KR200238076Y1 - 소결광대차휠의분해조립장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 제철소의 소결공장에서 소결광 냉각대차의 대차휠을 분해조림하는 장치에 관한 것으로, 보다 상세히는 대차휠의 분해 및 조립과정을 하나의 장치로서 이룰수 있음으로서 효율적이고 능률적인 정비작업이 가능하고, 정비작업의 생산성을 향상시킬 수 있도록 개선된 소결광 대차휠의 분해조립장치에 관한 것이다.

본 고안은 소결광 냉각대차의 대차휠을 분해조립하는 장치에 있어서, 휠을 밀착고정하는 클램프가 다수개 형성된 프레임; 상기 프레임의 안내판에 장착되는 대차휠의 휠과 휠축을 서로 분리시키는 제 1작동부; 상기 휠로 부터 분리된 휠축을 분해시키는 제 2작동부; 상기 휠의 부품을 상부측으로 밀어올려 분해시키는 제 3작동부;및, 작업자가 상기 공압조절반과 유압조절반을 구동하는 조작판넬을 구비한 제어부;를 포함하는 소결광 대차휠의 분해조립장치를 제공한다.

Description

소결광 대차휠의 분해조립장치

본 고안은 제철소의 소결공장에서 소결광 냉각대차의 대차휠을 분해조립하는 장치에 관한 것으로, 보다 상세히는 대차휠의 분해 및 조립과정을 하나의 장치로서 이를 수 있음으로서 효율적이고 능률적인 정비작업이 가능하고, 정비작업의 생산성을 향상시킬 수 있도록 개선된 소결광 대차휠의 분해조립장치에 관한 것이다.

일반적으로 제철소의 소결공장에서는 소결광을 냉각시키기 위한 쿨러( cooler )를 갖추고 있으며, 이러한 쿨러에는 소결광 대차가 장착되어 소결광을 이송시키도록 되어 있다. 이러한 소결광 대차에 장착되는 대차휠(100)이 제 2도에 전체적으로 도와 내륜부(136), 링(140)및, 그 밖의 장착부품(150)을 구비하고 있는 것이다.

한편, 종래에는 이러한 대차휠(100)을 분해조립하기 위해서는 별도의 안착대에 대차휠(100)을 안치하고, 크레인을 이용하여 이를 수평으로 유지시킨 다음 별도의 유압장치를 이용하여 휠부재(110)로 부터 휠축(120)을 밀어 분리시킴으로서 분해작업을 이루고 조립작업은 상기와 반대의 순서로 작업하는 것이다.

그러나, 이러한 종래의 작업방식은 별도의 중량물 권상용 크레임을 사용하여 대차휠부재(110)를 수평으로 유지시켜야만 하고, 이러한 상태에서 유압장치의 동시 조작이 이루어져야 함으로서 분해, 조립작업이 불안정하게 이루어지고 작업시간이 과다하게 소요되어 작업능률이 저하되는 것이다. 뿐만 아니라 장비의 사용료가 고가인 크레인을 가동시켜야만 함으로서 과도한 정비비가 소요되어 정비원가가 상승되는 문제점도 갖는 것이었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로서, 그 목적은 분해조립작업중에 별도의 크레인이 필요하지 않음으로서 정비작업의 연속성을 이룰 수가 있고, 한정된 공간내에서 모든 작업이 이루어짐으로서 작업자의 피로도를 감소시키며, 대차휠의 분해조립작업에 소요되는 작업시간을 현저히 단축시킴으로서 정비작업의 생산성을 향상시킬 수 있도록 개선된 소결광 대차휠의 분해조립장치를 제공하고자 하는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 소결광 대차휠의 분해조립장치를 전체적으로 도시한 사시도,

도 2는 본 고안이 분해 및 조립하고자 하는 소결광 대차휠의 분해 사시도,

도 3은 본 고안에 따른 소결광 대차휠의 분해조립장치가 휠과 휠축을 분해하는 과정을 도시한 구성도,

도 4는 도 3의 A 방향 측면도,

도 5는 본 고안에 따른 소결광 대차휠의 분해조립장치가 휠과 휠측에 있는 부품을 분해하는 상태를 도시한 구성도,

도 6은 도 5의 B 방향 측면도,

도 7은 도 5의 C - C' 방향을 따른 단면도,

도 8은 본 고안에 따른 소결광 대차휠의 분해조립장치를 이용하여 대차휠을 조립하는 각각의 단계를 도시한 것으로서,

a)도는 휠축을 장착한 상태도,

b)도는 휠과 휠축을 조립하는 상태도,

c)도는 휠과 휠축을 결합시킨 상태도,

d)도는 대차휠을 제거하는 구성도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10.... 프레임 18a,18b.... 공압실린더

24.... 클램프 35.... 제 1작동부

37.... ㄱ형 고정대 42.... 유압실린더

50.... 제 2작동부 52.... 받침대

54.... 수직봉 60.... 제 3작동부

70.... 제어부 72.... 공압조절반

100.... 대차휠

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 소결광 냉각대차의 대차휠을 분해조립하는 장치에 있어서, 일정크기의 사각박스형 몸체를 갖추고, 상기 몸체의 일측으로는 양측내면에 대향하여 형성된 가이드 레일상에 안내판이 장착되고, 상기 안내판은 복수개의 공압실린더에 의해서 수평으로 이동가능하며, 중앙에는 휠축이 끼워지는 구멍이 형성되고, 상부면에는 휠을 밀착 고정하는 클램프가 다수개 형성된 프레임;

상기 프레임의 일측 상부면에 고정된 ㄱ형의 고정대를 갖추고, 상기 고정대는 상부측 수평부가 공압실린더에 의해서 수평방향으로 신축가능하며, 상기 수평부의 선단에는 하부측을 향하여 유압실린더가 장착되어 상기 안내판에 장착되는 대차휠의 휠과 휠축을 서로 분리시키는 제 1작동부;

상기 휠로 부터 분리된 휠축이 끼워지는 받침대를 갖추고, 상기 받침대는 상기 안내판의 높이보다 낮은 위치에서 프레임의 일측에 수직으로 배치된 다수개의 수직봉에 상,하 이동가능하게 결합되며, 받침대의 하부면에는 프레임에 고정된 복수개의 유압실린더의 작동로드가 연결되어 상기 받침판을 승,하강시킴으로서 휠축을 분해시키는 제 2작동부;

상기 프레임에 수직으로 배치된 유압실린더를 갖추고, 상기 유압실린더의 작동로드선단에는 테이퍼형 지그가 장착되며, 상기 안내판에 고정된 휠의 부품을 상부측으로 밀어올려 분해시키는 제 3작동부;및,

상기 프레임과 제 1작동부의 공압실린더를 구동시키는 공압조절반과, 상기 제 1, 제 2 및, 제 3 작동부의 유압실린더를 구동시키는 유압조절받을 갖추고, 작업자가 상기 공압조절반과 유압조절반을 구동하는 조작판넬을 구비한 제어부;를 포함함을 특징으로 하는 소결광 대차휠의 분해조립장치를 마련함에 의한다.

이하, 본 고안을 도면에 따라서 보다 상세히 설명한다.

본 고안에 따른 소결광 대차휠의 분해조립장치(1)는 일정크기의 프레임(10)이 사각박스형 몸체(12)를 갖추고, 상기 몸체(12)의 일측으로는 상부모서리에서 양측내면에 대향하여 ㄷ형 단면의 가이드레일(14a)(14b)이 형성되며, 상기 가이드 레일 (14a)(14b)에는 사각 판재형의 안내판(16)이 장착된다. 상기 안내판(16)은 복수개의 공압실린더(18a)(18b)에 의해서 수평으로 이동가능한 것으로서 상기 공압실린더 (18a)(18b)는 보디부(19a)(19b)가 상기 프레임(10)의 상부면에 장착되고, 그 작동로드(20a)(20b)가 안내판(16)의 일측모서리에 연결되어 상기 공압실린더(18a)(18b)의 작동으로 안내판(16)은 가이드레일(14a)(14b)상에서 수평으로 이동가능하도록 구성되는 것이다. 그리고, 상기 안내판(16)의 중앙에는 대차휠(100)의 휠축(120)이 끼워지는 구멍(16a)이 형성되고, 안내판(16)의 상부면에는 휠부재(110)를 밀착고정하는 클램프(24)가 다수개 형성되는 구조를 갖는다. 상기 클램프(24)는 휠부재 (110)의 원형외측 모서리를 고정할 수 있는 것으로서, 안내판(16)의 상부면에 고정되는 복수의 리브(26a)(26b)를 갖추고, 상기 리브(26a)(26b)의 사이에서 복수개의 핀(28a)(28b)으로 고정가능한 ㄱ형의 걸림편(30)을 갖추어 상기 걸림편(30)과 안내판(16)의 상부면 사이에서 휠부재(110)의 외측모서리를 고정하는 것이다.

그리고, 상기 프레임(10)의 상부측에는 제 1작동부(35)가 위치되는 바, 제 1작동부 (35)는 상기 프레임(10)의 일측 상부면에 고정된 ㄱ형의 고정대(37)를 갖추고, 상기 고정대(37)는 상부측 수평부(38)가 공압실린더(40)에 의해서 수평방향으로 신축가능하도록 구성된다. 상기 수평부(38)는 중공형의 외통(38a)과 상기 외통(38a)에 결합되어 내부로 출입이 자유로운 내통(38b)으로 이루어지고 상기 내통(38b)의 선단에는 하부측을 향하여 유압실린더(42)가 장착되어 있다. 그리고, 상기 외통(38a)의 일측면에는 공압실린더(40)의 보디(40a)가 장착되고, 상기 공압실린더(40)의 작동로드(40b)는 내통(38b)의 일측에 장착됨으로서 상기 공압실린더(40)의 작동으로 외통(38a)에 대하여 내통(38b)이 전,후진가능하도록 구성되며, 상기 유압실린더 (42)는 그 작동로드(42a)가 하부측으로 향하여 배치됨으로서 상기 안내판(16)에 대차휠(100)의 휠부재(110)와 휠축(120)이 장착되면 이를 서로 분리시키게 되는 것이다. 여기에서 상기 유압실린더(42)는 보디부(42b)가 상기 내통의 선단에 일체로 고정된 원통형 케이스(43)의 내로 끼워지고, 상기 케이스(43)의 외주면을 관통하여 나사 결합하는 고정 볼트(43a)에 의해서 장착되는 것이다.

그리고, 상기 제 2작동부(50)는 제 6도에 도시된 바와 같이, 상기 휠부재(110)로 부터 분리된 휠축(120)이 끼워지는 받침대(52)를 갖추는 바, 상기 받침대(52)는 중앙에 휠축(120)이 끼워지는 구멍(52a)을 갖추고, 상기 안내판(16)의 높이보다 낮은 위치에서 사각판재형으로 이루어지며, 상기 프레임(10)의 일측에 수직으로 배치된 다수개의 수직봉(54)에 상,하 이동가능하게 결합된다. 이러한 상기 받침대(52)는 다수개의 수직봉(54)에 각각 사방모서리가 끼워져서 안내되고, 받침대(52)의 하부면에는 프레임(10)에 직립하여 고정된 복수개의 유압실린더(56)의 작동로드(56a)가 연결되어 상기 받침대(52)를 승,하강시키도록 구성되는 것이다. 이러한 복수개의 유압실린더(56)의 작동은 상기 받침대(52)가 수직봉(54)을 따라서 수직으로 안내될수 있도록 하여주는 것이다.

그리고, 상기 제 3작동부(60)는 상기 프레임(10)의 중앙부분에 수직으로 배치된 유압실린더(62)를 갖추고, 상기 유압실린더(62)는 프레임(10)의 바닥면에 장착되어 그 상부측으로 안내판(16)이 배치되며 상기 유압실린더(62)의 작동로드(62a) 선단에는 테이퍼형 지그(64)가 장착되며, 상기 안내판(16)에 고정된 휠부재(110)의 부품을 상부측으로 밀어 올려 휠부재(110)를 분해시키도록 구성되는 것이다. 상기 테이퍼형 지그(64)는 그 외주면 형상이 상기 휠부재(110)내부의 베어링 외륜부(130)를 밀어 올리기에 적합한 구조를 갖춤으로서 휠부재(110)의 부품을 분해시키기가 용이한 것이다.

또한, 상기 제어부(70)는 상기 프레임(10)과 제 1작동부(35)의 공압실린더 (18a)(18b),(40)들을 구동시키는 공압조절반(72)을 프레임(10)의 상부측에 갖추고, 상기 제 1, 제 2 및, 제 3 작동부(35)(50)(60)의 유압실린더(42)(56)(62)를 구동시키는 유압조절반(74)을 프레임(10)의 일측내부에 갖추며, 작업자가 상기 공압조절반(72)과 유압조절반(74)을 구동하여 본 고안의 장치를 작동시키는 조작판넬(76)을 프레임(10)의 일측에 구비하고 있다.

상기와 같이 구성되는 본 고안의 소결광 대차휠의 분해조립장치(1)는 대차 휠부재 (110)를 분해 조립하고자 하는 경우, 프레임(10)의 공압실린더(18a)(18b)를 동작시켜서 안내판(16)을 제 2작동부(50)의 받침대(52)의 상부측으로 위치시키고, 프레임 (10)의 안내판(16)으로 대차휠(100)을 이동시켜서 안내판(16)의 구멍(16a)에 휠축 (120)이 끼워지도록 장착시키면, 상기 휠축(120)은 제 4도에 도시된 바와 같이 안내판(16)과 받침대(52)의 구멍(16a)(52a)을 통하여 안정된 상태로 고정된다. 그러고, 안내판(16)에 마련된 다수개의 클램프(24)를 이용하여 휠부재(110)의 외륜을안내판(16)의 상부면에 밀착 고정하게 되며, 일반 수공구를 이용하여 휠부재(110)의 중심부에 조립되어 있는 베어링 커버 및 베어링 고정판 등의 각종 부품(150)을 해체하여 떼어내고 제 1작동부(35)의 공압실린더(40)를 작동시켜서 유압실린더(42)를 제 3도에 도시된 바와 같이 휠축(120)의 상부측에 정렬시킨 다음 유압실린더 (42)를 동작시켜서 유압실린더(42)의 작동로드(42a)가 휠축(120)을 하부로 밀게 한다. 따라서, 상기 휠부재(110)는 안내판(16)에 고정되고, 휠축(120)은 유압실린더 (42)의 작용력으로 하부측으로 밀려 휠부재(110)로 부터 빠지게 되며, 이와 같이 휠부재(110)로 부터 하부측으로 빠진 휠축(120)은 받침대(52)의 구멍(52a)으로 안착되어 휠축(120)의 링(140)부분이 제 6도에 도시된 바와 같이 받침대(52)에 걸쳐지는 것이다.

이러한 상태에서 상기 제 1작동부(35)의 유압실린더(42)는 작동로드(42a)가 상승되고, 프레임(10)의 공압실린더(18a)(18b)는 작동되어 제 5도에 도시된 바와 같이 휠부재(110)를 상부면에 고정한 안내판(16)을 제 3작동부(60)의 유압실린더(62)위로이동시키게 된다.

상기와 같은 상태에서 휠축(120)에 남아있는 링(140)과 베어링 내륜부(136)를 휠 축(120)으로 부터 분리시키기 위한 작업이 이루어지는 바, 이러한 경우에는 제 6도에 도시된 바와 같이 휠축(120)의 상단부에 제 1작동부(35)의 유압실린더(42) 작동로드(42a)가 일치하도록 하향시키고, 제 2작동부(50)의 복수개의 유압실린더(56)를 동작시켜서 받침대(52)를 상승시킨다. 따라서, 상기 받침대(52)가 상승하려고 하지만 이는 휠축(120)을 제 1작동부(35)의 유압실린더 작동로드(42a)가 지지하고 있기때문에 상승되지 못하고, 대신 받침대(52)를 통하여 링(140)과 베어링 내륜부 (136)가 휠축(120)으로 부터 인출되어 분리되는 것이다. 이러한 과정을 통하여 휠축(120)에 장착되어 있는 각종 부속품의 분해작업이 이루어진 다음에는 제 3작동부 (60)를 이용하여 휠부재(110)상에 장착되어 있는 나머지 부품들의 분해작업이 이루어지게 된다.

이러한 경우에는, 제 3작동부(60)의 유압실린더(62)가 작동되어 그 작동로드(62a)가 상승되면, 작동로드(62a)의 선단에 장착된 지그(64)가 제 7도에 도시된 바와 같이, 휠부재(110)에 장착된 베어링 외출부(130)를 휠부재(110)의 상부로 밀어 올리게 되고, 이러한 베어링 외출부(130)는 휠부재(110)이 안내판(16)에 장착되어 고정된 상태이기 때문에 휠부재(110)의 상부측으로 유압실린더(62)의 작용력으로 들려져서 쉽게 분해되는 것이다.

한편, 상기와 같은 과정을 통하여 분해된 대차휠(100)은 제 8도에 도시된 바와 같은 과정을 통하여 다시 조립되는 바, 이는 제 8도의 a)도에 도시된 바와 같이, 받침대(52)에 장착된 휠축(120)의 상부로 베어링 내륜부(136)와 링(140)을 장착하고, 안내판(16)에도 휠부재(110)의 부속부품(150)을 장착하여 고정시킨다음, 제 8도의 b)도에 도시된 바와 같이 제 2작동부(50)의 상부측으로 안내판(16)을 위치이동시키게 된다. 그리고, 이러한 상태에서 제 2작동부(50)의 복수개의 유압실린더(56)를 동작시켜서 휠부재(110)와 휠축(120)을 결합시키게 되며(제 8도의 c)도 참조 ), 이와 같이 조립이 완료된 대차휠(100)은 별도의 호이스트등으로 재사용을 위하여 운반되는 것이다.

상기에서와 같이 본 고안에 의하면, 대차 휠부재(110)의 분해 조립작업중에 별도의 크레인이 필요하지 않음으로서 고가의 장비비가 소요되지 알고, 정비작업의 연속성을 이룰 수가 있으며, 하나의 작업대상에서 모든 작업이 이루어지기 때문에 작업자의 피로도를 감소시키며, 대차 휠부재(110)의 분해조립작업에 소요되는 작업시간을 현저히 단축시킴으로서 정비작업의 생산성을 향상시킬 수 있도록 개선된 효과가 얻어지는 것이다.

Claims (1)

1. 소결광 냉각대차의 대차휠부재(110)를 분해조립하는 장치에 있어서,

   일정크기의 사각박스형 몸체(12)를 갖추고, 상기 몸체(12)의 일측으로는 양측내면에 대향하여 형성된 가이드레일(14a)(14b)상에 안내판(16)이 장착되고, 상기 안내판(16)은 복수개의 공압실린더(18a)(18b)에 의해서 수평으로 이동가능하며, 중앙에는 휠축(120)이 끼워지는 구멍(16a)이 형성되고, 상부면에는 휠부재(110)를 밀착고정하는 클램프(24)가 다수개 형성된 프레임(10);

   상기 프레임(10)의 일측상부면에 고정된 ㄱ형의 고정대(37)를 갖추고, 상기 고정대 (37)는 상부측 수평부(38)가 공압실린더(40)에 의해서 수평방향으로 신축가능하며, 상기 수평부(38)의 선단에는 하부측을 향하여 유압실린더(42)가 장착되어 상기 안내판(16)에 장착되는 대차휠(100)의 휠부재(110)와 휠측(120)을 서로 분리시키는 제 1작동부(35);

   상기 휠부재(110)로 부터 분리된 휠축(120)이 끼워지는 받침대(52)를 갖추고, 상기받침대(52)는 상기 안내판(16)의 높이보다 낮은 위치에서 프레임(10)의 일측에 수직으로 배치된 다수개의 수직봉(54)에 상,하 이동가능하게 결합되며, 받침대(52)의 하부면에는 프레임(10)에 고정된 복수개의 유압실린더(56)의 작동로드(56a)가 연결되어 상기 받침판(52)을 승,하강시킴으로서 휠축(120)을 분해시키는 제 2작동부 (50);

   상기 프레임(10)에 수직으로 배치된 유압실린더(62)를 갖추고, 상기 유압실린더(62)의 작동로드(62a) 선단에는 테이퍼형 지그(64)가 장착되며, 상기 안내판(16)에 고정된 휠부재(110)의 부품을 상부측으로 밀어올려 분해시키는 제 3작동부(60);및, 상기 프레임(10)과 제 1작동부(35)의 공압실린더(40)를 구동시키는 공압조절반(72)과, 상기 제 1, 제 2 및, 제 3 작동부(35)(50)(60)의 유압실린더(42)(56)(62)를 구동시키는 유압조절반(74)을 갖추고, 작업자가 상기 공압조절반(72)과 유압조절반 (74)을 구동하는 조작판넬(76)을 구비한 제어부(70);를 포함함을 특징으로 하는 소결광 대차휠의 분해조립장치.