KR800001268B1 - 코일스프링 축연결구의 제조법 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

코일스프링 축연결구의 제조법

제1도는 종래방법에 의하여 제조된 코일스프링 축연결구의 일예를 표시하는 종단면도.

제2도는 본 발명방법에 사용하는 코일스프링 축연결구의 초기부품을 표시하는 분해사시도.

제3a,b,c도는 본 발명방법에 의한 제조공정을 설명하기 위한 종단면도.

본 발명은 코일 스프링 축연결구의 신규이며 또한 진보된 제조방법에 관한 것이다.

코일스프링 축연결구는 코일스프링을 중개로하여 토오크(TORQUE)의 전달을 행하는 만능축연결구로서 구동축과 피구동축과의 사이의 약간의 평행하지 않거나 어긋난 것을 극복할뿐만 아니라 진동까지도 흡수하는 장점을 가지고 있기 때문에 최근 현저하게 수요가 신장되어온 것인바, 그 제조가 까다롭고 대량생산함에 적당하지 아니하므로써 고가이며 또한 품질이 불안정한 결점이 있었다.

본 발명은 종래방법과는 전혀 관념을 다르게한 신규의 코일스프링 축연결구의 제조방법을 제공하는 것에 의하여 상기한 결점을 일거에 해소하는 것을 목적으로 하고 있다.

이하 첨부된 도면을 참조하면서 종래방법과 비교하여 상세히 설명한다.

제1도는 종래방법에 의하여 제조된 코일스프링 축연결구의 일예의 단면도이다.

종래방법에 있어서는 1쌍의 후란지(1)(2)와 코일스프링(3)을 각각 공지의 방법으로서 제조한후 후란지(1),(2)에 코일스프링(3)의 양단을 각각 납땜(4)하는 것에 의하여 연결구를 제조하고 있었으나, 토오크(torque)전달의 무리한 조건에 적합하기 위하여서는 납땜(4)은 극히 주의 깊게 행할 필요가 있으며 그러기 위하여서는 코일스프링(3)의 양단면의 전면가공을 위시하여 후란지(1),(2) 및 코일스프링(3)의 납의 접합면의 전처리등의 까다로운 예비가공을 필요로하는 외에, 납접합 위치의 관계로 특히 짧은 코일스프링과 코일스프링 직경에 비하여 큰직경의 후란지를 사용하는 경우에는 납땜 작업이 극히 곤란하였었다.

본 발명의 제조방법에 의한 경우는 제2도에 표시하는바와 같이 완성품의 후란지와 중심의 축공부근은 동일하지만 외경이 약간 적은 1쌍의 후란지중심부(5)(6)와 코일스프링(3)을 임의의 공지된 방법으로서 준비한다.

후란지중심부(5),(6)는 기계가공에 의하여 제작하여도 좋으나 이 발명의 방법에 의할때에는 다이 캐스팅법으로 주조하는 편이 좋다. 후란지코어(5),(6)의 대향면에는 경사부(7)가 형성되어 있다.

이것은 코일스프링(3)의 양단이 감입하기 위한 것으로서 그 가장 깊은 곳의 깊이는 코일스프링(3)의 두께보다 충분히 크게 되어 있다. 후란지중심부(5)(6)의 주벽에는 요구(凹溝)(8)가 설치되어 있다.

이것은 후에 주조되는 외주부와의 회전저지의 역활을 하는 것으로서 그 형상이나 갯수는 임의이다.

또한 도면표시는 아니하였으나 축방향의 활동(滑動)을 방지하기 위하여 후란지코어의 주벽에 원주방향의 요구를 설치하는 것도 가능하다.

코일스프링(3)은 도면표시한바와 같이 나선상의 판스프링으로서 보통 스프링강철로서 제작하며 열처리에 의한 경화를 행한다. 또한 코일스프링의 양단에는 개공(9)이 사전에 형성되어 있다. 개공(9)의 형상수개는 임의이며 또 개공의 대신으로 측면에서 결점을 설치하여도 좋다.

이것은 후술하는바와 같이 후란지와 코일스프링과의 고정을 확실하게 하기 위한 것이다.

본 발명의 방법에 의하여 코일스프링 축연결구를 제조하는 경우에는 상기한바와 같이 준비된 후란지코어(5)(6)와 코일스프링(3)을 제2도와 같이 증착하여 축에 합치하도록함과 아울러 코일스프링(3)의 양단을 확실하게 후란지코어(5)(6)의 경사부(7)에 적합하게 된다. 이 후란지코어 코일스프링 구체를 제3a도에 표시한바와 같이 다이캐스트기의 상형(10)과 하형(11)에 의하여 압축하여 코일스프링(3)이 대략 간극없이 밀착한 상태로서 주형이 완성하도록 사전에 주형측벽(12)의 높이를 설정하여 놓는다.

주형측벽(12)의 내경은 후란지코어(5)(6) 및 코일스프링(3)의 외경보다도 크며, 따라서 양자의 사이에 중공원통상의 공간(14)이 발생한다.

그 경우 코일스프링(3)의 양단부는 완전히 후란지코어(5)(6)의 경사부(7)에 접하고 양단부와 그 인접턴과의 사이에는 간극(13)이 잔치되어 있을 필요가 있다.

이 까닭에 필요하다면 양단부를 사전에 조금 절곡하여 놓는 것도 좋다.

코일스프링의 인접된 턴은 모두 완전하게 밀착할 필요는 없다. 코일스프링(3)의 양단부를 상기한바와 같이 절곡하지 아니하고 압축하면 각 턴의 간극이 축수함과 동일하게 양단부의 필요한 간극(13)도 소실되므로 양단부를 절곡하는 공수를 절약하기 위하여 각 턴의 간극을 적당하게 남겨두는 것도 자유이다.

상기한 상태에 있어서 다음에 주형공간(14)에 다이캐스트합금, 예컨대 아연 베리리움강을 주탕(注湯)하여 주조를 행하고, 주조물을 물속에 투입하여 가열완공작업을 행한다.

이와 같이하여 얻어진 주조물은 단면을 제3b도에 표시한바와 같이 후란지코어 코일스프링 구체가 압축된채로 외측을 주조외각(15)에 의하여 일체로 덮혀진 구성을 가지고 있다.

다이캐스트 방법에 의한 주조시간(1-2분)은 극히 짧다. 그때문에 코일스프링이 가열에 의한 성질의 복귀는 생기지 않는다. 다음에 제3b도에 쇄선(A)(B)로서 표시하는 평면에 둘러쌓인 코일스프링(3)의 유효부에 대응하는 주조외각(15)의 부분을 기계가공에 의하여 제거하면 코일스프링(3)이 복원하여 자동적으로 제3c도의 완성품이 얻어진다.

코일스프링의 각 턴의 간극에 들어가서 경화한 필요치 아니한 주조재료도 코일스프링의 신장과 아울러 용이하게 이탈하고 제거된다.

본 발명에 의한 제품은 외관적으로는 제1도의 종래방법에 의한 것과 대략 동일한 것이나 코일스프링(3)의 양단부가 후란지(1)(2)에 매입되며 또한 양단부의 개공(9)내에도 주입이 행하여지고 있는 까닭에 코일스프링과 후란지와의 고정강도는 종래방법에 의한 납땜과 비교할바가 아니다.

예컨대 정격 회전력 1.7kg-m의 동일한 칫수의 코일스프링 축연결구로서 비교시험을 행하였던바 파괴 회전력이 종래방법의 납땜 연결구의 1.8배 이상, 은납땜 연결구의 1.5배 이상으로서 파괴상태가 종래의 것은 접착부의 이탈이 주인 것에 대하여 본 발명에 의한 것은 코일스프링의 소성변형이 그 전부이었다. 또한 후란지코어와 그 외각과의 고정도 전술한 요구(8)등의 수단에 의하여 보증되어 있으나 이것은 양자를 동일재료로서 다이캐스트법에 의하여 제조하여서 팽창계수를 맞춰두면 일층 완전하다. 본 발명의 방법은 종래방법의 납땜 등에 의한 까다로운 접합공정을 전연 포함하지 아니하며 단지 3개의 부품(5),(3),(6)을 적당하게 고정 제어 안내하는 장치화된 다이캐스트 주형에 삽입하는 작업과 주형에 용융금속류의 주입을 행하는 작업과 간단한 절삭작업을 주로 하는 것으로 공지의 다이캐스트기와 자동선반을 사용하면 거의 태반의 공정을 자동화할수가 있으며 용이하게 양산할 수가 있을 뿐만아니라 공정이 닥순하기 때문에 품질의 균일화를 기대할수 있다.

상기한 도면표시 설명한 것은 1실시예에 불과하다.

축연결구의 용도에 따라서 후란지나 코일스프링의 형상, 칫수를 자유롭게 변경할수 있는 것은 말할나위도 없다.

Claims (1)

1. 대향하는 1쌍의 후란지와 그 후란지 사이에 동축적으로 배치되어서 양단을 각각 상기 후란지 부재에 고정된 코일스프링 축연결구의 제조에 있어서 상기한 후란지보다 직경이 적은 1쌍의 후란지코어를 제조하고 상기한 후란지코어의 사이에 동축적으로 코일스프링을 배비하고 상기 코일스프링을 압축한 상태에서 상기한 후란지코어 코일스프링 구체를 그 구체의 외경보다 내경이 큰 원통형 주형에 넣어서 상기 구체와 주형과의 사이에 용융된 금속 유동체(탕이라고함)를 주입하는 것에 의하여 상기한 구체를 내포하는 일체의 원통을 주조하고 상기한 동 원통의 상기한 코일스프링에 대응하는 측벽을 외부에서 상기한 코일스프링에 달할때까지 제거하는 것은 특징으로하는 방법.

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