KR900009340Y1 - 자동차의 트렁크 잠금장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차의 트렁크 잠금장치

제 1 도는 본 고안의 사시도.

제 2 도는 제 1 도의 측면도.

제 3 도는 제 1 도의 (가)방향의 정면도.

제 4 도는 제 1 도의 (나)방향 정면도로서, 회전보호덮개가 회동되어진 상태를 나타낸 도면.

제 5 도는 본고안 트렁크잠금장치가 적용되는 자동차 전자식 도어키의 회로도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 잠금몸체 1a : 전면부

2 : 원통부 3 : 키호울더

4 : 오목홈 5 : 핸들고리

6 : 코일스프링 7 : 회동캠

8 : E링 9 : 돌출스톱퍼

10 : 스위치 10a : 접점

11 : 장홈 12 : 솔레노이드

13 : 구동로드 14 : 회동축

15 : 보호덮개 16 : 스프링

본 고안은 특정성분을 가진 전자키에 의해 자동차의 트렁크 괘정장치가 해정되어 트렁크의 잠금장치를 해제시킬수 있도록 된 자동차의 트렁크잠금장치에 관한 것이다.

통상 자동차의 트렁크는 자동차의 외부에서 키를 삽입하여 잠겨진 트렁크를 열 수 있도록 되어 있거나, 자동차의 내부에서 전기적인 회로에 연결된 잠금해제장치를 이용하여 트렁크를 열도록 되어 있는바, 그러나 전자인 키를 이용하는 수단은 유사키에 의해 그 잠금해제가 손쉽게 이루어지는 문제점이 있었으며, 또한 후자인 전기적인 회로를 이용하여 자동차 내부에서 트렁크의 잠금을 해제시키는 장치는 별도의 전기적인 회로가 추가되어지는 문제점이 있었다.

본 고안의 본출원인에 의해 발명되어 선출원된 특허출원 제88-9122호(명칭:전자식 도어키 제어회로)에 채용되어지는 자동차의 트렁크잠금장치로서, 특정저항성분을 가진 전자키에 의해 자동차의 트렁크잠금상태를 해제할 수 있도록 된 자동차의 트렁크잠금장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 트렁크잠금장치는 잠금몸체의 뒷쪽방향으로 일체로 형성된 원통부에 키호울더를 관통삽입시키되 상기 키호울더의 전면부위에는 잠금몸체의 전면부에 형성된 오목홈내에서 자유롭게 축선회 되어지는 핸들고리가 끼워져 설치되고 이외 후면부위는 상기 원통부에 탄력설치된 코일스프링과 접해지는 회동캠이 E링을 매개로 고정장착되어 있으며, 상기 잠금몸체의 전면부에는 동일축을 중심점으로 해서 회전할 수 있는 보호덮개가 상기 잠금몸체에 장착된 스프링을 매개로 설치되어 있다.

또한, 상기 회동캠의 돌출스톱퍼가 잠금몸체의 원통부에 부착된 스위치접점과 맞닿아져 있고, 이 회동캠의 장홈에는 솔레노이드의 구동로드가 삽입되어 이루어진 구조로 되어 있다.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거 자세히 설명한다.

본 고안에 따른 트렁크잠금장치는 잠금몸체(1)의 뒷쪽방향으로 일체로 형성된 원통부(2)에 키호울더(3)를 관통삽입시키되 이 키호울더(3)의 전면부위에는 잠금몸체(1)의 전면부(1a)에 형성되 오목홈(4)내에서 자유롭게 축선회되어지는 핸들고리(5)가 끼워져 설치되고 이의 후면부위에는 상기 원통부(2)에 탄발설치된 코일스프링(6)과접해지는 회동캠(7)이 E링(8)을 매개로 고정장착되어 있으면서, 이 회동캠(7)의 돌출스톱퍼(9)가 잠금몸체(1)의 원통부(2)에 부착된 스위치(10)의 접점(10a)와 맞닿아져 있고, 상기 회동캠(7)의 장홈(11)에는 솔레노이드(12)의 구동로드(13)가 삽입되어져 있다.

또한 상기 잠금몸체(1)의 전면부(1a)에 설치된 회동축(14)을 중심점으로 회전할 수 있는 보호덮개(15)가 이 회동축(14)에 끼워져서 스프링(16)을 매개로 장착되어진 구조로 되어 있다.

도면중 미설명부호 17은 삽입홈이고, 18은 걸림돌출부 및, 19는 걸림홈이다.

상기와 같은 구조를 가진 본 고안 트렁크잠금장치에는 트렁크본체에 부착된 공지의 걸림부(도면에 도시하지 않았음)가 상기 회동캠(7)의 삽입홈(17)에 끼워지도록 되어져 있다.

따라서 자동차의 트렁크는 공지의 걸림부가 트렁크잠금장치의 회동캠(7)의 삽입홈(17)내에 끼워져서 닫혀 잠겨지게 되어 있는바, 이와 같이 잠겨진 트렁크를 열고자 할때에는 먼저 상기 보호덮개(15)를 제 4 도에 도시된 바와같이 시계방향으로 회동시켜서 트렁크잠금장치의 키호울더(3)의 키구멍(3a)에 키(도면에 도시되어 있지 않음)를 삽입시킬 수 있도록 한다.

여기서 상기 보호덮개(15)를 잠금몸체(1)의 전면부에서 회동축(14)를 중심축으로 해서 시계방향으로 회동시키고자 할 때 이 보호덮개(15)를 약간 잡아당기면서 시계방향으로 밀게되면, 회동축(14)의 스프링(16)이 압축되면서 이 보호덮개(15)가 회동되어진다. 이때 이 보호덮개(15)뒷면에 부착된 돌출걸림부(18)가 오목홈(4)으로 이탈되어 상기 잠금몸체(1)의 걸림홈(19)에 걸려지게 되므로 이 보호덮개(15)는 제 4 도에 도시된 바와 같은 상태를 유지하게 된다.

한편 이와 반대로 상기 보호덮개(14)를 원위치시키고자 할 때에는 이 보호덮개(14)를 약산 잡아당기면서 외력을 (다)방향으로 가하게 되면 이 외력과 상기 회동축(14)의 압축된 스프링(16)의 복원력에 의해 상기 보호덮개(15)는 시계반대방향으로 회동하여 원래의 위치로 복귀되어지는데, 이때 보호덮개(15)의 돌출걸림부(18)는 걸림홈(19)로부터 이탈되어 원래의 위치인 전면부(1a)의 오목홈(4)내에 안착되어진다.

이와같은 작용에 의해 상기 잠금몸체(1)로부터 보호덮개(15)를 회동시킨후 올바른 키를 키호울더(3)에 끼워 넣어 트렁크의 잠금장치를 해제시키면 되는데, 여기서 상기 키와 이키가 키호울더에 삽입되어 접속되어지는 구성과 회로의 설명은 본 출원이 선출원한 특허출원 제88-9122호에 자세히 설명되어 있으므로 그 자세한 설명은 생략한다.

따라서 올바른 키가 상기 트렁크잠금장치의 키호울더(3, 제 5 도에서는H₃으로 도시되어 있음)의 키구멍(3a)삽입이 되면 제 5 도의 회로도에 도시된 바와같이 릴레이(RL₂)의 접점(a₂,b₂)이 접속되면서 밧데리의 전원(V)은 각 호울더(H₁∼H₃)측의 스위치(SW₁∼SW₆)에 인가되어지므로, 본 고안 트렁크잠금장치에 설치되는 스위치(10, 제 5 도에서 SW₅로 도시되어 있음)에도 전원이 인가되어진 상태를 유지하게 된다.

이어 키호울더(3)에 끼원진 키를 돌리게 되면 잠금몸체(1)의 원통부(2)속에 끼워진 키호울더(3)도 함께 회전되어지는데, 상기 키호울더(3)의 뒤쪽부위에 고정부착된 회동캠(7)의 장홈(11)에는 솔레노이드(12)의 구동로드(13)가 삽입되어져 있어서 이 회동캠(7)의 회동을 저지하게 되어 있으나 이 회동캠(7)은 이의 장홈(11)의 길이만큼 약간 회동되어지게 된다.

이때에 상기 회동캠(7)의 돌출스톱퍼(9)와 접해져 있던 스위치(10)가 이 돌출스톱퍼(9)와의 떨어짐으로 인해 스위치(10)의 접점(10a)이 "ON"되어 솔레노이드(12, 제5도에서 SO₃로 표시되어 있음)가 작동되어진다(즉 제5도에서 도시된 바와같이 SW₅로 표시된 스위치(10)의 초기상태는 "OFF"상태유지되어 있기 때문). 이에 따라 상기 솔레노이드(12)의 구동로드(13)는 회동캠(7)의 장홈(11)에 걸려져 있던 상태로부터 빠져서 이탈되어진다. 이같이 상기 솔레노이드(12)의 구동로드(13)는 회동캠(7)의 장홈(11)으로 부터 빠지게 됨과 동시에 이 회동캠(7)은 키호울더(3)와 함께 코일스프링(6)을 압축시키면서 회동되어지고, 이와 삽입홈(17)에 끼워진 트렁크의 공지 걸림부와의 맞춤이 해제되어져서 잠금장치의 괘정이 해제되어 트렁크가 열리게 된다.

한편 상기 키호울더(3)의 전면부위에 설치된 핸들고리(5)를 이용하여 트렁크의 잠금을 해제시키고자 할때에는 키를 자동차에 설치된 임의의 키호울더(제5도에서 H₁,H₂,H₃,H₄로 도시되어 있음)의 한곳에 끼워 놓게 되면 제5도의 회로도에 의해 원통부(2)에 부착된 스위치(10)까지 전원이 인가되어진 상태이므로, 따라서 상기 핸들고리(5)를 돌리게 되면, 앞서 설명한 바와같이 키를 키호울더(3)에 꽂아 트렁크잠금장치의 괘정을 해정시키는 방식과 동일하게 작용되어 트렁크가 열리게 되어 있다.

이와같이 트렁크가 열린후에 상기 키호울더(3)는 압축된 코일스프링(6)의 복원력에 의해 원래의 위치로 복귀되어지므로 이 키호울더(3)와 일체로 회동되어지는 회동캠(7)의 돌출스톱퍼(9)는 제3도에 도시된 바와 같이 원래의 상태로 되돌아와 스위치(10)의 접점(10a)을 눌러서 "OFF"시키게 됨에 따라 솔레노이드(12)의 구동로드(13)는 이 회동캠(7)의 장홈(11)에 다시 삽입되어 걸려지게 된다.

이어 트렁크를 닫게 되면 공지의 트렁크의 걸림부가 상기 회동캠(7)의 삽입부(17)에 걸려져서 트렁크는 잠가지게 되는 것이다.

상술한 바와 같이 본 고안은 공지의 특정저항성분을 가진 키에 의해서 솔레노이드를 작동시켜 이 솔레노이드의 구동로드에 의해 잠겨진 트렁크의 잠금장치를 해제시킬수 있도록 되어 있으므로서 자동차의 트렁크잠금장치의 신뢰성과 안전성을 높이는 효과를 얻을 수 있도록 한다.

Claims (1)

1. 자동차의 트렁크걸림부에 걸려져서 트렁크의 괘정을 해정할 수 있도록 된 트렁크잠금장치에 있어서, 잠금몸체(1)의 뒷쪽방향으로 일체로 형성된 원통부(2)에 키호울더(3)를 관통삽입시키되, 이 키호울더(3)의 앞면부위에는 잠금몸체(1)의 전면부(1a)에 형성된 오목홈(4)내에서 자유롭게 축선회되어지는 핸들고리(5)가 끼워 설치되고 이의 뒷끝부위에는 상기 원통부(2)에 탄발설치된 코일스프링(6)과 접해지는 회동캠(7)이 E링(8)을 매개로 고정장착되어 있으면서, 이 회동캠(7)의 돌출스톱퍼(9)가 잠금몸체(1)의 원통부(2)에 부착된 스위치(10)의 접점(10a)과 맞닿아져 있고, 상기 회동캠(7)의 장홈(11)에는 솔레노이드(12)의 구동로드(13)가 삽입되어져 있는 한편, 상기 잠금몸체(1)의 전면부(1a)에 설치된 회동축(14)을 중심점으로 회전할 수 있는 보호덮개(15)가 이 회동축(14)에 끼워져서 스프링(16)을 매개로 장착되어 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 트렁크 잠금장치.