KR20230060856A - 차량용 램프 및 그 램프를 포함하는 차량 - Google Patents

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Abstract

광을 조사하는 복수의 광원을 포함하는 광원부; 및 상기 광원부에서 조사되는 광이 입사되는 이너 렌즈; 를 포함하고, 상기 이너 렌즈는, 상기 이너 렌즈의 후면을 형성하고 상기 광원부에서 조사되는 광이 입사되는 입사면; 및 상기 이너 렌즈의 전면을 형성하고 상기 입사면에 입사된 광이 출사되는 출사면; 을 포함하고, 상기 출사면은, 좌우 방향(W)으로 일 측 끝부에서 반대편 타 측 끝부로 갈수록 후방에 위치하도록 휘어진 곡면 형상을 갖는 차량용 램프가 개시된다.

Description

차량용 램프 및 그 램프를 포함하는 차량{LAMP FOR VEHICLE AND VEHICLE INCLUDING THE SAME}
본 발명은 차량용 램프 및 그 램프를 포함하는 차량에 관한 것이다.
로우빔 배광 패턴을 생성하는 차량용 램프의 경우 로우빔 배광 패턴의 영역 별로 서로 다른 광도를 가질 것이 요구된다. 보다 상세하게, 로우빔 배광 패턴의 경우 중심부(hot zone)의 광도는 주변부(wide zone)의 광도보다 높을 것이 법규 상 요구된다.
전술한 로우빔 배광 패턴을 구현하기 위해 하나의 이너 렌즈가 구비된 차량용 램프에 대한 연구가 이루어지고 있다. 이를 위해 종래 기술에 따르면, 이너 렌즈의 영역별로 기하학적 형상이 서로 다르도록 설계된다. 즉, 종래 기술에 따르면, 로우빔 배광 패턴을 형성하는 차량용 램프에 탑재되는 이너 렌즈의 경우, 로우빔 배광 패턴의 중심부에 도달하는 광이 입사되는 영역과 주변부에 도달하는 광이 입사되는 영역의 기하학적 형상이 서로 다르게 설계된다.
그러나, 종래 기술에 따르면, 로우빔 배광 패턴의 중심부에 도달하는 광이 입사되는 영역과 주변부에 도달하는 광이 입사하는 영역의 경계가 불연속적으로 형성되므로, 전술한 경계를 통해 출사되는 광에 의해 로우빔 배광 패턴의 일부 영역에서 불연속적인 배광 패턴이 형성되는 문제가 있었다. 이는, 램프의 품질 저하를 야기하였다.
따라서, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 로우빔 배광 패턴을 형성하는 차량용 램프에 구비되는 이너 렌즈가 연속적인 형상을 갖도록 함으로써 연속적인 로우빔 배광 패턴을 구현하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따르면, 광을 조사하는 복수의 광원을 포함하는 광원부; 및 상기 광원부에서 조사되는 광이 입사되는 이너 렌즈; 를 포함하고, 상기 이너 렌즈는, 상기 이너 렌즈의 후면을 형성하고 상기 광원부에서 조사되는 광이 입사되는 입사면; 및 상기 이너 렌즈의 전면을 형성하고 상기 입사면에 입사된 광이 출사되는 출사면; 을 포함하고, 상기 출사면은, 좌우 방향(W)으로 일 측 끝부에서 반대편 타 측 끝부로 갈수록 후방에 위치하도록 휘어진 곡면 형상을 갖는 차량용 램프가 제공된다.
상기 입사면은, 상기 좌우 방향(W)으로 비대칭 형상을 가질 수 있다.
상기 이너 렌즈의 상기 좌우 방향(W)의 초점과 상하 방향(H)의 초점은 서로 동일할 수 있다.
상기 입사면에서 가장 후방에 위치하는 꼭지 영역(A1)과 입사면에서 상기 일 측 끝부에 위치하는 영역을 연결한 가상의 선과 전후 방향(F)이 이루는 각(β)은, 상기 꼭지 영역(A1)과 입사면에서 상기 타 측 끝부에 위치하는 영역을 연결한 가상의 선과 상기 전후 방향(F)이 이루는 각(α)보다 클 수 있다.
상기 이너 렌즈의 상기 꼭지 영역(A1)은 상기 이너 렌즈의 초점(C)보다 상기 좌우 방향(W)으로 상기 타 측 끝부 방향으로 이격되도록 구비될 수 있다.
상기 광원부에 구비되는 상기 복수의 광원 중 상기 이너 렌즈에서 상기 좌우 방향(W)으로 상기 일 측 끝부에 인접하게 구비되는 복수의 광원 간의 간격은, 상기 광원부에 구비되는 상기 복수의 광원 중 상기 이너 렌즈에서 상기 좌우 방향(W)으로 상기 타 측 끝부에 인접하게 구비되는 복수의 광원 간의 간격보다 넓을 수 있다.
상기 광원부에 구비되는 상기 복수의 광원 중 상기 이너 렌즈의 상기 좌우 방향(W)으로 가운데 영역에 구비되는 광원의 발광면은 상기 광원부에 구비되는 상기 복수의 광원 중 상기 이너 렌즈의 상기 좌우 방향(W)으로 주변 영역에 구비되는 광원의 발광면보다 작을 수 있다.
상기 광원부의 일 측에 구비되고 상기 광원부에서 출사되는 광을 반사하여 상기 이너 렌즈를 향해 출사하는 리플렉터; 를 더 포함하고, 상기 광원부에 구비되는 상기 복수의 광원 중 상기 이너 렌즈의 상기 좌우 방향(W)으로 가운데 영역에 구비되는 광원과 상기 리플렉터의 후방 영역 간의 최단 거리는, 상기 광원부에 구비되는 상기 복수의 광원 중 상기 이너 렌즈의 상기 좌우 방향(W)으로 주변 영역에 구비되는 광원과 상기 리플렉터의 후방 영역 간의 최단 거리보다 짧을 수 있다.
상기 입사면은, 상기 좌우 방향(W)으로 상기 일 측 끝부에 위치하는 영역은 상기 좌우 방향(W)으로 상기 타 측 끝부에 위치하는 영역보다 전방에 위치할 수 있다.
상기 입사면은 후방으로 볼록한 형상을 갖고, 상기 출사면은 전방으로 볼록한 형상을 가질 수 있다.
상기 광원부와 상기 이너 렌즈 사이에 구비되고 단차 형상의 컷오프부가 구비되는 쉴드; 를 더 포함하고, 상기 이너 렌즈의 초점(C)은 상기 쉴드의 전방 끝부와 대응되는 위치에 형성될 수 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 측면에 따르면, 차량용 램프; 를 포함하고, 상기 램프는, 광을 조사하는 복수의 광원을 포함하는 광원부; 및 상기 광원부에서 조사되는 광이 입사되는 이너 렌즈; 를 포함하고, 상기 이너 렌즈는, 상기 이너 렌즈의 후면을 형성하고 상기 광원부에서 조사되는 광이 입사되는 입사면; 및 상기 이너 렌즈의 전면을 형성하고 상기 입사면에 입사된 광이 출사되는 출사면; 을 포함하고, 상기 출사면은, 좌우 방향(W)으로 일 측 끝부에서 반대편 타 측 끝부로 갈수록 후방에 위치하도록 휘어진 곡면 형상을 갖는 차량이 제공된다.
상기 좌우 방향(W)의 상기 일 측 끝부는 상기 차량의 가운데 영역에 인접하게 구비되고, 상기 좌우 방향(W)의 상기 타 측 끝부는 상기 차량의 외측 영역에 인접하게 구비될 수 있다.
본 발명에 따르면, 로우빔 배광 패턴을 형성하는 차량용 램프에 구비되는 이너 렌즈가 연속적인 형상을 갖도록 함으로써 연속적인 로우빔 배광 패턴을 구현할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 차량용 램프의 구조를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 램프의 구조를 도시한 평면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 차량용 램프의 구조를 도시한 하면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 차량용 램프에서 좌우 방향의 가운데 영역에 구비된 광원들이 점등된 경우의 배광 패턴을 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명에 따른 차량용 램프에서 좌우 방향의 주변 영역에 구비되는 광원들이 점등된 경우의 배광 패턴을 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명에 따른 차량용 램프에 구비된 광원들이 모두 점등된 경우의 배광 패턴을 나타낸 도면이다.
이하, 도면을 참고하여 본 발명에 따른 차량용 램프 및 차량을 설명한다.
차량용 램프
도 1은 본 발명에 따른 차량용 램프의 구조를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 차량용 램프의 구조를 도시한 평면도이다. 도 3은 본 발명에 따른 차량용 램프의 구조를 도시한 하면도이다.
본 발명에 따른 차량용 램프(10, 이하, '램프')는 로우빔 배광 패턴을 형성하는 램프일 수 있다.
보다 상세하게, 램프(10)는 광을 조사하는 복수의 광원(110)을 포함하는 광원부(100) 및 광원부(100)에서 조사되는 광이 입사되는 이너 렌즈(200)를 포함할 수 있다.
이너 렌즈(200)는 광원부에서 조사된 광이 입사된 후 광을 굴절시켜 외부에 출사함으로써 소정의 로우빔 배광 패턴을 형성할 수 있다. 특히, 본 발명에 따르면, 이너 렌즈(200)의 표면이 연속적인 형상을 가지면서도 로우빔 배광 패턴을 형성할 수 있다. 따라서, 로우빔 배광 패턴의 특정 영역에서 존재하는 단절감이 제거될 수 있다. 하기에서는 상기한 바를 달성하기 위한 이너 렌즈(200)의 특징에 대해 설명한다.
본 발명에 따른 이너 렌즈(200)는 하나의 단일 몸체를 형성할 수 있다. 또한, 이너 렌즈(200)는 이너 렌즈(200)의 후면을 형성하고 광원부(100)에서 조사되는 광이 입사되는 입사면(210) 및 이너 렌즈(200)의 전면을 형성하고 입사면(210)에 입사된 광이 출사되는 출사면(220)을 포함할 수 있다. 도면에 도시된 바와 같이, 이너 렌즈(200)의 입사면(210)은 후방으로 볼록한 형상을 가질 수 있고, 이너 렌즈(200)의 출사면(220)은 전방으로 볼록한 형상을 가질 수 있다.
이때, 본 발명에 따르면, 이너 렌즈(200)의 출사면(220)은 좌우 방향(W)으로 비대칭 형상을 가질 수 있다. 보다 상세하게, 이너 렌즈(200)의 출사면(220)은 램프(10)의 좌우 방향(W)으로 일 측 끝부(200a)에서 반대편 타 측 끝부(200b)로 갈수록 후방으로 위치하도록 휘어진 곡면 형상을 가질 수 있다. 후술할 바와 같이 본 발명에 따른 램프(10)가 차량에 탑재되는 경우 좌우 방향(W)의 상기 일 측 끝부(200a)는 차량의 가운데 영역에 인접하게 구비될 수 있고, 좌우 방향(W)의 상기 타 측 끝부(200b)는 차량의 외측 영역에 인접하게 구비될 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 이너 렌즈(200)의 입사면(210) 역시 좌우 방향(W)으로 비대칭 형상을 가질 수 있다. 일 예로, 이너 렌즈(200)의 입사면(210)은 좌우 방향(W)으로 상기 일 측 끝부(200a)에 위치하는 영역은 좌우 방향(W)으로 타 측 끝부(200b)에 위치하는 영역보다 전방에 위치할 수 있다.
보다 상세하게, 도면에 도시된 바와 같이 본 발명에 따르면, 이너 렌즈(200)의 입사면(210)에서 가장 후방에 위치하는 꼭지 영역(A1)과 입사면(210)에서 상기 일 측 끝부(200a)에 위치하는 영역을 연결한 가상의 선과 램프(10)의 전후 방향(F)이 이루는 각(β)은, 입사면(210)의 꼭지 영역(A1)과 입사면(210)에서 상기 타 측 끝부(200b)에 위치하는 영역을 연결한 가상의 선과 전후 방향(F)이 이루는 각(α)보다 클 수 있다. 보다 바람직하게, 이너 렌즈(200)의 꼭지 영역(A1)은 이너 렌즈(200)의 초점(C)보다 좌우 방향(W)으로 상기 타 측 끝부(200b) 방향으로 이격되도록 구비될 수 있다. 한편, 이너 렌즈(200)의 좌우 방향(W)의 초점과 상하 방향(H)의 초점은 서로 동일할 수 있다.
한편, 전술한 바와 같이 광원부(100)는 복수의 광원(110)을 포함할 수 있다. 이때, 복수의 광원(110) 내에서 서로 인접한 두 광원(110) 간의 간격은 영역별로 서로 다를 수 있다.
보다 상세하게, 도면을 참고하면, 광원부(100)에 구비되는 복수의 광원(110) 중 이너 렌즈(200)에서 좌우 방향(W)으로 상기 일 측 끝부(200a)에 인접하게 구비되는 복수의 광원(110) 간의 간격은, 광원부(100)에 구비되는 복수의 광원(110) 중 이너 렌즈(200)에서 좌우 방향(W)으로 상기 타 측 끝부(200b)에 인접하게 구비되는 복수의 광원(110) 간의 간격보다 넓을 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 광원부(100)에 구비되는 복수의 광원(110) 중 일부의 발광면의 크기는 다른 일부의 발광면의 크기와 다를 수 있다.
보다 상세하게, 본 발명에 따르면, 광원부(100)에 구비되는 복수의 광원(110) 중 이너 렌즈(200)의 좌우 방향(W)으로 가운데 영역에 구비되는 광원(110)의 발광면은 광원부(100)에 구비되는 복수의 광원(110) 중 이너 렌즈(200)의 좌우 방향(W)으로 주변 영역에 구비되는 광원(110)의 발광면보다 작을 수 있다.
계속해서 도면을 참고하면, 본 발명에 따른 램프(10)는 광원부(100)의 일 측에 구비되고 광원부(100)에서 출사되는 광을 반사하여 이너 렌즈(200)를 향해 출사하는 리플렉터(300)를 더 포함할 수 있다.
이때, 본 발명에 따르면, 광원부(100)에 구비되는 복수의 광원(110)과 리플렉터(300) 간의 거리는 영역별로 서로 다를 수 있다.
보다 상세하게, 광원부(100)에 구비되는 복수의 광원(110) 중 이너 렌즈(200)의 좌우 방향(W)으로 가운데 영역에 구비되는 광원(110)과 리플렉터(300)의 후방 영역 간의 최단 거리는, 광원부(100)에 구비되는 복수의 광원(110) 중 이너 렌즈(200)의 좌우 방향(W)으로 주변 영역에 구비되는 광원(110)과 리플렉터(300)의 후방 영역 간의 최단 거리보다 짧을 수 있다.
계속해서 도면을 참고하면, 본 발명에 따른 램프(10)는 광원부(100)와 이너 렌즈(200) 사이에 구비되고 단차 형상의 컷오프부(410)가 구비되는 쉴드(400)를 더 포함할 수 있다. 이때, 이너 렌즈(200)의 초점(C)은 쉴드(400)의 전방 끝부와 대응되는 위치에 형성될 수 있다.
도 4는 본 발명에 따른 차량용 램프에서 좌우 방향의 가운데 영역에 구비된 광원들이 점등된 경우의 배광 패턴을 나타낸 도면이고, 도 5는 본 발명에 따른 차량용 램프에서 좌우 방향의 주변 영역에 구비되는 광원들이 점등된 경우의 배광 패턴을 나타낸 도면이다. 도 6은 본 발명에 따른 차량용 램프에 구비된 광원들이 모두 점등된 경우의 배광 패턴을 나타낸 도면이다.
전술한 내용을 참고하면, 본 발명에 따른 램프(10)에 구비된 이너 렌즈(200)의 입사면(210) 및 출사면(220)은 연속적인 형상을 가지므로 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이 광원부(100)에 구비되는 복수의 광원(110) 중 일부 또는 전부가 점등되더라도 연속적인 광도 변화를 갖는 배광 패턴을 구현할 수 있다.
차량
본 발명에 따른 차량은 차량용 램프(10)를 포함할 수 있다.
이때, 램프(10)는 광을 조사하는 복수의 광원(110)을 포함하는 광원부(100) 및 광원부(100)에서 조사되는 광이 입사되는 이너 렌즈(200)를 포함할 수 있다. 또한, 이너 렌즈(200)는 이너 렌즈(200)의 후면을 형성하고 광원부(100)에서 조사되는 광이 입사되는 입사면(210) 및 이너 렌즈(200)의 전면을 형성하고 입사면(210)에 입사된 광이 출사되는 출사면(220)을 포함할 수 있다. 또한, 출사면(220)은 좌우 방향(W)으로 일 측 끝부(200a)에서 반대편 타 측 끝부(200b)로 갈수록 후방에 위치하도록 휘어진 곡면 형상을 가질 수 있다.
보다 상세하게, 좌우 방향(W)의 상기 일 측 끝부(200a)는 차량의 가운데 영역에 인접하게 구비될 수 있고, 좌우 방향(W)의 상기 타 측 끝부(200b)는 차량의 외측 영역에 인접하게 구비될 수 있다.
한편, 본 발명에 따른 차량용 램프와 관련하여 전술한 내용들은 본 발명에 따른 차량에 구비되는 램프에 대한 내용에도 동일하게 적용될 수 있다.
이상에서 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 실시가 가능함은 물론이다.
10 : 차량용 램프
100 : 광원부
110 : 광원
200 : 이너 렌즈
200a : 이너 렌즈의 일 측 끝부
200b : 이너 렌즈의 타 측 끝부
210 : 이너 렌즈의 입사면
220 : 이너 렌즈의 출사면
300 : 리플렉터
400 : 쉴드
410 : 컷오프부
W : 좌우 방향
F : 전후 방향
H : 상하 방향
A1 : 입사면의 꼭지 영역
C : 이너 렌즈의 초점

Claims (13)

  1. 광을 조사하는 복수의 광원을 포함하는 광원부; 및
    상기 광원부에서 조사되는 광이 입사되는 이너 렌즈; 를 포함하고,
    상기 이너 렌즈는,
    상기 이너 렌즈의 후면을 형성하고 상기 광원부에서 조사되는 광이 입사되는 입사면; 및
    상기 이너 렌즈의 전면을 형성하고 상기 입사면에 입사된 광이 출사되는 출사면; 을 포함하고,
    상기 출사면은,
    좌우 방향(W)으로 일 측 끝부에서 반대편 타 측 끝부로 갈수록 후방에 위치하도록 휘어진 곡면 형상을 갖는 차량용 램프.
  2. 청구항 1에서,
    상기 입사면은,
    상기 좌우 방향(W)으로 비대칭 형상을 갖는 차량용 램프.
  3. 청구항 1에서,
    상기 이너 렌즈의 상기 좌우 방향(W)의 초점과 상하 방향(H)의 초점은 서로 동일한 차량용 램프.
  4. 청구항 1에서,
    상기 입사면에서 가장 후방에 위치하는 꼭지 영역(A1)과 입사면에서 상기 일 측 끝부에 위치하는 영역을 연결한 가상의 선과 전후 방향(F)이 이루는 각(β)은, 상기 꼭지 영역(A1)과 입사면에서 상기 타 측 끝부에 위치하는 영역을 연결한 가상의 선과 상기 전후 방향(F)이 이루는 각(α)보다 큰 차량용 램프.
  5. 청구항 4에서,
    상기 이너 렌즈의 상기 꼭지 영역(A1)은 상기 이너 렌즈의 초점(C)보다 상기 좌우 방향(W)으로 상기 타 측 끝부 방향으로 이격되도록 구비되는 차량용 램프.
  6. 청구항 1에서,
    상기 광원부에 구비되는 상기 복수의 광원 중 상기 이너 렌즈에서 상기 좌우 방향(W)으로 상기 일 측 끝부에 인접하게 구비되는 복수의 광원 간의 간격은, 상기 광원부에 구비되는 상기 복수의 광원 중 상기 이너 렌즈에서 상기 좌우 방향(W)으로 상기 타 측 끝부에 인접하게 구비되는 복수의 광원 간의 간격보다 넓은 차량용 램프.
  7. 청구항 1에서,
    상기 광원부에 구비되는 상기 복수의 광원 중 상기 이너 렌즈의 상기 좌우 방향(W)으로 가운데 영역에 구비되는 광원의 발광면은 상기 광원부에 구비되는 상기 복수의 광원 중 상기 이너 렌즈의 상기 좌우 방향(W)으로 주변 영역에 구비되는 광원의 발광면보다 작은 차량용 램프.
  8. 청구항 1에서,
    상기 광원부의 일 측에 구비되고 상기 광원부에서 출사되는 광을 반사하여 상기 이너 렌즈를 향해 출사하는 리플렉터; 를 더 포함하고,
    상기 광원부에 구비되는 상기 복수의 광원 중 상기 이너 렌즈의 상기 좌우 방향(W)으로 가운데 영역에 구비되는 광원과 상기 리플렉터의 후방 영역 간의 최단 거리는, 상기 광원부에 구비되는 상기 복수의 광원 중 상기 이너 렌즈의 상기 좌우 방향(W)으로 주변 영역에 구비되는 광원과 상기 리플렉터의 후방 영역 간의 최단 거리보다 짧은 차량용 램프.
  9. 청구항 1에서,
    상기 입사면은,
    상기 좌우 방향(W)으로 상기 일 측 끝부에 위치하는 영역은 상기 좌우 방향(W)으로 상기 타 측 끝부에 위치하는 영역보다 전방에 위치하는 차량용 램프.
  10. 청구항 1에서,
    상기 입사면은 후방으로 볼록한 형상을 갖고, 상기 출사면은 전방으로 볼록한 형상을 갖는 차량용 램프.
  11. 청구항 1에서,
    상기 광원부와 상기 이너 렌즈 사이에 구비되고 단차 형상의 컷오프부가 구비되는 쉴드; 를 더 포함하고,
    상기 이너 렌즈의 초점(C)은 상기 쉴드의 전방 끝부와 대응되는 위치에 형성되는 차량용 램프.
  12. 차량용 램프; 를 포함하고,
    상기 램프는,
    광을 조사하는 복수의 광원을 포함하는 광원부; 및
    상기 광원부에서 조사되는 광이 입사되는 이너 렌즈; 를 포함하고,
    상기 이너 렌즈는,
    상기 이너 렌즈의 후면을 형성하고 상기 광원부에서 조사되는 광이 입사되는 입사면; 및
    상기 이너 렌즈의 전면을 형성하고 상기 입사면에 입사된 광이 출사되는 출사면; 을 포함하고,
    상기 출사면은,
    좌우 방향(W)으로 일 측 끝부에서 반대편 타 측 끝부로 갈수록 후방에 위치하도록 휘어진 곡면 형상을 갖는 차량.
  13. 청구항 12에서,
    상기 좌우 방향(W)의 상기 일 측 끝부는 상기 차량의 가운데 영역에 인접하게 구비되고, 상기 좌우 방향(W)의 상기 타 측 끝부는 상기 차량의 외측 영역에 인접하게 구비되는 차량.
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