KR20230034430A - 유압 텐셔너용의 압력 릴리프 밸브의 필터 구조 - Google Patents

유압 텐셔너용의 압력 릴리프 밸브의 필터 구조 Download PDF

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Abstract

압력 릴리프 밸브의 오일 유입구 구멍 전방에 조립된 필터는 압력 릴리프 밸브의 오염을 방지한다. 텐셔너용 압력 릴리프 밸브 및 필터 조립체는 챔버를 획정하는 중공 압력 릴리프 밸브 본체로서, 상기 압력 릴리프 밸브 본체가 애퍼처를 갖는 제1 단부, 제2 단부 및 상기 제1 단부로부터 상기 제2 단부까지 연장되는 길이를 가지는 압력 릴리프 밸브 본체를 포함하는 압력 릴리프 밸브, 및 필터 본체 및 상기 필터 본체에 연결된 메쉬를 포함하는 필터;를 포함한다. 상기 메쉬는 애퍼처에 대하여 배치되며, 따라서 상기 메쉬는 오염물질이 상기 애퍼처를 통해 상기 압력 릴리프 밸브에 들어가는 것을 방지한다.

Description

유압 텐셔너용의 압력 릴리프 밸브의 필터 구조{FILTER STRUCTURE ON PRESSURE RELIEF VALVE FOR HYDRAULIC TENSIONER}
본 발명은 유압식 텐셔너의 분야에 관한 것이다. 더욱 구체적으로, 본 발명은 필터를 구비한 압력 릴리프 밸브에 관한 것이다.
압력 릴리프 밸브는 엔진 타이밍 시스템의 유압 텐셔너에 일체화된 반동장치이다. 압력 릴리프 밸브는 텐셔너에 2단계 누설을 제공하며, 이는 시스템에 과도한 장력을 가하지 않고 적절한 장력 레벨을 유지하기 위해 에너지를 포함 및 소모하는 주요한 변수이다. 압력 릴리프 밸브가 오염되면, 텐셔너 사용 중에 압력 릴리프 밸브 본체와 볼 체크 밸브 사이에 오염물질이 끼어서 성능을 저해할 수 있다.
압력 릴리프 밸브의 오일 유입구 구멍 전방에 조립된 필터는 압력 릴리프 밸브의 오염을 방지한다.
일 실시형태에서, 텐셔너용 압력 릴리프 밸브 및 필터 조립체는 챔버를 획정하는 중공 압력 릴리프 밸브 본체로서, 상기 압력 릴리프 밸브 본체가 애퍼처를 갖는 제1 단부, 제2 단부 및 상기 제1 단부로부터 상기 제2 단부까지 연장되는 길이를 가지는 압력 릴리프 밸브 본체, 상기 챔버의 제1 단부에 수용되는 밸브 부재, 상기 챔버의 제2 단부로부터 내측으로 연장하는 압력 릴리프 스템, 및 상기 압력 릴리프 스템과 접촉하는 제2 단부 및 상기 밸브 부재와 접촉하는 제1 단부를 갖는 상기 챔버 내에 수용된 제1 부세 부재를 포함한다. 제1 부세 부재(biasing member)는 밸브 부재가 압력 릴리프 밸브 본체의 애퍼처를 밀봉하는 위치로 밸브 부재를 부세한다. 압력 릴리프 밸브 및 필터 조립체는 또한 압력 릴리프 밸브 본체의 제1 단부에 연결된 필터 본체 및 상기 필터 본체에 연결된 메쉬(mesh)를 포함하는 필터를 포함한다.
다른 실시형태에서, 유압 텐셔너는 유입구를 통해 가압 유체의 공급원과 유체 연통하는 보어를 갖는 텐셔너 본체, 상기 보어 내에 슬라이딩 가능하게 수용된 중공 피스톤, 상기 중공 피스톤과 상기 텐셔너 본체의 보어에 의해 획정된 유압 챔버, 피스톤을 유입구로부터 떨어지도록 부세하기 위해 유압 챔버 내에 수용되는 피스톤 스프링, 및 유압 챔버 내에 수용되는 압력 릴리프 밸브 및 필터 조립체를 포함한다. 압력 릴리프 밸브 및 필터 조립체는 압력 릴리프 밸브 챔버를 획정하는 중공 압력 릴리프 밸브 본체로서, 상기 압력 릴리프 밸브 본체가 애퍼처를 갖는 제1 단부, 제2 단부 및 상기 제1 단부로부터 상기 제2 단부까지 연장되는 길이를 가지는 중공 압력 릴리프 밸브 본체, 상기 압력 릴리프 밸브 챔버의 제1 단부에 수용되는 밸브 부재, 상기 압력 릴리프 밸브 챔버의 제2 단부로부터 내측으로 연장하는 압력 릴리프 스템, 및 상기 압력 릴리프 스템과 접촉하는 제2 단부 및 상기 밸브 부재와 접촉하는 제1 단부를 갖는 상기 압력 릴리프 밸브 챔버 내에 수용된 밸브 스프링을 포함한다. 밸브 스프링은 밸브 부재가 압력 릴리프 밸브 본체의 애퍼처를 밀봉하는 위치로 밸브 부재를 부세한다. 압력 릴리프 밸브 및 필터 조립체는 또한 압력 릴리프 밸브 본체의 제1 단부에 연결된 필터 본체 및 상기 필터 본체에 연결된 메쉬를 포함하는 필터를 포함한다.
다른 실시형태에서, 유압 텐셔너의 압력 릴리프 밸브 내의 오염을 방지하는 방법은 압력 릴리프 밸브의 애퍼처 전방에 필터를 조립하는 단계를 포함한다.
다른 실시형태에서, 압력 릴리프 밸브 및 필터 조립체는 챔버를 획정하는 중공 압력 릴리프 밸브 본체로서, 상기 압력 릴리프 밸브 본체가 애퍼처를 갖는 제1 단부, 제2 단부 및 상기 제1 단부로부터 상기 제2 단부까지 연장되는 길이를 가지는 압력 릴리프 밸브 본체를 포함하는 압력 릴리프 밸브, 및 필터 본체 및 상기 필터 본체에 연결된 메쉬를 포함하는 필터;를 포함하며, 상기 메쉬는 애퍼처에 대하여 배치되며, 따라서 상기 메쉬는 오염물질이 상기 애퍼처를 통해 상기 압력 릴리프 밸브에 들어가는 것을 방지한다.
도 1은 본 발명의 일 실시형태에에서의 텐셔너를 나타낸다.
도 2는 도 1의 텐셔너의 사시도이다.
도 3은 도 1의 텐셔너의 다른 도면을 나타낸다.
도 4는 도 1의 텐셔너의 다른 도면을 나타낸다.
도 5는 도 1의 5-5선을 따른 텐셔너의 단면도를 나타낸다.
도 6은 도 1의 6-6선을 따른 텐셔너의 단면도를 나타낸다.
도 7은 본 발명의 일 실시형태에서의 압력 릴리프 밸브 및 필터 조립체의 도면을 나타낸다.
도 8은 본 발명의 일 실시형태에서의 압력 릴리프 밸브의 벤트 디스크 단부를 나타낸다.
도 9는 도 8의 9-9선을 따른 압력 릴리프 밸브 및 필터 조립체의 단면도를 나타낸다.
도 10은 본 발명의 일 실시형태에서 압력 릴리프 밸브 및 필터 조립체의 사시도를 나타낸다.
도 11은 본 발명의 일 실시형태에서의 압력 릴리프 밸브 및 필터 조립체의 측면도를 나타낸다.
도 12a는 본 발명의 일 실시형태에서의 필터의 사시도를 나타낸다.
도 12b는 필터의 다른 사시도를 나타낸다.
도 13은 필터의 상면도를 나타낸다.
도 14는 필터의 측면도를 나타낸다.
도 15는 필터의 저면도를 나타낸다.
도 16은 도 13의 16-16선을 따른 필터의 단면도를 나타낸다.
도 17은 도 16에 나타낸 필터의 일부(17)의 확대도를 나타낸다.
도 18은 메쉬 필터의 화상을 나타낸다.
필터는 오염물질이 압력 릴리프 밸브로 들어가는 것을 방지한다. 필터는 메쉬 및 본체를 포함하며 압력 릴리프 밸브 본체 상에 조립된다. 일부 바람직한 실시형태에서, 메쉬는 스틸 메쉬이다. 다른 바람직한 실시형태에서, 본체는 플라스틱으로 제조된다.
압력 릴리프 밸브는 개폐를 위해 볼 체크 밸브를 사용하여 오일의 흐름을 제어한다. 엔진은 알루미늄, 플라스틱 및 스틸을 포함하되 이에 한정되지 않는 여러 가지 재료로 구성되어 있기 때문에, 엔진의 작동 중에 엔진 내의 구성요소 중의 어느 것이 오일을 오염시킬 가능성이 있다. 유성 오염 물질이 압력 릴리프 밸브 내로 이동하면, 압력 릴리프 밸브 본체와 볼 체크 밸브 사이에 스틸 등의 오염 물질이 끼일 수 있다. 이것이 발생하면, 볼 체크 밸브는 닫히지 않고 텐셔너 작동 기간 중에 열린 채로 남게 된다. 볼 체크 밸브가 열려 있으면, 오염된 압력 릴리프 밸브가 더 이상 텐셔너 내의 오일의 흐름을 제어할 수 없다. 이것은 텐셔너 및 체인 시스템 성능에 나쁜 영향을 미친다.
필터는 바람직하게는 본체와 메쉬를 포함하며, 오염물질이 압력 릴리프 밸브로 들어가는 것을 방지하기 위해 압력 릴리프 밸브의 오일 유입구 구멍 전방에 배치된다. 필터 상의 메쉬는 높은 유압 변동으로 인해 스틸, 알루미늄 및 플라스틱을 포함하되 이에 한정되지 않는 오염 물질을 견디기에 충분히 강한 재질로 제조된다. 일부 바람직한 실시형태에서, 메쉬는 스틸로 제조된다. 엔진 사용 중에 그의 구조를 유지하는 다른 재료, 예를 들어 충분한 강도의 나일론 재료가 메쉬의 재료로서 대신에 사용될 수 있다. 필터의 본체는 바람직하게는 플라스틱으로 제조된다. 일부 바람직한 실시형태에서, 메쉬는 스틸로 제조되며, 필터 본체는 플라스틱으로 제조된다.
가능한 한 많은 오염을 감소시키기 위해서 작은 메쉬 개구 및 메쉬 와이어의 두께가 바람직하지만, 메쉬 개구의 크기는 가장 작은 유로보다도 큰 것이 바람직하다. 작은 메쉬 개구를 만들기 위해서는 얇은 메쉬 와이어가 필요하다. 그러나 얇은 와이어는 두꺼운 와이어보다 강도가 낮다. 텐셔너 내부에 고압이 가해지므로, 필터의 메쉬 부분은 엔진 사용 중에 그 압력에 견디고 그 구조를 유지하기에 충분한 강도를 가질 필요가 있다. 바람직한 일 실시형태에서, 메쉬 개구는 폭이 약 0.18 mm이고 메쉬 와이어 두께는 약 0.14 mm이다.
일부 바람직한 실시형태에서, 메쉬는 돔 형상을 갖는다. 다른 실시형태에서, 메쉬는 평탄하게 되어 있을 수 있다. 필터 메쉬의 개구의 크기는 가장 작은 유로보다 커야 하므로, 돔 형상은 평탄한 형상보다 더 큰 표면적을 제공하기 때문에 유리하다.
필터의 본체는 압력 릴리프 밸브의 본체에 연결되어 있는 것이 바람직하다. 일부 바람직한 실시형태에서, 필터의 본체는 바람직하게는 홈을 포함하고, 압력 릴리프 밸브 본체는 또한 홈을 포함한다. 홈들은 상보적이므로, 필터와 압력 릴리프 밸브가 함께 조립될 수 있다. 필터는 압력 릴리프 밸브에 직접 조립되며, 홈들은 사용 중에 필터가 압력 릴리프 밸브로부터 분리되는 것을 방지한다.
압력 릴리프 밸브(30) 및 필터(40)를 갖는 유압 텐셔너(1)는 도 1 내지 도 6에 나타나 있다. 유압 텐셔너(1)는 텐셔너 본체(10), 래칫 클립(23), 시핑 클립(shipping clip)(22), 피스톤(12), 텐셔너 본체(10) 내에 수용되는 슬리브 또는 피스톤 하우징(13), 유압 챔버(14), 체크 밸브 조립체(20), 압력 릴리프 밸브(30), 필터(40) 및 스프링(15)을 포함한다. 텐셔너 본체(10)는 슬리브(13)를 중공 피스톤(12)과 함께 슬라이딩 가능하게 수용하기 위한 원통형 보어(11)를 획정한다. 슬리브(13)의 일 단부는 가압 유체(도시하지 않음)의 외부 공급원과 유체 연통하는 유입구(21)를 포함한다. 유압 챔버(14)는 중공 피스톤(12)의 내주, 슬리브(13)의 내주, 압축 스프링(15) 및 상기 체크 밸브와 시일 조립체(20)에 의해 획정된다. 압축 스프링(15)은 피스톤(12)을 유입구(21)로부터 떨어지도록 부세한다. 체크 밸브 조립체(20)는 임의의 종래의 체크 밸브 조립체(20)일 수 있으며, 유압 유체가 슬리브(13) 내의 공간을 채울 수 있도록 슬리브(13)의 기부에 배치된다. 압력 릴리프 밸브(30)는 피스톤 보어의 대향 단부에 배치된다.
텐셔너 본체(10)는 텐셔너 본체(10)를 정지면(도시하지 않음)에 장착하기 위한 적어도 하나의 장착 구멍(25)을 갖는 것으로 나타내고 있지만, 텐셔너(1)는 대안적으로 본 발명의 사상 범위 내에서 카트리지식 장착 구성으로 장착될 수 있으며, 여기서 텐셔너(1)는 몸체(10)의 외측에 나사에 의해 장착된다.
도 7 내지 도 11에 나타낸 압력 릴리프 밸브(30)는 챔버(39)를 획정하는 중공 압력 릴리프 밸브 본체(38)를 포함한다. 챔버(39) 내에 바람직하게는 스프링인 압력 릴리프 밸브 부세 부재(36)는 압력 릴리프 밸브 부재(33)가 압력 릴리프 밸브 본체(38)의 오일 유입구 구멍 또는 애퍼처(31)을 밀봉하는 위치로 압력 릴리프 밸브 부재(33)를 부세한다. 밸브 부재(33)는 도면에서 볼 밸브로 도시되어 있지만, 다양한 기하학적 구성을 가질 수 있다. 예를 들어, 밸브 부재(33)는 디스크 또는 테이퍼상 플러그(도시되지 않음)일 수 있다.
압력 릴리프 밸브(30)는 또한 압력 릴리프 밸브 부세 부재(36)와 벤트 디스크 또는 시일(32) 사이에 배치된 압력 릴리프 밸브 스템(34)을 포함한다. 벤트 시일(32)은 바람직하게는 유체가 구불구불한 경로(37)로 유입하는 것을 가능하게 하는 다수의 슬롯을 갖는 완전 링 시일 또는 벤트(32)이다.
역방향 흐름(예를 들어, 유압 챔버로부터 멀어지도록 흐름)은 도 7에서 화살표(50)로 나타낸 바와 같이 압력 릴리프 밸브(30)를 통해 이동한다. 압력 릴리프는 애퍼처(31)를 통해 제공되며, 특정 임계 압력에 도달될 때 밸브 부재(33)를 이동시키며, 부세 부재(36)를 통해 압력 릴리프 스템(34)으로 향하여 그리고 벤트(32) 밖으로 압력을 완화시킨다.
도 12 내지 도 18에 나타낸 본체(42) 및 메쉬(44)를 포함하는 필터(40)는 압력 릴리프 밸브(30)상의 애퍼처(31) 전방에 배치된다. 필터(40)는 오일이 압력 릴리프 밸브(30)에 들어갈 때 오염물질이 압력 릴리프 밸브(30)로 들어가는 것을 방지한다. 메쉬(44)의 단부(45)는 필터(40)의 본체(42) 내로 연장된다. 필터(40)의 본체(42)는 압력 릴리프 밸브 본체(38)의 연동 단부(35)의 돌출부(35a) 및 홈(35b)에 끼워지는 돌출부(46a) 및 홈(46b)을 포함하는 연동 단부(46)를 포함하는 것이 바람직하다. 보다 구체적으로, 돌출부(46a)는 홈(35b)에 끼워지고 돌출부(35a)는 홈(46b)에 끼워진다. 돌출부 및 홈(35, 46)은 서로 상보적이므로, 필터(40)와 압력 릴리프 밸브(30)가 함께 조립될 수 있다. 필터(40)는 바람직하게는 압력 릴리프 밸브(30) 상에 직접 조립되고, 상보적인 돌출부 및 홈(35, 46)은 필터(40)가 사용 중에 압력 릴리프 밸브(30)로부터 분리되는 것을 방지한다.
필터(40)상의 메쉬(44)는 높은 유압 변동으로 인해 스틸 등의 오염 물질에 견디기에 충분한 강한 재료로 제조된다. 일부 바람직한 실시형태에서, 메쉬(44)는 스틸로 제조된다. 바람직한 일 실시형태에서, 메쉬 개구(43)는 약 0.18 mm이고 메쉬 와이어 두께(49)는 약 0.14 mm이다. 직조된 메쉬(44)가 도 18에 도시되어 있지만, 다른 메쉬 타입이 대안적으로 가능하다.
일부 바람직한 실시형태에서, 필터 본체(44)는 플라스틱으로 제조된다. 바람직한 실시형태에서, 필터(42)의 메쉬 부분(44)는 반구형 또는 돔 형상을 갖는다. 대체 실시형태에서, 필터의 메쉬 부분(44)은 필터 본체를 가로 질러 편평하게 배치될 수 있다(도시되지 않음). 바람직한 일 실시형태에서, 메쉬의 구반경(48)은 바람직하게는 약 2.1 mm이다.
시험은 필터가 압력 릴리프 밸브내의 오염을 방지할 수 있음을 나타냈다.
따라서, 본 명세서에 기술된 본 발명의 실시형태는 단지 본 발명의 원리의 적용을 단지 예시하는 것임을 이해해야한다. 예시된 실시형태의 세부 사항에 대한 언급은 특허청구범위를 제한하려는 것이 아니라, 그 자체가 본 발명에 필수적인 것으로 간주되는 특징을 열거한다.

Claims (9)

  1. 텐셔너를 위한 압력 릴리프 밸브 및 필터 조립체로서,
    외주를 가지며 챔버를 한정하는 중공 압력 릴리프 밸브 본체로서, 상기 중공 압력 릴리프 밸브 본체는 애퍼처를 한정하는 제1 단부, 제2 단부, 및 상기 제1 단부로부터 상기 제2 단부까지 연장되는 길이를 가지며, 상기 중공 압력 릴리프 밸브 본체의 제1 단부의 외주는 적어도 하나의 제1 돌출부 및 적어도 하나의 제1 홈을 구비하는, 상기 중공 압력 릴리프 밸브 본체;
    상기 챔버의 제1 단부에 수용되는 밸브 부재;
    상기 챔버의 제2 단부로부터 내측으로 연장하는 압력 릴리프 스템;
    상기 압력 릴리프 스템과 접촉하는 제2 단부 및 상기 밸브 부재와 접촉하는 제1 단부를 갖는 상기 챔버 내에 수용되는 제1 부세 부재로서, 상기 애퍼처를 한정하는 상기 제1 단부에서 상기 중공 압력 릴리프 밸브 본체에 결합하는 것에 의해 상기 밸브 부재가 상기 압력 릴리프 밸브 본체에 의해 형성된 상기 애퍼처를 밀봉하는 위치로 상기 밸브 부재를 부세하는, 상기 제1 부세 부재; 및
    상기 압력 릴리프 밸브 본체의 제1 단부의 외주에 장착된 필터 본체 및 상기 필터 본체에 연결된 반구형 돔 형상의 메쉬 필터를 포함하는 필터를 포함하며, 상기 반구형 돔 형상의 메쉬 필터는 상기 중공 압력 릴리프 밸브 본체에 의해 형성된 상기 애퍼처와 정렬되고 또한 상기 애퍼처에 인접하고, 상기 반구형 돔 형상의 메쉬 필터는 상기 압력 릴리프 밸브 본체의 제1 단부로부터 및 상기 필터 본체로부터 반구형 돔 형상으로 축방향 외측으로 연장되며, 상기 반구형 돔 형상의 메쉬 필터는 2.1 mm의 반경을 가지며,
    상기 필터 본체는 상기 제1 돌출부에 상보적인 적어도 하나의 제2 홈과 상기 제1 홈에 상보적인 적어도 하나의 제2 돌출부를 포함하여, 상기 필터 본체는 사용중에 상기 필터가 상기 압력 릴리프 밸브 본체로부터 분리되는 것을 방지하는, 압력 릴리프 밸브 및 필터 조립체.
  2. 제1항에 있어서, 가압 유체의 역류를 가능하게 하기 위해 복수의 구멍들을 한정하는 상기 압력 릴리프 밸브 본체의 제2 단부에 인접한 벤트 시일을 추가로 포함하는, 압력 릴리프 밸브 및 필터 조립체.
  3. 제1항에 있어서, 메쉬는 스틸로 제조되는 압력 릴리프 밸브 및 필터 조립체.
  4. 제1항에 있어서, 상기 필터 본체는 플라스틱으로 제조되는 압력 릴리프 밸브 및 필터 조립체.
  5. 유압 텐셔너로서:
    유입구를 통해 가압 유체의 공급원과 유체 연통하는 보어를 갖는 텐셔너 본체;
    상기 보어 내에 슬라이딩 가능하게 수용된 중공 피스톤;
    상기 중공 피스톤과 상기 텐셔너 본체의 보어에 의해 한정된 유압 챔버;
    상기 피스톤을 상기 유입구로부터 멀어지게 부세하기 위해 상기 유압 챔버 내에 수용되는 피스톤 스프링; 및
    상기 유압 챔버 내에 수용되는 압력 릴리프 밸브 및 필터 조립체를 포함하며, 상기 압력 릴리프 밸브 및 필터 조립체는:
    외주를 가지며 압력 릴리프 밸브 챔버를 한정하는 중공 압력 릴리프 밸브 본체로서, 상기 중공 압력 릴리프 밸브 본체는 애퍼처를 한정하는 제1 단부, 제2 단부 및 상기 제1 단부로부터 상기 제2 단부까지 연장되는 길이를 가지며, 상기 중공 압력 릴리프 밸브 본체의 제1 단부의 외주는 적어도 하나의 제1 돌출부 및 적어도 하나의 제1 홈을 구비하는, 상기 중공 압력 릴리프 밸브 본체,
    상기 압력 릴리프 밸브 챔버의 제1 단부에 수용되는 밸브 부재,
    상기 압력 릴리프 밸브 챔버의 제2 단부로부터 내측으로 연장하는 압력 릴리프 스템;
    상기 압력 릴리프 스템과 접촉하는 제2 단부 및 상기 밸브 부재와 접촉하는 제1 단부를 갖는 상기 압력 릴리프 밸브 챔버 내에 수용되는 밸브 스프링으로서, 상기 애퍼처를 한정하는 상기 제1 단부에서 상기 압력 릴리프 밸브 본체에 결합하는 것에 의해 상기 밸브 부재가 상기 압력 릴리프 밸브 본체에 의해 형성된 상기 애퍼처를 밀봉하는 위치로 상기 밸브 부재를 부세하는, 상기 밸브 스프링; 및
    상기 압력 릴리프 밸브 본체의 제1 단부의 외주에 장착된 필터 본체 및 상기 필터 본체에 연결된 반구형 돔 형상의 메쉬 필터를 포함하는 필터를 포함하며, 상기 반구형 돔 형상의 메쉬 필터는 상기 중공 압력 릴리프 밸브 본체에 의해 형성된 상기 애퍼처와 정렬되고 상기 애퍼처에 인접하며 상기 유압 텐셔너의 유압 챔버내에 수용되며,
    상기 반구형 돔 형상의 메쉬 필터는 반구형 돔 형상으로 상기 압력 릴리프 밸브 본체의 제1 단부로부터 및 상기 필터 본체로부터 축방향 외측으로 연장되며,
    상기 필터 본체는 상기 제1 돌출부에 상보적인 적어도 하나의 제2 홈과 상기 제1 홈에 상보적인 적어도 하나의 제2 돌출부를 포함하여, 상기 필터 본체는 사용중에 상기 필터가 상기 압력 릴리프 밸브 본체로부터 분리되는 것을 방지하며,
    상기 반구형 돔 형상의 메쉬 필터는 2.1 mm의 반경을 가지는, 유압 텐셔너.
  6. 제5항에 있어서, 가압 유체의 역류를 가능하게 하기 위해 복수의 구멍들을 한정하는 상기 압력 릴리프 밸브 본체의 제2 단부에 인접한 벤트 시일을 추가로 포함하는, 유압 텐셔너.
  7. 제5항에 있어서, 메쉬가 스틸로 제조되는 유압 텐셔너.
  8. 제5항에 있어서, 상기 필터 본체가 플라스틱으로 제조되는 유압 텐셔너.
  9. 압력 릴리프 밸브 및 필터 조립체로서:
    외주를 가지며 챔버를 한정하는 중공 압력 릴리프 밸브 본체를 포함하는 압력 릴리프 밸브로서, 상기 중공 압력 릴리프 밸브 본체는 애퍼처를 갖는 제1 단부, 제2 단부 및 상기 제1 단부로부터 상기 제2 단부까지 연장되는 길이를 가지며, 상기 중공 압력 릴리프 밸브 본체의 제1 단부의 외주는 적어도 하나의 제1 돌출부 및 적어도 하나의 제1 홈을 구비하는, 상기 압력 릴리프 밸브; 및
    상기 압력 릴리프 밸브 본체의 제1 단부의 외주에 장착된 필터 본체 및 상기 필터 본체에 연결된 반구형 돔 형상의 메쉬 필터를 포함하는 필터를 포함하며, 상기 반구형 돔 형상의 메쉬 필터는 상기 압력 릴리프 밸브 본체의 제1 단부로부터 및 상기 필터 본체로부터 반구형 돔 형상으로 축방향 외측으로 연장되며, 상기 필터 본체는 상기 제1 돌출부에 상보적인 적어도 하나의 제2 홈과 상기 제1 홈에 상보적인 적어도 하나의 제2 돌출부를 포함하여, 상기 필터 본체는 사용중에 상기 필터가 상기 압력 릴리프 밸브 본체로부터 분리되는 것을 방지하며, 상기 반구형 돔 형상의 메쉬 필터는 상기 반구형 돔 형상의 메쉬가 오염물질들이 상기 애퍼처를 통해 상기 압력 릴리프 밸브에 들어가는 것을 방지하도록 상기 애퍼처에 대하여 배치되고,
    상기 반구형 돔 형상의 메쉬 필터는 2.1 mm의 반경을 가지는, 압력 릴리프 밸브 및 필터 조립체.
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