KR20230044889A - 차량용 정션박스 - Google Patents

Abstract

차량용 정션박스에 대한 발명이 개시된다. 개시된 차량용 정션박스는: 전기부품을 내부에 구비하고 일측 전체에 걸쳐 개방되는 하우징, 하우징의 개방된 일측을 개폐하고 전체 평면적에 대해 일부가 양측으로 개방되는 연통홀을 통공한 메인커버, 및 연통홀을 개폐하도록 구비되어 메인커버가 하우징의 개방측을 닫은 상태로 전기부품의 유지 보수가 가능하도록 하는 서브커버를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 정션박스{JUNCTION-BOX FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 정션박스에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 하우징을 덮고 있는 메인커버에 유지보수용 홀을 통공하고, 이 유지보수용 홀을 개폐하는 서브커버를 구비함으로써, 하우징 내부의 전기부품에 대한 유지 보수 작업시 상대적으로 큰 메인커버의 분리가 불필요함에 따라 유지보수작업의 편의성 및 유지보수작업 시간을 단축시키고자 하는 차량용 정션박스에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 내부에는 전기로 구동되는 각종 부품 및 구동장치 등(이하, '전장품'이라 함)이 장착되어 있으며, 대략 수십 개의 릴레이와 십여 개의 퓨즈가 구비되는데 이러한 릴레이 및 퓨즈 등을 분산시켜 배치하게 되면 그 구조가 복잡해지고 제어가 어렵게 된다. 따라서, 이들을 한 곳에 집적시켜 배치하고, 배터리로부터 공급되는 전기를 분배하여 상기 전장품으로 공급하기 위한 정션박스가 구비된다.

최근, 차량의 부품은 비용 절감을 위해 여러 차종에 공용 적용을 확대하고 있다. 정션박스의 경우, 전기부품이 수용되어 장착되는 하우징 및 커버는 공용 적용하고, 하우징을 차량에 고정시키기 위한 고정브라켓은 차량모델에 따른 차량 구조에 맞춰 신규 개발하여 적용되고 있다.

관련 기술로는 대한민국 등록특허공보 제10-1561045호가 개시되어 있다.

상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.

기존의 정션박스는 하우징의 개방된 상측 가장자리를 따라 볼트로써 커버를 결속하는 바, 커버를 하우징에서 분리하기 위해 볼트를 하나씩 모두 제거해야 하고, 커버를 하우징에 결속하기 위해 볼트를 하나씩 조립해야 함에 따라, 커버의 조립성 및 분해성이 저하되는 문제점이 있다.

따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.

본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 하우징을 덮고 있는 메인커버에 유지보수용 홀을 통공하고, 이 유지보수용 홀을 개폐하는 서브커버를 구비함으로써, 하우징 내부의 전기부품에 대한 유지 보수 작업시 상대적으로 큰 메인커버의 분리가 불필요함에 따라 유지보수작업의 편의성 및 유지보수작업 시간을 단축시키고자 하는 차량용 정션박스를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명에 따른 차량용 정션박스는: 전기부품을 내부에 구비하고, 일측 전체에 걸쳐 개방되는 하우징; 상기 하우징의 개방된 일측을 개폐하고, 전체 평면적에 대해 일부가 양측으로 개방되는 연통홀을 통공한 메인커버; 및 상기 연통홀을 개폐하도록 구비되어, 상기 메인커버가 상기 하우징의 개방측을 닫은 상태로 상기 전기부품의 유지 보수가 가능하도록 하는 서브커버를 포함한다.

상기 서브커버는 개폐부에 의해 상기 메인커버와 상기 하우징에 분리 가능하게 연결되는 것을 특징으로 한다.

상기 개폐부는, 상기 서브커버의 일측에 통공 형성되는 힌지홀부; 상기 힌지홀부에 삽입되어 상기 서브커버를 상기 메인커버에 대해 회동 가능하도록 연결하기 위해, 상기 메인커버에 구비되는 걸고리; 상기 서브커버의 타측에 구비되는 상부체결편; 상기 서브커버가 상기 연통홀을 막은 상태에서, 상기 상부체결편과 일치되도록, 상기 하우징 또는 메인커버에 구비되는 하부체결편; 및 상기 상부체결편과 상기 하부체결편을 체결함으로써, 상기 서브커버가 일측이 상기 걸고리에서 이탈이 방지된 채 상기 연통홀을 막는 상태를 유지하는 체결스크류를 포함한다.

상기 메인커버는 닫힌 상태의 상기 서브커버를 지지하기 위해 상기 연통홀의 내측면에 지지턱을 형성하는 것을 특징으로 한다.

상기 메인커버는 상기 서브커버가 닫힌 상기 연통홀의 밀봉력 향상을 위해 상기 지지턱에 씰링부재를 구비하는 것을 특징으로 한다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 정션박스는 종래 기술과 달리 하우징을 덮고 있는 메인커버에 유지보수용 홀을 통공하고, 이 유지보수용 홀을 개폐하는 서브커버를 구비함으로써, 하우징 내부의 전기부품에 대한 유지 보수 작업시 상대적으로 큰 메인커버의 분리가 불필요함에 따라 유지보수작업의 편의성 및 유지보수작업 시간을 단축시킬 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 정션박스의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 정션박스의 메인커버를 분리한 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 정션박스의 서브커버를 메인커버에서 개방한 상태의 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 정션박스의 메인커버와 서브커버의 분해 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 정션박스의 메인커버와 서브커버의 저면 분해 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 정션박스의 요부 단면도다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 정션박스의 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 정션박스의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 정션박스의 메인커버를 분리한 분해 사시도이다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 정션박스의 서브커버를 메인커버에서 개방한 상태의 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 정션박스의 메인커버와 서브커버의 분해 사시도이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 정션박스의 메인커버와 서브커버의 저면 분해 사시도이다.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 정션박스의 요부 단면도다.

도 1 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 정션박스(10)는 하우징(20), 메인커버(30), 서브커버(40) 및 개폐부(50)를 포함한다.

하우징(20)은 본 발명에 따른 정션박스(10)의 외형을 형성하는 것으로서, 절연 재질로 이루어진다. 이때, 하우징(20)은 내부에 퓨즈나 인쇄회로기판 등 전기부품(도시하지 않음)을 수납한다. 그래서, 하우징(20)은 전기부품의 조립이 용이하도록 일측 특히 상부면 전체에 걸쳐 개방되게 형성된다.

그리고, 메인커버(30)는 하우징(20)의 내부에 전기부품을 조립 후 개방된 상측을 막는다. 이때, 메인커버(30)는 하우징(20)의 상측 가장자리와 접하게 되고, 조립볼트(340에 의해 하우징(20)과 분리 가능하게 결합된다. 물론, 메인커버(30)는 다양한 형상으로 변형 가능하다.

아울러, 메인커버(30)는 하우징(20)의 개방된 상측에 대응되는 전체 평면적에 대해 일부가 상하 양측으로 개방되는 연통홀(32)을 통공한다. 이때, 연통홀(32)은 하우징(20) 내부에서 유지 보수가 필요한 전기부품이 배치된 곳에 대응되도록 메인커버(30)에 형성된다. 물론, 메인커버(30)는 연통홀(32)의 크기, 형상 및 개수에 한정하지 않는다.

편의상, 연통홀(32)은 메인커버(30)의 일측에 구비되는 것으로 한다. 아울러, 연통홀(32)은 메인커버(30)의 일측에서 외측으로 개방되도록 형성되거나, 가장자리가 폐쇄된 홀 형상으로 형성될 수 있다.

연통홀(32)이 메인커버(30)의 외측으로 개방시, 메인커버(30)가 하우징(20)의 개방된 상측에 조립될 경우, 하우징(20)의 해당 가장자리는 연통홀(32)에 의해 상부 방향으로 노출된다.

또한, 서브커버(40)는 연통홀(32)을 개폐하도록 구비된다. 그래서, 서브커버(40)는, 메인커버(30)가 하우징(20)의 개방측을 닫은 상태로, 연통홀(32)을 개방 후 전기부품의 유지 보수를 용이하게 할 수 있다.

이로써, 사용자나 작업자가 하우징(20) 내부의 전기부품을 유지보수 하기 위해, 비교적 많은 조립볼트(340을 제거 후, 메인커버(30)를 하우징(20)으로부터 분리하는 시간과 노력을 줄일 수 있다.

특히, 서브커버(40)는 개폐부(50)에 의해 메인커버(30), 또는 메인커버(30)와 하우징(20)에 분리 가능하게 연결된다.

상세히, 개폐부(50)는 힌지홀부(51), 걸고리(52), 상부체결편(53), 하부체결편(54) 및 체결스크류(55)를 포함한다.

힌지홀부(51)는 서브커버(40)의 일측에 통공 형성된다.

그리고, 걸고리(52)는 메인커버(30)에서 돌출 형성되어 힌지홀부(51)에 삽입된다. 그래서, 서브커버(40)는 걸고리(52)를 기준으로 회동 안내되며 연통홀(32)을 개폐한다.

이때, 걸고리(52)는 회동되는 서브커버(40)가 임의적으로 분리 방지되도록 형성된다. 이에 따라, 걸고리(52)는 힌지홀부(51)에 삽입된 채 서브커버(40)의 가장자리를 감싸도록 형성된다.

아울러, 서브커버(40)가 안정적으로 회동되도록, 걸고리(52)는 복수 개가 구비된다. 특히, 힌지홀부(51)는 복수 개의 걸고리(52)에 일대일 대응되도록 서브커버(40)에 통공 형성될 수도 있으나, 서브커버(40)에 장방형으로 형성되어 복수 개의 걸고리(52)를 동시에 수용하는 것으로 한다.

상부체결편(53)은 서브커버(40)의 타측에 구비된다.

그리고, 하부체결편(54)은, 서브커버(40)가 연통홀(32)을 막은 상태에서, 상부체결편(53)과 일치되도록(포개지도록), 하우징(20) 또는 서브커버(40)에 구비된다.

이때, 상부체결편(53)은 서브커버(40)에서 연장 형성될 수도 있고, 서브커버(40)의 가장자리 자체일 수도 있다. 마찬가지로, 하부체결편(54)은 하우징(20) 또는 메인커버(30)에서 연장 형성될 수도 있고, 하우징(20)의 상측 가장자리 자체 또는 메인커버(30)일 수도 있다. 물론, 상부체결편(53)과 하부체결편(54)은 다양하게 변형 가능하다.

체결스크류(55)는 일치되는 상부체결편(53)과 하부체결편(54)을 체결함으로써, 서브커버(40)가 일측이 걸고리(52)에서 이탈이 방지된 채 연통홀(32)을 막는 상태를 유지하는 역할을 한다.

이때, 서브커버(40)는, 타측이 하우징(20) 또는 메인커버(30)에 대한 결속력과 밀봉력을 증가시키기 위해, 하측면에 요입홈(42)을 형성한다. 요입홈(42)이 연통홀(32)을 통해 노출되는 하우징(20)의 가장자리 또는 메인커버(30)의 해당 가장자리를 수용할 수 있다. 그래서, 서브커버(40)는 하우징(20)이나 메인커버(30)에 결속된 채 흔들림이 방지되고, 밀봉력이 증가된다.

또한, 메인커버(30)는 닫힌 상태의 서브커버(40)를 지지하기 위해 연통홀(32)의 내측면에 지지턱(62)을 형성한다. 지지턱(62)은 연통홀(32)의 내측면을 따라 연속되게 형성될 수도 있고, 비연속되게 형성될 수도 있다.

아울러, 서브커버(40)는 지지턱(62)에 대칭되도록 둘레면에 턱을 형성할 수도 있다.

그리고, 메인커버(30)는 서브커버(40)가 닫힌 연통홀(32)의 밀봉력 향상을 위해 지지턱(62)에 씰링부재(64)를 구비할 수 있다.

씰링부재(64)는 연통홀(32)의 내측면을 따라 지지턱(62)에 놓이는 오링(O-ring) 등 다양하게 적용 가능하다. 특히, 서브커버(40)의 요입홈(42)은 씰링부재(64)를 수용할 수도 있다.

결과적으로, 메인커버(30)가 하우징(20)에 조립된 채, 서브커버(40)가 메인커버(30)의 연통홀(32)을 개방한 후 하우징(20) 내부의 전기부품을 유지보수할 수 있음에 따라, 전기부품의 교체나 교환을 위해 메인커버(30)를 하우징(20)으로부터 분리할 필요가 없게 된다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

10: 정션박스 20: 하우징
30: 메인커버 32: 연통홀
34: 조립볼트 40: 서브커버
42: 요입홈 50: 개폐부
51: 힌지홀부 52: 걸고리
53: 상부체결편 54: 하부체결편
55: 체결스크류 62: 지지턱
64: 씰링부재

Claims (5)

1. 전기부품을 내부에 구비하고, 일측 전체에 걸쳐 개방되는 하우징;
   상기 하우징의 개방된 일측을 개폐하고, 전체 평면적에 대해 일부가 양측으로 개방되는 연통홀을 통공한 메인커버; 및
   상기 연통홀을 개폐하도록 구비되어, 상기 메인커버가 상기 하우징의 개방측을 닫은 상태로 상기 전기부품의 유지 보수가 가능하도록 하는 서브커버를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 정션박스.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 서브커버는 개폐부에 의해 상기 메인커버와 상기 하우징에 분리 가능하게 연결되는 것을 특징으로 하는 차량용 정션박스.
   
3. 제 2항에 있어서, 상기 개폐부는,
   상기 서브커버의 일측에 통공 형성되는 힌지홀부;
   상기 힌지홀부에 삽입되어 상기 서브커버를 상기 메인커버에 대해 회동 가능하도록 연결하기 위해, 상기 메인커버에 구비되는 걸고리;
   상기 서브커버의 타측에 구비되는 상부체결편;
   상기 서브커버가 상기 연통홀을 막은 상태에서, 상기 상부체결편과 일치되도록, 상기 하우징 또는 메인커버에 구비되는 하부체결편; 및
   상기 상부체결편과 상기 하부체결편을 체결함으로써, 상기 서브커버가 일측이 상기 걸고리에서 이탈이 방지된 채 상기 연통홀을 막는 상태를 유지하는 체결스크류를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 정션박스.
   
4. 제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 메인커버는 닫힌 상태의 상기 서브커버를 지지하기 위해 상기 연통홀의 내측면에 지지턱을 형성하는 것을 특징으로 하는 차량용 정션박스.
   
5. 제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 메인커버는 상기 서브커버가 닫힌 상기 연통홀의 밀봉력 향상을 위해 상기 지지턱에 씰링부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 정션박스.

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