KR890002410Y1 - 로우터리 압축기 - Google Patents

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쓰기오 이다미
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가부시끼가이샤 도시바
와다리 스기이찌로오
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Abstract

내용 없음.

Description

로우터리 압축기
제1도는 본 고안에 관한 로우터리 압축기의 압축 요소의 주요부를 나타낸 평면도.
제2도는 제1도의 Ⅱ-Ⅱ선 화살표 방향에서 본 단면도.
제3도는 주 베어링의 평면도.
제4도는 부 베어링의 평면도.
제5도는 로우터리 압축기의 전체 구조를 나타낸 측단면도.
제6도는 종래의 압축기 요소의 요부를 나타낸 평면도.
제7도는 제6도의 Ⅶ-Ⅶ선의 화살표 방향에서 본 다면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
21 : 로우터리 압축기 23 : 압축요소
25 : 회전축 26 : 주 베어링
27 : 부 베어링 31 : 압축공간
8b : 리이드 밸브 39a, 39b : 배출구
1b : 리이드 밸브의 고정단부
본 고안은 로우터리 압축기에 관한 것이며, 특히 실린더 내에서 압축된 유체(냉매)를 압축 요소 밖으로 배출시키는 밸브장치를 개량한 로우터리 압축기에 관한 것이다.
일반적으로 제6도와 제7도에 나타낸 바와같이, 로우터리 압축기에서는 그 압축 요소(1)로 압축된 냉매(冷媒)가 소정된 압력에 도달하였을 때에 이것을 외부로 배출시키도록 그 압축요소(1)에 리이드(lead) 밸브 장치(2)를 설치한 것이 있으며, 또한, 이 리이드 밸브 장치(2)를 압축요소(1)의 주 베어링(3)과 부 베어링(4)의 양쪽에 설치한 2포오트(port) 구조의 것이 알려져 있다.
리이드 밸브장치(2)를 주 베어링(3) 쪽이 리이드 밸브장치(2a)에서 설명하게 되면 제7도에 나타낸 바와 같이 주 베어링(3)의 플랜지부(3a)에 홈부(3b)를 형성하며, 이 홈부(3b)에 플랜지부(3a)를 관통해서 실린더(5) 내의 압축공간(6)의 고압실(6a) 쪽에 통로를 통해서 연결하는 배출구(7a)를 설치하고, 그 배출구(7a)위에 평탄한 판자 모양의 리이드 밸브(8)를 설치하여서된 것이다.
또한, 상세하게는 리이드 밸브(8)는 그 고정된 끝(9) 쪽이 홈부(3b)에 형성된 평탄한 고정면(10)에 리벳(11)등으로 고정되어서 한쪽만으로 지지되며, 자유로운 끝쪽의 밸브쪽의 밸브체(12)가 배출구(7a)의 위끝 부분을 형성하는 밸브자리(13) 위에 착좌(着座)되어서 이것을 개폐하도록 되어 있다.
'14'는 리이드 밸브(8)의 과도하게 개방하는 것을 규제하기 위해서 설치된 밸브 멈추개이다.
그런데 리이드 밸브장치(2)를 사용한 종래의 2 포오트 구조의 압축요소(1)는 도시한 바와같이 주 베어링(3)쪽의 리이드 밸브장치(2a)와 부 베어링(4)쪽의 리이드 밸브장치(2b)가 실린더(5)에 대해서 상하로 그 형상 및 배치가 대략 또는 완전히 대칭으로 되도록 구성되어 있다.
이로인해서 2개의 리이드 밸브장치(2a), (2b)에서 발생되는 소음의 주파수 대역이 동일하게 되어서 서로 증폭되기 쉬운 문제가 있었다.
또한 주 베어링(3)과 부 베어링(4)의 홈부(3b, 4b)는 두께가 얇은 부분으로 되므로 압축가스 압력이나 보올트의 체결력(締結力)에 의한 변형을 받기 쉬운 부분으로 되지만, 주 베어링(3) 쪽과 부 베어링(4) 쪽으로 그 홈부(3b)(4b)의 위치가 일치하고 말게되므로 양쪽의 변형에 의해서 로울러(도시하지 않음)나 날개깃(15)와의 사이의 틈새가 국부적으로 극대화 또는 극소화하고 말게되어 그 결과, 압축요소(1)의 효율 및 신뢰성을 저하시키게될 우려가 있었다.
한편, 이 압축기에 주지의 냉매 분사방식을 채택하려고 하게되면, 제7도의 가상선으로 나타낸 바와같이 냉매 분사의 배출구(16)가 리이드 밸브장치(2a)의 홈부(3b)와 교차하게 되어 강도적으로 바람직하지 않았다.
또한, 냉매 분사의 배출구(16)를 홈부(3b)와 교차되지 않도록 설치하게되면, 그 분출 타이밍에 맞지 않아서 기능적으로 바람직하지 않았었다.
본 고안은 전술한 사정에 비추어 창안된 것이며, 그 목적은 압축요소의 효율이 높은 로우터리 압축기를 제공하는데 있다.
본 고안은 전술한 목적을 달성하기 위하여 분리가능한 상태로 지지하는 동시에 압축요소의 압축공간을 구획형성하는 주베어링과 부베어링의 제각기에 대향하는 배출구를 형성하고 그 각 배출구에 고정된 끝이 각각 주베어링과 부 베어링에 고정되는 리이드 밸브를 설치한 로우터리 압축기에서 전술한 주 베어링쪽의 리이드 밸브와 부 베어링쪽의 리이드 밸브와의 고정된 끝을 회전축의 축방향의 한쪽에서 보아서 전술한 배출구를 기준으로 해서 서로 반대쪽에 위치시켜서 주베어링과 부베어링에 고정하는 것으로서 주 베어링쪽과 부 베어링쪽에서 리이드 밸브의 배치를 배출구를 기준으로 서로 반대로 하므로서 리이드 밸브 형상의 설계 자유도를 확대하고, 압축기의 고효율화를 실현하는 것이다.
이하에 본 고안의 가장 적합한 한 실시예를 첨부도면에 따라 상세하게 설명한다.
제5도에 나타낸 바와같이 로우터리 압축기(21)는 밀폐 케이스(22) 내의 하부에 압축요소(23)가, 상부에 전동요소(24)가 설치되어 구성된다.
전동요소(24)와 압축 요소(23)는 회전축(25)으로 연결되어 있으며 그 회전축(25)은 압축요소(23)의 주 베어링(26)과 부 베어링(27)에 의해서 회전할 수 있도록 지지되어 있다.
압축요소(23)는 전술한 주 베어링(26)과 부 베어링(27), 회전축(25) 및 그 편심축부(25a), 로울러(28), 실린더(29), 날개 깃(30) 등으로 주로 구성되어 있다.
실린더(29)는 고리모양으로 형성되어 밀폐케이스(22)에 고정되어있으며, 그 상부와 하부에 주베어링(26)과 부 베어링(27)이 설치되어서 그들의 내부에 압축공간(31)이 형성되어 있다.
압축공간(31) 내에는 회전축(25)의 편심축부(25a)에 끼워 맞추어져서 로울러(28)가 설치되어 있으며, 이 로울러(28)는 회전축(25)의 회전에 의해서 실린더(29)의 내벽면을 전동(轉動)하도록 되어있다.
또한 날개깃(30)은 실린더(29)에 형성된 날개깃홈(32) 내를 접동(摺動)이 자유롭게 설치되어 있으며, 스프링(33)에 가세되어 그 선단부가 전술한 로울러(28)에 맞닿아서 압축공간(31)을 고압실쪽과 저압실쪽으로 칸막이하고 있다.
주 베어링(26)과 부 베어링(27)에는 압축요소(23) 내의 압축공간(31)에서 압축된 유체(냉매)가 소정된 압력 이상으로 되었을 때에 이것을 압축요소(21) 밖으로 배출하는 배출 밸브장치(34)가 설치되며 또한, 이 배출 밸브장치(34)를 덮고있는 주 베어링(26)의 윗쪽과 부 베어링(27)의 아랫쪽에는 머플러 커버(35a), (35b)가 설치되어서 배출실(36a), (36b)이 형성되어있다.
아랫쪽의 배출실(36b)은 밀봉구조로 되어 있으며, 부 베어링(27)과 실린더(29) 및 주 베어링(26)을 관통해서 형성한 냉매통로(37)에 의해서 상부의 배출실(36a)과 통로에 의해서 연결되어있다.
상부의 배출실(36a)은 밸브커버(35a)에 형성된 배출구멍이며 밀폐케이스(22)의 상부 공간(36)과 통로에 의해서 연결되어 있으며 밀폐 케이스(22)의 하부에는 냉동기 기름(0)이 고여져 있어서 압축요소(23) 하부의 부 베어링(27) 쪽은 그 냉동기 기름(0)속에 담겨져 있다.
또한, 전술한 배출 밸브장치(34)는 제1도와 제2도에 나타낸 바와같이 리이드 밸브장치(34a), (34b)로 되어 있으며 그 리이드 밸브장치(34a), (34b) 자체에 주된 구성은 제7도에서 설명한 종래의 것과 완전히 동일하게 되어 있다.
즉, 주 베어링(26)과 부 베어링(27)과의 플랜지부(26a), (27a)에는 리이드 밸브(38a), (38b)를 수용하기 위한 홈부(26b), (27b)가 형성되며, 그 홈부(26b), (27b)에 배출 포오트(39a), (39b)가 형성되어 있다.
리이드 밸브(38a), (38b)는 평탄한 판재로 형성되어있으며, 한쪽끝이 고정단부(41a), (41b)로 되어서 홈부(26b)(27b) 내에 형성된 평탄한 고정면(40a), (40b)에 리벳(A), (A) 등으로 한쪽편만 지지되어 고정되며, 자유스럽게 되어있는 끝부분인 다른쪽끝이 밸브체(42a), (42b)로 되어서 배출 포오트(39a), (39b)의 상단부를 형성하는 밸브좌(43a), (43b)에 부착되어 이것을 개폐하도록 되어있다.
또한, (44a), (44b)는 그 리이드 밸브(38a), (38b)가 과도하게 열리는 것을 방지해서 최대 개방도(H)로 규제하기 위하여 전술한 리벳(A), (A)으로 리이드 밸브(38a)(38b)와 함께 고정면(40a), (40b)에 고정된 밸브 스토퍼이다.
그런데, 전술한 주 베어링(26) 쪽의 리이드 밸브(38a)와 부 베어링(27)쪽의 리이드 밸브(38b)는 그 각 고정된 끝(41a), (41b)이 회전축(25)의 축 방향의 한쪽에서 보아서 서로 배출 포오트(39a), (39b)를 기준으로 하여 각각 반대쪽에 위치되어 고정된다.
본 실시예에서는 주 베어링(26) 쪽의 리이브 밸브(38a)가 날개깃 홈(45)과 교차하도록 설치되며, 날개깃(30)에 의해서 저압실(31b)과 고압실(31a)로 칸막이된 압축공간(31)의 자압실(31b)쪽에 그 고정된끝(41a)이 위치되어있다.
다른쪽의 부 베어링(27)쪽의 리이드 밸브(38b)는 그 고정된 끝(41b)이 고압실(31a)쪽에 위치되어 고정되어있다.
다음에 본 고안의 작용에 관해서 설명하기로 한다.
압축공간(31)은 실린더(29)의 내벽에 접촉되면서 전동하는 로울러(28)와 이것에 맞닿는 날개깃(30)에 의해서 고압실(31a)과 저압실(31b)로 구획되고, 본 도면의 표시예의 경우에서는 제1도에서, 로울러(도시하지 않았음)는 시계 반대 방향으로 전동하도록 되어있다.
이로인해서 제7도에서 유체(냉매)는 도시된 우측으로부터 압축되어서 그 상부의 주베어링(26)의 배출 포오트(39a)와 하부의 부 베어링(27)의 배출 포오트(39b)로 부터 배출하게 된다.
일반적으로 압축가스 압력이나 보울트의 체결력(締結力) 등에 의한 변형은 강도적으로 약해지는 홈부(26a), (27a) 등의 두께가 얇은 부분에 생기기 쉬우나 본 실시예에서는 주 베어링(26)과 부 베어링(27)의 홈부(26a), (27a)는 그 중복 부분이 배출포오트(39a), (39b)의 근처만으로 되어 있으므로, 그들 쌍방의 변형으로 인한 로울러(28)와의 국부적인 틈새의 변화 및 날개깃(30)과의 국부적인 틈새의 변화는 가급적으로 억제되며, 그 틈새의 극소화 또는 극대화가 방지 되어서 압축기(21)의 고효율화와 높은 신뢰성화를 도모할 수 있게된다.
또한, 제1도에 나타낸 바와같이 분사방식을 병용하려고 할 경우에는 그 분사 포오트(48)는 도시하는 위치에 설치하는 것이 효율상 우수하다고 알려져 있으나 본 고안에서는 주 베어링(26)쪽의 리이드 밸브 장치(34a)와 부 베어링(27)쪽의 리이드 밸브 장치(34b)의 배치를 반대로 하고 있으므로, 그 분사 포오트(48)를 홈부(26a), (27b)와 교차시키지 않고, 주 베어링(26) 또는 부 베어링(27)의 어느 것인가에 설치할 수 있으며, 본 실시예에서는 제2도에 나타낸 바와같이 주 베어링(26) 쪽에 분사 포오트(48)를 형성하여 고압실(31a) 내로부터 분사 가스를 끌어 낼 수 있게 되어있다.
또한, 리이드 밸브 장치(34a), (34b)의 배치를 상술한 바와같이 하므로서 리이드 밸브(38a), (38b)의 형상(리이드 길이, 밸브 폭등) 및 홈부(26b), (27b)의 형상의 설계의 자유도가 확대되며, 주 베어링(26)쪽과 부 베어링쪽(27)의 양쪽의 밸브 형상과 홈부 형상을 보다 적합한 형상으로 각각 선택할 수 있도록 되어서 압축기(21)의 고효율화와 저 소음화를 더욱 도모할 수 있게된다.
즉, 제3도와 제4도는 각각 본 실시예의 주 베어링(26)과 부 베어링(27)의 평면도를 나타내는 것이며, 도시하는 바와같이 홈부(26b), (27b)의 형상은 주 베어링(26)과 부 베어링(27)에서 서로 다르게 되어있다.
이상과 같이 본 고안은 다음과 같은 우수한 효과를 발휘하게 된다.
(1) 리이드 밸브를 홈부내에 수용하도록 하였을 경우라도 두께가 얇은 부분이 되어 강도적으로 약하게 되는 홈부의 중복부분은 배출 포오트의 근처만으로 되므로 그것을 주 베어링과 부 베어링의 홈부에 압축 압력이나 보울트의 체결력에 의한 변형이 생기더라도 그들 쌍방의 변형으로 인한 국부적인 로울러의 틈새의 변화 및 날개깃의 틈새의 변화는 가급적 억제되며, 그 틈새의 극소화, 또는 극대화가 방지되어서 압축기의 고효율화 고신뢰성화를 도모할 수 있다.
(2) 주 베어링 측과 부 베어링 측의 쌍방의 리이드 밸브 형상 및 홈부 형상의 설계 자유도가 확대되므로 그들의 형상을 보다 적합한 형상으로 각각 변경할 수 있어서 압축기의 고효율화와 저소음화를 더욱더 도모할 수 있다.

Claims (1)

  1. 회전축(25)을 회전할 수 있도록 지지하는 동시에 압축 요소의 압축공간을 구획 형성하는 주 베어링(26)과 부 베어링(27)의 제각기에 대향하는 배출 포오트(39a), (39b)를 형성하고, 그 각 배출 포오트에 고정된 끝이 제각기 주 베어링과 부 베어링에 고정되는 리이드 밸브(38a), (38b)를 설치한 로우터리의 압축기에 있어서, 전술한 주베어링 쪽의 리이드 밸브(38a)와 부 베어링의 리이드 밸브(38b)의 고정단부(41a)(41b), 회전축의 축 방향의 한쪽에서 보아서 제각기 전술한 배출 포오트를 기준으로 해서 서로 반대쪽에 고정한 것을 특징으로 하는 로우터리 압축기.
KR2019860011083U 1985-07-29 1986-07-26 로우터리 압축기 KR890002410Y1 (ko)

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