KR890005152Y1

KR890005152Y1 - 직류 모터의 2단 속도 정/역 드라이브 회로

Info

Publication number: KR890005152Y1
Application number: KR2019860012373U
Authority: KR
Inventors: 신용후
Original assignee: 주식회사 금성사; 구자학
Priority date: 1986-08-14
Filing date: 1986-08-14
Publication date: 1989-08-02
Also published as: KR880005369U

Abstract

내용 없음.

Description

직류 모터의 2단 속도 정/역 드라이브 회로

제1도는 종래의 정/역 드라이브 회로.

제2도는 본 고안에 따른 직류모터의 2단 속도 정/역 드라이브회로.

제3도는 본 고안에 따른 타실시예의 회로구성도.

＊ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 전원회로부 2 : 마이콤

M,M',M" : 직류모터 SW₁-SW₆:스위치

D₁-D₅: 다이오우드 Q₁-Q₉: 트랜지스터

본 고안은 직류모터의 2단 속도 정/역 드라이브 회로에 관한 것으로, 특히 비데오 카메라의 텔레/와이드(Tele/Wide)스위치 작동에 적당하도록 한 모터 드라이브 회로에 관한 것이다.

종래에는 정/역 방향의 스위치가 동시에 눌려지는 경우에 드라이브 회로내 트랜지스터에 과부하가 걸려 파괴되는 경우가 발생되므로 정/역 방향의 스위치가 동시에 눌려 지지않도록 기구적인 장치를 설치하여야 하며 또한 모터의 회전 속도를 변화시키기 위해서는 별도의 스위치를 취부시켜야 하는 문제점이 발생되었다.

따라서 본 고안은 상기한 문제점을 개선시키기 위해 정(역)방향의 스위치가 눌려진 상태에서 역(정)방향의 스위치를 누르게 되면 정(역)방향으로 보다 빠른 속도록 회존하도록 하여 별도의 스위치나 기구적인 장치의 설치없이도 2단의 속도를 얻을수 있도록 함으로서 정/역 스위치가 같이 눌려져 있다하더라도 드라이브 회로내 트랜지스터의 파손을 방지시키는 데 그 목적이 있다.

종래의 정/역 모터 드라이브 회로의 구성을 제1도에 도시한 바에 따라 설명하면 다음과 같다.

트랜지스터(Q₁)와 트랜지스터(Q₂)의 각 에미터단은 공급전원(Vcc)단에 연결되고 트랜지스터(Q₁)의 베이스단은 저항(R₁)을 통해 공급전원(Vcc)단에 연결되며 또한 저항(R₂)과 스위치 (SW₁)를 통해 접지 접속되고 상기 트랜지스터(Q₁)의 콜렉터단에 저항(R₃)을 연결시켜 직류모터(M)의 한단자와 연결시켜 또한 에미터단이 접지 접속된 트랜지스터(Q₃)의 콜렉터단에 연결시키고, 상기 트랜지스터(Q₂)의 베이스단은 저항(R₅)을 통해 공급전원(Vcc)단에 연결되며 또한 저항(R₆)과 스위치(SW₂)를 통해 접지 접속되고 트랜지스터(Q₂)의 콜렉터단은 저항(R₄)을 통해 에미단이 접지 접속된 트랜지스터(Q₄)의 콜렉터단에 연결되고, 상기의 콜렉터단과 저항(R₄)의 접속점은 직류모터(M)의 다른 한단자와 접속되며 또한 저항(R₈)을 통해 트랜지스터(Q₃)의 베이스단에 연결되고, 또 트랜지스터(Q₃)의 베이스단은 저항(R₇)을 통해 접지접속되며 트랜지스터(Q₄)의 베이스단은 저항(R₁₀)을 통해 접지 접속되는 동시에 저항(R₉)을 통해 트랜지스터(Q₃)의 콜렉터단에 연결되는 구성이다.

상기한 회로구성의 동작설명을 제1도에 도시한바에 따라 설명하면 다음과 같다.

먼저 스위치가 눌려지지 않은 상태에서는 트랜지스터(Q₁)(Q₂)가 오프되어 공급전원(Vcc)은 상기 트랜지스터(Q₁)(Q₂)에 의해 차단되어 트랜지스터(Q₃)(Q₄)또한 오프시키고 직류모터(M)에도 공급전원(Vcc)이 인가되지 못하여 직류모터(M)의 회전이 정지하게 된다.

이때 스위치(SW₁)가 눌려지고 스위치(SW₂)가 눌려지지 않은 상태에서는 트랜지스터(Q₁)가 구동되고 트랜지스터(Q₂)가 오프되어 트랜지스터(Q₁)의 콜렉터 전위가 높게 되어 저항(R₃)(R₉)을 통해 트랜지스터(Q₄)를 구동시킨다.

상기에 따라 직류모터(M)에는 저항(R₃)쪽에 플러스와 트랜지스터(Q₄)의 콜렉터 축에 마이너스의 전위차가 생겨 직류모터(M)가 정방향으로 회전을 하게 된다.

또한 스위치(SW₂)가 눌려지고 스위치(SW₁)가 눌려지지 않았을때에는 트랜지스터(Q₂)의 구동과 트랜지스터(Q₁)의 비구동으로 트랜지스터(Q₂)의 콜렉터 전위가 상승되어 저항(R₄)(R₈)을 통해 트랜지스터(Q₃)를 구동시키면 직류모터(M)에는 저항(R₄)쪽에 플러스와 트랜지스터(Q₃)의 콜렉터측에 마이너스 전위차가 생겨 상기 직류모터(M)가 역방향으로 회전하게 된다.

상기의 스위치(SW₁)(SW₂)는 기구적으로 동시에 눌려지는 것을 방지시켰으나 만일의 이상이 발생되어 스위치(SW₁)(SW₂)가 동시에 눌려지면 트랜지스터(Q₁)(Q₂)(Q₃)(Q₄)가 모두 구동되어 과부하가 걸려 트랜지스터가 파손되는 결합이 발생되었다.

따라서 상기한 결함을 개선시킨 본 고안의 정.역 모터 드라이브 회로의 구성을 제2도에 도시한 바에 따라 설명하면 다음과 같다.

트랜지스터(Q₅)의 베이스단은 저항(R₁₁)을 통해 그의 에미터단과 연결되어 다이오우드(D₁)를 통해 공급전원(Vcc)단에 연결되며 또한 다이오우드(D₂)저항(R₁₂)2회로 접점 스위치(SW₃)의 직렬 연결을 통해 접지 접속되고, 상기 트랜지스터(Q₅)의 콜렉터단은 저항(R₁₃)을 통해 에미턴단이 접지 접속된 트랜지스터(Q₇)의 콜렉터단에 연결되며 또한 다이오우드(D₄)(D₅)를 통해 트랜지스터(Q₆)의 베이스단에 연결되고, 상기 트랜지스터(Q₆)의 베이스단은 저항(R₁₅)을 통해 그의 에미터단과 연결되어 다이오우드(D₁)를 통해 공급전원(Vcc)에 연결되고, 트랜지스터(Q₆)의 콜렉터단은 저항(R₁₄)을 통해 에미터단이 접지 접속된 트랜지스터(Q₈)의 콜렉터단에 연결되며 또한 다이오우드(D₃)를 통해 아이오우드(D₂)와 저항(R₁₂)의 접속점에 연결되고 트랜지스터(Q₅)(Q₇)의공통 접속된 콜렉터단은 직류모터(M')를 통해 트랜지스터(Q₆)(Q₉)의 공통 접속콜렉터단에 연결되고, 상기 트랜지스터(Q₇)의 콜렉터단은 저항(R₁₉)(R₂₀)을 통해 접지 접속되고 저항(R₁₉)(R₂₀)의 접속점은 트랜지스터(Q₈)의 베이스단에 연결되고 트랜지스터(Q₈)의 콜렉터단은 저항(R₁₈)(R₁₇)을 통해 접지 접속되고, 저항(R₁₈)(R₁₇)의 접속점은 트랜지스터(Q₇)의 베이스단에 연결되고, 상기 다이오우드(D₄)(D₅)의 접속점은 저항(R₁₆)과 2회로 접점스위치 (SW₄)를 통해 접지 접속되고, 상기 스위치(SW₄)의 단자(b')는 스위치(SW₃)의 단자(b)에 연결되고 스위치(SW₄)의단자(b)는 저항(R₂₁)(R₂₂)을 통해 공급전원(Vcc₂)에 연결되고 저항(R₂₁)(R₂₂)의 접속점은 트랜지스터(Q₉)의 베이스단에 연결되고, 트랜지스터(Q₉)의 에미터단은 공급전원(Vcc₂)에 연결되며 그의 콜렉터단은 다이오우드(D₁)를 통해 공급전원(Vcc₁)에 연결되는 구성이다.

상기한 회로구성의 동작설명을 제2도에 도시한 바에 따라 설명하면 다음과 같다.

먼저 스위치(SW₃)(SW₄)를 누르지 않은 경우에는 트랜지스터(Q₅)(Q₆)는 오프가 되어 직류모터(M')의 회전이 정지되고 스위치(SW₃)가 눌려지고 스위치(SW₄)가 눌려지지 않은 경우에는 트랜지스터(Q₅)(Q₈)가 구동되고 트랜지스터(Q₆)(Q₇)는 오프되어 직류모터(M')는 정방향으로 회전하고, 이때 스위치(SW₄)를 눌러도 트랜지스터(Q₅)(Q₆)의 에미터 전위는 다이오우드(D₄)(D₅)의 케소우드 전위보다 높게 되어 트랜지스터(Q₆)는 오프된다.

따라서 스위치(SW₃)가 눌러진 후에 스위치(SW₄)가 눌러진다해도 직류모터(M')는 정방향으로 계속회전을 하게 된다.

상기에 따라 처음에 스위치(SW₄)가 눌려지고 스위치(SW₃)는 눌려지지 않는 경우에는 직류모터(M')는 역방향으로 회전하고 이 상태에서 스위치(SW₃)를 누른다해도 직류모터(M')는 역방향 회전을 계속하게 된다. 또한 상기한 스위치(SW)(SW₄)가 동시에 눌려지게되면 공급전원(Vcc₁)은 스위치(SW₃)의 단자(b)(b')와 스위치(SW₄)의 단자(b)(b')그리고 저항(R₂₁)을 통해 트랜지스터(Q₉)의 베이스단에 인가되어 트랜지스터(Q₉)를 구동시킨다.

상기에 따라 트랜지스터(Q₉)의 콜렉터 전위는 거의 공급전원(Vcc₂)과 같게 되어 공급전원(Vcc₂)은 공급전원(Vcc₁)보다 크므로 다이오우드(D₁)에 역방향으로 걸려 직류모터(M')로 흐르는 전류는 공급전원(Vcc₂)에서 공급되며 따라서 직류모터(M')에 인가되는 전압이 커지게 되어 상기의 직류모터(M')는 빠른 속도로 회전하게 된다.

여기서 본 고안의 타실시예의 회로구성을 제3도에 도시한바에 따라 설명하면 다음과 같다.

먼저 구성을 보인 제도의 구성에서 다이오우드(D₂∼D₅) 및 스위치(SW_3,SW₄)를 제거하고 스위치(SW₅∼SW₆)가 연결된 마이콤(2)을 접속한 구성인데 이를 상세히 설명하면 아래와 같다.

공급전원(Vcc₁)는 다이오우드(D₁)를 거쳐 트랜지스터(Q₉)의 콜렉터와 연결되는 동시에 트랜지스(Q₅,Q₆)의 에미터와 저항(R₁₁,R₁₅)의 한측단에 공통연결되고 트랜지스터(Q₅)의 베이스는 저항(R₁₁)의 나머지 일측에 연결되는 동시에 저항(R₁₂)을 거쳐 마이콤(2)의 출력포트(P₁)에 연결되고 트랜지스터(Q₆)의 베이스는 저항(R₁₅)의 나머지 일축과 연결되는 동시에 저항(R₁₆)을 거쳐 마이콤(2)의 출력포트(P₂)에 연결되고 트랜지스터(Q₅)의 콜렉터는 저항(R₁₃)을 거쳐 트랜지스터(Q₇)의 콜렉터와 직류모터(M")의 일측에 공통연결되고 트랜지스터(Q₆)의 콜렉터는 저항(R₁₄)을 통해 트랜지스터(Q₈)의 콜렉터와 직류모터(M")의 다른 일측에 연결되고 또 트랜지스터(Q₅)(Q₇)의 콜렉터 접점은 저항(R₁₉)(R₂₀)을 통해 접지접속되는 동시에 저항(R₁₉)을 통해 에미터가 접지된 트랜지스터(Q₈)의 베이스와 연결되고 트랜지스터(Q₆)(Q₈)의 콜렉터접점은 저항(R₁₈)(R₁₇)을 통해 접지 접속되는 동시에 저항(R₁₈)을 거쳐 에미터가 접지된 트랜지스터(Q₇)의 베이스와 연결되며 마이콤의 출력포트(R₃)는 저항(R₂₁)을 거쳐 트랜지스터(Q₉)의 베이스와 연결되는 동시에 저항(R₂₁)(R₂₂)을 거쳐 트랜지스터(Q₉)의 에미터와 공급전원(Vcc₂)에 공통연결되고 마이콤(2)의 입력포트(P₄)(P₅)에는 스위치(SW₅)(SW₆)가 각각 연결되는 구성이다.

여기서 다이오우드(D₁)트랜지스터(Q₉)저항(R₂₁,R₂₂)과 공급전원(Vcc₁)(Vcc₂)의 구성은 전원회로(1)이다.

상기 구성회로의 동작상태를 설명하면 다음과 같다.

먼저 스위치(SW₅)(SW₆)가 눌려지지 않은 경우에는 마이콤(2)은 출력포트(P₁∼P₃)에 "하이"를 출력한다.

따라서 트랜지스터(Q₅)(Q₆)(Q₉)가 "오프"되어 직류모터(M")의 회전은 정지된다. 스위치(SW₅)가 눌려지고 스위치(SW₆)가 눌러지지 않은 경우에는 마이콤(2)는 출력포트(P₁)는 "토우"를 출력포트(P₂)(P₃)는 "하이"를 출력한다.

따라서 트랜지스터(Q₅)(Q₈)는 "온"되고 트랜지스터(Q₆)(Q₇)(Q₉)는 "오프"가 되어 직류모터(M")는 정방향으로 회전한다.

같은 원리로 스위치(SW₆)가 눌러지고 스위치(SW₅)가 눌러지지 않은 경우에는 마이콤(2)의 출력포트(P₂)는 "로우"를 출력포트(P₁)(P₃)는 "하이"를 출력하여 직류모터(M")는 역방향으로 회전한다.

그리고 이때 스위치(SW₅)(SW₆)가 모두 눌려진 경우에는 마이콤(2)의 출력포트(P₁)(P₂)는 그 이전의 상태(스위치(SW₅)가 먼저 눌러진 경우 P₁: 로우, P₂: 하이, 스위치(SW₆)가 먼저 눌러진 경우 P₁: 하이, P₂: 로우)그대로 두고 출력포트(P₃)를 "로우"로 출력한다.

따사서 전원 회로(1)의 트랜지스터(Q₉)가 "온"이 되어 직류모터(M")에 공급전원(Vcc₁)보다 큰 공급전원(Vcc₂)가 인가되어 직류모터(M")는 빠른 속도로 회전하게 된다.

따라서 본 고안은 모터의 회전속도를 변화시키기 위한 별도의 장치가 필요없게 되어 조작 순서에 따라 모터의 회전속도를 빠르게 또는 늦게 조정할 수 있게하며 정/역 방향의 스위치가 동시에 눌려지는 경우 드라이브 회로내 트랜지스터에 과부하가 걸려 내부 부품의 파손을 방지시켜 제품의 신뢰도를 증진시킨다.

Claims

저항(R₁₁∼R₂₀), 트랜지스터(Q₅∼Q₈), 직류모터(M')공급전원(Vcc₁)을 포함한 정/역 모터 드라이브 회로에 있어서, 상기 트랜지스터(D₅)(D₆)의 에미터단에 다이오우드(D₁)를 연결시켜 공급전원(Vcc₁)에 연결시키고 상기 다이오우드(D₁)의 캐소우드단은 트랜지스터(Q₉)의 콜렉터단에 연결되고 그의 에미터단은 공급전원(Vcc₂)에 연결되며 또한 저항(R₂₂)을 통해 그의 베이스단에 연결되고, 그의 베이스단은 저항(R₂₁)을 통해 2회로 접점스위치(SW₄)의 단자(b)에 연결되고, 상기 트랜지스터(Q₅)의 베이스단은 다이오우드(D₂)(D₃)를 통해 트랜지스터(Q₆)의 콜렉터단에 연결되고 트랜지스터(Q₆)의 베이스단은 다이오우드(D₅)(D₄)를 통해 트랜지스터(Q₅)의 콜렉터단에 연결되고, 상기 스위치(SW₄)의 단자(b')는 2회로 접점 스위치(SW₃)의 단자(b)에 연결되며 2회로 접점스위치(SW₃)의 단자(b')는 접지 접속되도록 구성한 것을 특징으로 하는 직류모터의 2단 속도 정/역 드라이브 회로.