KR900001130Y1 - 라미네이트용 모터속도 제어회로 - Google Patents

라미네이트용 모터속도 제어회로 Download PDF

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KR900001130Y1
KR900001130Y1 KR2019870014292U KR870014292U KR900001130Y1 KR 900001130 Y1 KR900001130 Y1 KR 900001130Y1 KR 2019870014292 U KR2019870014292 U KR 2019870014292U KR 870014292 U KR870014292 U KR 870014292U KR 900001130 Y1 KR900001130 Y1 KR 900001130Y1
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김양평
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주식회사대산프라스틱기계
김양평
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Abstract

내용 없음.

Description

라미네이트용 모터속도 제어회로
도면은 본 고안을 나타낸 회로도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1, 2 : 스위치단자 3, 4 : 모터연결단자
7, 8 : 전원입력단자 BD : 브리지다이오드
IC : 정전압회로 R1-R2: 저항
C1-C4: 콘덴서 Ry : 릴레이
Tr : 트랜지스터 VR : 가변저항
a, a', a", b, b', b" : 릴레이 접점
본 고안은 라미네이트용 모토 속도제어 회로에 관한 것이다.
종래의 라미네이팅 기계에 있어서는 기체 내부의 히터가 ON 또는 OFF시 전압의 변동에 따라 모터의 회전수가 변화되어 라미네이팅 상태가 불량하게 되는 경향이 있는바 본 고안은 히터의 ON 또는 OFF가 되어 접압의 변화가 발생하더라도 모터의 속도에는 변동이 생기지 않도톡 정전압회로를 구성하여 DC모터의 속도를 항상 일정하게 자동으로 조정하도록 한 것으로, 이하 본 고안을 첨부된 도면에 따라 상세히 설명한다.
첨부된 도면은 본 고안의 전기적 회로도로 전원입력단자(7, 8)에는 교류전원이 연결되고, 브리지다이오드(BD)를 통해 전파정류된 전류는 트랜지스터(Tr)의 콜렉터와 정전압회로(IC)에 인가되도록 되었으며 정전압회로(IC)의 출력은 콘덴서(C2)로 접지된 트랜지스터(Tr)의 베이스에 연결되었으며, 상기 정전압회로(IC)는 저항(R1, R2, R3)과 가변저항(VR)에 의해 조정하도록 되었으며, 트랜지스터(Tr)의 에미터는 콘덴서(C3)에 의해 접지됨과 동시 다이오드(D)를 통해 릴레이(Ry)의 고정접점(a 및 b")에 연결되고 릴레이(Ry)는 콘덴서(C4)와 병열연결되어 일단은 스위치단자(1, 2)를 통해 브리지다이오드(BD)의 플러스국에 저항(R4)을 통해 연결되고 타단은 릴레이(Ry)의 고정단자(a" 와 b)에 연결되었으며, 또 릴레이(Ry)의 가동단자(a')와 가동단자(b') 사이에 모터연결단자(3, 4)에 연결되어서 된 것이다.
상기와 같은 회로구성으로 된 것이므로 전원입력단자(7, 8)사이에 교류전원을 연결하면 브리지다이오드(BD)를 통해 전파정류된 DC전원은 콘덴서(C1)에 의해 평활화되어 정전압회로(IC)의 입력측과 트랜지스터(Tr)의 콜렉터에 공급되여, 정전압회로(IC)의 조정회로인 저항(R1, R2, R3) 및 가변저항(VR)에 의해 발생된 정전압은 콘덴서(C2)를 충전시켜줌과 동시에 트랜지스터(Tr)의 베이스에 가동전류가 도통되어 콜렉터-에터가 ON되어 정전압은 다이오드(D)를 통해 릴레이(Ry)의 고정접점(a 및 b")에 공급되어 도시한 바와 같이 가동접점(a' 및 b')를 통해 모터연결단자(3, 4)에 공급되어 연결단자(3, 4)사이에 연결되는 도시하지 않는 모터를 가동시키게 된다.
따라서 가변저항(VR)에 의해 속도를 조정할 수 있으며 또, 콘덴서(C1)에 충전된 전압은 스위치단자(1, 2)를 연결하는 경우 저항(R4)를 통해 콘덴서(C4)와 병열연결된 릴레이(Ry)에 직류전압이 공급되어 릴레이(Ry)가 동작됨으로 릴레이(Ry)의 가동접점(a' 및 b')이 고정접짐(a 및 b)으로 절환연결되어 모터연결단자(3, 4)에는 지금까지와는 다른 전극 즉, 우상반전되어 역회전을 할수 있게 되고 다시 스위치단자(1, 2) 사이를 OFF시켜주면 콘덴서(C4)에 충전되었던 전압이 소전될때까지 릴레이(Ry)가 작동하다 끊어지면 가동접점(a', b')이 고정접점(a" 및 b")으로 원상복귀되는 것이다.
따라서 DC모터의 회전수의 자체내에 전압변동에도 불구하고 정전압회로에 의해 전압이 변동을 받지 않으므로 항상 일정속도를 유지할 수 있게 되는 것이며, 또 상기와 같이 회전수조정을 정전압회로의 가변자항(VR)으로 할 수 있고 또, 모터의 역회전을 자유롭게 할 수 있을 뿐만 아니라, 모터의 역회전시 릴레이(Ry)의 접점(a, a', a" 또 b, b', b")의 순간 ON또는 OFF시의 리악탄스에 의한 트랜지스터(Tr)의 파손을 순방향성의 다이오드(D)를 차단시켜주는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

  1. 브리지다이오드(BD)의 출력이 콘덴서(C1)에 의해 평활되어 정전압회로(IC)와 트랜지스터(Tr)의 콜렉터에 연결되고 에미터는 콘덴서(C3)에 의해 접저됨과 동시 다이오드(D)를 통해 릴레이(Ry)의 고정접점(a, b")에 연결되고, 가동접점(a' 및 b')은 모터연결단자(3, 4)에 그리고 고정접점(a" 과 b)과 전원사이에 콘덴서(C4)와 병열 연결된 릴레이(Ry)와 스위치단자(1, 2)가 저항(R4)과 직열로 연결하여서 되는 라미네이트용 모터 속도제어회로.
KR2019870014292U 1987-08-26 1987-08-26 라미네이트용 모터속도 제어회로 KR900001130Y1 (ko)

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