KR860000748B1 - 베니어판의 연단 접합장치 - Google Patents

베니어판의 연단 접합장치 Download PDF

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KR860000748B1
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Abstract

내용 없음.

Description

베니어판의 연단 접합장치
제1도는 본 발명에 의하여 베니어판의 연단을 접합시키는 장치의 실시예를 도시한 측면도.
제2도는 제1도에 도시한 장치의 평면도.
제3도는 크라우더부의 개략도.
제4도는 제3도와 유사하게 또 다른 롤러배치를 도시한 개략도.
제5도는 외표면상에 액막을 형성시키는 한쌍의 상부 및 하부 롤러의 입면도.
제6도는 외표면에 액막이 형성되어 있는 상부 및 하부 롤러의 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 송입부 2,3,5,6 : 풀리
4,7 : 무한 벨트 8,9 : 가압부재
10 : 크라우더(crowder)부 11,12 : 롤러
13 : 구동 수단 14,15 : 축
17 : 아교 도포기 18 : 테이핑장치
19 : 절단장치 20 : 가동 절단기
21 : 고정 절단기 22 : 송출 컨베이어
23 : 베어링 24 : 회전 접합부
25 : 파이프 26 : 액막
27 : 유체원 28 : 구멍
본 발명은 베니어판의 연단을 인접시켜서 서로 접합시키는 장치로서, 특히 얇거나 연약한 베니어판의 연단을 아교와 같은 접착제로 일체로 부착시켜 넓은 베니어판을 형성시키는데 유리하게 사용할 수 있는 베니어판의 연단 접합장치에 관한 것이다.
목재 베니어판을 형성하는 종래의 장치 또는 방법에 있어서, 강제 이송 스테이션과 베니어판의 상부 및 하부를 지지하는 자유 수송 통로로 구성되는 장치는 공지되어 있으며, 상기 장치에서는 베니어판이 수송되어오면, 선행 베니어판과 인접하게 되고, 상기 베니어판의 연단은 후송판이 선행판을 밀어붙여서 전방으로 이송시킴에 의하여 생기는 압력으로 서로 접착하게 된다. 상기 종래의 기술은 연단이 서로 안정되게 접촉함으로써 베니어판 사이에 강력한 결합이 이루어지는 장점이 있으나, 자유 수송 통로와 베니어판 사이에서 생기는 마찰저항은 감소시키지 못한다. 그러므로, 베니어판의 몸체가 결에 수직인 방향에서 연약한 경우 즉 얇거나 연약한 베니어판의 경우에는 베니어판은 후속판의 연단이 선행판의 연단과 인접하게 되거나 충돌할때 생기는 충격으로 파손되거나 구부러진다. 종래의 장치에서 종종 제기되는 상기 문제점은 베니어판의 연단을 일체로 접착시키는데 불리한 영향을 준다.
본 발명의 목적은 베니어판의 연단을 접합시키는 장치로서, 종래기술의 단점을 제거한 새로운 개량장치를 제공하는 데 있다.
본 발명의 다른 목적은 베니어판의 연단을 접합시키는 장치로서, 적극적으로 회전하는 상부 및 하부 세로롤러에 의하여 범위가 한정되는 자유통로를 통하여 베니어판을 이송시킴으로써 자유 수송 통로와 베니어판사이에서 통상적으로 발생하는 마찰저항을 동마찰로 변화시켜 상기 마찰저항을 크게 감소시키고 이에 의하여 후속 베니어판의 연단이 선행판의 연단과 인접하게 될때 통상적으로 발생하는 충격을 완화시키는 장치를 제공하는 데 있다.
본 발명에 의하여, 송입부의 한 단부에 적어도 1개 이상의 강제 이송 수단이 포함되어 있고 베니어판을 1개씩 판의 결에 수직인 방향으로 수평 평면 이송하는 송입부와, 이송방향으로 연장되고 서로 일정한 간격으로 병렬 배치되어 있어서 송입부에 뒤따르는 자유 수송통로의 범위를 한정하는 다수의 상부 및 하부 세로회전 롤러로 구성된 크라우더부를 구비하는 베니어판의 연단 접합장치로서, 후속 베니어판이 강제 이송 수단에 의해 이송되면서 강제적인 이송이 멈추기 직전에 후속 베니어판의 전연이 크라우더부에 유지되어 있는 선행 베니어판의 후면과 접촉하게 되고, 베니어판의 연단이 인접한 베니어판의 연단과 접촉한 상태에서 상부 및 하부 롤러에 의하여 베니어판이 차례로 상단 및 하단에서 유지되고 가압되는 베니어판의 연단 접합장치를 제공한다.
본 발명은 베니어판이 적극적으로 회전하는 상부 및 하부 세로롤러에 의하여 범위가 한정되는 자유통로를 통하여 공급되기 때문에, 상부 및 하부 롤러와 베니어판의 상부 및 하부 표면 사이에서 발생하는 마찰 저항을 작은 운동 마찰 저항으로 변화시킬 수 있다. 그러므로, 선행 베니어판은 후속 베니어판에 의하여 매우 적은 힘으로 밀려서 원활하게 이동되며, 양자 사이에 접촉이나 충돌이 있을때 통상적으로 발생하는 충격이 상당히 완화된다.
본 발명의 장점은 상부 및 하부 회전롤러가 서로 일정한 간격을 두고, 지그재그식으로 병렬되어 있기 때문에, 베니어판이 크라우더부내에서 판의 결에 수직인 방향에서 파형(波形)으로 지지되도록 배치되어 있는데 있다.
상부 및 하부 세로 회전 롤러도 쌍으로 된 각 상부 및 하부롤러가 다른 쌍의 상부 및 하부롤러와 일정한 간격으로 병렬 배치되고, 각 쌍의 롤러는 상부 및 하부롤러로 구성되도록 배열시킬 수 있다. 각쌍의 상부및 하부롤러의 수직위치는 베니어판이 크라우더부내에서 판의 결에 수직인 방향에서 파형으로 지지되도록 유리하게 변경시킬 수 있다. 상기 배치에 의하여, 결에 수직인 방향으로 힘이 적은 얇거나 연약한 베니어판이라도 충돌이 생겼을 때 손상되거나 구부러지지 아니하기 때문에, 고장없는 원활한 작업을 수행할 수 있다.
본 발명의 다른 장점은 이송방향에 관하여, 좌측에 있는 상부 롤러의 회전방향이 우측에 있는 상부롤러의 회전방향과 다르고, 좌측에 있는 하부롤러의 회전방향이 우측에 있는 하부롤러의 회전방향과 다르기 때문에 상부 및 하부롤러의 회전이 크라우더부내에 있는 베니어판에 대하여 외향력(outward fosce)을 발휘하는 경향이 있는데 있다. 상기 배치에 의하여 베니어판이 크라우더부내로 이동할 때 베니엎나 조각의 결방향으로 잘못 배열되는 것을 방지할 수 있다.
본 발명의 또 다른 장점은 상부 및 하부 롤러의 외표면에 액막(liquidfilm)을 형성하여 상부 및 하부롤러와 베니어판 조각 사이의 마찰저항을 더 감소시키는 수단이 제공되어 있는데 있다.
그러므로, 본 발명은 매우 유용하며, 여러 산업분야에서 널리 사용되는 합판을 제작하는 분야에서 크게 이바지하게 될 것이다.
본 발명을 첨부도면에 의하여 더 상세히 설명하기로 한다.
송입부(1)는 전방 및 후방 상부 풀리(2,3)위로 연장되면서 병렬로 배치된 다수(본 실시예에서는 3개)의 상부 무한 벨트(4)와, 상부 무한 벨트(4)에 대응하여 병렬로 배치되고 전방 및 후방 하부 풀리(5,6)위로 연장되어 있는 다수(본 실시예에서는 3개)의 하부 무한 벨트(7)로 구성되어 있다. 비교적 폭이 좁은 베니어판(A)은 상기 무한 벨트(4,7)에 의하여 베니어판 조각의 결방향과 수직되는 방향(F)으로 수송된다. 무한 벨트(4,7)의 단부에는 벨트(4,7)의 후면을 가압하는 가압부재(8,9)가 제공되어 있기 때문에, 조각(A)은 가압부재(8,9)를 통과하는 동안에 강제적으로 이송되며, 가압력은 부재단부에 있는 선(X-Y)에서 중단된다.
크라우더부(10)는 다수 쌍(본 실시예에서는 6쌍)의 상부 및 하부 세로 롤러(11,12)로 구성되어 있고 상기롤러는 서로 협력하여 자유 수송 통로의 범위를 한정하고, 그 사이에 송입부(1)로부터 받아들인 단일 베니어판(A)과 선행 베니어판(B)을 포착 및 지지한다. 상기 크라우더부(10)내에서 후속조각(A)의 전연이 선행조각(F)의 후연과 인접한다. 상부 및 하부 세로 롤러(11,12)의 축은 조각의 수송방향(F)과 실제로 동일한 방향으로 연장되어 있다. 상기 롤러(11,12)의 수송방향에 따른 길이는 베니어판의 두께와, 베니어판의 연단에 부착된 접착제가 경화하는데 필요한 시간에 따라 적당히 선택한다. 상부 및 하부 세로 롤러(11,12)는 전동기와 같은 적당한 구동장치(13)에 의하여 롤러(11,12) 또는 상기 롤러(11,12)와 직접 접촉하는 구동롤러(도시되지 않음)의 개별적인 축을 거쳐 회전한다. 상기 롤러는 부단히 회전되거나,후속 조각(A)이 선행조각(B)을 밀어내는 때에만 회전될 수 있다. 상기 후자의 실시예에는 롤러(11,12)는 적당한 수단, 예를들면 베니어판(A)이 통로를 통과하는 동안에 베니어판(A)의 전, 후연을 감지한 신호를 구동수단(13)에 전달하기 위하여 송입부분(1)내에 제공된 검출기(16)에 의하여 회전될 수 있다.
제2도, 제3도 및 제4도에 도시된 바와같이, 본 발명의 장점은 좌측에 있는 상부 및 하부롤러(11,12)의 회전방향을 우측 롤러의 회전방향과 다르게 함으로써, 선행조각(B) 과 후속조각(A)이 그 섬유의 방향으로 잘못 배열되는 것을 방지하는데 있다. 상부 및 하부 롤러(11,12)는 제3도 또는 제4도에 도시한 바와 같이 서로에 대응하여 상, 하 방향으로 위치하거나, 위치하지 아니할 수 있으나 항상 그 사이에 베니어판을 지지하기 위한 자유 수송 통로를 구비하여야 한다.
베니어판은 후술하는 방법으로 각각의 연단에서 인접 베니어판과 인접 및 접착하게 된다.
베니어판(A)은 송입부(1)를 통하여 베니어판 조각의 결에 수직인 방향으로 수송되고, 가압부재(8,9)로 구성된 강제 이송부분으로부터 크라우더부로 이송된다. 베니어판의 후연이 강제이송이 중지되는 선(X-X)을 통과하면, 베니어판은 정지하고, 평판(B)이 된다. 그 다음에는 후속 베니어판(A)의 전연은 선행 베니어판(B)의 후연과 인접하여서 조각(B)을 전진방향으로 밀어내며, 후속주각(A)의 후연이 강제이송력의 작용이 중지되는 선 (X-X)을 통과할때 정지한다.
상술한 동작이 반복되면, 크라우더부(10)내에는 연단이 인접 베니어판의 연단과 접촉하고 있는 몇개의 선행 베니어판(B)이 형성된다. 크라우더부(10)내에서는 자유 수송 통로의 범위가 상부 및 하부 롤러(11,12)사이에서 한정되고, 상기 롤러는 후속 베니어판(A)이 선행 베니어판(B)과 접촉하여 조각(B)을 전진방향으로 밀어내는 동안에 회전하기 때문에 롤러(11,12)와 선행조각(B) 또는 후속조각(A)사이에서 발생하는 마찰 저항은 동마찰 저항으로서 매우 작다. 그러므로, 후속조각(A)이 선행조각(B)과 인접하여 이를 밀어낼 때 선행조각(B)은 매우 근소한 힘으로 원활하게 이동할 수 있게 때문에 그 사이의 충돌로 인한 충격이 매우 작다.
그러므로, 조각의 결에 수직인 방향으로 힘이 적은 얇거나 연약한 베니어판이라도, 충돌하거나 밀려나갈때 손상되거나 구부러지지 않기 때문에 양호한 연단접촉과 함께 원활하고 고장없는 작업을 수행할 수 있다.
고온용융 아교와 같은 적당한 접착제 또는 아교를 베니어판(A)이 송입부(1)를 통과할 때 전연에 도포하는 아교도포기(17)가 제공되어 있기 때문에, 후속 베니어판(A)의 전연이 선행 베니어판(B)의 후연에 접합하여 더 넓은 베니어판을 형성한다. 크라우더부(10)에는 연단이 고온용융 아교와 같은 적당한 접착제에 의하여 조각의 결에 수직되는 방향으로 접착되어 있는 선행 베니어판의 표면에 스트링이나 테이프를 신장 또는 부착시키는 스티칭 또는 테이핑장치(18)가 제공되어 있다. 절단장치(19)는 접합된 선행 베니어판(B)을 예정된 폭의 베니어판으로 절단하는 가동 절단기(20)와 고정 절단기(21)로 구성되어 있다. 송출 컨베이어(22)는 예정된 폭으로 절단된 베니어판을 적층 스테이션(도시되지 않음)과 같은 후속공정이나 다음 장소로 전달하기 위하여 제공되어 있다.
제3도는 상부 및 하부 롤러(11,12)의 배치를 도시한 것으로서, 롤러의 수직위치는 선행 베니어판(B)과 후속 베니어판(A)의 전면부분이 크라우더부(10)내에서 조각의 결에 수직되는 방향에 따라 파형으로 지지되도록 교호적으로 다르며, 이는 베니어판이 매우 얇더라도, 접촉이나 충돌이 있을때 통상적으로 생기는 충격을 흡수할 수 있을 정도로 베니어판의 몸체를 충분히 강화시킬 수 있다.
제4도는 다른 롤러 배치를 도시한 것으로서, 여기에서는 제3도에 도시한 실시예의 경우와 마찬가지로, 상부 및 하부 롤러(11,12)를 개별적으로 지그재그로 배열하여 파형 크라우더부의 범위를 그 사이에 한정되게 한다.
제5도는 수송 통로사이에서 베니어판의 상, 하부를 지지하는 자유 지지 또는 수송통로를 구성하는 상부 및 하부 롤러(11,12)의 실시예를 도시한 것으로서, 베어링(23)에 의하여 회전할 수 있게 지지되어 있는 롤러몸체(11,12)와 그 축(14,15)은 모두 속이 비어 있고, 원통형이다. 중공축(14,15)은 회전조인트(24)와 파이프(25)에 의하여 물과 같은 액체를 공급하는 유체원(27)에 연결되어 있다. 상부 및 하부 중공 롤러(11,12)에는 각각 그 외표면에 다수의 구멍(28)이 제공되어 있고, 액체는 상기 구멍을 통하여 롤러(11,12)의 외표면으로 도입되어 제6도에 도시한 바와같이 액막(液膜)(26)을 형성한다. 상기 액막의 도입에 의하여 롤러(11,12)와 선행 베니어판(B)사이에서 발생하는 마찰저항이 더 감소된다.

Claims (6)

  1. 베니어판의 연단 접합장치에 있어서, 송입부(1)는 한 단부에서 적어도 1개의 강제 이송 수단(8,9)을 구비하여 베니어판의 결에 수직인 수평방향으로 베니어판 조각을 1개씩 평면 이송하고, 크라우더부(10)는 롤러의 촉이 이송방향으로 연장되어 있으면서 롤러가 서로 일정한 간격으로 병렬 배치되어서 송입부(1)에 뒤따르는 자유 수송 통로의 범위를 한정하는 다수의 상부 및 하부 세로 회전 롤러(11,12)를 구비하고, 상기송입부 및 크라우더부에서 후속 베니어판이 강제 이송 수단(8,9)에 의해 이송되는 동안에 강제 이송이 멈추기 직전에 후속 베니어판의 전연이 크라우더부(10)에 유지되어 있는 선행 베니어판의 후연과 접촉하게 되고 개별적인 연단이 인접한 베니어판의 연단과 접촉한 상태에서 상부 및 하부 세로 회전 롤러(11,12)에 의하여 베니어판이 차례대로 상단 및 하단에서 유지되고 가압되는 것을 특징으로 하는 베니어판 연단 접합장치.
  2. 제1항에 있어서, 상부 및 하부 세로 회전 롤러(11,12)는 서로 평행하게 일정한 간격을 두고 지그재그로 배치되어 있기 때문에 베니어판이 크라우더부(10)에서 조각의 결에 대해 수직방향에 따라 파형으로 지지되는 것을 특징으로 하는 베니어판 연단 접합장치.
  3. 제1항에 있어서, 상부 및 하부 세로 회전 롤러(11, 12)는 각 쌍의 상부 및 하부 롤러가 다른 각쌍의 상부 및 하부 롤러와 평행하게 일정한 간격을 유지하는 방식으로 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 베니어판 연단 접합장치.
  4. 제3항에 있어서, 각 쌍의 상부 및 하부 세로 회전 롤러(11,12)의 수직위치는 교호적으로 다르기 때문에 베니어판이 크라우더부(10)에서 조각의 결에 대해 수직인 방향에 따라 파형으로 지지되는 것을 특징으로 하는 베니어판 연단 접합장치.
  5. 제1항에 있어서, 이송 방향에 관하여서 좌측지역에 있는 상부 회전 롤러(11)의 회전 방향은 우측 지역에 있는 상부 회전롤러(11)의 회전 방향과 다르며 좌측 지역에 있는 하부 회전 롤러(12)의 회전 방향은 우측 지역에 있는 하부회전 롤러(12)의 회전 방향과 다르기 때문에 상부 및 하부 회전 롤러(11,12)의 회전이 크라우더부(10)에 있는 베니어판에 대하여 외향력을 발휘하는 것을 특징으로 하는 베니어판 연단 접합장치.
  6. 제1항에 있어서, 상부 및 하부 세로 회전 롤러(11,12)는 각각의 외표면에서 액막(26)을 형성한 롤러인 것을 특징으로 하는 베니어판 연단 접합장치.
KR1019840003680A 1983-06-29 1984-06-28 베니어판의 연단 접합장치 KR860000748B1 (ko)

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