KR880013504A - 사무실 캐비닛 - Google Patents

Abstract

내용 없음

Description

사무실 캐비닛

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 키 잠금 상태의 드로오어와 플립-업 도어를 도시한 본 발명에 따른 파일 캐비닛의 전체 높이에 대한 측면 입면도. 제2도는 열림 상태의 캐비닛과 플립-업 위치로 열려진 드로오어의 도어를 도시한 상기과 유사한 도면. 제3도는 다른 드로오어 빼내어지는 것을 미연에 방지하기 위해 잠금 막대를 예정된 거리만큼 분리시켜 주는 90°까지 피보트된 관련 잠금 캠과 함께 빼내어져 있는 드로오어를 도시한 상기와 유사한 도면.

Claims (18)

1. 드로오어의측면에 수직 트랙(30)과, 수직 돌기에 맞물려서 각 드로오어를 빼낼때 각 캠을 회전시켜 주는 각 드로오어상에 있는 핀(97)과 캠상에 있는 수직 돌기(90,76)와 잠금 캠(73)을 포함하는 각각의 막대를 각 드로오어에 한개씩 가지고 제한된 수직 움직임을 허용하는 트랙에 장착된 다수의 잠금 막대(42,43,44)와, 모든 잠금 막대와 각 캠의 움직임을 차단하여 모든 드로오어가 빼내어지는 것을 방지하기 위해 어느 잠금 막대를 움직여 제한된 거리를 이동하게 하는 각각의 캠 회전에 응하는 수단들로써 구성되는 것을 특징으로 하는 파일링 캐비닛.
2. 제1항에 있어서, 상기 수직 돌기는 방사상으로 신장되어 있고, 드로오어를 빼낼때, 각 드로오어 핀에 맞물리게 되어 있고, 또한 드로오어를 뒤로 밀어 넣을때 드로오어 핀을 제거하게 되어 있는 것을 특징으로 하는 캐비닛.
3. 제2항에 있어서, 각각의 캠은 드로오어를 빼내었다가 다시 뒤로 밀어 넣을때 상기 드로오어 핀에 걸리게 위치되어 있는 후크(91,180)을 포함한다는 것을 특징으로 하는 캐비닛.
4. 제1항에 있어서, 각각의 캠은 상기 제한된 움직임에 해당하는 변위를 포함한다는 것을 특징으로 하는 캐비닛.
5. 제1항에 잇어서, 각각의 캠은 그 방사상의 거리가 변위를 이루고 있는 90°만큼 떨어져 있는 두개의 베어링 면(84,85,170,171)을 포함한다는 것을 특징으로 하는 캐비닛.
6. 제5항에 있어서, 상기 캠은 직선 경사면(86,173)과 적은 변위의 베어링 면으로부터 큰 변위의 베어링 면까지 연장되어 있는 둥근 코너(87,174)를 포함한다는 것을 특징으로 하는 캐비닛.
7. 제1항에 있어서, 상기 잠금 막대중의 적어도 어떤 것은, 막대의 한쪽 단부에서 피보트되어 있는 상기 캠과 인접한 다음 막대의 캠에 고정되게 되는 상기 막대의 다른 단부에 있는 선단부를 포함한다는 것을 특징으로 하는 캐비닛.
8. 제1항에 있어서, 잠김 상태에서의 막대의 움직임을 방지해주는 상기 캐비닛에 사용되는 키이 자물쇠를 포함하는 것을 특징으로 하는 캐비닛.
9. 제8항에 있어서, 맨 위에 있는 막대를 받쳐주고, 모든 막대를 하향으로 제한된 거리만큼 움직이게 하는 키이 자물쇠 캠(110)을 포함하는 것을 특징으로 하는 캐비닛.
10. 제1항에 있어서, 잠겨 있을때 상기 키이 자물쇠 캠에 의해 압축되고 트랙 하부에 위치한 압축 스프링(104)을 포함하는 것을 특징으로 하는 캐비닛.
11. 제10항에 있어서, 상기 키이 자물쇠 캠은 상기 제한된 거리와 같은 크기의 변위를 포함한다는 것을 특징으로 하는 캐비닛.
12. 제8항에 있어서, 상기 키이 자물쇠는 상기 제한된 거리와 같은 크기의 수직 높이를 가지고 또한 캐비닛이 잠궈질때는 상기 제한된 거리만큼 움직이게 되는 잠금 부재를 포함한다는 것을 특징으로 하는 캐비닛.
13. 제12항에 있어서, 상기 트랙의 상부에 있는 고정의 스프링 리테이너(169)와 이 리테이너와 맨 위에 있는 막대 사이에서 연장되는 압축 스프링(168)을 포함하며, 잠긴 상태에서는 스프링 리테이너와 맨 위에 있는 막대 사이에 상기 잠금 부재가 위치한다는 것을 특징으로 하는 캐비닛.
14. 제13항에 있어서, 상기 잠금 부재는 수평 회전이 가능한 아암(202)으로 되어 있다는 것을 특징으로 하는 캐비닛.
15. 제1항에 있어서, 상기 수직 트랙은, 보통 U자형 단면을 형성하고 반원형 채널(37,38)의 맞은편 짝을 형성해주는 벽과 또한 그 각각이 트랙 벽들 사이에 있는 대응되는 반원형 채널안에 끼워지는 형상을 한 반원형 측부 돌기(62,63)를 가지며 트랙에 있는 벽들 사이에 끼워지게 될 한쌍의 이격된 다리(60,61)를 가진 잠금 막대를 포함한다는 것을 특징으로 하는 캐비닛.
16. 제15항에 있어서, 상기 잠금 막대는 일반적으로 다리들이 평행하게 연장되어 나와 있는 편평한 뒷면 부재를 갖고 있고 이 부재는 각각의 다리들에 의해 결합됨으로써 상기 다리들을 만곡시켜 주는 곳에서 제거(64,65)되는 것을 특징으로 하는 캐비닛.
17. 제16항에 있어서, 트랙에 있는 벽들은 맞은편 내측으로 테이퍼되는 캡 표면(39,40)을 형성하는 말단부와, 캠 표면의 윤곽에 따라가는 잠금 막대의 돌기와, 상기 다리들과 잠금 막대가 트랙안에 삽입됨에 따라 구부러지는 편평한 뒷면 부재사이의 접속을 포함한다는 것을 특징으로 하는 캐비닛.
18. 제17항에 있어서, 각각의 잠금 막대는 서로 수직으로 이격된 두쌍의 다리를 갖는 다른 것을 특징으로 하는 캐비닛.

    ※ 참고사항 : 최초출원내용에 의하여 공개하는 것임.