KR850007765A - 철도차량용 대차 - Google Patents

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KR850007765A
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다까오 쇼우지 (외 6)
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미다 가쓰시게 (외 1)
가부시기 가이샤 히다찌 세이사꾸쇼
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61FRAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F5/00Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
    • B61F5/38Arrangements or devices for adjusting or allowing self- adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves, e.g. sliding axles, swinging axles
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    • B61F5/30Axle-boxes mounted for movement under spring control in vehicle or bogie underframes
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Abstract

내용 없음

Description

철도차량용 대차
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제5도는 본 발명에 의한 철도차량용 대차의 한 실시예를 나타낸 저널박스 지지부의 정면도.
제8도 내지 제9는 본 발명에 의한 철도 차량용 대지의 다른 실시예를 나타낸 저널박스 지지부의 정면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 차체, 2 : 공기스프링, 3,21,27,34 : 대차틀, 4 : 저널박스 위치 결정 수단, 5,26,33,38 : 저널박스, 6 : 차축, 7 : 너트, 8,13 : 고정구, 9,12,18 : 외부하우징, 10,19 : 고무링, 11,14,20,36 : 중심코어, 5a : 이탈방지축, 22,24 : 세브론 고무받이, 23,25 : 세브론 고무, 28,30 : 고무받이, 29,31 : 적층고무, 32,35 : 축스프링, 37 : 원통고무

Claims (5)

  1. 복수의 평행으로 배치된 차축과, 그 차축에 설치된 저널박스와, 상기 차축상에 저널박스를 통하여 지지되는 대차틀 및 상기 저널박스를 상기 대차틀에 대하여 위치 결정하는 저널박스 위치 결정 수단으로서 이루어진 철도차량용 대차에 있어서, 상기 저널 박스와 대차틀은 상하 상대 변위가 가능하며, 구 상하 상대변위에 의한 저널 박스 중심의 대차틀에 대한 대차 전후 방향의 수직 평면내에 있어서의 이동궤적이 대차의 수직 중심선에 대하여 윗쪽으로 넓혀지도록 상기 저널박스를 지지하는 저널박스 위치 결정수단을 마련하고 그 저널박스 위치 결정 수단은 탄성체의 탄성 변형에 의해 저널박스와 대차틀과의 상대 변위를 허용하는 것을 특징으로 하는 철도 차량용 대차.
  2. 제1항에 있어서, 상기 저널 박스 위치 결정 수단은 저널 박스의 대차 전후 위치에 배치된 복수의 지지 안내 부재에 의해 구성되며 그 복수의 지지 안내 부재의 최소한 한쪽은 대차 전후 방향의 수직 평면내에 있어서 대차의 수직 중심선에 대하여 윗쪽으로 넓혀지도록 설치된 구성으로 한 것을 특징으로 하는 철도 차량용 대차.
  3. 제2항에 있어서, 상기 지지안내 부재는 저널 박스의 대차 전후 위치에 설치된 중심코어와, 그 중심코어가 삽입되는 고무멍과, 대차틀의 상기 중심코어에 대응하는 위치에 부착된 외부하우징으로서 이루어지며, 대차틀은 저널박스의 중심코어에 의해 고무링 및 외부하우징을 통하여 지지된 구조로 한 것을 특징으로 하는 철도 차량용 대차.
  4. 제1항에 있어서, 상기 위치 결정 수단은 저널박스의 대차 전후 방향 양측에 대항하여 배치된 세브론 고무 식의 복수의 적층 탄성체에 의해 이루어지고, 상기 복수의 적층 탄성체중 대차 중앙측의 그 적층탄성체의 설치 경사각을 대차 외측의 적층 탄성체의 설치 경사각 보다도 크게한 것을 특징으로 하는 철도차량용 대차.
  5. 제1항에 있어서, 상기 저널 박스 위치 결정 수단과 상기 저널박스와 대차틀과의 상하 상대변위를 완충하는 탄성부재와, 상기 저널박스와 대차틀과의 전후 힘을 전달하고, 그리고 상대적인 상하 변위를 허용하며, 또한 상기 상하 변위에 의한 저널발스 중심의 대차틀에 대한 이동궤적이 대차의 수직중심선에 대하여 윗쪽으로 넓혀지도록 안내하는 지지 안내구로서 구성되며, 상기 탄성부재는 저널 박스와 대차틀과의 사이에 배치되고 상기 지지안내구는 저널박스의 대차 전후 방향양측에 각각 배치된 것을 특징으로 하는 철도 차량용 대차.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019850002011A 1984-04-27 1985-03-27 철도차량용 대차 KR890001990B1 (ko)

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