KR870000581B1 - 절첩식 손수레 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

절첩식 손수레

제1도는 본 발명의 일실시예에 따른 분리사시도.

제2도는 본 발명의 일실시예에 따른 손수레의 접는 상태도.

제3도는 본 발명의 일실시예에 따른 손수레에 가방을 결합시켜 놓은 상태도.

제4도는 본 발명의 일실시예에 따른 캐디에다 여행용 가방을 올려놓은 상태도.

제5도는 본 발명의 다른 실시예에 따른 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 하물적재 2 : 뒷벽

3, 3' : 차륜 4, 5 : 휠가드

6 : 핸들 7, 8 : 적재판부재

9, 12, 13 : 힌지 10, 11 : 뒷벽부재

14, 15 : 오프셋 20, 25 : 원통부재

26 : 손잡이

본 발명은 가방이나 기타 물건 등과 같은 화물을 운반할 때 사용되는 손수레에 관한 것으로 특히 손수레의 하물적재판과 뒷벽의 가운데가 접혀짐과 더불어 휠가드의 연결부위도 접혀지게 됨으로써 사용하지 않을 때에는 그 부피를 극소화시켜 휴대·보관에 편리할 수 있도록 된 절첩식 손수레에 관한 것이다.

종래의 손수레 중에도 절첩식으로 된 것이 있기는 하나 그들 대부분은 각 부분들을 각기 분리시켜 따로 보관하거나 일부만 접을 수 있도록 되어 있기 때문에 접혀진 손수레의 부피가 별로 줄어들지 않게 되고, 또 이를 담아 운반하는 가방도 커져야 한다는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 제반 문제점을 제거해주기 위하여 접었을 때의 크기를 극소화시켜 줄 수 있도록 하물적재판 및 뒷벽의 가운데가 접혀지게 해주는 한편 휠가드와 상기 하물적재판의 연결부위도 접혀지도록 함으로써 차륜이 설치된 휠가드와 하물적재판이 평행하게 절첩되어 그 부피를 크게 줄일 수 있도록 된 절첩식 손수레를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 구현하기 위해 본 발명의 일실시예를 통해 설명하여 보면 본 발명의 제1실시예에 따른 손수레는 각각 접을 수 있도록 된 하물적재판과 뒷벽으로 구성시키되 상기 뒷벽은 가운데에 경사진 힌지부위가 형성되면서 그 일측은 휠가드에 타측은 핸들 하단에 각각 힌지 결합된 2개의 뒷벽부재로 구성시키고, 상기 하물 적재판은 중앙에 힌지부위가 형성되고 양측은 각각 휠가드에 힌지결합된 구조로 구성시켜 줌으로써 상기 뒷벽부재들이 경사진 힌지부위를 따라 접혀지면서 하물적재판 부재 및 휠가드와 나란히 포개지게 된다.

이때 손수레를 밀거나 끌어주기 위한 핸들은 손수레의 크기를 더욱 줄일 수 있도록 절첩식으로 구성시킬 수 있으며, 핸들 하단에는 하물적재판 아래까지 연장된 지지부재를 설치하되 상기 지지부재는 신장될 수 있도록 하여 상자등과 같이 저면이 넓은 물건도 운반할 수 있도록 하고, 그 하단에는 제2지지부재를 피봇연결시켜 지지력을 더욱 보장시켜 준다.

또한 휠가드의 상단면을 평평하게 해줌으로써 여행용 가방이나 기타 다른 큰 물건을 운반할 수 있도록 하며, 사용시에 손수레를 보다 신속하고 정확하게 이동·유지하기 위해서 뒷벽부재들과 핸들의 힌지결합부위에는 정지돌기를 형성시켜주고, 또한 접힌 상태에서 보다 작은 부피를 가지도록 휠가드 중 뒷벽과의 접촉부위에다 뒷벽과 상응하는 요부, 또는 오프셋부위를 형성시키는 한편 상기 뒷벽부재와 상응하는 하물적재판 부재에도 요부, 또는 오프셋 부위를 형성시켜 준다.

한편 상기와 같은 본 발명의 제1실시예에서는 손수레를 합성수지재로 만들어주고, 특히 힌지부위는 폴리프로필렌 등으로 형성시켜 주었는데, 그 외에도 필요에 따라 상기 손수레의 하물적재판과 뒷벽, 핸들 및 휠가드를 금속와이어로 형성시켜줄 수도 있는 바, 본 발명의 다른 실시예에 따른 손수레는 핸들이 하물적재판의 앞부분까지 연장되어 피봇 연결되고, 뒷벽은 각각 2개의 연결봉과 결합봉이 설치되되 연결봉은 일단이 휠가드에, 타단이 핸들에 각각 회동 가능하게 연결되고, 결합봉은 일단이 적재판부재에 회동 가능하도록 연결되는 한편 타단이 핸들에 미끄러지도록 연결되어 있다.

상기와 같은 본 발명에 따른 제1실시예 및 제2실시예의 손수레를 예시도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 제1실시예에 따른 손수레는 하물적재판(1)과 뒷벽(2) 및 휠가드(4)(5)와 핸들(6)로 구성되되 상기 하물적재판(1)은 상호 힌지부위로 연결된 2개의 적재판부재(7)(8)로 이루어지고, 상기 뒷벽(2)은 가운데 경사진 힌지(12)(13)가 형성되면서 일측은 핸들(6)에, 타측은 휠가드(4)(5)에 각각 연결된 뒷벽부재(10)(11)로 이루어짐으로써 상호 절첩될 때 상기 휠가드(4)(5)와 뒷벽부재(10)(11) 및 적재판부재(7)(8)가 나란히 포개질 수 있도록 된 구조로 되어 있다.

이때 상기 하물적재판(7)(8)와 휠가드(4)(5)에는 상기 뒷벽부재(10)(11)가 접촉되는 부위에 요홈 또는 오프셋부위(14)(15)(38)(39)를 형성시켜 뒷벽부재(10)(11)가 안착될 수 있도록 하고, 핸들(6)은 다수의 원통부재(20-25)로 형성시켜 신축자재하도록 해준다.

상기와 같은 본 발명의 일실시예는 손수레를 합성수지재로 만들어주며, 특히 힌지(9)(12)(13)는 폴리프로필렌과 같은 재질을 사용하는 것이 바람직하다.

제1도에 있어서, 뒷벽(2)의 2개의 뒷벽부재(10)(11)로 이루어지되 뒷벽부재(10)(11)에는 각각 폴리프로필렌힌지(12)(13)가 45

각도로 경사지게 형성되어 뒷벽부재(10)(11) 자체가 각각 접어지도록 되어 있고, 뒷벽부재(10)(11)의 일단은 돌출부(28)를 형성시켜 핸들(6)하단의 돌출부(27)와 함께 핀(29)(30)에 의해 힌지결합되며, 뒷벽부재(10)(11)의 타단은 휠가드(4)(5)에 폴리프로필렌힌지와 같은 방법으로 연결되어 있다.

또한 휠가드(4)(5)는 각각 오프셋(14)(14)이 형성되어 있고, 외측오프셋(14)(15) 부위에는 요홈이 형성된 돌출부(16)(17)가 형성되며, 제1도의 1c에 도시된 바와 같이 휠(3)에는 요홈이 형성된 칼러(18)가 있어 오프셋(14)(15)에 형성된 돌출부(16)(17)와 휠(3)에 형성된 칼러(18)가 결합되도록 하되, 돌출부(16)(17)와 칼러(18)에 형성된 요홈에 탄발링(19)을 끼워줌으로써 휠(3)이 이탈되지 않도록 한다.

한편 제1도에서 핸들(6)은 안테나나 카메라다리 등에 널리 사용되는 바와 같이 다수의 원통부재(20-25)로 구성되면서 각 원통부재(21-24)이 상단에는 탄성돌기가 설치되고, 하단에는 상기 탄성돌기와 상응하는 구멍이 형성되어 상기 핸들(6)을 신장할 경우 각 원통부재의 탄성돌기와 그 이웃하는 원통부재의 구멍이 결합됨으로써 핸들(6)의 길이를 늘여서 고정할 수 있으며, 핸들(6)을 접을 경우 탄성돌기가 눌려지면서 구멍으로부터 분리되어 핸들(6)의 길이를 줄일 수 있도록 되어 있다. 그리고 핸들(6) 중 상단원통부재(25)에는 손잡이(26)가 설치되며, 하단 원통부재(20)에는 관통공이 형성된 다수개의 돌출부(27)가 형성되어 뒷벽부재(10)(11)의 돌출부(28)와 핀(29)(30)에 의해 힌지결합되는데, 이때 핸들(6)의 하단 원통부재(20)는 제1도의 1a에 도시된 바와 같이 사용상태에서 돌출부(28) 끝단의 정지부재를 지지하도록 되어 있다.

상기 원통부재(20)에는 또한 밑으로 연장된 지지부(31)가 설치되며, 상기 지지부재(31)는 연장가능하도록하여 상자 등을 운반하기에 용이하도록 하며, 또한 제1도에 도시된 바와 같이 하단 원통부재(20)에는 2개의 다리(33)가 형성된 제2지지부재(32)가 설치되는데, 이때 제2지지부재(32)의 다리(33)에는 내향돌기(34)를 형성시켜서 하단 원통부재(20)에 서로 대향되게 형성된 구멍(35)에다 끼워줌으로써 사용상태일 때는 다리가 요홈(36)과 결합되고, 접어놓은 상태일 때는 다리(33)가 상기 요홈(36)과 수직인 요홈(37)과 결합한다.

제2도는 본 발명의 일실시예에 따른 손수레가 접혀지는 상태를 나타낸 것으로, 2a는 사용하기 위한 상태도, 2b는 반정도 접혀진 상태도, 2c는 완전히 접혀진 상태도이다.

제2도 중 2b에 도시되어 있듯이 적재판부재(7)(8)와 뒷벽부재(10)(11)는 접혀질 때 서로 상태를 향해 접혀지면서 포개지게 되는 바, 뒷벽부재(10)(11)는 힌지(12)(13)를 따라 윗부분이 W자 형태로 접혀지면서 외측부분은 휠가드(4)(5)의 오프셋(14)(15) 부위로 수용되고 내측부분은 적재판부재(7)(8)에 형성된 요부(38)(39)에 각각 수용된다. 이때 요부(38)(39)는 층이지게 함몰된 형태로서 뒷벽부재(10)(11)의 두께를 수용할 수 있도록 형성되고, 휠가드(4)(5)의 오프셋(14)(15)도 뒷벽부재(10)(11)의 두께를 수용할 수 있도록 형성되며, 이렇게 뒷벽부재(10)(11)와 적재판부재(7)(8) 및 휠가드(4)(5)가 서로 나란히 포개진 상태에서 핸들(6)의 원통부재(20-25)를 끼워 넣게 되면 핸들(6)의 손잡이(26)가 양측 휠가드(4)(5) 사이로 삽입되어 본 발명의 손수레는 제2도의 2c와 같이 손가방 크기로 들어들게 된다.

제3도는 핸들(6)의 손잡이에 가방(40)의 조임줄(41)이 결합된 상태를 나타내는 것으로, 상기 가방(40)은 휴대할 수 있을 뿐만 아니라 잠글 수 있는 주머니(42)가 부착되어 절첩된 손수레를 넣을 수 있도록 되어 있으므로 손수레를 사용할 필요가 없을 경우에는 가방(40)의 주머니(42)에 넣어서 간편하게 휴대할 수 있도록 되어 있다.

제4도는 캐디에 여행용 가방(43)을 올려놓은 상태도로서 휠가드(4)(5)의 상부에 형성된 평평한 면에 여행용가방(43)을 올려 놓고 손수레를 이동시킬 수 있으며, 여행용가방(43) 밑의 하물적재판(1) 위에는 또 다른 가방(44)을 실을 수도 있다.

한편 본 발명은 금속와이어나 그와 유사한 물질로 만들어질 수도 있는 바, 제5도는 본 발명의 제2실시예에 따른 금속와이어로 만들어진 손수레를 도시해 놓은 것인데 이러한 손수레도 제1도 내지 제4도에서 설명한 제1실시예와 마찬가지로 하물적재판(1)과 뒷벽(2) 및 휠가드(4)(5)와 핸들(6)로 구성되면서 하물적재판(1)은 2개의 적재판부재(7)(8)로 이루어지고, 뒷벽(2)은 결합봉(45)과 연결봉(46)으로 이루어지며, 적재판부재(7)(8)는 일측이 지지봉(31)에 타측이 휠가드(4)(5)에 회동 가능하도록 연결되어 있다.

이때 차륜(3)에는 내측으로 요홈이 형성된 슬리브부재(47)가 형성되어 있으므로 제5도에서 보여주는 것과 같이 휠가드(4)(5)의 와이어(48)(49)에 의해서 결합 설치된다.

결합봉(45)의 한쪽은 적재판부재(7)(8)의 단부에 회동할 수 있도록 연결되며 구부러진 다른쪽의 핸들(6)에 미끄러질 수 있도록 결합된다.

핸들(6)은 세개의 금속와이어(Steel Wire)로 이루어져 손잡이(26)와 삼각링(50)(51)(52)(53) 및 고정블럭(fastening block)(54)에 의해 결합되며, 고정블럭(54)과 유사한 고정블럭(55)는 결합봉(45)의 구부러진 상단을 고정 결합하기 위한 것이고 삼각링(50)은 절첩시에 미끄러질수 있도록 핸들(6)에 연결된 결합봉(45)의 구부러진 상단을 정지시켜 주기 위한 것이다.

연결봉(46)의 인접한 일단은 핸들(6)의 삼각링(51)에 회동 가능하도록 연결되어 있으며, 연결봉(46)의 타단은 각각 휠가드(4)(5)의 끝에 회동 가능하도록 연결된다.

제5도의 손수레가 접혀질 때는 결합봉(45) 상단의 구부러진 부위가 해제되면서 휠가드(4)(5)가 상방향으로 움직여 서로 나란히 인접하게 되고, 이 때 적재판부재(7)(8)는 지지봉(31)을 중심으로 접히게 되며, 연결봉(46)은 삼각링(51)을 중심으로 접혀지고, 결합봉(45)의 상단은 핸들(6)을 따라 삼각링(50)이 설치된 곳까지 윗쪽으로 미끄러진다.

상술한 바와 같이 본 발명의 손수레는 합성수지물질로 만들 수 있을뿐 아니라 금속와이어로도 만들 수 있으며, 금속와이어에 의해 만들어진 손수레의 접힌 상태는 합성수지로 만들어진 손수레의 접힌 상태보다 부피가 약간 큰 결점은 있으나 용이하게 접을 수 있으며 견고한 장점도 가지고 있다.

상기와 같은 구성 및 작용에 의해 본 발명은 화물운반용 손수레를 소형으로 접어 휴대할 수 있을 뿐만 아니라 상자 등과 같이 저면이 넓은 물건도 운반할 수 있는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 하물적재판(1)과 뒷판(2), 휠가드(4, 5)로 보호된 차륜(3, 3') 및 핸들(6)로 구성된 손수레에 있어서, 상기 하물적재판(1) 및 뒷판(2)이 가운데에서 접혀지고, 휠가드(4, 5)로 보호된 차륜(3, 3')은 상기 하물적재판(1)의 양단에서 접혀지도록 된 것을 특징으로 하는 절첩식 손수레.
2. 제1항에 있어서, 상기 하물적재판(1)은 2개의 적재판부재(7, 8)의 힌지(9)로 연결되어 이루어지면서 힌지선이 윗쪽으로 솟구치게 접혀지도록 되고, 상기 뒷판(2)는 각각 경사진 힌지(12, 13) 부위가 형성된 2개의 뒷벽부재로 이루어지면서 그 중심선에서 핸들(6)을 중심으로 접혀짐과 더불어 각 뒷벽부재(10, 11)가 상기 경사진 힌지(12, 13)에서 접혀지게 되며, 상기 차륜(3, 3')이 부착된 휠가드(4, 5)는 하물적재판(1) 및 뒷벽(2)과의 연결부위에서 안쪽으로 접혀지도록 된 것을 특징으로 하는 절첩식 손수레.
3. 제2항에 있어서, 상기 뒷판(2)의 절첩부위는 뒷판부재(10, 11)의 인접단에 각기 형성된 관통공을 갖는 돌출부(28)가 핸들(6) 하단에 2열로 형성된 관통공을 갖는 돌출부(27)에 핀(29, 30)으로 결합되어 구성된 것을 특징으로 하는 절첩식 손수레.
4. 제2항에 있어서, 상기 핸들(6)은 다단신축식으로 구성되어 비사용시에는 단축된 상태에서 그 상단에 설치된 손잡이(26)가 접혀진 휠가드 사이에 끼워 고정되도록 된 것을 특징으로 하는 절첩식 손수레.

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