SU1585194A1 - Устройство сочленени боковой рамы тележки с буксами колесных пар - Google Patents
Устройство сочленени боковой рамы тележки с буксами колесных пар Download PDFInfo
- Publication number
- SU1585194A1 SU1585194A1 SU4483715A SU4483715A SU1585194A1 SU 1585194 A1 SU1585194 A1 SU 1585194A1 SU 4483715 A SU4483715 A SU 4483715A SU 4483715 A SU4483715 A SU 4483715A SU 1585194 A1 SU1585194 A1 SU 1585194A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- side frame
- trolley
- articulating
- arrangement
- possibility
- Prior art date
Links
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к железнодорожному транспорту и позвол ет улучшить ходовые качества тележки за счет снижени силового воздействи на тележку и путь. Устройство содержит промежуточный опорный элемент 3, имеющий конечную упругость (гибкость) в вертикальном направлении, выпукло-вогнута форма которого обеспечивает возможность ма тниковых колебаний боковой рамы 1 относительно корпуса буксы 2 в вертикальной поперечной плоскости, возможность относительного смещени (сдвига или поворота) по любой из двух опорных поверхностей и возможность увеличени подвижности тележки в горизонтальной плоскости. 3 ил.
Description
Фиг.1
Изобретение относитс к железнодорож- j-юму транспорту и касаетс конструкции Дележки грузовых вагонов.
Цель изобретени - улучшение ходовых Качеств тележки за счет снижени силового Воздействи на тележку и путь.
На фиг. 1 показано устройство сочленени , вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид feepxy; на фиг. 3 - опорный элемент. j Устройство сочленени боковой рамы 1 тележки с буксами 2 колесных пар содержит тромежуточный опорный элемент 3, уста- -ювленный с зазором на плоскую круговую 1лощадку 4 буксы, ограниченную с двух сто- юн концентричными с ней боковыми ребрами - выступами 5.
Опорный элемент 3 выполнен в виде круглой пластины, верхн опорна поверхность которой имеет сферическую форму 6, срезанную горизонтальной плоскостью 7, а нижн опорна поверхность - плоскую кольцевую. При действии в горизонтальной попереч- чой плоскости динамических сил, передаю- цихс от кузова вагона на тележку и вызывающих отклон ющий момент, происход т Относительные перемещени боковой рамы и Ьуксы. Благодар плоскосферической форме опорного элемента 3 ма тниковые колебани боковой рамы относительно корпуса буксы Начнутс только после преодолени определенного удерживающего момента (реактивного усили ), величина которого зависит от размера (диаметра) плоской части этой поверхности , т. е. происходит уменьшение жесткости воспри ти тележкой боковых сил.
Кроме того, обеспечиваетс возможность относительного перемещени как по верхней, так и по нижней опорным поверхност м опорного элемента, чем обуславливаетс уменьшение сил трени между боковой рамой и
буксой.
Claims (1)
- Формула изобретениУстройство сочленени боковой рамы те- лежки с буксами колесных пар, содержащееустановленный в буксовом проеме боковой рамы на горизонтальной поверхности буксы выпуклый опорный элемент, ограниченный выступами на горизонтальной поверхности буксы, отличающеес тем, что, с целью улучшени ходовых качеств тележки за счет снижени силового воздействи на тележку и путь, опорный элемент установлен с зазором относительно выступов, выполнен в плане в виде диска, а его выпукла поверхность образована верхним плоским горизонтальным участком и сопр женным с ним кольцевым сферическим участком, при этом указанна поверхность боковой рамы выполнена горизонтальной.Фиг. 2фиг.З
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU4483715A SU1585194A1 (ru) | 1988-07-27 | 1988-07-27 | Устройство сочленени боковой рамы тележки с буксами колесных пар |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU4483715A SU1585194A1 (ru) | 1988-07-27 | 1988-07-27 | Устройство сочленени боковой рамы тележки с буксами колесных пар |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1585194A1 true SU1585194A1 (ru) | 1990-08-15 |
Family
ID=21399738
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU4483715A SU1585194A1 (ru) | 1988-07-27 | 1988-07-27 | Устройство сочленени боковой рамы тележки с буксами колесных пар |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1585194A1 (ru) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU198383U1 (ru) * | 2019-09-16 | 2020-07-02 | Компания Грейкросс Лимитед | Крепёжный элемент для надбуксовой накладки на боковую раму тележки грузового вагона |
| WO2020191979A1 (zh) * | 2019-03-25 | 2020-10-01 | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 | 轴箱悬挂装置及具有其的转向架 |
-
1988
- 1988-07-27 SU SU4483715A patent/SU1585194A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Патент US № 2737907, кл. 105-223, 1956. * |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2020191979A1 (zh) * | 2019-03-25 | 2020-10-01 | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 | 轴箱悬挂装置及具有其的转向架 |
| RU198383U1 (ru) * | 2019-09-16 | 2020-07-02 | Компания Грейкросс Лимитед | Крепёжный элемент для надбуксовой накладки на боковую раму тележки грузового вагона |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3789770A (en) | Articulated railway truck | |
| KR950013086B1 (ko) | 철도차량의 대차용 측면 베어링 | |
| US4000702A (en) | Transportation system | |
| US3888187A (en) | Dampened axle bearing mounting | |
| JPH10503145A (ja) | 軌間変更装置を備えたレール車両用の被駆動式の走行装置 | |
| US3807313A (en) | Linear motor-driven railway truck | |
| US4776283A (en) | Truck for railway vehicle | |
| US3194179A (en) | Monorail system | |
| SU1585194A1 (ru) | Устройство сочленени боковой рамы тележки с буксами колесных пар | |
| US11318965B2 (en) | Locomotive bogie having an anti-pitching geometry | |
| CA2039176C (en) | Truck for low platform cars | |
| ATE3106T1 (de) | Vierachsiges drehgestell. | |
| JPS58183344A (ja) | 鉄道車両用二軸台車 | |
| CN108340939B (zh) | 包括三个盘式制动系统的用于铁路车辆的转向架 | |
| ES2033064T3 (es) | Bogie motor para vehiculo ferroviario con suelo bajo en toda su longitud. | |
| US3924460A (en) | Measuring frame for a vehicle for controlling the geometrical characteristics of railway track | |
| US5537932A (en) | Railway truck bearing lateral thrust pads | |
| RU1775323C (ru) | Узел соединени колесной пары рельсовой тележки с ее боковой рамой | |
| JPS604460A (ja) | 鉄道車両用台車 | |
| KR100389673B1 (ko) | 한 개의 관절을 갖는 유연 대차 | |
| JPS6015254A (ja) | 鉄道車両用二軸電動台車 | |
| JPS6067259A (ja) | 鉄道車両用電動台車 | |
| SU1525058A1 (ru) | Устройство св зи кузова вагона с боковинами рамы тележки | |
| JP2556871Y2 (ja) | 鉄道車両用台車 | |
| JPH0353971Y2 (ru) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| REG | Reference to a code of a succession state |
Ref country code: RU Ref legal event code: MM4A Effective date: 20050728 |