KR870000205Y1 - 자동차의 슬라이드 도어(door)구조 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차의 슬라이드 도어(door)구조

제1도는 벤형(Van型) 자동차의 측면도.

제2도는 본 고안에 관한 슬라이드 도어구조의 제3도의 Ⅱ-Ⅱ선에 따라 취한 단면도.

제3도는 슬라이드 도어의 요소(所)의 투시도.

제4도는 제3도의 Ⅳ-Ⅳ선에 따라 취한 단면도.

제5도는 개구의 요부(部)의 정면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 차체 2 : 개구

3 : 슬라이드도어 3a : 손잡이쪽끝면(전연부)

8 : 내부손잡이 15 : 요소

15a : 바닥

본 고안은 자동차의 슬라이드 도어구조의 개량에 관한 것이다.

종래 자동차의 차체측부에 설치된 개구(開口)에 있어서, 차체의 외측면을 따라 전후방향으로 미끄럼 이동 가능하게 부착된 슬라이드 도어를 차실(車室) 내에서 개폐조작하는 내부 손잡이는 슬라이드 도어 내면으로부터 차실내로 돌출되게 부착되어 있었다.

따라서 슬라이드 도어가 열려있을 때 차실내에서 닫을 수 있게 하기 위해서 내부손잡이를 개구의 내측 위치에 위치하게 하여야 하기 때문에 개구의 몇할인가는 슬라이드 도어로 닫혀진 상태로 되어 유효개구 면적을 크게 할 수 없다고 하는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기 종래의 문제점을 감안하여 이루어진 것으로서 슬라이드 도어의 손잡이쪽 끝면 부근에 요소를 설치하고 내부손잡이를 이 요소내에 위치하게 하고 요소의 저면을 손잡이쪽 끝면까지 연장시켜서 이 요소를 손잡이쪽 끝면에 개구시켜서 구성하고 슬라이드 도어의 전연부(前緣部)를 차체의 개구후연부와 거의 동일 위치까지 연상태, 즉 거의 전개상태에서도 내부 손잡이를 차실내에서 용이하게 잡을 수 있고 또한 닫을 수 있는 자동차의 슬라이드 도어구조를 신규로 제공하는 것이다.

다음에 본 고안의 실시예를 첨부도면에 따라 상세히 설명한다.

제1도 및 제2도에 표시한 바와 같이 벤형 자동차의 차체(1)의측부에는 차체(1)의 외측면에 따라서 전후 방향으로 미끄럼 이동하여 차체(1)의 개구(2)를 개폐하는 슬라이드 도어(3)가 부착되고, 이 슬라이드 도어(3)가 닫힌 상태에서, 차체(1)의 밖에서는 외부손잡이(4)의 조작에 의해 로드(5)를 통하여 잠금기구(6)의 잠금을 해제하여 열수 있고, 또한 차실(7) 내에서는 내부손잡이(8)에 의해 로드(9)를 통하여 잠금기구(6)의 잠금을 해제하여 열 수 있도록 되어 있다.

내부 손잡이(8)는 외부손잡이(4)와 대칭되는 위치가 아니라 후술하는 요소(15)내에 배치할 필요가 있기 때문에 상부로 물려서 배치한다.

상기 슬라이드 도어(3)는 외측판(10)과 내측판(11)으로 된 폐단면(閉斷面)으로 형성되고 내측판(11)에는 트림(trim)(12)을 부착한다.

상기 차체(1)는 외측판(13)과 내측판(14)과의 폐단면으로 형성되고 개구(2)의 전연부(2a)와 후연부(2b)로 외측판(13)의 단면(13a)과 내측판(14)의 단연(14a)이 겹쳐서 용접되고 이 단연(13a, 14a)의 중합부(20)에 틈마개(weather strip)(16)를 끼워 붙힌다.

또한 틈마개(16)는 개구(2)의 상연부, 하연부를 포함한 전(全) 대연부에 부착된다.

따라서 틈마개(16)는 슬라이드 도어(3)가 닫힌 위치일 때, 슬라이드 도어의 내측판(11)에 접촉하여 압입되어 슬라이드 도어(3)를 밀폐하게 된다.

한편 제3도에 표시한 바와같이 상기 슬라이드 도어(3)의 전연부(3a)(손잡이쪽 끝면)가까이의 내측판(11)으로부터 트림(12)까지 요소(15)를 형성하고, 이 요소(15)는 그 바닥(15a)이 슬라이드 도어(3)의 전연부(3a)까지 연장되도록 개구시킨다.

이 요소(15)에는 요소(15)와 같은 형상의 핸들커버(17)를 부착하고 이 핸들커버(17)의 브래킷(18)에 상기 내부손잡이 틀(8)을 핀(19)으로 추착하여 부착한다. 내부 손잡이를 슬라이드 도어(3)의 전개위치로 상기 개구를 형성하는 차체의 연부(2b)로 덮이도록 요소(15)에 배치하였다.

이 내부손잡이(8)의 그립부(8a)는 내측판(11)과 거의 같은 높이로 한다.

상기와 같이 요소(15)의 바닥(15a)을 손잡이쪽 끝면까지 연장시켜서 이 요소(15)가 손잡이쪽 끝면(3a)에 달하도록 구성하였으므로 손잡이쪽 끝면의 상기 끝면쪽에서 내부 손잡이(8)를 용이하게 조작할 수 있다.

상기 개구(2)의 전연부(2a)에 있어서 외측판(13)의 단연(13a)과 내측판(14)의 단연(14a)과의 중합부(20)는 끼워 붙힌 틈마개(16)가 슬라이드 도어(3)의 내측판(11)에 접촉하여 압입되도록 그 위치를 설정하고 있다.

즉 통상의 부분에서는 제4도에 표시한 바와 같이 중합부(20)는 차체(1)의 차실(7) 가까이에 위치하고 있으나 슬라이드 도어(3)의 요소(15)에 대향하는 부위의 중합부(20)에서는 제2도에 표시한 바와같이 끼워 붙인 틈마개(16)가 요소(15)의 내측판(11)의 각부(角部)에 접촉하여 압입되도록 차체(1)의 외방으로 반원상으로 돌출시켰으며 요소(15)의 밀폐성이 확보하도록 하였다.

상기 개구(2)의 후연부(2b)에 있어서 제2도 및 제5도에 표시한 바와같이 개위치의 슬라이드 도어(3)의 요소(15)에 대향하는 부위는 슬라이드 도어(3)의 개방향, 즉 후방으로 절결하여 요부(21)를 형성하고 있으며 차실(7)쪽에서 내부 손잡이(8)의 그립부(8a)를 쥐기 쉽게하고 있다.

상기와 같은 슬라이드 도어 구조이기 때문에 슬라이드 도어(3)를 닫을 때에는 슬라이드도어(3)의 내측판(11)이 틈마개(16)에 접촉하여 압입되고 요소(15)의 내측판(17)의 각부도 틈마개(19)와 접촉하여 압입되므로 슬라이드 도어(3) 전체의 밀폐성이 보장된다. 다음에 차실(7)쪽에서 내부손잡이(8)를 쥐고 잠금을 해제하여 여는 방향으로 당기면 슬라이드 도어(3)는 차체(1)의 외측면에 따라 내부 손잡이(8)가 개구(2)의 요부(21)에 대향하는 열린 위치까지 미끄럼 이동하여 열린다.

상기 열린 위치는 제2도 및 제5도에 표시한 바와 같이 슬라이드도어(3)의 전연부(3a)가 개구(2)의 후연부(2b)와 거의 일치하는 곳에 위치하게 되면 이 위치가 슬라이드도어(3)를 완전히 연 상태이다.

또한 이 슬라이드도어(3)의 슬라이드 구조는 주지의 가이드 레일과 로울러로 구성된다. 이때 슬라이드도어(3)의 요소(15)가 전연부(3a)까지 달하고 또한 개구(2)의 요부(21)에 위치하고 있기 때문에 차실(7)쪽으로 부터 내부손잡이(8)를 용이하게 쥘수 있으며 내부손잡이(8)를 닫는 방향으로 조작할 수 있다.

따라서 상기 구성으로 하면 내부 손잡이의 조작이 가능한 상태로 슬라이드 도어(3)의 전단연(3a)이 개구(2)의 후연부(2b)에 거의 일치할 때까지 슬라이드 도어(3)를 개방할 수 있다. 따라서 종래와 같이 개구(2)의 일부가 슬라이드 도어로 덮여지는 사태를 해소시킬 수 있고 개구(2)의 유효면적을 최대한 활용할 수 있다.

상기 실시예에서는 슬라이드 도어(3)의 열린위치에서 요소(15)에 대향하는 개구(2)의 부위에 요부(21)를 설치하여 차실(7)쪽으로부터 내부손잡이(8)를 조작하기 쉽게 하였으나 반드시 요부(21)를 설치할 필요는 없다.

이경우 슬라이드도어(3)의 열린위치에서는 내부손잡이(8)가 개구(2)의 후연부(2a)에 덮어지도록 되나 내부 손잡이(8)는 슬라이드 도어(3)의 손잡이쪽 끝면(3a)의 쪽에서 조작할 수 있다.

이상의 설명으로 명백한 바와같이 본 고안은 슬라이드 도어의 손잡이쪽 끝면 근처의 내측에 요소를 설치하여 그곳에 내부손잡이를 위치시키고 또한 요소의 바닥을 손잡이쪽 끝면같지 연장하여 개구되도록 하였기 때문에 열때에 내부 손잡이를 지장없이 수조작할 수 있고 닫을때도 요소에 손을 넣어서 지장없이 수조작할 수 있으므로 개구에 대하여 슬라이드 도어를 거의 완전히 열 수 있게되어 유효면적을 크게할 수 있다.

Claims (1)

1. 차체(1) 측부에 설치한 개구(2)에 대하여 차체(1)의 외측면을 따라서 전후방향으로 미끄럼운동 가능하게 부착된 슬라이드 도어(3)에 있어서, 상기 슬라이드 도어(3)의 손잡이쪽 끝면(3a)에 인접한 내측에 요소(15)를 설치하고, 슬라이드 도어(3)가 열려서 상기 개구가 전개되었을 때 차체(1)의 연부로 덮이는 상기 요소(15)에 슬라이드 도어(3)가 전개된 상태에서 그립부(8a)와 차체(1)의 내측면이 서로 간섭하지 않도록 내부손잡이를 설치하고, 상기 요소(15)의 바닥(15a)을 손잡이쪽 끝면(3a)까지 연장시켜 상기 요소(15)가 상기 손잡이쪽 끝면(3a)까지 도달하도록 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차 슬라이드 도어구조.