KR20230142859A - 카세트 바디, 카세트 바디 어셈블리 및 카세트 어셈블리 - Google Patents

카세트 바디, 카세트 바디 어셈블리 및 카세트 어셈블리 Download PDF

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KR20230142859A
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김재전
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김주민
오태웅
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Abstract

예시적인 실시예들에 따르면, 직육면체 형상을 갖는 카세트 어셈블리가 제공된다. 상기 카세트 어셈블리는, 상기 직육면체 형상 중 두 개의 면을 커버하는 카세트 바디 어셈블리; 및 상기 직육면체 형상 중 다섯 개의 면을 커버하는 하드 커버를 포함하되, 상기 카세트 바디 어셈블리는, 글래스 시트들을 지지하도록 구성된 제1 면 및 상기 제1 면에 수직하고, 상기 제1 면의 하부 가장자리에 결합된 제2 면을 포함하는 카세트 바디; 및 상기 카세트 바디의 상기 제1 면에 분리 가능하게 결합되도록 구성된 복수의 사이드 가이드들을 포함한다.

Description

카세트 바디, 카세트 바디 어셈블리 및 카세트 어셈블리{Cassette body, Cassette body assembly, cassette assembly}
본 발명은 카세트, 카세트 바디 어셈블리, 카세트 어셈블리에 관한 것이다.
글래스 시트들은, 디스플레이 장치, 건축물, 차량, 태양전지, 등 매우 다양한 산업 분야에서 사용된다. 글래스 시트들은 유리 원재료를 용융하여 기판 형태로 성형함으로써 제조된다. 글래스 시트들은 생산 주체와 소비 주체의 차이로 인해, 수요에 따라 대륙간 운송을 겪는다.
글래스 시트들의 부피와 하중으로 인해, 글래스 시트들은 해상으로 운송된다. 글래스 시트들은 운송 중 미끄러짐 및 파손의 방지를 위해 간지와 교대로 적층된다.
종래의 운송 방법 및 장치에서, 글래스 시트들이 보관 공간의 바닥면에 대해 비스듬한 상태로 유지된다. 이에 따라, 글래스 시트들의 중량이 간지에 가해지고, 운송 중의 섭동(Turbulance)은 글래스 시트들과 간지 사이의 마찰을 유발한다. 글래스 시트들과 간지 사이의 마찰은 파티클을 유발하며, 이러한 파티클은 세정 공정을 요구한다.
본 발명의 기술적 사상이 해결하고자 하는 과제는, 운송 과정에서 글래스 시트들에 파티클이 유발되는 것을 방지할 수 있는 카세트 바디, 카세트 바디 어셈블리 및 카세트 어셈블리를 제공하는 것이다.
그러나, 본 발명의 기술적 사상이 해결하고자 하는 과제들은 상술한 과제들에 한정되는 것이 아니며, 본 발명의 기술적 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 다양하게 확장될 수 있을 것이다.
상술한 과제를 해결하기 위한 예시적인 실시예들에 따르면, 직육면체 형상을 갖는 카세트 어셈블리가 제공된다. 상기 카세트 어셈블리는, 상기 직육면체 형상 중 두 개의 면을 커버하는 카세트 바디 어셈블리; 및 상기 직육면체 형상 중 다섯 개의 면을 커버하는 하드 커버를 포함하되, 상기 카세트 바디 어셈블리는, 글래스 시트들을 지지하도록 구성된 제1 면 및 상기 제1 면에 수직하고, 상기 제1 면의 하부 가장자리에 결합된 제2 면을 포함하는 카세트 바디; 및 상기 카세트 바디의 상기 제1 면에 분리 가능하게 결합되도록 구성된 복수의 사이드 가이드들을 포함한다.
상기 복수의 사이드 가이드들은 상기 제1 면의 사이드 가장자리들에 결합된다.
상기 복수의 사이드 가이드들은 상기 제1 면의 상기 사이드 가장자리들을 부분적으로 커버한다.
상기 하드 커버는 상기 카세트 바디의 상기 제1 면만을 중첩적으로 커버한다.
상기 카세트 바디 어셈블리는 상기 직육면체 형상 중 상기 두 개의 면만을 커버한다.
상기 하드 커버는 카세트 바디의 제2 면을 커버하지 않는다.
상기 카세트 바디 어셈블리는, 상기 제1 면의 사이드 가장자리들에 결합되고 상기 복수의 사이드 가이드들을 커버하는 사이드 익스텐션 멤버들; 및 상기 제1 면의 상부 가장자리에 결합되고 상기 사이드 익스텐션 멤버들을 커버하는 상부 익스텐션 멤버;를 포함한다.
상기 카세트 바디는, 상기 사이드 익스텐션 멤버들과 상기 카세트 바디의 사이 및 상기 상부 익스텐션 멤버들과 상기 카세트 바디의 사이에 개재되는 외부 프레임을 더 포함한다.
상기 외부 프레임은 상기 카세트 바디에 고정된다.
상기 카세트 어셈블리는 상기 카세트 바디의 상기 제2 면을 지지하고, 상기 하드 커버에 결합되는 복수의 하부 클램프들을 더 포함한다.
상기 복수의 사이드 가이드들 각각은, 상기 글래스 시트들을 지지하고 고정하는 사이드 지지부; 및 상기 사이드 지지부들을 상기 글래스 시트들에 대해 전진시키거나 후진시키도록 구성된 조절 바를 포함한다.
상기 복수의 사이드 가이드들 각각은, 상기 조절 바를 고정시키도록 구성된 조절 잠금 장치를 더 포함한다.
상기 카세트 바디는 상기 제2 면 상에 배치된 충격 완화 패드들을 더 포함한다.
상기 충격 완화 패드들 각각은, 금속 플레이트; 및 상기 금속 플레이트 상에 배치된 접촉 패드를 더 포함한다.
상기 금속 플레이트는 복수의 핀 홀들을 포함하고; 상기 접촉 패드는 상기 금속 플레이트의 상기 핀 홀들에 결합되는 복수의 고정 핀들에 의해 상기 금속 플레이트에 고정된다.
글래스 시트들을 지지하는 제1 면 및 상기 제1 면에 수직하고, 상기 제1 면의 하부 가장자리에 결합된 제2 면을 포함하는 카세트 바디; 및 상기 카세트 바디의 상기 제1 면에 분리 가능하게 결합되도록 구성된다.
상기 카세트 바디는 상기 글래스 시트들의 주면 및 상기 글래스 시트들의 사이드 면들 중 하나만을 커버한다.
상기 복수의 사이드 가이드들은 상기 제1 면의 상기 사이드 가장자리들을 부분적으로 커버한다.
예시적인 실시예들에 따르면, 글래스 시트의 주면을 지지하도록 구성된 제1 면; 및 상기 제1 면에 수직하고, 상기 제1 면의 하부 가장자리에 연결된 제2 면을 포함하고, 상기 글래스 시트들의 가장자리면들 중 하나를 커버하도록 구성된 카세트 바디가 제공된다.
상기 카세트 어셈블리는 제2 면 상에 배치된 충격 완화 패드들을 더 포함한다.
상기 충격 완화 패드들 각각은, 금속 플레이트; 및 상기 금속 플레이트 상에 배치된 접촉 패드를 더 포함한다.
상기 금속 플레이트는 복수의 핀홀들을 포함하고; 상기 접촉 패드는 상기 금속 플레이트의 상기 핀 홀들에 결합되는 복수의 고정 핀들에 의해 상기 금속 플레이트에 고정된다.
본 발명의 기술적 사상에 의하면, 해상 운송에서 글래스 시트들의 주면이 보관 공간의 바닥면에 대해 실질적으로 수직일 수 있다. 이에 따라, 운송 과정에서 글래스 시트들과 간지 사이의 마찰을 최소화할 수 있고, 운송 이후 세정 공정이 생략될 수 있다.
나아가, 예시적인 실시예들에 따른 카세트 어셈블리는, 수직형 어댑터, 경사형 어댑터 및 수평형 어댑터 모두와 호환 가능하며, 서로 다른 크기의 글래스 시트들을 패킹하도록 전환될 수 있다. 이에 따라, 불필요한 설비투자(Capex)를 절감할 수 있다.
본 개시의 예시적 실시예들에서 얻을 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 아니하며, 언급되지 않은 다른 효과들은 이하의 설명으로부터 본 개시의 예시적 실시예들이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 도출되고 이해될 수 있다. 즉, 본 개시의 예시적 실시예들을 실시함에 따른 의도하지 않은 효과들 역시 본 개시의 예시적 실시예들로부터 당해 기술분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 도출될 수 있다.
도 1은 카세트 바디 및 사이드 가이드들을 도시한 분해 사시도이다.
도 2는 사이드 가이드들이 결합된 카세트 바디를 도시한 사시도이다.
도 3은 예시적인 실시예들에 따른 사이드 가이드들을 설명하기 위한 사시도이다.
도 4는 도 3의 부분을 확대한 사시도이다.
도 5은 충격 완화 패드들을 설명하기 위한 도면이다
도 6 내지 도 8은 카세트 바디 어셈블리를 설명하기 위한 사시도들이다.
도 9는 다른 예시적인 실시예들에 따른 카세트 바디 어셈블리를 설명하기 위한 사시도이다.
도 10은 카세트 어셈블리를 설명하기 위한 분해 사시도이다.
도 11은 카세트 어셈블리를 설명하기 위한 사시도이다.
도 12는 하드 커버의 스트랩 결합부를 설명하기 위한 사시도이다.
도 13는 스트랩 결합부 및 스트랩들를 이용한 하드 커버 및 및 카세트 바디 어셈블리의 결합을 설명하기 위한 사시도이다.
도 14는 예시적인 실시예들에 따른 카세트 어셈블리의 효과를 설명하기 위한 그래프이다.
도 15 및 도 16은 예시적인 실시예들에 따른 카세트 어셈블리의 효과를 설명하기 위한 그래프들이다.
도 17은 예시적인 실시예들에 따른 수직형 어댑터를 도시하는 사시도이다.
도 18은 수직형 어댑터에 실장된 카세트 어셈블리를 도시하는 사시도이다.
도 19는 예시적인 실시예들에 따른 경사형 어댑터를 도시하는 사시도이다.
도 20은 예시적인 실시예들에 따른 수평형 어댑터를 도시하는 사시도이다
도 21 및 도 22는 이동형 경사기의 동작을 설명하기 위한 도면들이다.
도 23은 예시적인 실시예들에 따른 글래스 시트들을 패킹하는 방법을 설명하기 위한 순서도이다.
이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명 개념의 바람직한 실시예들을 상세히 설명하기로 한다. 그러나, 본 발명 개념의 실시예들은 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명 개념의 범위가 아래에서 상술하는 실시예들로 인해 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 발명 개념의 실시예들은 당 업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명 개념을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것으로 해석되는 것이 바람직하다. 동일한 부호는 시종 동일한 요소를 의미한다. 나아가, 도면에서의 다양한 요소와 영역은 개략적으로 그려진 것이다. 따라서, 본 발명 개념은 첨부한 도면에 그려진 상대적인 크기나 간격에 의해 제한되어지지 않는다.
제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는 데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지 않는다. 상기 용어들은 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명 개념의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성 요소는 제2 구성 요소로 명명될 수 있고, 반대로 제2 구성 요소는 제1 구성 요소로 명명될 수 있다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예들을 설명하기 위해 사용된 것으로서, 본 발명 개념을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함한다" 또는 "갖는다" 등의 표현은 명세서에 기재된 특징, 개수, 단계, 동작, 구성 요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 개수, 동작, 구성 요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
달리 정의되지 않는 한, 여기에 사용되는 모든 용어들은 기술 용어와 과학 용어를 포함하여 본 발명 개념이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 공통적으로 이해하고 있는 바와 동일한 의미를 지닌다. 또한, 통상적으로 사용되는, 사전에 정의된 바와 같은 용어들은 관련되는 기술의 맥락에서 이들이 의미하는 바와 일관되는 의미를 갖는 것으로 해석되어야 하며, 여기에 명시적으로 정의하지 않는 한 과도하게 형식적인 의미로 해석되어서는 아니 될 것임은 이해될 것이다.
어떤 실시예가 달리 구현 가능한 경우에 특정한 공정 순서는 설명되는 순서와 다르게 수행될 수도 있다. 예를 들어, 연속하여 설명되는 두 공정이 실질적으로 동시에 수행될 수도 있고, 설명되는 순서와 반대의 순서로 수행될 수도 있다.
첨부 도면에 있어서, 예를 들면, 제조 기술 및/또는 공차에 따라, 도시된 형상의 변형들이 예상될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시예들은 본 명세서에 도시된 영역의 특정 형상에 제한된 것으로 해석되어서는 아니 되며, 예를 들면 제조 과정에서 초래되는 형상의 변화를 포함하여야 한다. 여기에 사용되는 모든 용어 "및/또는"은 언급된 구성 요소들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.
도 1 및 도 2는 예시적인 실시예들에 따른 카세트 바디(110)와 사이드 가이드들(120)의 결합을 설명하기 위한 사시도들이다.
보다 구체적으로, 도 1은 카세트 바디(110) 및 사이드 가이드들(120)을 도시한 분해 사시도이다. 도 2는 사이드 가이드들(120)이 결합된 카세트 바디(110)를 도시한 사시도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 카세트 바디(110)는 제1 면(111), 제2 면(113) 및 사이드 가이드 결합부(115)를 포함할 수 있다.
이하에서, 실질적인 면적을 갖고 광학적으로 사용되는 면들을 글래스 시트들의 주면이라 하고, 글래스 시트들의 주면을 둘러싸는 나머지 면들을 글래스 시트들의 사이드 면들이라고 지칭한다. 예컨대, 글래스 시트들 각각은 서로 반대인 두 개의 주면 및 네 개의 사이드 면들을 포함할 수 있다.
제1 면(111)는 글래스 시트들이 카세트 바디(110)에 적재(Loading)될 때, 글래스 시트들의 주면을 지지할 수 있다. 제1 면(111)은 실질적으로 평면일 수 있다. 제1 면(111)은 실장되는 글래스 시트들에 대응되는 면적을 가질 수 있다. 제1 면(111)은 폴로니아 시트(paulownia sheet) 및 PVC 시트등을 포함할 수 있다.
이하에서, 제1 면(111)에 실질적으로 수직한 방향을 X 방향으로 정의하고, 제1 면(111) 및 제2 면(113) 각각에 실질적으로 평행한 방향을 Y 방향으로 정의하며, 제2 면(113)에 실질적으로 수직한 방향을 Z 방향으로 정의한다. X 방향, Y 방향 및 Z 방향은 서로 실질적으로 수직할 수 있다.
글래스 시트들은 X 방향을 따라 적재될 수 있다. 카세트 바디(110)에 적재된 글래스 시트들의 주면은 Y 방향 및 Z 방향에 평행할 수 있다. 적재된 글래스 시트들의 주면은 X 방향에 수직할 수 있다.
예시적인 실시예들에 따르면, 제1 면(111)은 대략 직사각형 형상을 가질 수 있다. 제1 면(111)은, 예컨대, 네 개의 가장자리들을 포함할 수 있다. 상기 네 개의 가장자리들은, 상부 가장자리, 하부 가장자리 및 사이드 가장자리들을 포함할 수 있다. 제1 면(111)의 하부 가장자리는 제2 면(113)과 연결될 수 있다. 사이드 가이드들(120)은 제1 면(111)의 사이드 가장자리들에 결합될 수 있다. 제1 면(111)의 상부 가장자리는 제1 면(111)의 하부 가장자리의 반대일 수 있다.
제2 면(113)은 제1 면(111)에 대해 실질적으로 수직할 수 있다. 제2 면(113)은 유리 시트의 사이드 면들을 지지할 수 있다. 제2 면(113)은 운송 과정에서, 아래를 향할 수 있다. 다시 말해, 제2 면(113)은 카세트 바디(110)가 보관되는 공간(이하, 보관 공간)의 바닥 면과 평행할 수 있고, Z 방향은 보관 공간의 바닥 면에 수직할 수 있다. 이에 따라, 글래스 시트들은 사이드 면들 중 하나가 보관 공간의 바닥면을 향할 수 있다.
제1 면(111)과 제2 면(113)은 높은 강성(Stiffness)을 가진 물질을 포함할 수 있다. 이에 따라, 제1 면(111)과 제2 면(113)은 글래스 시트들에 의한 하중에도 불구하고 실질적인 직각을 유지할 수 있다.
제2 면(113) 상에 충격 완화 패드들(114)이 결합될 수 있다. 충격 완화 패드들(114)은 운송 과정에서 발생하는 충격을 완화함으로써 글래스 시트들의 손상을 방지할 수 있다.
카세트 바디(110)는 서로 수직한 두 개의 면만을 포함할 수 있다. 즉, 카세트 바디(110)는 3차원적으로 열린 구조를 가질 수 있고, 3차원 공간을 커버하는 여섯개의 면 중에 두 개만을 포함할 수 있다. 카세트 바디(110)는 글래스 시트들이 실장될 때, 글래스 시트들의 주면 중 하나 및 사이드 면들 중 하나만을 커버할 수 있다.
일반적으로, 글래스 시트들은 패킹시 간지(Intermediate Paper)와 교대로 적층된다. 이에 따라, 패킹된 글래스 시트들을 언패킹하는 과정에서, 간지들을 제거하기 위해 간지들의 측면을 가압하는 로봇암 등이 사용된다.
예시적인 실시예들에 따르면, 카세트 바디(110)는 글래스 시트들과 간지들의 적층 구조의 사이드 면들 중 하나만(즉, 제2 면(113)과 접하는 하부 사이드면)을 커버하는 바, 글래스 시트들을 언패킹하는 공정에서 카세트 바디(110)와 로봇 암과의 간섭을 방지할 수 있다. 이에 따라, 글래스 시트의 언패킹에 소요되는 시간을 절감할 수 있고, 언패킹 과정에서 글래스 시트가 손상되는 것을 방지할 수 있다.
사이드 가이드 결합부들(115)은 제1 면(111)의 사이드 가장자리들(즉, Z 방향에 평행한 가장자리들)을 따라서 배치될 수 있다. 사이드 가이드 결합부들(115)은 사이드 가장자리들에 설정된 간격으로 배치될 수 있다. 이에 따라, 사이드 가이드 결합부들(115)의 개수는, 운송 대상 글래스 시트들의 크기에 따라 결정될 수 있다.
사이드 가이드들(120)은 사이드 가이드 결합부(115)에 결합될 수 있다. 사이드 가이드들(120)은 볼트 등의 고정 장치(130)에 의해 사이드 가이드 결합부(115)에 고정될 수 있다. 이에 따라, 사이드 가이드들(120)은 제1 면(111)의 사이드 가장자리들을 부분적으로 커버할 수 있다. 즉, 사이드 가이드들(120)은 제1 면(111)의 사이드 가장자리들의 일부를 커버하고, 제1 면(111)의 사이드 가장자리들의 일부를 커버하지 않을 수 있다.
도 3은 예시적인 실시예들에 따른 사이드 가이드들(120)을 설명하기 위한 사시도이다.
도 4는 도 3의 부분(AA)을 확대한 사시도이다.
도 1, 도 3 및 도 4를 참조하면, 사이드 가이드들(120) 각각은, 바디부(121), 사이드 지지부(123), 조절 바(125), 조절 잠금 장치(127) 및 지지바들(129)을 포함할 수 있다.
바디부(121)는 사이드 가이드들(120) 각각의 나머지 요소들을 지지할 수 있다. 바디부(121)는 사이드 가이드 결합부(115)에 고정될 수 있다.
사이드 지지부(123)는 조절 바(125) 및 지지바들(129)을 통해 바디부(121)에 연결될 수 있다. 조절 바(125)는 예컨대, 스크류 구조를 가질 수 있다. 조절 바(125)의 조작에 의해 사이드 지지부(123)는 바디부(121)에 대해 전진하거나 후진할 수 있다. 조절 바(125)의 조작에 의해 사이드 지지부(123)는 카세트 바디(110) 상의 글래스 시트들에 대해 전진하거나 후진할 수 있다. 사이드 지지부(123)들이 글래스 시트의 사이드 면들과 접하도록 사이드 지지부(123)들을 이동시킴으로써, 사이드 지지부(123)는 글래스 시트들을 지지하고 고정할 수 있다.
조절 잠금 장치(127)는 조절 바(125)의 잠금 홈에 결합될 수 있다. 이에 따라, 운송 과정에서의 진동으로 인해 사이드 지지부(123)가 후퇴하는 것을 방지할 수 있다.
도 5은 충격 완화 패드들(114)을 설명하기 위한 도면이다.
보다 구체적으로 도 5의 (a)부분은 접촉 패드(114C)가 분리된 충격 완화 패드들(114)을 도시하고, 도 5의 (b) 부분은 접촉 패드(114C)가 설치된 충격 완화 패드들(114)을 도시한다.
도 2 및 5를 참조하면, 충격 완화 패드들(114)는 금속 플레이트(114M), 고정 핀들(114P) 및 접촉 패드(114C)를 포함할 수 있다.
금속 플레이트(114M)는 복수의 핀 홀들(114H)을 포함할 수 있다. 금속 플레이트(114M) 상에 충격을 완화시킬 수 있는 물질을 포함하는 접촉 패드(114C)를 배치한 후, 복수의 고정 핀들(114P)을 이용하여, 접촉 패드(114C)와 금속 플레이트를 고정할 수 있다.
예시적인 실시예들에 따르면, 카세트 바디 어셈블리(100)의 제2 면(113)에 글래스 시트들의 하중이 주로 인가되므로, 충격 완화 패드들(114)이 쉽게 손상될 수 있다. 예시적인 실시예들에 따르면, 충격 완화 패드들(114)이 핀 홀(114H) 및 복수의 고정 핀들(114P)에 의해 쉽게 분리되고 고정되는 구조를 가지므로, 카세트 바디 어셈블리(100)를 포함하는 카세트 어셈블리(1, 도 11 참조)의 활용도가 더욱 제고될 수 있다.
도 6 내지 도 8은 카세트 바디 어셈블리(100)를 설명하기 위한 사시도들이다.
보다 구체적으로, 도 6는 사이드 가이드들(120)이 결합된 카세트 바디(110)에 대한 사이드 익스텐션 내일들(140) 및 상부 익스텐션 내일(150)의 결합을 카세트 바디(110)의 전면에서 도시하고, 도 7은 사이드 가이드들(120)이 결합된 카세트 바디(110)에 대한 사이드 익스텐션 내일들(140) 및 상부 익스텐션 내일(150)의 결합을 카세트 바디(110)의 후면에서 도시한다. 도 8은 카세트 바디 어셈블리(100)의 사시도이다. 사이드 익스텐션 내일들(140)은 사이드 익스텐션 멤버라고 지칭될 수 있고 및 상부 익스텐션 내일(150)은 상부 익스텐션 멤버라고 지칭될 수도 있다.
도 6 내지 도 8을 참조하면, 사이드 익스텐션 내일들(140)은 카세트 바디(110)의 사이드들에 결합될 수 있다. 사이드 익스텐션 내일들(140)은 카세트 바디(110)에 고정될 수 있다. 사이드 익스텐션 내일들(140)에 의해 사이드 가이드들(120)이 카세트 바디(110)에 안정적으로 고정될 수 있다.
사이드 익스텐션 내일들(140) 각각은 사이드 부(141) 및 바닥부(143)를 포함할 수 있다. 사이드 익스텐션 내일들(140)과 카세트 바디(110)의 결합시, 사이드 익스텐션 내일들(140) 각각의 사이드 부(141)는 카세트 바디(110)의 제1 면(111)과 인접할 수 있고, 사이드 익스텐션 내일들(140) 각각의 바닥부(143)는 카세트 바디(110)의 제2 면(113)과 인접할 수 있다.
상부 익스텐션 내일(150)은 카세트 바디(110)에 결합될 수 있다. 상부 익스텐션 내일(150)은 카세트 바디(110) 및 사이드 익스텐션 내일들(140)에 대해 고정될 수 있다.
카세트 바디(110)의 제1 면(111)의 후면 상에, 글래스 시트들의 하중을 지지하는 지지 바들(111F)이 배치될 수 있다. 복수의 지지바들(111F)은 그리드 구조로 배치될 수 있다. 이에 따라, 이에 따라 글래스 시트들은 제1 면(111)에 의해 균일하게 지지될 수 있고, 운송 과정에서 글래스 시트들의 품질이 열화되는 것을 방지할 수 있다.
도 9는 다른 예시적인 실시예들에 따른 카세트 바디 어셈블리(101)를 설명하기 위한 사시도이다.
도 9를 참조하면, 카세트 바디(110)에 외부 프레임(117)이 더 결합될 수 있다.
예시적인 실시예들에 따르면, 외부 프레임(117)은 카세트 바디(110)에 고정될 수 있다. 외부 프레임(117)은 카세트 바디(110)에 용접될 수 있다. 외부 프레임(117)은 카세트 바디(110)와 사이드 익스텐션 내일들(140')의 사이 및 카세트 바디(110)와 상부 익스텐션 내일(150')의 사이에 개재될 수 있다.
외부 프레임(117)이 결합되는 경우, 외부 프레임(117)이 없는 경우보다 작은 두께의 익스텐션 내일들(140') 및 카세트 바디(110)와 상부 익스텐션 내일(150')이 제공될 수 있다.
카세트 바디(110)에 결합된 외부 프레임(117)에 의해 지지 면적이 증가하는 바, 카세트 바디 어셈블리(101)는 외부 프레임(117)의 결합 전과 다른 치수의 글래스 시트의 운반에 사용될 수 있다. 이에 따라, 일부 사양(Specification)의 제품의 수요가 감소하는 경우에도, 카세트 바디 어셈블리(100, 도 8 참조)와 카세트 바디 어셈블리(101) 사이의 전환이 가능하므로, 불필요한 투자 지출(CAPEX)를 절감할 수 있다.
도 10은 카세트 어셈블리(1)를 설명하기 위한 분해 사시도이다.
도 11은 카세트 어셈블리(1)를 설명하기 위한 사시도이다.
도 11을 참조하면 카세트 어셈블리(1)는, 카세트 바디 어셈블리(100), 하드 커버(200), 하부 클램프들(300) 및 스트랩들(400)을 포함할 수 있다.
카세트 바디 어셈블리(100)는, 도 1 내지 도 6을 참조하여 설명한 것과 같다.
하드 커버(200)는 카세트 바디 어셈블리(100)에 결합될 수 있다. 하드 커버(200)는 바닥 면을 제외한 5개의 면을 포함할 수 있다. 예컨대, 하드 커버(200)는 X 방향에 수직한 두개의 면, Y 방향에 수직한 두개의 면 및 Z 방향에 수직한 한 개의 면을 포함할 수 있다.
하드 커버(200)의 X 방향에 수직한 두개의 면들은 카세트 바디 어셈블리(100)의 전면 및 후면을 커버할 수 있다. 하드 커버(200)의 전면에 그리드 프레임들(200F)이 형성되어 패킹된 글래스 시트들에 균일한 수직항력을 가할 수 있다 이에 따라, 운송 과정에서 글래스 시트들의 품질이 저하되는 것을 방지할 수 있다.
하드 커버(200)의 Y 방향에 수직한 두개의 면들은 카세트 바디 어셈블리(100)의 사이드들을 커버할 수 있다. 이에 따라, 카세트 바디 어셈블리(100)가 사이드 월을 포함하지 않음에도 불구하고 글래스 시트들을 안정적으로 보호할 수 있다.
하드 커버(200)의 Z 방향에 수직한 면은 상부 익스텐션 내일(150) 및 카세트 바디 어셈블리(100)의 상부를 보호할 수 있다. 하드 커버(200)는 보관 공간의 바닥 면을 대향하는 면을 포함하지 않을 수 있고, 이에 따라, 위에서 아래로 견인되어 내려가는 방식으로 카세트 바디 어셈블리(100)와 결합될 수 있다.
카세트 바디 어셈블리(100)는 대략 직육면체 형상을 가질 수 있다. 카세트 바디 어셈블리(100)는 상기 직육면체 중 두 개의 면을 커버할 수 있고, 하드 커버(200)는 상기 직육면체 중 다섯개의 면을 커버할 수 있다. 카세트 바디 어셈블리(100) 및 하드 커버(200)는 상기 직육면체 중 한 개의 면을 중첩적으로 커버할 수 있다.
하부 클램프들(300)은 하드 커버(200) 및 카세트 바디 어셈블리(100)의 하부에 결합될 수 있다. 이에 따라, 하드 커버(200)가 보관 공간의 바닥 면을 대향하는(즉, 마주하는) 면을 포함하지 않는 경우에도 글래스 시트들을 안정적으로 지지할 수 있다. 특히 호이스트 등의 장비를 이용하여 카세트 어셈블리(1)를 견인하는 경우, 하부 클램프들(300)은 글래스 시트들의 하중을 지지함으로써 카세트 바디 어셈블리(100)와 함께 지지함으로써 카세트 바디 어셈블리(100)의 손상을 방지할 수 있다.
도 12는 하드 커버(200)의 스트랩 결합부(210)를 설명하기 위한 사시도이다.
도 13는 스트랩 결합부(210) 및 스트랩들(400)를 이용한 하드 커버(200) 및 및 카세트 바디 어셈블리(100)의 결합을 설명하기 위한 사시도이다.
도 10 내지 도 13을 참조하면, 카세트 바디 어셈블리(100)에 하드 커버(200)를 결합시킨 후 스트랩 결합부(210)를 이용하여 카세트 바디 어셈블리(100)에 하드 커버(200)를 고정할 수 있다. 이에 따라, 카세트 어셈블리(1) 내부에 패킹된 글래스 시트들을 안정적으로 지지할 수 있다.
도 14는 예시적인 실시예들에 따른 카세트 어셈블리(1)의 효과를 설명하기 위한 그래프이다.
보다 구체적으로, 도 14는 실험예의 카세트 어셈블리(1) 및 비교예의 카세트 어셈블리의 테스트 운송 이후 글래스 시트들에 발생한 입자 밀도를 나타낸다.
여기서, 비교예의 카세트 어셈블리는, 수평형 카세트 어셈블리이다. 수평형 카세트 어셈블리는, 글래스 시트들의 주면이 보관 장소의 바닥 면과 평행하도록 글래스 시트들을 팩킹할 수 있다.
도 14를 참조하면, 비교예의 평균 입자 밀도는 764인데 반해, 실험예의 평균 입자 밀도는 629로, 실험예의 카세트 어셈블리(1)가 입자 발생에 있어서 종래에 비해 크게 개선된 것이 확인되었다. 상술된 평균 입자 밀도 값들은 표준화된 값으로서, 임의의 단위를 갖는다.
특히, 실험예의 카세트 어셈블리(1)에 의해 운송된 글래스 시트들은 비교예의 카세트 어셈블리에 의해 운송된 글래스 시트들에 비해 내부 영역과 중간 영역에서 크게 개선된 입자 밀도를 갖는 것이 확인되었다. 일반적으로, 중심 영역 및 내부 영역이 글래스 시트의 광학 품질의 관점에서 가장자리 영역보다 더욱 중요하다.
도 15 및 도 16은 예시적인 실시예들에 따른 카세트 어셈블리(1)의 효과를 설명하기 위한 그래프들이다.
보다 구체적으로 도 15는 실험예, 비교예 1 및 비교예 2의 테스트 운송 기간 동안의 습도 변화를 도시하고, 도 16은 실험예, 비교예 1 및 비교예 2의 테스트 운송 기간 동안의 온도 변화를 도시한다.
도 11, 도 15 및 도 16을 참조하면, 실험예의 카세트 어셈블리(1) 내부의 온도 및 습도는, 비교예 1 및 비교예 2 각각의 카세트 어셈블리 내부의 온도 및 습도에 비해 균일하게 유지되는 것을 확인할 수 있다.
비교예 1에서, 글래스 시트들은 외부 실링에 의해 패킹되었다. 비교예 2에서, 글래스 시트들은 주면이 보관 공간의 바닥면과 평행하게 적층되는 수평 밀집 패킹 방식에 의해 패킹된다.
예시적인 실시예들에 따르면, 하드 커버(200)는 5개의 면을 포함하는바, 카세트 어셈블리(1)는 글래스 시트들에 대한 개선된 밀봉을 제공할 수 있다. 이에 따라, 운송 과정에서 글래스 시트들이 고온과 고습 환경에 노출되는 것을 방지할 수 있다. 이에 따라, 운송 중에 글래스 시트들의 품질 및 신뢰성이 저하되는 것을 방지할 수 있다.
도 17은 예시적인 실시예들에 따른 수직형 어댑터(1100)를 도시하는 사시도이다.
도 18은 수직형 어댑터(1100)에 실장된 카세트 어셈블리(1)를 도시하는 사시도이다.
도 17 및 도 18을 참조하면, 수직형 어댑터(1100)는 바텀 프레임(1110), 백 프레임(1120) 및 프론트 프레임(1130)을 포함할 수 있다. 바텀 프레임(1110)에, 복수의 유리기판을 패킹한 카세트 어셈블리(1)의 바닥면(즉, 카세트 바디(110, 도 1 참조)의 제2 면(113, 도 1 참조)) 이 안착될 수 있다.
백 프레임(1120)은, 바텀 프레임(1110)과 연결될 수 있다. 백 프레임(1120)은 카세트 어셈블리(1)의 배면(즉, 카세트 바디 어셈블리(100, 도 8 참조) 및 하드 커버(200, 도 10 참조)의 중첩면)을 지지할 수 있다.
프론트 프레임(1130)은 카세트 어셈블리(1)의 전면을 지지할 수 있다. 프론트 프레임(1130)은 카세트 어셈블리(1)가 전방으로 넘어지는 것을 방지할 수 있다. 또한, 프론트 프레임(1130)은 프론트 프레임을 백 프레임(1120)에 고정하는 고정부(1131)를 포함한다.
예시적인 실시예들에 따르면, 수직형 어댑터(1100)에 실장된 카세트 어셈블리(1)는 보관 공간의 바닥 면에 수직할 수 있다. 예시적인 실시예들에 따르면, 수직형 어댑터(1100)에 실장된 카세트 어셈블리(1)에 패킹된 글래스 시트들의 주면은 보관 공간의 바닥 면에 수직할 수 있다.
수직형 어댑터(1100)에 실장된 카세트 어셈블리(1)는 밴드(1150)에 의해 수직형 어댑터(1100)의 백프레임(1120)에 결합될 수 있다.
수직형 어댑터(1100)는 도 14 내지 도 16을 참조하여 설명한 것과 전술한 것과 같이 글래스 시트들이 운송(예컨대, 해상 운송) 시 글래스 시트들의 품질 유지에 있어서 유리하다. 수직형 어댑터(1100)는 글래스 시트들의 수직 운송을 가능하게 하여, 글래스 시트들에 파티클이 발생하는 것을 방지함으로써, 불필요한 세정 공정이 제거될 수 있고, 글래스 시트들의 품질이 제고될 수 있다. 또한, 글래스 시트들의 표면 품질의 편차를 방지할 수 있도록 한다.
도 19는 예시적인 실시예들에 따른 경사형 어댑터(1200)를 도시하는 사시도이다.
도 11 및 도 19를 참조하면, 경사형 어댑터(1200)는 바텀 프레임(1210) 및 백 프레임(1220)을 포함할 수 있다.
카세트 어셈블리(1)가 경사형 어댑터(1200)에 실장되는 경우, 경사형 어댑터(1200)의 바텀 프레임(1210)에, 복수의 유리기판을 패킹한 카세트 어셈블리(1)의 바닥면(즉, 카세트 바디(110, 도 1 참조)의 제2 면(113, 도 1 참조)) 이 안착될 수 있다.
백 프레임(1220)은, 바텀 프레임(1210)과 연결될 수 있다. 백 프레임(1220)은 카세트 어셈블리(1)의 배면(즉, 카세트 바디 어셈블리(100) 및 하드 커버(200)의 중첩면)을 지지할 수 있다.
예시적인 실시예들에 따르면, 바텀 프레임(1210) 및 백프레임(1220)은 서로 실질적으로 수직할 수 있다. 예시적인 실시예들에 따르면, 백프레임(1220)은 보관 공간의 바닥 면에 대해서 비스듬할 수 있다. 예시적인 실시예들에 따르면, 백프레임(1220)과 보관 공간의 바닥 면 사이의 각도는 약 10 도 내지 약 80도의 범위에 있을 수 있다. 예컨대, 백프레임(1220)과 보관 공간의 바닥 면 사이의 각도는 약 48도이거나, 약 65도 이거나, 또는 약 72도일 수 있다.
예시적인 실시예들에 따르면, 경사형 어댑터(1200)에 실장된 카세트 어셈블리(1)와 보관 공간의 바닥 면에 대해 비스듬할 수 있다. 예시적인 실시예들에 따르면, 경사형 어댑터(1200)에 실장된 카세트 어셈블리(1)에 패킹된 글래스 시트들의 주면은 보관 공간의 바닥 면에 대해 비스듬할 수 있다.
예시적인 실시예들에 따르면, 경사형 어댑터(1200)에 실장된 카세트 어셈블리(1)와 보관 공간의 바닥 면 사이의 각도는 약 10 도 내지 약 80도의 범위에 있을 수 있다. 예컨대, 경사형 어댑터(1200)에 실장된 카세트 어셈블리(1)와 보관 공간의 바닥 면 사이의 각도는 약 48도 이거나, 약 65도 이거나, 또는 약 72도일 수 있다.
경사형 어댑터(1200)는 글래스 시트들의 적재 및 추출을 용이하게 한다. 경사형 어댑터(1200)는 카세트 바디 어셈블리(100, 도 8 참조)가 보관 공간의 바닥에 대해 비스듬히 카세트 바디 어셈블리(100, 도 8 참조)를 지지하는바, 패킹되는 글래스 시트들이 앞쪽으로 넘어지는 것을 방지할 수 있다.
도 20은 예시적인 실시예들에 따른 수평형 어댑터(1300)를 도시하는 사시도이다.
도 11 및 도 20을 참조하면, 수평형 어댑터(1300)는 바텀 프레임(1310) 및 백 프레임(1320)을 포함할 수 있다.
카세트 어셈블리(1)가 수평형 어댑터(1300)에 실장(Mounting)되는 경우, 수평형 어댑터(1300)의 바텀 프레임(1310)에, 복수의 유리기판을 패킹한 카세트 어셈블리(1)의 바닥면(즉, 카세트 바디(110, 도 1 참조)의 제2 면(113, 도 1 참조))이 안착될 수 있다.
백 프레임(1320)은, 바텀 프레임(1310)과 연결될 수 있다. 백 프레임(1120)은 카세트 어셈블리(1)의 배면(즉, 카세트 바디 어셈블리(100) 및 하드 커버(200)의 중첩면)을 지지할 수 있다.
예시적인 실시예들에 따르면, 바텀 프레임(1310) 및 백프레임(1320)은 서로 실질적으로 수직할 수 있다. 예시적인 실시예들에 따르면, 백프레임(1320)은 보관 공간의 바닥 면에 대해서 평행하거나, 보관 공간의 바닥 면에 대해 작은 각도를 가질 수 있다.
예시적인 실시예들에 따르면, 백프레임(1320)과 보관 공간의 바닥 면 사이의 각도는 약 0 도 내지 약 10도의 범위에 있을 수 있다. 예컨대, 백프레임(1320)과 보관 공간의 바닥 면 사이의 각도는 약 0도이거나, 또는 약 8도 일 수 있다.
예시적인 실시예들에 따르면, 수평형 어댑터(1300)에 실장된 카세트 어셈블리(1)와 보관 공간의 바닥 면에 대해 평행하거나, 보관 공간의 바닥 면에 대해 작은 각도를 가질 수 있다. 예시적인 실시예들에 따르면, 수평형 어댑터(1300)에 실장된 카세트 어셈블리(1)에 패킹된 글래스 시트들의 주면은 보관 공간의 바닥 면에 대해 평행하거나, 보관 공간의 바닥 면에 대해 작은 각도를 가질 수 있다
예시적인 실시예들에 따르면, 수평형 어댑터(1300)에 실장된 카세트 어셈블리(1)는 보관 공간의 바닥 면 사이의 각도는 약 10 도 내지 약 80도의 범위에 있을 수 있다. 예컨대, 수평형 어댑터(1300)에 실장된 카세트 어셈블리(1)와 보관 공간의 바닥 면 사이의 각도는 약 0도 이거나, 또는 약 8도일 수 있다.
수평형 어댑터(1300)는 글래스 시트들의 언패킹을 용이하게 한다. 보다 구체적으로, 카세트 바디 어셈블리(100, 도 8 참조)가 수평형 어댑터(1300)에 실장되는 경우, 글래스 시트들이 보관 공간의 바닥면과 이루는 각도가 작으므로, 글래스 시트들 사이의 간지를 용이하게 제거할 수 있다.
도 10, 도 17, 도 19 및 도 20을 참조하면, 카세트 어셈블리(1)는 수직형 어댑터(1100), 경사형 어댑터(1200) 및 수평형 어댑터(1300) 모두와 호환(Compatible)일 수 있다. 예시적인 실시예들에 따른 카세트 어셈블리(1)는 보관, 패킹, 운송, 언패킹 등의 상황에서 수직형 어댑터(1100), 경사형 어댑터(1200) 및 수평형 어댑터(1300) 중 적절한 어느 하나에 실장될 수 있다.
도 21 및 도 22는 이동형 경사기(2000)의 동작을 설명하기 위한 도면들이다.
도 21 및 도 22를 참조하면, 이동형 경사기(2000)는 어댑터 거치대(2100) 및 회전 구동기(2200)를 포함할 수 있다.
본 예시에서, 도 20의 수평형 어댑터(1300)는 이동형 경사기(2000)의 어댑터 거치대(2100)에 실장된다. 그러나, 운송의 국면에 따라, 도 18의 수직형 어댑터(1100) 및 도 19의 경사형 어댑터(1200)가 이동형 경사기(2000)의 어댑터 거치대(2100)에 실장될 수도 있다.
예시적인 실시예들에 따르면, 회전 구동기(2200)는 도 21에 도시된 것과 같이 수평형 어댑터(1300)의 백 프레임(1320, 도 20 참조)이 보관 공간의 바닥에 대해 실질적으로 수직하도록 어댑터 거치대(2100)를 회전시킬 수 있다.
이어서, 카세트 어셈블리(1)는 호이스트 등의 운반 수단에 의해 수평형 어댑터(1300) 상에 실장될 수 있다.
이어서, 회전 구동기(2200)는 도 22에 도시된 바와 같이 수평형 어댑터(1300)의 백 프레임(1320, 도 20)이 보관 공간의 바닥에 대해 작은 각도를 갖도록 어댑터 거치대(2100)를 회전시킬 수 있다.
이에 따라, 카세트 어셈블리(1)는 수직형 어댑터(1100, 도 18)으로부터 수평형 어댑터(1300)로 이동될 수 있다. 카세트 어셈블리(1)의 수직형 어댑터(1100, 도 18)으로부터 수평형 어댑터(1300)로 이동은 해상 운송 등의 운송이 종료된 후, 글래스 시트들의 언패킹을 위한 것일 수 있다.
카세트 어셈블리(1)의 수직형 어댑터(1100, 도 18)으로부터 수평형 어댑터(1300)로 이동 및 글래스 시트들의 언패킹은 운송 목적지의 물류창고 등에서 수행될 수 있다.
도 23은 예시적인 실시예들에 따른 글래스 시트들을 패킹하는 방법을 설명하기 위한 순서도이다.
도 1, 도 6, 도 7 및 도 23을 참조하면, P10에서 카세트 바디(110)를 경사형 어댑터(1200)에 실장할 수 있다.
글래스 시트들이 카세트 바디(110) 상에 적재되기 전에, 사이드 익스텐션 내일들(140) 및 상부 익스텐션 내일(150)은 카세트 바디(110)에 결합될 수 있다. P10에서, 사이드 가이드들(120)은 카세트 바디(110)로부터 분리된 상태일 수 있다.
이어서, 도 8, 도 19 및 도 23을 참조하면, P20에서, 카세트 바디(110) 상에 복수의 글래스 시트들을 적재할 수 있다. 예시적인 실시예들에 따르면, 복수의 글래스 시트들 사이에 복수의 글래스 시트들의 손상 및 미끄러짐을 방지하기 위한 간지들이 개재될 수 있다.
이어서, P30에서, 카세트 바디(110)에 사이드 가이드들(120)을 결합시킬 수 있다. 사이드 가이드들(120)은 카세트 바디(110)와 사이드 익스텐션 내일들(140) 사이의 공간을 통해 카세트 바디(110)에 결합될 수 있다. 이에 따라 카세트 바디 어셈블리(100)가 구성될 수 있다.
이어서, 도 8, 도 11 및 도 23을 참조하면, P40에서, 복수의 글래스 시트들이 적재된 카세트 바디 어셈블리(100)에 하드 커버(200)를 결합시킬 수 있다.
상술한 바와 같이 본 발명의 예시적인 실시예들을 참조하여 설명하였지만 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허 청구 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 변형 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

Claims (22)

  1. 직육면체 형상을 갖는 카세트 어셈블리로서, 상기 카세트 어셈블리는,
    상기 직육면체 형상 중 두 개의 면을 커버하는 카세트 바디 어셈블리; 및
    상기 직육면체 형상 중 다섯 개의 면을 커버하는 하드 커버를 포함하되,
    상기 카세트 바디 어셈블리는,
    글래스 시트들을 지지하도록 구성된 제1 면 및 상기 제1 면에 수직하고, 상기 제1 면의 하부 가장자리에 결합된 제2 면을 포함하는 카세트 바디; 및
    상기 카세트 바디의 상기 제1 면에 분리 가능하게 결합되도록 구성된 복수의 사이드 가이드들을 포함하는 것을 특징으로 하는 카세트 어셈블리.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 복수의 사이드 가이드들은 상기 제1 면의 사이드 가장자리들에 결합되는 것을 특징으로 하는 카세트 어셈블리.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 복수의 사이드 가이드들은 상기 제1 면의 상기 사이드 가장자리들을 부분적으로 커버하는 것을 특징으로 하는 카세트 어셈블리.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 하드 커버는 상기 카세트 바디의 상기 제1 면만을 중첩적으로 커버하는 것을 특징으로 하는 카세트 어셈블리.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 카세트 바디 어셈블리는 상기 직육면체 형상 중 상기 두 개의 면만을 커버하는 것을 특징으로 하는 카세트 어셈블리.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 하드 커버는 카세트 바디의 제2 면을 커버하지 않는 것을 특징으로 하는 카세트 어셈블리.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 카세트 바디 어셈블리는,
    상기 제1 면의 사이드 가장자리들에 결합되고 상기 복수의 사이드 가이드들을 커버하는 사이드 익스텐션 멤버들; 및
    상기 제1 면의 상부 가장자리에 결합되고 상기 사이드 익스텐션 멤버들을 커버하는 상부 익스텐션 멤버;를 포함하는 것을 특징으로 하는 카세트 어셈블리.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 카세트 바디는, 상기 사이드 익스텐션 멤버들과 상기 카세트 바디의 사이 및 상기 상부 익스텐션 멤버들과 상기 카세트 바디의 사이에 개재되는 외부 프레임을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 카세트 어셈블리.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 외부 프레임은 상기 카세트 바디에 고정된 것을 특징으로 하는 카세트 어셈블리.
  10. 제1항에 있어서,
    상기 카세트 바디의 상기 제2 면을 지지하고, 상기 하드 커버에 결합되는 복수의 하부 클램프들을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 카세트 어셈블리.
  11. 제1항에 있어서,
    상기 복수의 사이드 가이드들 각각은,
    상기 글래스 시트들을 지지하고 고정하는 사이드 지지부; 및
    상기 사이드 지지부들을 상기 글래스 시트들에 대해 전진시키거나 후진시키도록 구성된 조절 바를 포함하는 것을 특징으로 하는 카세트 어셈블리.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 복수의 사이드 가이드들 각각은,
    상기 조절 바를 고정시키도록 구성된 조절 잠금 장치를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 카세트 어셈블리.
  13. 제1항에 있어서,
    상기 카세트 바디는 상기 제2 면 상에 배치된 충격 완화 패드들을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 카세트 어셈블리.
  14. 제13항에 있어서,
    상기 충격 완화 패드들 각각은,
    금속 플레이트; 및
    상기 금속 플레이트 상에 배치된 접촉 패드를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 카세트 어셈블리.
  15. 제14항에 있어서,
    상기 금속 플레이트는 복수의 핀홀들을 포함하고;
    상기 접촉 패드는 상기 금속 플레이트의 상기 핀 홀들에 결합되는 복수의 고정 핀들에 의해 상기 금속 플레이트에 고정되는 것을 특징으로 하는 카세트 어셈블리.
  16. 글래스 시트들을 지지하는 제1 면 및 상기 제1 면에 수직하고, 상기 제1 면의 하부 가장자리에 결합된 제2 면을 포함하는 카세트 바디; 및
    상기 카세트 바디의 상기 제1 면에 분리 가능하게 결합되도록 구성된 복수의 사이드 가이드들을 포함하는 카세트 바디 어셈블리.
  17. 제16항에 있어서,
    상기 카세트 바디는 상기 글래스 시트들의 주면 및 상기 글래스 시트들의 사이드 면들 중 하나만을 커버하는 것을 특징으로 하는 카세트 바디 어셈블리.
  18. 제16항에 있어서,
    상기 복수의 사이드 가이드들은 상기 제1 면의 상기 사이드 가장자리들을 부분적으로 커버한다.
  19. 글래스 시트의 주면을 지지하도록 구성된 제1 면; 및
    상기 제1 면에 수직하고, 상기 제1 면의 하부 가장자리에 연결된 제2 면을 포함하고,
    상기 글래스 시트들의 가장자리면들 중 하나를 커버하도록 구성된 카세트 바디.
  20. 제19항에 있어서,
    상기 제2 면 상에 배치된 충격 완화 패드들을 더 포함하는 카세트 바디.
  21. 제20항에 있어서,
    상기 충격 완화 패드들 각각은,
    금속 플레이트; 및
    상기 금속 플레이트 상에 배치된 접촉 패드를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 카세트 바디.
  22. 제21항에 있어서,
    상기 금속 플레이트는 복수의 핀홀들을 포함하고;
    상기 접촉 패드는 상기 금속 플레이트의 상기 핀 홀들에 결합되는 복수의 고정 핀들에 의해 상기 금속 플레이트에 고정되는 것을 특징으로 하는 카세트 바디.
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