JPS5825756Y2 - デンドウキノキドウホシヨウカイロ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本案は交流電動機を円滑に起動せしめるべく意図した電
動機の起動補償回路に関するものである。

一般に冬期等の外気温度低下時、低温度により電動機の
潤滑油が硬化して運転起動時円滑に起動しにくい欠点が
あり、本案は斯かる欠点に鑑み、実施例として冷却ユニ
ットと共に分離型冷凍装置を構成する凝縮ユニットのこ
れに内臓される凝縮器冷却用送風機の駆動用単相誘導電
動機に関しこの起動補償回路について詳述すると、１は
一次巻線２に起動スイッチ３を介して２００Ｖ交流電源
４を、二次巻線５に整流用ダイオードから成る整流回路
６を接続した２４Ｖ降圧トランスで、母線７．８には抵
抗９及び定電圧ツェナーダイオード１０を接続している
。

又、１１は３辺を抵抗１２，１３，１４により、他の１
辺を位相制御用コンデンサ１５によって構成せるブリッ
ジ回路の信号出力端に接続されたＮゲートスイッチング
素子（以下ＰＵＴと称する）、１６は３辺を抵抗１７．
１８．１９により、他の１辺を起動用コンデンサ２０に
よって構成せるブリッジ回路の信号出力端に接続された
起動用Ｎゲートスイッチング素子（以下起動用ＰＵＴと
称する）で、これら両ＰＵＴ１１．１６の出力端子には
Ｐゲートスイッチング素子（以下サイリスクと称する）
２１のゲートを接続してこのサイリスクのバイアス抵抗
２２を設けている。

而して２３は前記起動用ＰＵＴ１６のゲートＧと、抵抗
１９起動用コンデンサ２０の分岐点との間に接続された
制御抵抗で、起動用ＰＵＴ１６の導通暗抵抗１９を介し
てこのゲー１−Ｇからカソードにへ流れるゲート電流を
制限して起動用コンデンサ２０へ確実に充電されるよう
に図ったものである。

又、２４は第１電極を途中単相誘導電動機２５を介して
、且つ第２電極を直接２００Ｖ交流電源４に接続したゲ
ート極付双方向性スイッチング素子（以下トライアック
と称する）で、このゲートをトライアック２４のバイア
ス抵抗２６とサイリスタ２１の保護抵抗２７との分岐点
に接続している。

次に回路動作につき詳述する。

起動スイッチ３を投入すると、２４■降圧トランス１の
二次巻線５に交流電圧が誘起され、これが整流回路６に
より２４Ｖ電圧に整流された抵抗９とツェナーダイオー
ド１０にかかり、位相制御用コンデンサ１５は抵抗１２
を介して、又、起動用コンデンサ２０は抵抗１９を介し
て夫々充電され始める。

しかしながらこの起動スィッチ３投入時起動用コンデン
サ２０は未充電状態にあるので零電位に等しく起動用Ｐ
ＵＴ１６はアノードＡ電位がゲートＧ電位より高い状態
にあるので瞬時に導通し、抵抗１７及び起動用ＰＵＴ１
６を介して通電される抵抗２２にバイアスがかかつてサ
イリスタ２１が点弧されると共にこのサイリスクの導通
により抵抗２６に通電されてバソアスがかかりトライア
ック２４を点弧導通せしめて単相誘導電動機２５を２０
０Ｖ交流電源４に短絡させ高速回転数にて強制駆動し、
潤滑油を軟化せしめる。

斯かる強制駆動暗中定電圧ツェナーダイオード１０にて
供給される正電流が抵抗１９を通して起動用コンデンサ
２０に流れ込み抵抗１９と起動用コンデンサ２０にて定
まる時定数のもとて起動用コンデンサ２０は充電されて
いく。

しかもこの起動用コンデンサ２０への充電電流は起動用
ＰＵＴ１６のゲートＧにゲート電流を制限する制御抵抗
２３を設けて、導通状態にある起動用ＰＵＴ１６のゲー
トＧからカソードにへと流れるのを阻止しているので確
実に起動用コンデンサ２０へ充電されることになる。

即ち起動用コンデンサ２０のインピーダンスは、起動用
ＰＵＴ１６とサイリスタ２１のバイアス抵抗２２とのイ
ンピーダンス和に比較して大きい為制御抵抗２３を設け
ていなければ正電流は抵抗１９から起動用ＰＵＴ１６の
ゲートＧ−カソードＫを介してバイアス抵抗２２へ流れ
てしまい、この結果起動用コンデンサ２０に充電されず
ゲートＧレベルが上がらない為起動後の所定時間経過の
後カットオフされなければならない起動用ＰＵＴ１６が
カットオフされず本来の起動補償機能を逸してしまうこ
の難点を考慮したものである。

このようにして起動用コンデンサ２０に充電されて充電
電圧が上がるとゲートＧ電位がアノードＡ電位よりも高
くなって起動用ＰＵＴ１６がカットオフされてしまい、
一方これに相反して起動スイッチ３投入以来除々に充電
されていた位相制御用コンデンサ１５の充電電圧が上が
り、アノードＡ電位がゲートＧ電位よりも高くなりＰＵ
Ｔｌｌが導通ずるようになる為引き続きサイリスタ２１
を介してトライアック２４が導通され単相誘導電動機２
５は継続運転される。

而して斯かる継続運転時、抵抗１２を可変抵抗としてこ
の抵抗値を除々に大きくしていくと、位相制御用コンデ
ンサ１５に充電される時間が延びてＰＵＴｌｌの点弧、
延いてはサイリスク２１及びトライアック２４の点弧が
遅れて位相制御角が小さくなり、単相誘導電動機２５へ
の供給電力が減少して単相誘導電動機２５の回転数は除
々に低下するようになり、例えばこの電動機を送風機の
駆動源として用いれば強風運転から弱風運転へと無段階
に運転制御することができる。

尚、上記実施例に於いては負荷として単相誘導電動機２
５を用いたが当然三相誘導電動機についても適用でき、
又、Ｎゲートスイッチング素子１１．１６及びＰゲート
スイッチング素子２１として夫々ＰＮＰトランジスタと
ＮＰＮ トランジスタとを組み合わせたＮゲート並びに
Ｐゲート等価回路に代用することも可能である。

本案は以上の如く上記実施例にて詳述したように３辺を
抵抗により他の１辺を起動用コンデンサにより構成した
ブリッジ回路の信号出力端に電動機を強制起動せる起動
用ゲートスイッチング素子を設けると共にこの素子のゲ
ートにゲート電流を制限する制御抵抗を接続して前記起
動用コンデンサの充電所定電圧でこの起動用Ｎゲートス
イッチング素子をカットオフせしめるようにしたので、
運転起動時電動機を高速回転数にて強制起動せしめて電
動機の潤滑油を軟化させ、数秒間経過の後起動用Ｎゲー
トスイッチング素子を確実にカットオフせしめて他方の
Ｎゲートスイッチング素子による接続運転との組み合わ
せを確立化でき、確実なる起動補償を行なうことができ
る。

【図面の簡単な説明】

図面は本案の実施例を示す電気回路図である。 １５・・・・・・位相制御用コンデンサ、１６・・・・
・・起動用Ｎゲートスイッチング素子、２０・・・・・
・起動用コンデンサ、２３・・・・・・制御抵抗。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 電動機と、この電動機と直列に接続されるゲート極付双
   方性スイッチング素子と、この素子を所定の充電圧で導
   通せしめる位相制御用コンデンサとを備え、前記ゲート
   極付双方向性スイッチング素子の位相制御角を変えて前
   記電動機の速度制御をなすようにしたものに於いて、３
   辺を抵抗により他の１辺を起動用コンデンサにより構成
   したブリッジ回路の信号出力端に前記電動機を強制起動
   せる起動用Ｎゲートスイッチング素子を設けると共にこ
   の素子のゲートにゲート電流を制限する制御抵抗を接続
   して前記起動用コンデンサの充電所定電圧でこの起動用
   Ｎゲートスイッチング素子をカットオフせしめてなる電
   動機の起動補償回路。