KR900006475Y1

KR900006475Y1 - 차량주행용 표시장치

Info

Publication number: KR900006475Y1
Application number: KR2019880002083U
Authority: KR
Inventors: 김기명
Original assignee: 기아자동차 주식회사; 김선홍
Priority date: 1988-02-15
Filing date: 1988-02-15
Publication date: 1990-07-26
Also published as: KR890018016U

Abstract

내용 없음.

Description

차량주행용 표시장치

제1도는 11랩(LAP)모우드의 각 랩에서의 차량속도와 주행거리와의 관계를 나타낸 도면.

제2도는 본 고안의 회로도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 마이콤 2 : 입출력인터페이스부

3 : 카운터/타이머용 주변장치 4, 6, 8 : 구동회로부

5 : 속도표시기 7 : 랩표시용램프

9 : 거리표시기 10 : 부저음발생부

11 : 스피커회로 12 : 거리감지회로부

13 : 쉬미트트리거회로부 14 : 지연회로부

15 : 플립플롭회로부 Ⅳ, Ⅵ2 : 인버터

AD : 앤드게이트 Q : 트랜지스터

S : 스피커 B : 공급전원

SR : 속도측정용센서

본 고안은 차량의 표시장치에 관한 것으로서, 특히 차량의 배기가스실험을 실시할때 배기가스실험을 위해 실험차량이 반드시 주행하게 되는 11램(LAP)주행모우드(환경청 규정)를 일반 도로상에서의 주행으로도 실행할 수 있도록 하기 우한 11랩 모우드실험차량 주행용 표시장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 배기가스는 주행속도가 변하게 될때 많이 배출되고 있는 바, 이러한 차량의 배기가스실 실험(가스의 배출량특정 및 성분 검사등)하기 위해서는 실험차량의 주행속도를 변환시켜주게 되는데, 환경청규정에 의한 실험차량의 주행모우드는 11랩모우드로서, 11가지의 랩과 그에 따른 주행속도와 주행거리가 제1도에 도시되어 있다. 예컨대 제1랩에서 차량의 주행속도는 64Km/H이고, 제2랩에서 차량의 주행속도는 64Km/H이다. 이하 제3랩~제11랩에서의 차량의 주행속도도 제1도에 상세하게 도시되어 있다. 이와같은 11랩 차량주행모우드는 랩별주행속도의 변환가 복잡하여 기존차량에 부착되어 있는 메터판넬(METER PANEL)의 속도 메터(SPEED METER), 거리메터(ODOMETER)만을 보면서 11랩주행모우드를 운전한다는 것은 실제로 불가능하다.

그러므로 종래에는 원형으로된 주행로상에 일정한 간격마다 속도변경 및 정지지점을 나타내는 팻말을 부착하여 주행하는 방법이 이용되었는바, 이러한 방법을 이용하는 경우에는 적합한 주행로를 확보하기 어렵고, 모우드패턴에 따른 운전이 어려우므로 정확한 모우드주행이 어렵다고 하는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위해 고안된 것으로서, 11랩주행모우드의 제동과 정지 및 속도변경의 시점에 대한 데이터를 마이콤에 기억시켜 랩별, 거리별 요구되는 주행속도를 표시기에 부저음을 출력하도록 함으로써 어떠한 주행로에서라도 편리하게 그리고 정확하게 11랩주행모우드를 운전할 수 있도록 하기 위한 차량주행용 표시장치를 제공함에 그 목적이 있다.

이하 본 고안의 구성 및 작용, 효과를 예시도면에 의거하여 상세하게 설명한다.

본 고안은 마이콤(1)을 구비한 차량주행용 표시장치에 있어서, 상기 마이콤(1)의 입출력인터페이스부(2)에다 마이콤(1)으로 부터 신호를 인가받아 속도표시기(5)와 랩표시용 램프(7) 및 거리표시기(9)를 각각 구동시키는 구동회로부(4,6,8)를 연결시키고, 상기 구동회로부(4,6,8)각각에는 차량의 주행거리를 나타내는 거리표시기(9)를 각각 연결시키며, 상기 마이콤(1)의 입출력인터페이스부(2)와 펄스신호를 발생하는 카운터/타이머용 주변장치(3)에는 저항(R1,R2)과 콘덴서(C1), 인버터(IV1,IV2), 앤드게이트(AD), 지연회로부(14), 플립플롭회로부(15) 및 스피커회로(11)로 구성되어 부져음을 발생하는 부져음발생부(10)를 연결시키고, 상기 마이콤(1)의 카운터/타이버용주변장치(3)에는 쉬미트트리거회로부(13)와 속도측정용센서(SR)를 갖추어 차량의 주행거리를 감지하는 거리감지회로부(12)를 연결시킨 구조로 되어 있다.

미설명부호 Q는 트랜지스터, S는 스피커, B 공급전원을 각각 나타낸다.

상기한 구성을 갖는 본 고안의 회로도가 제2도에 도시되어 있는 바, 제2도에 있어서, 마이콤(1)에는 11랩주행모우드의 제동과 정지 및 속도변경의 시점에 대한 데이터를 미리 기억시켜두게 되는데, 이러한 데이터기억상태에서 운전자가 차량을 주행시키기 위해 시동을 걸게되면, 마이콤(1)의 인터페이스부(2)에 있는 단자(A)로부터 신호가 출력되어 구동회로부(4)로 인가되고, 그에따라 구동회로부(4)는 속도표시기(5)를 구동시키게 되므로 랩에 따라 운전자가 운반하여야 할 차량의 주행속도가 속도표시기(5)에 표시된다. 또 상기 인터페이스부(2)의 단자(B1~Bn)로 부터 출력되는 신호가 구동회로부(6)로 인가됨에 따라 구동회로부(60가 랩표시용램프(7)를 구동시키므로 랩표시용램프(7)에는 주행하고 있는 랩이 표시도어 운전자가 운전중 형재 주행하고 있는 랩이 제1~ 제11랩중 어떤 랩인지를 알 수 있게 된다.

또한 상기 인터페이스부(2)의 단자(C)로 부터 출력되는 신호가 구동회로부(8)로 인가되므로 구동회로부(8)가 거리표시기(9)를 구동시키게 되어 거리표시기(9)에는 랩별차량주행거리가 표시된다.

한편, 상기 인터페이스부(2)의 단자(D)와 카운터/타이머용주변장치(3)의 단자(a)에는 부져음발생부(10)가 연결되어있는데, 이는 운전자가 운전중 속도표시기(5)만으로 운전속도 변경을 알 수 있도록 되어 있는 경우에 초래되는 운전상의 위험을 방지하기 위한 것으로 즉, 속도표시기(5)만 있는 경우 운전자는 운전중에 항상 속도 표시기(5)를 주목해야 되므로써 초래되는 운전상의 위험을 방지하기 위한 것이다.

상기 인터페이스부(2)의 단자(D)로 부터 출력되는 운전자가 차량속도를 변경시켜야 할 시점에서 발생하는 단일펄스인 펄스신호는 부져음발생부(10)의 인버터(IV1)로 인가 되어 변화되고, 변환된 인버터(IV1)의 출력신호가 지연회로부(14)로 인가되어 저항(R1)과 콘덴서(C1)에 의한 시정수(R1,C1)만큼 지연된 다음 즉, 입력단의 단일펄스신호를 기준으로 사람의 청각에 가장 적합한 길이의 펄스로 변경된 후 앤드게이트(AD)의 일입력단으로 인가되며, 상기 앤드게이트(AD)의 다른 입력단으로 상기 카운터/타이머용 주변장치(3)의 단자(a)로 부터 출력되는 부져음발생용 기본주파수(fo)의 2배인주파수(f=2xfo)가 인가된다. 그에 따라 앤드게이트(AD)의 출력신호는 플립플롭회로부(15)로인가되어 듀티비 50 : 50으로 변경된 다음 출력되고, 이 출력신호가 스피커회로(11)로 인가되어 스피커회로(11)를 구동시키게 된다. 그러므로 운전자가 차속을 변경시켜야 할 시점에서 스피커(S)로 부터 부져음이 출력되어 운전자가 운전중에 항상 속도표시기(5)를 주목해야만 하므로써 초래되는 운전상의 위험을 방지할 수있게 된다.

더구나 11랩차량주행모우드는 속도변경의 기준이 운전거리에 있으므로 본 고안은 운전거리감지를 위해 구비된 거리감지회로부(12)가 속도측정용센서(SR)로부터 입력된 불규칙한 신호가 쉬미트트리거회로부(13)로 인가되어 파형정형되고, 이파형정형된 신호가 카운터/타이머용 주변장치(3)의 단자(b)로 인가되도록 상기 카운터/타이머용주변장치(3)의 단자(b)에 연결되어 있다.

상기한 바와같이 작용하는 본고안은 이용하면 어떠한 주행로에서라도 편리하게 그리고 정확하게 11랩주행모우드를 운전할 수 있는장점이 있다.

Claims

마이콤(1)을 구비한 차량주행용표시장치에 있어서, 상기 마이콤(1)의 입출력인터페이스부(2)에다 마이콤(1)으로부터 신호를 인가받아 속도표시기(5)와 랩표시용 램프(7)및 거리표시기(9)를 각각 구동시키는 구동회로부(4,6,8)를 연결시키고, 상기 구동회로부(4,6,8) 각각에는 차량의 주행속도를 나타내는 속도표시기(5)와 랩모우드의 각랩을 나타내는 랩표시용램프(7) 및 차량의 주행거리를 나타내는 거리표시기(9)를 각각 연결시키며, 상기 마이콤(1)의 입출력인터페이스부(2)와 펄스신호를 발생하는 카운터/타이머용주변장치(3)에는 저항(R1,R2)과 콘덴서(C1), 인버터(IV1,IV2) 앤드게이트(AD), 지연회로부(14), 플립플롭회로부(15) 및 스피커회로(11)로 구성되어 부져음을 발생하는 부져음발생부(10)를 연결시키고, 상기 마이콤(1)의 카운터/타이머용주변장치(3)에 쉬미트트리거회로부(13)와 속도측정용센서(SR)를 갖추어 차량의 주행거리를 감지하는 거리감지회로부(12)를 연결시킨 구성으로 되어 어떠한 주행로에서라도 편리하고 정확하게 11랩주행모우드를 운전할 수 있음을 특징으로 하는 차량주행용 표시장치.