KR860008848A - 타이어 트레드 슬랩용 탄성중합체 띠 형성방법 및 그 장치 - Google Patents

타이어 트레드 슬랩용 탄성중합체 띠 형성방법 및 그 장치 Download PDF

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Abstract

내용 없음

Description

타이어 트레드 슬랩용 탄성중합체 띠 형성방법 및 그 장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 따른 장치의 측면도.
제2도는 본 발명에 따른 장치의 정면도.
제3도는 로울프레임(roll frame)과 관련부품들이 제거된 본 발명의 정면도.
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 띠형성장치 14 : 상부수압실린더
15 : 하부수압실린더 18,19 : 피봇점
20 : 상부 제1압출기 21 : 압출통
23 : 압출나사 26 : 탄성중합체재료
28 : 하부 제2압출기 30 : 헤드조립체
31 : 다이호울더 37 : 상부표면
38 : 하부표면 39 : 상부플랜지
40 : 예비성형다이 42 : 공통교차점
44 : 예비성형다이출구체임버 45 : 분할선
47 : 제1유동채임버 48 : 제2유동채임버
50 : 최종다이 54 : 최종채임버
56 : 제한오리피스(orifice) 60 : 유동채임버
61 : 제1부분 64 : 제2부분
70 : 회전로울러 73 : 로울프레임(roll frame)
74 : 로울러위치조정조립체 75 : 핸드위일
76 : 로울러조정조립체 77 : 위치게이지
78 : 로울러트랙 90 : 상부헤드삽입판
91 : 하부헤드삽입판 92 : 상부천이채임버
93 : 하부천이채임버 94 : 압력변환기
95 : 물연결구멍 102 : 잠금장치조립체
104 : 강력실린더 105 : 잠금손잡이
110 : 다이호울더체결기구 114 : 가동플랜지
116 : 공기실린더 120 : 측면클램프
122 : 가동측면클램프조립체 124 : 브래키트
126 : 연결축 127 : 슬리이브
128 : 대형측면실린더 129 : 소형측면실린더
140 : 타이어트레드슬램(tire tread slab)
142 : 트레드베이스 144 : 날개
146 : 캡부분 150 : 접촉표면
152 : 상대표면

Claims (13)

  1. 로울러; 상기 로울러를 이격된 채 마주보면서 로울러쪽으로 수렴하는 최종 다이, 상기 최종 다이와 로울러에 의해 형성되며 제한 오리피스로 끝나는 최종 채임버; 2가지 또는 그 이상의 탄성중합체 재료를 가압상태하에서 상기 채임버쪽으로 전진시키는 압출수단; 상기 압출수단과 상기 최종 다이사이에 연속되는 유동이 이루어지도록 위치한 헤드 조립체와 예비성형 다이; 상기 헤드조립체와 상기 예비성형 다이내에 형성되고 상기 압출수단과 상기 최종채임버를 상호 연결하는 유동채임버들로서, 상기 헤드조립체 유동 채임버는 상기 헤드조립체와 상기 압출수단의 접촉면에서 시작하여 상기 예비성형 다이안으로 계속되며, 상기 예비성형 다이 유동채임버는 상기 예비성형 다이안에 있는 최소한 1개의 공통교차점으로 수렴하여 탄성 중합체재료로된 복수-재료유동이 이루어지는 단일 예비성형 다이출구 채임버를 형성하며, 상기 예비성형 다이출구 채임버가 상기 복수-재료 유동이 최종성형되어 탄성 중합체 띠로서 상기 로울러위에 적재되는 상기 최종 채임버와 통하는 유동 채임버들로 구성되는, 탄성 중합체 띠 형성장치.
  2. 로울러; 상기 로울러를 이격된 채 마주보면서 로울러쪽으로 수렴하는 최종 다이, 상기 최종 다이, 와 로울러에 의해 형성되며 제한 오리피스로 끝나는 최종 채임버; 2개 또는 그 이상의 탄성 중합체 재료를 가압상태하에서 상기 최종채임버쪽으로 전진시키는 압출수단; 상기 압출 수단과 상기 최종 다이사이에 연속되는 유동이 이루어지도록 위치한 헤드조립체와 예비성형 다이; 상기 헤드 조립체와 상기 예비성형 다이내에 형성되고 상기 압출수단과 상기 최종 채임버를 상호 연결하는 유동 채임버들로서, 상기 헤드 조립체 유동채임버는 상기 헤드 조립체와 상기 압출수단의 접촉면에서 시작하여 상기 예비성형 다이안으로 계속되며, 상기 예비성형 다이유동 채임버는 상기 예비성형 다이안에 있는 최소한 1개의 공통교차점으로 수렴하여 상기 탄성 중합체 재료들이 서로 들러붙어 탄성 중합체 띠의 재료경계 위치를 이루는 단일 예비 형성다이 출구채임버를 형성하며, 상기 예비성형 다이출구 채임버가 상기 복수-재료 유동이 최종 성형되어 탄성중합체 띠로서 상기 로울러위에 적재되는 상기 최종 채임버와 통하는 유동채임버들로 구성되는 탄성중합체 띠 형성 장치.
  3. 제2항에 있어서, 상기 재료들이 상기 예비성형 다이출구채임버를 지나면서 서로 서로 들어붙으며, 상기 탄성 중합체 띠가 상기 최종 채임버를 지나는 도중 상기 재료 경계위치가 상기 띠안에서 유지되는 상기 장치.
  4. 제1-3항중 어느 한항에 있어서, 상기 예비성형 다이출구 채임버가 본래는 직선 유동통로를 가진 상기 장치.
  5. 제1-3항중 어느 한항에 있어서, 상기 예비성형 다이출구 채임버의 길이가 최소한 2.54cm인 상기 장치.
  6. 제1-3항중 어느 한항에 있어서, 상기 로울러가 로울프레임안에 장착되며, 상기 다이들에 접근하기에 충분한 거리만큼 압출 작업시 상기 로울러가 원래 점유하고 있던 공간으로부터 상기 로울러의 회전축 방향을 따라 상기 로울프레임을 이동시키는 수단이 상기 로울 프레임에 마련된 상기 장치.
  7. 제6항에 있어서, 압출 작업시 상기 로울 프레임을 상기 헤드조립체에 고정하는 4개의 잠금장치 조립체들이 상기 로울 프레임과 헤드조립체에 마련된 상기 장치.
  8. 제7항에 있어서, 압출 작업시 발생한 토오크 하중을 흡수할 목적으로 상기 4개의 잠금장치는 조립체들이 상기 로울프레임의 상기 로울러주위에 장착되는 상기 장치.
  9. 제1-3항중 어느 한항에 있어서, 상기 헤드 조립체의 상기 유동 채임버들 각각에 갖가지의 탄성 중합체재료가 상기 압출수단에서 공급되며, 상기 재료는 원하는 체적유동속도로 압출되고 재료의 유동속도비가 곧 최종적으로 압출된 탄성 중합체 띠의 재료들의 최종비율에 해당하는 상기 장치.
  10. 제1-3항중 어느 한항에 있어서, 상기 예비성형 다이는 그 상류 끝에 제1 및 제2 유동채임버들이 마련되어 있으며, 상기 제1 유동채임버는 제1탄성중합체 재료를 받고 상기 제2 유동채임버는 제2 탄성중합체 재료를 받으며, 상기 제1 및 2유동채임버들이 상기 공통 교차점에 수렴하며 그안에서 상기 탄성중합체띠가 타이어 트레드 슬랩으로 되는데, 상기 제1 탄성중합체재료는 상기 타이어 트레드 슬랩의 주트레드부분으로 형성되고 상기 제2 탄성중합체 재료는 상기 타이어 트레드 슬랩의 캡베이스와 날개부분으로 형성되는 상기 장치.
  11. a. 가압상태하의 2가지 또는 그 이상의 탄성 중합체재료를 헤드조립체의 분리된 유동채임버들안으로 압출하는 단계; b. 상기 탄성 중합체재료들을 예비성형 다이에 있는 공통교차점으로 점진적으로 함께 모아서 예비성형 다이 출구 채임버 안에서 단일 복수-재료 유동을 형성하는 단계; c. 상기 예비성형 다이출구 채임버에 있는 상기 복수재료 유동의 최종 다이와 회전로울러 사이에 형성된 최종 채임버안으로 보내는 단계; 및 d. 탄성중합체 띠를 제한 오리피스를 통하여 상기 로울러위로 최종 압출하는 단계로 구성되는, 탄성 중합체 띠 형성방법.
  12. 제11항에 있어서, 상기 탄성 중합체 재료들이 상기 예비성형 다이출구 채임버안에서 서로서로 들어붙어 상기 탄성 중합체 띠의 재료 경계위치를 이루는 단계를 포함하는 상기 방법.
  13. 제11항 또는 제12항에 있어서, 상기 헤드조립체의 상기 유동채임버들안에 있는 재료들의 체적 유동속도를 변화시킴으로써 탄성 중합체 띠안의 서로 다른 재료들의 상대적 비율을 변화시키는 단계를 포함하는 상기 방법.
    * 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019860003549A 1985-05-08 1986-05-07 타이어 트레드 슬랩용 탄성 중합체 띠 형성방법 및 그 장치 KR940009009B1 (ko)

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