KR870009116A - 개스터빈 연소기 - Google Patents

Abstract

내용 없음

Description

개스터빈 연소기

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본원 발명의 일실시예인 개스터빈 연소기를 장착한 연소기실의 단면도.

제4도는 제1도에 나타낸 개스터빈 연소기의 미통 주위의 상세도.

제7도는 제1도에 나타낸 개스터빈 연소기의 연소기 라이너 주위의 상세도.

Claims (18)

1. 외주벽에 냉각공기구멍을 형성한 통모양의 연소기 라이너와, 상기 라이너와 터빈부를 연결하는 미통(尾筒)과, 상기 라이너 및 미통의 주위를 에워싸며 압축공기원(空氣源)에 연통한 터빈케이싱과, 상기 라이너 안에 연료를 공급하는 연료공급수단과, 상기 라이너와 미통의 외주벽 사이에 냉각공기가 유통하는 간극을 통하여 라이너와 미통을 그 전장에 걸쳐 에워싸는 플로스리브와, 상기 플로스리브의 터빈부쪽에 치우친 영역에 설치한 임핀지냉각을 위한 작은구멍 그룹과, 상기 영역보다도 연소기 라이너에 치우친 영역에 상기 라이너 외주벽면 냉각을 위한 공기도입 개구부를 설치한 개스터빈 연소기.
2. 제1항에 있어서, 플로스리브는 2분할로 되어 있으며, 연소기 라이너와 미통의 접속부 근처에서 끼워맞춤에 의하여 일체화 되어 있는 개스터빈 연소기.
3. 제1항에 있어서, 상기 작은 구멍 그룹이 설치된 영역의 플로스리브와 미통 외주벽과의 간극을 다른 영역의 간극보다도 작게 설정한 개스터빈 연소기.
4. 제3항에 있어서, 플로스리브와 미통 외주벽과의 간극을 작은구멍 그룹이 설치된 영역으로부터 연소라이너쪽으로 향함에 따라 커지도록 설정한 개스터빈 연소기.
5. 외주벽에 냉각공기구멍을 형성한 원통모양의 연소기 라이너와, 상기 라이너의 두부에 설치한 연료노즐과, 라이너 안에서 생성된 연소개스를 터빈부에 도입하는 미통과, 상기 라이너와 미통의 주위를 간극을 통하여 그 전장에 걸쳐 에워싼 플로스리브와, 상기 플로스리브의 터빈부에 치우친 영역에 설치한 냉각공기를 플로스리브와 미통 사이의 간극에 도입하기 위한 작은구멍 그룹을 구비하여, 플로스리브와 미통 사이에 도입된 냉각공기의 전량을 상기 간극을 통하여 연소기 라이니 외주벽의 둘레에 인도하도록 한 개스터빈 연소기.
6. 제5항에 있어서, 플로스리브는 상기 작은구멍 그룹이 설치된 영역보다도 더욱 연소기 라이너쪽으로 치우친 영역에 냉각공기를 도입하기 위한 개구부를 설치한 개스터빈 연소기.
7. 제5항에 있어서, 미통의 터빈부 끝에는 리테이너링 구성되어 있으며, 상기 리테이너링 의주와 플로스리브의 터빈부측 끝 사이에 고리모양의 냉각공기 도입 개구부가 형성되어 있는 개스터빈 연소기.
8. 제5항에 있어서, 플로스리브는 그 길이방향으로 2분할되어 있으며, 연소기 라이너와 미통의 접합부 근처에서 상기 플로스리브는 끼워맞춤에 의하여 일체화 되어 있는 개스터빈 연소기.
9. 압축공기의 도입구를 구비한 케이싱과, 케이싱내에 배설되고 외주벽면에 냉각구멍을 가지고 있는 연소기 라이너와, 상기 라이너 안에서 고온의 연소개스를 생성하기 위하여 라이너 안에 연료를 공급하는 수단과, 연소개스를 터빈부에 인도하기 위하여 상기 라이너의 한끝에서 이어 부착된 미통과, 상기 라이너와 미통을 그 전장에 걸쳐 에워싸며 또한 라이너 외주벽과 미통 외주벽 사이에 냉각공기가 유통하는 간극을 형성하는 플로스리브와, 상기 플로스리브의 터빈부쪽의 영역에 임핀지냉각을 행하기 위한 작은 구멍 그룹과, 상기 작은 구멍 그룹보다도 연소기 라이너쪽의 부분에 냉각공기도입 개구부를 구비한 개스터빈 연소기.
10. 제9항에 있어서, 플로스리브와 미통 외주벽과의 간극은 작은구멍 그룹이 설치된 영역으로부터 상기 라이너쪽으로 향함에 따라 차차 커지도록 설정한 개스터빈 연소기.
11. 제9항에 있어서, 상기 간극은 이 간극을 따라 흐르는 냉각공기의 유속이 대략 일정하게 되도록 설정된 개스터빈 연소기.
12. 제9항에 있어서, 플로스리브와 연소기 라이너의 간극은 미통측 끝에서 멀어질수록 차차 적어지도록 설정된 개스터빈 연소기.
13. 제9항에 있어서, 플로스리브는 그 길이 방향으로 2분할 되어 있으며, 분할부는 상기 라이너와 미통의 접합부의 근처에 있는 개스터빈 연소기.
14. 연소기 라이너와 터빈부를 연결하는 미통의 주위에 소정의 간극을 두고 플로스리브를 설치한 개스터빈 연소기에 있어서, 상기 미통 후류쪽의 미통벽 메탈온도가 높은 영역은 플로스리브에 배설한 분출구멍으로부터 냉각용 유체를 미통벽면에 충돌시킴과 동시에, 플로스리브와 미통벽 사이의 유로를 하류쪽으로 흐르게 함으로써 대류의 냉각방식으로 하고, 이 범위 외의 비교적 미통벽 메탈온도가 낮은 범위는 미통과 플로스리브 사이의 유로에 냉각용 유체의 최소한 일부를 흐르게 함으로써 대류의 냉각방식으로 한 것을 특징으로 하는 개스터빈 연소기.
15. 제14항에 있어서, 상기 충돌·대류 냉각 후의 냉각용 유체는 대류냉각의 냉각용 유체와 합류한 것을 특징으로 하는 개스터빈 연소기.
16. 제14항에 있어서, 상기 충돌·대류 냉각의 냉각용 유체의 저하된 압력을 그 상류에 위치한 대류 냉각용의 냉각용 유체의 유속에 의한 이덕터효과에 의하여 압력 회복시켜, 연소기 압력 손실의 저감을 가능하게 한 것을 특징으로 하는 개스터빈 연소기.
17. 제14항에 있어서, 상기 플로스리브의 터빈측 끝을 개구로 하고, 냉각용 유체의 일부를 흐르게 함으로써 미통의 리테이너링을 냉각할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 개스터빈 연소기.
18. 제14항에 있어서, 상기 미통과 플로스리브 사이를 상류쪽의 연소기 라이너쪽으로 흐르는 냉각용 공기가 연소기 라이너의 희석공기구멍으로부터 원활하게 유입되도록 연소기 라이너 플로스리브에 공기유입가이드를 설치한 것을 특징으로 하는 개스터빈 연소기.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.