KR20230047973A - 자전거에 발전기를 설치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 일반자전거에도 발전기설치와 모터와 조절기를 달아 전동자전거로 사용하는 효과로 돌아가게 되는 자전거 바퀴에 발전기를 다는 것이다.
일반 자전거 바퀴 살들이 고정, 설치되어 있는 바퀴 림에서 바퀴 축으로 자석과 전자석을 설치하는 바퀴 양 측면에 설치되는 자석과 전자석으로 연결된 양측면 회전자들과
상기 자전거 바퀴의 상부, 상기 자전거 바퀴 축의 양측면에 자석과 전자석으로 연결된 고정자를 설치하는 것으로
출력전력을 사용하기 좋은 인버트구비와 고용량 고속저장하는 배터리구비하는 것과
자전거 바퀴에 발전기를 설치할 때 전동자전거에 발전기를 설치할 때와 다른 AC, DC 발전기 설치를 일 자전거에 설치하되, AC, DC 전기제품을 사용하도록 AC, DC 발전기 설치를 자전거 앞바퀴와 뒷바퀴에 설치하여 AC, DC 전기제품을 출력전력 인버터에 전기를 연결하여 사용하도록 AC, DC 발전기를 AC, DC 발전수단을 첨가한 것과
자전거바퀴 축과 연결대로 고정하는 고정자를 설치할 프레임을 설치하는 것과 쉽게 탈부착하도록 결속수단을 가지는 것과
자전거 바퀴 살들이 있는 바퀴 림에서 바퀴 축으로 자석과 전자석을 설치하는 바퀴 양 측면에 자석과 전자석을 설치하는 회전자와 양측면의 회전자들을 쉽게 탈부착하도록 결속수단을 가지는 것과
바퀴 회전자의 상부, 축의 양측면 자석과 전자석을 설치하는 고정자를 가지는
자전거바퀴 축과 연결대로 고정하는 고정자를 설치할 프레임을 설치하는 것과 상기 고정자 프레임을 쉽게 탈부착하도록 결속수단을 가지는 특징을 가지는 자전거 바퀴에 발전기를 다는 것이다.
일반 자전거 바퀴 살들이 고정, 설치되어 있는 바퀴 림에서 바퀴 축으로 자석과 전자석을 설치하는 바퀴 양 측면에 설치되는 자석과 전자석으로 연결된 양측면 회전자들과
상기 자전거 바퀴의 상부, 상기 자전거 바퀴 축의 양측면에 자석과 전자석으로 연결된 고정자를 설치하는 것으로
출력전력을 사용하기 좋은 인버트구비와 고용량 고속저장하는 배터리구비하는 것과
자전거 바퀴에 발전기를 설치할 때 전동자전거에 발전기를 설치할 때와 다른 AC, DC 발전기 설치를 일 자전거에 설치하되, AC, DC 전기제품을 사용하도록 AC, DC 발전기 설치를 자전거 앞바퀴와 뒷바퀴에 설치하여 AC, DC 전기제품을 출력전력 인버터에 전기를 연결하여 사용하도록 AC, DC 발전기를 AC, DC 발전수단을 첨가한 것과
자전거바퀴 축과 연결대로 고정하는 고정자를 설치할 프레임을 설치하는 것과 쉽게 탈부착하도록 결속수단을 가지는 것과
자전거 바퀴 살들이 있는 바퀴 림에서 바퀴 축으로 자석과 전자석을 설치하는 바퀴 양 측면에 자석과 전자석을 설치하는 회전자와 양측면의 회전자들을 쉽게 탈부착하도록 결속수단을 가지는 것과
바퀴 회전자의 상부, 축의 양측면 자석과 전자석을 설치하는 고정자를 가지는
자전거바퀴 축과 연결대로 고정하는 고정자를 설치할 프레임을 설치하는 것과 상기 고정자 프레임을 쉽게 탈부착하도록 결속수단을 가지는 특징을 가지는 자전거 바퀴에 발전기를 다는 것이다.
Description
본 발명은 자전거바퀴에 탈부착하는 회전자와 바퀴축과 연결대로 고정하는 고정자 제조에 있어서,
발전기 설치와 분리가 쉽게하는 것과
발전기 AC, DC 다르게 설치와
출력전력을 사용하기 좋은 인버트 구비와 고용량 고속 저장하는 배터리구비에 대한 것이다.
자전거 바퀴에 발전기를 다는 것이며 바퀴살들이 있는 바퀴 림에서 바퀴 축으로 자석과 전자석을 설치할 때 기존과 다르게 설치하는 방법과;
바퀴 양 측면에 자석과 전자석을 설치하는 회전자들과;
바퀴 회전자의 상부, 바퀴 축의 양 측면에 자석과 전자석을 배치 설치하는 고정자와 회전자들의 프레임과 고정자프레임에 대한 것이다.
자전거 바퀴에 발전기를 다는 것이며 바퀴 살들이 있는 바퀴 림에서 바퀴 축으로 자석과 전자석을 설치하되 사용처에 따라 다른 AC, DC 발전기 설치를 한 자전거에서 AC, DC 전기 제품을 사용하도록 하는 과제와
자전거바퀴에 회전자를 쉽게 탈부착하도록 하는 과제와
바퀴 축과 연결대로 고정하는 고정자를 쉽게 탈부착하도록 하는 과제를 가진다.
AC, DC 발전기 설치를 한 자전거에서 AC, DC 전기제품을 사용하도록 AC, DC 발전기를 동시 발전수단을 설치하는 것과,
자전거바퀴에 회전자를 쉽게 탈부착하도록 하는 결속 체들로 설치하는 결속수단과
바퀴 축과 연결대로 고정하는 고정자를 쉽게 탈부착하도록 하는 결속 체들로 설치하는 결속수단을 해결수단으로 한다.
상술한 본 발명의 일 측면에 따르면, 일반자전거에도 발전기설치와 모터와 조절기를 달아 전동자전거로 사용하는 효과와;
AC, DC 발전기 설치를 한 자전거에서 AC, DC 전기제품을 사용하는 효과와;
자전거바퀴에 회전자를 쉽게 탈부착하고 바퀴축과 연결대로 고정하는 고정자를 쉽게 탈부착하는 효과가 있다.
도면 1은 본 발명의 일 실시예인 자전거에 설치하는 발전기 회전자의 입체도면이다.
도면 2는 본 발명의 발전기의 핀이 있는 회전자프레임을 나타내는 입체도면이다.
도면 3은 본 발명의 발전기의 핀이 없는 회전자프레임을 나타내는 입체도면이다.
도면 4는 본 발명의 발전기의 고정자를 나타내는 입체도면이다.
도면 5는 본 발명의 고정자를 가상바퀴 상에 설치한 입체도면이다.
도면 6은 회전자를 설치한 일 바퀴에 고정자를 설치할 것에 대한 설명도이다.
도면 7은 자전거에 설치하는 앞, 뒤 발전기를 설치한 입체도면이다.
도면 8은 고정자와 회전자를 설치한 일 바퀴에 대한 설명도이다.
도면 9는 본 발명의 고정자를 가상바퀴 상에 설치한 입체도면이다.
도면 10은 고정자에 설치한 자석과 전자석들에 대한 설명도이다.
도면 2는 본 발명의 발전기의 핀이 있는 회전자프레임을 나타내는 입체도면이다.
도면 3은 본 발명의 발전기의 핀이 없는 회전자프레임을 나타내는 입체도면이다.
도면 4는 본 발명의 발전기의 고정자를 나타내는 입체도면이다.
도면 5는 본 발명의 고정자를 가상바퀴 상에 설치한 입체도면이다.
도면 6은 회전자를 설치한 일 바퀴에 고정자를 설치할 것에 대한 설명도이다.
도면 7은 자전거에 설치하는 앞, 뒤 발전기를 설치한 입체도면이다.
도면 8은 고정자와 회전자를 설치한 일 바퀴에 대한 설명도이다.
도면 9는 본 발명의 고정자를 가상바퀴 상에 설치한 입체도면이다.
도면 10은 고정자에 설치한 자석과 전자석들에 대한 설명도이다.
본 발명은 일반자전거에도 발전기설치와 모터(M)와 인버터(I), 배터리(B), 조절기(Cb)를 달아 전동자전거로 사용하는 자전거 바퀴에 발전기를 설치하는 것이다.
일반 자전거 바퀴살들이 고정, 설치되어 있는 바퀴 림에서 바퀴 축으로 바퀴 양 측면에 설치되는 자석과 전자석으로 연결된 양쪽측면 회전자들과 상기 자전거 바퀴의 상부, 상기 자전거 바퀴 축의 양쪽측면에 자석과 전자석으로 연결된 고정자를 사용자가 설치하는 것으로,
출력전력을 사용하기 좋은 인버터(I)를 구비와 고용량 고속 저장하는 배터리(B) 구비하는 것과 자전거 바퀴(0)에 발전기를 설치할 때 전동자전거에 발전기를 설치할 때와 다르게 사용되는 모터(M)부터 다를 수 있어 AC, DC 발전기 설치를 일 자전거에 설치하되, AC, DC 전기제품을 사용하도록 AC, DC 발전기 설치를 자전거 앞바퀴(0a)와 뒷바퀴(0b)에 다르게 설치하여 AC, DC 전기제품을 각기 다른 출력전력 인버터(I)에 전기를 연결하여 사용하도록 AC, DC 발전기를 AC, DC 발전수단으로 첨가한 것이다.
아래 인용된 특허 문헌들은 특허청 키프리스(KIPRIS)에 공개된 내용인데 옮기는 과정에 오류가 발생했을 수 있어 특허출원번호를 기입하였으니 확인하시기 바랍니다.
(특허문헌01) 미세먼지를 줄이기 위해 필요한 장비들 특허출원번호10-2018-0039921
도 3은 공장 굴뚝에 filter들을 설치한 매연 채집기를 설치한 입체도
1.3connected turbine(3ct) axis에서 다른 아래 2.3connected turbine(3ct) axis들 위에는 각 3fan 이상 연결하는 ring을 형성하고 ring 바깥면에 2개~4개 영구자석을 형성하고 1.3connected turbine(3ct) axis에서 다른 아래 2.3connected turbine(3ct) axis들 위 각 3fan 이상 연결된 ring에 형성된 영구자석들의 외부에 원통을 형성하고 권선을 감고 1.3connected turbine(3ct) axis에서 다른 아래 2.3connected turbine(3ct) axis의 회전속도에 따른 전력이 생성되며 다중 air filter가 적재된 air filters slug box들과 1.3connected turbine(3ct) axis에서 다른 아래 2.3connected turbine (3ct) axis들을 같은 수를 교대로 형성하는 것이다.
도 4는 차량에 filter들을 설치한 4개의 air inlets에 대한 설명도
1.2connected turbine(2ct), 3connected turbine(3ct) axis에서 2.2connected turbine(2ct), 3connected turbine(3ct) axis로 연장된 axis 위의 긴 1fan(inner, outer, duct가 아님)들이 설치되고 긴 1fan 여러 개의 끝에 ring을 설치하고 ring 위에 2개~4개 의 영구자석들과 원통 air pipe 외부에 권선들을 감아 발전된 전기로 2. 3 connected turbine(3ct) ductinlets(di)들을 통해 차량의 배기관을 덮는 공기흡입 집(OI)에 연결 관(db)들을 통해 흡입한 다중air filter(2)가 air filters slug box(5)로 filtering이된 공기를 1.2connected turbine(2ct), 3connected turbine(3ct) axis에서 2.2connected turbine(2ct), 3connected turbine(3ct)의 outers들로 트렁크 외부에 형성하고 배기시키는 것이다.
도 5는 담배피는공간 내부에 입체적인 filter를 설치한 입체도 담배 피우게 마련된 공간의 천정 사방 측면에 공기 inlets들을 설치한 사방 wall 위의 1.2connected turbine (2ct), 3connected turbine(3ct) axis에서 아래에 2. 3 connected turbine(3ct) axis로 연장된 axis위의 긴 1fan(inner, outer, duct가 아님) 들이 설치되고 긴 1fan 여러 개의 끝에 ring을 설치하고 ring 위에 2개~4개의 영구자석들과 원통 air pipe 외부에 권선들을 감아 발전시키되, 도6은 공사 현장의 재생수tank들의 수차발전기들과 1.2connected turbine(2ct), 3connected turbine(3ct)와 2.2connected turbine(2ct), 3connected turbine(3ct) board에 발전기를 실고 다중air filter가 air filters slug box들과 함께 공기청정과 환기기에 내장하며 태양광발전 패널에 의한 발전과 높이와 낙차 이용도 1.2connected turbine(2ct), 3connected turbine(3ct) axis에서 2.2connected turbine(2ct), 3connected turbine(3ct) axis로 연장된 axis위의 긴 1fan들이 설치되고 긴 1fan여러 개의 끝에 ring을 설치하고 ring 위에 2개~4개의 영구자석들과 원통 air pipe외부에 권선들을 감아 발전시키는 n개의 발전기(ceramic 원통)와
도 10은 steam을 생성하는 물tank 운반기 설명도
1.2connected turbine(2ct), 3 connectedturbine(3ct) axis에서 2.2connected turbine (2ct), 3connected turbine(3ct) axis로 연장된 axis 위의 긴 1 fan여러 개의 끝에 ring을 설치하고 ring위에 2개~4개의 영구자석들과 원통 air pipe외부에 권선들을 감아 발전하는 n개의 발전기(ceramic 원통)와
(특허문헌02) 퀵보드등 승용기구 바퀴(회전자)와 바퀴덮개(고정자)에 설치하는 발전기{The Generator of wheel(s) with Kick board(etc)} 10-20202-0052213
도면1와 도면10은 [실시예1] 킥보드의 바퀴에 발전기 회전자를 그린 평면도와 X30도 Y30도 회전도이다.
바퀴(Wheels)들에 회전자(Rotor) 설치와 바퀴덮개들에 고정자(Stator)를 설치한 구성으로 바퀴(Wheels)들에 회전자(Rotor)인 바퀴 외곽 링에 자석(Magnetic), 자석(Magnetic)크기의 철(Ion)과 권선(Coil)을 설치하고 중심 축(Shaft)의 양 끝에 양쪽에 바퀴(Wheels)덮개들을 설치하고 덮개에 고정자 (Stator)에 자석(Magnetic), 자석(Magnetic)크기의 철(Ion)과 권선(Coil)을 설치한 것이며
도면 4a와 도면 4b, 도면 4c는 [실시예3] 킥보드의 바퀴에 발전기 회전자의 외곽 안쪽 2선에 자석을 설치한 것과 물막이 덥개에 바퀴의 발전기 회전자의 외곽 안쪽 2선의 자석에 맞는 권선을 설치한 도이며 도면 5는 킥보드의 바퀴에 발전기 회전자의 외곽 연결살에 자석을 설치한 평면도이다. 도면 6은 도면 5의 킥보드의 바퀴에 발전기 회전자의 외곽 연결살에 자석과 권선을 설치한 것과 바퀴 물막이 덮개에 발전기 고정자를 그린 X30도 Y30도 회전도이다. 바퀴(Wheels)들에 회전자 (Rotor)인 바퀴 외곽 링 1선에 자석(Magnetic)들 사이에 자석(Magnetic)크기의 철(Ion)과 권선(Coil)을 설치하고, 중심축(Shaft)의 양 끝에 양쪽에 바퀴(Wheels) 덮개들을 설치하고 덮개에 고정자 (Stator)에는 회전자(Rotor)인 바퀴 외곽 링 1선에 맞는 자석(Magnetic)들에 맞는 자석(Magnetic) 크기의 철(Ion)과 권선(Coil)을 설치할 때 자석(Magnetic)을 사이에 설치하여 자력을 높이는 것을 인용하여 바퀴와 바퀴 덮개에 6선까지 자석크기의 철에 권선을 감은 것을 설치한다.
바퀴와 (물 튀김 방지)바퀴 덮개에 회전자와 고정자로 자석과 권선을 설치할 때 자석에 자석 크기(부피)의 철을 붙이고 그철에 권선을 감아 가격이 비싼 자석을 줄이고 많은 권선을 감아 회전자와 고정자 양쪽에서 전력을 생산하는 고효율로 전동기의 전력이 높아도 바퀴의 구동이 모두 전력공급이 되고 배터리 충전을 동시에 하는 발전기가 설치된 전동자전거에 대한 것이다.
(특허문헌03)자전거바퀴(회전자)와 바퀴덮개(고정자)에 설치하는 발전기1020200052638
도면1은 자전거 바퀴에 발전기회전자를 그린 평면도와 X30도 Y30도 회전도이다. 자전거 바퀴에 발전기 회전자를 1실시 예로 바퀴살 5외곽 링, 6외곽 링으로 연결한 자석배치와 자석크기의 철에 권선을 설치한다.
도면3은 자전거 바퀴의 물막이 덮개에 발전기 고정자를 그린 평면도이다.
자전거 바퀴에 발전기 회전자를 1실시 예로 바퀴살 5 외곽 링, 6 외곽 링으로 연결한 자석배치와 자석 크기의 철에 권선을 설치하고 2실시 예로 자전거 바퀴 덮개에는 바퀴살 5외곽 링, 6외곽 링으로 연결한 자석배치와 자석 크기의 철에 권선을 설치된 곳의 자석 위치에 자석 크기의 철에 권선을 설치하고 바퀴 덮개에도 5, 6외곽 링으로 연결한 자석배치와 자석 크기의 철에 권선을 설치하고 외곽 링 안쪽으로 4선에는 자석 크기의 철에 권선만을 설치하고 외곽 링 안쪽으로 6선에도 자석 크기의 철에 권선만을 설치한다.
도면4는 자전거 바퀴의 물막이 덮개에 발전기 고정자를 그린 X230도 회전도이고 도면5는 자전거의 바퀴에 발전기 회전자의 외곽 연결 살대에 자석을 설치하고 바퀴 물막이 덮개에 발전기 고정자를 그린 X130도 회전도이며
도면6은 도면5의 자전거의 바퀴에 발전기 회전자의 외곽 연결 살대에 자석을 설치하고 바퀴 물막이 덮개에 발전기 고정자를 투명하게 그린 X130도 회전도이다.
3실시 예로 발전기 회전자의 십자(+)연결 살대를 설치하되 외곽 링 1선에서 4선까지 십자(+)연결살 안에 각 자석을 배치하고 각 자석 사이의 자석크기의 철에 권선을 설치할 때 각 외곽 링 2선의 철에 권선이 십자(+)연결 살대 안에 2자석크기의 철에 권선을 설치할 수 있게 외곽 링 1선의 철의 크기에서 안쪽으로 외곽 링 5, 6선의 철의 크기가 더 크게 형성하고 권선 감기를 하여야 하며 안쪽으로 외곽 링 5,6선은 철만 형성하고 권선감기를 하여도 1선에서 4선까지 연결된 4개의 자석보다 적은 부피가 형성되게 한다.
도면7은 도면6의 자전거 앞바퀴 2바퀴를 설치한 발전기 회전자의 외곽 연결 살에 자석을 설치하고 바퀴 물막이 덮개에 양측 외곽과 중간 상단 발전기 고정자를 설치하고 투명하게 그린 X130도 회전도이다.
4실시 예이며 도면7은 3실시 예에 자전거의 앞바퀴의2바퀴에 발전기회전자의 외곽 연결 살대에 자석을 설치하고 바퀴덮개(양측외곽과 중간 상단발전기 고정자)를 설치한 것이다.
도면8은 도면6의 자전거의 앞바퀴에 2바퀴를 설치하고 발전기 회전자의 외곽 연결살대에 자석을 설치하고 바퀴 물막이 덮개에 양측외곽과 중간 발전기고정자를 설치하고 자전거의 뒷바퀴에 발전기 회전자의 외곽 연결 살대에 자석을 설치하고 바퀴덮개에 발전기고정자를 그린 X130도 회전도이다.
(특허문헌04) 발판보드에 설치하는 발전기 10-2020-0053218
도면4는 도면2의 발판보드에 킥보드 뒷바퀴와 앞바퀴를 설치한 것과 도면3의 발판보드 내지 수상보드에 내장되는 발 펌프에 대한 설치된 파이프와 내장 바퀴에 발전기 회전자의 외곽 연결 살에 자석과 자석크기의 철에 권선을 설치하고 발전기 회전자의 외곽 연결살 외부에 발전기 고정자를 합하여 그린 X280도 Y130도 Z105 회전도이다.
(특허문헌05) 자전거와 리어캐리어에 설치하는 발전장치들10-2020-0053666
도면1은 자전거의 앞바퀴에 2바퀴의 발전기 회전자의 외곽 연결 살대에 바퀴덮개에 발전기 고정자를 설치하고 자전거 뒷바퀴에 발전기 회전자의 외곽 연결 살대에 바퀴 덮개에 발전기 고정자를 그린 X130도 회전도이다. 도면2는 도면1의 자전거의 뒷바퀴 양축에 리어캐리어(Rear Carrie)연결 대를 설치하고 리어캐리어(Rear Carrie)의 중간축에 바깥 양축에 자전거바퀴(회전자)로 설치하고 리어캐리어(Rear Carrie)의 바퀴덮개에도 발전기 고정자를 설치한 것을 그린 X30도 Y30도 회전도이다.
리어캐리어(Rear Carrie)의 중간축에 바깥 양축에 자전거바퀴(회전자)로 설치하고 리어캐리어(Rear Carrie)의 바퀴덮개에도 발전기고정자를 설치한 것은 자전거바퀴(회전자)와 바퀴덮개에 설치하는 발전기10-2020-0052638와 같이 설치한 것이다.
도면3은 도면2의 자전거의 뒷바퀴 자전거 보조안장밑 연결 대에 자석과 자석크기의 철에 권선을 감은 것을 덮은 팬들을 링으로 연결되게 구성된 공기터빈과 자석과 자석크기의 철에 권선을 감은 것을 덕트팬(Ductfans)들을 연결되게 구성된 2connected 공기터빈과 2connected 공기터빈 외주에 발전기 고정자를 설치한 것을 그린 X30도 Y30도 회전도이다.
1실시 예로 자석과 자석크기의 철에 권선을 감은 것을 덮은 팬들을 링으로 연결되게 구성된 공기터빈과 자석과 자석크기의 철에 권선을 감은 것을 Duct팬들을 연결되게 구성된 2connected 공기터빈과 2connected 공기터빈 외주에 발전기 고정자를 설치한 것이다.
도면4는 도면3의 자전거의 보조안장아래 뒷바퀴 축 양위에 공기터빈에 fans과 fans 연결링에 발전기 회전자를 구성한 2connected 공기터빈과 2connected 공기터빈 외주에 발전기 고정자를 설치한 것과 자전거 뒷바퀴덮개에도 발전기 고정자를 설치하고 2발전기 고정자를 연결한 것을 그린 X30도 Y30도 회전도이며 도면5는 도면4의 자전거의 뒷바퀴 축에 연결대로 연결된 리어캐리어(Rear Carrie)와 리어캐리어(Rear Carrie)의 중간 바디에 자전거바퀴와 같은 높이의 축에 리어캐리어 (Rear Carrie)바퀴와 리어캐리어(Rear Carrie)바퀴덮개에 발전기고정자를 설치하고 2발전기 고정자를 연결한 것을 그린 X30도 Y30도 회전도이고 도면6은 도면5의 자전거와 연결된 리어캐리어(Rear Carrie)상단 바디 아래 리어캐리어 (Rear Carrie)바퀴 덮개 위에 자석과 자석크기의 철에 권선을 감은 것을 덕트 팬들을 연결되게 구성된 2connected 공기터빈과 2connected 공기터빈 외주에 발전기 고정자를 설치하여 구성한 2connected 공기터빈과 자전거 뒷바퀴 덮개에도 발전기 고정자를 설치하고 2발전기 고정자를 연결한 것 리어캐리어(Rear Carrie)의 중간 축에 바깥 양축에 뒷바퀴 양축 위에 공기터빈에 fans과 fans연결 링에 발전기 회전자를 구성한 2connected 공기터빈과 2connected 공기 터빈 외주에 발전기 고정자를 설치한 것과 자전거 뒷바퀴 덮개에도 발전기 고정자를 설치하고 2발전기 고정자를 연결한 것을 그린 X30도 Y30도 회전도이고
도면7은 도면6의 4바퀴 리어 캐리어(Rear Carrie)의 Front 축 바깥 양축 위에 2connected 공기터빈 외주에 발전기 고정자를 설치한 것과 리어 캐리어 (Rear Carrie)의 Front 축 바깥 양축 바퀴 덮개에도 발전기 고정자를 설치하고 2발전기 고정자를 연결한 것과 리어 캐리어(Rear Carrie)의 Rear 축에 바깥 위에 공기터빈 내에 2connected 공기터빈 과 2connected 공기터빈 외주에 발전기 고정자를 설치한 것과 리어 캐리어(Rear Carrie) 의 뒷바퀴 덮개에도 발전기 고정자를 설치하고 2발전기 고정자를 연결한 것을 그린 X30도 Y30도 회전도이다.
도면4, 도면5, 도면6과 도면7은 모두 2실시 예로 2connected 공기터빈과2connected 공기터빈외주에 발전기고정자를 설치한 것과 자전거 뒷바퀴 덮개에도 발전기고정자를 설치하고 2발전기고정자를 연결한 것이다.
(특허문헌06) 수상보드에 설치하는 발전기 10-2020-0054507
도면2는 수상보드에 4바퀴 앞, 뒷바퀴 2개의 회전자와 2바퀴 덮개 고정자와 앞바퀴를 설치한 수상보드 상단에 풍차와 풍차에서 프로퓰서(Propulsor)로 설치된 장치의 X140도 Y20도 회전도이다.
1실시 예로 수상보드 4바퀴 상단(핸들 아래 양 앞바퀴 위와 의자프레임 상단 양 앞바퀴 위에)에 공기흡입구가 있고 바람에 따라 돌아가는 풍차를 설치하고 풍차 뒤에 공기파이프를 설치하고 공기파이브 내에 팬을 돌리고 팬과 링에 설치된 자석(Magnetic), 자석(Magnetic) 크기의 철(Ion)과 권선(Coil)을 공기파이프 외주에 자석(Magnetic), 자석(Magnetic)크기의 철(Ion)과 권선(Coil)이 설치된 고정자를 설치하는 터빈구조발전기(Turbine type Generator) 2실시 예로 상단(풍차)에서 압축공기를 물파이프의 좁아진 수압과 추진기(아래)로 가게 한 것이다.
도면3은 수상보드에 내장되는 발 펌프에 대한 설치된 파이프와 내장 수차가 더 크고 바퀴가 적은 4바퀴 안측에 4바퀴보다 큰 수차와 바퀴 발전기 회전자의 외곽 연결 살에 자석을 설치하고 발전기 회전자의 외곽 연결살 외부에 자석과 자석 크기의 철에 권선을 설치한 발전기 고정자를 그린 X140도 Y20도 회전도이다. 3실시 예로 수상보드는 몸무게를 발로 전달하여 공기를 압축하고 발 펌프(앞) 에서는 압축공기를 수차를 형성한 뒷바퀴들로 보내어 공기파이프 내의 압축공기로 팬을 돌리고 팬과 링에 설치된 자석(Magnetic), 자석(Magnetic) 크기의 철(Ion)과 권선(Coil)을 공기파이프 외주에 자석(Magnetic), 자석(Magnetic)크기의 철(Ion)과 권선(Coil)이 설치된 고정자를 설치하는 터빈구조발전기(Turbine type Generator)와(수차와 바퀴) 바퀴구조 발전기(Wheels type Generator)로 바퀴 외곽 끝에 회전자(Rotor)에 자석(Magnetic), 자석(Magnetic) 크기의 철(Ion)을 설치하여 발전장치에서 발전된 후 배터리에 저장되거나 발전된 전력으로 구동하게 할 때 아래는 바퀴들에 수차를 형성하고 터빈구조 발전기(Turbine type Generator)와 바퀴구조 발전기 (Wheels type Generator)를 설치하는 것이다.
도면4는 도면2의 수상보드 뒷바퀴와 앞바퀴에 풍차를 설치한 것과 도면3의 수상보드에 내장 되는 발 펌프에 대한 설치된 공기파이프와 내장 바퀴와 수차를 발전기회전자 연결살에 자석과 자석크기의 철에 권선을 설치한 발전기회전자의 외부에 발전기고정자를 합하여 그린 X140도 Y20도 회전도이다.
(특허문헌07) 헬스차량에 설치하는 발전기 10-2020-0055267
도면1은 2(2connected Turbine) 사이에 설치되는 회전자 설명도이다.
1실시 예로 회전자 축에 자석(Magnetic), 자석(Magnetic) 크기의 철(Ion)과 권선(Coil)을 설치한 팬살대 내지 슬라이스로 잘린 자석(Magnetic)을 설치한 팬살대들과 연결 자린 링을 회전자로 한 것이다.
도면2는 2(2connected Turbine) 사이에 설치되는 회전자사이에 대는 발전기 (고정자)를 설치한 X130도, Y20도 회전도이다.
2실시 예로 회전자 축에 자석(Magnetic), 자석(Magnetic)크기의 철(Ion)과 권선(Coil) 설치한 팬살대 내지 슬라이스로 잘린 자석(Magnetic)을 설치한 팬살대들 사이, 사이에 자석(Magnetic), 자석(Magnetic)크기의 철(Ion)과 권선(Coil)설치한 팬을 회전자외주에서 안쪽으로 회전자측면에 근접 형성한 것으로 자석(Magnetic), 자석(Magnetic)크기의 철(Ion)과 권선(Coil) 설치한 팬을 회전자외주에 자석(Magnetic), 자석(Magnetic)크기의 철(Ion)과 권선(Coil) 설치한 링을 회전자외주의 2선, 3선에 발전기(고정자)로 설치한 것이다.
도면3은 2(2connected Turbine) 내부 팬과 팬들을 연결하는 링에 설치되는 발전기 회전자와 2(2connected Turbine)외주에 설치하는 발전기고정자를 그린 X280도, Y130도, Z105도 회전도이다.
3실시 예로 2(2connected Turbine) 내부 팬과 팬들을 연결하는 링에 자석(Magnetic), 자석(Magnetic)크기의 철(Ion)과 권선(Coil)설치한 팬과 팬을 연결한 링을 형성하고 회전자 외주에 근접 형성한 것으로 자석(Magnetic), 자석(Magnetic)크기의 철(Ion)과 권선(Coil) 설치한 링을 회전자의주의 4선, 5선, 6선에 발전기고정자로 설치한 것이다.
도면4는 바퀴구조발전기(Wheels type Generator)에 발전기 회전자 설치와 바퀴구조 발전기(Wheels type Generator)회전자 측면에 자석과 자석크기의 철에 권선을 설치된 발전기 고정자를 합하여 그린 X280도, Y130도, Z105도 회전도이다. 도면3에 4실시 예로 바퀴구조발전기(Wheels type Generator) 회전자 설치와 바퀴구조 발전기(Wheels type Generator)회전자측면에 근접 형성한 것으로 자석(Magnetic), 자석(Magnetic) 크기의 철(Ion)과 권선(Coil) 설치한 링을 회전자 외주의 7선, 8선, 9선에 발전기 고정자로 설치한 것이다.
도면5는 도면1, 도면2, 도면3, 도면4 발전기 회전자의 연결 살대 외부에 원통구조 발전기 고정자를 합하여 그린 X280도 Y130도 Z105도 회전도이다.
발전기 회전자 외주에 자석(Magnetic), 자석(Magnetic)크기의 철(Ion)과 권선(Coil) 설치한 링을 회전자외주의 2선, 3선까지 형성하고 2(2connected Turbine) 내부 팬과 팬들을 연결하는 링인 회전자 외주에 근접 형성한 것으로 자석(Magnetic), 자석(Magnetic)크기의 철(Ion)과 권선(Coil) 설치한 링을 회전자외주의 4선, 5선, 6선에 2바퀴구조 발전기(Wheels type Generator)회전자 사이에 2(2connected Turbine)과 측면에 근접 형성한 것으로 자석(Magnetic), 자석(Magnetic)크기의 철(Ion)과 권선(Coil)설치한 링을 회전자 외주의 7선, 8선, 9선으로 형성한 것이다.
도면6은 도면5의 회전축에 컴프레서를 그린 X280도 Y130도 Z105 회전도이며 도면7은 2바퀴 구조 발전기(2Wheels type Generator)회전자 양측면 축에 수차를 설치하고 2바퀴구조 발전기(2Wheels type Generator)회전자 양측면 회전자 상단에 설치되는 물탱크를 설치한 것이고 도면8은 자동차문과 유리와 지붕의 자동개폐 장치를 복합발전기 집으로 하고 물탱크에 공급될 물 저장탱크에 대한 X280도 Y130도 Z105 회전도이다.
(특허문헌08) 보트에 설치하는 발전기 10-2020-0055932
도면4는 소형물탱크에서 증기를 생산하는 슈퍼히터를 발열수단으로 증기를 만들고 고압증기로 터빈을 돌리게 할 때 압축공기로 팬을 돌리고 팬과 링에 설치된 자석(Magnetic), 자석(Magnetic) 크기의 철(Ion)과 권선(Coil)을 공기파이프 외주에 자석(Magnetic), 자석(Magnetic) 크기의 철(Ion)과 권선(Coil)이 설치된 고정자 (Stator)를 설치하는 터빈구조발전기(Turbine type Generator) 발전기 회전자의 외곽 연결살 외부에 발전기 고정자를 합하여 그린 X280도 Y130도 Z105 회전도이다.
3실시 예로 슈퍼히터를 소형물 탱크에 둘러 감아 내장하고 슈퍼히터내에는 분사기가 아래로 형성된 소형스팀 볼(Bowl)을 형성하고 슈퍼히터를 발열수단으로 증기를 만들고 소형스팀 볼(Bowl)의 고압증기분사기로 아래 터빈을 돌리고 수평수 탱크 내지 식수의 물탱크로 분사되게 하여 증기의 고온을 낮추는 수단으로 할 때 증기인 압축공기로 팬을 돌리고 팬과 링에 설치된 자석(Magnetic), 자석(Magnetic) 크기의 철(Ion)과 권선(Coil)을 공기파이프 외주에 자석(Magnetic), 자석(Magnetic) 크기의 철(Ion)과 권선(Coil)이 설치된 고정자(Stator)를 설치하는 터빈구조 발전기(Turbine type Generator)의 발전기 회전자의 외곽 연결살 외부에 발전기 고정자를 설치한 것이다.
도면5는 풍차와 터빈구조발전기(TurbinetypeGenerator)를 합하여 그린 X280도 Y130도 Z105 회전도이다.
공기터빈 내에 자석(Magnetic)과 자석(Magnetic)크기의 철(Ion)에 권선(Coil)을 감은 것을 덮은 팬들(회전자)과 팬들(회전자)을 연결한 링(회전자)과 자석(Magnetic)과 자석(Magnetic)크기의 철(Ion)에 권선(Coil)을 설치한 Duct팬(회전자;)들을 연결되게 구성된 2connected 공기터빈과2connected 공기터빈외주에 발전기(고정자)를 설치한 2공기터빈구조의 발전기(Turbine type Generator)를 반대로 형성하고 2[2connected 공기터빈(Turbine type Generator)] 사이에 티자(T)공기 이동파이프의 풍차에 대한 것이며 4실시 예로 공기터빈 내에 자석(Magnetic)과 자석(Magnetic)크기의 철(Ion)에 권선(Coil)을 감은 것을 덮은 팬들(회전자)과 팬들(회전자)을 연결한 링(회전자)과 자석(Magnetic)과 자석(Magnetic) 크기의 철(Ion)에 권선(Coil)을 설치한 Duct팬(회전자)들을 연결되게 구성된 2connected 공기터빈과 2connected 공기터빈 외주에 발전기(고정자)를 설치한 2공기터빈 구조의 발전기(Turbine type Generator)를 반대로 형성한 2공기터빈구조의 발전기(Turbine type Generator)를 사이에 티자(T)공기이동 파이프를 형성한 풍차이며
도면7은 엘(L)보 티(T)보 등의 공기파이프 내에 팬, 팬 연결 링(회전자)을 설치한 덕트터빈 발전기(Duct Turbine type Generator)구조로 회전자(Rotor)와 고정자(Stator)의 구성은 자석(Magnetic), 자석(Magnetic)크기의 철(Ion)과 권선(Coil) 설치하는 발전기고정자를 합하여 그린 X280도 Y130도 Z105 회전도이다.
5실시 예로 터보수로 아래에 프로퓰서를 형성하고 보트 내의 압축공기들과 보조공기 레이어(Layers) 내에 양쪽에 2공기터빈구조의 발전기(Turbine type Generator)와 공기터빈 내에 자석(Magnetic)과 자석(Magnetic)크기의 철(Ion)에 권선(Coil)을 감은 것을 덮은 (방수)팬들(회전자)과 팬들(회전자)을 연결한 링(회전자)과 자석(Magnetic)과 자석(Magnetic)크기의 철(Ion)에 권선(Coil)을 설치한 Duct팬 (회전자)들을 연결되게 구성된 2connected 공기터빈과 2connected 공기터빈 외주에 발전기(고정자)를 설치한 2connected 공기터빈과 자석(Magnetic)과 자석(Magnetic)크기의 철(Ion)에 권선(Coil)을 감은 것을 덮은 팬들 (회전자)과 팬들(회전자)을 연결한 링(회전자)들을 연결되게 구성된 공기터빈구조의 발전기(Turbine type Generator) 외주에 발전기(고정자)를 설치한 2공기터빈구조의 발전기(Turbine type Generator)를 연결한 것이다.
(특허문헌09) 펠티어소자를 이용한 공기, 물 컨디션너조절장치 내에 설치한 발전기 10-2020-0062927 도면3은 펠티어소자를이용한 물, 공기 온도조절장치 내에 설치한 발전기 설명도이다. 2실시 예로 컴퓨레서에서 공기를 압축하고 컴퓨레서의 압축공기로 2물탱크의 물에 가압하여 물 펌프에 설치한 수차(회전자;Rotor)의 속도와 회전력을 높이고 돌리는 물펌프를 설치하는 것과
펠티어소자를 이용한 물, 공기 온도조절장치 내 팬과 팬을 연결하는 링을 회전자로(Rotor)하고 팬들 외부에 고정자(Stator)로 자석(Magnetic)을 적게 설치하고도 철(Ion)과 권선(Coil)을 형성하여 자석 (Magnetic)을 적게 설치하고도 높은 전력 생산하며 이중 물파이프, 공기 파이프 내에 팬, 팬 연결 링(회전자)을 설치한 덕트터빈 발전기(Duct Turbine type Generator)구조로 회전자(Rotor)와 고정자 (Stator)의 구성 자석(Magnetic), 자석(Magnetic) 크기의 철(Ion)과 권선(Coil)설치하여 전력을 생산하는 물 컨디셔너와 공기컨디셔너에 발전기를 설치한 제백(cold면, hot면의 온도 차이에 의한 발전)효과를 더한 발명의 효과들이 있다.
도면4는 2합 turbine구조발전기(2 connected Wheels type Generator)회전자측면에 자석과 자석크기의 철에 권선을 설치된 발전기 고정자를 합하여 그린 설명도이다.
(특허문헌10) "공기 터빈구조 발전기"와 바퀴구조를 합한 발전기"를 발열소자를 이용한 발전기"와 적용 양방향 모터(양방향 프로펠러)를 양방향공기 추진기(Propullor)와 결합 장착한 드론 10-2020-0073012
도면3은 펠티어소자를 이용한 물, 공기 온도 조절장치 내에 설치한 발전기와 양방향 모터의 양방면 터빈 배치한 설명도와 도면4는 2합 turbine구조발전기(2 connected Wheels type Generator)회전자 측면에 자석과 자석크기의 철에 권선을 설치된 발전기고정자를 합하여 그린 설명도이다2(2connected Turbine; 덕트터빈(DuctTurbine)과 공기터빈(AirTurbine)을 합한 터빈) 이용한 공기냉각조절장치 회전자 축의 팬 내지 팬들을 연결하는 링에 자석(Magnetic), 자석(Magnetic)크기의 철(Ion)과 권선(Coil)을 설치한 팬 뒷면 내지 링을 회전자로 한 구성과
(특허문헌11) 역방향 모터(양방향 프로펠러)의 추진에 맞는 관성을 이기는 팬이 없는 양방향 공기추진기(Propullor)를 장착한 드론10-2020-0080402
도면9는 양방향(2합(터빈과 덕트)터빈에 회전자(Rotor)와 고정자(Stator)의 구성 자석(Magnetic), 자석(Magnetic)크기의 철(Ion)과 권선(Coil)설치)을 감은 2합(터빈과 덕트)터빈 2개의 흡입된 압축공기를 중앙으로 모으고 이를 느린 스크램제트(Scramjet)과 닮은 압축 공기에 주입되는 중심축과 팬이 없는 제트(원통 파이프)에 주입을 시키기 위한 파이프설치에 대한 설명도이다.
도면10은 양방향(2합(터빈과 덕트)터빈에 회전자(Rotor)와 고정자(Stator)의 구성 자석(Magnetic), 자석(Magnetic)크기의 철(Ion)과 권선(Coil)설치)을 2합(터빈과 덕트)터빈 2개를 조정하는 양방향 모터를 가지고 흡입된 압축공기를 중앙으로 모으는 설명도와
도면11은 양방향(2합(터빈과 덕트) 터빈에 회전자(Rotor)와 고정자(Stator)의 구성 자석(Magnetic), 자석(Magnetic)크기의 철(Ion)과 권선(Coil)설치)을 2합(터빈과 덕트)터빈 2개의 흡입된 압축공기를 중앙으로 모으고 느린 스크램제트(Scramjet) 압축공기에 주입되는 중심축과 팬이 없는 제트(사각 통 파이프를 점차적으로 적게하는 제트추진기를 드론에 설치한 것의 설명도이다.
(특허문헌12) 전동 오토바이 모터의 정격에 맞는 오토바이바퀴에 회전자와 물받이 고정자 발전기를 설치한 오토바이에 모터가 장착된 항공기 공기추진기(Propullor)와 장착한 드론의 프로퓰러(Propullor)를 장착하는 제조기술)10-2020-0110057
도면2는 바퀴와 겹친 수평 연결대가있는 프레임을 형성한 설명도로 (a)는 핸들 연결 프레임에서 앞바퀴만 바퀴(회전자)와 바퀴 물받이 덮개(고정자)를 발전기로 분리하는 것으로 연결시켜 분리하여 앞바퀴(회전자)와 바퀴 물받이 덮개(고정자)를 발전기로 분리하는 것으로 앞바퀴(회전자)와 바퀴 물받이 덮개(고정자)를 발전기를 뒷바퀴(회전자)와 바퀴 물받이 덮개(고정자)를 발전기를 연결시켜 이동시키는데 안전하게 구성된 것이며 (c)는 핸들 연결 프레임에서 핸들 아래 수평 프레임을 이중으로 연결시키고 분리하여 앞바퀴(회전자)와 바퀴 물받이 덮개(고정자)를 발전기로 분리하는 것으로 앞바퀴(회전자)와 바퀴 물받이 덮개(고정자)를 발전기를 뒷바퀴(회전자)와 바퀴 물받이 덮개(고정자) 발전기를 연결시켜 이동시키는데
(d)는 핸들 연결프레임에서 핸들 아래 수평 프레임을 이중으로 연결시키고 분리하여 앞바퀴(회전자) 와 바퀴물받이 덮개(고정자)를 발전기로 분리하는 것으로 앞바퀴(회전자)와 바퀴 물받이 덮개(고정자) 를 발전기를 뒷바퀴(회전자)와 바퀴물받이덮개(고정자)를 발전기를 연결시켜 이동시키는데 안전하게 구성된 것이며
도면3은 뒷바퀴에 설치할 때와 리어카에 발전기를 장착한 측면도이다. 뒷바퀴(회전자)와 바퀴 물받이 덮개(고정자)를 발전기로 하는 것과 중간 고무튜브 없는 바퀴(회전자)와 바퀴물받이 덮개(고정자)를 중간발전기의 구동을 뒷바퀴 축의 모터와 돌출 고무튜브없는 바퀴(회전자)와 바퀴 물받이 덮개 (고정자) 발전기를 벨트 내지 체인으로 연결시켜 구동시키는 것에 대한 것과 리어카 바퀴에 바퀴(회전자)와 바퀴 물받이 덮개(고정자) 발전기를 장착한 측면도이다.
도면4는 모터에 맞게 아래, 위로 모터, 뒷바퀴 발전기와 내부 휠 발전기 축에 설치된 훨들을 연결하는 벨트 내지 체인을 연결한 설치한 설명도로 뒷바퀴(회전자)와 바퀴 물받이 덮개(고정자)를 발전기로 하는 것과 중간 고무튜브없는 바퀴(회전자)와 바퀴 물받이 덮개(고정자)를 중간발전기의 구동을 뒷바퀴 축의 모터와 돌출 고무튜브없는 바퀴(회전자)와 바퀴 물받이 덮개(고정자) 발전기를 벨트 내지 체인으로 연결시켜 구동시키는 것에 대한 측면도이다.
(특허문헌13) 전동 오토바이에 설치한 모터가 장착된 항공기 공기추진기와 장착한 프로퓰러(Propullor)로 구성한 오토에어크라프트(Autoaircraft) 10-2021 -0011018
도면2는 핸들에 연결 프레임설명도이다. 도면2는 바퀴와 겹친 수평 연결대가 있는 프레임을 형성한 설명도로 (a)는 핸들 연결 프레임에서 앞바퀴만 바퀴(회전자)와 바퀴 물받이 덮개(고정자)를 발전기로 분리하는 것으로 (c)는 조절대 연결 프레임에서 핸들 아래 수평 프레임을 이중으로 연결시키고 분리하여 앞바퀴(회전자)와 바퀴 물받이덮개(고정자)를 발전기로 분리하는 것으로 앞바퀴(회전자)와 바퀴 물받이 덮개(고정자)를 발전기를 뒷바퀴(회전자)와 바퀴 물받이 덮개(고정자)를 발전기를 연결시켜 이동시키는데 안전하게 구성된 것이며
(특허문헌14) 전동에어버스 10-2021-0037914
도면1은 전동에어버스 바디 레일 들과 상하 추진기들의 입체도이다.
전동에어버스 바디 상단과 레일들 내주한 상하추진기는 앞, 뒤 양방향 모터가 있는 상하 추진기 내의 팬들의 끝을 잊는 외주 원형(Ring)에 자석과 자석 크기의 철과 권선을 형성한 회전자로 형성하고 외부 원통 내에 자석과 자석 크기의 철과 권선을 형성한 고정자를 형성한 발전기를 형성하고
(특허문헌15) 전동에어버스에 설치하는 연기(분연), 재 포집장치 10-2021-0039765
도면2는 전동에어버스 바디 레일들에 설치된 2합 터빈과 3합 터빈의 입체도이다.
전동에어버스 바디 상단과 레일들 내주한 상하추진기는 앞, 뒤 양방향 모터가 있는 상하 추진기 내의 팬들의 끝을 잊는 외주 원형(Ring)에 자석과 자석크기의 철과 권선을 형성한 회전자로 형성하고 외부 원통 내에 자석과 자석 크기의 철과 권선을 형성한 고정자를 형성한 발전기를 형성하고
(특허문헌16) 전기 에어 카 10-2021-0042049
도면1은 전동에어카 플로어 윙의 입체도이다.
전기에어카 플로어에는앞, 뒤 양방향 모터가 있는 3인렛(inlets)3개의 추진기는 앞, 뒤 양방향 모터가 있는 전기추진발전기들 내의 팬들의 끝을 잊는 외주 원형(Ring)에 자석과 자석크기의 철과 권선을 형성한 회전자로 형성하고 외부 원통 내에 자석과 자석크기의 철과 권선을 형성한 고정자를 형성한 발전기를 형성한 전기추진발전기들이며
(특허문헌17) 전기에어버스를 강풍, 태풍에 구조하는 보조날개와 보조출입문 장치 10-2021-0048062
도면3(a)와 도면3(b)는 도면2의 상단 1/4보호커브 벽 날개와 하단 1/4보호커브 벽 날개의 입체도이다.
2합(공기터빈, 덕트터빈)터빈을 합한 터빈 내의 팬들의 끝을 잊는 외주 원형(Ring) 에 자석과 자석크기의 철과 권선을 형성한 회전자로 형성하고 외부 원통 내에 자석과 자석크기의 철과 권선을 형성한 고정자를 형성한 발전기를 형성하고
모터가 있는 추진발전기는 팬들의 끝을 잊는 외주 원형(Ring)에 자석과 자석크기 의 철과 권선을 형성한 회전자로 형성하고 외부 원통 내에 자석과 자석크기의 철과 권선을 형성한 고정자를 형성한 발전기를 형성하고 모터가 있는 추진발전기는 팬들의 끝을 잊는 외주 원형(Ring)에 자석과 자석크기의 철과 권선을 형성한 회전자로 형성하고 외부 원통 내에 자석과 자석크기의 철과 권선을 형성한 고정자를 형성한 발전기를 형성하고
(특허문헌18) 모터가 장착된 회전축에 다량의 회전자 바퀴와 다량의 고정자 바퀴 발전기를 설치한 전동보드 10-2021-0054360
도면2는 바퀴 사이에 설치한 발전기 설명도이다.
바퀴 사이에 설치된 열로 설치된 회전자들과 사이에 설치되는 고정자들을 다시 축으로 연결하는 발전기들에 대해 설명하고자 하는 것이며
도면3은 전동보드바닥에 구동경칩을장착한 입체도와 도면4 (a),(b)는 도면3의 측면도이다.
바퀴 사이에 설치된 열로 설치된 회전자들과 사이에 설치되는 고정자들로 하는 발전기에 대해 설명하고자 하는 것이며 바퀴 회전자와 고정자에는 자석과 자석크기의 철에 권선을 감은 것으로 바퀴회전자와 고정자에 설치된 자석을 몇 십 배 줄이되 발전량은 오히려 몇 백배 늘인 것과 축으로 바퀴 회전자와 고정자들을 합한 크기의 고정자들을 형성하고 연결되는 보조 바퀴에도 같은 크기의 고정자들을 형성한 것이며
(특허문헌19) 의료용 전동보드 10-2021-0068477
도면2는 바퀴사이에 설치한 발전기 설명도이다. 도면2(a) (특허문헌 80) 모터가 장착된 회전축에 다량의 회전자 바퀴와 다량의 고정자 바퀴발전기를 설치한 전동 보드 10-2021-0054360에서 도면2(b)로 바뀐 다량의 고정자바퀴 발전기 바퀴 면에 형성한 자석(Magnetic), 자석(Magnetic)크기의 철(Ion)에 권선(Coil)이 설치된 회전자(Rotor)와 바퀴 상단 물받이부분에 자석(Magnetic), 자석(Magnetic) 크기의 철(Ion)과 권선(Coil)이 설치된 고정자(Stator)를 형성한 것
바퀴 모터 축에 자석(Magnetic), 자석(Magnetic)크기의 철(Ion)과 권선(Coil)이 설치된 회전자(Rotor)와 바퀴 모터 축에 외주한 회전자(Rotor)들 사이에 자석 (Magnetic), 자석(Magnetic)크기의 철(Ion)과 권선(Coil)이 설치된 고정자(Stator)들을 일렬로 일렬발전기 블록을 형성하고 일렬발전 블록 전축과 뒤축에 바퀴 모터 축의 자석(Magnetic), 자석(Magnetic)크기의 철(Ion)과 권선(Coil)이 설치된 회전자(Rotor)와 바퀴 모터 축에 외주한 회전자(Rotor)들 사이에 자석(Magnetic), 자석(Magnetic)크기의 철(Ion)과 권선(Coil) 이 설치된 고정자(Stator)크기의 자석(Magnetic), 자석(Magnetic)크기의 철(Ion)과 권선(Coil)이 설치된 상단과 하단에 고정자(Stator)를 형성하여 의료용 장비를 위한 전력생산량을 높였다.
구동경칩으로 연결되는 전동보드 바디 내에 모터가 설치된 보조 바퀴와 보조 바퀴의 바퀴면에 자석(Magnetic), 자석(Magnetic)크기의 철(Ion)과 권선(Coil)이 설치된 회전자(Rotor)와 바퀴 모터 축에 외주한 회전자(Rotor) 외주에 자석(Magnetic), 자석(Magnetic)크기의 철(Ion)과 권선(Coil)이 설치된 고정자(Stator)들을 전열과 후열과 상단에만 형성하고 보조바퀴들을 전동보드 바닥에 돌출시켜 튼튼한 전동보드가 되게 하였으며
도면3은 보조보드바닥 측면에 추진발전기를 장착한 입체도이다.
전동보드 바디 측면으로 끼워지며 전동보드 바디 바깥으로 펼쳐지는 보조보드를 설치하고 전동보드 바디 보조보드 측면 테두리에 모터가 있는 추진기를 설치하되 추진기 내의 팬(fans)들의 외곽에 링을 자석(Magnetic), 자석(Magnetic)크기의 철(Ion)과 권선(Coil)이 설치된 회전자(Rotor)와 바퀴 모터 축에 외주한 회전자(Rotor) 외주에 자석(Magnetic), 자석(Magnetic)크기의 철(Ion)과 권선(Coil)이 설치된 고정자(Stator)들을 추진기 외곽에 형성하여 발전하고
(특허문헌20) 바퀴 사이 발전기 케이스 10-2021-0075969
청구항1에서 2바퀴들 사이에 발전기 케이스를 형성하는 것으로서
2바퀴들 사이에 발전기 회전축에 형성한 작은 기어축을 바퀴 사이 발전기케이스 내의 고정대에 원통자석들을 형성하고 원통자석자력과 동일한 극이 설치된 원통자석을 회전 축에 형성한 베어링구성과 바퀴 사이 바퀴들과 원반과 원통에 발전기를 설치하고 자석과 자석크기의 철에 권선을 감는 경우 전자석과 자석의 결합하여 회전자와 고정자에 형성된 자력에 대한 거리두기를 위한 케이스를 형성하되 바퀴 사이 발전기케이스내의 바퀴 사이 발전기 케이스를 쉽게 분리할 때 바퀴 사이 발전기의 회전력을 높이는 기어들이 설치된 기어들이 결합과 분리를 위한 장치를 위한 축 이음 과 설치된 축과 기어 축을 고정하는 프레임과 바퀴 사이 발전기의 회전력을 높이는 기어 축과 바퀴 사이 발전기의 회전축에 설치된 자석베어링 구조와
도면1은 발전기 회전자설명도이며 도면2는 바퀴사이에 설치한 발전기 고정자설명도이고 도면3은 바퀴사이에 설치한 발전기 회전자, 고정자설명도이다.
회전축에 형성된 회전자에 자석(Magnetic), 자석(Magnetic)크기의 철(Ion)과 권선(Coil)이 설치된 바퀴(wheel)을 형성하는 것과 원반과 원통으로 연결된 고정자에 설치된 자석(Magnetic), 자석(Magnetic)크기의 철(Ion)과 권선(Coil)이 설치된 고정자(Stator)를 설치하는 발전기(Generator)를 도면화 한 것이며
(특허문헌21) 물탱크 내의 스팀집 슈퍼히터에 전력 공급한 스팀공급으로 스팀터빈을 구동하는 것과 슈퍼히터로 스팀을 공급하는 스팀청소기에 발전기들을 설치하는 것과 공기터빈의 흡입구들의 공기필터들 설치와 펠티에소자를 이용한 냉온 공기 배출과 얼음제조기 시스템 10-2022-0041604
도면1은 발전기 회전자 설명도이며 도면2는 바퀴 사이에 설치한 발전기 고정자 설명도이고 도면3은 상기 스팀청소기(SC)집(SCc) 내에 3줄의 발전기를 상, 하로 설치할 때 상기 스팀 청소기(SC)집(SCc) 양쪽 벽(w)의 상부에 상기 발전기(G)를 지탱할 벽면(wp) 서포터(sp) 받침프레임(sf)을 설치하고 상기 벽면(wp) 서포터(sp) 받침 프레임(sf)들을 연결하는 가로프레임(sf1)을 연결하고 상기 벽면(wp) 서포터(sp) 받침 프레임(sf)과 상기 벽면(wp) 서포터(sp) 가로 프레임(sf1) 상단에 상부 상기 발전기(G)들을 설치하고 상기 스팀청소기(SC) 중앙과 양쪽의 상기 스팀덕트터빈(sdt)들의 상기 샤프트(Sf)들의 상기 발전기(G) 앞과 상기 스팀청소기(SC)집(SCc) 양쪽 벽(w)의 상기 샤프트(Sf)에 상기 회전자(R)와 동일한 크기의 바퀴벨트 링(br)들을 각기 상, 하 6곳에 설치하고 상, 하 상기 바퀴벨트링(br)들을 벨트(bt)로 연결하고 상, 하 상기 발전기(G)를6곳에 설치하는 상기 스팀청소기(SC)집(SCc) 내에 3줄 2열(2단)의 상기 발전기(G) 설치에 대한 것과;
(특허문헌22) 공기추진기(공기펌프와 공기터빈들)들을 장착한 페달자전차 10-2022-0057841
도면 4a)는 양쪽 상단과 하단에 1. 공기펌프와연결하는 반투명 설명도와도면 4b)는 자전차양쪽 상단과 하단에 1. 공기펌프와2-1. 공기터빈들과 연결하는 발전기에 설명도
상기 2겹 공기펌프(P)의 양쪽에 상기 4개를 한 세트인 2-1. 공기터빈(8), 2-2. 공기터빈 (8), 2-3. 공기터빈(8), 2-4. 공기터빈(8)들의 인렛(8i)으로 상기 공기펌프(P-1),(P-2),(P-3),(P-4),(P-5),(P-6),(P-7),(P-8)의 압축공기를 주입하여 블레이드(bl)들을 구동하며 아웃렛(8o)으로 출력하며 상기 2-1. 공기터빈(8), 축(80)과 2-2. 공기터빈(8)의 축(80), 2-3. 공기터빈(8), 축(80), 2-4. 공기터빈(8), 축(80)들을 구동하게 되며 상기 2-1. 공기터빈(8), 축(80)과 2-2. 공기터빈(8)의 축(80), 2-3. 공기터빈(8), 축(80), 2-4. 공기터빈(8), 축(80)들에는 G1. 바퀴(W2)들을 각개 회전체의 일부분에 설치된 일축으로 연결시켜 발전용 G-1. 바퀴(W2)들을 설치하고 다시 압축공기를 주입하여 2합 공기터빈(33)을 구동하여 자전차의 추진력을 가지며
(특허문헌23) 다중 에어 레이어 튜브보트 10-2022-0065620
상기 2합 공기터빈(2t)인너터빈(it)에는 상기 2합 공기터빈(2t)축(ta)에 팬(f)들을 설치하고 상기 2합 공기터빈(2t) 축(ta)에 팬(f)들을 연결하는 자석(m)과 전자석(em)을 연결하는 원통(rr)을 설치하고 상기 원통(rc)에 외주하는 아웃터터빈(ot)을 설치하되 상기 아웃터 터빈(ot)내의 상기 원통(rc)에 외주하여 블레이드(bl)들을 설치한 상기 2합 공기터빈으로 자석(m)과 전자석(em)을 연결하는 원통(rr)을 설치하
(특허문헌24)선풍기에 설치하는 발전기(A generator installed on fan) 출원번호(일자) : 1020220168056 (2022.12.05)
도면 3은 도면 1과 도면 2의 선풍기 날개와 회전자 링을 고정 결합하는 고정결합부의 연결 관계를 보여주는 도면들이다.
구성은 선풍기 날개에 부착과 탈착하는 자석을 내장하는 회전자 링(r)과; 안전망 내부와 외부에 부착과 탈착하는 권선(코일)(c)을 감는 고정자들과; 권선(c)을 내선하는 권선(c)하우징 권선(ch)과; 인버터(I)와 배터리(B)와 조절기(Cb)를 설치한 조절부하우징(Ch)을 권선(c)으로 연결하여 구매자가 설치하여 사용하는 발전기이다.
회전자는 상기 선풍기 날개(f)들 끝부분에 구멍(pt)을 천공하고 상기 회전자 링(r)에 연결 설치하는 고정결합부(ffp)와; 가볍고 상기 날개(f)의 재질과 어울리는 상기 회전자 링(r) 실리콘 외장재와; 자석(m)을 고정하는 프레임(mf)과; 상기 자석프레임(mf)에 자석(m)을 설치하여 상기 회전자 링(r)을 형성하는 것이다.
[0143] 상기 회전자 링(r)의 앞쪽 상기 일 평면(fp)의 상기 봉각(bp)을 상기 날개(f)들 끝부분의 천공된 상기 구멍(pt)과 상기 회전자 링(r) 내측에 형성하는 상기 타 평면(fp)의 상기 구멍(bt)에 내삽시켜 고정결합되게 하는 것이다.
[0144] 선풍기 상기 날개들 끝들에 상기 회전자 링(r) 내측의 상기 고정결합부(ffp)로 고정할 때, [0145] 상기 자석(m)을 내장하는 상기 자석프레임(mf)과 공간을 연결하여 상기 링(r)을 형성하는 프레임(mf)에 실리콘 외장재로 상기 회전자 링(r)을 형성하고, 상기 자석프레임(mf)은 가벼운 비철 내장재로 형성하고 상기 자석프레임(mf)에 상기 자석(m)을 끼워 1회전자를 설치하는 것이다.
[0146] 선풍기 상기 날개(f)들에 외주하여 연결하는 상기 회전자 링(r)을 설치하게 된다. [0147] 상기 회전자 링(r)은 [0148] 상기 고정결합부(ffp)와 상기 회전자 링(r) 실리콘 외장재와 상기 자석(m)을 고정하는 상기 프레임(mf)과 상기 자석(m)을 설치하여 상기 회전자 링(r)을 형성하는 것이다. [0149] 상기 자석 프레임(mf)은 상기 자석(m)이 없는 빈 공간프레임과 상기 자석(m)을 고정하는 가벼운 비철 부재로 설치하는 것이 바람직하다.
[0150] 상기 막대자석(m)의 회전으로도 회전자를 형성할 수 있어 선풍기 상기 2날개(f)일 때 상기 각 날개(f)에 상기 자석(m)을 설치하면 빈 공간 프레임은 그 공간이 그만큼 넓으며, 상기 2날개(f)에 상기 자석(m)을 설치하고 빈 공간에도 상기 자석(m)을 설치하면 되나 이곳에서는 우선 상기 4날개(f)에 맞춘 상기 자석(m)을 설치하는 사례로 설명한다. [0151] 상기 날개(f)가 3개의 경우 상기 자석(m)과 전자석의 특성상 상기 자석(m)을 6개 설치하는 것이 토크가 크게 발생하지 않아 더 좋을 것 같다.
[0156] 도면 4는 본 발명의 12개의 돌출쇠에 권선을 감은 고정자의 스타트와 엔드를 보여주는 도면이다. 도면 5는 본 발명에 따른 12개의 돌출쇠에 권선을 감은 고정자와 4개의 돌출쇠에 권선을 감은 고정자를 보여주는 도면들이다.
[0157] 고정자 [0158] 선풍기 안전망의 내부와 외부에 발전기 고정자 바디(sb)를 형성한다.
[0159] ① 선풍기 상기 안전망의 내부와 외부로 내주하는 발전기 상기 고정자 바디(sb) 내에는 돌출쇠들을 설치하고 상기 돌출쇠(03)에 권선(c)을 감도록 하여, 상기 권선(c)을 감은 상기 돌출쇠(03)들을 바디(sb) 내에 고정하는 프레임(sf)을 형성한다.
[0160] 선풍기 안전망의 내부와 외부를 잊는 발전기 상기 고정자 바디(sb) 내에 상기 권선(c)을 감은 상기 돌출쇠들(03)을 바디 내에 고정하는 프레임을 설치하고 선풍기 안전망 내부와 외부의 상기 고정자 바디(sb)들에 내부에서 외부로 결속체를 형성하고 상기 결속체(j)들로 결속한다. [0161] 발전된 전력은 배터리(B)에 충전되고, [0162] 출력전력을 선풍기 모터(M)와 연결된 조절기(C)와 상기 모터(M) 출력용량에 맞춘 인버터(I) 및 출력 정격을 갖춘 출력단자(op)들이 더 설치된 상기 인버터(I)에 연결하는 맞춤형 고정자를 설치하여 선풍기 안전망의 내부에 외주하는 발전기 고정자 바디를 설치하는 것이다. [0163] 안전망의 내부에 외주하는 고정자는 권선(코일)하우징(ch)을 끼우기 위해 상단에 설치할 하프 링과 하단 하프 링으로 나누어 설치한다. [0164] ② 상기 권선하우징(ch) 사이에 상기 돌출쇠(03)를 형성하고 상기 고정자 바디(sb) 내에 상기 권선(c)을 감은 상기 돌출쇠(03)를 설치하는 것이다.
[0165] 본실시 예에서 [166] 스타트1, 스타트2, 스타트3과 엔드1, 엔드2, 엔드3로 연결하는 12개의 상기 돌출쇠에 코일을 감아 설치한 것이다.를 인용하였다.
본 발명은 일반자전거 바퀴(0)들에도 발전기설치와 모터(M)와 인버터(I), 배터리(B), 조절기(Cb)를 달아 전동자전거로 사용하는 효과로 돌아가게 되는 자전거 바퀴에 발전기를 다는 것이다.
일반 자전거 바퀴(0)살(3)들이 고정, 설치되어 있는 바퀴(0) 림(2)에서 바퀴(0) 축(4)으로 바퀴 양 측면에 설치되는 자석(10)과 전자석(7)으로 연결된 양측면 회전자(01)들과 상기 자전거 바퀴(0)의 상부, 상기 자전거 바퀴(0) 축(4)의 양측면에 자석(10)과 전자석(7)으로 연결된 고정자(02)를 설치하는 것으로,
출력전력을 사용하기 좋은 인버터(I)구비와 고용량 고속저장하는 배터리(B)를 구비하는 것과 자전거 바퀴(0)에 발전기를 설치할 때 전동자전거에 발전기를 설치할 때와 다르게 사용되는 모터(M)부터 다를 수 있어 AC, DC 발전기 설치를 일 자전거에 설치하되, AC, DC 전기제품을 사용하도록 AC, DC 발전기 설치를 자전거 앞바퀴(0a)와 뒷바퀴(0b)에 다르게 설치하여 AC, DC 전기제품을 각기 다른 출력전력 인버터(I)에 전기를 연결하여 사용하도록 AC, DC 발전기를 AC, DC 발전수단으로 첨가한 것이다.
도면 1은 본 발명의 일 실시예인 자전거에 설치하는 발전기 회전자의 입체도면과
도면 2는 본 발명의 발전기의 핀이 있는 회전자프레임을 나타내는 입체도면과
도면 3은 본 발명의 발전기의 핀이 없는 회전자프레임을 나타내는 입체도면이다.
자전거에 설치하는 발전기 구성은
자전거 바퀴(0)에 부착과 탈착하는 자석(10)과 전자석(7)으로 연결 내장하는 회전자(01) 링(r)과;
상기 자전거 바퀴(0)의 상부, 상기 자전거 바퀴(0) 축(4)의 양쪽측면에 부착과 탈착하는 권선(코일)(cl)을 감는 고정자(02)들과;
권선(cl)을 내선하는 권선(cl)하우징 내에 배선하는 권선(cl)과; 인버터(I)와 배터리(B)와 조절기(Cb)를 설치한 조절부하우징(Ch)을 권선(cl)으로 연결하여 사용자가 설치하여 사용하는 발전기이다.
회전자(01) 구성은
자전거 바퀴살(3)들이 고정, 설치되어 있는 바퀴(0) 림(2)에서 바퀴(0) 축(4)으로 바퀴(0) 양쪽측면에 설치되는 자석(10)과 전자석(7)으로 연결된 양쪽측면 회전자(01) 링들을 부착과 탈착하는 고정결합부가 있는 프레임에 상기 자석(10)과 상기 전자석(7)을 내장하는 회전자(01)링과;
상기 자전거 바퀴(0)의 상부, 상기 자전거 바퀴(0) 축(4)의 양쪽측면에 자석(10)과 전자석(7) 으로 연결된 고정자(02)를 부착과 탈착하는 고정결합부가 있는 프레임에 상기 자석(10)과 상기 전자석(7)을 내장하는 고정자(01)들과;
권선(cl)을 감아 내선하는 권선(cl)하우징 내에 설치된 권선(cl)과;
인버터(I)와 배터리(B)와 조절기(Cb)를 설치한 조절부하우징(Ch)을 권선(cl)으로 연결하여 사용자가 설치하여 사용하는 발전기이다.
상기 자전거 바퀴(0) 살(3)들과 바퀴(0) 림(2)에 고정되는 상기 회전자(01)프레임(6)과 상기 회전자(01)프레임(6)에 설치되는 회전자덮개(9a,9b)의 끝부분 몇 군데에 구멍(16)을 천공하고 상기 회전자(01) 링(r)들에 꺽이는 핀 레버(20)가 있는 핀(19)들로 연결 설치하는 고정결합부(8)와;
가볍고 상기 자전거 바퀴(0) 살(3)들의 재질과 어울리는 상기 회전자(01) 링(r) 실리콘 회전자덮개(9a,9b)와;
자석(10)과 전자석(7)을 고정하는 회전자(01)프레임(6)과;
상기 자석프레임(11)에 자석(10)과 철에 권선(cl)을 감아 형성한 전자석(7)을 설치하여 상기 회전자(01) 링(r)을 형성하는 것이다.
상기 회전자(01) 링(r)에는
상기 회전자(01)프레임(6)에 설치되는 회전자덮개(9a, 9b)의 끝부분 몇 군데에 천공된 구멍(16)이 있는 상기 회전자(0)프레임(6)에 설치되는 상기 회전자덮개(9a, 9b)의 앞면과 뒷면에 상기 회전자(01) 링(r)에서 돌출시키는 원평면(9)들을 형성하되, 상기 회전자(01) 링(r)들이 고정되며 진동을 줄이는 고무패드를 설치하는 것이다.
회전자(01)고정 결합부(8)는
상기 회전자 링(r) 내측에 형성하는 상기 회전자(01)프레임(6)에 설치되는 일 측면 상기 회전자덮개(9a, 9b)의 끝부분에 일 반원평면(9)에 청공된 구멍(16)에 고정될 타 측면 상기 회전자덮개(9a, 9b)의 앞쪽으로 들어갈 상기 핀(18)을 설치하되 상기 핀(18)의 끝에 형성된 꺾이는 핀 레버(20)로 고정시킨다.
상기 회전자(01) 링(r) 내측에 형성하는 상기 회전자(01)프레임(6)에 설치되는 일 측면 상기 회전자덮개(9a, 9b)에 고정될 뒤쪽 타 원평면(9)에 상기 회전자(0) 링(r)의 앞쪽 상기 일원평면(9)의 상기 핀(19)과 상기 핀 레버(20)를 내삽시킬 상기 구멍(16)을 천공하고 상기 일원평면(fp)의 상기 핀(19)과 상기 핀 레버(20)를 내삽시키고 상기 핀 레버(20)를 꺾어 상기 핀 레버(20)로 고정시키게 된다.
상기 고정결합부(8)와 상기 회전자(01) 링(r)과 실리콘재질의 상기 회전자덮개(9a, 9b)와 상기 자석(10)들과 상기 전자석(7)들을 고정하는 상기 회전자(01)프레임(6)과 상기 회전자(01)프레임(6)에 상기 자석(10)과 상기 전자석(7)들을 설치하여 상기 회전자(01) 링(r)을 형성하는 것이다.
상기 회전자(01) 링(r)의 앞쪽 상기 일 평면(fp)의 상기 핀(19)을 상기 회전자덮개(9a, 9b)들 끝부분의 천공된 상기 구멍(16)과 상기 회전자(01) 링(r) 내측에 형성하는 상기 타 원평면(9)의 상기 구멍(16)에 내삽시켜 고정결합되게 하는 것이다.
상기 자전거 바퀴(0) 살(3)들과 상기 회전자덮개(9a, 9b)들 끝들에 상기 회전자(01) 링(r) 내측의 상기 고정결합부(8)로 고정할 때,
상기 자석(10)과 상기 전자석(7)을 내장하는 상기 회전자(01)프레임(6)과 상기 자전거 바퀴(0) 양측면 사이 공간을 연결하여 상기 자석(10)과 상기 전자석(7)을 형성하는 회전자(01)프레임(6)과 실리콘 상기 회전자덮개(9a, 9b)로 상기 회전자(01) 링(r)을 형성하고, 상기 회전자(01)프레임(6)은 가벼운 비철 부재로 형성하되 상기 회전자(01)프레임(6)에 상기 자석(10)들과 상기 전자석(7)들을 끼워 일 회전자(01)를 형성하고 상기 자전거 바퀴(0)들의 양쪽측면에 외주하여 연결하는 상기 회전자(01) 링(r)을 설치하게 된다.
도면 7은 자전거에 설치하는 앞, 뒤 발전기를 설치한 입체도면이다.
상기 자석(10)프레임(11)들과 상기 전자석(7) 프레임(14)은 (회전자와 고정자)
상기 자석(10)이 없는 빈 공간프레임과 상기 자석(01)과 상기 전자석(7)을 고정하는 가벼운 비철 부재로 설치하는 것이 바람직하다.
상기 막대자석의 회전으로도 회전자를 형성할 수 있어 상기 자전거 바퀴(0)들 양쪽측면에 상기 자석(10)을 음극과 양극이 되게 설치하면 빈 공간 프레임은 그 공간이 그만큼 넓으며, 상기 일 자석(10)을 설치하고 빈 공간에도 상기 타 자석(10)을 설치하면 되나 이곳에서는 우선 상기 4자석(10)과 4전자석(7)을 설치하는 사례이다.
아울러 앞, 뒤 바퀴에 3상과 단상으로 권선을 감게 하여 다른 전류를 형성하도록 하였다.
도면 4는 본 발명의 발전기의 고정자를 나타내는 입체도면과 도면 5는 본 발명의 고정자를 가상바퀴 상에 설치한 입체도면과 도면 6은 회전자를 설치한 일 바퀴에 고정자를 설치할 것에 대한 설명도이다.
고정자는
상기 자전거 바퀴(0)들 상부와 양쪽측면들에 발전기 고정자(02)를 형성한다.
상기 자전거 바퀴(0)들 상부와 양쪽측면들에 고정자(02) 프레임(75)들을 형성하고 자석(70)과 전자석(72)을 내삽하는 발전기에서,
상기 고정자(02) 프레임(75)은 상기 자전거 앞, 뒷바퀴(0a, 0b) 축(4)의 상부로 고정자(02) 스포트(26, 27)를 세운다.
앞바퀴(0a)는 포크(25)의 내부에 상기 고정자(02) 프레임(75)을 형성하되 상기 앞바퀴(0a)는 포크(25)에도 구멍(미도시)을 내고 결속체로 고정한다.
뒷바퀴(0b)는 시트 스테이(21), 시트 튜브(23)의 내부에 상기 고정자(02) 프레임(75)을 형성하되 상기 시트 스테이(21), 시트 튜브(23)와 시트 크램프(22)에 결속체로 고정할 수 있다.
이때 상기 고정자(02) 프레임(75) 내에 상기 자석(70)은 상기 고정자 스포트(26, 27)를 따라 상부로 배치하면 양쪽측면 상기 자석(70)들과 상부의 상기 자석(70)을 연결한 형태로 상기 자석(70)의 전후로 배치하는 상기 전자석(72)은 상기 양쪽측면 상기 자석(70)들과 상부의 상기 자석(70)을 연결한 상기 자석(70)의 합한 자력에 연결할 수 있는 각각의 상기 전자석(72)은 전자석프레임(76)으로 분리되게 설치하여 상기 고정자(02) 프레임(75) 내에 상기 전자석(72)들을 설치한다. 상기 전자석(72)은 상기 철에 권선(cl)을 감도록 상기 고정자(02) 프레임(75)을 형성한다.
도면 8은 고정자와 회전자를 설치한 일 바퀴에 대한 설명도와 도면 9는 본 발명의 고정자를 가상바퀴 상에 설치한 입체도면이다.
아울러 상기 권선(cl)에서 전선으로 연결하는 것은 상기 앞바퀴(0a) 포크(25)의 구멍과 상기 뒷바퀴(0b)는 시트 스테이(21), 시트 튜브(23)의 상기 구멍(16)을 통해 상기 조절기(Cb)에 연결하던지, 구비된 상기 인버트(I)에 연결하고, 구비된 상기 자전기의 바퀴(0) 내장형 모터(M)의 경우 상기 모터(M)의 전력정격에 맞는 전력을 직접 공급하는 것이 바람직하다.
발전된 전력은 구비된 상기 배터리(B)에 충전되고,
출력전력을 자전거에 설치되어진 구비된 상기 모터(M)와 연결된 조절기(C)와 상기 모터(M) 출력용량에 맞춘 구비된 인버터(I) 및 출력 정격을 갖춘 출력단자들이 더 설치한 구비된 상기 인버터(I)에 연결하는 맞춤형 상기 고정자(02)를 설치하는 것이다.
상기 자전거 바퀴(0) 양쪽측면에 외주하는 고정자(02)는
상기 고정자(02) 프레임(75)의 권선(cl) 하우징(ch)을 형성해서 끼우기보다는 자전거 브레이크 선들과 같이 상단에 설치할 상기 자전거 바퀴(0) 양쪽측면에 분할 하프 링 형태의 실리콘 덮개(32)로 설치한다.
출력전력을 자전거에 설치될 구비된 모터(M)와 연결된 상기 모터(M) 출력용량에 맞는 구비된 상기 인버터(I)에 연결하는 상기 고정자(02)를 설치하며, 상기 권선(c)들은 상기 고정자(02) 프레임(75) 내의 상기 권선하우징(ch) 내로 배선하고 구비된 상기 배터리(B)와 상기 조절기(Cb)와 상기 인버터(I)에 연결한다.
이때 바퀴 양쪽측면에 설치되는 상기 자석(70)과 상기 전자석(72)으로 연결된 양측면 상기 회전자(01)들은 상기 자전거 바퀴(0) 림(2)에서 바퀴(0) 축(4)으로 자석(10)과 전자석(7)을 설치하는 바퀴(0) 양쪽측면에 설치될 때 상기 자석(10)과 상기 자석(70) 사이에 설치되는 상기 전자석(72)은 2자석 크기(부피)의 철에 권선(cl)을 감아 상기의 2자석(70)들과 상기 전자석(72)을 연결하면 상기 자석(70)의 4개의 힘인 상기 일 자석(70)의 4배의 자력을 가지는 것이다. 구비된 모터(M)에 사용되는 자석(70)의 크기가 상기 자석(70)의 1/4배 크기라면 회전자(01)의 상기 자석(70)은 상기 모터(M)에 사용되는 자석(70)의 자력의 16배가 된다. 상기 자전거 바퀴(0)에 회전자(01)를 상기 4개의 자석(70)과 상기 자석(70)의 8개의 부피인 4개의 전자석(75)으로 연결하여 형성하면 상기 자석(70)의 12개의 힘인 상기 일 자석(70)의 12배의 자력을 가지는 것이다. 구비된 모터(M)에 사용되는 자석(70)의 크기가 상기 자석(70)의 1/4배 크기라면 일 회전자(70)의 상기 자석(70)은 상기 모터(M)에 사용되는 자석(70)의 자력의 48배가 된다. 바퀴(0)에 설치할 직류인 AC전류 회전자(01)를 형성하기 편리하도록 한 것이다.
그리고 상기 자석(70)과 상기 자석(70) 사이에 연결되는 상기 전자석(75)의 상부면 내지 하부면에 타 자석(70)을 더 연결하고 상기 철의 부피(길이)를 더 넓히고 권선(cl)을 감고(길이를 길게 함) 상기 자석(70)과 상기 전자석(75)을 연결하면 상기 자석(70)의 6개의 힘인 상기 일 자석(70)의 6배의 자력을 가지는 것이다. 구비된 모터(M)에 사용되는 자석(70)의 크기가 상기 자석(70)의 1/4배 크기라면 회전자(01)의 상기 자석(70)은 상기 모터(M)에 사용되는 자석(70)의 자력의 24배가 된다. 상기 자전거 바퀴(0)에 회전자(01)를 상기 4개의 자석(70)과 상기 자석(70)의 8개의 부피인 4개의 전자석(75)으로 연결하여 형성하면 상기 자석(70)의 12개의 힘인 상기 일 자석(70)의 20배의 자력을 가지는 것이다. 모터(M)에 사용되는 자석(70)의 크기가 상기 자석(70)의 1/4배 크기라면 일 회전자(01)의 상기 자석(70)은 상기 모터(M)에 사용되는 자석(70)의 자력의 80배가 된다.
회전자(01)를 상기 자전거 바퀴(70)의 양쪽측면에 설치하면 다시 2x80배가 되어 회전자(01)의 자력은 상기 모터(M)에 사용되는 자석(70)의 자력의 160배가 된다. 바퀴(0)에 설치할 교류인 DC전류 회전자(01)를 형성하기 편리하도록 한 것이다. 구비된 바퀴 내장 모터(M)에 따라 선택하여 설치하는 것이다.
상기 자전거 바퀴(0)의 양쪽측면에 설치하는 상기 회전자(01)프레임(6)은
상기 자전거 바퀴(0) 살(3)들이 있는 상기 바퀴(0) 림(2)에서 상기 바퀴(0) 축(4)으로 상기 자석(10)과 전자석(7)을 설치하는 상기 바퀴(0) 양 측면에 상기 자석(10)과 전자석(7)을 설치하는 회전자(01)와 양측면의 회전자(01)들을 쉽게 탈부착하도록 결속수단을 가지는 것과
상기 바퀴(0) 회전자(70)의 상부, 축의 양쪽측면 상기 자석(70)과 전자석(75)을 설치하는 상기 고정자(02)를 가지되
상기 자전거바퀴(70) 축(70)과 연결대로 고정하는 상기 고정자(02)를 설치할 상기 고정자(02)프레임(79)을 설치하는 것과 상기 고정자(02)프레임(79)을 쉽게 탈부착하도록 결속수단을 가지는 특징을 가지는 자전거 바퀴(0)에 발전기를 다는 것이다.
도면 10은 고정자의 자석과 전자석들에 대한 설명도이다.
상기 자석(70)을 상기 자전거 바퀴(70) 양쪽측면에 2개씩 설치하고 상기 자전거 바퀴(70) 상부에 1개를 연결설치하고 상기 전자석(75)에는 상기 자석(70) 5개를 연결한 부피로 설치한 형태이다.
코일을 소량의 은과 알루미늄과 구리를 섞은 가벼운 소재로 설치하는 것이 바람직하다.
양쪽 바퀴측면에 AC와 DC를 설치하는 것과
앞, 뒷바퀴에 AC와 DC를 달리 설치하는 것을 실험적으로 설치하여 발전과 발전 후 전력 사용처에 따라 다르게 설치하는 것이 자전거에서 발전된 전력을 다양한 제품에 제공할 수 있다.
바퀴: 0 회전자: 01 타이어: 1 림: 2 살: 3 바퀴 축: 4 회전자 프레임: 6 전자석: 7 자석: 10 자석 프레임: 11 자석 프레임 회전자 연결대: 12 바퀴 내장모터 외부연결대: 13 전자석 프레임(회전자): 14 회전자 프레임에 고정하는 고무: 15 회전자 연결체 볼트: 16 너트: 17 핀: 18 핀 레버: 19 구멍: 20 자석: 70 자석프레임: 72 자석프레임 연결대: 73 바퀴축 고정자 연결대: 74 전자석: 75 전자석 프레임: 76 바퀴 축 고정자연결부 볼트: 77 너트: 78 시트 스테이: 21 시트 크램프: 22 시트 튜브: 23 체인 스테이: 24 포크: 25 뒷바퀴 축 고정자 스포트: 26 앞바퀴 축 고정자 스포트: 27 원 평면: 31 실리콘 덮개: 32 드롭 아웃: 33 바퀴 내장 모터 외부 연결대 살 걸이 실리콘: 34 뒷바퀴 축과 시트 스테이과 시트 크램프과 시트 튜브 사이 고정자: 40 포크와 앞바퀴 축 고정자: 50 인버터:I 배터리:B 조절기:Cb 조절부하우징:Ch 권선:cl
Claims (1)
- 본 발명은 일반자전거에도 발전기설치와 모터와 조절기를 달아 전동자전거로 사용하는 효과로 돌아가게 되는 자전거 바퀴에 발전기를 다는 것이다.
일반 자전거 바퀴 살들이 고정, 설치되어 있는 바퀴 림에서 바퀴 축으로 바퀴 양 측면에 설치되는 자석과 전자석으로 연결된 양측면 회전자들과 상기 자전거 바퀴의 상부, 상기 자전거 바퀴 축의 양측면에 자석과 전자석으로 연결된 고정자를 설치하는 것으로,
출력전력을 사용하기 좋은 인버트구비와 고용량 고속저장하는 배터리구비하는 것과 자전거 바퀴에 발전기를 설치할 때 전동자전거에 발전기를 설치할 때와 다르게 사용되는 모터부터 다를 수 있어 AC, DC 발전기 설치를 일 자전거에 설치하되, AC, DC 전기제품을 사용하도록 AC, DC 발전기 설치를 자전거 앞바퀴와 뒷바퀴에 다르게 설치하여 AC, DC 전기제품을 각기 다른 출력전력 인버터에 전기를 연결하여 사용하도록 AC, DC 발전기를 AC, DC 발전수단으로 첨가한 것이다.
구성은
자전거 바퀴에 부착과 탈착하는 자석과 전자석으로 연결 내장하는 회전자 링(r)으로 자전거 바퀴 살들이 고정, 설치되어 있는 바퀴 림에서 바퀴 축으로 바퀴 양 측면에 설치되는 자석과 전자석으로 연결된 양측면 회전자 링들을 부착과 탈착하는 고정결합부가 있는 프레임에 상기 자석과 상기 전자석을 내장하는 회전자 링과;
상기 자전거 바퀴의 상부, 상기 자전거 바퀴 축의 양측면에 자석과 전자석(자석 부피의 철에 권선을 감음)으로 연결된 고정자를 부착과 탈착하는 고정결합부가 있는 프레임에 상기 자석과 상기 전자석을 내장하는 고정자들과;
권선을 감아 내선하는 권선하우징 내에 설치된 권선과;
인버터와 배터리와 조절기를 설치한 조절부하우징을 권선으로 연결하여 구매자가 설치하여 사용하는 발전기이다.
회전자는
상기 자전거 바퀴 살들과 바퀴 림에 고정되는 상기 회전자프레임과 상기 회전자프레임에 설치되는 회전자덮개의 끝부분 몇 군데에 구멍을 천공하고 상기 회전자 링(r)들에 꺽이는 레버가 있는 연결대들로 연결 설치하는 고정결합부와;
가볍고 상기 회전자프레임의 재질과 어울리는 상기 회전자 링(r) 실리콘덮개와;
자석과 전자석을 고정하는 프레임과;
상기 자석프레임에 자석과 철에 권선을 감아 형성한 전자석을 설치하여 상기 회전자 링을 형성하는 것이다.
상기 회전자 링에는 상기 회전자프레임에 설치되는 회전자덮개의 끝부분 몇 군데에 천공된 구멍이 있는 상기 회전자프레임에 설치되는 회전자덮개의 앞면과 뒷면에 상기 회전자 링에서 돌출시키는 평면들을 형성한다.
상기 회전자 링은
상기 고정결합부와 상기 회전자 링과 실리콘 덮개와 상기 자석들과 전자석들을 고정하는 상기 회전자프레임과 상기 회전자프레임에 상기 자석과 전자석들을 설치하여 상기 회전자링을 형성하는 것이다.
고정결합부는
상기 회전자 링과 상기 자전거 바퀴들에 연결하는 부분이며, 상기 자전거 바퀴들 상기 회전자덮개들 끝부분의 천공된 상기 구멍과 상기 회전자 링의 상기 자전거 바퀴들 상기 회전자덮개들 끝부분의 뒤 상기 원평면의 천공된 상기 구멍으로 상기 회전자 링의 상기 자전거 바퀴들 상기 회전자덮개들 끝부분의 앞 상기 원평면의 상기 핀을 내삽시켜 상기 자전거 바퀴들 상기 회전자덮개들과 상기 회전자 링을 고정하는 것으로
상기 회전자 링 내측에 형성하는 상기 회전자프레임에 설치되는 일 측면 회전자덮개의 끝 부분에 일 원평면에 청공된 구멍에 고정될 타 측면 회전자덮개의 앞쪽으로 들어갈 핀을 설치하되 상기 핀의 끝에 형성된 꺽이는 레버로 고정시키며,
상기 회전자 링 내측에 형성하는 상기 회전자프레임에 설치되는 일 측면 회전자덮개에 고정될 뒤쪽 타 평면에 상기 회전자 링의 앞쪽 상기 일 원평면의 상기 핀과 레버를 내삽시킬 상기 구멍을 천공하고,
상기 회전자 링의 앞쪽 상기 일 평면의 상기 핀을 상기 회전자덮개들 끝부분의 천공된 상기 구멍과 상기 회전자 링 내측에 형성하는 상기 타 원평면의 상기 구멍에 내삽시켜 고정결합되게 하는 것이다.
상기 자전거 바퀴살들과 회전자덮개들 끝들에 상기 회전자 링 내측의 상기 고정결합부로 고정할 때, 상기 자석과 상기 전자석을 내장하는 상기 회전자프레임과 상기 자전거 바퀴 양측면 사이 공간을 연결하여 상기 상기 자석과 상기 전자석을 형성하는 프레임과 실리콘 덮개로 상기 회전자 링을 형성하고, 상기 프레임은 가벼운 비철 부재로 형성하되 상기 회전자 프레임에 상기 자석들과 전자석들을 끼워 일 회전자를 형성하고 상기 자전거 바퀴들의 양측면에 외주하여 연결하는 상기 회전자 링을 설치하게 된다.
상기 핀이 있는 고정 상기 원평면들의 상기 자전거 바퀴들 상기 회전자덮개의 앞 모양에서 원평면으로 각도가 꺾이는 부분에 꺽이는 레버로 핀을 당겨 고정하게 되는 것이다. 상기 고정 원평면들의 외주하는 끝은 상기 자전거 바퀴들 상기 회전자덮개들과 프레임과 자전거 바퀴 림에 밀착되게 하여 상기 회전자 덮개는 원통 링을 형성하게 하여 상기 고정 원평면들이 공기저항 발생과 바람 소리 발생을 최대한 줄여야 한다.
상기 자석과 전자석 프레임은 (회전자와 고정자)
상기 자석이 없는 빈 공간프레임과 상기 자석과 전자석을 고정하는 가벼운 비철 부재로 설치하는 것이 바람직하다.
상기 막대자석의 회전으로도 회전자를 형성할 수 있어 상기 자전거 바퀴들 양 측면에 상기 자석을 음극과 양극이 되게 설치하면 빈 공간 프레임은 그 공간이 그만큼 넓으며, 상기 일 자석을 설치하고 빈 공간에도 상기 타 자석을 설치하면 되나 이곳에서는 우선 상기 4자석과 4전자석을 설치하는 사례이다.
아울러 앞, 뒤 바퀴에 3상과 단상으로 권선을 다르게 감게 하여 다른 전류를 형성하도록 하며,상기 앞, 뒤 바퀴에 3상으로 설치할 경우 상기 자석과 전자석 프레임(회전)에 자석 3개로 설치할 경우보다 상기 자석을 6개 설치하는 것이 더 바람직하다.
고정자는
상기 자전거 바퀴들 회전자 상부와 양측면들에 발전기 고정자 바디를 형성한다.
상기 자전거 바퀴들 회전자 상부와 양측면들에 고정자 프레임들을 형성하고 자석과 전자석을 내삽하는 발전기에서, 상기 고정자 프레임은 상기 자전거 바퀴 축의 상부로 고정자 스포트를 세우고 앞바퀴는 포크의 내부에 고정자 프레임을 형성하되 앞바퀴 포크에도 구멍을 내고 결속체로 고정한다. 뒷바퀴는 시트 스테이, 시트 튜브의 내부에 고정자 프레임을 형성하되 시트 스테이, 시트 튜브(23)와 시트 크램프에 결속체로 고정한다.
이때 고정자 프레임 내에 자석은 고정자 스포트를 따라 상부로 배치하면 양측면 자석들과 상부의 자석을 연결한 형태로 상기 자석의 전후로 배치하는 전자석은 상기 양측면 자석들과 상부의 상기 자석을 연결한 자석의 합한 자력에 연결할 수 있는 각 각의 전자석은 프레임으로 분리되게 설치하여 상기 고정자 프레임 내에 전자석들을 설치한다. 상기 전자석은 상기 철에 권선을 감도록 고정자 프레임을 형성한다.
아울러 권선에서 전선으로 연결하는 것은 상기 앞바퀴 포크의 구멍과 상기 뒷바퀴 시트 스테이, 시트 튜브의 구멍을 통해 조절기에 연결하던지, 인버트에 연결하고 상기 자전기의 바퀴 내장형 모터의 경우 모터의 전력정격에 맞는 전력을 직접 공급하는 것이 바람직하다.
발전된 전력은 배터리에 충전되고, 출력전력을 자전거에 설치되어진 모터와 연결된 조절기와 상기 모터 출력용량에 맞춘 인버터 및 출력 정격을 갖춘 출력단자들이 더 설치된 상기 인버터에 연결하는 맞춤형 고정자를 설치하는 것이다.
상기 자전거 바퀴 양측면에 외주하는 고정자는 상기 자전거 프레임의 권선(코일)하우징을 형성해서 끼우기 보다는 자전거 브레이크 선들과 같이 상단에 설치할 상기 자전거 바퀴 양측면에 분할 하프 링으로 설치한다.
본발명은 상기 자전거 바퀴의 양측면에 설치하는 상기 회전자들 프레임과; 자전거 바퀴살들이 있는 바퀴 림에서 바퀴 축으로 자석과 전자석을 설치하는 바퀴 양측면에 자석과 전자석을 설치하는 회전자와 양측면의 회전자들을 쉽게 탈부착하도록 결속수단을 가지는 것과;
자전거 바퀴 회전자의 상부, 축의 양측면 자석과 전자석을 설치하는 고정자를 가지는 상기 자전거 바퀴 축과 연결대로 고정하는 고정자를 설치할 프레임을 설치하는 것과 상기 고정자 프레임을 쉽게 탈부착하도록 결속수단을 가지는 특징을 가지는 자전거 바퀴들에 발전기를 다는 것이다.
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| "공기 터빈구조 발전기"와 바퀴구조를 합한 발전기를" 발열소자를 이용한 발전기"와 적용 양방향 모터(양방향 프로펠러)를 양방향 공기추진기 (Propullor)와 결합 장착한 드론 10-2020-0073012 |
| 선풍기에 설치하는 발전기(A generator installed on fan) 1020220168056 |
| 역방향 모터(양방향 프로펠러)의 추진에 맞는 관성을 이기는 팬이 없는 양방향 공기 추진기(Propullor)를 장착한 드론 10-2020-0080402 |
| 전동 오토바이 모터의 정격에 맞는 오토바이바퀴에 회전자와 물받이 고정자 발전기를 설치한 오토바이에 모터가 장착된 항공기 공기추진기(Propulsor)와 장착한 드론의 프로퓰러(Propullor)를 장착하는 제조기술) 10-2020-0110057 |
| 전동 오토바이에 설치한 모터가 장착된 항공기 공기추진기와 장착한 프로퓰러(Propullor)로 구성한 오토에어크라프트(Auto air craft) 10-2021-0011018 |
| 퀵보드등 승용기구 바퀴(회전자)와 바퀴덮개(고정자)에 설치하는 발전기{The Generatorof wheel(s) with Kick board(etc)} 10-20202-0052213 |
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