KR20240006331A - 차량용 램프 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 슬림한 외관 디자인의 구현을 가능하게 하면서도 불필요한 방향으로 광이 조사되는 것이 방지되도록 하는 차량용 램프에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 적어도 하나의 방향으로 배열되는 복수의 광원 모듈을 포함하는 광원부; 상기 광원부의 전방에 위치되고, 상기 복수의 광원 모듈 각각으로부터 입사되는 광의 경로를 조정하는 복수의 광로 조정부를 포함하는 제1 광학부; 및 상기 제1 광학부의 전방에 위치되고, 상기 복수의 광로 조정부 각각에 의해 안내되어 입사부로 입사되는 광 중 적어도 일부가 출사부를 통해 출사되도록 하는 복수의 광학 렌즈를 포함하는 제2 광학부를 포함하되, 상기 복수의 광학 렌즈 중 서로 인접한 광학 렌즈 사이에 위치되는 보조 렌즈를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 적어도 하나의 방향으로 배열되는 복수의 광원 모듈을 포함하는 광원부; 상기 광원부의 전방에 위치되고, 상기 복수의 광원 모듈 각각으로부터 입사되는 광의 경로를 조정하는 복수의 광로 조정부를 포함하는 제1 광학부; 및 상기 제1 광학부의 전방에 위치되고, 상기 복수의 광로 조정부 각각에 의해 안내되어 입사부로 입사되는 광 중 적어도 일부가 출사부를 통해 출사되도록 하는 복수의 광학 렌즈를 포함하는 제2 광학부를 포함하되, 상기 복수의 광학 렌즈 중 서로 인접한 광학 렌즈 사이에 위치되는 보조 렌즈를 더 포함할 수 있다.
Description
본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 슬림한 외관 디자인의 구현을 가능하게 하면서도 불필요한 방향으로 광이 조사되는 것이 방지되도록 하는 차량용 램프에 관한 것이다.
일반적으로 차량은 야간 주행시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 종류의 차량용 램프를 구비하고 있다.
예를 들어, 헤드 램프 및 포그 램프 등은 주로 조명 기능을 목적으로 하고, 턴 시그널 램프, 테일 램프, 브레이크 램프 등은 주로 신호 기능을 목적으로 하며, 이러한 차량용 램프는 각 기능을 충분히 발휘하도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.
최근에는 차량용 램프의 기본적인 역할인 운전자의 시인성 확보를 가능하게 하여 안전 운행을 돕는 기능적인 측면 뿐만 아니라, 디자인 향상을 통해 소비자가 느끼게 되는 심미적 측면 또한 차량 구매 결정 여부에 큰 영향을 주고 있다.
이를 위해, 차량용 램프가 보다 슬림한 외관 디자인을 가지도록 하여 외관 디자인을 향상시키기 위한 연구가 활발하게 진행되고 있으며, 상대적으로 짧은 초점 거리를 가지기 때문에 소형화에 유리한 마이크로 렌즈가 형성되는 여러 개의 광학 렌즈를 사용하여 슬림한 형상의 외관 디자인을 구현하면서도 최적의 빔 패턴이 형성되도록 하고 있다.
이때, 여러 개의 광학 렌즈를 통해 빔 패턴이 형성되도록 하는 경우 제조 공차나 조립 공차 등으로 인하여 복수의 램프 모듈 사이에 이격 공간이 형성되는 경우 불필요한 암영대가 형성되거나 불필요한 방향으로 광이 조사될 수 있기 때문에 슬림한 외관 디자인을 구현하면서도 불필요한 암영대가 형성되거나 불필요한 방향으로 광이 조사되는 것이 방지되도록 하기 위한 방안이 요구되고 있다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 마이크로 렌즈가 형성되는 여러 개의 광학 렌즈를 배열시켜 슬림한 외관 디자인을 구현하면서도 조립 공차나 제조 공차 등으로 인하여 불필요한 암영대가 형성되거나 불필요한 방향으로 광이 조사되는 것이 방지되도록 하는 차량용 램프를 제공하는 것이다.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제를 달성하기 위하여 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 적어도 하나의 방향으로 배열되는 복수의 광원 모듈을 포함하는 광원부; 상기 광원부의 전방에 위치되고, 상기 복수의 광원 모듈 각각으로부터 입사되는 광의 경로를 조정하는 복수의 광로 조정부를 포함하는 제1 광학부; 및 상기 제1 광학부의 전방에 위치되고, 상기 복수의 광로 조정부 각각에 의해 안내되어 입사부로 입사되는 광 중 적어도 일부가 출사부를 통해 출사되도록 하는 복수의 광학 렌즈를 포함하는 제2 광학부를 포함하되, 상기 복수의 광학 렌즈 중 서로 인접한 광학 렌즈 사이에 위치되는 보조 렌즈를 더 포함할 수 있다.
상기 보조 렌즈는, 상기 복수의 광학 렌즈 중 서로 인접한 광학 렌즈 사이로 진행되는 광이 하향 경사지게 진행하도록 굴절시킬 수 있다.
상기 보조 렌즈는, 광이 입사되는 제1 면; 및 상기 제1 면으로 입사되는 광이 출사되는 제2 면을 포함하며, 상기 제1 면 및 상기 제2 면 중 적어도 하나는, 광의 확산을 위한 확산 패턴이 형성될 수 있다.
상기 복수의 광학 렌즈 중 서로 인접한 광학 렌즈 사이에 위치하는 보조 렌즈는, 양단부 각각이 서로 연결되어 일체로 형성될 수 있다.
상기 복수의 광로 조정부 각각은, 상기 복수의 광원 모듈 중 대응되는 광원 모듈로부터 입사되는 광이 평행광으로 변환되도록 할 수 있다.
상기 복수의 광학 렌즈 각각은, 적어도 하나의 방향으로 일측이 타측에 비하여 전방에 위치하도록 틸팅될 수 있다.
상기 복수의 광학 렌즈 각각의 출사부 중 어느 하나는 다른 하나의 전방에 위치할 수 있다.
상기 복수의 광학 렌즈 각각의 출사부는, 동일한 평면 상에 위치될 수 있다.
상기 복수의 광학 렌즈 각각은, 광 투과부; 상기 광 투과부의 입사면에 배치되는 복수의 입사 렌즈; 및 상기 광 투과부의 출사면에 배치되고, 상기 복수의 입사 렌즈로 입사되는 광이 출사되는 복수의 출사 렌즈를 포함하며, 상기 광 투과부의 입사면은, 상기 복수의 입사 렌즈가 배치되는 입사 영역과 상기 입사 영역 주변의 테두리 영역을 포함하고, 상기 광 투과부의 출사면은, 상기 복수의 출사 렌즈가 배치되는 출사 영역과 상기 출사 영역의 주변의 테두리 영역을 포함하며, 상기 입사면 및 상기 출사면 각각의 테두리 영역은, 서로 다른 복수의 방향 중 어느 하나의 방향으로의 길이가 다른 하나의 방향으로의 길이보다 짧을 수 있다.
상기 입사면 및 상기 출사면 각각의 테두리 영역은, 상기 복수의 광원 모듈의 배열 방향으로의 길이가 상기 복수의 광원 모듈의 배열 방향에 수직한 방향으로의 길이보다 짧을 수 있다.
상기 복수의 광학 렌즈 각각은, 상기 입사부에 포함되는 복수의 입사 렌즈와, 상기 출사부에 포함되는 복수의 출사 렌즈를 포함하며, 상기 복수의 입사 렌즈와 상기 복수의 출사 렌즈 중 서로 대응되는 입사 렌즈와 출사 렌즈는, 적어도 하나의 방향으로 서로 엇갈리게 위치될 수 있다.
상기 제1 광학부를 지지하는 제1 지지부; 및 상기 제1 지지부의 전방에 위치되어 상기 제2 광학부를 지지하는 제2 지지부를 더 포함할 수 있다.
상기 제1 지지부는, 상기 복수의 광로 조정부가 장착되는 복수의 장착부를 포함하며, 상기 복수의 장착부 각각은, 상기 복수의 광원 모듈 각각으로부터 발생되는 광이 상기 복수의 광로 조정부 중 대응되는 광로 조정부에 입사되도록 중공이 형성될 수 있다.
상기 복수의 장착부 각각은, 상기 중공 주변에 상기 복수의 광로 조정부 중 대응되는 광로 조정부의 테두리 중 적어도 일부의 형상을 가지는 격벽이 형성될 수 있다.
상기 제2 지지부는, 상기 복수의 광학 렌즈가 안착되도록 측방으로 이격되어 위치되는 복수의 안착 프레임; 상기 복수의 안착 프레임과 전후 방향으로 이격되어 위치되는 복수의 지지 프레임; 및 상기 복수의 안착 프레임과 상기 복수의 지지 프레임의 단부를 연결하는 복수의 연결 프레임을 포함할 수 있다.
상기 복수의 광학 렌즈는, 제1 광학 렌즈와 제2 광학 렌즈를 포함하며, 상기 복수의 안착 프레임 각각은, 상기 제1 광학 렌즈가 안착되는 제1 안착부와 상기 제2 광학 렌즈가 안착되는 제2 안착부를 포함할 수 있다.
상기 제1 광학 렌즈와 상기 제2 광학 렌즈는, 서로 다른 배광 패턴이 형성되도록 전후 방향으로 서로 다른 두께를 가지도록 형성되며, 상기 제1 안착부와 상기 제2 안착부는, 상기 제1 광학 렌즈의 출사부와 상기 제2 광학 렌즈의 출사부가 동일 평면 상에 위치되도록 전후 방향으로 단차를 가질 수 있다.
상기 제2 광학부로부터 출사되는 광을 안내하는 광 안내부를 더 포함하며, 상기 광 안내부는, 상기 제2 광학부로부터 출사되는 광이 투과되는 투과 홀의 주변에 상기 제1 광학부로부터 상기 제2 광학부로 진행하는 광의 일부가 투과되는 개구 홀이 형성될 수 있다.
상기 광 안내부는, 상기 개구 홀로 진행하는 광을 확산시키는 확산부를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 기타 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
상기와 같은 본 발명의 차량용 램프에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.
적어도 하나의 방향으로 배열되는 복수의 광학 렌즈에 의해 슬림한 형상의 외관 디자인의 구현이 가능한 효과가 있다.
또한, 서로 다른 방향으로 복수의 광학 렌즈의 테두리가 서로 다른 길이를 가지도록 하여 복수의 광학 렌즈 사이의 이격 거리가 짧아지도록 함으로써 불필요한 암영대가 형성되는 것이 방지될 수 있는 효과도 있다.
또한, 복수의 광학 렌즈 중 인접한 광학 렌즈 사이에 위치하는 보조 렌즈로 인하여 불필요한 방향으로 광이 조사되는 것이 방지될 수 있는 효과도 있다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1 및 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도.
도 3 및 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 측면도.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 정면도.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 측면이 도시된 분해도.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 분해 사시도
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 광원 모듈이 도시된 사시도.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 광로 조정부의 광 경로가 도시된 개략도.
도 10 및 도 11은 본 발명의 실시예에 따른 광학 렌즈가 도시된 사시도.
도 12는 본 발명의 실시예에 따른 광학 렌즈가 도시된 정면도.
도 13은 본 발명의 실시예에 따른 광학 렌즈가 도시된 측면도.
도 14는 본 발명의 실시예에 따른 광 투과부의 입사면이 도시된 개략도.
도 15는 본 발명의 실시예에 따른 광 투과부의 출사면이 도시된 개략도.
도 16은 본 발명의 실시예에 따른 복수의 광원 모듈, 복수의 광로 조정부, 복수의 광학 렌즈가 도시된 측면도.
도 17은 본 발명의 실시예에 따른 복수의 입사 렌즈와 복수의 출사 렌즈 중 서로 대응되는 입사 렌즈와 출사 렌즈의 위치가 도시된 개략도.
도 18은 본 발명의 실시예에 따른 제1 지지부가 도시된 사시도.
도 19는 본 발명의 실시예에 따른 제1 지지부가 도시된 측면도.
도 20은 본 발명의 실시예에 따른 제2 지지부가 도시된 사시도.
도 21은 본 발명의 실시예에 따른 제2 지지부가 도시된 측면도.
도 22은 본 발명의 실시예에 따른 제1 광학 렌즈가 도시된 측면도.
도 23은 본 발명의 실시예에 따른 제2 광학 렌즈가 도시된 측면도.
도 24는 본 발명의 실시예에 따른 제2 지지부에 안착되는 제1 광학 렌즈와 제2 광학 렌즈가 도시된 측면도.
도 25 및 도 26은 본 발명의 실시예에 따른 보조 렌즈가 도시된 사시도.
도 27은 본 발명의 실시예에 따른 보조 렌즈가 결합된 제2 지지부가 도시된 사시도.
도 28은 본 발명의 실시예에 따른 복수의 광학 렌즈 사이에 위치하는 보조 렌즈가 도시된 측면도.
도 29는 본 발명의 실시예에 따른 보조 렌즈에 의한 광 경로가 도시된 개략도.
도 30은 본 발명의 실시예에 따른 광 안내부가 도시된 사시도.
도 31 및 도 32는 본 발명의 실시예에 따른 광 안내부가 도시된 단면도.
도 3 및 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 측면도.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 정면도.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 측면이 도시된 분해도.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 분해 사시도
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 광원 모듈이 도시된 사시도.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 광로 조정부의 광 경로가 도시된 개략도.
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도 13은 본 발명의 실시예에 따른 광학 렌즈가 도시된 측면도.
도 14는 본 발명의 실시예에 따른 광 투과부의 입사면이 도시된 개략도.
도 15는 본 발명의 실시예에 따른 광 투과부의 출사면이 도시된 개략도.
도 16은 본 발명의 실시예에 따른 복수의 광원 모듈, 복수의 광로 조정부, 복수의 광학 렌즈가 도시된 측면도.
도 17은 본 발명의 실시예에 따른 복수의 입사 렌즈와 복수의 출사 렌즈 중 서로 대응되는 입사 렌즈와 출사 렌즈의 위치가 도시된 개략도.
도 18은 본 발명의 실시예에 따른 제1 지지부가 도시된 사시도.
도 19는 본 발명의 실시예에 따른 제1 지지부가 도시된 측면도.
도 20은 본 발명의 실시예에 따른 제2 지지부가 도시된 사시도.
도 21은 본 발명의 실시예에 따른 제2 지지부가 도시된 측면도.
도 22은 본 발명의 실시예에 따른 제1 광학 렌즈가 도시된 측면도.
도 23은 본 발명의 실시예에 따른 제2 광학 렌즈가 도시된 측면도.
도 24는 본 발명의 실시예에 따른 제2 지지부에 안착되는 제1 광학 렌즈와 제2 광학 렌즈가 도시된 측면도.
도 25 및 도 26은 본 발명의 실시예에 따른 보조 렌즈가 도시된 사시도.
도 27은 본 발명의 실시예에 따른 보조 렌즈가 결합된 제2 지지부가 도시된 사시도.
도 28은 본 발명의 실시예에 따른 복수의 광학 렌즈 사이에 위치하는 보조 렌즈가 도시된 측면도.
도 29는 본 발명의 실시예에 따른 보조 렌즈에 의한 광 경로가 도시된 개략도.
도 30은 본 발명의 실시예에 따른 광 안내부가 도시된 사시도.
도 31 및 도 32는 본 발명의 실시예에 따른 광 안내부가 도시된 단면도.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
따라서, 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 공정 단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.
또한, 본 명세서에서 기술하는 실시예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 단면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함하는 것이다. 또한 본 발명에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 램프를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대하여 설명하도록 한다.
도 1 및 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 사시도이고, 도 3 및 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 측면도이며, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 정면도이고, 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프의 측면이 도시된 분해도이며, 도 7은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프가 도시된 분해 사시도로서, 도 2 및 도 4는 광 안내부(7000)가 생략된 경우의 일 예이다.
도 1 내지 도 7을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(1)는 광원부(1000), 제1 광학부(2000), 제2 광학부(3000)를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에서 차량용 램프(1)는 차량이 야간이나 터널 등과 같은 어두운 장소를 주행하는 경우 차량의 주행 방향으로 광을 조사하여 전방 시야가 확보되도록 하는 헤드 램프의 용도로 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고, 본 발명의 차량용 램프(1)는 헤드 램프 뿐만 아니라, 테일 램프, 브레이크 램프, 포그 램프, 포지션 램프, 턴 시그널 램프, 주간 주행 램프, 백업 램프 등과 같이 차량에 설치되는 각종 램프의 용도로 사용될 수 있다.
본 발명의 차량용 램프(1)가 헤드 램프의 용도로 사용되는 경우, 선행 차량이나 대향 차량 등과 같은 전방 차량의 운전자에게 눈부심이 발생되지 않도록 컷 오프 라인을 기준으로 하측에 광이 조사되는 로우 빔 패턴을 형성하거나, 로우 빔 패턴에 비하여 상대적으로 상측에 광이 조사되도록 하여 차량 전방의 원거리 시야가 확보되도록 하는 하이 빔 패턴을 형성할 수 있으며, 이하 본 발명의 실시예에서는 차량용 램프(1)에 의해 로우 빔 패턴이 형성되는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.
광원부(1000)는 적어도 하나의 방향으로 배열되는 복수의 광원 모듈(1100)을 포함할 수 있으며, 본 발명의 실시예에서는 복수의 광원 모듈(1100)이 상하 방향으로 배열되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고, 복수의 광원 모듈(1100)의 배열 방향은 본 발명의 차량용 램프(1)의 레이 아웃이나 설계 상의 이유 등에 따라 달라질 수 있다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 광원 모듈이 도시된 사시도로서, 도 8은 복수의 광원 모듈(1100) 중 어느 하나의 광원 모듈이 도시된 경우의 일 예이며, 나머지 광원 모듈도 설치 위치에서 일부 차이가 있을 뿐 유사하게 적용될 수 있다.
도 8을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 광원 모듈(1100)은 기판(1102), 및 기판(1102)에 설치되는 적어도 하나의 광원(1104)을 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에서는 적어도 하나의 광원(1104)으로서 LED(Light Emitting Diode)가 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고, 적어도 하나의 광원(1104)은 LED 뿐만 아니라, LD(Laser Diode)나 벌브(Bulb) 등과 같은 다양한 종류의 광원이 사용될 수 있고, 광원의 종류에 따라 리플렉터, 프리즘, 미러, 형광체 등의 구성 요소가 추가로 사용될 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에서는 기판(1102)에 적어도 하나의 광원(1104)이 설치되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고, 기판(1102)에는 적어도 하나의 광원(1104) 뿐만 아니라, 적어도 하나의 광원(1104)의 동작 제어나 전원 공급을 위한 커넥터(미도시) 등과 같은 각종 부품이 함께 설치될 수 있다.
전술한 복수의 광원 모듈(1100) 각각은 적어도 하나의 광원(1104)으로부터 광이 발생될 때 함께 발생되는 고온의 열이 신속하게 방출되도록 히트 싱크(4000)에 형성되는 복수의 장착면(4100) 중 대응되는 장착면에 설치될 수 있으며, 이는 적어도 하나의 광원(1104)으로부터 광이 발생될 때 함께 발생되는 고온의 열로 인한 온도 상승 시 적어도 하나의 광원(1104)의 발광 성능이 급격하게 저하될 수 있기 때문이다.
히트 싱크(4000)의 장착면(4100)에는 기판(1102)의 장착 위치가 정렬되도록 기판(1102)에 형성되는 적어도 하나의 가이드 홈(1102a)에 삽입되는 적어도 하나의 가이드 리브(4102) 및 나사 등과 같은 결합 부재(미도시)가 결합되는 적어도 하나의 결합 홈(4104)이 형성될 수 있고, 기판(1102)에는 결합 부재의 단부가 통과하여 적어도 하나의 결합 홈(4104)에 결합되도록 하는 적어도 하나의 결합 홀(1102b)이 형성될 수 있다.
제1 광학부(2000)는 광원부(1000)로부터 전방으로 발생되는 광이 입사될 수 있도록 광원부(1000)의 전방에 위치될 수 있으며, 광원부(1000)로부터 입사되는 광의 경로를 조정하여 광원부(1000)로부터 발생되는 광이 가능한 한 손실 없이 제2 광학부(3000)로 입사되도록 안내하는 역할을 할 수 있다.
제2 광학부(2000)는 복수의 광원 모듈(1100)의 배열 방향을 따라 배치되는 복수의 광로 조정부(2100)를 포함할 수 있으며, 도 9와 같이 복수의 광로 조정부(2100) 각각은 복수의 광원 모듈(1100) 중 대응되는 광원 모듈의 적어도 하나의 광원(1104)으로부터 소정의 광 조사각으로 입사되는 광이 평행광으로 변환되도록 하는 역할을 할 수 있다.
본 발명의 실시예에서는 복수의 광로 조정부(2100)로서 복수의 광원 모듈(1100) 각각으로부터 소정의 광 조사각을 가지도록 발생되는 광이 평행광으로 변환되도록 하는 비구면 렌즈가 사용되는 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되지 않고, 복수의 광로 조정부(2100)는 비구면 렌즈 뿐만 아니라, 복수의 광원 모듈(1100) 각각으로부터 입사되는 광이 평행광으로 변환되도록 하는 리플렉터나 프레넬 렌즈 등과 같은 다양한 종류의 광학 요소가 사용될 수 있다.
제2 광학부(3000)는 제1 광학부(2000)에 의해 안내되는 광의 적어도 일부를 투과시켜 본 발명의 차량용 램프(1)의 용도에 적합한 적어도 하나의 빔 패턴이 형성되도록 하는 역할을 할 수 있다.
제2 광학부(3000)는 복수의 광원 모듈(1100)과 복수의 광로 조정부(2100)의 배열 방향을 따라 배치되는 복수의 광학 렌즈(3100)를 포함할 수 있으며, 복수의 광로 조정부(2100) 각각으로 입사되는 광이 평행광으로 변환되어 복수의 광학 렌즈(3100) 중 대응되는 광학 렌즈로 입사되기 때문에 전체적으로 균일한 밝기의 광이 입사되어 본 발명의 차량용 램프(1)에 의해 형성되는 적어도 하나의 빔 패턴이 전체적으로 균일한 밝기를 가질 수 있게 된다.
도 10 및 도 11은 본 발명의 실시예에 따른 광학 렌즈가 도시된 사시도이고, 도 12는 본 발명의 실시예에 따른 광학 렌즈가 도시된 정면도이며, 도 13은 본 발명의 실시예에 따른 광학 렌즈가 도시된 측면도로서, 도 10 내지 도 13은 복수의 광학 렌즈(3100) 중 어느 하나의 광학 렌즈가 도시된 일 예이며, 나머지 광학 렌즈도 설치 위치에서 일부 차이가 있을 뿐 유사하게 적용될 수 있다.
도 10 내지 도 13을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 광학 렌즈(3100)는 광 투과부(3102)의 입사면(3102a)에 배치되는 복수의 입사 렌즈(3104), 및 광 투과부(3102)의 출사면(3102b)에 배치되는 복수의 출사 렌즈(3106)를 포함할 수 있다.
광 투과부(3102)는 글래스나 폴리머 재질 등과 같이 광이 투과되는 재질로 이루어질 수 있게 되고, 이로 인해 복수의 입사 렌즈(3104) 각각으로 입사되는 광이 복수의 출사 렌즈(3106) 중 대응되는 출사 렌즈를 통해 출사될 수 있게 되는 것이다.
이때, 광투과부(3102)의 입사면(3102a)은 도 14와 같이 복수의 입사 렌즈(3104)가 배치되는 입사 영역(A11)과 입사 영역(A11) 주변의 테두리 영역(A12)을 포함할 수 있고, 이와 유사하게 광 투과부(3102)의 출사면(3102b)은 도 15와 같이 복수의 출사 렌즈(3106)이 배치되는 출사 영역(A21)과 출사 영역(A21) 주변의 테두리 영역(A22)을 포함할 수 있으며, 서로 다른 복수의 방향 중 어느 하나의 방향으로 테두리 영역(A12, A22)의 길이는 다른 하나의 방향으로 테두리 영역(A12, A22)의 길이보다 짧게 형성될 수 있다.
예를 들어, 본 발명의 실시예에서는 복수의 광학 렌즈(3100)가 상하 방향으로 배열되기 때문에 상하 방향으로 테두리 영역(A12, A22)의 길이(d11, d21)가 좌우 방향으로 테두리 영역(A12, A22)의 길이(d12, d22)보다 짧게 형성될 수 있는 것이며, 이는 상하 방향으로 배열되는 복수의 광학 렌즈(3100) 사이에 위치하는 테두리 영역의 길이가 상대적으로 짧아지도록 하여 복수의 광학 렌즈(3100) 중 서로 인접한 광학 렌즈 간의 입사 영역(A11) 사이의 간격과 출사 영역(A21) 사이의 간격이 짧아지도록 함으로써 불필요한 방향으로 광이 조사되는 것이 방지되도록 하여 광 손실이 줄어들도록 하기 위한 것이다.
이때, 복수의 입사 렌즈(3104)와 광 투과부(3102)의 입사면(3102a) 중 테두리 영역(A12)이 광학 렌즈(3100)의 입사부를 형성하게 되고, 복수의 출사 렌즈(3106)와 광 투과부(3102)의 출사면(3102b) 중 테두리 영역(A22)이 광학 렌즈(3100)의 출사부를 형성하게 된다.
본 발명의 실시예에서 복수의 입사 렌즈(3104)는 일방향으로 길게 연장되도록 형성되는 반원통 형상을 가질 수 있으며, 이는 복수의 입사 렌즈(3104)의 연장 방향으로 광이 확산되도록 하여 빔 패턴의 스프레드 특성이 향상되도록 하기 위한 것이다.
예를 들어, 본 발명의 차량용 램프(1)에 의해 로우 빔 패턴이 형성되는 경우, 복수의 입사 렌즈(3104)는 좌우 방향으로 길게 연장되도록 형성되어 로우 빔 패턴이 좌우 방향으로 형성되는 길이가 상대적으로 길어지도록 하여 차량 전방의 넓은 시야 범위가 확보되도록 하는 것이다.
전술한 바와 같이, 복수의 입사 렌즈(3104)는 일방향으로 길게 연장되도록 형성되는 경우, 복수의 입사 렌즈(3104) 각각으로 입사되는 광은 복수의 출사 렌즈(3106) 중 복수의 입사 렌즈(3104)의 연장 방향으로 서로 인접하게 위치하는 여러 개의 출사 렌즈를 통해 출사될 수 있게 되나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고, 본 발명의 차량용 램프(1)에 의해 형성되는 빔 패턴의 배광 특성, 즉 광이 조사되는 영역의 위치, 크기, 형상, 밝기 등에 따라 복수의 입사 렌즈(3104) 및 복수의 출사 렌즈(3106)는 서로 일대일, 일대다, 다대일, 다대다 등으로 대응될 수 있다.
한편, 광학 렌즈(3100)는 복수의 출사 렌즈(3106) 각각으로 진행하는 광의 일부를 차단하는 복수의 쉴드(미도시)를 더 포함할 수 있으며, 복수의 쉴드는 복수의 입사 렌즈(3104) 및 복수의 출사 렌즈(3106) 사이에 위치하여 복수의 출사 렌즈(3106) 중 대응되는 출사 렌즈로 진행하는 광의 일부를 차단할 수 있다.
복수의 쉴드는 광 투과부(3102)의 입사면(3102a) 및 출사면(3102b) 중 어느 하나에 위치할 수도 있고, 광 투과부(3102) 내에 위치할 수도 있으며, 복수의 쉴드가 광 투과부(3102) 내에 위치하는 경우, 광 투과부(3102)가 복수의 입사 렌즈(3104) 및 복수의 출사 렌즈(3106) 각각에 대하여 별도로 구비되고, 복수의 쉴드가 복수의 입사 렌즈(3104) 및 복수의 출사 렌즈(3106) 각각에 대하여 별도로 구비된 광 투과부 사이에 위치될 수 있다.
전술한 복수의 광로 조정부(2100) 및 복수의 광학 렌즈(3100)는 복수의 광원 모듈(1100)의 배열 방향을 따라 배열될 수 있으며, 도 16과 같이 복수의 광원 모듈(1100)의 배열 방향을 따라 일측에서 타측으로 갈수록 복수의 광원 모듈(1100), 복수의 광로 조정부(2100), 복수의 광학 렌즈(3100) 중 서로 대응되는 광원 모듈, 광로 조정부, 광학 렌즈가 전방에 위치될 수 있다.
이때, 도 16은 복수의 광원 모듈(1100), 복수의 광로 조정부(2100) 및 복수의 광학 렌즈(3100)가 상하 방향으로 배열되고, 상측에서 하측으로 갈수록 복수의 광원 모듈(1100), 복수의 광로 조정부(2100), 복수의 광학 렌즈(3100) 중 서로 대응되는 광원 모듈, 광로 조정부, 광학 렌즈가 전방에 위치하는 경우의 일 예이다.
이와 같이, 복수의 광원 모듈(1100)의 배열 방향을 따라 일측에서 타측으로 갈수록 복수의 광원 모듈(1100), 복수의 광로 조정부(2100), 복수의 광학 렌즈(3100) 중 서로 대응되는 광원 모듈, 광로 조정부, 광학 렌즈가 전방에 위치되도록 하는 본 발명의 차량용 램프(1)가 차량의 바디 라인에 대응되는 외관을 가지도록 하기 위한 것이다.
즉, 본 발명의 차량용 램프(1)는 램프 하우징(미도시)과 램프 하우징에 결합되는 커버 렌즈(미도시)에 의해 형성되는 공간에 위치될 수 있으며, 차량이 바디 라인 중 일부를 형성하는 커버 렌즈의 외측면 형상에 따라 복수의 광원 모듈(1100), 복수의 광로 조정부(2100), 복수의 광학 렌즈(3100)가 배치되도록 하는 것이다.
예를 들어, 커버 렌즈의 외측면이 전방을 정면으로 바라보는 평면 형상인 경우에는 광원 모듈(1100), 복수의 광로 조정부(2100), 복수의 광학 렌즈(3100) 중 서로 대응되는 광원 모듈, 광로 조정부, 광학 렌즈가 전후 방향으로 동일한 위치를 가질 수 있으나, 커버 렌즈의 외측면이 적어도 하나의 방향으로 경사지게 형성되는 경우에는 복수의 광원 모듈(1100)의 배열 방향을 따라 일측에서 타측으로 갈수록 복수의 광원 모듈(1100), 복수의 광로 조정부(2100), 복수의 광학 렌즈(3100) 중 서로 대응되는 광원 모듈, 광로 조정부, 광학 렌즈가 전방에 위치하도록 하는 것이다.
차량의 바디 라인에 따라 복수의 광원 모듈(1100), 복수의 광로 조정부(2100), 복수의 광학 렌즈(3100) 중 서로 대응되는 광원 모듈, 광로 조정부, 광학 렌즈가 전방에 위치되도록 하는 것과 유사한 이유로, 광학 렌즈(3100)는 전술한 도 13과 같이 적어도 하나의 방향으로 일측에서 타측으로 갈수록 소정 각도로 틸팅되도록 위치될 수 있으며, 이 경우 도 17과 같이 복수의 입사 렌즈(3104) 및 복수의 출사 렌즈(3106) 중 서로 대응되는 입사 렌즈와 출사 렌즈는 적어도 하나의 방향으로 서로 엇갈리게 위치될 수 있고, 이는 광학 렌즈(3100)가 틸팅되는 경우에도 광학 렌즈(3100)로부터 출사되는 광이 전방을 향하도록 하기 위한 것이다.
예를 들어, 전술한 도 13과 같이 상측에 비하여 하측이 전방에 위치하도록 틸팅되어 위치되는 경우, 복수의 입사 렌즈(3104) 및 복수의 출사 렌즈(3106) 중 서로 대응되는 입사 렌즈 및 출사 렌즈는 상하 방향으로 서로 엇갈리게 위치될 수 있고, 이 경우 초점(F)을 전후 방향으로 지나는 기준선(R)을 기준으로 서로 대응되는 입사 렌즈와 출사 렌즈가 상하 방향으로 비대칭되도록 형성될 수 있는 것이다.
즉, 서로 대응되는 입사 렌즈와 출사 렌즈 중 어느 하나는 기준선(R)을 기준으로 상측에 비하여 하측이 더 크게 형성되고, 다른 하나는 기준선(R)을 기준으로 하측에 비하여 상측이 더 크게 형성되도록 하게 되는 것이다.
이와 같이, 광학 렌즈(3100)가 틸팅되어 위치되는 경우 복수의 광원 모듈(1100)의 배열 방향을 따라 일측에서 타측으로 갈수록 복수의 광원 모듈(1100), 복수의 광로 조정부(2100), 복수의 광학 렌즈(3100) 중 서로 대응되는 광원 모듈, 광로 조정부, 광학 렌즈가 전방에 위치되는 경우라도 전술한 도 16과 같이 복수의 광학 렌즈(3100)의 출사부가 하나의 출사부로 형성되는 것과 같은 효과를 얻게 되어 전체적으로 일체감 있고 통일된 외관을 구현할 수 있게 된다.
한편, 전술한 제1 광학부(2000)는 제1 지지부(5000)에 의해 지지될 수 있고, 제2 광학부(3000)는 제2 지지부(6000)에 의해 지지될 수 있다.
제1 지지부(5000)는 복수의 광로 조정부(2100)가 설정된 위치에 장착되도록 할 수 있다.
도 18은 본 발명의 실시예에 따른 제1 지지부가 도시된 사시도이고, 도 19는 본 발명의 실시예에 따른 제1 지지부가 도시된 측면도이다.
도 18 및 도 19를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 제1 지지부(5000)는 복수의 광로 조정부(2100) 각각의 장착을 위한 복수의 장착부(5100)를 포함할 수 있으며, 복수의 장착부(5100)는 복수의 광로 조정부(2100)의 배치 방향을 따라 위치될 수 있다.
복수의 장착부(5100) 각각은 복수의 광원 모듈(1100) 각각으로부터 발생되는 광이 복수의 광로 조정부(2100) 중 대응되는 광로 조정부로 입사될 수 있도록 중공(5102)이 형성될 수 있으며, 복수의 장착부(5100) 각각은 중공(5102) 주변에 복수의 광로 조정부(2100) 중 대응되는 광로 조정부의 테두리 중 적어도 일부에 대응되는 형상을 가지도록 형성되는 격벽(5104)이 형성되어 복수의 광로 조정부(2100) 중 대응되는 광로 조정부의 장착을 가능하게 할 수 있다.
한편, 본 발명의 실시예에서는 복수의 장착부(5100)가 일측에서 타측으로 갈수록 전방에 위치되도록 서로 인접한 장착부 사이에 단차부(S1)가 형성될 수 있으며, 이는 전술한 바와 같이 복수의 광로 조정부(2100)가 복수의 광원 모듈(1100)의 배열 방향을 따라 일측에서 타측으로 갈수록 전방에 위치되기 때문인 것으로 이해될 수 있다.
또한, 복수의 장착부(5100)는 복수의 광원 모듈(1100) 중 대응되는 광원 모듈을 향하는 면에 돌출부(5106)가 형성될 수 있으며, 복수의 장착부(5100) 각각은 돌출부(5106)에 의해 복수의 광원 모듈(1100) 중 대응되는 광원 모듈의 기판과 일정한 간격으로 유지할 수 있게 된다.
도 20은 본 발명의 실시예에 따른 제2 지지부가 도시된 사시도이고, 도 21은 본 발명의 실시예에 따른 제2 지지부가 도시된 측면도이다.
도 20 및 도 21을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 제2 지지부(6000)는 복수의 안착 프레임(6100), 복수의 지지 프레임(6200), 복수의 연결 프레임(6300)을 포함할 수 있다.
복수의 안착 프레임(6100)은 복수의 광학 렌즈(3100) 각각의 양측이 안착되도록 측방으로 이격되어 위치될 수 있으며, 본 발명의 실시예에서는 복수의 광학 렌즈(3100)가 적어도 하나의 방향으로 틸팅되어 위치되기 때문에 복수의 안착 프레임(6100)도 복수의 광학 렌즈(3100)의 틸팅 각도에 대응되는 각도로 틸팅되도록 위치될 수 있다.
본 발명의 실시예에서는 복수의 광학 렌즈(3100)가 상하 방향으로 배치되고, 복수의 광학 렌즈(3100) 각각이 상측에 비하여 하측이 전방에 위치되도록 틸팅되기 때문에 복수의 안착 프레임(6100)도 상측에서 하측으로 갈수록 전방에 위치되도록 경사지게 형성될 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에서는 복수의 광학 렌즈(3100)가 상하 방향으로 배열되기 때문에 복수의 안착 프레임(6100)은 좌우 방향으로 이격되어 위치될 수 있게 되고, 복수의 광학 렌즈(3100) 각각은 광 투과부(3102)의 입사면(3102a)에 포함되는 테두리 영역(A12) 중 좌우 방향으로 양측에 위치하는 영역이 복수의 안착 프레임(6100)에 안착될 수 있다.
복수의 지지 프레임(6200)은 복수의 장착부(5100)와 서로 맞닿도록 위치될 수 있으며, 복수의 연결 프레임(6300)은 복수의 지지 프레임(6200)의 양단부와 복수의 지지 프레임(6200)의 전방에 이격되어 위치되는 복수의 안착 프레임(6100)의 양단부를 각각 연결하여 복수의 안착 프레임(6100)의 위치가 고정되도록 하는 역할을 할 수 있다.
전술한 바와 같이 복수의 안착 프레임(6100)이 측방으로 이격되어 위치되고 복수의 지지 프레임(6200)과 복수의 안착 프레임(6100)이 전후 방향으로 이격되어 위치됨에 따라 복수의 광로 조정부(2100)에 의해 안내되는 광이 복수의 광로 조정부(2100)의 전방에 위치하는 복수의 광학 렌즈(3100) 뿐만 아니라 측방으로 진행하게 되며, 복수의 광로 조정부(2100)에 의해 안내되는 광 중 측방으로 진행하는 광은 외부에서 본 발명의 차량용 램프(1)를 전방 뿐만 아니라 측방에서 바라볼 때에도 소정 형상의 이미지가 형성되도록 할 수 있게 되고, 이에 대한 상세한 설명은 후술하기로 한다.
한편, 복수의 안착 프레임(6100)은 도 22 및 도 23과 같이 복수의 광학 렌즈(3100) 중 전후 방향으로 서로 다른 두께(t1, t2)를 가지는 제1 광학 렌즈(3110)와 제2 광학 렌즈(3120)의 안착을 위한 제1 안착부(6110)와 제2 안착부(6120)를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에서 제1 광학 렌즈(3110)와 제2 광학 렌즈(3120)는 서로 다른 배광 패턴이 형성되도록 하는 역할을 할 수 있으며, 일 예로 제1 광학 렌즈(3110)는 t1의 두께를 가지도록 형성되어 로우 빔 패턴의 고조도 영역(핫스팟)이 형성되도록 하기 위한 제1 배광 패턴을 형성하고, 제2 광학 렌즈(3120)는 t1보다 큰 t2의 두께를 가지도록 형성되어 로우 빔 패턴의 스프레드 영역을 형성하기 위한 제2 배광 패턴을 형성할 수 있다.
본 발명의 실시예에서는 제1 광학 렌즈(3110)에 의해 형성되는 제1 배광 패턴과 제2 광학 렌즈(3120)에 의해 형성되는 제2 배광 패턴이 합성되어 로우 빔 패턴을 형성하는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고, 제1 배광 패턴 및 제2 배광 패턴은 서로 다른 램프의 용도로 사용될 수도 있다.
또한, 제1 배광 패턴 및 제2 배광 패턴에 따라 제1 광학 렌즈(3110)와 제2 광학 렌즈(3120)에 포함되는 복수의 쉴드 형상이 다를 수도 있고, 제1 광학 렌즈(3110)와 제2 광학 렌즈(3120) 중 적어도 하나는 복수의 쉴드가 생략될 수도 있다.
이와 같이, 전후 방향으로 제1 광학 렌즈(3110)와 제2 광학 렌즈(3120)의 두께가 서로 다른 경우에도 제1 광학 렌즈(3110)와 제2 광학 렌즈(3120) 각각의 출사부가 동일한 평면 상에 위치하도록 하기 위하여 도 24과 같이 제1 안착부(6110)에 비하여 제2 안착부(6120)가 후방에 위치하도록 제1 안착부(6110)와 제2 안착부(6120) 사이에는 단차(S2)가 형성될 수 있게 되고, 이로 인해 복수의 광학 렌즈(3100)가 서로 다른 두께를 가지는 제1 광학 렌즈(3110)와 제2 광학 렌즈(3120)를 포함하는 경우에도 복수의 광학 렌즈(3100) 각각의 출사부가 동일 평면 상에 위치할 수 있게 일체감 있고 통일된 외관의 구현이 가능하게 되는 것이다.
한편, 복수의 광학 렌즈(3100)가 복수의 안착 프레임(6100)에 배치되는 경우 제조 공차나 조립 공차 등으로 인하여 복수의 광학 렌즈(3100) 중 서로 인접한 광학 렌즈 사이에 불필요한 방향으로 광이 조사되는 것이 방지되도록 하는 보조 렌즈(3200)가 위치될 수 있다.
도 25 및 도 26은 본 발명의 실시예에 따른 보조 렌즈가 도시된 사시도이다.
도 25 및 도 26을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 보조 렌즈(3200)는 제1 광학부(2000)에 의해 제2 광학부(3000)로 안내되어 진행되는 광 중 일부가 입사되는 제1 면(3210)과 제1 면(3210)으로 입사되는 광이 출사되는 제2 면(3220)을 포함할 수 있으며, 제1 면(3210)과 제2 면(3220)의 곡률이나 경사각 등에 따라 제1 면(3210)으로 입사되는 광이 적어도 하나의 방향으로 출사될 수 있고, 제1 면(3210)에는 광의 확산을 위한 확산 패턴(3211)이 형성될 수 있으나, 이에 한정되지 않고, 확산 패턴(3211)은 제1 면(3210) 및 제2 면(3220) 중 적어도 하나에 형성될 수 있다.
본 발명의 실시예에서는 차량용 램프(1)에 의해 컷 오프 라인을 기준으로 하측에 광이 조사되는 로우 빔 패턴이 형성되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으므로, 보조 렌즈(3200)는 컷 오프 라인의 상측에 광이 조사되어 글레어가 발생되는 것이 방지되도록 복수의 광학 렌즈(3100) 사이로 진행하는 광이 보조 렌즈(3200)에 의해 하향 경사지게 굴절되는 경우를 예를 들어 설명하기로 한다.
이러한 보조 렌즈(3200)는 도 27과 같이 제2 지지부(6000)의 복수의 안착 프레임(6100)에 형성되는 장착 홈(6130)에 양단부(3202, 3204)가 각각 삽입되어 제2 지지부(6000)와 결합될 수 있고, 이로 인해 도 28과 같이 복수의 광학 렌즈(3100)가 제2 지지부(6000)에 안착될 때 복수의 광학 렌즈(3100) 중 서로 인접한 광학 렌즈 사이에 보조 렌즈(3200)가 위치할 수 있게 된다.
이와 같이, 복수의 광학 렌즈(3100) 중 서로 인접한 광학 렌즈 사이에 보조 렌즈(3200)가 위치하는 경우, 도 29와 같이 복수의 광학 렌즈(3100) 중 서로 인접한 광학 렌즈 사이에 보조 렌즈(3200)가 위치하지 않은 경우에 비하여 서로 인접한 광학 렌즈 사이로 진행하는 광이 하향 경사지게 굴절되어 진행될 수 있기 때문에 컷 오프 라인의 상측에 광이 조사되어 글레어가 발생되는 것이 방지될 수 있게 된다.
본 발명의 실시예에서는 복수의 광학 렌즈(3100) 중 서로 인접한 광학 렌즈 사이에 위치하는 보조 렌즈(3200)가 개별적으로 제2 지지부(6000)에 결합되는 경우를 예를 들어 설명하고 있으나, 이는 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되지 않고, 복수의 광학 렌즈(3100) 중 서로 인접한 광학 렌즈 사이에 위치하는 보조 렌즈(3200)는 양단부(3202, 3204)가 각각 별도의 프레임 등에 의해 연결되어 대략 사다리 형상을 가지도록 일체로 형성될 수 있고, 이 경우 복수의 광학 렌즈(3100) 중 서로 인접한 광학 렌즈 사이에 위치하는 보조 렌즈(3200)를 개별적으로 결합하지 않고 일괄적으로 결합할 수 있기 때문에 조립 공정이 간소화될 수 있다.
도 30은 본 발명의 실시예에 따른 광 안내부가 도시된 사시도이고, 도 31 및 도 32는 본 발명의 실시예에 따른 광 안내부가 도시된 단면도이다.
도 30 내지 도 32를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 광 안내부(7000)는 제2 광학부(3000)에 대응되는 형상을 가지는 투과 홀(7100)이 형성되어 제2 광학부(3000)를 통해 출사되는 광을 안내하여 본 발명의 차량용 램프(1)의 용도에 적합한 빔 패턴이 형성되도록 하는 동시에 외부에서 내부가 보이지 않도록 하여 외관 디자인 저하가 발생되지 않도록 하는 베젤로 이해될 수 있다.
이때, 광 안내부(7000)의 투과 홀(7100) 주변에는 광이 통과되는 개구 홀(7200)이 형성될 수 있고, 개구 홀(7200)의 개수나, 형상 등에 따라 광 안내부(7000)의 투과 홀(7100) 주변을 통과하는 광에 의해 형성되는 이미지가 결정될 수 있다.
광 안내부(7000)의 개구 홀(7200)을 통해 광이 통과되는 것은 전술한 바와 같이 복수의 안착 프레임(6100)과 복수의 지지 프레임(6200)이 복수의 연결 프레임(6300)에 의해 전후 방향으로 이격되어 위치되기 때문이며, 이로 인해 본 발명의 차량용 램프(1)를 정면에서 바라보는 경우 뿐만 아니라 측방에서 바라보는 경우에도 광 안내부(7000)의 개구 홀(7200)을 통과하는 광으로 인해 형성되는 이미지로 인하여 시인성을 높이면서도 외관 디자인이 향상될 수 있게 되는 것이다.
또한, 광 안내부(7000)는 개구 홀(7200)을 향하여 진행하는 광이 확산되도록 하는 확산부(7300)를 더 포함할 수 있으며, 확산부(7300)는 광 안내부(7000)에 부착되는 확산 필름 등으로 이루어질 수 있다.
전술한 바와 같이, 본 발명의 차량용 램프(1)는 적어도 하나의 방향으로 배열되는 복수의 광학 렌즈(3100)에 의해 슬림한 형상의 외관 디자인을 구현할 수 있으면서도 복수의 광학 렌즈(3100) 사이에서 불필요한 방향으로 광이 출사되는 것이 방지될 수 있게 되고, 광 안내부(7000)의 개구 홀(7200)로 인하여 전방 뿐만 아니라 측방에서 본 발명의 차량용 램프(1)를 바라보는 경우에도 소정 형상의 이미지가 형성되기 때문에 심미감이 향상될 수 있게 된다.
본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
1000: 광원부
1100: 광원 모듈
1102: 기판
1104: 광원
2000: 제1 광학부
2100: 광로 조정부
3000: 제2 광학부
3100: 광학 렌즈
3102: 광 투과부
3104: 입사 렌즈
3106: 출사 렌즈
3200: 보조 렌즈
3210: 제1 면
3220: 제2 면
4000: 히트 싱크
4100: 장착면
5000: 제1 지지부
5100: 장착부
5102: 중공
5104: 격벽
6000: 제2 지지부
6100: 안착 프레임
6110: 제1 안착부
6120: 제2 안착부
6130: 장착 홈
6200: 지지 프레임
6300: 연결 프레임
7000: 광 안내부
7100: 투과 홀
7200: 개구 홀
7300: 확산부
1100: 광원 모듈
1102: 기판
1104: 광원
2000: 제1 광학부
2100: 광로 조정부
3000: 제2 광학부
3100: 광학 렌즈
3102: 광 투과부
3104: 입사 렌즈
3106: 출사 렌즈
3200: 보조 렌즈
3210: 제1 면
3220: 제2 면
4000: 히트 싱크
4100: 장착면
5000: 제1 지지부
5100: 장착부
5102: 중공
5104: 격벽
6000: 제2 지지부
6100: 안착 프레임
6110: 제1 안착부
6120: 제2 안착부
6130: 장착 홈
6200: 지지 프레임
6300: 연결 프레임
7000: 광 안내부
7100: 투과 홀
7200: 개구 홀
7300: 확산부
Claims (19)
- 적어도 하나의 방향으로 배열되는 복수의 광원 모듈을 포함하는 광원부;
상기 광원부의 전방에 위치되고, 상기 복수의 광원 모듈 각각으로부터 입사되는 광의 경로를 조정하는 복수의 광로 조정부를 포함하는 제1 광학부; 및
상기 제1 광학부의 전방에 위치되고, 상기 복수의 광로 조정부 각각에 의해 안내되어 입사부로 입사되는 광 중 적어도 일부가 출사부를 통해 출사되도록 하는 복수의 광학 렌즈를 포함하는 제2 광학부를 포함하되,
상기 복수의 광학 렌즈 중 서로 인접한 광학 렌즈 사이에 위치되는 보조 렌즈를 더 포함하는 차량용 램프. - 제 1 항에 있어서,
상기 보조 렌즈는,
상기 복수의 광학 렌즈 중 서로 인접한 광학 렌즈 사이로 진행되는 광이 하향 경사지게 진행하도록 굴절시키는 차량용 램프. - 제 1 항에 있어서,
상기 보조 렌즈는,
광이 입사되는 제1 면; 및
상기 제1 면으로 입사되는 광이 출사되는 제2 면을 포함하며,
상기 제1 면 및 상기 제2 면 중 적어도 하나는,
광의 확산을 위한 확산 패턴이 형성되는 차량용 램프. - 제 1 항에 있어서,
상기 복수의 광학 렌즈 중 서로 인접한 광학 렌즈 사이에 위치하는 보조 렌즈는,
양단부 각각이 서로 연결되어 일체로 형성되는 차량용 램프. - 제 1 항에 있어서,
상기 복수의 광로 조정부 각각은,
상기 복수의 광원 모듈 중 대응되는 광원 모듈로부터 입사되는 광이 평행광으로 변환되도록 하는 차량용 램프. - 제 1 항에 있어서,
상기 복수의 광학 렌즈 각각은,
적어도 하나의 방향으로 일측이 타측에 비하여 전방에 위치하도록 틸팅되는 차량용 램프. - 제 1 항에 있어서,
상기 복수의 광학 렌즈 각각의 출사부 중 어느 하나는 다른 하나의 전방에 위치하는 차량용 램프. - 제 1 항에 있어서,
상기 복수의 광학 렌즈 각각의 출사부는,
동일한 평면 상에 위치되는 차량용 램프. - 제 1 항에 있어서,
상기 복수의 광학 렌즈 각각은,
광 투과부;
상기 광 투과부의 입사면에 배치되는 복수의 입사 렌즈; 및
상기 광 투과부의 출사면에 배치되고, 상기 복수의 입사 렌즈로 입사되는 광이 출사되는 복수의 출사 렌즈를 포함하며,
상기 광 투과부의 입사면은,
상기 복수의 입사 렌즈가 배치되는 입사 영역과 상기 입사 영역 주변의 테두리 영역을 포함하고,
상기 광 투과부의 출사면은,
상기 복수의 출사 렌즈가 배치되는 출사 영역과 상기 출사 영역의 주변의 테두리 영역을 포함하며,
상기 입사면 및 상기 출사면 각각의 테두리 영역은,
서로 다른 복수의 방향 중 어느 하나의 방향으로의 길이가 다른 하나의 방향으로의 길이보다 짧은 차량용 램프. - 제 9 항에 있어서,
상기 입사면 및 상기 출사면 각각의 테두리 영역은,
상기 복수의 광원 모듈의 배열 방향으로의 길이가 상기 복수의 광원 모듈의 배열 방향에 수직한 방향으로의 길이보다 짧은 차량용 램프. - 제 1 항에 있어서,
상기 복수의 광학 렌즈 각각은,
상기 입사부에 포함되는 복수의 입사 렌즈와, 상기 출사부에 포함되는 복수의 출사 렌즈를 포함하며,
상기 복수의 입사 렌즈와 상기 복수의 출사 렌즈 중 서로 대응되는 입사 렌즈와 출사 렌즈는,
적어도 하나의 방향으로 서로 엇갈리게 위치되는 차량용 램프. - 제 1 항에 있어서,
상기 제1 광학부를 지지하는 제1 지지부; 및
상기 제1 지지부의 전방에 위치되어 상기 제2 광학부를 지지하는 제2 지지부를 더 포함하는 차량용 램프. - 제 12 항에 있어서,
상기 제1 지지부는,
상기 복수의 광로 조정부가 장착되는 복수의 장착부를 포함하며,
상기 복수의 장착부 각각은,
상기 복수의 광원 모듈 각각으로부터 발생되는 광이 상기 복수의 광로 조정부 중 대응되는 광로 조정부에 입사되도록 중공이 형성되는 차량용 램프. - 제 13 항에 있어서,
상기 복수의 장착부 각각은,
상기 중공 주변에 상기 복수의 광로 조정부 중 대응되는 광로 조정부의 테두리 중 적어도 일부의 형상을 가지는 격벽이 형성되는 차량용 램프. - 제 12 항에 있어서,
상기 제2 지지부는,
상기 복수의 광학 렌즈가 안착되도록 측방으로 이격되어 위치되는 복수의 안착 프레임;
상기 복수의 안착 프레임과 전후 방향으로 이격되어 위치되는 복수의 지지 프레임; 및
상기 복수의 안착 프레임과 상기 복수의 지지 프레임의 단부를 연결하는 복수의 연결 프레임을 포함하는 차량용 램프. - 제 15 항에 있어서,
상기 복수의 광학 렌즈는,
제1 광학 렌즈와 제2 광학 렌즈를 포함하며,
상기 복수의 안착 프레임 각각은,
상기 제1 광학 렌즈가 안착되는 제1 안착부와 상기 제2 광학 렌즈가 안착되는 제2 안착부를 포함하는 차량용 램프. - 제 16 항에 있어서,
상기 제1 광학 렌즈와 상기 제2 광학 렌즈는,
서로 다른 배광 패턴이 형성되도록 전후 방향으로 서로 다른 두께를 가지도록 형성되며,
상기 제1 안착부와 상기 제2 안착부는,
상기 제1 광학 렌즈의 출사부와 상기 제2 광학 렌즈의 출사부가 동일 평면 상에 위치되도록 전후 방향으로 단차를 가지는 차량용 램프. - 제 1 항에 있어서,
상기 제2 광학부로부터 출사되는 광을 안내하는 광 안내부를 더 포함하며,
상기 광 안내부는,
상기 제2 광학부로부터 출사되는 광이 투과되는 투과 홀의 주변에 상기 제1 광학부로부터 상기 제2 광학부로 진행하는 광의 일부가 투과되는 개구 홀이 형성되는 차량용 램프. - 제 18 항에 있어서,
상기 광 안내부는,
상기 개구 홀로 진행하는 광을 확산시키는 확산부를 더 포함하는 차량용 램프.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020220083260A KR20240006331A (ko) | 2022-07-06 | 2022-07-06 | 차량용 램프 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020220083260A KR20240006331A (ko) | 2022-07-06 | 2022-07-06 | 차량용 램프 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20240006331A true KR20240006331A (ko) | 2024-01-15 |
Family
ID=89543121
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020220083260A KR20240006331A (ko) | 2022-07-06 | 2022-07-06 | 차량용 램프 |
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Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20210045730A (ko) | 2019-10-17 | 2021-04-27 | 현대모비스 주식회사 | 차량용 램프의 광학유닛 |
-
2022
- 2022-07-06 KR KR1020220083260A patent/KR20240006331A/ko unknown
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20210045730A (ko) | 2019-10-17 | 2021-04-27 | 현대모비스 주식회사 | 차량용 램프의 광학유닛 |
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