KR20230047656A - 대용량 공기압축기 애프터쿨러 정비용 지그 - Google Patents

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Abstract

대용량 공기압축기 애프터쿨러 정비용 지그에 관한 것으로,
전후방향으로 배열된 한 쌍의 가로프레임의 우측단에 고정판이 마련된 지그프레임; 지그프레임의 좌측에 고정 설치되는 고정 바퀴조립체; 지그프레임의 상단 좌측에 고정 설치되는 고정받침대; 지그프레임의 상단 우측에 착탈 가능하게 설치되는 착탈받침대; 지그프레임의 우측에 착탈 가능하게 설치되는 연결프레임; 연결프레임의 우측에 착탈 가능하게 설치되는 착탈 바퀴조립체;를 포함하는 기술 구성을 통하여
번들의 하단부를 안정적으로 받쳐서 전후방향으로 이동시킬 수 있게 되므로 대용량 공기압축기의 애프터쿨러 정비작업의 생산성 향상과 안전성 향상, 그리고 비용 절감 등을 도모할 수 있게 되는 것이다.

Description

대용량 공기압축기 애프터쿨러 정비용 지그 {JIG FOR AFTER COOLER BUNDLE OF LARGE VOLUME AIR COMPRESSOR}
본 발명은 대용량 공기압축기 애프터쿨러 정비용 지그에 관한 것으로, 더 자세하게는 공기압축기 애프터쿨러의 정비를 위해 원통형 쉘의 내부에서 번들을 인출하거나 정비를 마친 후 원통형 쉘의 내부로 번들을 수납할 때에 번들의 하단부를 안정적으로 받쳐줄 수 있도록 하는 것에 관한 것이다.
일반적으로 공장 자동화 설비와 각종 공장에 필수 동력원인 압축공기를 공급하는 압축공기 공급시스템(Compressed Air Supplying System)은 공기를 압축하는 공기압축기(Compressor), 압축공기에 포함된 수분을 제거하는 드라이어(Air Dryer), 각종 필터 등의 많은 구성요소를 포함한다.
상기 압축공기 공급시스템에서 공기압축기는 대기를 고압으로 압축하여 압축공기를 생산하는 역할을 하는데, 대기를 고압으로 압축하는 과정에서 공기의 온도가 높아지게 되며, 예를 들면 압축 후 토출되는 압축공기의 온도가 150℃ 정도로 높아지게 된다.
이러한 고온의 압축공기를 다음 단계의 압축단, 드라이어, 필터 등의 다른 구성요소로 공급하게 되면 다른 구성요소의 효율이 저하되기 때문에 토출되는 압축공기의 온도를 예를 들면 35℃ 정도로 낮추는 인터쿨러를 사용하게 된다.
또한, 압축기에서 최종 토출되는 압축공기의 온도를 낮추기 위하여 애프터쿨러(After cooler)를 사용하게 된다.
하기의 특허문헌 1에는 인터쿨러 및 애프터쿨러를 포함하는 터보 압축기가 개시되어 있다.
상기 애프터쿨러는 인터쿨러와 마찬가지로 선단과 후단에 밀폐판이 설치되는 원통형의 쉘(Shell)의 내부에 방열을 위한 열교환부품이 번들(Bundle) 형태로 조립되는 형태를 가진다.
한편 대용량 공기압축기에서 사용되는 애프터쿨러의 쉘은 예를 들면 직경 1.5m이고, 길이 5m인 비교적 대형 원형관의 형태를 가지며, 쉘의 내부에 설치되는 번들도 쉘과 대응되는 크기를 가진다.
한편, 상기 대용량 공기압축기의 애프터쿨러를 사용하는 과정에서 고온 고압의 압축공기가 작용하는 쉘의 내부에 녹이 발생하거나 도색이 벗겨지게 되면 압축공기의 품질이 나빠지게 되기 때문에 예를 들면 5년 정도의 주기로 그라인더로 쉘의 내부에 발생한 녹과 도색을 제거하고 새로 도색을 하는 등의 정비작업이 필요하게 된다.
대용량 공기압축기의 애프터쿨러의 쉘 및 번들을 정비하고자 할 때는 쉘의 양단에 설치된 밀폐캡을 분해하고, 쉘의 내부로부터 번들을 외부로 인출하여야 하고, 정비를 마친 후에는 다시 쉘의 내부로 번들을 투입하여야 한다.
대용량 공기압축기의 애프터쿨러 등은 배수 등을 고려하여 다른 압축공기 공급시스템(Compressed Air Supplying System)의 다른 주요 장비와 같이 단턱위에 설치되고, 전방에 각종 배관이 존재할 뿐 아니라 충분한 작업공간이 마련되지 않기 때문에 쉘의 내부에서 번들을 인출하거나 쉘의 내부로 번들을 수납하는 작업이 매우 어렵게 된다.
대한민국 등록특허공보 제10-1348976호 (2014년 01월 02일 등록)
종래에 있어서 대용량 공기압축기 애프터쿨러의 정비를 위하여 쉘의 내부로부터 번들을 인출하거나 쉘의 내부로 수납할 때는 쉘의 전방에 대형 크레인 기구를 설치하고 다수의 작업자가 협력하여 번들을 쉘에서 인출하거나 수납하였는데, 대형 크레인 기구의 설치 및 해체, 그밖의 작업에 시간과 비용, 인력이 많이 소요될 뿐 아니라 인출작업 도중에 주변 장비의 파손, 작업자의 부상 등의 각종 안전사고가 발생할 우려가 많게 되는 등의 문제가 있었다.
이에 본 출원인은 경량윈치와 운반용 지그를 통해 간편하게 대용량 공기압축기 애프터쿨러의 번들을 인출하거나 수납하는 기술을 개발하였다.
도 1은 대용량 공기압축기 애프터쿨러의 쉘로부터 번들이 인출 떠는 수납되는 과정의 사시도이고, 도 2는 대용량 공기압축기 애프터쿨러의 쉘로부터 번들이 인출 떠는 수납되는 과정의 측면도이고, 도 3은 대용량 공기압축기 애프터쿨러의 번들의 단면 형태도이다.
그런데 대용량 공기압축기 애프터쿨러의 번들(220)은 도 1 및 도 2와 같이 선단부에 원판형 플랜지(221)가 설치되고, 도 3과 같이 하단 중앙에 전후방향으로 돌기부(222)가 마련되어 번들(220)의 전방이나 측방으로부터 운반용 지그를 삽입하기가 어렵게 된다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적이 대용량 공기압축기 애프터쿨러의 정비를 위하여 쉘의 내부로부터 번들을 인출하거나 정비를 마친 후에 번들을 쉘의 내부로 수납할 때에 번들의 하단부를 받쳐서 전후방향으로 이동시킬 수 있도록 하는 대용량 공기압축기 애프터쿨러 정비용 지그를 제공하는 데에 있는 것이다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 대용량 공기압축기 애프터쿨러 정비용 지그는 전후방향으로 배열된 한 쌍의 가로프레임의 우측단에 고정판이 마련된 지그프레임; 지그프레임의 좌측에 고정 설치되는 고정 바퀴조립체; 지그프레임의 상단 좌측에 고정 설치되는 고정받침대; 지그프레임의 상단 우측에 착탈 가능하게 설치되는 착탈받침대; 지그프레임의 우측에 착탈 가능하게 설치되는 연결프레임; 연결프레임의 우측에 착탈 가능하게 설치되는 착탈 바퀴조립체;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 대용량 공기압축기 애프터쿨러 정비용 지그는 지그프레임의 우측 하부에 설치되는 좌우이송보조바퀴;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 대용량 공기압축기 애프터쿨러 정비용 지그의 지그프레임은 전후방향으로 배열된 한 쌍의 가로프레임의 우측단에 고정판이 마련된 형태인 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 대용량 공기압축기 애프터쿨러 정비용 지그의 고정 바퀴조립체는, 지그프레임에 고정 설치되는 수직지지판; 수직지지판의 좌측면 상단 전방과 후방에 설치되는 승강대; 각 승강대의 하부에 설치되는 바퀴브라켓트; 각 바퀴브라켓트의 하단에 장착되는 전후이동용 바퀴; 바퀴브라켓트와 승강대의 사이에 설치되는 유압잭;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 대용량 공기압축기 애프터쿨러 정비용 지그의 착탈받침대는 그의 하단 양측의 플랜지를 관통하여 지그프레임에 체결되는 다수의 제1체결볼트를 통해 지그프레임에 착탈 가능하게 조립되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 대용량 공기압축기 애프터쿨러 정비용 지그의 연결프레임은 전후방향으로 체결된 한 쌍의 아이빔의 우측면 상부에 장착판이 용접 설치된 형태인 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 대용량 공기압축기 애프터쿨러 정비용 지그의 연결프레임은 아이빔을 관통하여 지그프레임에 체결되는 다수의 제2체결볼트를 통해 지그프레임에 착탈 가능하게 조립되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 대용량 공기압축기 애프터쿨러 정비용 지그의 착탈 바퀴조립체는, 좌측면이 연결프레임에 밀착되는 밀착판; 밀착판의 우측면 상단 전방과 후방에 설치되는 승강대; 각 승강대의 하부에 설치되는 바퀴브라켓트; 각 바퀴브라켓트의 하단에 장착되는 전후이동용 바퀴; 바퀴브라켓트와 승강대의 사이에 설치되는 유압잭;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 대용량 공기압축기 애프터쿨러 정비용 지그의 착탈 바퀴조립체는 밀착판을 관통하여 연결프레임에 체결되는 다수의 제3체결볼트를 통해 연결프레임에 착탈 가능하게 조립되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 대용량 공기압축기 애프터쿨러 정비용 지그에 의하면, 착탈받침대와 연결프레임, 착탈 바퀴조립체를 분해한 상태에서 번들의 일측에서 지그프레임을 번들의 하부로 용이하게 삽입할 수 있게 되고, 지그프레임을 번들의 하부로 삽입한 상태에서 착탈받침대와 연결프레임, 착탈 바퀴조립체를 조립하여 번들의 하단부를 안정적으로 받쳐서 전후방향으로 이동시킬 수 있게 되므로 대용량 공기압축기의 애프터쿨러 정비작업의 생산성 향상과 안전성 향상, 그리고 비용 절감 등을 도모할 수 있게 된다.
도 1은 대용량 공기압축기 애프터쿨러의 쉘로부터 번들이 인출 떠는 수납되는 과정의 사시도,
도 2는 대용량 공기압축기 애프터쿨러의 쉘로부터 번들이 인출 떠는 수납되는 과정의 측면도,
도 3은 대용량 공기압축기 애프터쿨러의 번들의 단면 형태도,
도 4는 본 발명에 따른 대용량 공기압축기 애프터쿨러 정비용 지그의 사시도,
도 5는 본 발명에 따른 대용량 공기압축기 애프터쿨러 정비용 지그의 분해 사시도,
도 6은 본 발명에 따른 대용량 공기압축기 애프터쿨러 정비용 지그의 정면도,
도 7은 본 발명에 따른 대용량 공기압축기 애프터쿨러 정비용 지그의 종단면도,
도 8a 내지 도 8f는 본 발명에 따른 대용량 공기압축기 애프터쿨러 정비용 지그의 장착과정도.
이하 본 발명에 따른 대용량 공기압축기 애프터쿨러 정비용 지그를 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다. 참고로, 본 발명을 설명하는데 참조하는 도면에 도시된 구성요소의 크기, 선의 두께 등은 이해의 편의상 다소 과장되게 표현되어 있을 수 있다.
또, 본 발명의 설명에 사용되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의한 것이므로 사용자, 운용자 의도, 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 따라서, 이 용어에 대한 정의는 본 명세서의 전반에 걸친 내용을 토대로 내리는 것이 마땅하다.
그리고 본 출원에서, '포함하다', '가지다' 등의 용어는 명세서 상에 기재된 특정의 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지칭하는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
또한, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시 예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다.
그러므로, 본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는바, 구현 예(態樣, aspect)(또는 실시 예)들을 명세서에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 기술적 사상에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 하고, 본 명세서에서 사용한 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.
다만, 본 발명을 설명함에 있어서, 주지 또는 공지된 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명은 본 발명의 요지를 명료하게 하기 위하여 생략하기로 한다.
이하에서, "상방", "하방", "전방" 및 "후방" 및 그 외 다른 방향성 용어들은 도면에 도시된 상태를 기준으로 정의한다.
도 4는 본 발명에 따른 대용량 공기압축기 애프터쿨러 정비용 지그의 사시도이고, 도 5는 본 발명에 따른 대용량 공기압축기 애프터쿨러 정비용 지그의 분해 사시도이고, 도 6은 본 발명에 따른 대용량 공기압축기 애프터쿨러 정비용 지그의 정면도이고, 도 7은 본 발명에 따른 대용량 공기압축기 애프터쿨러 정비용 지그의 종단면도이다.
본 발명에 따른 대용량 공기압축기 애프터쿨러 정비용 지그(100)는 대용량 공기압축기 애프터쿨러(200)의 정비를 위하여 원통형 쉘(210)의 내부로부터 번들(220)을 인출하거나 대용량 공기압축기 애프터쿨러(200)의 정비를 마친 후에 원통형 쉘(210)의 내부로 번들(220)을 수납할 때에 번들(220)의 하단부를 안정적으로 받쳐서 전후방향으로 이동시키기 위한 것이다.
본 발명에 따른 대용량 공기압축기 애프터쿨러 정비용 지그(100)는 지그프레임(110), 고정 바퀴조립체(120), 고정받침대(130), 착탈받침대(140), 연결프레임(150), 착탈 바퀴조립체(160), 좌우이송보조바퀴(170)를 포함한다.
지그프레임(110)은 고정받침대(130) 및 착탈받침대(140)가 설치되는 부분으로, 전후방향으로 배열된 한 쌍의 가로프레임(111)의 우측단에 고정판(112)이 마련된 형태이다.
고정 바퀴조립체(120)는 지그프레임(110) 및 그에 설치된 고정받침대(130), 착탈받침대(140)을 번들(220) 쪽으로 상승시키거나 바닥면쪽으로 하강시키고, 번들(220)을 전후방향으로 이동시키는 부분으로, 지그프레임(110)의 좌측에 고정 설치된다.
고정 바퀴조립체(120)는 지그프레임(110)의 가로프레임(111)의 좌측단에 우측면 하단이 고정 설치되는 수직지지판(121); 수직지지판(121)의 좌측면 상단 전방과 후방에 설치되는 승강대(122); 각 승강대(122)의 하부에 설치되는 바퀴브라켓트(123); 각 바퀴브라켓트(123)의 하단에 장착되는 전후이동용 바퀴(124); 바퀴브라켓트(123)와 승강대(122)의 사이에 설치되는 유압잭(125);을 포함한다.
상기에서 고정 바퀴조립체(120)의 유압잭(125)은 실린더 부분이 바퀴브라켓트(123)의 상단에 고정되고, 작동봉이 승강대(122)의 하단에 고정된다.
따라서 유압잭(125)이 상승 작동하게 되면 승강대(122) 및 수직지지판(121), 그리고 지그프레임(110), 고정받침대(130), 착탈받침대(140)가 상승하게 되고, 유압잭(125)이 하강 작동하게 되면 승강대(122) 및 수직지지판(121), 그리고 지그프레임(110), 고정받침대(130), 착탈받침대(140)가 하강하게 된다.
고정받침대(130)는 번들(220)의 하단 좌측부분을 받쳐주는 부분으로, 지그프레임(110)의 상단 좌측에 고정 설치된다.
고정받침대(130)는 장방형으로, 그의 상단면이 번들(220)의 하단 좌측 형상에 대응되는 형태인 좌측부에 경사부가 마련되고 우측부에 수평부가 마련되는 형태로 형성된다.
착탈받침대(140)는 번들(220)의 하단 우측부분을 받쳐주는 부분으로, 지그프레임(110)의 상단 우측에 착탈 가능하게 설치된다.
착탈받침대(140)은 고정받침대(130)와 좌우대칭인 장방형으로, 그의 상단면이 번들(220)의 하단 우측 형상에 대응되는 형태인 좌측부에 수평부가 마련되고 우측부에 경사부가 마련되는 형태로 형성된다.
착탈받침대(140)는 그의 하단 양측의 플랜지를 관통하여 지그프레임(110)의 가로프레임(111)에 체결되는 다수의 제1체결볼트(191)를 통해 지그프레임(110)에 착탈 가능하게 조립된다.
연결프레임(150)은 지그프레임(110)에 착탈 바퀴조립체(160)를 접속하기 위한 부분으로, 지그프레임(110)의 우측단에 착탈 가능하게 설치된다.
연결프레임(150)은 전후방향으로 배결된 한 쌍의 아이빔(151)의 우측면 상부에 장착판(152)이 용접 설치된 형태를 가진다.
연결프레임(150)은 아이빔(151)을 관통하여 지그프레임(110)의 고정판(112)에 체결되는 다수의 제2체결볼트(192)를 통해 지그프레임(110)에 착탈 가능하게 조립된다.
착탈 바퀴조립체(160)는 전술한 고정 바퀴조립체(120)와 함께 지그프레임(110) 및 고정받침대(130), 착탈받침대(140)을 번들(220) 쪽으로 상승시키거나 바닥면쪽으로 하강시키고, 번들(220)을 전후방향으로 이동시키는 부분으로, 연결프레임(150)의 우측에 착탈 가능하게 설치된다.
착탈 바퀴조립체(160)는 좌측면이 연결프레임(150)의 장착판(152)에 밀착되는 밀착판(161); 밀착판(161)의 우측면 상단 전방과 후방에 설치되는 승강대(162); 각 승강대(162)의 하부에 설치되는 바퀴브라켓트(163); 각 바퀴브라켓트(163)의 하단에 장착되는 전후이동용 바퀴(164); 바퀴브라켓트(163)와 승강대(162)의 사이에 설치되는 유압잭(165);을 포함한다.
상기에서 착탈 바퀴조립체(160)의 유압잭(165)은 고정 바퀴조립체(120)의 유압잭(125)과 마찬가지로 실린더 부분이 바퀴브라켓트(163)의 상단에 고정되고, 작동봉이 승강대(162)의 하단에 고정된다.
착탈 바퀴조립체(160)는 밀착판(161)을 관통하여 연결프레임(150)의 장착판(152)에 체결되는 다수의 제3체결볼트(193)를 통해 연결프레임(150)에 착탈 가능하게 조립된다.
좌우이송보조바퀴(170)는 번들(220)의 좌측에서 지그프레임(110)을 번들(220)의 하부로 투입할 때에 지그프레임(110)의 좌우방향 이송을 원활하게 할 수 있도록 하는 부분으로, 지그프레임(110)의 각 가로프레임(111)의 우측단에 설치된다.
본 발명에 따른 대용량 공기압축기 애프터쿨러 정비용 지그(100)는 착탈받침대(140)와 연결프레임(150), 착탈 바퀴조립체(160)를 분해한 상태에서 번들(220)의 일측으로부터 지그프레임(110)을 번들(220)의 하부로 용이하게 삽입할 수 있게 되고, 지그프레임(110)을 번들(220)의 하부로 삽입한 상태에서 착탈받침대(140)와 연결프레임(150), 착탈 바퀴조립체(160)를 조립하고, 각 바퀴조립체(120)(160)의 유압잭(125)(165)을 상승 작동시켜 번들(220)의 하단부를 안정적으로 받쳐서 전후방향으로 간편하게 이동시킬 수 있게 된다.
도 8a 내지 도 8f는 본 발명에 따른 대용량 공기압축기 애프터쿨러 정비용 지그의 장착과정도이다.
본 발명에 따른 대용량 공기압축기 애프터쿨러 정비용 지그(100)를 쉘(210)로부터 인출된 번들(220)의 하단에 설치할 때에는 우선 도 8a 및 도 8b와 같이 번들(220)의 좌측에서 착탈받침대(140)와 연결프레임(150), 착탈 바퀴조립체(160)가 분해된 지그프레임(110)을 번들(220)의 방향으로 밀어넣는다.
이때 지그프레임(110)의 좌측에 설치된 고정 바퀴조립체(120)를 들고 지그프레임(110)의 각 가로프레임(111)의 우측단에 설치된 좌우이송보조바퀴(170)를 바닥면에 접촉시키게 되면 도 8c와 같이 지그프레임(110)을 번들(220)의 하부로 원활하게 이동 및 투입할 수 있게 된다.
다음에 도 8d와 같이 다수의 제1체결볼트(191)를 사용하여 지그프레임(110)의 상단 우측에 착탈받침대(140)를 조립한 후 도 8e와 같이 다수의 제2체결볼트(192)를 사용하여 지그프레임(110)의 우측단에 연결프레임(150)을 조립하고, 도 8f와 같이 다수의 제3체결볼트(193)를 사용하여 연결프레임(150)에 착탈 바퀴조립체(160)를 조립한다.
도 8f와 같이 착탈받침대(140)와 연결프레임(150), 착탈 바퀴조립체(160)가 조립된 상태에서 고정 바퀴조립체(120)의 유압잭(125)과 착탈 바퀴조립체(160)의 유압잭(165)을 동시 상승 작동시키게 되면 지그프레임(110)이 상승하게 되고, 그와 함께 상승하는 고정받침대(130) 및 착탈받침대(140)가 번들(220)의 하단에 밀착되어 번들(220)의 전후이송을 지지할 수 있게 된다.
한편, 번들(220)의 전후이송을 마친 후에 대용량 공기압축기 애프터쿨러 정비용 지그(100)를 번들(220)의 하부에서 인출할 때는 우선 고정 바퀴조립체(120)의 유압잭(125)과 착탈 바퀴조립체(160)의 유압잭(165)을 동시 하강 작동시켜 고정받침대(130) 및 착탈받침대(140)를 번들(220)의 하단에서 이격시킨 다음 착탈 바퀴조립체(160)와 연결프레임(150), 착탈받침대(140)를 차례로 분리하고, 고정 바퀴조립체(120) 쪽을 들고 좌측으로 당기게 되면 바닥면에 접촉되는 좌우이송보조바퀴(170)를 통해 지그프레임(110)을 원활하게 좌측으로 이동시켜 번들(220)의 바깥쪽으로 인출할 수 있게 된다.
이처럼 본 발명에 따른 대용량 공기압축기 애프터쿨러 정비용 지그(100)는 쉘(210)의 내부로부터 번들(220)을 인출하거나 쉘(210)의 내부로 번들(220)을 수납할 때에 번들(220)을 받쳐서 전후방향으로 쉽게 이동시킬 수 있게 한다.
이상 본 발명자에 의해서 이루어진 발명을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 물론이다.
100 : 대용량 공기압축기 애프터쿨러 정비용 지그
110 : 지그프레임
120 : 고정 바퀴조립체
130 : 고정받침대
140 : 착탈받침대
150 : 연결프레임
160 : 착탈 바퀴조립체
210 : 쉘
220 : 번들

Claims (9)

  1. 전후방향으로 배열된 한 쌍의 가로프레임(111)의 우측단에 고정판(112)이 마련된 지그프레임(110);
    지그프레임(110)의 좌측에 고정 설치되는 고정 바퀴조립체(120);
    지그프레임(110)의 상단 좌측에 고정 설치되는 고정받침대(130);
    지그프레임(110)의 상단 우측에 착탈 가능하게 설치되는 착탈받침대(140);
    지그프레임(110)의 우측에 착탈 가능하게 설치되는 연결프레임(150);
    연결프레임(150)의 우측에 착탈 가능하게 설치되는 착탈 바퀴조립체(160);를 포함하는 것을 특징으로 하는 대용량 공기압축기 애프터쿨러 정비용 지그.
  2. 제1항에 있어서,
    지그프레임(110)의 우측 하부에 설치되는 좌우이송보조바퀴(170);를 포함하는 것을 특징으로 하는 대용량 공기압축기 애프터쿨러 정비용 지그.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    지그프레임(110)은 전후방향으로 배열된 한 쌍의 가로프레임(111)의 우측단에 고정판(112)이 마련된 형태인 것을 특징으로 하는 대용량 공기압축기 애프터쿨러 정비용 지그.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    고정 바퀴조립체(120)는,
    지그프레임(110)에 고정 설치되는 수직지지판(121);
    수직지지판(121)의 좌측면 상단 전방과 후방에 설치되는 승강대(122);
    각 승강대(122)의 하부에 설치되는 바퀴브라켓트(123);
    각 바퀴브라켓트(123)의 하단에 장착되는 전후이동용 바퀴(124);
    바퀴브라켓트(123)와 승강대(122)의 사이에 설치되는 유압잭(125);을 포함하는 것을 특징으로 하는 대용량 공기압축기 애프터쿨러 정비용 지그.
  5. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    착탈받침대(140)는 그의 하단 양측의 플랜지를 관통하여 지그프레임(110)에 체결되는 다수의 제1체결볼트(191)를 통해 지그프레임(110)에 착탈 가능하게 조립되는 것을 특징으로 하는 대용량 공기압축기 애프터쿨러 정비용 지그.
  6. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    연결프레임(150)은 전후방향으로 배결된 한 쌍의 아이빔(151)의 우측면 상부에 장착판(152)이 용접 설치된 형태인 것을 특징으로 하는 대용량 공기압축기 애프터쿨러 정비용 지그.
  7. 제6항에 있어서,
    연결프레임(150)은 아이빔(151)을 관통하여 지그프레임(110)에 체결되는 다수의 제2체결볼트(192)를 통해 지그프레임(110)에 착탈 가능하게 조립되는 것을 특징으로 하는 대용량 공기압축기 애프터쿨러 정비용 지그.
  8. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    착탈 바퀴조립체(160)는,
    좌측면이 연결프레임(150)에 밀착되는 밀착판(161);
    밀착판(161)의 우측면 상단 전방과 후방에 설치되는 승강대(162);
    각 승강대(162)의 하부에 설치되는 바퀴브라켓트(163);
    각 바퀴브라켓트(163)의 하단에 장착되는 전후이동용 바퀴(164);
    바퀴브라켓트(163)와 승강대(162)의 사이에 설치되는 유압잭(165);을 포함하는 것을 특징으로 하는 대용량 공기압축기 애프터쿨러 정비용 지그.
  9. 제8항에 있어서,
    착탈 바퀴조립체(160)는 밀착판(161)을 관통하여 연결프레임(150)에 체결되는 다수의 제3체결볼트(193)를 통해 연결프레임(150)에 착탈 가능하게 조립되는 것을 특징으로 하는 대용량 공기압축기 애프터쿨러 정비용 지그.
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