KR100628483B1 - 범퍼백빔 가공장치 - Google Patents

범퍼백빔 가공장치 Download PDF

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KR100628483B1
KR100628483B1 KR1020050098981A KR20050098981A KR100628483B1 KR 100628483 B1 KR100628483 B1 KR 100628483B1 KR 1020050098981 A KR1020050098981 A KR 1020050098981A KR 20050098981 A KR20050098981 A KR 20050098981A KR 100628483 B1 KR100628483 B1 KR 100628483B1
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Abstract

본 발명은 드릴이 장착된 스핀들을 하나의 가공유닛으로 구성하여, 필요에 따라 가공유닛을 교체하여 여러 종류의 범퍼백빔을 가공할 수 있도록 하므로써, 코스트를 절감하고, 장비의 활용도를 높일 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 범퍼백빔 가공장치에 관한 것이다.
본 발명에 따르면, 승강가이드(6)가 구비된 본체(4,6,8)와, 상기 승강가이드(6)에 승강가능하게 장착된 가동다이(10,12)와, 이 가동다이(10,12)에 연결되어 가동다이(10,12)를 승강시키는 엑츄에이터(20)와, 상기 가동다이(10,12)에 회전가능하게 장착되며 상호 구동적으로 연결된 다수개의 구동축(22)과, 상기 가동다이(10,12)의 일측에 구비되며 상기 구동축(22)에 연결되어 구동축(22)을 회전시키는 구동모터(24)와, 상기 가동다이(10,12)에 착탈가능하게 장착되며 범퍼 백빔에 관통공 등을 형성하는 가공유닛(30)과, 이 가공유닛(30)의 하측에 위치되며 범퍼백빔(2)을 고정할 수 있도록 된 지그(60)를 포함하여 구성되며, 가공유닛(30) 전체를 교체할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 범퍼백빔 가공장치가 제공된다.

Description

범퍼백빔 가공장치{Bumper back-beam processing apparatus}
도 1은 본 발명에 따른 범퍼백빔 가공장치를 도시한 정면도
도 2는 상기 범퍼백빔 가공장치를 도시한 측면도
도 3은 상기 범퍼백빔 가공장치의 가동다이를 도시한 측면도
도 4는 상기 범퍼백빔 가공장치의 가공유닛을 도시한 측면도
도 5a 및 도 5b는 상기 범퍼백빔 가공장치의 작동유닛을 도시한 참고도
도 6은 상기 작동유닛을 분리한 상태를 도시한 참고도
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
2. 범퍼백빔 4,6,8. 본체
6. 승강가이드 10,12. 가동다이
20. 엑츄에이터 22. 구동축
24. 구동모터 30. 가공유닛
32. 승강대 34. 드릴
36,37. 스핀들 60. 지그
본 발명은 범퍼백빔 가공장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 드릴이 장착된 스핀들을 하나의 가공유닛으로 구성하여, 필요에 따라 가공유닛을 교체하여 여러 종류의 범퍼백빔을 가공할 수 있도록 하므로써, 코스트를 절감하고, 장비의 활용도를 높일 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 범퍼백빔 가공장치에 관한 것이다.
일반적으로, 차량의 범퍼 내부에는 범퍼백빔이라는 합성수지재 구조물이 구비된다. 이 범퍼백빔은 합성수지를 채널형상으로 사출성형하여 구성된 것으로, 다수개의 관통공이 형성되어 볼트 등으로 차량 샤시의 전후단에 고정되어, 사고발생시 충격을 흡수하는 기능을 한다. 이때, 범퍼백빔의 형상이나 크기, 관통공의 위치, 개수는 차량의 종류에 따라 다르다.
한편, 이러한 범퍼백빔에 관통공을 형성하여 범퍼백빔 가공장치는 유압실린더에 의해 승강되는 승강대에, 하단에 드릴이 구비된 스핀들을 다수개 장착하여 구성된 것으로, 상기 스핀들은 범퍼백빔의 관통공 형성위치에 대응되는 배열로 상기 승강대에 수직으로 설치되어 구동모터에 의해 회전된다. 따라서, 상기 승강대의 하측에 구비된 클램프에 범퍼백빔을 고정한 후, 상기 승강대를 하강시켜 범퍼백빔에 관통공을 형성할 수 있다.
그런데, 이러한 범퍼백빔 가공장치는 상기 스핀들이 한가지 모델의 범퍼백빔에 적합한 배열로 고정설치되어, 오직 한가지 모델의 범퍼백빔 만을 가공할 수 있으므로, 여러 가지 모델의 범퍼백빔을 가공하여야 할 경우, 여러대의 범퍼백빔 가공장치가 필요한 문제점이 있었다. 특히, 이러한 범퍼백빔은 차량이 단종되어도 일정기간 동안 지속적으로 생산하여야 하지만, 시간이 지날수록 생산량은 줄어드는 특징이 있다. 그러나, 범퍼백빔을 생산하는 생산자는 범퍼백빔의 생산량이 매우 적어지더라도, 이를 가공하기 위한 전용의 범퍼백빔 가공장치를 보유하고 있어야 하므로, 이를 유지 보수하기 위한 비용이 발생되는 문제점이 있었다. 또한, 이러한 범퍼백빔에는 필요에 따라 장공을 형성하여야 하지만, 종래의 범퍼백빔 가공장치는 드릴을 이용하여 원형의 관통공은 형성할 수 있으나, 일방향으로 긴 장공을 형성하는 것이 어려워, 별도의 장비를 이용하여 장공을 형성하여야 하므로, 공정이 복잡하고, 코스트가 상승되는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 한 대의 범퍼백빔 가공장치를 이용하여 여러 모델의 범퍼백빔을 가공할 수 있도록 하므로써, 코스트를 절감하고, 장비의 활용도를 높일 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 범퍼백빔 가공장치를 제공하는 것이다.
본 발명에 따르면, 차량의 범퍼에 구비되는 범퍼백빔(2)에 관통공 등을 형성할 수 있도록 된 범퍼백빔 가공장치에 있어서, 승강가이드(6)가 구비된 본체(4,6,8)와, 상기 승강가이드(6)에 승강가능하게 장착된 가동다이(10,12)와, 이 가동다이(10,12)에 연결되어 가동다이(10,12)를 승강시키는 엑츄에이터(20)와, 상기 가동다이(10,12)에 회전가능하게 장착되며 상호 구동적으로 연결된 다수개의 구동축(22)과, 상기 가동다이(10,12)의 일측에 구비되며 상기 구동축(22)에 연결되어 구동축(22)을 회전시키는 구동모터(24)와, 상기 가동다이(10,12)에 착탈가능하게 장착되며 범퍼 백빔에 관통공 등을 형성하는 가공유닛(30)과, 이 가공유닛(30)의 하측에 위치되며 범퍼백빔(2)을 고정할 수 있도록 된 지그(60)를 포함하여 구성되며, 상기 가공유닛(30)은 상기 가동다이(10,12)에 착탈가능하게 장착되는 승강대(32)와, 이 승강대(32)에 범퍼백빔(2)의 관통공 형성위치와 대응되도록 회전가능하게 상하방향으로 설치되며 그 하단에는 드릴(34)이 구비된 스핀들(36,37)과, 신축가능하게 구성되며 제1 조인트(38)를 통해 상기 스핀들(36,37)의 상단에 각도변환가능하게 연결되는 회전축(40)과, 제2 조인트(42)를 통해 상기 회전축(40)의 상단에 각도변환가능하게 연결되며 상기 구동축(22)에 착탈가능하게 결합되는 연결축(44)을 포함하여, 상기 연결축(44)과 승강대(32)를 구동축(22)과 가동다이(10,12)로부터 분리하여 가공유닛(30) 전체를 교체할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 범퍼백빔 가공장치가 제공된다.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 본체(4,6,8)는 상기 승강가이드(6)가 구비된 기대(4)를 포함하여 구성되며, 상기 기대(4)에는 상기 가공유닛(30)을 거치할 수 있도록 된 거치대(62)가 구비되어, 상기 엑츄에이터(20)로 가공유닛(30)을 하강시켜 상기 거치대(62)에 거치한 상태에서, 가공유닛(30)과 가동다이(10,12)를 상호 결합하거나 결합을 해제할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 범퍼백빔 가공장치가 제공된다.
본 발명의 또다른 특징에 따르면, 상기 승강대(32)는 상기 가동다이(10,12)에 착탈가능하게 장착되는 승강대본체(46)와, 이 승강대본체(46)에 수평방향으로 슬라이드가능하게 장착되며 상기 스핀들(37)이 장착된 슬라이드블록(48)과, 이 슬라이드블록(48)에 연결되어 슬라이드블록(48)을 전후진시키는 수평구동수단(50,52)을 포함하여 구성되어, 상기 수평구동수단(50,52)으로 슬라이드블록(48) 및 스핀들(36,37)을 전후진시키므로써, 스핀들(37)에 구비된 드릴(34)로 범퍼백빔(2)에 장공을 형성할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 범퍼백빔 가공장치가 제공된다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.
도 1내지 도 6은 본 발명에 따른 범퍼백빔 가공장치를 도시한 것으로, 이 범퍼백빔 가공장치는 본체(4,6,8)와, 이 본체(4,6,8)에 승강가능하게 장착된 가동다이(10,12)와, 이 가동다이(10,12)에 연결된 엑츄에이터(20)와, 상기 가동다이 (10,12)에 회전가능하게 장착된 다수개의 구동축(22)과, 이 구동축(22)에 연결된 구동모터(24)와, 범퍼백빔(2)에 관통공과 장공을 형성할 수 있도록 구성되며 상기 가동다이(10,12)에 착탈가능하게 장착된 가공유닛(30)과, 이 가공유닛(30)의 하측에 구비되어 범퍼백빔(2)을 고정할 수 있도록 된 지그(60)와, 상기 가공유닛(30)의 하측에 구비되어 상기 가공유닛(30)을 거치할 수 있도록 된 거치대(62)로 구성된다.
상기 본체(4,6,8)는 지면에 설치되는 기대(4)와, 이 기대(4)의 각 모퉁이 부분에 수직설치된 승강가이드(6)와, 이 승강가이드(6)를 지지하는 지지프레임(8) 등으로 구성된다. 상기 지지프레임(8)은 상기 승강가이드(6)의 상단을 지지하여 상기 가동다이(10,12)의 승강시 진동이 발생되는 것을 방지한다.
상기 가동다이(10,12)는 도 3에 도시한 바와 같이, 판형상으로 구성된 상부가동다이(10)와, 이 상부가동다이(10)의 하측에 구비된 승강프레임(12)으로 구성된다. 상기 상부가동다이(10)는 모퉁이에 구비된 슬리브(14)가 상기 승강가이드(6)에 승강가능하게 결합되어 승강가이드(6)를 따라 승강되는 것으로, 이 상부가동다이(10)에 상기 구동축(22)이 장착된다. 상기 승강프레임(12)은 테두리 형상으로 구성되어, 상기 가공유닛(30)의 상면 둘레부에 결합되어 가공유닛(30)과 상부가동다이(10)를 상호 이격되도록 고정하는 기능을 한다. 상기 엑츄에이터(20)는 유압에 의해 신축되는 유압실린더를 이용하는 것으로, 양단이 상기 본체(4,6,8)의 지지프레임(8)과 상부가동다이(10)에 연결되도록 수직으로 설치되어, 신축에 의해 가동다이(10,12)를 승강시킬 수 있다.
상기 구동축(22)은 상기 상부가동다이(10)에 회전가능하게 장착되며 그 단부가 상부가동다이(10)의 하측으로 돌출된 것으로, 각 구동축(22)은 도시안된 기어에 의해 상호 연결되어, 하나의 구동축(22)을 구동시키면 모든 구동축(22)이 동시에 회전되도록 구성된다. 이때, 상기 구동축(22) 중에서 중앙부에 위치된 구동축(22)은 상기 상부가동다이(10)의 상면에 구비된 풀리(16)와 연결되며, 이 풀리(16)에 상기 구동모터(24)가 연결되어, 구동모터(24)로 다수개의 구동축(22)을 동시에 회전시킬 수 있도록 구성된다. 상기 구동모터(24)는 도 2에 도시한 바와 같이, 상기 가동다이(10,12)의 후측면에 장착되어 상기 풀리(16)에 벨트로 연결되는 것으로, 본 실시예의 경우, 2개의 구동모터(24)를 구비하고, 상기 구동축(22)을 2개의 그룹으로 나누어 각 구동모터(24)가 한 개의 그룹으로 이루어진 구동축(22)을 회전시키므로써, 구동모터(24)의 부하를 줄일 수 있도록 구성된다.
상기 가공유닛(30)은 도 4에 도시한 바와 같이, 패널형상의 승강대(32)와, 이 승강대(32)에 회전가능하게 수직 설치되며 그 하단에는 드릴(34)이 구비된 복수개의 스핀들(36,37)과, 신축가능하게 구성되며 제1 조인트(38)를 통해 상기 스핀들(36,37)의 상단에 각도변환가능하게 연결되는 회전축(40)과, 제2 조인트(42)를 통해 상기 회전축(40)의 상단에 연결되며 상기 구동축(22)에 착탈가능하게 결합되는 연결축(44)으로 구성된다. 상기 승강대(32)는 도시안된 볼트를 이용하여 상기 승강프레임(12)의 하단에 장착되어, 상기 상부가동다이(10)와 승강대(32)의 사이에 상기 회전축(40)과 연결축(44)이 배치될 공간을 확보할 수 있도록 구성된다. 상기 스핀들(36,37)은 범퍼백빔(2)의 관통공 형성위치와 대응되도록 상기 승강대(32)에 장 착되는 것으로, 상기 회전축(40)과 연결축(44)에 의해 구동축(22)에 연결되어, 구동축(22)의 회전에 따라 고속으로 회전되도록 구성된다. 이때, 상기 스핀들(36,37)과 회전축(40) 및 연결축(44)을 연결하는 제1 및 제2 조인트(42)는 유니버셜 조인트를 이용한다. 따라서, 상기 스핀들(36,37)이 회전되는 상태에서 상기 가동다이(10,12)를 하강시켜, 스핀들(36,37)에 구비된 드릴(34)을 이용하여 범퍼백빔(2)을 가공할 수 있다.
또한, 상기 스핀들(36,37)은 범퍼백빔(2)에 관통공을 형성하는 관통공형성용 스핀들(36)과, 범퍼백빔(2)에 장공을 형성하는 장공형성용 스핀들(37)로 구분되며, 상기 승강대(32)에는 상기 장공형성용 스핀들(37)을 수평방향으로 전후진시킬 수 있는 수단이 마련된다. 즉, 도 5a와 도 5b에 도시한 바와 같이, 상기 승강대(32)는 상기 승강프레임(12)에 착탈가능하게 장착되는 승강대본체(46)와, 이 승강대본체(46)의 하측에 수평방향으로 슬라이드가능하게 장착되는 슬라이드블록(48)과, 이 슬라이드블록(48)에 연결되어 슬라이드블록(48)을 전후진시키는 수평구동수단(50,52)으로 구성된다. 상기 수평구동수단(50,52)은 상기 지지대본체(4,6,8)의 하측면에 수평방향으로 설치된 나사축(50)과, 이 나사축(50)에 연결된 구동모터(52)로 구성되며, 상기 슬라이드블록(48)은 상기 나사축(50)에 연결되어, 구동모터(52)로 나사축(50)을 회전시키면 상기 슬라이드블록(48)이 수평방향으로 전후진된다. 그리고, 상기 스핀들(36,37) 중에서 관통공 형성용 스핀들(36)은 상기 승강대본체(46)에 회전가능하게 장착되며, 장공형성용 스핀들(37)은 승강대본체(46)에 형성된 슬릿(54)을 통해 상기 슬라이드블록(48)에 각각 회전가능하게 장착된다.
상기 지그(60)는 상기 본체(4,6,8)의 기대(4) 상면에, 상기 가공유닛(30)의 하측에 위치되도록 설치되는 것으로, 별도의 구동장치에 의해 전후 슬라이드되어, 전방으로 슬라이드된 상태에서 작업자가 이 지그(60)에 범퍼백빔(2)을 올려놓으면, 후방의 가공위치로 복귀되어, 상기 가공유닛(30)을 이용하여 범퍼백빔(2)에 관통공과 장공을 형성할 수 있도록 구성된다. 또한, 이 지그(60) 역시 상기 기대(4)의 상면에 착탈가능하게 장착되어, 필요에 따라 이 지그(60)를 다른 모델의 것으로 교체할 수 있도록 구성된다. 상기 거치대(62)는 상기 본체(4,6,8)의 기대(4) 상면에 수직설치된 다수개의 포스트로 구성된 것으로, 그 상단부가 상기 가공유닛(30)의 승강대(32) 저면에 결합되어 가공유닛(30)을 거치할 수 있다.
설명하지 않은 도면번호 64는 장치의 각 부분을 제어하는 제어장치를 도시한 것이다.
이와같이 구성된 범퍼백빔 가공장치의 사용방법을 설명하면 다음과 같다. 우선, 상기 지그(60)를 전방으로 슬라이드시킨 상태에서 지그(60)에 범퍼백빔(2)을 설치하면, 지그(60)는 후진되어 범퍼백빔 가공위치로 이동된다. 그리고, 상기 구동모터(24)에 의해 구동축(22) 및 이에 연결된 스핀들(36,37) 및 드릴(34)이 고속회전되는 상태에서, 상기 엑츄에이터(20)에 의해 가동다이(10,12) 및 가공유닛(30)이 하강되어, 범퍼백빔(2)에 관통공을 형성할 수 있으며, 도 5a와 도 5b에 도시한 바와 같이, 상기 수평구동수단(50,52)으로 슬라이드블록(48)에 결합된 스핀들(37)을 수평방향으로 이동시켜 범퍼백빔(2)에 장공을 형성할 수 있다. 그리고, 가공이 끝난 후에는 상기 가공유닛(30)이 상승되고 지그(60)가 전방으로 이송되어 지그(60) 에 고정된 가공완료된 범퍼백빔(2)을 빼낼 수 있다.
또한, 다른 모델의 범퍼백빔(2)을 가공하고자 할 경우, 먼저 이 범퍼백빔(2)의 관통공 형성위치에 적합하게 스핀들(36,37)이 배치된 새로운 가공유닛(30)을 준비한 후, 범퍼백빔 가공장치에 장착되어 있는 가공유닛(30)을 새로운 것으로 교체한다. 이와같이 가공유닛(30)을 교체하고자 할 때는, 도 6에 도시한 바와 같이, 상기 엑츄에이터(20)로 상기 가공유닛(30)을 통상적인 가공위치보다 낮게 하강시켜, 가공유닛(30)을 상기 거치대(62)에 거지한 후, 작업자가 가공유닛(30)의 연결축(44)과 승강대(32)를 구동축(22)과 가동다이(10,12)로부터 분리하고, 상기 승강대(32)를 상승시키면, 가공유닛(30)이 거치대(62)의 상단에 결합된 상태로 남게 된다. 따라서, 작업자는 지개차나 리프터 등으로 이 가공유닛(30)을 들어내어 미리 준비된 다른 거치대(62)에 올려놓은 후, 교체할 새로운 가공유닛(30)을 상기 거치대(62)에 올려놓고, 전술한 방법의 역순으로 가공유닛(30)의 연결축(44)과 승강대(32)를 구동축(22)과 가동다이(10,12)에 결합할 수 있다. 이때, 상기 연결축(44)은 상부가동다이(10)에 구비된 다수개의 구동축(22) 중에서 가장 가까운 위치의 구동축(22)에 연결하며, 분리된 가공유닛(30)은 그 상태로 보관되어, 나중에 재 사용할 수 있다. 또한, 필요에 따라 상기 지그(60)도 가공유닛(30)과 함께 교체할 수 있다.
이와같이 구성된 범퍼백빔 가공장치는 상기 가동다이(10,12)에 탈착가능하게 장착되는 승강대(32)와, 범퍼백빔(2)의 관통공 형성위치와 대응되는 배열로 상기 승강대(32)에 장착되는 스핀들(36,37)을 하나의 가공유닛(30)으로 구성하여, 이 가 공유닛(30) 전체를 다른 가공유닛(30)으로 교체하여 다른 모델의 범퍼백빔(2)을 가공할 수 있으므로, 하나의 범퍼백빔 가공장치를 이용하여 다양한 모델의 범퍼백빔(2)을 가공할 수 있는 장점이 있다. 특히, 분리한 가공유닛(30)은 나중에 다시 재사용할 수 있으므로, 소량 다품종의 범퍼백빔(2)을 생산할 수 있으므로, 여러대의 범퍼백빔 가공장치를 구비할 필요가 없고, 구비된 범퍼백빔 가공장치의 활용도를 높일 수 있는 장점이 있다.
또한, 상기 본체(4,6,8)의 기대(4) 상면에 거치대(62)가 구비되어, 이 거치대(62)에 가공유닛(30)을 거치한 상태로 상기 가동다이(10,12)에 결합 또는 분리할 수 있으므로, 가공유닛(30)의 결합 또는 분리가 매우 간단할 뿐 아니라, 가공유닛(30)의 결합 또는 분리시에, 스핀들(36,37)이나 이 스핀들(36,37)에 구비된 드릴(34)이 지면 등에 닿아 손상되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다. 그리고, 상기 가공유닛(30)에 슬라이드블록(48)과 수평구동수단(50,52)이 구비되어, 드릴(34)이 장착된 스핀들(36,37)을 수평방향으로 이송시키므로써, 종래의 범퍼백빔 가공장치에서는 가공하기 어려웠던 장공을 형성할 수 있으므로, 별도의 장비를 이용하여 장공을 가공하는 단계를 줄여 작업시간을 줄이고 코스트를 절감할 수 있는 장점이 있다.
이상에서와 같이 본 발명에 의하면, 드릴(34)이 구비된 스핀들(36,37)을 승강대(32)에 장착하여 하나의 가공유닛(30)으로 구성하여, 이 가공유닛(30) 전체를 교체할 수 있도록 하므로써, 한 대의 범퍼백빔 가공장치를 이용하여 여러 모델의 범퍼백빔(2)을 가공할 수 있도록 하므로써, 코스트를 절감하고, 장비의 활용도를 높일 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 범퍼백빔 가공장치를 제공할 수 있다.

Claims (3)

  1. 차량의 범퍼에 구비되는 범퍼백빔(2)에 관통공 등을 형성할 수 있도록 된 범퍼백빔 가공장치에 있어서, 승강가이드(6)가 구비된 본체(4,6,8)와, 상기 승강가이드(6)에 승강가능하게 장착된 가동다이(10,12)와, 이 가동다이(10,12)에 연결되어 가동다이(10,12)를 승강시키는 엑츄에이터(20)와, 상기 가동다이(10,12)에 회전가능하게 장착되며 상호 구동적으로 연결된 다수개의 구동축(22)과, 상기 가동다이(10,12)의 일측에 구비되며 상기 구동축(22)에 연결되어 구동축(22)을 회전시키는 구동모터(24)와, 상기 가동다이(10,12)에 착탈가능하게 장착되며 범퍼 백빔에 관통공 등을 형성하는 가공유닛(30)과, 이 가공유닛(30)의 하측에 위치되며 범퍼백빔(2)을 고정할 수 있도록 된 지그(60)를 포함하여 구성되며, 상기 가공유닛(30)은 상기 가동다이(10,12)에 착탈가능하게 장착되는 승강대(32)와, 이 승강대(32)에 범퍼백빔(2)의 관통공 형성위치와 대응되도록 회전가능하게 상하방향으로 설치되며 그 하단에는 드릴(34)이 구비된 스핀들(36,37)과, 신축가능하게 구성되며 제1 조인트(38)를 통해 상기 스핀들(36,37)의 상단에 각도변환가능하게 연결되는 회전축(40)과, 제2 조인트(42)를 통해 상기 회전축(40)의 상단에 각도변환가능하게 연결되며 상기 구동축(22)에 착탈가능하게 결합되는 연결축(44)을 포함하여, 상기 연결축(44)과 승강대(32)를 구동축(22)과 가동다이(10,12)로부터 분리하여 가공유닛(30) 전체를 교체할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 범퍼백빔 가공장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 본체(4,6,8)는 상기 승강가이드(6)가 구비된 기대(4)를 포함하여 구성되며, 상기 기대(4)에는 상기 가공유닛(30)을 거치할 수 있도록 된 거치대(62)가 구비되어, 상기 엑츄에이터(20)로 가공유닛(30)을 하강시켜 상기 거치대(62)에 거치한 상태에서, 가공유닛(30)과 가동다이(10,12)를 상호 결합하거나 결합을 해제할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 범퍼백빔 가공장치.
  3. 제 1항에 있어서, 상기 승강대(32)는 상기 가동다이(10,12)에 착탈가능하게 장착되는 승강대본체(46)와, 이 승강대본체(46)에 수평방향으로 슬라이드가능하게 장착되며 상기 스핀들(37)이 장착된 슬라이드블록(48)과, 이 슬라이드블록(48)에 연결되어 슬라이드블록(48)을 전후진시키는 수평구동수단(50,52)을 포함하여 구성되어, 상기 수평구동수단(50,52)으로 슬라이드블록(48) 및 스핀들(36,37)을 전후진시키므로써, 스핀들(37)에 구비된 드릴(34)로 범퍼백빔(2)에 장공을 형성할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 범퍼백빔 가공장치.
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