KR20230035195A - 배터리 교체 방법, 장치, 시스템, 기기 및 매체 - Google Patents

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Abstract

본원 실시예는 배터리 교체 방법, 장치, 시스템, 기기 및 매체를 제공한다. 상기 방법은, 차량의 배터리 교체 요청을 수신하는 단계와; 제1 충전 파라미터를 제2 충전 파라미터로 조정하여 배터리 교체 스테이션의 사용 가능한 배터리에 대해 충전하는 경우, 제1 배터리 교체 시간과 제1 배터리 교환량에 따라, 제2 배터리 교체 시간과 제2 배터리 교환량을 결정하는 단계와; 차량의 단말 기기에 배터리 교체 응답을 송신하는 단계 - 배터리 교체 응답은 제2 배터리 교체 시간과 제2 배터리 교환량을 포함하고, 제2 배터리 교체 시간은 배터리 교체 스테이션에 의해 제공되는 추천 배터리 교체 시간이며, 제2 배터리 교환량은 배터리 교체 스테이션에 의해 제공되는 추천 배터리 교환량임 - ;을 포함한다. 본원 실시예에 따르면, 사용자의 배터리 교체 체험을 향상시킬 수 있다.

Description

배터리 교체 방법, 장치, 시스템, 기기 및 매체
본원은 배터리 교체 기술분야에 관한 것으로서, 특히 배터리 교체 방법, 장치, 시스템, 기기 및 매체에 관한 것이다.
전기 차량의 발전에 따라, 차량의 배터리 교체 기술은 배터리 기술의 발전 형식 중의 하나로 되었다. 배터리 교체 기술에서, 배터리 교체 스테이션으로 주행하여 들어온 차량의 배터리를 취하하고, 배터리 교체 스테이션으로부터 배터리를 꺼내어 차량에 교체할 수 있다.
현단계에서는, 차량이 배터리 교체 스테이션에 도착한 후, 만약 배터리 교체 스테이션에서 사용자에게 사용 가능한 배터리 팩을 충분하게 제공할 수 없을 경우, 차량은 배터리 교체 스테이션에서 충전하는 것을 대기하거나 또는 다른 배터리 교체 스테이션을 찾아야 하므로, 사용자의 배터리 교체 체험에 영향을 준다.
본원의 실시예는 배터리 교체 방법, 장치, 시스템, 기기 및 매체를 제공함으로써, 사용자의 배터리 교체 체험을 향상시킬 수 있다.
제1 양태에서, 본원의 실시예는 배터리 교체 방법을 제공하는 바, 당해 배터리 교체 방법은,
차량의 배터리 교체 요청을 수신하는 단계 - 차량에는 적어도 하나의 배터리가 장착되어 있고, 배터리 교체 요청은 제1 배터리 교체 시간과 제1 배터리 교환량을 포함하며, 제1 배터리 교체 시간은 예약 배터리 교체 시간이고, 제1 배터리 교환량은 예약 배터리 교환량임 - 과;
제1 충전 파라미터를 제2 충전 파라미터로 조정하여 배터리 교체 스테이션의 사용 가능한 배터리에 대해 충전하는 경우, 제1 배터리 교체 시간과 제1 배터리 교환량에 따라, 제2 배터리 교체 시간과 제2 배터리 교환량을 결정하는 단계와;
차량의 단말 기기에 배터리 교체 응답을 송신하는 단계 - 배터리 교체 응답은 제2 배터리 교체 시간과 제2 배터리 교환량을 포함하고, 제2 배터리 교체 시간은 배터리 교체 스테이션에 의해 제공되는 추천 배터리 교체 시간이며, 제2 배터리 교환량은 배터리 교체 스테이션에 의해 제공되는 추천 배터리 교환량임 - ;을 포함한다.
본원 실시예의 배터리 교체 방법은, 차량의 배터리 교체 요청을 수신한 후, 제1 충전 파라미터를 제2 충전 파라미터로 조정하는 경우, 차량의 배터리 교체 요청 중의 예약 배터리 교체 시간 및 예약 배터리 교환량에 따라, 차량에 추천 배터리 교체 시간 및 추천 배터리 교환량을 제공할 수 있다. 따라서, 차량이 배터리 교체를 예약할 시, 배터리 교체 스테이션의 충전 능력에 따라 추천 배터리 교체 시간 및 추천 배터리 교환량을 차량의 단말 기기에 제공할 수 있어, 사용자가 추천 배터리 교체 시간 및 추천 배터리 교환량에 따라 배터리 교체 여부를 사전에 결정할 수 있기에, 배터리 교체 스테이션에 도착한 후 사용 가능한 배터리 수량이 부족한 것을 발견하는 상황을 방지하여, 사용자의 사용 체험을 향상시킬 수 있다.
선택 가능한 일 실시형태에서, 제1 배터리 교체 시간과 제1 배터리 교환량에 따라, 제2 배터리 교체 시간과 제2 배터리 교환량을 결정하는 단계는,
배터리 교체 스테이션에서 제1 충전 파라미터를 제2 충전 파라미터로 조정하여, 배터리 교체 스테이션의 사용 가능한 배터리를 제1 배터리 교체 시간동안 충전하여 제1 배터리 교환량에 도달할 경우, 제2 배터리 교체 시간과 제2 배터리 교환량을 결정하는 단계를 포함하며,
여기서, 제2 배터리 교체 시간은 제1 배터리 교체 시간과 동일하고, 제2 배터리 교환량은 제1 배터리 교환량과 동일하다.
본 실시예를 통해, 배터리 교체 스테이션에서 제2 충전 파라미터로 사용 가능한 배터리 팩을 충전할 시, 배터리 교체 스테이션이 예약 배터리 교체 시간에서 예약 배터리 교환량의 배터리를 준비할 경우, 차량이 제1 배터리 교체 시간에서 제1 배터리 교환량의 배터리를 교체할 것을 추천할 수 있다.
선택 가능한 일 실시형태에서, 제1 배터리 교체 시간과 제1 배터리 교환량에 따라, 제2 배터리 교체 시간과 제2 배터리 교환량을 결정하는 단계는,
배터리 교체 스테이션에서 제1 충전 파라미터를 제2 충전 파라미터로 조정하여, 배터리 교체 스테이션의 사용 가능한 배터리를 제1 배터리 교체 시간동안 충전하여 제2 배터리 교환량에 도달할 경우, 제2 배터리 교체 시간과 제2 배터리 교환량을 결정하는 단계를 포함하며,
여기서, 제2 배터리 교체 시간은 제1 배터리 교체 시간과 동일하고, 제2 배터리 교환량은 제1 배터리 교환량보다 작다.
본 실시예를 통해, 배터리 교체 스테이션에서 제2 충전 파라미터로 사용 가능한 배터리 팩을 충전할 시, 배터리 교체 스테이션이 예약 배터리 교체 시간에서 예약 배터리 교환량의 배터리를 준비하지 못할 경우, 차량이 제1 배터리 교체 시간에서 제2 배터리 교환량의 배터리를 교체할 것을 추천할 수 있다.
선택 가능한 일 실시형태에서, 제1 배터리 교체 시간과 제1 배터리 교환량에 따라, 제2 배터리 교체 시간과 제2 배터리 교환량을 결정하는 단계는,
배터리 교체 스테이션에서 제1 충전 파라미터를 제2 충전 파라미터로 조정하여, 배터리 교체 스테이션의 사용 가능한 배터리를 제2배터리 교체 시간동안 충전하여 제1 배터리 교환량에 도달할 경우, 제2 배터리 교체 시간과 제2 배터리 교환량을 결정하는 단계를 포함하며,
여기서, 제2 배터리 교체 시간은 제1 배터리 교체 시간보다 길고, 제2 배터리 교환량은 제1 배터리 교환량과 동일하다.
본 실시예를 통해, 배터리 교체 스테이션에서 제2 충전 파라미터로 사용 가능한 배터리 팩을 충전할 시, 배터리 교체 스테이션이 예약 배터리 교체 시간에서 예약 배터리 교환량의 배터리를 준비하지 못할 경우, 차량이 제2 배터리 교체 시간에서 제1 배터리 교환량의 배터리를 교체할 것을 추천할 수 있다.
선택 가능한 일 실시형태에서, 제1 충전 파라미터는 제1 충전 배율을 포함하고, 제2 충전 파라미터는 제2 충전 배율을 포함하며, 또는, 제1충전 파라미터는 제1 전류값을 포함하고, 제2 충전 배율은 제2 전류값을 포함하며, 또는, 제1 충전 파라미터는 제1 전압값을 포함하고, 제2 충전 배율은 제2 전압값을 포함하며,
여기서, 제1 충전 배율은 제2 충전 배율보다 작다.
본 실시예를 통해, 배터리 교체 요청에 응답하여, 제2 충전 파라미터에 따라 제2 배터리 교체 시간 및 제2 배터리 교환량을 추정하기에, 배터리 교체 스테이션의 배터리 교체 잠재 능력에 따라 제2 배터리 교체 시간 및 제2 배터리 교환량을 추정할 수 있으며, 추정 정확도를 향상시킬 수 있다.
선택 가능한 일 실시형태에서, 제2 배터리 교체 시간은, 사용 가능한 배터리의 방치 시간과; 제2 충전 파라미터에 따라 배터리 교체 스테이션의 사용 가능한 배터리를 충전하는 충전 시간;을 포함한다.
본 실시예를 통해, 배터리가 일정한 시간동안 방치된 후, 배터리 성능 파라미터 수집 정확도가 비교적 높기에, 준비된 사용 가능한 배터리의 실제 성능 파라미터가 차량 수요에 부합되도록 한다.
선택 가능한 일 실시형태에서, 적어도 하나의 배터리의 수량이 복수 개일 경우, 배터리 교체 스테이션의 사용 가능한 배터리는 제2 배터리 교체 시간 내에 하기 적어도 하나의 조건을 충족하는 바,
사용 가능한 배터리 사이의 전압 차이값은 사전 설정된 전압 차이 임계값보다 작은 것;
사용 가능한 배터리 사이의 배터리 건강 상태 SOH 차이값은 사전 설정된 SOH 차이 임계값보다 작은 것;
사용 가능한 배터리 사이의 온도 차이값은 사전 설정된 온도 차이 임계값보다 작다.
본 실시예를 통해, 배터리 교체 스테이션은 차량에 전기적 성능의 일치성이 비교적 우수한 배터리를 제공하여, 사용 가능한 배터리의 방전 성능의 일치성 및 안전성을 보장할 수 있다.
제2 양태에서, 본원 실시예는 배터리 교체 장치를 제공하는 바, 당해 배터리 교체 장치는,
차량의 배터리 교체 요청을 수신하는 데 사용되는 바, 차량에는 적어도 하나의 배터리가 장착되어 있고, 배터리 교체 요청은 제1 배터리 교체 시간과 제1 배터리 교환량을 포함하며, 제1 배터리 교체 시간은 예약 배터리 교체 시간이고, 제1 배터리 교환량은 예약 배터리 교환량인, 수신 모듈과;
제1 충전 파라미터를 제2 충전 파라미터로 조정하여 배터리 교체 스테이션의 사용 가능한 배터리에 대해 충전하는 경우, 제1 배터리 교체 시간과 제1 배터리 교환량에 따라, 제2 배터리 교체 시간과 제2 배터리 교환량을 결정하는 데 사용되는처리 모듈과;
차량의 단말 기기에 배터리 교체 응답을 송신하는 데 사용되는 바, 배터리 교체 응답은 제2 배터리 교체 시간과 제2 배터리 교환량을 포함하고, 제2 배터리 교체 시간은 배터리 교체 스테이션에 의해 제공되는 추천 배터리 교체 시간이며, 제2 배터리 교환량은 배터리 교체 스테이션에 의해 제공되는 추천 배터리 교환량인, 송신 모듈;을 포함한다.
본원 실시예의 배터리 교체 장치는, 차량의 배터리 교체 요청을 수신한 후, 제1 충전 파라미터를 제2 충전 파라미터로 조정하는 경우, 차량의 배터리 교체 요청 중의 예약 배터리 교체 시간 및 예약 배터리 교환량에 따라, 차량에 추천 배터리 교체 시간 및 추천 배터리 교환량을 제공할 수 있다. 따라서, 차량이 배터리 교체를 예약할 시, 배터리 교체 스테이션의 충전 능력에 따라 추천 배터리 교체 시간 및 추천 배터리 교환량을 차량의 단말 기기에 제공할 수 있어, 사용자가 추천 배터리 교체 시간 및 추천 배터리 교환량에 따라 배터리 교체 여부를 사전에 결정할 수 있기에, 배터리 교체 스테이션에 도착한 후 사용 가능한 배터리 수량이 부족한 것을 발견하는 상황을 방지하여, 사용자의 사용 체험을 향상할 수 있다.
본 실시예를 통해, 배터리 교체 스테이션에서 제2 충전 파라미터로 사용 가능한 배터리 팩을 충전할 시, 배터리 교체 스테이션이 예약 배터리 교체 시간에서 예약 배터리 교환량의 배터리를 준비할 경우, 차량이 제1 배터리 교체 시간에서 제1 배터리 교환량의 배터리를 교체할 것을 추천할 수 있다.
선택 가능한 일 실시형태에서, 제1 배터리 교체 시간과 제1 배터리 교환량에 따라, 제2 배터리 교체 시간과 제2 배터리 교환량을 결정하는 단계는,
배터리 교체 스테이션에서 제1 충전 파라미터를 제2 충전 파라미터로 조정하여, 배터리 교체 스테이션의 사용 가능한 배터리를 제1 배터리 교체 시간동안 충전하여 제1 배터리 교환량에 도달할 경우, 제2 배터리 교체 시간과 제2 배터리 교환량을 결정하는 단계를 포함하며,
여기서, 제2 배터리 교체 시간은 제1 배터리 교체 시간과 동일하고, 제2 배터리 교환량은 제1 배터리 교환량과 동일하다.
본 실시예를 통해, 배터리 교체 스테이션에서 제2 충전 파라미터로 사용 가능한 배터리 팩을 충전할 시, 배터리 교체 스테이션이 예약 배터리 교체 시간에서 예약 배터리 교환량의 배터리를 준비하지 못할 경우, 차량이 제1 배터리 교체 시간에서 제2 배터리 교환량의 배터리를 교체할 것을 추천할 수 있다.
선택 가능한 일 실시형태에서, 제1 배터리 교체 시간과 제1 배터리 교환량에 따라, 제2 배터리 교체 시간과 제2 배터리 교환량을 결정하는 단계는,
배터리 교체 스테이션에서 제1 충전 파라미터를 제2 충전 파라미터로 조정하여, 배터리 교체 스테이션의 사용 가능한 배터리를 제1 배터리 교체 시간동안 충전하여 제2 배터리 교환량에 도달할 경우, 제2 배터리 교체 시간과 제2 배터리 교환량을 결정하는 단계를 포함하며,
여기서, 제2 배터리 교체 시간은 제1 배터리 교체 시간과 동일하고, 제2 배터리 교환량은 제1 배터리 교환량보다 작다.
선택 가능한 일 실시형태에서, 제1 배터리 교체 시간과 제1 배터리 교환량에 따라, 제2 배터리 교체 시간과 제2 배터리 교환량을 결정하는 단계는,
배터리 교체 스테이션에서 제1 충전 파라미터를 제2 충전 파라미터로 조정하여, 배터리 교체 스테이션의 사용 가능한 배터리를 제2배터리 교체 시간동안 충전하여 제1 배터리 교환량에 도달할 경우, 제2 배터리 교체 시간과 제2 배터리 교환량을 결정하는 단계를 포함하며,
여기서, 제2 배터리 교체 시간은 제1 배터리 교체 시간보다 길고, 제2 배터리 교환량은 제1 배터리 교환량과 동일하다.
본 실시예를 통해, 배터리 교체 스테이션에서 제2 충전 파라미터로 사용 가능한 배터리 팩을 충전할 시, 배터리 교체 스테이션이 예약 배터리 교체 시간에서 예약 배터리 교환량의 배터리를 준비하지 못할 경우, 차량이 제2 배터리 교체 시간에서 제1 배터리 교환량의 배터리를 교체할 것을 추천할 수 있다.
선택 가능한 일 실시형태에서, 제1 충전 파라미터는 제1 충전 배율을 포함하고, 제2 충전 파라미터는 제2 충전 배율을 포함하며, 또는, 제1충전 파라미터는 제1 전류값을 포함하고, 제2 충전 배율은 제2 전류값을 포함하며, 또는, 제1 충전 파라미터는 제1 전압값을 포함하고, 제2 충전 배율은 제2 전압값을 포함하며,
여기서, 제1 충전 배율은 제2 충전 배율보다 작다.
본 실시예를 통해, 배터리 교체 요청에 응답하여, 제2 충전 파라미터에 따라 제2 배터리 교체 시간 및 제2 배터리 교환량을 추정하기에, 배터리 교체 스테이션의 배터리 교체 잠재 능력에 따라 제2 배터리 교체 시간 및 제2 배터리 교환량을 추정할 수 있으며, 추정 정확도를 향상시킬 수 있다.
선택 가능한 일 실시형태에서, 제2 배터리 교체 시간은, 사용 가능한 배터리의 방치 시간과; 제2 충전 파라미터에 따라 배터리 교체 스테이션의 사용 가능한 배터리를 충전하는 충전 시간;을 포함한다.
본 실시예를 통해, 배터리가 일정한 시간동안 방치된 후, 배터리 성능 파라미터 수집 정확도가 비교적 높아, 준비된 사용 가능한 배터리의 실제 성능 파라미터가 차량 수요에 부합되도록 한다.
선택 가능한 일 실시형태에서, 적어도 하나의 배터리의 수량이 복수 개일 경우, 배터리 교체 스테이션의 사용 가능한 배터리는 제2 배터리 교체 시간내에 하기 적어도 하나의 조건을 충족하는 바,
사용 가능한 배터리 사이의 전압 차이값은 사전 설정된 전압 차이 임계값보다 작은 것;
사용 가능한 배터리 사이의 배터리 건강 상태 SOH 차이값은 사전 설정된 SOH 차이 임계값보다 작은 것;
사용 가능한 배터리 사이의 온도 차이값은 사전 설정된 온도 차이 임계값보다 작다.
본 실시예를 통해, 배터리 교체 스테이션은 차량에 전기적 성능의 일치성이 비교적 우수한 배터리를 제공하여, 사용 가능한 배터리의 방전 성능의 일치성 및 안전성을 보장할 수 있다.
제3 양태에서, 차량의 단말 기기와; 제2 양태 또는 제2 양태의 임의의 하나의 선택 가능한 실시형태에서 제공하는 배터리 교체 장치;를 포함하는 배터리 교체 시스템을 제공한다.
본원 실시예의 배터리 교체 시스템은, 차량의 배터리 교체 요청을 수신한 후, 제1 충전 파라미터를 제2 충전 파라미터로 조정하는 경우, 차량의 배터리 교체 요청 중의 예약 배터리 교체 시간 및 예약 배터리 교환량에 따라, 차량에 추천 배터리 교체 시간 및 추천 배터리 교환량을 제공할 수 있다. 따라서, 차량이 배터리 교체를 예약할 시, 배터리 교체 스테이션의 충전 능력에 따라 추천 배터리 교체 시간 및 추천 배터리 교환량을 차량의 단말 기기에 제공할 수 있어, 사용자가 추천 배터리 교체 시간 및 추천 배터리 교환량에 따라 배터리 교체 여부를 사전에 결정할 수 있기에, 배터리 교체 스테이션에 도착한 후 사용 가능한 배터리 수량이 부족한 것을 발견하는 상황을 방지하여, 사용자의 사용 체험을 향상시킬 수 있다.
제4 양태에서, 프로세서 및 컴퓨터 프로그램 명령이 저장되어 있는 메모리를 포함하는 배터리 교체 기기를 제공하는 바,
프로세서는 컴퓨터 프로그램 명령을 판독하여 실행함으로써, 제1 양태 또는 제1 양태의 임의의 하나의 선택 가능한 실시형태에서 제공하는 배터리 교체 방법을 구현한다.
본원 실시예의 배터리 교체 기기는, 차량의 배터리 교체 요청을 수신한 후, 제1 충전 파라미터를 제2 충전 파라미터로 조정하는 경우, 차량의 배터리 교체 요청 중의 예약 배터리 교체 시간 및 예약 배터리 교환량에 따라, 차량에 추천 배터리 교체 시간 및 추천 배터리 교환량을 제공할 수 있다. 따라서, 차량이 배터리 교체를 예약할 시, 배터리 교체 스테이션의 충전 능력에 따라 추천 배터리 교체 시간 및 추천 배터리 교환량을 차량의 단말 기기에 제공할 수 있어, 사용자가 추천 배터리 교체 시간 및 추천 배터리 교환량에 따라 배터리 교체 여부를 사전에 결정할 수 있기에, 배터리 교체 스테이션에 도착한 후 사용 가능한 배터리 수량이 부족한 것을 발견하는 상황을 방지하여, 사용자의 사용 체험을 향상시킬 수 있다.
제5 양태에서, 프로세서에 의해 실행 시 제1 양태 또는 제1 양태의 임의의 하나의 선택 가능한 실시형태에서 제공하는 배터리 교체 방법을 구현하는 컴퓨터 프로그램 명령이 저장되어 있는 컴퓨터 저장 매체를 제공한다.
본원 실시예의 매체는, 차량의 배터리 교체 요청을 수신한 후, 제1 충전 파라미터를 제2 충전 파라미터로 조정하는 경우, 차량의 배터리 교체 요청 중의 예약 배터리 교체 시간 및 예약 배터리 교환량에 따라 차량에 추천 배터리 교체 시간 및 추천 배터리 교환량을 제공할 수 있다. 따라서, 차량이 배터리 교체를 예약할 시, 배터리 교체 스테이션의 충전 능력에 따라 추천 배터리 교체 시간 및 추천 배터리 교환량을 차량의 단말 기기에 제공할 수 있어, 사용자가 추천 배터리 교체 시간 및 추천 배터리 교환량에 따라 배터리 교체 여부를 사전에 결정할 수 있기에, 배터리 교체 스테이션에 도착한 후 사용 가능한 배터리 수량이 부족한 것을 발견하는 상황을 방지하여, 사용자의 사용 체험을 향상할 수 있다.
본원 실시예의 기술적 수단을 더욱 명확하게 설명하기 위해, 아래 본원 실시예에서 사용하게 될 도면에 대해 간단하게 설명한다. 아래에서 설명한 도면은 본원의 일부 실시예일뿐이며, 당업자에게 있어서 창조적인 노동이 없이 도면에 근거하여 다른 도면을 획득할 수 있는 것은 자명한 것이다.
도 1은 본원 실시예에 의해 제공되는 예시적인 배터리 교체 장면의 장면 예시도이다.
도 2는 본원 실시예에 의해 제공되는 배터리 교체 시스템의 시스템 블록도이다.
도 3은 본원 실시예에 의해 제공되는 다른 배터리 교체 시스템의 시스템 블록도이다.
도 4는 본원 실시예에 의해 제공되는 첫번째 배터리 교체 방법의 흐름 예시도이다.
도 5는 본원 실시예에 의해 제공되는 배터리 교체 장치의 구조 예시도이다.
도 6은 본 발명 실시예에 의해 제공되는 배터리 교체 기기의 하드웨어 구조를 도시한 예시도이다.
도면에서, 도면은 실제 비례로 그려진 것이 아니다.
아래 설명에서 나타나는 방향 용어는 모두 도면에 도시된 방향이며, 본원의 구체적인 구조에 대해 한정하는 것은 아니다. 유의해야 할 것은, 본원의 설명에 다른 명확한 규정과 제한이 없는 한, 용어 "장착", "상호 연결", "연결"은 광의적으로 이해되어야 하는 것이다. 예를 들어, 고정 연결일 수 있고, 탈착 가능한 연결 또는 일체적인 연결일 수도 있으며; 직접적인 상호 연결일 수 있고, 중간 매체를 통한 간접적인 상호 연결일 수도 있다. 당업자에게 있어서, 본원에서 상술한 용어의 구체적인 의미는 구체적인 상황에 따라 이해할 수 있다.
아래, 본원의 여러 측면의 특징과 예시적인 실시예를 상세하게 설명한다. 본원의 목적, 기술적 수단 및 장점을 더욱 명확하고 명백하게 하기 위해, 아래 도면 및 구체적인 실시예와 결합하여, 본원에 대해 더 상세하게 설명한다. 이해해야 할 것은, 여기서 설명하는 구체적인 실시예는 본원을 해석하기 위한 것일 뿐이며, 본원을 한정하려는 것은 아니다. 당업자에게 있어서, 본원은 이러한 구체적인 세부 사항 중의 일부 세부 사항이 필요 없이 실시될 수 있다. 아래 실시예에 대한 설명은 본원의 예시를 보여주어 본원을 더욱 잘 이해하기 위한 것일 뿐이다.
유의해야 할 것은, 본문에서 제1 및 제2와 같은 관계 용어는 하나의 엔티티 또는 동작을 다른 하나의 엔티티 또는 동작과 구분하기 위한 것일 뿐이며, 이러한 엔티티 또는 동작 사이에 임의의 실제적인 관계 또는 순서가 존재할 것을 반드시 요구하거나 또는 암시하려는 것은 아니다. 또한, 용어 "포괄", "포함" 또는 그의 임의의 기타 변형은 비배타적인 포함을 포함하는 것으로서, 일련의 요소를 포함하는 과정, 방법, 물품 또는 기기는 이러한 요소를 포함할 뿐만 아니라, 명확하게 나열되지 않은 다른 요소도 포함하거나 또는 이러한 과정, 방법, 물품 또는 기기를 위한 고유한 요소도 포함한다. 더욱 많은 제한이 없는 상황에서,"…을 포함"이라는 어구에 의해 한정되는 요소는 상기 요소를 포함하는 과정, 방법, 물품 또는 기기에 다른 동일한 요소가 존재하는 것을 배제하지 않는다.
신에너지 기술이 신속하게 발전함에 따라, 신에너지를 서빙하는 여러가지 기술도 크게 향상되었다. 충전이 어렵고, 충전 속도가 느리며, 배터리 항속 능력이 제한되어 있는 등 측면에 대한 고려를 기반으로, 신에너지 자동차에 대한 배터리 교체 기술이 나타났다.
배터리 교체 기술은 "차량과 배터리 분리"의 방식을 적용하며, 배터리 교체 스테이션을 통해 차량에 배터리 교체 서비스를 제공할 수 있다. 다시 말해서, 즉 차량으로 부터 배터리를 신속하게 취하하거나 또는 장착할 수 있다.
하지만, 현단계에서는 차량이 배터리 교체 스테이션에 도착한 후, 배터리 교체 스테이션은 사용 가능한 배터리가 충분한지 여부에 대해 확인한다. 만약 배터리 교체 스테이션이 사용 가능한 배터리 팩을 충분하게 사용자에게 제공할 수 없을 경우, 차량은 배터리 교체 스테이션에서 충전하는 것을 대기하거나 또는 다른 배터리 교체 스테이션을 찾아야 하므로, 사용자의 배터리 교체 체험에 영향준다. 예시적으로, 배터리 교체 스테이션이 자동차의 배터리 교체 수요를 충족시킬 수 없는 구체적인 적용 장면에서, 차량이 배터리 교체 스테이션에 도착한 후에야 배터리 교체 스테이션에 사용 가능한 배터리가 없는 것을 발견하고 다른 배터리 교체 스테이션을 찾아야 하거나, 또는 배터리 교체 스테이션에 도착한 후 긴 시간동안 대기해야 하는 것을 발견하는 등 상황이 발생할 수 있으므로, 사용자의 사용 체험에 영향준다.
따라서, 사용자의 사용 체험을 향상시킬 수 있는 기술적 수단이 필요하다.
이를 기반으로, 본원 실시예는 배터리 교체 방법, 장치, 기기 및 매체를 제공하는 바, 차량이 배터리 교체 스테이션에서 배터리를 교체하는 적용 장면에 적용될 수 있다. 예시적으로, 차량이 배터리 교체를 예약하는 구체적인 적용 장면에 구체적으로 적용될 수 있다. 상술한 관련 기술과 비교할 경우, 차량의 배터리 교체 요청에 응답할 수 있으며, 차량의 예약 배터리 교체 시간 및 예약 배터리 교환량에 따라 사용자에게 추천 배터리 교체 시간 및 추천 배터리 교환량을 추천하여, 사용자로 하여금 추천 배터리 교체 시간 및 추천 배터리 교환량에 따라 배터리 교체 여부를 사전에 결정할 수 있기에, 배터리 교체 스테이션에 도착한 후에 사용 가능한 배터리가 부족한 것을 발견하는 현상을 방지하여, 사용자의 사용 체험을 향상시킬 수 있다.
본원을 더욱 잘 이해하기 위해, 본원 실시예에 의해 제공되는 배터리 교체 방안을 설명하기 전에, 본원의 실시예에서는 먼저 본원에 관한 차량, 배터리, 배터리 교체 스테이션 등 개념에 대해 순서대로 구체적으로 해석하여 설명한다.
(1) 차량: 본원 실시예의 차량은 배터리와 탈착 가능하게 연결될 수 있다. 일부 실시예에서, 차량은 소형 자동차, 화물차 등 동력 배터리를 동력원으로 하는 차량일 수 있다.
(2) 배터리: 본원 실시예에서의 배터리는 리튬 이온 배터리, 리튬 금속 배터리, 납산 배터리, 니켈 카드뮴 배터리, 니켈 수소 배터리, 리튬 유황 배터리, 리튬 공기 배터리 또는 나트륨 이온 배터리 등일 수 있으며, 여기서 한정하지 않는다.
규모 측면에서, 배터리는 배터리 셀일 수도 있고, 배터리 모듈 또는 배터리 팩일 수도 있으며, 여기서 한정하지 않는다.
적용 측면에서, 배터리는 전기 차량 내에 적용되어, 전기 차량의 모터에 전기를 공급할 수 있으며, 전기 차량의 동력원으로 사용될 수 있다. 배터리는 전기 차량의 차량 내 에어컨, 차량 탑재용 플레이어 등과 같은 다른 전기 소자에 전기를 공급할 수 있다.
(3) 배터리 교체 스테이션: 본원 실시예에서, 배터리 교체 스테이션은 차량에 배터리 교체 서비스를 제공하는 장소를 의미할 수 있다. 예를 들면, 고정 장소, 또는 이동식 배터리 교체용 차량 등과 같은 이동 장소일 수 있으며, 본원 실시예는 이에 대해 한정하지 않는다.
상술한 개념을 설명한 후, 이해를 돕기 위해, 본원 실시예에 의해 제공되는 배터리 교체 방안에 대해 구체적으로 설명하기에 앞서, 본원 실시예의 다음의 부분에서 먼저 예시적인 배터리 교체 장면을 구체적으로 설명한다.
도 1은 본원 실시예에 의해 제공되는 예시적인 배터리 교체 장면의 장면 예시도이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 배터리 교체 스테이션(12)은 배터리 교체 캐비닛(121)을 포함할 수 있다. 여기서, 배터리 교체 캐비닛(121)은 복수 개의 충전 컴파트먼트(122)를 포함할 수 있다.
배터리(P1)가 장착된 차량(11)이 배터리 교체 스테이션(12)에 주행하여 들어온 후, 배터리 교체 스테이션(12)은 배터리 교체 장치를 통해 제1 배터리(P1)를 차량(11)으로 부터 떼내고, 충전 컴파트먼트(122)에서 제2 배터리(P2)를 꺼낸 후, 제2 배터리(P2)를 차량(11)에 장착하며, 그 다음 동력 배터리(P2)가 장착된 차량(11)은 배터리 교체 스테이션(12)으로부터 주행하여 떠날 수 있다. 상기 배터리 교체 기술을 통해, 몇분 내 나아가 수십초 내에 차량에 대해 신속한 에너지 보충을 수행함으로써, 사용자의 체험을 향상시킬 수 있다.
또한, 떼어낸 배터리(P1)를 유휴 충전 컴파트먼트(122) 내에 넣어 충전하여, 배터리 교체 스테이션(20)이 계속하여 다른 차량에 배터리 교체 서비스를 제공할 수 있도록 할 수 있다.
배터리 교체 장면을 소개한 후, 이어서, 이해를 돕기 위해, 본원 실시예에 의해 제공되는 배터리 교체 방안에 대해 구체적으로 설명하기 전에, 본원 실시예의 다음의 부분에서 먼저 배터리 교체 시스템을 구체적으로 설명한다.
도 2는 본원 실시예에 의해 제공되는 배터리 교체 시스템의 시스템 블록도이다. 도 2에 도시된 바와 같이, 배터리 교체 시스템(10)은 차량의 단말 기기(21)와 배터리 교체 스테이션 서버(22)를 포함할 수 있다.
먼저, 차량의 단말 기기(21)는 외부 통신 기능을 갖는 기기 또는 모듈을 포함할 수 있다. 예를 들면, 차량의 단말 기기(21)는 핸드폰, 스마트 워치, 컴퓨터, 태플릿, 차량 탑재용 통신 기기 등 통신 기능을 구비한 기기일 수 있다.
일부 실시예에서, 차량의 단말 기기(21)는 원격 정보 프로세서(Telematics BOX, TBOX) 또는 RDB(차량 네트워킹 기기의 일종) 등과 같은 차량 네트워킹 기기를 포함할 수 있다. 예를 들면, 사용자가 핸드폰 APP를 통해 배터리 교체 요청을 발신한 다음, 상기 요청을 차량 네트워킹 기기를 통해 배터리 교체 스테이션 서버(22)로 송신할 수 있다. 다른 예를 들면, 사용자는 차량의 컨트롤 스크린 등 정보 입력 기기에서 배터리 교체 요청을 발신할 수 있으며, 예를 들어 사용자가 터치 스크린에서 "배터리 교체" 컨트롤을 클릭하면, 정보 입력 기기는 상기 배터리 교체 요청을 차량 네트워킹 기기를 통해 배터리 교체 스테이션 서버(22)에 송신할 수 있다.
다음, 배터리 교체 스테이션 서버(22)는 통신 기능 및 계산 기능을 구비할 수 있다.
그 다음, 차량의 단말 기기(21)와 배터리 교체 스테이션 서버(22) 사이는 네트워킹 통신을 수행할 수 있다. 예를 들면, 이동통신 글로벌 시스템(Global System for Mobile Communications, GSM) 네트워크 및 4세대 이동 통신 기술(the 4th generation mobile communication technology, 4G) 등 데이터 전송 네트워크, 블루투스 및 지그비 등 근거리 무선 통신 기술을 이용하여 통신을 수행할 수 있으며, 이에 대해 구체적으로 한정하지 않는다.
도 3은 본원 실시예에 의해 제공되는 다른 배터리 교체 시스템의 시스템 블록도이다. 도 3과 도 2의 상이점은, 배터리 교체 시스템(20)이 클라우드 서버(23)를 더 포함할 수 있는 것이고, 또한, 차량의 단말 기기(21)와 클라우드 서버(23) 사이는 서로 통신할 수 있으며, 클라우드 서버(23)와 배터리 교체 스테이션 서버(22) 사이는 서로 통신할 수 있는 것이다. 여기서, 상술한 기기 사이는 상기 데이터 전송 네트워크를 통해 통신할 수 있으며, 여기서 반복하여 설명하지 않는다.
클라우드 서버(23)는 물리적 서버 또는 가상 서버일 수 있으며, 본원 실시예는 이에 대해 구체적으로 한정하지 않는다.
일부 실시예에서, 차량의 단말 기기(21)는 배터리 교체 스테이션 서버(22)와 서로 통신할 수 있으며, 그 구체적인 통신 방법은 본원 실시예의 상술한 내용을 참조할 수 있으며, 여기서 반복하여 설명하지 않는다.
배터리 교체 시스템을 충분히 설명한 후, 이어서, 본원 실시예의 하기 부분에서 도면과 결합하여, 본원 실시예에 따른 배터리 교체 방법, 장치, 기기 및 매체에 대해 상세하게 설명한다. 유의해야 할 것은, 이러하 실시예는 본원의 개시 범위를 제한하기 위한 것은 아니다.
도 4는 본원 실시예에 의해 제공되는 첫번째 배터리 교체 방법의 흐름 예시도이다. 도 4에서 각 단계의 수행 주체는 배터리 교체 스테이션 서버 또는 클라우드 서버 등과 같은 계산 능력을 갖는 배터리 교체 장치일 수 있으며, 이에 대해 구체적으로 한정하지 않는다.
도4 에 도시된 바와 같이, 배터리 교체 방법은 S410 내지 S430을 포함한다.
S410에서, 차량의 배터리 교체 요청을 수신한다.
먼저, 차량에 대해 설명한다. 본원 실시예 중의 차량에는 적어도 하나의 배터리 팩이 장착될 수 있으며, 본원 실시예 중의 차량에 대한 다른 내용은 본원 상술한 실시예의 관련 설명을 참조할 수 있으므로, 여기서 반복하여 설명하지 않는다.
다음, 배터리 교체 요청에 대해 설명한다.
요청 발신자에게 있어서, 일부 실시예에서, 배터리 교체 요청은 사용자가 차량 네트워킹 기기의 터치 스크린에서, 또는 사용자가 핸드폰 등 이동 단말 기기의 배터리 교체 예약 애플리케이션(application, APP) 또는 배터리 교체 예약 웹페이지에서 발신할 수 있다. 다른 일부 실시예에서, 배터리 교체 요청은 차량이 배터리 교체 스테이션에 도착한 후 배터리 교체 스테이션 서버에서 송신하는 배터리 교체 요청일 수 있다.
배터리 교체 요청의 구체적인 의미에 있어서, 본원 실시예의 배터리 교체 요청은 차량이 배터리 교체 스테이션 내에서 배터리를 교체할 것을 요청함을 나타낸다. 구체적으로, 본원 실시예 중의 배터리 교체 요청은 제1 배터리 교체 시간과 제1 배터리 교환량을 포함하고, 제1 배터리 교체 시간은 예약 배터리 교체 시간이며, 제1 배터리 교환량은 예약 배터리 교환량이다. 상응하게, 제1 배터리 교체 시간과 제1 배터리 교환량이 포함된 배터리 교체 요청은, 차량이 제1 배터리 교체 시간에서 전기량이 제1 배터리 교환량인 하나 또는 복수 개 배터리를 교체할 것을 요청함을 나타낸다. 상응하게, 일 실시예에서, 배터리 교체 요청은 제1 배터리 교체 시간 16:40, 제1 배터리 교환량 80%를 포함할 수 있는 바, 다시 말해서, 상기 배터리 교체 요청은 차량이 16:40에 전기량이 80%SOC인 배터리를 교체할 것을 요청함을 나타낸다.
다음으로, 제1 배터리 교환량 및 제1 배터리 교체 시간을 구체적으로 설명한다.
첫번째, 양자의 구체적인 의미에 대한 설명은 다음과 같다.
제1 배터리 교체 시간(T1)에 대해, 이는 예약 배터리 교체 시간일 수 있다. 여기서, 제1 배터리 교체 시간(T1)은 지정된 목표 배터리 교체 시간일 수 있는 바, 다시 말해서, 사용자가 상기 배터리 교체 시간에서의 배터리 교체를 희망하고 있다. 또는, 사용자가 받아들일 수 있는 가장 늦은 배터리 교체 시간일 수 있다. 또는, 사용자가 배터리 교체 스테이션에 도착하는 가장 빠른 시간일 수 있다. 본원은 제1 배터리 교체 시간(T1)의 구체적인 내용에 대해 한정하지 않는다.
일 실시예에서, 제1 배터리 교체 시간의 형태는, 예들 들어 "시:분:초"의 형태와 같은 구체적인 배터리 교체 시간을 포함할 수 있다. 또는, 구체적인 년월일을 더 포함할 수 있으며, 그 형태에 대해 구체적으로 한정하지 않는다. 일 실시예에서, 제1 배터리 교체 시간은 차량이 얼마나 긴 시간 이후 배터리 교체를 요청할 것인가를 나타낼 수 있다. 예를 들면, 제1 배터리 교체 시간이 50분(min)일 경우, 차량이 50분(min) 후에 배터리 교체를 요청함을 나타낸다. 여기서, 차량이 배터리 교체를 요청해서부터 어느 정도 시간이 지난 후 배터리 교체를 요청할 것인가일 수 있고, 또는 상기 배터리 교체 요청의 응답 시간으로부터 어느 정도 시간이 지난 후 배터리 교체를 요청할 것인가일 수 있다. 본원 실시예에서, 제1 배터리 교체 시간(T1)의 구체적인 형태는 실제 장면과 구체적인 수요에 따라 설정할 수 있으며, 이에 대해 구체적으로 한정하지 않는다.
기타 일부 실시예에서, 제1 배터리 교환량(C1)에 대해, 이는 예약 배터리 교환량일 수 있다. 다시 말해서, 배터리 교체 스테이션에서 차량에 제공해야 할 필요가 있는 부분이다. 제1 배터리 교환량(C1)은 지정된 목표 배터리 교환량일 수 있는 바, 다시 말해서, 사용자가 상기 전기량의 배터리 교체를 희망하고 있다. 또는, 사용자가 받아들일 수 있는 최소 배터리 전기량일 수 있다. 또는 사용자가 받아들일 수 있는 최대 배터리 전기량일 수 있다. 본원은 제1 배터리 교환량(C1)의 구체적인 내용에 대해 한정하지 않는다. 예시적으로, 제1 배터리 교환량(C1)은, 예를 들어 배터리의 전하 상태(State Of Charge, SOC) 또는 배터리의 전기량(Q)과 같은 배터리 전기량을 나타내는 파라미터일 수 있다.
두번째, 양자의 구체적인 획득 방법에 대한 설명은 아래와 같다.
일부 실시예에서, 제1 배터리 교체 시간(T1)과 제1 배터리 교환량(C1)은 사용자가 차량 네트워킹 기기의 터치 스크린 또는 핸드폰 등 이동 단말 기기의 배터리 교체 예약 애플리케이션(application, APP) 또는 배터리 교체 예약 웹페이지 등 정보 입력 모듈에 입력하는 것일 수 있다. 구체적인 일 실시예에서, 사용자는 제1 배터리 교환량(C1)을 입력할지 여부를 자체로 선택할 수 있으며, 사용자가 입력한 제1 배터리 교환량(C1)을 수신하는 경우, 사용자가 목표 전기량의 배터리로의 교체를 선택한 것으로 디폴트된다. 여기서 목표 전기량은 100%SOC, 또는 90%SOC 등 사전 설정된 값일 수 있고, 이는 구체적인 장면과 실제 수요에 따라 설정할 수 있으며, 이에 대해 반복하여 설명하지 않는다.
기타 일부 실시예에서, 제1 배터리 교체 시간(T1)은 계산하여 얻은 것일 수 있다.
일 예시에서, 제1 배터리 교체 시간(T1)의 구체적인 계산 방법은 다음과 같은 단계를 포함한다.
단계(A1)에서, 상기 정보 입력 모듈에서 사용자의 예약 배터리 교체 관련 동작 트리거를 수신한 후, 차량의 주행 데이터를 획득한다. 여기서, 주행 데이터는, 예약 배터리 교체 관련 동작 트리거 시 차량의 위치 정보 및 사용자의 운전 습관 정보를 포함한다. 사용자의 운전 습관 정보는, 일정한 시간 주기 내의 사용자의 운전 속도 및/또는 사용자의 브레이크 빈도 등 정보를 포함할 수 있다.
단계(A2)에서, 사용자의 위치 정보, 배터리 교체 스테이션의 위치 정보 및 운전 습관 정보에 따라, 제1 배터리 교체 시간을 계산한다.
예시적으로, 일정한 시간 주기 내의 사용자의 운전 속도에 따라 평균 운전 속도(V)를 계산하고, 또한 사용자의 위치 정보와 배터리 교체 스테이션의 위치 정보에 따라 차량과 배터리 교체 스테이션 사이의 거리(S)를 계산할 수 있다. 거리(S)와 평균 운전 속도(V)에 따라, 제1 배터리 교체 시간(T1)을 계산한다. 예를 들면, 거리(S)와 평균 운전 속도(V)의 비율(Ta)을 제1 배터리 교체 시간(T1)으로 하고, 또는 비율(Ta)과 차량이 예약 배터리 교체 동작을 트리거하는 시간의 합의 값을 제1 배터리 교체 시간(T1)으로 할 수 있다. 또 예를 들면, 사용자의 브레이크 빈도 및 비율(Ta)에 따라, 사용자의 브레이크 회수(N)를 계산하고, 브레이크 평균 시간과 N를 곱하여 얻은 값(Tb)과 비율(Ta)의 합의 값을 제1 배터리 교체 시간(T1)으로 하거나, 또는 브레이크 평균 시간과 N를 곱하여 얻은 값(Tb), 비율(Ta) 및 차량이 예약 배터리 교체 동작을 트리거하는 시간의 합의 값을 제1 배터리 교체 시간(T1)으로 한다.
일부 실시예에서, 차량에 장착된 배터리의 수량이 복수 개일 경우, 배터리 교체 요청은 배터리 수량을 더 포함할 수 있다. 예를 들면, 차량의 하나 또는 복수 개 배터리가 고장될 시, 사용자가 상기 정보 입력 장치를 통해 입력한 배터리 수량을 수신할 수 있다. 또 예를 들면, 차량의 차종 정보에 따라, 차량에 대응되는 배터리 수량을 결정할 수 있으며, 예를 들면, A차종에 대응되는 배터리가 2개이고, B차종에 대응되는 배터리가 3개일 경우, A차종 차량의 차종 정보를 수신하면, 2개 배터리 팩을 교체해야 함을 결정할 수 있다. 또 예를 들면, 사용자가 입력하지 않을 경우, 배터리 수량은 사전 설정된 수량으로 디폴트되며, 예를 들면, 2 또는 3 등 차량에 자주 설정되는 배터리 수량일 수 있고, 사전 설정된 수량은 실제 장면과 구체적인 수요에 따라 설정할 수 있으며, 이에 대해 반복하여 설명하지 않는다.
유의해야 할 것은, 차량에 M개 배터리가 장착되어, 배터리를 동시에 교체해야 할 경우, 배터리 교체 요청은 배터리 수량을 포함하지 않을 수도 있다는 것이다. 배터리 교체 장치는 배터리 교체 요청을 수신한 후, M개 배터리가 필요함을 결정한다. 여기서, M는 2보다 크거나 같은 정수이다.
S420에서, 제1 충전 파라미터를 제2 충전 파라미터로 조정하여 배터리 교체 스테이션의 사용 가능한 배터리에 대해 충전하는 경우, 제1 배터리 교체 시간과 제1 배터리 교환량에 따라 제2 배터리 교체 시간과 제2 배터리 교환량을 결정한다.
먼저, 배터리 교체 스테이션에 대해 설명한다. 일부 실시예에서, 이는 차량 사용자가 선택한 목표 배터리 교체 스테이션일 수 있다. 예를 들면, 사용자가 상기 정보 입력 장치의 선택 가능한 복수의 배터리 교체 스테이션 중에서 선택한 목표 배터리 교체 스테이션일 수 있다. 또 예를 들면, 차량이 도착한 배터리 교체 스테이션일 수 있다. 다른 일부 실시예에서, 배터리 교체 스테이션은 배터리 교체를 제공하는 능력을 구비한 복수 개 배터리 교체 스테이션일 수 있다. 예를 들면, 배터리 교체 방법의 수행 주체가 클라우드 서버이고, 배터리 교체 요청이 차량의 잉여 전기량 정보를 포함하는 경우, 클라우드 서버는 차량의 배터리 교체 요청을 수신한 후, 상기전기량 정보에 따라, 상기 차량의 남은 주행 거리를 결정하며, 배터리 교체 정보에 대응되는 차량의 위치를 중심으로, 상기 남은 주행 거리를 반경으로 하는 사전 설정된 범위 내의 복수 개 배터리 교체 스테이션을 결정한 다음, 복수 개의 배터리 교체 스테이션에 대해 S420을 수행할 수 있다.
유의해야 할 것은, 배터리 교체 스테이션의 다른 내용은 본원의 상술한 부분의 관련 내용을 참조할 수 있으며, 여기서 반복하여 설명하지 않는다는 것이다.
다음, 사용 가능한 배터리에 대해 설명한다. 본원 실시예 중의 사용 가능한 배터리는 차량에 교체될 수 있는 배터리를 나타낼 수 있다. 여기서, 사용 가능한 배터리는 배터리 교체 스테이션에서 제2 충전 파라미터로 충전 시, 전기량이 제2 배터리 교체 시간에서 제2 배터리 교환량에 도달하는 배터리일 수 있다. 일부 실시예에서, 배터리 교체 스테이션 내의 제2 배터리 교체 시간에서 제2 배터리 교환량에 도달하는 배터리의 수량(P)이 사용자가 수요하는 배터리의 수량(M)보다 클 경우, P개의 배터리에서 선택한 M개의 배터리를 사용 가능한 배터리로 한다.
일부 실시예에서, 사용 가능한 배터리는 배터리 온도가 사전 설정된 온도 범위 내의 배터리여야 한다. 여기서, 사전 설정된 온도 범위는 배터리 작동에 적합한 온도 구간일 수 있다. 배터리의 온도가 상기 사전 설정된 온도 범위 내일 경우, 배터리는 우수한 충 방전 성능 및 안전 안정성을 가질수 있다. 일부 실시예에서, 사전 설정된 온도 범위는 배터리의 정상적인 작동 온도 구간일 수 있으며, 예시적으로, 사전 설정된 온도 범위는 (+10℃, +∞)일 수 있다. 선택 가능한 일 실시예에서, 사전 설정된 온도 범위는 (+20℃, +55℃)일 수 있다.
예시적으로, 배터리 교체 스테이션 중 제2 배터리 교체 시간에서 제2 배터리 교환량에 도달하는 총 수량이, 차량에 교체해야 하는 배터리의 수량(M)보다 크거나 같지만, 온도가 사전 설정된 온도 범위 내인 배터리의 수량이 M보다 작은 경우, 온도가 상기 사전 설정된 온도 범위를 벗어나는 일부분 배터리에 대해 온도 변조를 수행하여, 배터리 교체 스테이션이, 제2 배터리 교체 시간에서 전기량이 제2 배터리 교환량과 동일하고 또한 온도가 사전 설정된 온도 범위 내인 M개의 사용 가능한 배터리를 제공할 수 있도록 한다.
구체적으로, 온도가 상기 사전 설정된 온도 범위의 상한 온도값보다 높은 배터리에 대해, 방열 모듈을 이용하여 이에 대해 방열을 수행할 수 있다. 여기서, 방열 모듈은 반도체 방열 시트, 방열 파이프라인 등 방열 모듈일 수 있으며, 이에 대해 한정하지 않는다.
또한, 온도가 상기 사전 설정된 온도 범위의 하한 온도값보다 낮은 배터리에 대해, 배터리의 자기 가열 모드, 환경 온도가 배터리에 대해 가열을 수행하는 모드 또는 가열 모듈로 가열을 수행하는 모드에 의해 이를 가열할 수 있다.
다른 일부 실시예에서, 차량에 필요한 배터리의 수량이 M개일 경우, M개의 배터리는 사전 설정된 그룹 구성 조건을 더 충족해야 하며, 여기서, 사전 설정된 그룹 구성 조건은 하기 서브 조건(A) 내지 서브 조건(C) 중의 적어도 하나를 포함할 수 있다.
서브 조건(A): 사용 가능한 배터리 사이의 전압 차이값은 사전 설정된 전압 차이 임계값보다 작다. 일 실시예에서, 사전 설정된 전압 차이 임계값은, 배터리 중 배터리 셀의 최대 허용 샘플링 오차값
Figure pct00001
및 하나의 사용 가능한 배터리 내의 배터리 셀의 수량에 따라 결정할 수 있다. 예를 들면, 사전 설정된 전압 차이 임계값은
Figure pct00002
일 수 있다. 예를 들면, 최대 허용 샘플링 오차값
Figure pct00003
은 0.48볼트(V)일 수 있다. 유의해야 할 것은, 사전 설정된 전압 차이 임계값은 실제 장면과 구체적인 수요에 따라 다른 설정 방법 또는 값을 적용할 수 있으며, 예를 들면, 구체적인 수치는 2V일 수 있으며, 그 설정 방법과 구체적인 값에 대해 한정하지 않는다는 것이다.
서브 조건(A)의 설정을 통해, 사용 가능한 배터리 사이의 과도한 전압 차이로 인해 배터리 전원 공급 회선의 릴레이가 타버리는 것을 방지하여, 배터리의 안전성 및 신뢰도를 향상시킬 수 있다. 또한, 사용 가능한 배터리 사이의 전압 차이로 인해 사용 가능한 배터리 사이에서 발생되는 환류가 배터리 전기량을 소모하는 것을 방지하여, 배터리의 전력 소모 속도를 줄일 수 있다.
서브 조건(B): 사용 가능한 배터리 사이의 전기량 파라미터의 차이값은 사전 설정된 전기량 차이 임계값보다 작다. 여기서, 배터리 파라미터는 배터리 용량을 가늠할 수 있는 파라미터일 수 있는 바, 예를 들어 배터리의 전기량 또는 배터리의 SOC일 수 있으며, 이에 대해 한정하지 않는다. 또한, 사전 설정된 전기량 차이 임계값은 실제 장면과 구체적인 수요에 따라 설정할 수 있으며, 예를 들오 전기량 파라미터가 SOC일 경우, 사전 설정된 전기량 차이 임계값의 값은 3% 또는 5%일 수 있으며, 그 설정 방법과 구체적인 값에 대해 한정하지 않는다.
일부 실시예에서, 배터리 사용 수명 차이가 비교적 큰 경우, 동일한 전압 배터리의 SOC에 차이가 존재하게 된다. M개의 배터리가 상기 서브 조건(A)과 서브 조건(B)을 동시에 충족할 경우, 배터리의 충 방전 특성의 일치성을 보장하여, 사용 과정에서 배터리 사용 수명 차이값의 불일치로 인한 별도의 전기량 소모 및 안전 위험을 방지할 수 있다.
서브 조건(C): 사용 가능한 배터리 사이의 배터리 건강 상태(State Of Health, SOH)의 차이값은 사전 설정된 SOH 차이 임계값보다 작다.
SOH에 대해, 이는 배터리 노화 상태를 나타낸다. 여기서, SOH가 작을 수록, 배터리의 노화 정도가 더욱 높다. 예를 들면, SOH=100%는 배터리가 출고 전 또는 출고 시, 즉 배터리가 수명 초기(Beginning of Life, BOL)일 때의 배터리 노화 정도를 나타낸다. SOH=0%는 배터리가 폐기 상태임을 나타낸다. 구체적인 일 예시에서, 목표 시간에서의 배터리의 SOH는 목표 시간에서의 배터리의 만충전 용량과 정격 용량의 비율로 나타낼 수 있다. 구체적인 다른 일 예시에서, 목표 시간에서의 배터리의 SOH는 목표 시간에서의 배터리의 잉여 순환 회수와 배터리의 총 순환 회수의 비율로 나타낼 수 있다. 유의해야 할 것은, SOH는, 예를 들면, 최대 방전 용량과 내부 저항과 같은 다른 표현 방식일 수 있으며, 본원 실시예는 이에 대해 구체적으로 한정하지 않는다는 것이다.
사전 설정된 SOH 차이 임계값에 대해, 이는 실제 장면과 구체적인 수요에 따라 설정할 수 있으며, 그 설정 방법과 구체적인 값에 대해 한정하지 않는다.
배터리의 사용 과정에서 배터리의 건강 상태 차이로 인해 충 방전 성능 차이가 발생할 수 있기에, 서브 조건(C)을 통해 배터리의 충 방전 특성의 일치성을 보장하여, 사용 과정에서 배터리 사용 수명 차이값의 불일치로 인한 별도의 전기량 소모 및 안전 위험을 방지할 수 있다.
서브 조건(D): 사용 가능한 배터리 사이의 온도 차이값은 사전 설정된 온도 차이 임계값보다 작다.
일부 실시예에서, 사전 설정된 온도 차이 임계값은 실제 장면과 구체적인 수요에 따라 설정할 수 있다. 예들 들면, 그 구체적인 값은 3섭씨도(℃)일 수 있으며, 그 설정 방법과 구체적인 값에 대해 한정하지 않는다.
서브 조건(D)을 통해, 온도 조정에 의해, 각 배터리 팩의 충 방전 성능이 우수한 상태를 유지하도록 보장할 수 있다.
일부 실시예에서, 배터리 교체 스테이션 내에서 상술한 사전 설정된 그룹 구성 조건을 충족하고 또한 제2 배터리 교체 시간에서 제2 충전 파라미터로 제2 배터리 교환량까지 충전할 수 있는 선택 가능한 배터리의 수량(P)이 사용자에게 필요한 배터리의 수량(M)보다 많은 경우, 상술한 서브 조건 외에 하기 서브 조건에 따라 P개의 선택 가능한 배터리에서 M개의 사용 가능한 배터리를 선택할 수 있다.
서브 조건(E): P개의 선택 가능한 배터리로부터 배터리 교체 스테이션에 진입한 시간이 가장 빠른 M개의 배터리를 선택하여 매칭함으로써 그룹을 구성한다. 서브 조건(E)을 통해, 배터리가 배터리 교체 스테이션 내에서 유휴 상태로 되는 것을 방지하고, 각 배터리의 사용 빈도가 균형을 이루어, 전체적으로 배터리 수명의 균형성을 보장할 수 있다.
서브 조건(F): 배터리 교체 스테이션 내에 복수 개 그룹의 선택 가능한 배터리 그룹이 각각 있고, 여기서 각 선택 가능한 배터리 그룹 중의 배터리 사이는 모두 상술한 사전 설정된 그룹 구성 조건을 충족하는 경우, 대응되는 배터리 교환량이 가장 높은 하나의 그룹의 선택 가능한 배터리 그룹의 배터리를 선택하여 사용 가능한 배터리로 할 수 있다.
수량에 있어서, 본원 실시예에서 차량에 제공되는 사용 가능한 배터리의 수량은 차량에 장착할 수 있는 최대 수량과 동일할 수 있으며, 다시 말해서 사용 가능한 배터리로 차량의 전부 배터리를 교체할 수 있다. 또는, 차량에 제공되는 사용 가능한 배터리의 수량은 차량에 장착할 수 있는 최대 수량보다 작을 수 있으며, 다시 말헤서 사용 가능한 배터리로 차량의 일부분 배터리를 교체할 수 있다. 사용 가능한 배터리의 수량에 대해 구체적으로 한정하지 않는다.
유의해야 할 것은, 사용 가능한 배터리로 차량의 일부분 배터리를 교체하는 경우, 사용 가능한 배터리의 제2 배터리 교체 시간과 차량 잉여 배터리의 제2 배터리 교체 시간은 상기 사전 설정된 그룹 구성 조건을 충족해야 한다는 것이다.
사용 가능한 배터리를 충분히 설명한 후, 이어서 충전 파라미터에 대해 구체적인 설명을 전개한다.
제1 충전 파라미터 및 제2 충전 파라미터에 대해, 제1 충전 파라미터와 제2 충전 파라미터는 배터리 충전 속도와 관련된 파라미터일 수 있다. 여기서, 제2 충전 파라미터에 대응되는 충전 속도는 제1충전 파라미터에 대응되는 충전 속도보다 크다.
일 예시에서, 제1 충전 파라미터는 제1 충전 배율일 수 있고, 제2 충전 파라미터는 제2 충전 배율일 수 있다. 여기서, 제1 충전 배율은 제2 충전 배율보다 작다.
다른 일 예시에서, 제1 충전 파라미터는 제1 전류값일 수 있고, 제2 충전 파라미터는 제2 전류값일 수 있다. 여기서, 제1 전류값은 제2 전류값보다 작다.
또 다른 일 예시에서, 제1 충전 파라미터는 제1 전압값일 수 있고, 제2 충전 파라미터는 제2 전압값일 수 있다. 여기서, 제1 전압값은 제2 전압값보다 작다.
본 실시예에서, 배터리 교체 스테이션은 제1 충전 파라미터로 배터리를 충전하여, 배터리 노화를 최대한 감소하고, 배터리 수명을 연장할 수 있다. 배터리 교체 스테이션은 제2 충전 파라미터로 배터리를 충전하여, 충전 효율을 향상시킬 수도 있다. 본 실시예에서, 배터리 교체 요청에 응답하여, 제2 충전 파라미터에 따라 제2 배터리 교체 시간 및 제2 배터리 교환량을 추정하여, 추정 정확도를 향상시킬 수 있기에, 배터리 교체 스테이션의 배터리 교체 잠재 능력에 따라 제2 배터리 교체 시간 및 제2 배터리 교환량을 추정하여, 배터리 교체 스테이션의 배터리 교체 능력을 향상시킬 수 있다.
충전 배율을 소개한 후, 이어서, 배터리 교체 스테이션의 충전 능력과 결합하여, 복수 개 실시예로 나뉘어 단계(S420) 중 제2 배터리 교체 시간과 제2 배터리 교환량을 구체적으로 설명한다.
먼저, 제2 배터리 교체 시간은 배터리 교체 스테이션에 의해 제공되는 추천 배터리 교체 시간이고, 제2 배터리 교환량은 배터리 교체 스테이션에 의해 제공되는 추천 배터리 교환량이다. 제2 배터리 교환량은, 배터리 교체 스테이션이 제2 충전 파라미터로 사용 가능한 배터리를 충전하는 경우, 제2 배터리 교체 시간에서의 사용 가능한 배터리의 예상 전기량일 수 있다.
일부 실시예에서, 배터리 성능 파라미터의 샘플링 정확도를 향상하기 위해, 제2 배터리 교체 시간은 사용 가능한 배터리의 방치 시간 및 제2 충전 파라미터에 따라 배터리 교체 스테이션의 사용 가능한 배터리를 충전하는 충전 시간을 포함한다. 여기서, 방치 시간은, 예를 들면, 10분 등과 같이 실제 장면과 구체적인 수요에 따라 설정할 수 있으며, 이에 대해 구체적인 한정은 하지 않는다.
본 실시예를 통해, 배터리가 일정한 시간동안 방치된 후, 배터리 성능 파라미터 수집 정확도가 비교적 높아, 준비된 사용 가능한 배터리의 실제 성능 파라미터가 차량 수요에 부합되도록 한다.
다음으로, 본원 실시예는 배터리 교체 스테이션의 충전 능력과 결합하여, 제2 배터리 교체 시간과 제2 배터리 교환량을 구체적으로 설명한다.
일부 실시예에서, 배터리 교체 스테이션이 제2 충전 파라미터로 배터리 교체 스테이션의 사용 가능한 배터리를 충전하는 경우, 사용 가능한 배터리가 제1 배터리 교체 시간에서 제1 배터리 교환량에 도달할 수 있다면, 제2 배터리 교체 시간과 제1 배터리 교체 시간은 동일하고, 제2 배터리 교환량과 제1 배터리 교환량은 동일하다. 다시 말하면, 만약 배터리 교체 스테이션이 예약 충전 시간에서 예약 배터리 교환량까지 충전하는 능력을 구비할 경우, 차량에 대해, 제1 배터리 교체 시간에서 제1 배터리 교환량의 사용 가능한 배터리를 교체할 것을 추천한다. 예를 들면, 배터리 교체 스테이션은 제2 충전 파라미터로 배터리 교체 스테이션의 사용 가능한 배터리를 충전하고, 사용 가능한 배터리가 시간(tx)에 제1 배터리 교환량에 도달하는 경우, 시간(tx)은 제1 배터리 교체 시간(T1)보다 작거나 같으며, 사용 가능한 배터리가 제1 배터리 교체 시간에서 제1 배터리 교환량에 도달함을 나타낸다.
기타 일부 실시예에서, 배터리 교체 스테이션이 제2 충전 파라미터로 배터리 교체 스테이션의 사용 가능한 배터리를 충전하는 경우, 사용 가능한 배터리가 제1 배터리 교체 시간에서 제2 배터리 교환량에 도달할 수 있고 또한 제1 배터리 교환량보다 작으면, 제2 배터리 교체 시간과 제1 배터리 교체 시간은 동일하다. 다시 말하면, 배터리 교체 스테이션이 사용자의 예약 배터리 교체 시간에서 차량의 예약 배터리 교환량을 변조할 수 없을 경우, 차량에 대해, 제1 배터리 교체 시간에서 제2 배터리 교환량의 사용 가능한 배터리를 교체할 것을 추천할 수 있다.
또 다른 일부 실시예에서, 배터리 교체 스테이션이 제2 충전 파라미터로 배터리 교체 스테이션의 사용 가능한 배터리를 충전하는 경우, 사용 가능한 배터리가 제2 배터리 교체 시간에서 제1 배터리 교환량에 도달할 수 있다면, 제2 배터리 교체 시간이 제1 배터리 교체 시간보다 길고, 제2 배터리 교환량은 제1 배터리 교환량과 동일하다. 다시 말하면, 배터리 교체 스테이션이 사용자의 예약 배터리 교체 시간에서 차량의 예약 배터리 교환량을 변조할 수 없을 경우, 차량에 대해, 제2 배터리 교체 시간에서 제1 배터리 교환량의 사용 가능한 배터리를 교체할 것을 추천할 수 있다.
S430에서, 차량의 단말 기기로 배터리 교체 응답을 송신한다.
S430에서, 배터리 교체 응답은 제2 배터리 교체 시간과 제2 배터리 교환량을 포함한다.
일부 실시예에서, 배터리 교체의 원활성을 향상하기 위해, 배터리 교체 응답은 제2 배터리 교체 시간(T2)과 제2 배터리 교환량(C2) 이외의 기타 배터리 교체 시간, 및 기타 배터리 교체 시간에 대응되는 제2 배터리 교환량을 더 포함할 수 있다. 예를 들면, 배터리 교체 응답은, 제2배터리 교체 시간(T2) 및 제2 배터리 교체 시간(T2)에서의 추천 배터리 교환량, 제3 배터리 교체 시간(T3) 및 제3 배터리 교체 시간(T3)에서의 추천 배터리 교환량 등을 포함한다.
예시적으로, 배터리 교체 스테이션이 제2 충전 파라미터로 사용 가능한 배터리를 충전하는 경우, 제2 배터리 교체 시간에서 사용 가능한 배터리의 전기량은 제1 배터리 교환량과 동일하고, 제2 배터리 교체 시간은 제1 배터리 교체 시간보다 길며, 다시 말하면, 배터리 교체 스테이션이 제2 충전 파라미터로 충전 시, 사용자의 예약 배터리 교체 시간에서 예약 배터리 교환량을 사용자에게 제공할 수 없다. 따라서, 배터리 교체 응답은, 제1 배터리 교체 시간과; 배터리 교체 스테이션이 제2 충전 파라미터로 배터리를 충전 시, 사용 가능한 배터리가 제1 배터리 교체 시간에서의 배터리 교환량;을 더 포함할 수 있다. 예를 들면, 차량이 15:00에 95%SOC의 배터리를 교체할 것을 예약했지만, 배터리 교체 스테이션은 제2 충전 파라미터로 15:00에 75%SOC의 배터리를 충전할 수 있고, 제2 충전 파라미터로 15:30에 95%의 배터리를 충전할 수 있다. 따라서, 배터리 교체 응답은 제2 배터리 교체 시간 15:00, 제2 배터리 교환량 95% 및 제3 배터리 교체 시간 15:00, 제3 배터리 교환량 75%을 포함하여, 차량이 적합한 배터리 교체 시간 및 적합한 배터리 교환량을 선택할 수 있도록 한다.
기타 일부 실시예에서, 더욱 원활한 배터리 교체 전략을 차량에 제공하기 위해, 배터리 교체 응답은, 배터리 교체 스테이션이 제1 충전 파라미터로 사용 가능한 배터리를 충전할 시, 제4 배터리 교체 시간에서의 배터리 교체 스테이션의 추천 배터리 교환량을 더 포함할 수 있다. 예를 들면, 배터리 교체 스테이션이 제1 충전 파라미터로 사용 가능한 배터리를 충전할 시 제1 배터리 교체 시간에서의 배터리 교환량, 및 배터리 교체 스테이션이 제1 충전 파라미터로 사용 가능한 배터리를 충전할 시 제4 배터리 교체 시간에서 제1 배터리 교환량에 도달하는 경우, 배터리 교체 응답은 제4 배터리 교체 시간과 제4 배터리 교환량을 더 포함할 수 있으며, 여기서, 제4 배터리 교환량의 수치는 제1 배터리 교환량과 동일하다.
본원 실시예의 배터리 교체 방법은, 차량의 배터리 교체 요청을 수신한 후, 제1 충전 파라미터를 제2 충전 파라미터로 조정하는 경우, 차량의 배터리 교체 요청 중의 예약 배터리 교체 시간 및 예약 배터리 교환량에 따라, 차량에 추천 배터리 교체 시간 및 추천 배터리 교환량을 제공할 수 있다. 따라서, 차량이 배터리 교체를 예약할 시, 배터리 교체 스테이션의 충전 능력에 따라 추천 배터리 교체 시간 및 추천 배터리 교환량을 차량의 단말 기기에 제공할 수 있어, 사용자가 추천 배터리 교체 시간 및 추천 배터리 교환량에 따라 배터리 교체 여부를 결정할 수 있기에, 사용자의 사용 체험을 향상시킬 수 있다.
일부 실시예에서, 차량의 단말 기기의 배터리 교체 확인 정보를 수신하는 경우, 배터리 교체 스테이션을 제어하여 사용 가능한 배터리를 준비할 수 있다.
구체적인 준비 방법에 대해, 본원 실시예를 아래와 같이 구체적으로 설명한다.
일 예시에서, 사용 가능한 배터리의 전기량이 제1 배터리 교환량인 경우, 다시 말하면, 차량이 예약 시 이미 충전된 사용 가능한 배터리가 있는 경우, 사용 가능한 배터리를 방치하여, 차량이 도착하면 차량에 교체할 수 있다.
기타 일 예시에서, 제1 충전 파라미터로 사용 가능한 배터리를 충전 시, 제1 배터리 교체 시간에서 제1 배터리 교환량에 도달할 수 있는 경우, 제1 충전 파라미터로 사용 가능한 배터리를 충전할 수 있다.
본 실시예를 통해, 제1 충전 파라미터로 사용 가능한 배터리를 충전하면 배터리의 사용 수명을 연장할 수 있으므로, 이러한 경우에 제1 충전 파라미터를 선택하여 사용 가능한 배터리를 충전하면 배터리 교체 스테이션이 차량에 정기적으로 지정된 배터리 교환량을 제공하도록 보장하여 배터리의 사용 수명을 향상시킬 수 있다.
유의해야 할 것은, 이러한 경우, 배터리 교체 스테이션의 충전 위치가 부족한 경우, 예를 들어 복수 개 차량이 예약한 배터리의 수량이 배터리 교체 스테이션의 충전 컴파트먼트의 수량보다 많은 경우, 전체적인 충전 프로세스를 향상시키기 위해, 제2 충전 파라미터로 사용 가능한 배터리를 충전할 수 있는 것이다.
또 다른 일 예시에서, 제1 충전 파라미터로 사용 가능한 배터리를 충전하는 경우, 제1 배터리 교체 시간에서의 배터리 교환량은 제1 배터리 교환량보다 작고, 제2 충전 파라미터로 사용 가능한 배터리를 충전하는 경우, 제1 배터리 교체 시간에서의 배터리 교환량은 제1 배터리 교환량보다 크다.
충전 품질을 보장하기 위해, 제1 충전 파라미터로 먼저 충전하고, 사전 설정된 전압값 또는 사전 설정된 시간에 도달한 후, 다시 제2 충전 파라미터로 변조하여 배터리를 충전할 수 있다.
또 다른 일 예시에서, 배터리는 제2 충전 파라미터로 사용 가능한 배터리를 충전 시, 제2 배터리 교체 시간에서의 배터리 교환량이 제1 배터리 교환량과 동일하고, 제2 배터리 교체 시간이 제1 배터리 교체 시간보다 긴 경우, 다시 말하면, 배터리 교체 스테이션이 큰속도(제2 충전 파라미터)로 충전하는 경우, 배터리 교체 스테이션이 차량의 예약 배터리 교체 시간에서 예약 배터리 교환량을 변조할 수 없다면, 배터리 교체 스테이션을 제어하여 제1 배터리 교환량에 도달할 때까지 제2 충전 속도로 충전할 수 있다.
상기 복수 개 예시를 통해 배터리 교체 스테이션의 충전 변조 전략을 충분히 설명 완료 후, 이어서 일부 실시예에서 사용 가능한 배터리와 차량의 바인딩 관계에 대해 구체적으로 설명한다.
일부 실시예에서, 배터리 교체 과정의 신뢰도를 보증하기 위해, 차량의 단말 기기의 배터리 교체 결정 정보를 수신한 후, 차량과 사용 가능한 배터리의 바인딩 관계를 설정할 수 있다.
본 실시예를 통해, 차량의 배터리 교체 요청을 수신한 후, 차량을 위해 사용 가능한 배터리를 사전에 남길 수 있고, 차량이 배터리 교체 스테이션에 도착한 후에야 배터리가 다른 차량에 교체된 것을 발견하는 등 상황의 발생을 방지하며, 배터리 교체 프로세스의 신뢰도를 향상하고, 사용자의 배터리 교체 체험을 향상할 수 있다.
도 4와 상술한 실시예를 결합하여, 본원 실시예에 의해 제공되는 첫번째 배터리 교체 방법을 충분히 설명한 후, 동일한 발명 구상에 따라, 본원 실시예는 두번째 배터리 교체 방법을 더 제공한다. 두번째 배터리 교체 방법은 하기 단계(B1) 내지 단계(B3)를 포함한다.
단계(B1)에서, 차량의 배터리 교체 요청을 수신한다. 배터리 교체 요청은 제1 배터리 교체 시간을 포함하며, 제1 배터리 교체 시간은 예약 배터리 교체 시간이다.
단계(B2)에서, 제1 충전 파라미터를 제2 충전 파라미터로 조정하여 배터리 교체 스테이션의 사용 가능한 배터리에 대해 충전하는 경우, 배터리 교체 스테이션이 제1 배터리 교체 시간에서의 예상 배터리 교환량을 결정한다.
단계(B3)에서, 차량의 단말 기기로 배터리 교체 응답을 송신한다. 배터리 교체 응답은 제1 배터리 교체 시간과 예상 배터리 교환량을 포함한다.
일부 실시예에서, 배터리 교체 전략의 원활성을 향상하기 위해, 배터리 교체 응답은, 제1 배터리 교체 시간에서의 복수 개의 충전 파라미터의 대응되는 예상 배터리 교환량을 포함할 수 있다. 여기서, 제1 배터리 교체 시간에서의 각 충전 파라미터의 예상 배터리 교환량은, 배터리 교체 스테이션이 상기 충전 파라미터로 사용 가능한 배터리를 충전하는 경우, 사용 가능한 배터리가 제1 배터리 교체 시간에 도달할 수 있는 배터리 교환량의 예상값을 포함한다.
유의해야 할 것은, 두번째 배터리 교체 방법의 다른 내용은 상기 첫번째 배터리 교체 방법의 내용과 유사하며, 여기서 반복하여 설명하지 않는 것이다.
상기 첫번째 배터리 교체 방법과의 상이점은, 상기 첫번째 배터리 교체 방법은 차량 및 배터리 교체 스테이션 사이에 협의 가능한 배터리 교체 모드를 제공할 수 있고, 두번째 배터리 교체 방법은 배터리 교체 스테이션의 배터리 교체 능력을 위주로 하는 배터리 교체 모드를 제공한다는 것이다.
또한, 동일한 발명 구상에 따라, 본원 실시예는 세번째 배터리 교체 방법을 더 제공한다. 세번째 배터리 교체 방법은 하기 단계(C1) 내지 단계(C3)를 포함한다.
단계(C1)에서, 차량의 배터리 교체 요청을 수신한다. 배터리 교체 요청은 제1 배터리 교환량을 포함하며, 제1 배터리 교환량은 예약 배터리 교환량이다.
단계(C2)에서, 제1 충전 파라미터를 제2 충전 파라미터로 조정하여 배터리 교체 스테이션의 사용 가능한 배터리를 충전하는 경우, 사용 가능한 배터리의 전기량이 제1 배터리 교환량에 도달하는 예상 충전 완료 시간을 결정한다.
일 예시에서, 배터리 전기량의 수집 오차를 감소하기 위해, 예상 충전 완료 시간은 사용 가능한 배터리가 제1 배터리 교환량에 도달한 후의 방치 시간을 포함한다.
단계(C3)에서, 차량의 단말 기기로 배터리 교체 응답을 송신한다. 배터리 교체 응답은 제1 배터리 교환량과 예상 충전 완료 시간을 포함한다.
일부 실시예에서, 배터리 교체 전략의 원활성을 향상하기 위해, 배터리 교체 응답은, 복수 개의 충전 파라미터로 사용 가능한 배터리를 충전할 시 제1 배터리 교환량의 예상 충전 완료 시간을 포함할 수 있다.
상기 두 종류 배터리 교체 방법과의 상이점은, 세번째 배터리 교체 방법은 사용자의 배터리 교체 요구를 위주로 하는 배터리 교체 모드를 제공한다는 것이다.
동일한 출원 구상에 따라, 본원 실시예는 배터리 교체 방법을 제공하는 외에, 이에 대응되는 배터리 교체 장치를 더 제공한다.
아래, 도면과 결합하여, 본원 실시예에 따른 배터리 교체 장치를 상세하게 설명한다.
도 5는 본원 실시예에 의해 제공되는 배터리 교체 장치의 구조 예시도이다. 도 5에 도시된 바와 같이, 배터리 교체 장치(500)는 수신 모듈(510), 처리 모듈(520) 및 송신 모듈(530)을 포함한다.
수신 모듈(510)은, 차량의 배터리 교체 요청을 수신하는 데 사용되는 바, 차량은 적어도 하나의 배터리가 장착되어 있고, 배터리 교체 요청은 제1 배터리 교체 시간과 제1 배터리 교환량을 포함하고, 제1 배터리 교체 시간은 예약 배터리 교체 시간이며, 제1 배터리 교환량은 예약 배터리 교환량이다.
처리 모듈(520)은, 제1 충전 파라미터를 제2 충전 파라미터로 조정하여 배터리 교체 스테이션의 사용 가능한 배터리에 대해 충전하는 경우, 제1 배터리 교체 시간과 제1 배터리 교환량에 따라 제2 배터리 교체 시간과 제2 배터리 교환량을 결정하는 데 사용된다.
송신 모듈(530)은, 차량의 단말 기기에 배터리 교체 응답을 송신하는 데 사용되는 바, 배터리 교체 응답은 제2 배터리 교체 시간과 제2 배터리 교환량을 포함하고, 제2 배터리 교체 시간은 배터리 교체 스테이션에 의해 제공되는 추천 배터리 교체 시간이며, 제2 교환량은 배터리 교체 스테이션에 의해 제공되는 추천 배터리 교환량이다.
일부 실시예에서, 처리 모듈(520)은, 배터리 교체 스테이션이 제1 충전 파라미터를 제2 충전 파라미터로 조정하여 배터리 교체 스테이션의 사용 가능한 배터리를 제1 배터리 교체 시간에서 제1 배터리 교환량에 도달할 때까지 충전하는 경우, 제2 배터리 교한 시간과 제2 배터리 교환량을 결정하는 데 사용되는 바, 여기서, 제2 배터리 교체 시간은 제1 배터리 교체 시간과 동일하고, 제2 배터리 교환량은 제1 배터리 교환량과 동일하다.
일부 실시예에서, 처리 모듈(520)은, 배터리 교체 스테이션이 제1 충전 파라미터를 제2 충전 파라미터로 조정하여 배터리 교체 스테이션의 사용 가능한 배터리를 제1 배터리 교체 시간에서 제2 배터리 교환량에 도달할 때까지 충전하는 경우, 제2 배터리 교한 시간과 제2 배터리 교환량을 결정하는 데 사용되는 바, 여기서, 제2 배터리 교체 시간은 제1 배터리 교체 시간과 동일하고, 제2 배터리 교환량은 제1 배터리 교환량보다 작다.
일부 실시예에서, 처리 모듈(520)은, 배터리 교체 스테이션이 제1 충전 파라미터를 제2 충전 파라미터로 조정하여 배터리 교체 스테이션의 사용 가능한 배터리를 제2 배터리 교체 시간에서 제1 배터리 교환량에 도달할 때까지 충전하는 경우, 제2 배터리 교한 시간과 제2 배터리 교환량을 결정하는 데 사용되는 바, 여기서, 제2 배터리 교체 시간은 제1 배터리 교체 시간보다 길고, 제2 배터리 교환량은 제1 배터리 교환량과 동일하다.
일부 실시예에서, 제1 충전 배율은 제2 충전 배율보다 작고, 제1 충전 파라미터는 제1 충전 배율을 포함하고, 및 제2 충전 파라미터는 제2 충전 배율을 포함하며, 또는, 제1 충전 파라미터는 제1 전류값을 포함하고, 및 제2 충전 배율은 제2 전류값을 포함하며, 또는, 제1 충전 파라미터는 제1 전압값을 포함하고, 및 제2 충전 배율은 제2 전압값을 포함한다.
일부 실시예에서, 제2 배터리 교체 시간은, 사용 가능한 배터리의 방치 시간과; 제2 충전 파라미터에 따라 배터리 교체 스테이션의 사용 가능한 배터리를 충전하는 충전 시간;을 포함한다.
일부 실시예에서, 적어도 하나의 배터리의 수량이 복수 개일 경우, 배터리 교체 스테이션의 사용 가능한 배터리는 제2 배터리 교체 시간에서 하기 적어도 하나의 조건을 충족하는 바,
사용 가능한 배터리 사이의 전압 차이값이 사전 설정된 전압 차이 임계값보다 작은 것;
사용 가능한 배터리 사이의 배터리 건강 상태SOH 차이값이 사전 설정된 SOH 차이 임계값보다 작은 것;
사용 가능한 배터리 사이의 온도 차이값이 사전 설정된 온도 차이 임계값보다 작은 것이다.
본원 실시예의 배터리 교체 장치는, 차량이 배터리 교체 요청을 수신한 후, 제1 충전 파라미터를 제2 충전 파라미터로 조정하는 경우, 차량의 배터리 교체 요청 중의 예약 배터리 교체 시간 및 예약 배터리 교환량에 따라, 차량에 추천 배터리 교체 시간 및 추천 배터리 교환량을 제공할 수 있다. 따라서, 차량이 배터리 교체를 예약할 시, 배터리 교체 스테이션의 충전 능력에 따라 추천 배터리 교체 시간 및 추천 배터리 교환량을 차량의 단말 기기에 제공할 수 있어, 사용자가 추천 배터리 교체 시간 및 추천 배터리 교환량에 따라 배터리 교체여부를 결정할 수 있기에, 사용자의 사용 체험을 향상시킬 수 있다.
본원 실시예에 따른 배터리 교체 장치의 다른 세부 사항은 상기 도 4에 도시된 예시와 결합하여 설명된 배터리 교체 방법과 유사하며, 그에 상응한 기술 효과에 도달할 수 있다. 간단한 설명을 위해, 여기서 반복하여 설명하지 않는다.
동일한 출원 구상에 따라, 본원 실시예는 배터리 교체 방법 및 배터리 교체 장치를 제공하는 외에, 이와 대응하는 배터리 교체 시스템을 더 제공한다.
배터리 교체 시스템은, 차량의 단말 기기 및 배터리 교체 장치를 포함한다.
일부 실시예에서, 배터리 교체 장치는 배터리 교체 스테이션 서버 또는 클라우드 서버일 수 있으며, 이에 대해 구체적으로 한정하지 않는다.
본원 실시예의 배터리 교체 시스템은 상기 도 2와 도 3에 도시된 바와 같을 수 있으며, 여기서 반복하여 설명하지 않는다.
본원 실시예의 배터리 교체 시스템은, 차량이 배터리 교체 요청을 수신한 후, 제1 충전 파라미터를 제2 충전 파라미터로 조정하는 경우, 차량의 배터리 교체 요청 중의 예약 배터리 교체 시간 및 예약 배터리 교환량에 따라, 차량에 추천 배터리 교체 시간 및 추천 배터리 교환량을 제공할 수 있다. 따라서, 차량이 배터리 교체를 예약할 시, 배터리 교체 스테이션의 충전 능력에 따라 추천 배터리 교체 시간 및 추천 배터리 교환량을 차량의 단말 기기에 제공할 수 있어, 사용자가 추천 배터리 교체 시간 및 추천 배터리 교환량에 따라 배터리 교체여부를 결정할 수 있기에, 사용자의 사용 체험을 향상시킬 수 있다.
본원 실시예에 따른 배터리 교체 장치의 다른 세부 사항은 상기 도 2 내지 도 5에 도시된 예시를 결합하여 설명한 배터리 교체 시스템, 방법 및 장치와 유사하며, 그에 상응한 기술 효과에 도달할 수 있다. 간단한 설명을 위해, 여기서 반복하여 설명하지 않는다.
도 6은 본 발명 실시예에 의해 제공되는 배터리 교체 기기의 하드웨어 구조를 도시한 예시도이다.
배터리 교체 기기는, 프로세서(601) 및 컴퓨터 프로그램 명령이 저장되어 있는 메모리(602)를 포함할 수 있다.
구체적으로, 상기 프로세서(601)는 중앙 처리 장치(Central Processing Unit, CPU), 또는 응용 주문형 집적 회로(Application Specific Integrated Circuit, ASIC), 또는 본 발명 실시예를 실시하도록 구성될 수 있는 하나 또는 복수 개 집적 회로를 포함할 수 있다.
메모리(602)는 데이터 또는 명령에 사용되는 대용량 메모리를 포함할 수 있다. 예를 들면, 메모리(602)는 하드 디스크 드라이버(Hard Disk Drive, HDD), 플로피 디스크 드라이버, 플래시 메모리, 광 디스크, 광 자기 디스크, 자기 테이프 및 범용 직렬 버스(Universal Serial Bus, USB) 드라이버 또는 이들 중 두 개 이상의 조합을 포함할 수 있으며, 이에 제한되는 것은 아니다. 일부 실시예에서, 메모리(602)는 착탈식 또는 비착탈식(또는 고정식) 매체를 포함할 수 있으며, 또는 메모리(602)는 비휘발성 솔리드 스테이트 메모리일 수 있다. 일부 실시예에서, 메모리(602)는 배터리 교체 기기의 내부 또는 외부에 있을수 있다.
일부 실시예에서, 메모리(602)는 읽기 전용 기억 장치(Read Only Memory, ROM)일 수 있다. 일 실시예에서, 상기 ROM은 마스크 프로그래밍 ROM, 프로그래밍 가능 ROM(PROM), 소거 가능 PROM(EPROM), 전기적 소거 가능 PROM(EEPROM), 전기적 변경 가능 ROM(EAROM) 또는 플래시 메모리일 수 있으며, 또는 이들 중 두 개 이상의 조합일 수 있다.
메모리(602)는 읽기 전용 기억 장치(ROM), 임의 접근 기억 장치(RAM), 자기 디스크 저장 매체 기기, 광 디스크 저장 매체 기기, 플래시 메모리 기기 및 전기, 광학 또는 다른 물리적/유형(tangible)의 메모리 저장 기기를 포함할 수 있다. 따라서, 일반적으로, 메모리는 컴퓨터 실행 가능 명령을 포함하는 소프트웨어로 인코딩된 하나 또는 복수 개의 유형의(비일시적) 컴퓨터 판독 가능 저장 매체(예를 들면, 메모리 기기)를 포함하며, 상기 스프트웨어가 실행되는(예를 들면, 하나 또는 복수 개의 프로세서에 의해) 경우, 동작을 통해 실행될 수 있는 바, 그 동작은 본 개시에 따른 일 양태의 방법에서 설명한 동작을 참조할 수 있다.
프로세서(601)는 메모리(602)에 저장된 컴퓨터 프로그램 명령을 판독하고 실행하여, 도 3에 도시된 실시예에서의 방법/단계(S410 내지 S430)를 구현하고, 도 3에 도시된 실시예에서의 방법/단계를 수행하여 도달하는 상응되는 기술 효과에 도달하는 바, 간단하게 설명하기 위해, 여기서 반복하여 설명하지 않는다.
일 예시에서, 배터리 교체 기기는 통신 인터페이스(603)와 버스(610)를 더 포함할 수 있다. 여기서, 도 6에서 도시된 바와 같이, 프로세서(601), 메모리(602), 통신 인터페이스(603)는, 버스(610)를 통해 연결되고 서로간의 통신을 완성한다.
통신 인터페이스(603)는, 주로 본 발명 실시예에서 각 모듈, 장치, 셀 및/또는 기기 사이의 통신을 실현하는 데 사용된다.
버스(610)는 하드웨어, 소프트웨어 또는 양자 모두를 포함하며, 온라인 데이터 스트림 기반 비용 계산 기기에서 각 구성요소를 서로 연결한다. 예를 들면, 버스는 가속 그래픽 포트(Accelerated Graphics Port, AGP) 또는 기타 그래픽 버스, 확장된 산업 표준 구조(Extended Industry Standard Architecture, EISA) 버스, 프론트 사이드 버스(Front Side Bus, FSB), 하이퍼 트랜스포트(Hyper Transport, HT) 상호 연결, 산업 표준 구조(Industry Standard Architecture, ISA) 버스, 무제한 대역폭 상호 연결, 로핀 카운트(LPC) 버스, 메모리 버스, 마이크로 채널 구조(MCA) 버스, 주변 부품 상호 연결(PCI) 버스, PCI-Express(PCI-X) 버스, 직렬 고급 기술 첨부(Serial Advanced Technology Attachment, SATA) 버스, 비디오 전자 표준 협회 로컬(Video Electronics Standards Association Local, VLB) 버스 및 다른 적합한 버스 또는 이들 중 두 개 이상의 조합을 포함할 수 있으며, 이에 제한되는 것은 아니다. 적합한 상황에서, 버스(610)는 하나 또는 복수 개의 버스를 포함할 수 있다. 본 발명 실시예에서 특정 버스를 설명하고 예시하지만, 본 발명은 임의의 적합한 버스 또는 상호 연결을 고려한다.
상기 배터리 교체 기기는 본 발명 실시예에서의 배터리 교체 방법을 수행하여, 도 3과 도 4를 결합하여 설명한 배터리 교체 방법과 장치를 실현할 수 있다.
또한, 상기 실시예에서의 배터리 교체 방법을 결합하여, 본 발명 실시예는 컴퓨터 저장 매체를 제공하는 것으로 실현될 수 있다. 상기 컴퓨터 저장 매체에는 컴퓨터 프로그램 명령이 저장되어 있고, 상기 컴퓨터 프로그램 명령이 프로세서에 의해 실행되는 경우 상술한 실시예에서의 어느 하나의 배터리 교체 방법을 실현할 수 있다.
유의해야 할 것은, 본 발명은 위에 설명되고 도면에 도시된 특정 구성과 처리에 제한되지 않는다. 간단한 설명을 위해, 주지된 방법의 상세한 설명은 여기서 생략된다. 상기 실시예에서, 여러가지 구체적인 단계를 예시로서 설명 및 예시한다. 하지만, 본 발명의 방법 과정은 설명 및 예시되는 구체적인 단계에 제한되지 않으며, 당업자는 본 발명의 사상을 이해한 후, 다양한 변경, 수정 및 추가, 또는 단계 사이의 순서를 변경할 수 있다.
위에서 설명된 구조 블록도에 도시된 기능 블록은 하드웨어, 소프트웨어, 펌웨어 또는 이들의 조합으로 구현될 수 있다. 하드웨어 방식으로 구현되는 경우, 이는, 예를 들면, 전자 회로, 응용 주문형 집적 회로(Application Specific Integrated Circuit, ASIC), 적합한 펌웨어, 플러그인, 기능 카드 등일 수 있다. 소프트웨어 방식으로 구현하는 경우, 본 발명의 요소는 필요한 작업을 수행하기 위한 프로그램 또는 코드 세그먼트이다. 프로그램 또는 코드 세그먼트는 기계 판독 가능 매체에 저장되거나, 또는 반송파에 포함된 데이터 신호를 통해 전송 매체 또는 통신 링크를 통해 전송될 수 있다. "기계 판독 가능 매체"는 정보를 저장 또는 전송할 수 있는 임의의 매체를 포함할 수 있다. 예를 들면, 기계 판독 가능 매체는 전자 회로, 반도체 메모리 기기, ROM, 플래시 메모리, 소거 가능 ROM(EROM), 플로피 디스크, CD-ROM, 광 디스크, 하드 디스크, 광섬유 매체, 무 선주파수(Radio Frequency, RF) 링크 등을 포함한다. 코드 세그먼트는 인터넷, 인트라넷 등과 같은 컴퓨터 네트워크를 통해 다운로드될 수 있다.
더 유의해야 할 것은, 본 발명에서 언급된 예시적인 실시예는, 일련의 단계 또는 장치에 따라 일부 방법 또는 시스템을 설명한다. 하지만, 본 발명은 상기 단계의 순서에 제한되지 않는다. 다시 말하면, 실시예에서 언급된 순서에 따라 단계를 수행할 수 있고, 실시예에서의 순서와 다를 수 있거나, 또는 여러 단계들을 동시에 수행할 수 있다.
앞에서 본 개시의 실시예에 따른 방법, 장치, 기기 및 컴퓨터 프로그램 제품의 흐름도 및/또는 블록도를 참조하여 본 개시의 각 양태에 대해 설명하였다. 흐름도 및/또는 블록도의 각 블록 및 흐름도 및/또는 블록도의 각 블록의 조합이 컴퓨터 프로그램 명령에 의해 구현될 수 있음은 이해해야 할 바이다. 이런 컴퓨터 프로그램 명령은, 범용 컴퓨터, 특수 목적 컴퓨터 또는 기타 프로그램 가능한 데이터 처리 장치의 프로세서에 제공되어, 컴퓨터 또는 기타 프로그램 가능한 데이터 처리 장치의 프로세서를 통해 실행되는 이런 명령이 흐름도 및/또는 블록도의 하나 이상의 블록에 지정된 기능/동작을 구현하는 기계를 생성하도록 한다. 이러한 프로세서는 범용 프로세서, 특수 목적 프로세서, 특수 애플리케이션 프로세서, 또는 필드 프로그램 가능 논리 회로일 수 있으나 이에 한정되지 않는다. 또한 블록도 및/또는 흐름도의 각 블록과 블록도 및/또는 흐름도의 블록의 조합은 지정된 기능 또는 동작을 수행하는 특수 목적 하드웨어에 의해 구현될 수 있거나 또는 특수 목적 하드웨어와 컴퓨터 명령의 조합으로 구현될 수 있음은 이해해야 할 바이다.
상술한 내용은 본 발명의 구체적인 실시형태일 뿐이며, 당업자는 설명의 편의 및 간결함을 위해 상술한 시스템, 모듈 및 유닛의 구체적인 작업 과정은 상술한 방법 실시예의 대응되는 과정을 참조할 수 있는 바, 여기서 반복 설명하지 않는다. 본 발명의 보호 범위는 이에 한정되는 것은 아니며, 당업자라면 본 발명에 개시된 기술적 범위 내에서 다양한 등가 수정 또는 대체를 용이하게 생각할 수 있으며, 이러한 수정 또는 대체는 모두 본 발명의 보호 범위에 속한다.

Claims (17)

  1. 배터리 교체 방법에 있어서,
    차량의 배터리 교체 요청을 수신하는 단계 - 상기 차량에는 적어도 하나의 배터리가 장착되어 있고, 상기 배터리 교체 요청은 제1 배터리 교체 시간과 제1 배터리 교환량을 포함하며, 상기 제1 배터리 교체 시간은 예약 배터리 교체 시간이고, 상기 제1 배터리 교환량은 예약 배터리 교환량임 - 과;
    제1 충전 파라미터를 제2 충전 파라미터로 조정하여 배터리 교체 스테이션의 사용 가능한 배터리에 대해 충전하는 경우, 상기 제1 배터리 교체 시간과 제1 배터리 교환량에 따라, 제2 배터리 교체 시간과 제2 배터리 교환량을 결정하는 단계와;
    상기 차량의 단말 기기에 배터리 교체 응답을 송신하는 단계 - 상기 배터리 교체 응답은 상기 제2 배터리 교체 시간과 상기 제2 배터리 교환량을 포함하고, 상기 제2 배터리 교체 시간은 상기 배터리 교체 스테이션에 의해 제공되는 추천 배터리 교체 시간이며, 상기 제2 배터리 교환량은 상기 배터리 교체 스테이션에 의해 제공되는 추천 배터리 교환량임 - ;을 포함하는 배터리 교체 방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제1 배터리 교체 시간과 제1 배터리 교환량에 따라, 제2 배터리 교체 시간과 제2 배터리 교환량을 결정하는 단계는,
    상기 배터리 교체 스테이션에서 상기 제1 충전 파라미터를 상기 제2 충전 파라미터로 조정하여, 상기 배터리 교체 스테이션의 상기 사용 가능한 배터리를 상기 제1 배터리 교체 시간동안 충전하여 상기 제1 배터리 교환량에 도달할 경우, 상기 제2 배터리 교체 시간과 상기 제2 배터리 교환량을 결정하는 단계를 포함하며,
    여기서, 상기 제2 배터리 교체 시간은 상기 제1 배터리 교체 시간과 동일하고, 상기 제2 배터리 교환량은 상기 제1 배터리 교환량과 동일한, 배터리 교체 방법.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 제1 배터리 교체 시간과 제1 배터리 교환량에 따라, 제2 배터리 교체 시간과 제2 배터리 교환량을 결정하는 단계는,
    상기 배터리 교체 스테이션에서 상기 제1 충전 파라미터를 상기 제2 충전 파라미터로 조정하여, 상기 배터리 교체 스테이션의 사용 가능한 배터리를 상기 제1 배터리 교체 시간동안 충전하여 상기 제2 배터리 교환량에 도달할 경우, 상기 제2 배터리 교체 시간과 상기 제2 배터리 교환량을 결정하는 단계를 포함하며,
    여기서, 상기 제2 배터리 교체 시간은 상기 제1 배터리 교체 시간과 동일하고, 상기 제2 배터리 교환량은 상기 제1 배터리 교환량보다 작은, 배터리 교체 방법.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제1 배터리 교체 시간과 제1 배터리 교환량에 따라, 제2 배터리 교체 시간과 제2 배터리 교환량을 결정하는 단계는,
    상기 배터리 교체 스테이션에서 상기 제1 충전 파라미터를 상기 제2 충전 파라미터로 조정하여, 상기 배터리 교체 스테이션의 사용 가능한 배터리를 상기 제2배터리 교체 시간동안 충전하여 상기 제1 배터리 교환량에 도달할 경우, 상기 제2 배터리 교체 시간과 상기 제2 배터리 교환량을 결정하는 단계를 포함하며,
    여기서, 상기 제2 배터리 교체 시간은 상기 제1 배터리 교체 시간보다 길고, 상기 제2 배터리 교환량은 상기 제1 배터리 교환량과 동일한, 배터리 교체 방법.
  5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제1 충전 파라미터는 제1 충전 배율을 포함하고, 상기 제2 충전 파라미터는 제2 충전 배율을 포함하며, 또는,
    상기 제1충전 파라미터는 제1 전류값을 포함하고, 상기 제2 충전 배율은 제2 전류값을 포함하며, 또는,
    상기 제1 충전 파라미터는 제1 전압값을 포함하고, 상기 제2 충전 배율은 제2 전압값을 포함하며,
    여기서, 상기 제1 충전 배율은 상기 제2 충전 배율보다 작은, 배터리 교체 방법.
  6. 제2항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제2 배터리 교체 시간은, 상기 사용 가능한 배터리의 방치 시간과; 상기 제2 충전 파라미터에 따라 상기 배터리 교체 스테이션의 사용 가능한 배터리를 충전하는 충전 시간;을 포함하는, 배터리 교체 방법.
  7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 배터리의 수량이 복수 개일 경우, 상기 배터리 교체 스테이션의 사용 가능한 배터리는 상기 제2 배터리 교체 시간 내에 하기 적어도 하나의 조건을 충족하는 바,
    상기 사용 가능한 배터리 사이의 전압 차이값은 사전 설정된 전압 차이 임계값보다 작은 것;
    상기 사용 가능한 배터리 사이의 전기량 파라미터의 차이값은 사전 설정된 전기량 차이 임계값보다 작은 것;
    상기 사용 가능한 배터리 사이의 배터리 건강 상태 SOH 차이값은 사전 설정된 SOH 차이 임계값보다 작은 것;
    상기 사용 가능한 배터리 사이의 온도 차이값은 사전 설정된 온도 차이 임계값보다 작은 것인, 배터리 교체 방법.
  8. 배터리 교체 장치에 있어서,
    차량의 배터리 교체 요청을 수신하는 데 사용되는 바, 상기 차량에는 적어도 하나의 배터리가 장착되어 있고, 상기 배터리 교체 요청은 제1 배터리 교체 시간과 제1 배터리 교환량을 포함하며, 상기 제1 배터리 교체 시간은 예약 배터리 교체 시간이고, 상기 제1 배터리 교환량은 예약 배터리 교환량인, 수신 모듈과;
    제1 충전 파라미터를 제2 충전 파라미터로 조정하여 배터리 교체 스테이션의 사용 가능한 배터리에 대해 충전하는 경우, 상기 제1 배터리 교체 시간과 제1 배터리 교환량에 따라, 제2 배터리 교체 시간과 제2 배터리 교환량을 결정하는 데 사용되는 처리 모듈과;
    상기 차량의 단말 기기에 배터리 교체 응답을 송신하는 데 사용되는 바, 상기 배터리 교체 응답은 상기 제2 배터리 교체 시간과 상기 제2 배터리 교환량을 포함하고, 상기 제2 배터리 교체 시간은 상기 배터리 교체 스테이션에 의해 제공되는 추천 배터리 교체 시간이며, 상기 제2 배터리 교환량은 상기 배터리 교체 스테이션에 의해 제공되는 추천 배터리 교환량인, 송신 모듈;을 포함하는 배터리 교체 장치.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 처리 모듈은, 구체적으로,
    상기 배터리 교체 스테이션에서 상기 제1 충전 파라미터를 상기 제2 충전 파라미터로 조정하여, 상기 배터리 교체 스테이션의 상기 사용 가능한 배터리를 상기 제1 배터리 교체 시간동안 충전하여 상기 제1 배터리 교환량에 도달할 경우, 상기 제2 배터리 교체 시간과 상기 제2 배터리 교환량을 결정하는 데 사용되며,
    여기서, 상기 제2 배터리 교체 시간은 상기 제1 배터리 교체 시간과 동일하고, 상기 제2 배터리 교환량은 상기 제1 배터리 교환량과 동일한, 배터리 교체 장치.
  10. 제8항 또는 제9항에 있어서,
    상기 처리 모듈은, 구체적으로,
    상기 배터리 교체 스테이션에서 상기 제1 충전 파라미터를 상기 제2 충전 파라미터로 조정하여, 상기 배터리 교체 스테이션의 사용 가능한 배터리를 상기 제1 배터리 교체 시간동안 충전하여 상기 제2 배터리 교환량에 도달할 경우, 상기 제2 배터리 교체 시간과 상기 제2 배터리 교환량을 결정하는 데 사용되며,
    여기서, 상기 제2 배터리 교체 시간은 상기 제1 배터리 교체 시간과 동일하고, 상기 제2 배터리 교환량은 상기 제1 배터리 교환량보다 작은, 배터리 교체 장치.
  11. 제8항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 처리 모듈은, 구체적으로,
    상기 배터리 교체 스테이션에서 상기 제1 충전 파라미터를 상기 제2 충전 파라미터로 조정하여, 상기 배터리 교체 스테이션의 사용 가능한 배터리를 상기 제2배터리 교체 시간동안 충전하여 상기 제1 배터리 교환량에 도달할 경우, 상기 제2 배터리 교체 시간과 상기 제2 배터리 교환량을 결정하는 데 사용되며,
    여기서, 상기 제2 배터리 교체 시간은 상기 제1 배터리 교체 시간보다 길고, 상기 제2 배터리 교환량은 상기 제1 배터리 교환량과 동일한, 배터리 교체 장치.
  12. 제8항 내지 제11항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제1 충전 파라미터는 제1 충전 배율을 포함하고, 상기 제2 충전 파라미터는 제2 충전 배율을 포함하며, 또는,
    상기 제1충전 파라미터는 제1 전류값을 포함하고, 상기 제2 충전 배율은 제2 전류값을 포함하며, 또는,
    상기 제1 충전 파라미터는 제1 전압값을 포함하고, 상기 제2 충전 배율은 제2 전압값을 포함하며,
    여기서, 상기 제1 충전 배율은 상기 제2 충전 배율보다 작은, 배터리 교체 장치.
  13. 제8항 내지 제12항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제2 배터리 교체 시간은, 상기 사용 가능한 배터리의 방치 시간과; 상기 제2 충전 파라미터에 따라 상기 배터리 교체 스테이션의 사용 가능한 배터리를 충전하는 충전 시간;을 포함하는, 배터리 교체 장치.
  14. 제8항 내지 제13항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 배터리의 수량이 복수 개일 경우, 상기 배터리 교체 스테이션의 사용 가능한 배터리는 상기 제2 배터리 교체 시간 내에 하기 적어도 하나의 조건을 충족하는 바,
    상기 사용 가능한 배터리 사이의 전압 차이값은 사전 설정된 전압 차이 임계값보다 작은 것;
    상기 사용 가능한 배터리 사이의 배터리 건강 상태 SOH 차이값은 사전 설정된 SOH 차이 임계값보다 작은 것;
    상기 사용 가능한 배터리 사이의 온도 차이값은 사전 설정된 온도 차이 임계값보다 작은 것인, 배터리 교체 장치.
  15. 배터리 교체 시스템에 있어서,
    차량의 단말 기기와;
    제8항 내지 제14항 중 어느 한 항의 배터리 교체 장치;를 포함하는 배터리 교체 시스템.
  16. 배터리 교체 기기에 있어서,
    프로세서 및 컴퓨터 프로그램 명령이 저장되어 있는 메모리를 포함하고,
    상기 프로세서는 상기 컴퓨터 프로그램 명령을 판독하여 실행함으로써, 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항의 배터리 교체 방법을 구현하는 것을 특징으로 하는 배터리 교체 기기.
  17. 컴퓨터 저장 매체에 있어서,
    컴퓨터 프로그램 명령이 저장되어 있으며, 상기 컴퓨터 프로그램 명령이 프로세서에 의해 실행될 때 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항의 배터리 교체 방법을 구현하는 것을 특징으로 하는 컴퓨터 저장 매체.
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