KR20240073196A

KR20240073196A - 도어회동유닛과 이것이 구비된 데크용 적재함 그리고 적재함이 구비된 차량

Info

Publication number: KR20240073196A
Application number: KR1020220154347A
Authority: KR
Inventors: 이종휘; 장준호
Original assignee: 주식회사 디피코
Priority date: 2022-11-17
Filing date: 2022-11-17
Publication date: 2024-05-24

Abstract

개시된 본 발명의 도어회동유닛은 적재바디를 기준으로 하는 리어도어의 왕복동작과 리어도어의 회전동작이 구현되도록 적재바디의 측면부에 리어도어를 연결시키는 도어회동유닛으로서, 적재바디의 측면부에 구비되는 왕복가이드와, 리어도어의 왕복동작을 구현하기 위해 왕복가이드에 왕복 이동 가능하게 결합되는 왕복슬라이더와, 리어도어의 회전중심을 축으로 하는 호 형상으로 왕복슬라이더에 돌출 형성되는 회전가이드 및 리어도어의 회전동작을 구현하기 위해 리어도어와 결합된 상태에서 회전가이드에 왕복 이동 가능하게 결합되는 회전슬라이더를 포함한다.

Description

도어회동유닛과 이것이 구비된 데크용 적재함 그리고 적재함이 구비된 차량{DOOR ROTATION UNIT AND LOADING BOX FOR DECK EQUIPPED WITH THIS AND VEHICLE EQUIPPED WITH LOADING BOX}

본 발명은 적재바디의 후면부가 개방될 때, 적재바디의 후면 상단부와 리어도어가 이격되더라도 적재바디의 내부로 이물질이 유입되는 것을 방지하고, 리어도어의 연결 방식에 의해 적재바디의 내부체적이 변화되는 것을 방지하는 한편, 상대적으로 적재바디의 적재용량을 증가시키기 위한 도어회동유닛과 이것이 구비된 데크용 적재함 그리고 적재함이 구비된 차량에 관한 것이다.

일반적으로, 픽업트럭은 후방에 화물을 적재할 수 있는 적재공간이 마련되고 적재공간을 덮는 커버가 없는 트럭의 한 형태를 나타낸다. 이러한 픽업트럭은 화물을 적재하여 운송하는 기능에 더하여 소비자의 다양한 욕구에 부응하여 캠핑 등과 같은 레저용 차량으로 이용할 수 있어서 최근에는 그 수요가 대폭 증가하고 있다.

전형적인 픽업 트럭은 그 적개공간이 개방되어 있어 외부 날씨 변수에 의해 적재된 화물에 영향을 받았으나, 최근에는 적재공에 적재함을 결합하여 화물을 보호하고 있다.

또한, 탑차, 특장차 등과 같은 화물차에는 적재수단으로서 물건을 운송하기 위한 사각박스형의 컨테이너와 같은 적재함이 설치되어 있다.

종래의 적재함에서 리어도어는 좌우로 회전하면서 적재함의 후방을 개폐하므로, 적재함의 양측에서 적재함의 주변과 간섭되는 문제점을 내포하고 있었다.

또한, SUV(Sport Utility Vehicle), RV(Recreational Vehicle)와 같은 차량에서 리어도어는 상하로 회전하면서 차량의 후방을 개폐하므로, 차량의 주변과 간섭을 방지하지만, 차량의 후방이 개방될 때, 리어도어의 상단은 차량에서 이격되어 이물질이 차량의 내부로 유입되는 문제점을 내포하고 있었다.

또한, 상하로 회전되는 리어도어의 개폐 방식에서는 추가로 리어도어용 쇼바가 설치되어 차량의 처짐을 방지해야 한다.

(1) 대한민국 공개특허공보 제10-2019-0032725호 (발명의 명칭 : 탑차의 컨테이너 도어 멈춤 장치, 2019. 03. 28. 공개) (2) 대한민국 등록실용신안공보 제20-0480758호 (고안의 명칭 : 픽업차량용 적재함의 도어 개폐용 힌지, 2016. 07. 04. 공고)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하여 도출된 것으로서, 적재바디의 후면부가 개방될 때, 적재바디의 후면 상단부와 리어도어가 이격되더라도 적재바디의 내부로 이물질이 유입되는 것을 방지하고, 리어도어의 연결 방식에 의해 적재바디의 내부체적이 변화되는 것을 방지하는 한편, 상대적으로 적재바디의 적재용량을 증가시키기 위한 도어회동유닛과 이것이 구비된 데크용 적재함 그리고 적재함이 구비된 차량을 제공하는 데 그 목적이 있다.

개시된 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 도어회동유닛은 적재바디를 기준으로 하는 리어도어의 왕복동작과 상기 리어도어의 회전동작이 구현되도록 상기 적재바디의 측면부에 상기 리어도어를 연결시키는 도어회동유닛으로서, 상기 적재바디의 측면부에 구비되는 왕복가이드; 상기 리어도어의 왕복동작을 구현하기 위해 상기 왕복가이드에 왕복 이동 가능하게 결합되는 왕복슬라이더; 상기 리어도어의 회전중심을 축으로 하는 호 형상으로 상기 왕복슬라이더에 돌출 형성되는 회전가이드; 및 상기 리어도어의 회전동작을 구현하기 위해 상기 리어도어와 결합된 상태에서 상기 회전가이드에 왕복 이동 가능하게 결합되는 회전슬라이더;를 포함한다.

이로써, 적재바디의 후면부 상단에 리어도어가 간섭되는 것을 방지하고, 리어도어의 회전동작을 명확하게 할 수 있다.

본 발명의 바람직한 실시예에 의한 도어회동유닛은 상기 리어도어의 회전동작에 따라 상기 회전가이드에서 상기 회전슬라이더가 탄성력으로 돌출 가능하도록 상기 회전가이드를 기준으로 상기 회전슬라이더를 탄성 지지하는 탄성지지부;를 더 포함한다.

이로써, 리어도어의 회전동작을 원활하게 하여 적재바디의 후면부 개방을 원활하게 하고, 리어도어가 회전된 상태를 유지시켜 적재바디의 후방 개방 상태를 안정화시킬 수 있으며, 리어도어의 처짐을 방지할 수 있다.

여기서, 상기 탄성지지부는, 상기 회전가이드에 결합되는 고정브라켓; 및 상기 고정브라켓에 권취되고, 상기 회전가이드에서 상기 회전슬라이더가 탄성력으로 돌출 가능하도록 상기 회전가이드를 기준으로 상기 회전슬라이더를 탄성 지지하는 태엽스프링;을 포함한다.

이로써, 태엽스프링의 탄성력으로 회전가이드에서 회전슬라이더의 돌출 동작을 원활하게 할 수 있다.

본 발명의 바람직한 실시예에 의한 도어회동유닛은 상기 리어도어의 왕복동작에 따라 탄성력을 이용하여 상기 왕복가이드를 기준으로 상기 왕복슬라이더의 정지 상태를 유지시키는 왕복햅틱부;를 더 포함한다.

이로써, 왕복햅틱부에서 작용하는 탄성력으로 왕복가이드에서 왕복슬라이더의 왕복 이동을 저지하고, 적재바디를 기준으로 리어도어의 위치 결정을 명확하게 할 수 있다.

여기서, 상기 왕복햅틱부는, 상기 리어도어의 왕복동작에 따라 상기 적재바디를 기준으로 상기 리어도어가 이격되기 전에 탄성력을 이용하여 상기 왕복가이드를 기준으로 상기 왕복슬라이더의 정지 상태를 유지시키는 잠금햅틱부; 및 상기 리어도어의 왕복동작에 따라 상기 적재바디를 기준으로 상기 리어도어가 이격된 후에 탄성력을 이용하여 상기 왕복가이드를 기준으로 상기 왕복슬라이더의 정지 상태를 유지시키는 인출햅틱부;를 포함한다.

이로써, 잠금햅틱부에서 작용하는 탄성력으로 왕복가이드에서 왕복슬라이더의 왕복 이동을 저지하고, 적재바디의 후방 폐쇄 상태를 안정화시킬 수 있다. 또한, 인출햅틱부에서 작용하는 탄성력으로 왕복가이드에서 왕복슬라이더의 왕복 이동을 저지하고, 적재바디의 후방에서 리어도어의 인출 상태를 안정화시킬 수 있다.

여기서, 상기 잠금햅틱부는, 상기 리어도어의 왕복동작에 따라 상기 적재바디를 기준으로 상기 리어도어가 이격되기 전에 상기 왕복슬라이더의 위치에 대응하여 상기 적재바디의 측면부에 함몰 형성되는 잠금홈부; 상기 잠금홈부에 왕복 이동 또는 회전 가능하게 결합되고, 상기 왕복슬라이더에 걸림 결합되도록 상기 왕복슬라이더를 향해 상기 잠금홈부로부터 돌출 가능한 잠금볼부; 및 상기 잠금홈부에서 상기 잠금볼부를 탄성 가압하는 잠금탄성부;를 포함하는 것을 특징한다.

이로써, 잠금탄성부에 의해 작용하는 탄성력으로 잠금볼부가 왕복가이드에 돌출 형성됨에 따라 왕복가이드에서 왕복슬라이더의 왕복 이동을 저지할 수 있고, 잠금볼부가 잠금홈부로부터 돌출될 때의 타격음으로 햅틱 효과를 나타낼 수 있다.

이때, 상기 잠금햅틱부는, 상기 왕복슬라이더에 함몰 형성되고, 상기 잠금볼부가 끼움 결합 가능한 잠금햅틱홈부;를 더 포함한다.

이로써, 왕복가이드로 돌출 형성된 잠금볼부와 왕복슬라이더의 결합을 명확하게 할 수 있다.

여기서, 상기 인출햅틱부는, 상기 리어도어의 왕복동작에 따라 상기 적재바디를 기준으로 상기 리어도어가 이격된 후에 상기 왕복슬라이더의 위치에 대응하여 상기 적재바디의 측면부에 함몰 형성되는 인출홈부; 상기 인출홈부에 왕복 이동 또는 회전 가능하게 결합되고, 상기 왕복슬라이더에 걸림 결합되도록 상기 왕복슬라이더를 향해 상기 인출홈부로부터 돌출 가능한 인출볼부; 및 상기 인출홈부에서 상기 인출볼부를 탄성 가압하는 인출탄성부;를 포함한다.

이로써, 인출탄성부에 의해 작용하는 탄성력으로 인출볼부가 왕복가이드에 돌출 형성됨에 따라 왕복가이드에서 왕복슬라이더의 왕복 이동을 저지할 수 있고, 인출볼부가 인출홈부에서 돌출될 때의 타격음으로 햅틱 효과를 나타낼 수 있다.

이때, 상기 인출햅틱부는, 상기 왕복슬라이더에 함몰 형성되고, 상기 인출볼부가 끼움 결합 가능한 인출햅틱홈부;를 더 포함한다.

이로써, 왕복가이드로 돌출 형성된 인출볼부와 왕복슬라이더의 결합을 명확하게 할 수 있다.

본 발명의 바람직한 실시예에 의한 도어회동유닛은 상기 리어도어의 회전동작에 따라 상기 적재바디를 기준으로 상기 리어도어가 회전되기 전과 상기 리어도어가 회전된 후에 탄성력을 이용하여 상기 회전가이드를 기준으로 상기 회전슬라이더의 정지 상태를 유지시키는 정지햅틱부;를 더 포함한다.

이로써, 정지햅틱부에서 작용하는 탄성력으로 적재바디를 기준으로 리어도어가 회전되기 전에 회전가이드에서 회전슬라이더의 왕복 이동을 저지함은 물론, 적재바디를 기준으로 리어도어가 회전된 후에 회전가이드에서 회전슬라이더의 왕복 이동을 저지하고, 리어도어의 왕복동작에 대응하여 회전가이드에서 회전슬라이더가 움직이는 것을 방지할 수 있다.

여기서, 상기 정지햅틱부는, 상기 리어도어의 회전동작에 따라 상기 적재바디를 기준으로 상기 리어도어가 회전되기 전에 상기 회전슬라이더의 위치에 대응하여 상기 회전가이드에 함몰 또는 관통 형성되는 한 쌍의 제1정지삽입부; 상기 리어도어의 회전동작에 따라 상기 적재바디를 기준으로 상기 리어도어가 회전되기 전에 상기 회전슬라이더의 위치에 대응하여 상기 제1정지삽입부와 연통되도록 상기 회전슬라이더에 관통 형성되는 한 쌍의 제1더미삽입부; 상기 리어도어의 회전동작에 따라 상기 적재바디를 기준으로 상기 리어도어가 회전된 후에 상기 회전슬라이더의 위치에 대응하여 상기 제1더미삽입부와 연통되도록 상기 회전가이드에 함몰 또는 관통 형성되는 한 쌍의 제3정지삽입부; 및 상기 리어도어의 회전동작에 따라 상기 제1더미삽입부에 삽입된 상태에서 탄성력을 이용하여 상기 제1정지삽입부 또는 상기 제3정지삽입부에 끼움 결합 가능한 교차링크부;를 포함한다.

이로써, 교차링크부에 의해 작용하는 탄성력으로 회전가이드에서 회전슬라이더의 왕복 이동을 저지할 수 있고, 회전가이드에서 회전슬라이더의 초기 위치와 회전 위치를 명확하게 하며, 회전된 리어도어의 처짐을 방지할 수 있고, 교차링크부가 제1정지삽입부 또는 제3정지삽입부에 삽입될 때의 타격음으로 햅틱 효과를 나타낼 수 있다.

여기서, 상기 정지햅틱부는, 상기 제1정지삽입부에서 이격되어 상기 회전가이드에 함몰 또는 관통 형성되는 한 쌍의 제2정지삽입부; 및 상기 제2정지삽입부와 연통되도록 상기 회전슬라이더에 관통 형성되는 한 쌍의 제2더미삽입부;를 더 포함한다.

이로써, 교차링크부에서 "X" 자 링크 구조를 구현하고, 교차링크부의 끼움 결합 상태에서 제3정지삽입부에 삽입된 교차링크부를 제3정지삽입부에서 간편하게 이탈시킬 수 있다.

여기서, 상기 교차링크부는, 링크축을 중심으로 "X" 자 형태로 배치되고, 상기 링크축을 중심으로 회전 가능한 제1링크부와 제2링크부; 상기 제1링크부의 일단부에 결합되되, 한 쌍의 제1더미삽입부 중 어느 하나에 끼움 결합된 상태에서 한 쌍의 제1더미삽입부 중 어느 하나와 연통되는 상기 제1정지삽입부 또는 상기 제3정지삽입부에 끼움 결합 가능한 제1정지볼부; 상기 제1링크부의 타단부에 결합되되, 한 쌍의 제2더미삽입부 중 어느 하나에 끼움 결합된 상태에서 한 쌍의 제2더미삽입부 중 어느 하나와 연통되는 상기 제2정지삽입부에 끼움 결합 가능한 제1더미볼부; 상기 제1정지볼부와 마주보도록 상기 제2링크부의 일단부에 결합되되, 한 쌍의 제1더미삽입부 중 다른 하나에 끼움 결합된 상태에서 한 쌍의 제1더미삽입부 중 어느 하나와 연통되는 상기 제1정지삽입부 또는 상기 제3정지삽입부에 끼움 결합 가능한 제2정지볼부; 상기 제1더미볼부와 마주보도록 상기 제2링크부의 타단부에 결합되되, 한 쌍의 제2더미삽입부 중 다른 하나에 끼움 결합된 상태에서 한 쌍의 제1더미삽입부 중 다른 하나와 연통되는 상기 제2정지삽입부에 끼움 결합 가능한 제2더미볼부; 및 상기 제1정지볼부를 기준으로 상기 제2정지볼부를 탄성 가압하는 정지탄성부와, 상기 제1더미볼부를 기준으로 상기 제2더미볼부를 탄성 가압하는 더미탄성부 중 적어도 어느 하나를 포함하는 교차탄성부;를 포함한다.

이로써, "X" 자 링크 구조에 대응하여 제1더미볼부와 제2더미볼부를 조작하여 제1정지볼부와 제2정지볼부를 간편하게 이동시키고, 제1정지볼부와 제2정지볼부가 제1정지삽입부 또는 제3정지삽입부에서 간편하게 삽탈되도록 한다.

본 발명의 바람직한 실시예에 의한 도어회동유닛은 상기 왕복가이드와 평행하도록 상기 적재바디의 측면부에 구비되고, 상기 리어도어의 왕복동작에 따라 상기 회전슬라이더의 왕복 이동 경로를 형성하는 서브가이드; 상기 회전슬라이더와 상기 리어도어를 연결하는 서브슬라이더; 및 상기 서브슬라이더에서 이격되어 상기 리어도어에 결합된 상태에서 상기 왕복슬라이더에 구비된 상기 리어도어의 회전중심에 회전 가능하게 결합되는 호 형상의 회전지지로드;를 더 포함하고, 상기 회전가이드는, 상기 왕복슬라이더에 구비된다.

이로써, 왕복가이드에서 왕복슬라이더의 왕복 이동을 명확하게 함은 물론, 왕복가이드에서 왕복슬라이더의 유격을 방지할 수 있다. 또한, 서브가이드를 통해 리어도어의 왕복동작에 대응하여 서브가이드에서 회전슬라이더의 왕복 이동을 원활하게 할 수 있다. 또한, 서브슬라이더를 통해 회전슬라이더와 리어도어의 결합을 명확하게 하고, 도어회동유닛에서 리어도어의 결합력을 향상시킬 수 있다. 또한, 회전지지로드를 통해 왕복슬라이더와 리어도어의 결합을 명확하게 하고, 도어회동유닛에서 리어도어의 결합력을 향상시킬 수 있다.

여기서, 상기 탄성지지부는, 상기 왕복슬라이더에 결합되는 고정브라켓; 및 상기 왕복슬라이더에 권취되고, 상기 적재바디를 기준으로 상기 회전가이드에서 상기 회전슬라이더가 탄성력으로 돌출 가능하도록 상기 회전가이드를 기준으로 상기 회전슬라이더를 탄성 지지하는 태엽스프링;을 포함한다.

여기서, 상기 왕복햅틱부는, 상기 리어도어의 왕복동작에 따라 상기 적재바디를 기준으로 상기 리어도어가 이격되기 전에 탄성력을 이용하여 상기 왕복가이드를 기준으로 상기 왕복슬라이더의 정지 상태를 유지시키는 잠금햅틱부; 및 상기 리어도어의 왕복동작에 따라 상기 적재바디를 기준으로 상기 리어도어가 이격된 후에 탄성력을 이용하여 상기 왕복가이드를 기준으로 상기 왕복슬라이더의 정지 상태를 유지시키는 인출햅틱부를 포함하는 왕복햅틱부;를 더 포함한다.

여기서, 상기 잠금햅틱부는, 상기 리어도어의 왕복동작에 따라 상기 적재바디를 기준으로 상기 리어도어가 이격되기 전에 상기 왕복슬라이더의 위치에 대응하여 상기 적재바디의 측면부에 함몰 형성되는 잠금홈부; 상기 잠금홈부에 왕복 이동 또는 회전 가능하게 결합되고, 상기 왕복슬라이더에 걸림 결합되도록 상기 왕복슬라이더를 향해 상기 잠금홈부로부터 돌출 가능한 잠금볼부; 및 상기 잠금홈부에서 상기 잠금볼부를 탄성 가압하는 잠금탄성부;를 포함한다.

본 발명의 바람직한 실시예에 의한 도어회동유닛은 상기 리어도어의 왕복동작에 따라 상기 적재바디를 기준으로 상기 리어도어가 이격되기 전에 탄성력을 이용하여 상기 서브가이드를 기준으로 상기 회전슬라이더의 정지 상태를 유지시키는 제1햅틱부;를 더 포함한다.

이로써, 제1햅틱부에서 작용하는 탄성력으로 적재바디를 기준으로 리어도어가 회전되기 전에 서브가이드에서 회전슬라이더의 왕복 이동을 저지하고, 리어도어의 왕복동작에 대응하여 서브가이드에서 회전슬라이더의 왕복 이동을 원활하게 할 수 있다.

여기서, 상기 제1햅틱부는, 상기 리어도어의 왕복동작에 따라 상기 적재바디를 기준으로 상기 리어도어가 이격되기 전에 상기 회전슬라이더의 위치에 대응하여 상기 적재바디의 측면부에 함몰 형성되는 제1홈부; 상기 제1홈부에 왕복 이동 또는 회전 가능하게 결합되고, 상기 회전슬라이더에 걸림 결합되도록 상기 회전슬라이더를 향해 상기 제1홈부로부터 돌출 가능한 제1볼부; 및 상기 제1홈부에서 상기 제1볼부를 탄성 가압하는 제1탄성부;를 포함한다.

이로써, 제1탄성부에 의해 작용하는 탄성력으로 제1볼부가 서브가이드에 돌출 형성됨에 따라 서브가이드에서 왕복슬라이더의 왕복 이동을 저지할 수 있고, 제1볼부가 제1홈부에서 돌출될 때의 타격음으로 햅틱 효과를 나타낼 수 있다.

이때, 상기 제1햅틱부는, 상기 회전슬라이더에 함몰 형성되고, 상기 제1볼부가 끼움 결합 가능한 제1햅틱홈부;를 더 포함한다.

이로써, 서브가이드로 돌출 형성된 제1볼부와 왕복슬라이더의 결합을 명확하게 할 수 있다.

본 발명의 바람직한 실시예에 의한 도어회동유닛은 상기 리어도어의 회전동작에 따라 상기 적재바디를 기준으로 상기 리어도어가 회전된 후에 탄성력을 이용하여 상기 회전가이드를 기준으로 상기 회전슬라이더의 정지 상태를 유지시키는 제2햅틱부;를 더 포함한다.

이로써, 제2햅틱부에서 작용하는 탄성력으로 적재바디를 기준으로 리어도어가 회전된 후에 회전가이드에서 회전슬라이더의 왕복 이동을 저지하며, 제2햅틱부를 통해 서브슬라이더와 회전지지로드의 돌출 및 회전 상태를 안정되게 유지시킬 수 있다.

여기서, 상기 제2햅틱부는, 상기 리어도어의 회전동작에 따라 상기 적재바디를 기준으로 상기 리어도어가 회전된 후에 상기 회전슬라이더의 위치에 대응하여 상기 왕복슬라이더에 함몰 형성되는 제2홈부; 상기 제2홈부에 왕복 이동 또는 회전 가능하게 결합되고, 상기 회전슬라이더에 걸림 결합되도록 상기 회전슬라이더를 향해 상기 제2홈부로부터 돌출 가능한 제2볼부; 및 상기 제2홈부에서 상기 제2볼부를 탄성 가압하는 제2탄성부;를 포함한다.

이로써, 제2탄성부에 의해 작용하는 탄성력으로 제2볼부가 회전가이드에 돌출 형성됨에 따라 회전가이드에서 왕복슬라이더의 왕복 이동을 저지할 수 있고, 제2볼부가 제2홈부에서 돌출될 때의 타격음으로 햅틱 효과를 나타낼 수 있다.

이때, 상기 제2햅틱부는, 상기 회전슬라이더에 함몰 형성되고, 상기 제2볼부가 끼움 결합 가능한 제2햅틱홈부;를 더 포함한다.

이로써, 회전가이드로 돌출 형성된 제2볼부와 왕복슬라이더의 결합을 명확하게 할 수 있다.

본 발명의 바람직한 실시예에 의한 도어회동유닛에서 제1예와 제2예를 참조하면, 상기 적재바디의 측면부에는, 상기 왕복가이드와 상기 왕복슬라이더와 상기 회전가이드와 상기 회전슬라이더가 내장되는 회동공간; 및 상기 회전가이드와 상기 회전슬라이더 중 적어도 상기 회전슬라이더가 돌출 또는 삽입되도록 상기 적재바디의 후방에서 상기 회동공간과 상기 적재바디의 외부를 연통시키는 회동개구;가 구비된다.

이로써, 적재바디의 후방 폐쇄 상태에서 왕복가이드와 왕복슬라이더와 회전가이드와 회전슬라이더를 회동공간에 내장할 수 있고, 회동개구에서 적어도 회전슬라이더를 돌출 또는 삽입할 수 있다.

여기서, 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 도어회동유닛은 제1예와 제2예를 참조하면, 상기 리어도어에 결합된 상태에서 상기 회전슬라이더와 결합되고, 상기 적재바디의 후면부가 폐쇄됨에 따라 상기 회동개구에 끼움 결합되는 잠금확인블럭;을 더 포함한다.

이로써, 적재바디의 후방 폐쇄 상태를 안정되게 유지시킬 수 있다.

본 발명의 바람직한 실시예에 의한 도어회동유닛에서 제3예를 참조하면, 상기 적재바디의 측면부에는, 상기 왕복가이드와 상기 왕복슬라이더와 상기 회전가이드와 상기 회전슬라이더와 상기 서브가이드와 상기 서브슬라이더와 상기 회전지지로드가 내장되는 회동공간; 및 상기 서브슬라이더와 상기 회전지지로드가 돌출 또는 삽입되도록 상기 적재바디의 후방에서 상기 회동공간과 상기 적재바디의 외부를 연통시키는 회동개구;가 구비된다.

이로써, 적재바디의 후방 폐쇄 상태에서 왕복가이드와 왕복슬라이더와 회전가이드와 회전슬라이더와 서브가이드와 서브슬라이더와 회전지지로드를 회동공간에 내장할 수 있고, 회동개구에서 서브슬라이더와 회전지지로드를 돌출 또는 삽입할 수 있다.

여기서, 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 도어회동유닛은 제3예를 참조하면, 상기 리어도어에 결합된 상태에서 상기 서브슬라이더와 상기 회전지지로드 중 적어도 어느 하나와 결합되고, 상기 적재바디의 후면부가 폐쇄됨에 따라 상기 회동개구에 끼움 결합되는 잠금확인블럭;을 더 포함한다.

본 발명의 바람직한 실시예에 의한 데크용 적재함은 차량에 구비된 적재데크에 적층 결합되는 데크용 적재함으로서, 상기 적재데크에 적층 결합되되, 내부에는 적재공간이 형성되고, 후면부는 개구되는 적재바디; 상기 적재바디의 후면부를 개폐하는 리어도어; 및 상기 적재바디를 기준으로 하는 상기 리어도어의 왕복동작과 상기 리어도어의 회전동작이 구현되도록 상기 적재바디의 측면부에 상기 리어도어를 연결시키는 도어회동유닛;을 포함하고, 상기 도어회동유닛은, 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 도어회동유닛;으로 이루어진다.

여기서, 상기 리어도어의 왕복동작은 상기 적재바디를 기준으로 상기 리어도어가 전후 방향으로 왕복 이동되는 동작이고, 상기 리어도어의 회전동작은 상기 적재바디를 기준으로 상기 리어도어가 상하 방향으로 회전되는 동작이다.

이로써, 리어도어의 동작에 따라 적재바디의 후면부를 원활하게 개폐할 수 있다.

여기서, 상기 도어회동유닛은, 상기 적재바디의 후면부를 개방하고자 하는 경우, 상기 리어도어의 왕복동작이 선행되고, 상기 적재바디의 후면부를 폐쇄하하고자 하는 경우, 상기 리어도어의 회전동작이 선행된다.

이로써, 적재바디의 후면부에서 리어도어의 동작을 명확하게 구현할 수 있고, 리어도어의 동작에 따라 적재바디의 후면부가 간섭되지 않도록 한다.

본 발명의 바람직한 실시예에 의한 데크용 적재함은 상기 적재바디의 측면부에 탈부착 가능하게 결합되는 수납함; 및 상기 적재바디의 후면부 상단에 결합되는 상단리어부재; 중 적어도 어느 하나를 더 포함한다.

이로써, 수납함을 통해 캠핑 활동을 위한 수납공간으로 활용할 수 있다. 또한, 상단리어부재를 통해 적재바디의 후면부 상단을 커버하는 한편, 적재바디의 내부로 이물질이 유입되는 것을 방지하고, 리어도어의 왕복동작과 리어도어의 회전동작에 간섭되지 않도록 한다.

여기서, 상기 적재바디의 측면부에는, 수납탈부착부;가 구비되고, 상기 수납함은, 상기 수납탈부착부에 탈부착 가능하게 결합되되, 내부에는 수납공간이 형성되고, 측면부는 개구되는 수납바디; 및 상기 수납바디에 상하 방향으로 회전 가능하게 결합되어 상기 수납바디의 측면부를 개폐하는 수납도어;를 포함한다.

이로써, 수납공간에 캠핑 활동을 위한 물품을 수납하고, 수납도어는 테이블로 활용하여 캠핑 활동을 원활하게 할 수 있다.

본 발명의 바람직한 실시예에 의한 데크용 적재함에서 상기 적재바디의 측면부에는, 상기 도어회동유닛이 내장되는 회동공간; 및 상기 도어회동유닛의 일부가 돌출 또는 삽입되도록 상기 적재바디의 후방에서 상기 회동공간과 상기 적재바디의 외부를 연통시키는 회동개구;가 구비된다.

이로써, 적재바디의 후방 폐쇄 상태에서 도어회동유닛을 회동공간에 내장할 수 있고, 회동개구에서 도어회동유닛의 일부가 돌출 또는 삽입되어 도어회동유닛의 동작을 원활하게 할 수 있다.

여기서, 상기 리어도어는, 상기 적재바디의 후면부 상부에서 상하 방향으로 회전 가능한 상부도어; 및 상기 적재바디의 후면부 하부에서 상하 방향으로 회전 가능한 하부도어;를 포함하고, 상기 도어회동유닛은, 상기 상부도어와 상기 하부도어 중 적어도 어느 하나를 상기 적재바디의 측면부에 연결시킨다.

이로써, 적재바디의 후면부 개폐를 원활하게 하는 한편 적재공간을 최대한 활용할 수 있고, 적재공간의 바닥 확장을 간편하게 하는 한편 하부도어를 통해 확장부재를 안정되게 지지할 수 있다.

이때, 상기 적재바디의 후면부가 폐쇄된 상태에서 상기 상부도어의 일부와 상기 하부도어의 일부는 중첩된다.

이로써, 적재바디의 후면부가 폐쇄된 상태에서 상부도어와 하부도어 사이로 이물질이 침투하는 것을 방지할 수 있다.

본 발명의 바람직한 실시예에 의한 차량은 운전자가 탑승하는 운전바디; 상기 운전바디의 후방으로 연장 형성되는 적재데크; 상기 적재데크에 적층 결합되는 적재함; 지면에서 구름 이동 가능하도록 상기 운전바디에 회전 가능하게 결합되는 앞바퀴; 및 지면에서 구름 이동 가능하도록 상기 적재데크에 회전 가능하게 결합되는 뒤바퀴;를 포함하고, 상기 적재함은, 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 데크용 적재함;으로 이루어진다.

이로써, 적재데크에 데크용 적재함을 구비하여 다양한 화물 및 캠핑용품을 적재공간에 간편하게 수납할 수 있다.

여기서, 상기 운전바디에는, 상기 운전바디에 왕복 이동 가능하게 결합되어 운전자가 출입하는 출입구를 개폐하는 운전도어;가 구비되고, 상기 적재데크에는, 상기 운전도어의 왕복 이동 경로를 형성하는 도어가이드;가 구비된다.

이로써, 운전자의 출입을 간편하게 하고, 운전도어가 차량의 측면 쪽에서 돌출되는 것을 방지하여 차량 주변에서 운전도어가 간섭되는 것을 방지할 수 있다.

본 발명에 의하면, 적재바디의 후면부가 개방될 때, 적재바디의 후면 상단부와 리어도어가 이격되더라도 적재바디의 내부로 이물질이 유입되는 것을 방지하고, 리어도어의 연결 방식에 의해 적재바디의 내부체적이 변화되는 것을 방지하는 한편, 상대적으로 적재바디의 적재용량을 증가시키기 위한 도어회동유닛과 이것이 구비된 데크용 적재함 그리고 적재함이 구비된 차량을 구현할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량을 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량에 결합된 적재함에서 리어도어의 개폐 방식을 나타내는 도면으로, (a)는 리어도어에 의해 적재바디의 후방이 폐쇄된 상태를 나타내고, (b)는 리어도어에 의해 적재바디의 후방이 개방된 상태를 나타낸다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량에 결합된 적재함에서 적재바디와 리어도어를 연결하는 도어회전유닛이 적용된 제1예를 나타내는 도면이고, 리어도어에 의해 적재바디의 후방이 폐쇄된 상태를 나타낸다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량에 결합된 적재함에서 적재바디와 리어도어를 연결하는 도어회전유닛이 적용된 제1예를 나타내는 도면이고, 리어도어가 적재바디의 후방으로 수평 이동된 상태를 나타낸다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량에 결합된 적재함에서 적재바디와 리어도어를 연결하는 도어회전유닛이 적용된 제1예를 나타내는 도면이고, 적재바디의 후방에서 리어도어가 회전된 상태를 나타낸다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량에 결합된 적재함에서 적재바디와 리어도어를 연결하는 도어회전유닛이 적용된 제2예를 나타내는 도면이고, 리어도어에 의해 적재바디의 후방이 폐쇄된 상태를 나타낸다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량에 결합된 적재함에서 적재바디와 리어도어를 연결하는 도어회전유닛이 적용된 제2예를 나타내는 도면이고, 리어도어가 적재바디의 후방으로 수평 이동된 상태를 나타낸다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량에 결합된 적재함에서 적재바디와 리어도어를 연결하는 도어회전유닛이 적용된 제2예를 나타내는 도면이고, 적재바디의 후방에서 리어도어가 회전된 상태를 나타낸다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량에 결합된 적재함에서 적재바디와 리어도어를 연결하는 도어회전유닛이 적용된 제3예를 나타내는 도면이고, 리어도어에 의해 적재바디의 후방이 폐쇄된 상태를 나타낸다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량에 결합된 적재함에서 적재바디와 리어도어를 연결하는 도어회전유닛이 적용된 제3예를 나타내는 도면이고, 리어도어가 적재바디의 후방으로 수평 이동된 상태를 나타낸다.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량에 결합된 적재함에서 적재바디와 리어도어를 연결하는 도어회전유닛이 적용된 제3예를 나타내는 도면이고, 적재바디의 후방에서 리어도어가 회전된 상태를 나타낸다.

이상의 본 발명의 목적들, 다른 목적들, 특징들 및 이점들은 첨부된 도면과 관련된 이하의 바람직한 실시예들을 통해서 쉽게 이해될 수 있을 것이다. 그러나 본 발명은 여기서 설명되는 실시예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수 있다. 오히려, 여기서 소개되는 실시예들은 개시된 내용이 철저하고 완전해 질 수 있도록 그리고 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 제공되는 것이다.

본 명세서에서, 어떤 구성요소가 다른 구성요소 상에 있다고 언급되는 경우에 그것은 다른 구성요소 상에 직접 형성될 수 있거나 또는 그들 사이에 제3의 구성요소가 개재될 수도 있다는 것을 의미한다. 또한, 도면들에 있어서, 구성요소들의 두께는 기술적 내용의 효과적인 설명을 위해 과장된 것일 수 있다.

본 명세서에서 제1, 제2 등의 용어가 구성요소들을 기술하기 위해 사용된 경우, 이들 구성요소들이 이 같은 용어들에 의해서 한정되어서는 안된다. 이들 용어들은 단지 어느 구성요소를 다른 구성요소와 구별시키기 위해서 사용되었을 뿐이다. 여기에 설명되고 예시되는 실시예들은 그것의 상보적인 실시예들도 포함한다.

또한, 제1 엘리먼트(또는 구성요소)가 제2 엘리먼트(또는 구성요소) 상(ON)에서 동작 또는 실행된다고 언급될 때, 제1 엘리먼트(또는 구성요소)는 제2 엘리먼트(또는 구성요소)가 동작 또는 실행되는 환경에서 동작 또는 실행되거나 또는 제2 엘리먼트(또는 구성요소)가 직접 또는 간접적으로 상호 작용을 통해서 동작 또는 실행되는 것으로 이해되어야 할 것이다.

어떤 엘리먼트, 구성요소, 장치 또는 시스템이 프로그램 또는 소프트웨어로 이루어진 구성요소를 포함한다고 언급되는 경우, 명시적인 언급이 없더라도 그 엘리먼트, 구성요소, 장치 또는 시스템은 그 프로그램 또는 소프트웨어가 실행 또는 동작하는데 필요한 하드웨어(예를 들면, 메모리, CPU 등)나 다른 프로그램 또는 소프트웨어(예를 들면, 운영체제나 하드웨어를 구동하는데 필요한 드라이버 등)를 포함하는 것으로 이해되어야 할 것이다.

또한, 어떤 엘리먼트(또는 구성요소)가 구현됨에 있어서 특별한 언급이 없다면, 그 엘리먼트(또는 구성요소)는 소프트웨어, 하드웨어, 또는 소프트웨어 및 하드웨어 어떤 형태로도 구현될 수 있는 것으로 이해되어야 할 것이다.

또한, 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 '포함한다(comprises)' 및/또는 '포함하는(comprising)'은 언급된 구성요소는 하나 이상의 다른 구성요소의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.

지금부터는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량에 대하여 설명한다. 본 발명의 일 실시예에 따른 차량은 적재함(3)이 구비된 차량이다. 여기서, 차량의 주행 방향을 기준으로 차량의 전진 방향을 전방으로 정의하고, 차량의 후진 방향을 후방으로 정의한다.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량은 도 1에 도시된 바와 같이 운전자가 탑승하는 운전바디(1)와, 운전바디(1)의 후방으로 연장 형성되는 적재데크(2)와, 적재데크(2)에 적층 결합되는 적재함(3)과, 지면에서 구름 이동 가능하도록 운전바디(1)에 회전 가능하게 결합되는 앞바퀴(4)와, 지면에서 구름 이동 가능하도록 적재데크(2)에 회전 가능하게 결합되는 뒤바퀴(5)를 포함할 수 있다.

운전바디(1)의 측면부(11)에는 운전바디(1)에 왕복 이동 가능하게 결합되어 운전자가 출입하는 출입구를 개폐하는 운전도어(1a)가 구비될 수 있다. 이때, 적재데크(2)의 측면부(11)에는 운전도어(1a)의 왕복 이동 경로를 형성하는 도어가이드(1b)가 구비될 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량은 운전바디(1)의 전면부에 결합되고 전달되는 충격을 흡수하는 앞범퍼(6)와, 적재데크(2)의 후면부에 결합되고 전달되는 충격을 흡수하는 뒤범퍼(7) 중 적어도 어느 하나를 더 포함할 수 있다.

상술한 적재함(3)은 본 발명의 일 실시예에 따른 데크용 적재함(3)으로 이루어진다.

지금부터는 본 발명의 일 실시예에 따른 데크용 적재함(3)에 대하여 설명한다. 본 발명의 일 실시예에 따른 데크용 적재함(3)은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량에 구비된 적재데크(2)에 적층 결합되는 적재함(3)이다.

본 발명의 일 실시예에 따른 데크용 적재함(3)은 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이 적재데크(2)에 적층 결합되는 적재바디(10)와, 적재바디(10)의 후면부를 개폐하는 리어도어(20)와, 적재바디(10)를 기준으로 하는 리어도어(20)의 왕복동작과 리어도어(20)의 회전동작이 구현되도록 적재바디(10)의 측면부(11)에 리어도어(20)를 연결시키는 도어회동유닛(30)을 포함할 수 있다.

여기서, 리어도어(20)의 왕복동작은 적재바디(10)를 기준으로 리어도어(20)가 전후 방향으로 왕복 이동되는 동작이고, 리어도어(20)의 회전동작은 적재바디(10)를 기준으로 리어도어(20)가 상하 방향으로 회전되는 동작이다.

적재바디(10)의 내부에는 적재공간이 형성되고, 적재바디(10)의 후면부는 개구되는 것이 바람직하다.

적재바디(10)의 측면부(11)에는 후술하는 수납함(60)이 결합되는 수납탈부착부가 구비될 수 있다.

적재바디(10)의 측면부(11)에는 도어회동유닛(30)이 내장되는 회동공간(11a)과, 도어회동유닛(30)의 일부가 돌출 또는 삽입되도록 적재바디(10)의 후방에서 회동공간(11a)과 적재바디(10)의 외부를 연통시키는 회동개구(11b)가 구비되는 것이 바람직하다.

리어도어(20)는 적재바디(10)의 후면부 상부에서 상하 방향으로 회전 가능한 상부도어(21)와, 적재바디(10)의 후면부 하부에서 상하 방향으로 회전 가능한 하부도어(22)를 포함할 수 있다. 그러면, 도어회동유닛(30)은 상부도어(21)와 하부도어(22) 중 적어도 어느 하나를 적재바디(10)의 측면부(11)에 연결시킬 수 있다.

본 발명의 일 실시예에서 상부도어(21)는 적재바디(10)의 후면부 상부에서 도어회동유닛(30)에 의해 적재바디(10)의 측면부(11)에 연결되는 구성을 나타내고, 하부도어(22)는 적재바디(10)의 후면부 하부에서 도어힌지에 의해 적재바디(10)의 후면부 하단에 연결되는 구성을 나타내고 있다. 하지만, 여기에 한정하는 것은 아니고, 상부도어(21)는 도어힌지에 의해 적재바디(10)의 후면부 상단에 연결될 수 있고, 하부도어(22)는 도어회동유닛(30)에 의해 적재바디(10)의 측면부(11)에 연결될 수 있다.

여기서, 적재바디(10)의 후면부가 폐쇄된 상태에서 상부도어(21)의 일부와 하부도어(22)의 일부는 중첩되는 것이 바람직하다. 적재바디(10)의 후면부가 폐쇄된 상태에서 상부도어(21)에는 도어걸림홈부가 함몰 형성되고, 하부도어(22)에는 도어걸림홈부에 끼움 결합 또는 걸림 결합되는 도어걸림돌부가 돌출 형성될 수 있다. 그리고 도 2의 (a)와 같이 적재바디(10)의 후면부가 폐쇄된 상태에서는 도어걸림홈부에 도어걸림돌부가 끼움 결합 또는 걸림 결합된 상태를 나타내고, 도 2의 (b)와 같이 상부도어(21)를 동작시켜 적재바디(10)의 후면부 상부를 먼저 개방한 다음 하부도어(22)를 동작시켜 적재바디(10)의 후면부 하부를 개방할 수 있다. 또한, 하부도어(22)로 적재바디(10)의 후면부 하부를 폐쇄한 다음 상부도어(21)로 적재바디(10)의 후면부 상부를 폐쇄하여 도어걸림홈부와 도어걸림돌부의 결합을 안정화시킬 수 있다.

또한, 하부도어(22)가 도어힌지에 의해 적재바디(10)의 후면부 하단에 연결되는 경우, 적재바디(10)의 후면부에는 도어안착부(2a)가 함몰 형성되므로, 하부도어(22)가 적재바디(10)의 후면부를 개방할 때, 도어안착부(2a)에 삽입 지지되어 하부도어(22)가 수평 상태를 안정되게 유지하도록 한다.

본 발명의 일 실시예에 따른 데크용 적재함(3)은 적재바디(10)의 측면부(11)에 탈부착 가능하게 결합되는 수납함(60)과, 적재바디(10)의 후면부 상단에 결합되는 상단리어부재(70) 중 적어도 어느 하나를 더 포함할 수 있다.

수납함(60)은 적재바디(10)의 측면부(11)에 구비된 수납탈부착부에 탈부착 가능하게 결합되는 수납바디(61)와, 수납바디(61)에 상하 방향으로 회전 가능하게 결합되어 수납바디(61)의 측면부(11)를 개폐하는 수납도어(62)를 포함할 수 있다.

수납바디(61)의 내부에는 수납공간이 형성되고, 수납바디(61)의 측면부(11)는 개구된다.

수납도어(62)는 수납바디(61)의 측면부(11)에서 상하 방향으로 회전되어 수납바디(61)의 측면부(11)로부터 돌출 형성되는 경우, 지면에 지지되도록 별도의 도어지지다리를 수납도어(62)에 결합하여 수납도어(62)를 테이블로 활용할 수 있다.

상단리어부재(70)는 적재바디(10)의 후면부 상단에 결합되어 빛을 발산하는 리어램프와, 적재바디(10)의 후면부 상단에 결합되어 차량의 후방에서 일어나는 와류 현상을 억제 또는 방지하는 리어스포일러 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다. 다른 표현으로, 상단리어부재(70)는 적재바디의 상면부(12) 후단에 결합되는 것으로, 리어램프는 적재바디의 상면부(12) 후단에 결합되어 빛을 발산하고, 리어스포일러는 적재바디의 상면부(12) 후단에 결합되어 차량의 후방에서 일어나는 와류 현상을 억제 또는 방지할 수 있다.

본 발명의 일 실시예에서 적재바디(10)의 후면부를 개방하고자 하는 경우, 도어회동유닛(30)은 리어도어(20)의 왕복동작이 선행되도록 한다. 또한, 본 발명의 일 실시예에서 적재바디(10)의 후면부를 폐쇄하하고자 하는 경우, 도어회동유닛(30)은 리어도어(20)의 회전동작이 선행되도록 한다.

이러한 도어회동유닛(30)은 본 발명의 일 실시예에 따른 도어회동유닛(30)으로 이루어진다.

본 발명의 일 실시예에 따른 도어회동유닛(30)은 적재바디(10)를 기준으로 하는 리어도어(20)의 왕복동작과 리어도어(20)의 회전동작이 구현되도록 적재바디(10)의 측면부(11)에 리어도어(20)를 연결시킨다.

본 발명의 일 실시예에 따른 도어회동유닛(30)은 왕복가이드(31)와, 왕복슬라이더(32)와, 회전가이드(33)와, 회전슬라이더(34)를 포함할 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 도어회동유닛(30)은 서브가이드(41)와, 서브슬라이더(42)와 회전지지로드(43)를 더 포함할 수 있다.

본 발명의 일 실시예 따른 도어회동유닛(30)은 탄성지지부(50)와, 왕복햅틱부와, 정지햅틱부와, 서브햅틱부(140) 중 적어도 어느 하나를 더 포함할 수 있다.

이러한 본 발명의 일 실시예에 따른 도어회동유닛(30)은 아래 3가지로 구분하여 설명한다.

첫째, 본 발명의 제1예에 따른 도어회동유닛(30)은 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이 적재바디(10)의 측면부(11)에 구비되는 왕복가이드(31)와, 리어도어(20)의 왕복동작을 구현하기 위해 왕복가이드(31)에 왕복 이동 가능하게 결합되는 왕복슬라이더(32)와, 리어도어(20)의 회전중심을 축으로 하는 호 형상으로 왕복슬라이더(32)에 돌출 형성되는 회전가이드(33)와, 리어도어(20)의 회전동작을 구현하기 위해 리어도어(20)와 결합된 상태에서 회전가이드(33)에 왕복 이동 가능하게 결합되는 회전슬라이더(34)를 포함할 수 있다.

본 발명의 제1예에 따른 도어회동유닛(30)은 리어도어(20)의 회전동작에 따라 회전가이드(33)에서 회전슬라이더(34)가 탄성력으로 돌출 가능하도록 회전가이드(33)를 기준으로 회전슬라이더(34)를 탄성 지지하는 탄성지지부(50)를 더 포함할 수 있다. 탄성지지부(50)는 리어도어(20)의 회전동작에 따라 적재바디(10)를 기준으로 리어도어(20)가 회전된 후 적재바디(10)의 후방 개방 상태가 유지되도록 할 수 있다.

탄성지지부(50)는 회전가이드(33)에 결합되는 고정브라켓(51)과, 고정브라켓(51)에 권취되는 태엽스프링(52)을 포함할 수 있다. 태엽스프링(52)은 회전가이드(33)에서 회전슬라이더(34)가 탄성력으로 돌출 가능하도록 회전가이드(33)를 기준으로 회전슬라이더(34)를 탄성 지지한다. 태엽스프링(52)은 회전가이드(33)를 기준으로 회전슬라이더(34)를 탄성 지지하여 적재바디(10)를 기준으로 리어도어(20)가 회전된 후 적재바디(10)의 후방 개방 상태가 유지되도록 할 수 있다.

본 발명의 제1예에 따른 도어회동유닛(30)에서 적재바디(10)의 측면부(11)에는 왕복가이드(31)와 왕복슬라이더(32)와 회전가이드(33)와 회전슬라이더(34)가 내장되는 회동공간(11a)와, 회전가이드(33)와 회전슬라이더(34) 중 적어도 회전슬라이더(34)가 돌출 또는 삽입되도록 적재바디(10)의 후방에서 회동공간(11a)과 적재바디(10)의 외부를 연통시키는 회동개구(11b)가 구비될 수 있다.

도시되지 않았지만, 본 발명의 제1예에 따른 도어회동유닛(30)은 리어도어(20)에 결합된 상태에서 회전슬라이더(34)와 결합되고, 적재바디(10)의 후면부가 폐쇄됨에 따라 회동개구(11b)에 끼움 결합되는 잠금확인블럭(44)을 더 포함할 수 있다.

둘째, 본 발명의 제2예에 따른 도어회동유닛(30)은 도 6 내지 도 8에 도시된 바와 같이 적재바디(10)의 측면부(11)에 구비되는 왕복가이드(31)와, 리어도어(20)의 왕복동작을 구현하기 위해 왕복가이드(31)에 왕복 이동 가능하게 결합되는 왕복슬라이더(32)와, 리어도어(20)의 회전중심을 축으로 하는 호 형상으로 왕복슬라이더(32)에 돌출 형성되는 회전가이드(33)와, 리어도어(20)의 회전동작을 구현하기 위해 리어도어(20)와 결합된 상태에서 회전가이드(33)에 왕복 이동 가능하게 결합되는 회전슬라이더(34)를 포함할 수 있다.

도시되지 않았지만, 본 발명의 제2예에 따른 도어회동유닛(30)은 상술한 탄성지지부(50)를 더 포함할 수 있다.

본 발명의 제2예에 따른 도어회동유닛(30)은 왕복햅틱부와, 정지햅틱부 중 적어도 어느 하나를 더 포함할 수 있다.

왕복햅틱부는 리어도어(20)의 왕복동작에 따라 탄성력을 이용하여 왕복가이드(31)를 기준으로 왕복슬라이더(32)의 정지 상태를 유지시킨다.

좀더 자세하게, 왕복햅틱부는 리어도어(20)의 왕복동작에 따라 적재바디(10)를 기준으로 리어도어(20)가 이격되기 전에 탄성력을 이용하여 왕복가이드(31)를 기준으로 왕복슬라이더(32)의 정지 상태를 유지시키는 잠금햅틱부(110)와, 리어도어(20)의 왕복동작에 따라 적재바디(10)를 기준으로 리어도어(20)가 이격된 후에 탄성력을 이용하여 왕복가이드(31)를 기준으로 왕복슬라이더(32)의 정지 상태를 유지시키는 인출햅틱부(120)를 포함할 수 있다.

잠금햅틱부(110)는 리어도어(20)의 왕복동작에 따라 적재바디(10)를 기준으로 리어도어(20)가 이격되기 전에 왕복슬라이더(32)의 위치에 대응하여 적재바디(10)의 측면부(11)에 함몰 형성되는 잠금홈부(111)와, 잠금홈부(111)에 왕복 이동 또는 회전 가능하게 결합되고 왕복슬라이더(32)에 걸림 결합되도록 왕복슬라이더(32)를 향해 잠금홈부(111)로부터 돌출 가능한 잠금볼부(112)와, 잠금홈부(111)에서 잠금볼부(112)를 탄성 가압하는 잠금탄성부(113)를 포함할 수 있다.

잠금햅틱부(110)는 왕복슬라이더(32)에 함몰 형성되고, 잠금볼부(112)가 끼움 결합 가능한 잠금햅틱홈부(114)를 더 포함할 수 있다.

인출햅틱부(120)는 리어도어(20)의 왕복동작에 따라 적재바디(10)를 기준으로 리어도어(20)가 이격된 후에 왕복슬라이더(32)의 위치에 대응하여 적재바디(10)의 측면부(11)에 함몰 형성되는 인출홈부(121)와, 인출홈부(121)에 왕복 이동 또는 회전 가능하게 결합되고 왕복슬라이더(32)에 걸림 결합되도록 왕복슬라이더(32)를 향해 인출홈부(121)로부터 돌출 가능한 인출볼부(122)와, 인출홈부(121)에서 인출볼부(122)를 탄성 가압하는 인출탄성부(123)를 포함할 수 있다.

인출햅틱부(120)는 왕복슬라이더(32)에 함몰 형성되고, 인출볼부(122)가 끼움 결합 가능한 인출햅틱홈부(124)를 더 포함할 수 있다.

정지햅틱부는 리어도어(20)의 회전동작에 따라 적재바디(10)를 기준으로 리어도어(20)가 회전되기 전과 리어도어(20)가 회전된 후에 탄성력을 이용하여 회전가이드(33)를 기준으로 회전슬라이더(34)의 정지 상태를 유지시킨다.

좀더 자세하게, 정지햅틱부는 리어도어(20)의 회전동작에 따라 적재바디(10)를 기준으로 리어도어(20)가 회전되기 전에 회전슬라이더(34)의 위치에 대응하여 회전가이드(33)에 함몰 또는 관통 형성되는 한 쌍의 제1정지삽입부(131)와, 리어도어(20)의 회전동작에 따라 적재바디(10)를 기준으로 리어도어(20)가 회전되기 전에 회전슬라이더(34)의 위치에 대응하여 제1정지삽입부(131)와 연통되도록 회전슬라이더(34)에 관통 형성되는 한 쌍의 제1더미삽입부(132)와, 리어도어(20)의 회전동작에 따라 적재바디(10)를 기준으로 리어도어(20)가 회전된 후에 회전슬라이더(34)의 위치에 대응하여 제1더미삽입부(132)와 연통되도록 회전가이드(33)에 함몰 또는 관통 형성되는 한 쌍의 제3정지삽입부(135)와, 리어도어(20)의 회전동작에 따라 제1더미삽입부(132)에 삽입된 상태에서 탄성력을 이용하여 제1정지삽입부(131) 또는 제3정지삽입부(135)에 끼움 결합 가능한 교차링크부(137)를 포함할 수 있다.

또한, 정지햅틱부는 제1정지삽입부(131)에서 이격되어 회전가이드(33)에 함몰 또는 관통 형성되는 한 쌍의 제2정지삽입부(133)와, 제2정지삽입부(133)와 연통되도록 회전슬라이더(34)에 관통 형성되는 한 쌍의 제2더미삽입부(134)를 더 포함할 수 있다.

이때, 교차링크부(137)는 링크축(1377)을 중심으로 "X" 자 형태로 배치되고 링크축(1377)을 중심으로 회전 가능한 제1링크부(1375)와 제2링크부(1376)와, 제1링크부(1375)의 일단부에 결합되되 한 쌍의 제1더미삽입부(132) 중 어느 하나에 끼움 결합된 상태에서 한 쌍의 제1더미삽입부(132) 중 어느 하나와 연통되는 제1정지삽입부(131) 또는 제3정지삽입부(135)에 끼움 결합 가능한 제1정지볼부(1371)와, 제1링크부(1375)의 타단부에 결합되되, 한 쌍의 제2더미삽입부(134) 중 어느 하나에 끼움 결합된 상태에서 한 쌍의 제2더미삽입부(134) 중 어느 하나와 연통되는 제2정지삽입부(133)에 끼움 결합 가능한 제1더미볼부(1372)와, 제1정지볼부(1371)와 마주보도록 제2링크부(1376)의 일단부에 결합되되 한 쌍의 제1더미삽입부(132) 중 다른 하나에 끼움 결합된 상태에서 한 쌍의 제1더미삽입부(132) 중 어느 하나와 연통되는 제1정지삽입부(131) 또는 제3정지삽입부(135)에 끼움 결합 가능한 제2정지볼부(1373)와, 제1더미볼부(1372)와 마주보도록 제2링크부(1376)의 타단부에 결합되되 한 쌍의 제2더미삽입부(134) 중 다른 하나에 끼움 결합된 상태에서 한 쌍의 제1더미삽입부(132) 중 다른 하나와 연통되는 제2정지삽입부(133)에 끼움 결합 가능한 제2더미볼부(1374)와, 상호 마주보는 두 볼부를 탄성 지지하는 교차탄성부(138)를 포함할 수 있다. 여기서, 교차탄성부(138)는 제1정지볼부(1371)를 기준으로 제2정지볼부(1373)를 탄성 가압하는 정지탄성부와, 제1더미볼부(1372)를 기준으로 제2더미볼부(1374)를 탄성 가압하는 더미탄성부 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다.

그러면, 적재바디(10)를 기준으로 리어도어(30)가 회전된 후에 도 8에 도시된 바와 같이 제1더미볼부(1372)와 제2더미볼부(1374)는 적재바디(10)의 외부에 노출된다. 이에 따라, 제1더미볼부(1372)와 제2더미볼부(1374)를 눌러주면, 제1정지볼부(1371)와 제2정지볼부(1373)가 제3정지삽입부(135)에서 이탈되므로, 회전가이드(33)에서 회전슬라이더(34)의 왕복 이동을 원활하게 하고, 회전된 리어도어(20)를 간편하게 적재바디(10)의 후면부와 마주보도록 할 수 있다.

본 발명의 제2예에 따른 도어회동유닛(30)에서 적재바디(10)의 측면부(11)에는 왕복가이드(31)와 왕복슬라이더(32)와 회전가이드(33)와 회전슬라이더(34)가 내장되는 회동공간(11a)과, 회전가이드(33)와 회전슬라이더(34) 중 적어도 회전슬라이더(34)가 돌출 또는 삽입되도록 적재바디(10)의 후방에서 회동공간(11a)과 적재바디(10)의 외부를 연통시키는 회동개구(11b)가 구비될 수 있다.

도시되지 않았지만, 본 발명의 제2예에 따른 도어회동유닛(30)은 리어도어(20)에 결합된 상태에서 회전슬라이더(34)와 결합되고, 적재바디(10)의 후면부가 폐쇄됨에 따라 회동개구(11b)에 끼움 결합되는 잠금확인블럭(44)을 더 포함할 수 있다.

셋째, 본 발명의 제3예에 따른 도어회동유닛(30)은 도 9 내지 도 11에 도시된 바와 같이 적재바디(10)의 측면부(11)에 구비되는 왕복가이드(31)와, 리어도어(20)의 왕복동작을 구현하기 위해 왕복가이드(31)에 왕복 이동 가능하게 결합되는 왕복슬라이더(32)와, 리어도어(20)의 회전중심을 축으로 하는 호 형상으로 왕복슬라이더(32)에 구비되는 회전가이드(33)와, 리어도어(20)의 회전동작을 구현하기 위해 리어도어(20)와 결합된 상태에서 회전가이드(33)에 왕복 이동 가능하게 결합되는 회전슬라이더(34)를 포함할 수 있다.

여기서, 본 발명의 제3예에 따른 도어회동유닛(30)은 왕복가이드(31)와 평행하도록 적재바디(10)의 측면부(11)에 구비되고 리어도어(20)의 왕복동작에 따라 회전슬라이더(34)의 왕복 이동 경로를 형성하는 서브가이드(41)와, 회전슬라이더(34)와 리어도어(20)를 연결하는 서브슬라이더(42)와, 서브슬라이더(42)에서 이격되어 리어도어(20)에 결합된 상태에서 왕복슬라이더(32)에 구비된 리어도어(20)의 회전중심에 회전 가능하게 결합되는 호 형상의 회전지지로드(43)를 더 포함할 수 있다. 이때, 서브슬라이더(42)는 회전중심을 축으로 하는 호 형상을 나타낼 수 있다. 또한, 서브슬라이더(42)는 회전가이드(33)에 삽입된 상태에서 회전가이드(33)를 따라 왕복 이동 가능하다.

도시되지 않았지만, 본 발명의 제3예에 따른 도어회동유닛(30)은 탄성지지부(50)를 더 포함할 수 있다. 좀더 자세하게, 본 발명의 제3예에 따른 탄성지지부(50)는 리어도어(20)의 회전동작에 따라 회전가이드(33)에서 회전슬라이더(34)가 탄성력으로 돌출 가능하도록 회전가이드(33)를 기준으로 회전슬라이더(34)를 탄성 지지할 수 있다. 탄성지지부(50)는 리어도어(20)의 회전동작에 따라 적재바디(10)를 기준으로 리어도어(20)가 회전된 후 적재바디(10)의 후방 개방 상태가 유지되도록 할 수 있다.

제3예에 따른 탄성지지부(50)는 왕복슬라이더(32)에 결합되는 고정브라켓(51)과, 왕복슬라이더(32)에 권취되고, 적재바디(10)를 기준으로 회전가이드(33)에서 회전슬라이더(34)가 탄성력으로 돌출 가능하도록 회전가이드(33)를 기준으로 회전슬라이더(34)를 탄성 지지하는 태엽스프링(52)을 포함할 수 있다. 태엽스프링(52)은 회전가이드(33)를 기준으로 회전슬라이더(34)를 탄성 지지하여 적재바디(10)를 기준으로 리어도어(20)가 회전된 후 적재바디(10)의 후방 개방 상태가 유지되도록 할 수 있다.

본 발명의 제3예에 따른 도어회동유닛(30)은 왕복햅틱부와, 서브햅틱부(140) 중 적어도 어느 하나를 더 포함할 수 있다.

서브햅틱부(140)는 제1햅틱부(140a)와 제2햅틱부(140b) 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다.

제1햅틱부(140a)는 리어도어(20)의 왕복동작에 따라 적재바디(10)를 기준으로 리어도어(20)가 이격되기 전에 탄성력을 이용하여 서브가이드(41)를 기준으로 회전슬라이더(34)의 정지 상태를 유지시킬 수 있다.

좀더 자세하게, 제1햅틱부(140a)는 리어도어(20)의 왕복동작에 따라 적재바디(10)를 기준으로 리어도어(20)가 이격되기 전에 회전슬라이더(34)의 위치에 대응하여 적재바디(10)의 측면부(11)에 함몰 형성되는 제1홈부(141)와, 제1홈부(141)에 왕복 이동 또는 회전 가능하게 결합되고 회전슬라이더(34)에 걸림 결합되도록 회전슬라이더(34)를 향해 제1홈부(141)로부터 돌출 가능한 제1볼부(142)와, 제1홈부(141)에서 제1볼부(142)를 탄성 가압하는 제1탄성부(143)를 포함할 수 있다.

제1햅틱부(140a)는 회전슬라이더(34)에 함몰 형성되고, 제1볼부(142)가 끼움 결합 가능한 제1햅틱홈부를 더 포함할 수 있다.

제2햅틱부(140b)는 리어도어(20)의 회전동작에 따라 적재바디(10)를 기준으로 리어도어(20)가 회전된 후에 탄성력을 이용하여 회전가이드(33)를 기준으로 회전슬라이더(34)의 정지 상태를 유지시킬 수 있다.

좀더 자세하게, 제2햅틱부(140b)는 리어도어(20)의 회전동작에 따라 적재바디(10)를 기준으로 리어도어(20)가 회전된 후에 회전슬라이더(34)의 위치에 대응하여 왕복슬라이더(32)에 함몰 형성되는 제2홈부(145)와, 제2홈부(145)에 왕복 이동 또는 회전 가능하게 결합되고 회전슬라이더(34)에 걸림 결합되도록 회전슬라이더(34)를 향해 제2홈부(145)로부터 돌출 가능한 제2볼부(146)와, 제2홈부(145)에서 제2볼부(146)를 탄성 가압하는 제2탄성부(147)를 포함할 수 있다.

제2햅틱부(140b)는 회전슬라이더(34)에 함몰 형성되고, 제2볼부(146)가 끼움 결합 가능한 제2햅틱홈부를 더 포함할 수 있다.

본 발명의 제3예에 따른 도어회동유닛(30)에서 적재바디(10)의 측면부(11)에는 왕복가이드(31)와 왕복슬라이더(32)와 회전가이드(33)와 회전슬라이더(34)와 서브가이드(41)와 서브슬라이더(42)와 회전지지로드(43)가 내장되는 회동공간(11a)과, 서브슬라이더(42)와 회전지지로드(43)가 돌출 또는 삽입되도록 적재바디(10)의 후방에서 회동공간(11a)과 적재바디(10)의 외부를 연통시키는 회동개구(11b)가 구비될 수 있다.

본 발명의 제3예에 따른 도어회동유닛(30)은 리어도어(20)에 결합된 상태에서 서브슬라이더(42)와 회전가이드(33) 중 적어도 어느 하나와 결합되고, 적재바디(10)의 후면부가 폐쇄됨에 따라 회동개구(11b)에 끼움 결합되는 잠금확인블럭(44)을 더 포함할 수 있다.

1: 운전바디 1a: 운전도어 1b: 도어가이드
2: 적재데크 2a: 도어안착부 3: 적재함
4: 앞바퀴 5: 뒤바퀴 6: 앞범퍼
7: 뒤범퍼
10: 적재바디 11: 측면부 11a: 회동공간
11b: 회동개구 12: 상면부
20: 리어도어 21: 상부도어 22: 하부도어
30: 도어회동유닛 31: 왕복가이드 32: 왕복슬라이더
33: 회전가이드 34: 회전슬라이더 41: 서브가이드
42: 서브슬라이더 43: 회전지지로드 44: 잠금확인블럭
50: 탄성지지부 51: 고정브라켓 52: 태엽스프링
110: 잠금햅틱부 111: 잠금홈부 112: 잠금볼부
113: 잠금탄성부 114: 잠금햅틱홈부
120: 인출햅틱부 121: 인출홈부 122: 인출볼부
123: 인출탄성부 124: 인출햅틱홈부
130: 회전햅틱부 131: 제1정지삽입부 132: 제1더미삽입부
133: 제2정지삽입부 134: 제2더미삽입부 135: 제3정지삽입부
137: 교차링크부 1371: 제1정지볼부 1372: 제1더미볼부
1373: 제2정지볼부 1374: 제2더미볼부 1375: 제1링크부
1376: 제2링크부 1377: 링크축 138: 교차탄성부
140: 서브햅틱부 140a: 제1햅틱부 141: 제1홈부
142: 제1볼부 143: 제1탄성부 140b: 제2햅틱부
145: 제2홈부 146: 제2볼부 147: 제2탄성부
60: 수납함 61: 수납바디 62: 수납도어
70: 상단리어부재

Claims

적재바디를 기준으로 하는 리어도어의 왕복동작과 상기 리어도어의 회전동작이 구현되도록 상기 적재바디의 측면부에 상기 리어도어를 연결시키는 도어회동유닛으로서,
상기 적재바디의 측면부에 구비되는 왕복가이드;
상기 리어도어의 왕복동작을 구현하기 위해 상기 왕복가이드에 왕복 이동 가능하게 결합되는 왕복슬라이더;
상기 리어도어의 회전중심을 축으로 하는 호 형상으로 상기 왕복슬라이더에 돌출 형성되는 회전가이드; 및
상기 리어도어의 회전동작을 구현하기 위해 상기 리어도어와 결합된 상태에서 상기 회전가이드에 왕복 이동 가능하게 결합되는 회전슬라이더;를 포함하는 것을 특징으로 하는 도어회동유닛.
제1항에 있어서,
상기 리어도어의 회전동작에 따라 상기 회전가이드에서 상기 회전슬라이더가 탄성력으로 돌출 가능하도록 상기 회전가이드를 기준으로 상기 회전슬라이더를 탄성 지지하는 탄성지지부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도어회동유닛.
제2항에 있어서,
상기 탄성지지부는,
상기 회전가이드에 결합되는 고정브라켓; 및
상기 고정브라켓에 권취되고, 상기 회전가이드에서 상기 회전슬라이더가 탄성력으로 돌출 가능하도록 상기 회전가이드를 기준으로 상기 회전슬라이더를 탄성 지지하는 태엽스프링;을 포함하는 것을 특징으로 하는 도어회동유닛.
제1항에 있어서,
상기 리어도어의 왕복동작에 따라 탄성력을 이용하여 상기 왕복가이드를 기준으로 상기 왕복슬라이더의 정지 상태를 유지시키는 왕복햅틱부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도어회동유닛.
제4항에 있어서,
상기 왕복햅틱부는,
상기 리어도어의 왕복동작에 따라 상기 적재바디를 기준으로 상기 리어도어가 이격되기 전에 탄성력을 이용하여 상기 왕복가이드를 기준으로 상기 왕복슬라이더의 정지 상태를 유지시키는 잠금햅틱부; 및
상기 리어도어의 왕복동작에 따라 상기 적재바디를 기준으로 상기 리어도어가 이격된 후에 탄성력을 이용하여 상기 왕복가이드를 기준으로 상기 왕복슬라이더의 정지 상태를 유지시키는 인출햅틱부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 도어회동유닛.
제5항에 있어서,
상기 잠금햅틱부는,
상기 리어도어의 왕복동작에 따라 상기 적재바디를 기준으로 상기 리어도어가 이격되기 전에 상기 왕복슬라이더의 위치에 대응하여 상기 적재바디의 측면부에 함몰 형성되는 잠금홈부;
상기 잠금홈부에 왕복 이동 또는 회전 가능하게 결합되고, 상기 왕복슬라이더에 걸림 결합되도록 상기 왕복슬라이더를 향해 상기 잠금홈부로부터 돌출 가능한 잠금볼부; 및
상기 잠금홈부에서 상기 잠금볼부를 탄성 가압하는 잠금탄성부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 도어회동유닛.
제5항에 있어서,
상기 인출햅틱부는,
상기 리어도어의 왕복동작에 따라 상기 적재바디를 기준으로 상기 리어도어가 이격된 후에 상기 왕복슬라이더의 위치에 대응하여 상기 적재바디의 측면부에 함몰 형성되는 인출홈부;
상기 인출홈부에 왕복 이동 또는 회전 가능하게 결합되고, 상기 왕복슬라이더에 걸림 결합되도록 상기 왕복슬라이더를 향해 상기 인출홈부로부터 돌출 가능한 인출볼부; 및
상기 인출홈부에서 상기 인출볼부를 탄성 가압하는 인출탄성부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 도어회동유닛.
제1항에 있어서,
상기 리어도어의 회전동작에 따라 상기 적재바디를 기준으로 상기 리어도어가 회전되기 전과 상기 리어도어가 회전된 후에 탄성력을 이용하여 상기 회전가이드를 기준으로 상기 회전슬라이더의 정지 상태를 유지시키는 정지햅틱부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도어회동유닛.
제8항에 있어서,
상기 정지햅틱부는,
상기 리어도어의 회전동작에 따라 상기 적재바디를 기준으로 상기 리어도어가 회전되기 전에 상기 회전슬라이더의 위치에 대응하여 상기 회전가이드에 함몰 또는 관통 형성되는 한 쌍의 제1정지삽입부;
상기 리어도어의 회전동작에 따라 상기 적재바디를 기준으로 상기 리어도어가 회전되기 전에 상기 회전슬라이더의 위치에 대응하여 상기 제1정지삽입부와 연통되도록 상기 회전슬라이더에 관통 형성되는 한 쌍의 제1더미삽입부;
상기 리어도어의 회전동작에 따라 상기 적재바디를 기준으로 상기 리어도어가 회전된 후에 상기 회전슬라이더의 위치에 대응하여 상기 제1더미삽입부와 연통되도록 상기 회전가이드에 함몰 또는 관통 형성되는 한 쌍의 제3정지삽입부; 및
상기 리어도어의 회전동작에 따라 상기 제1더미삽입부에 삽입된 상태에서 탄성력을 이용하여 상기 제1정지삽입부 또는 상기 제3정지삽입부에 끼움 결합 가능한 교차링크부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 도어회동유닛.
제9항에 있어서,
상기 정지햅틱부는,
상기 제1정지삽입부에서 이격되어 상기 회전가이드에 함몰 또는 관통 형성되는 한 쌍의 제2정지삽입부; 및
상기 제2정지삽입부와 연통되도록 상기 회전슬라이더에 관통 형성되는 한 쌍의 제2더미삽입부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도어회동유닛.
제10항에 있어서,
상기 교차링크부는,
링크축을 중심으로 "X" 자 형태로 배치되고, 상기 링크축을 중심으로 회전 가능한 제1링크부와 제2링크부;
상기 제1링크부의 일단부에 결합되되, 한 쌍의 제1더미삽입부 중 어느 하나에 끼움 결합된 상태에서 한 쌍의 제1더미삽입부 중 어느 하나와 연통되는 상기 제1정지삽입부 또는 상기 제3정지삽입부에 끼움 결합 가능한 제1정지볼부;
상기 제1링크부의 타단부에 결합되되, 한 쌍의 제2더미삽입부 중 어느 하나에 끼움 결합된 상태에서 한 쌍의 제2더미삽입부 중 어느 하나와 연통되는 상기 제2정지삽입부에 끼움 결합 가능한 제1더미볼부;
상기 제1정지볼부와 마주보도록 상기 제2링크부의 일단부에 결합되되, 한 쌍의 제1더미삽입부 중 다른 하나에 끼움 결합된 상태에서 한 쌍의 제1더미삽입부 중 어느 하나와 연통되는 상기 제1정지삽입부 또는 상기 제3정지삽입부에 끼움 결합 가능한 제2정지볼부;
상기 제1더미볼부와 마주보도록 상기 제2링크부의 타단부에 결합되되, 한 쌍의 제2더미삽입부 중 다른 하나에 끼움 결합된 상태에서 한 쌍의 제1더미삽입부 중 다른 하나와 연통되는 상기 제2정지삽입부에 끼움 결합 가능한 제2더미볼부; 및
상기 제1정지볼부를 기준으로 상기 제2정지볼부를 탄성 가압하는 정지탄성부와, 상기 제1더미볼부를 기준으로 상기 제2더미볼부를 탄성 가압하는 더미탄성부 중 적어도 어느 하나를 포함하는 교차탄성부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 도어회동유닛.
제1항에 있어서,
상기 왕복가이드와 평행하도록 상기 적재바디의 측면부에 구비되고, 상기 리어도어의 왕복동작에 따라 상기 회전슬라이더의 왕복 이동 경로를 형성하는 서브가이드;
상기 회전슬라이더와 상기 리어도어를 연결하는 서브슬라이더; 및
상기 서브슬라이더에서 이격되어 상기 리어도어에 결합된 상태에서 상기 왕복슬라이더에 구비된 상기 리어도어의 회전중심에 회전 가능하게 결합되는 호 형상의 회전지지로드;를 더 포함하고,
상기 회전가이드는,
상기 왕복슬라이더에 구비되는 것을 특징으로 하는 도어회동유닛.
제12항에 있어서,
상기 리어도어의 회전동작에 따라 상기 회전가이드에서 상기 회전슬라이더가 탄성력으로 돌출 가능하도록 상기 회전가이드를 기준으로 상기 회전슬라이더를 탄성 지지하는 탄성지지부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도어회동유닛.
제13항에 있어서,
상기 탄성지지부는,
상기 왕복슬라이더에 결합되는 고정브라켓; 및
상기 왕복슬라이더에 권취되고, 상기 적재바디를 기준으로 상기 회전가이드에서 상기 회전슬라이더가 탄성력으로 돌출 가능하도록 상기 회전가이드를 기준으로 상기 회전슬라이더를 탄성 지지하는 태엽스프링;을 포함하는 것을 특징으로 하는 도어회동유닛.
제12항에 있어서,
상기 리어도어의 왕복동작에 따라 탄성력을 이용하여 상기 왕복가이드를 기준으로 상기 왕복슬라이더의 정지 상태를 유지시키는 왕복햅틱부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도어회동유닛.
제15항에 있어서,
상기 왕복햅틱부는,
상기 리어도어의 왕복동작에 따라 상기 적재바디를 기준으로 상기 리어도어가 이격되기 전에 탄성력을 이용하여 상기 왕복가이드를 기준으로 상기 왕복슬라이더의 정지 상태를 유지시키는 잠금햅틱부; 및
상기 리어도어의 왕복동작에 따라 상기 적재바디를 기준으로 상기 리어도어가 이격된 후에 탄성력을 이용하여 상기 왕복가이드를 기준으로 상기 왕복슬라이더의 정지 상태를 유지시키는 인출햅틱부를 포함하는 왕복햅틱부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도어회동유닛.
제16항에 있어서,
상기 잠금햅틱부는,
상기 리어도어의 왕복동작에 따라 상기 적재바디를 기준으로 상기 리어도어가 이격되기 전에 상기 왕복슬라이더의 위치에 대응하여 상기 적재바디의 측면부에 함몰 형성되는 잠금홈부;
상기 잠금홈부에 왕복 이동 또는 회전 가능하게 결합되고, 상기 왕복슬라이더에 걸림 결합되도록 상기 왕복슬라이더를 향해 상기 잠금홈부로부터 돌출 가능한 잠금볼부; 및
상기 잠금홈부에서 상기 잠금볼부를 탄성 가압하는 잠금탄성부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 도어회동유닛.
제16항에 있어서,
상기 인출햅틱부는,
상기 리어도어의 왕복동작에 따라 상기 적재바디를 기준으로 상기 리어도어가 이격된 후에 상기 왕복슬라이더의 위치에 대응하여 상기 적재바디의 측면부에 함몰 형성되는 인출홈부;
상기 인출홈부에 왕복 이동 또는 회전 가능하게 결합되고, 상기 왕복슬라이더에 걸림 결합되도록 상기 왕복슬라이더를 향해 상기 인출홈부로부터 돌출 가능한 인출볼부; 및
상기 인출홈부에서 상기 인출볼부를 탄성 가압하는 인출탄성부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 도어회동유닛.
제12항에 있어서,
상기 리어도어의 왕복동작에 따라 상기 적재바디를 기준으로 상기 리어도어가 이격되기 전에 탄성력을 이용하여 상기 서브가이드를 기준으로 상기 회전슬라이더의 정지 상태를 유지시키는 제1햅틱부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도어회동유닛.
제19항에 있어서,
상기 제1햅틱부는,
상기 리어도어의 왕복동작에 따라 상기 적재바디를 기준으로 상기 리어도어가 이격되기 전에 상기 회전슬라이더의 위치에 대응하여 상기 적재바디의 측면부에 함몰 형성되는 제1홈부;
상기 제1홈부에 왕복 이동 또는 회전 가능하게 결합되고, 상기 회전슬라이더에 걸림 결합되도록 상기 회전슬라이더를 향해 상기 제1홈부로부터 돌출 가능한 제1볼부; 및
상기 제1홈부에서 상기 제1볼부를 탄성 가압하는 제1탄성부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 도어회동유닛.
제12항에 있어서,
상기 리어도어의 회전동작에 따라 상기 적재바디를 기준으로 상기 리어도어가 회전된 후에 탄성력을 이용하여 상기 회전가이드를 기준으로 상기 회전슬라이더의 정지 상태를 유지시키는 제2햅틱부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도어회동유닛.
제21항에 있어서,
상기 제2햅틱부는,
상기 리어도어의 회전동작에 따라 상기 적재바디를 기준으로 상기 리어도어가 회전된 후에 상기 회전슬라이더의 위치에 대응하여 상기 왕복슬라이더에 함몰 형성되는 제2홈부;
상기 제2홈부에 왕복 이동 또는 회전 가능하게 결합되고, 상기 회전슬라이더에 걸림 결합되도록 상기 회전슬라이더를 향해 상기 제2홈부로부터 돌출 가능한 제2볼부; 및
상기 제2홈부에서 상기 제2볼부를 탄성 가압하는 제2탄성부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 도어회동유닛.
제1항 내지 제11항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 적재바디의 측면부에는,
상기 왕복가이드와 상기 왕복슬라이더와 상기 회전가이드와 상기 회전슬라이더가 내장되는 회동공간; 및
상기 회전가이드와 상기 회전슬라이더 중 적어도 상기 회전슬라이더가 돌출 또는 삽입되도록 상기 적재바디의 후방에서 상기 회동공간과 상기 적재바디의 외부를 연통시키는 회동개구;가 구비되는 것을 특징으로 하는 도어회동유닛.
제23항에 있어서,
상기 리어도어에 결합된 상태에서 상기 회전슬라이더와 결합되고, 상기 적재바디의 후면부가 폐쇄됨에 따라 상기 회동개구에 끼움 결합되는 잠금확인블럭;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도어회동유닛.
제12항 내지 제22항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 적재바디의 측면부에는,
상기 왕복가이드와 상기 왕복슬라이더와 상기 회전가이드와 상기 회전슬라이더와 상기 서브가이드와 상기 서브슬라이더와 상기 회전지지로드가 내장되는 회동공간; 및
상기 서브슬라이더와 상기 회전지지로드가 돌출 또는 삽입되도록 상기 적재바디의 후방에서 상기 회동공간과 상기 적재바디의 외부를 연통시키는 회동개구;가 구비되는 것을 특징으로 하는 도어회동유닛.
제25항에 있어서,
상기 리어도어에 결합된 상태에서 상기 서브슬라이더와 상기 회전지지로드 중 적어도 어느 하나와 결합되고, 상기 적재바디의 후면부가 폐쇄됨에 따라 상기 회동개구에 끼움 결합되는 잠금확인블럭;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 도어회동유닛.
차량에 구비된 적재데크에 적층 결합되는 데크용 적재함으로서,
상기 적재데크에 적층 결합되되, 내부에는 적재공간이 형성되고, 후면부는 개구되는 적재바디;
상기 적재바디의 후면부를 개폐하는 리어도어; 및
상기 적재바디를 기준으로 하는 상기 리어도어의 왕복동작과 상기 리어도어의 회전동작이 구현되도록 상기 적재바디의 측면부에 상기 리어도어를 연결시키는 도어회동유닛;을 포함하고,
상기 도어회동유닛은,
제1항 내지 제22항 중 어느 한 항에 기재된 도어회동유닛;인 것을 특징으로 하는 데크용 적재함.
제27항에 있어서,
상기 도어회동유닛은,
상기 적재바디의 후면부를 개방하고자 하는 경우, 상기 리어도어의 왕복동작이 선행되고, 상기 적재바디의 후면부를 폐쇄하하고자 하는 경우, 상기 리어도어의 회전동작이 선행되는 것을 특징으로 하는 데크용 적재함.
제27항에 있어서,
상기 적재바디의 측면부에 탈부착 가능하게 결합되는 수납함; 및
상기 적재바디의 후면부 상단에 결합되는 상단리어부재;
중 적어도 어느 하나를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 데크용 적재함.
제29항에 있어서,
상기 적재바디의 측면부에는, 수납탈부착부;가 구비되고,
상기 수납함은,
상기 수납탈부착부에 탈부착 가능하게 결합되되, 내부에는 수납공간이 형성되고, 측면부는 개구되는 수납바디; 및
상기 수납바디에 상하 방향으로 회전 가능하게 결합되어 상기 수납바디의 측면부를 개폐하는 수납도어;를 포함하는 것을 특징으로 하는 데크용 적재함.
제27항에 있어서,
상기 적재바디의 측면부에는,
상기 도어회동유닛이 내장되는 회동공간; 및
상기 도어회동유닛의 일부가 돌출 또는 삽입되도록 상기 적재바디의 후방에서 상기 회동공간과 상기 적재바디의 외부를 연통시키는 회동개구;가 구비되는 것을 특징으로 하는 데크용 적재함.
제27항에 있어서
상기 리어도어는,
상기 적재바디의 후면부 상부에서 상하 방향으로 회전 가능한 상부도어; 및
상기 적재바디의 후면부 하부에서 상하 방향으로 회전 가능한 하부도어;를 포함하고,
상기 도어회동유닛은,
상기 상부도어와 상기 하부도어 중 적어도 어느 하나를 상기 적재바디의 측면부에 연결시키는 것을 특징으로 하는 데크용 적재함.
운전자가 탑승하는 운전바디;
상기 운전바디의 후방으로 연장 형성되는 적재데크;
상기 적재데크에 적층 결합되는 적재함;
지면에서 구름 이동 가능하도록 상기 운전바디에 회전 가능하게 결합되는 앞바퀴; 및
지면에서 구름 이동 가능하도록 상기 적재데크에 회전 가능하게 결합되는 뒤바퀴;를 포함하고,
상기 적재함은,
제27항에 기재된 데크용 적재함;인 것을 특징으로 하는 차량.
제33항에 있어서,
상기 운전바디에는,
상기 운전바디에 왕복 이동 가능하게 결합되어 운전자가 출입하는 출입구를 개폐하는 운전도어;가 구비되고,
상기 적재데크에는,
상기 운전도어의 왕복 이동 경로를 형성하는 도어가이드;가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량.