KR900002754Y1 - 오토바이용 백미러 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

오토바이용 백미러

제 1 도는 본 고안의 사시도.

제 2 도는 자동차의 백미러에 실시한 예시도.

제 3 도는 본 고안의 분리 사시도.

제 4 도는 본 고안의 사용상태 사시도.

제 5 도는 본 고안이 설치된 백미러의 종단면도(A-A 선 단면도).

제 6 도는 제 3 도중 A부분을 확대한 일부절결 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 백미러 몸체 2 : 차광판

3 : 전구 4 : 투명판

5 : 전선 6 : 자바라

7 : 연결소켓 8 : 거울

본 고안은 오토바이용 백미러의 내부에 회전 신호등을 설치하여 주행시에 사고 예방율을 높일 수 있는 개량된 백미러에 관한 것이다.

종래의 백미러는 주행시에 운전자가 단순히 후방을 살피기 위한 용도로서만 사용되었고, 또한 좌, 우 회전을 나타내느 회전표시등은 오토바이의 손잡이 보다 낮은 곳에 좁게 설치되어 있었기 때문에 눈에 잘 띄지 않는 결점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 결점을 시정하기 위하여, 백미러의 내부에 회전을 표시하는 회전표시등을 설치함으로서 종래의 회전표시등보다 간격이 넓고 위치가 높아서 용이하게 식별될 뿐만 아니라, 회전표시등이 오토바이 자체를 손상시키지 않는 백미러를 제공함에 목적이 있다.

이하 본 고안은 예시된 도면과 함께 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 백미러 몸체(1)의 내측에 차광판(2)과 전구(3)를 설치하고 몸체(1)의 배면에는 투광판(4)을 결합하며 전구(3)로부터 연결되는 전선(5)은 고무재 자바라(6) 내측을 통하여 밧데리로 연결되도록 된 것이다.

미 설명부호 7은 연결소켓, 8은 거울, 9는 자동차용 백미러이다.

상기와 같은 구조로 되어 있는 본 고안은 주행시에 회전표시등을 조작하게 되면 전구(3)가 점등되고 이에따라 백미러 몸체(1)내에 불빛이 확산되면 거울(8)쪽으로 확산되는 불빛은 차광판(2)에 의해 빛이 차단되고 투광판(4)쪽으로 확산되는 불빛은 제3자에게 진로를 나타내는 깜박이 역할을 하게 되는 것이다.

전구(3)로부터 연결되는 전선(5)은 자바라(6)내를 통하여 밧데리 또는 표시등 스위치로 연결되므로 주행시에 전선(5)의 보호는 물론 교체가 용이하게 되어 있다.

본 고안은 백미러 몸체(1)내에 회전표시등을 설치하고 백미러 몸체(1)의 배면을 신호표시등으로 사용하므로서 주행시에 표시등이 상대방에게 정확히 인식되어 사고의 예방효과를 높일 수 있으며, 백미러 몸체(1)와 오토바이 핸들 사이를 잇는 연결대에 자바라(6)를 결합하여 그 내측으로 전선(5)을 연결하므로서 외관상 미려함은 물론, 전선(5)의 교체 및 보호가 용이한 효과가 있는 것이다.

본 고안은 예시도면 제 2 도와 같이 자동차의 백미러에도 적용이 가능하며, 어느 경우에도 차량의 가장 넓은 폭을 이용하는 결과로 되어 시각효과가 높고 차체의 다른 부위에 직접 설치하지 아니함으로서 차체의 손상을 예방할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 백미러 몸체(1)내에 차광판(2)과 전구(3)를 설치하고 백미러 몸체(1)의 배면에 투광판(4)을 결합하며, 전구(3)로부터 연결된 전선(5)은 자바라(6)내로 설치되도록 함을 특징으로 하는 오토바이용 백미러.