KR20230018870A - 커튼 에어백쿠션의 꼬임 방지장치 - Google Patents

커튼 에어백쿠션의 꼬임 방지장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 커튼 에어백쿠션의 꼬임 방지장치에 관한 것으로, 커튼 에어백쿠션(12)의 상부에서 마운팅탭(13,13a) 및 커튼 에어백쿠션(12)과 봉제 결합되고 인플레이터 브라켓(200)과 결합된 지지플레이트(700)를 포함하는 구성으로, 롤형태로 폴딩된 커튼 에어백쿠션(12)의 조립시 지지플레이트(700)를 이용해서 커튼 에어백쿠션(12)의 꼬임여부를 육안으로 쉽게 확인할 수 있으며, 특히 커튼 에어백쿠션(12)의 조립시 꼬임이 발생하면 인플레이터 브라켓(200)과의 결합에 의해 발생하는 반발력으로 커튼 에어백쿠션(12)의 꼬임을 풀어주게 되어서 커튼 에어백쿠션(12)의 꼬임을 방지할 수 있도록 된 것이다.

Description

커튼 에어백쿠션의 꼬임 방지장치{TWIST PREVENTING APPARATUS OF CURTAIN AIR BAG CUSHION}
본 발명은 커튼 에어백쿠션의 꼬임 방지장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 폴딩된 커튼 에어백쿠션의 조립시 커튼 에어백쿠션의 꼬임(twist)여부를 육안으로 쉽게 확인할 수 있고 더 나아가 커튼 에어백쿠션의 꼬임을 방지할 수 있는 커튼 에어백쿠션의 꼬임 방지장치에 관한 기술이다.
일반적으로, 차량에는 사고 발생시 승객을 보호하기 위한 다양한 종류의 에어백 장치가 마련되어 있는 바, 그 중에서 커튼 에어백장치는 차체의 사이드패널에 장착되어서 차량의 전복 및 측면 충돌사고 발생시에 에어백쿠션이 아래로 펼쳐지면서 전개되고, 전개된 커튼 에어백쿠션이 승객을 보호하는 장치이다.
커튼 에어백장치가 차체 필러부에 고정되게 설치될 때에 커튼 에어백쿠션은 롤(roll)형태로 말려져서 폴딩된 상태가 되고, 롤형태로 폴딩된 커튼 에어백쿠션은 램프브라켓과 조립되며, 램프브라켓이 볼트와 같은 결합부재를 매개로 차체에 결합됨에 따라 커튼 에어백장치가 차체 필러부에 고정되게 설치된다.
한편, 롤형태로 폴딩된 커튼 에어백쿠션과 램프브라켓을 조립할 때에는 폴딩된 커튼 에어백쿠션의 전방쪽 및 후방쪽에 각각 램프브라켓을 결합하여 조립하게 되는데, 차량 전후방향으로 길이가 긴 커튼 에어백쿠션의 특성상 램프브라켓과의 조립시 꼬임상태로 조립되는 단점이 있다.
폴딩된 커튼 에어백쿠션이 램프브라켓과 조립될 때에 꼬임상태로 조립되면, 사고발생시 커튼 에어백쿠션이 원활하게 전개동작을 하지 못할 우려가 있고, 이로 인해 승객을 효과적으로 보호할 수 없는 문제가 발생한다.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
대한민국공개특허공보 제10-2003-0097137호
본 발명은, 롤형태로 폴딩된 커튼 에어백쿠션의 조립시 커튼 에어백쿠션의 꼬임여부를 육안으로 쉽게 확인할 수 있고 더 나아가 커튼 에어백쿠션의 꼬임을 방지할 수 있는 커튼 에어백쿠션의 꼬임 방지장치로서, 이를 통해 사고발생시 커튼 에어백쿠션의 원활한 전개동작을 가능하게 함으로써 승객을 보다 효과적으로 보호할 수 있도록 하는 데에 그 목적이 있다.
상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명 커튼 에어백쿠션의 꼬임 방지장치는, 인플레이터와 결합된 인플레이터 브라켓; 및 커튼 에어백쿠션의 길이방향을 따라 배치되어서 커튼 에어백쿠션과 봉제 결합되고 양단사이의 소정부위가 인플레이터 브라켓과 결합된 지지플레이트를 포함하고; 롤형태로 폴딩된 커튼 에어백쿠션의 꼬임발생시 지지플레이트는 인플레이터 브라켓과의 결합에 의해 발생하는 반발력으로 커튼 에어백쿠션의 꼬임을 풀어서 커튼 에어백쿠션의 꼬임을 방지하는 것을 특징으로 한다.
상기 인플레이터 브라켓은 인플레이터의 뒤쪽으로 중첩되어서 인플레이터와 결합되고; 상기 지지플레이트는 롤형태로 폴딩된 커튼 에어백쿠션의 뒤쪽으로 위치해서 커튼 에어백쿠션 및 인플레이터 브라켓과 결합된 것을 특징으로 한다.
상기 지지플레이트는 커튼 에어백쿠션의 상단에서 전후방향으로 연장되고 커튼 에어백쿠션 및 인플레이터 브라켓과 결합된 것을 특징으로 한다.
상기 지지플레이트는 커튼 에어백쿠션에서 인플레이터가 연결되는 쿠션 디퓨저 포켓부의 뒤쪽으로 위치하고; 상기 지지플레이트의 일단은 쿠션 디퓨저 포켓부에서 전방쪽으로 가장 가까운 마운팅탭 및 커튼 에어백쿠션과 일체로 봉제 결합되고; 상기 지지플레이트의 타단은 쿠션 디퓨저 포켓부에서 후방쪽으로 가장 가까운 마운팅탭 및 커튼 에어백쿠션과 일체로 봉제 결합된 것을 특징으로 한다.
상기 지지플레이트의 양단사이 소정부위에는 외측으로 돌출된 결합부 및 결합부에 후크결합홀이 형성되고; 상기 인플레이터 브라켓에는 외측으로 돌출된 후크가 형성되며; 상기 후크결합홀과 후크의 결합에 의해 인플레이터 브라켓과 지지플레이트가 결합되는 것을 특징으로 한다.
상기 지지플레이트의 양단사이 소정부위에는 외측으로 돌출되게 결합부가 형성되고; 상기 인플레이터 브라켓의 일단과 결합부가 볼트를 매개로 결합됨에 따라 인플레이터 브라켓과 지지플레이트가 상호 결합되는 것을 특징으로 한다.
상기 지지플레이트의 양단사이 소정부위에는 외측으로 돌출되게 결합부가 형성되고; 상기 인플레이터 브라켓의 일단과 결합부가 파스너를 매개로 결합됨에 따라 인플레이터 브라켓과 지지플레이트가 상호 결합되는 것을 특징으로 한다.
상기 커튼 에어백쿠션에서 인플레이터가 연결되는 쿠션 디퓨저 포켓부를 기준으로 전후방향의 위치에 쿠션슬릿이 형성되고; 상기 지지플레이트의 양단사이에 플레이트슬릿이 서로 이격되게 형성되며; 상기 쿠션슬릿과 플레이트슬릿이 서로 일치된 상태에서 봉제 결합되는 것을 특징으로 한다.
상기 커튼 에어백쿠션의 상부에 지지플레이트가 결합될 때에 쿠션슬릿과 플레이트슬릿은 서로 끼워지게 되고; 상기 지지플레이트에서 플레이트슬릿사이의 구간은 쿠션 디퓨저 포켓부의 뒤쪽으로 위치하고, 플레이트슬릿에서 지지플레이트의 전방단 구간 및 후방단 구간은 각각 커튼 에어백쿠션의 상부에서 앞쪽으로 위치하는 것을 특징으로 한다.
상기 쿠션슬릿과 플레이트슬릿은 서로 끼워져 일치된 상태에서 일체로 봉제 결합되고; 상기 지지플레이트의 전방단은 쿠션 디퓨저 포켓부에서 전방쪽으로 가장 가까운 마운팅탭 및 커튼 에어백쿠션과 일체로 봉제 결합되고; 상기 지지플레이트의 후방단은 쿠션 디퓨저 포켓부에서 후방쪽으로 가장 가까운 마운팅탭 및 커튼 에어백쿠션과 일체로 봉제 결합되는 것을 특징으로 한다.
상기 지지플레이트는 커튼 에어백쿠션과의 봉제 결합을 위해 패브릭 또는 부직포로 형성된 것을 특징으로 한다.
상기 지지플레이트는 커튼 에어백쿠션과의 봉제 결합 및 커튼 에어백쿠션의 꼬임방지를 위해 패브릭 또는 부직포 또는 탄성을 구비한 플라스틱 중 어느 하나로 형성된 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 커튼 에어백쿠션의 꼬임 방지장치는, 커튼 에어백쿠션의 상부에서 커튼 에어백쿠션의 길이방향을 따라 배치되고 전후방단은 마운팅탭 및 커튼 에어백쿠션과 일체로 봉제 결합되며 양단사이의 소정부위가 인플레이터 브라켓과 결합된 지지플레이트를 포함하는 구성으로, 롤형태로 폴딩된 커튼 에어백쿠션의 조립시 지지플레이트를 이용해서 커튼 에어백쿠션의 꼬임여부를 육안으로 쉽게 확인할 수 있는 효과가 있다.
또한 본 발명에 따른 실시예는, 롤형태로 폴딩된 커튼 에어백쿠션의 조립시 꼬임(twist)이 발생하면 지지플레이트는 인플레이터 브라켓과의 결합에 의해 발생하는 반발력으로 커튼 에어백쿠션의 꼬임을 풀어주게 되어서 커튼 에어백쿠션의 꼬임을 방지할 수 있게 되는 바, 이를 통해 사고발생시 커튼 에어백쿠션의 원활한 전개동작을 가능하게 함으로써 승객을 보다 효과적으로 보호할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 커튼 에어백장치와 차체패널의 분해도,
도 2는 도 1의 커튼 에어백장치 확대도,
도 3은 본 발명에 따라 지지플레이트가 결합된 커튼 에어백쿠션의 상단부를 뒤에서 바라본 도면,
도 4 내지 도 5는 도 3의 Ⅰ-Ⅰ선 및 Ⅱ-Ⅱ선 단면도,
도 6은 본 발명에 따라 볼트를 이용한 인플레이터 브라켓과 지지플레이트의 결합구조를 설명하기 위한 도면으로 커튼 에어백쿠션의 상단부를 뒤에서 바라본 도면,
도 7은 도 6의 Ⅲ-Ⅲ선 단면도,
도 8은 본 발명에 따라 파스너를 이용한 인플레이터 브라켓과 지지플레이트의 결합구조를 설명하기 위한 도면으로 커튼 에어백쿠션의 상단부를 뒤에서 바라본 도면,
도 9는 도 8의 Ⅳ-Ⅳ선 단면도,
도 10은 본 발명에 따라 쿠션슬릿이 형성된 커튼 에어백쿠션과 플레이트슬릿이 형성된 지지플레이트가 분리된 상태의 도면으로 커튼 에어백쿠션의 상단부를 앞에서 바라본 도면,
도 11에는 도 10에서 쿠션슬릿과 플레이트슬릿을 이용해서 커튼 에어백쿠션의 상단부에 지지플레이트가 결합된 상태의 도면이다.
본 명세서 또는 출원에 개시되어 있는 본 발명의 실시예들에 대해서 특정한 구조적 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명에 따른 실시예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명에 따른 실시예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며 본 명세서 또는 출원에 설명된 실시 예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니 된다.
본 발명에 따른 실시예는 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 특정 실시예들을 도면에 예시하고 본 명세서 또는 출원에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명의 개념에 따른 실시예를 특정한 개시형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안된다. 상기 용어들은 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소로부터 구별하는 목적으로만, 예컨대 본 발명의 개념에 따른 권리 범위로부터 이탈되지 않은 채, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소는 제1 구성요소로도 명명될 수 있다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.
본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 설시 된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미이다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미인 것으로 해석되어야 하며, 본 명세서에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
본 발명의 예시적인 실시예에 따른 제어부(제어기)는 차량의 다양한 구성 요소의 동작을 제어하도록 구성된 알고리즘 또는 상기 알고리즘을 재생하는 소프트웨어 명령어에 관한 데이터를 저장하도록 구성된 비휘발성 메모리(도시되지 않음) 및 해당 메모리에 저장된 데이터를 사용하여 이하에 설명되는 동작을 수행하도록 구성된 프로세서(도시되지 않음)를 통해 구현될 수 있다. 여기서, 메모리 및 프로세서는 개별 칩으로 구현될 수 있다. 대안적으로는, 메모리 및 프로세서는 서로 통합된 단일 칩으로 구현될 수 있다. 프로세서는 하나 이상의 프로세서의 형태를 취할 수 있다.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 커튼 에어백쿠션의 꼬임 방지장치에 대해 살펴보기로 한다.
도 1 내지 도 11에 도시된 바와 같이 차량의 커튼 에어백장치(10)는 에어백가스를 발생하는 인플레이터(11), 및 에어백가스를 전달받아서 전개되는 커튼 에어백쿠션(12)을 포함한다.
이와 같은 커튼 에어백장치(10)는 필러부의 상측 차체(20)에 위치하도록 설치되고, 커튼 에어백쿠션(12)이 아래로 펼쳐지도록 전개되어서 승객을 보호하게 된다.
커튼 에어백장치(10)가 차체(20) 필러부에 고정되게 설치될 때에 커튼 에어백쿠션(12)은 롤(roll)형태로 말려져서 폴딩된 상태가 되고, 폴딩된 커튼 에어백쿠션(12)의 양단에는 각각 램프브라켓(100)이 결합된다.
램프브라켓(100)은 롤형태로 폴딩된 에어백쿠션(12)을 고정하고, 특히 인플레이터(11)에서 발생한 에어백가스의 압력으로 폴딩된 에어백쿠션(12)이 펼쳐지면서 전개될 때에 에어백쿠션(12)의 전개방향을 가이드해서 에어백쿠션(12)과 차체 트림류의 간섭을 방지하는 역할을 한다.
램프브라켓(100)은 반구형상의 원호모양(C형상 단면)으로 형성된 바디부(110), 및 바디부(110)와 연결된 결합부(120)를 포함한다.
램프브라켓(100)의 바디부(110)에는 롤형태로 말려진 폴딩상태의 커튼 에어백쿠션(12)이 삽입되고, 결합부(120)는 바디부(110)로부터 돌출되게 형성되어서 볼트를 매개로 차체(20)에 고정되게 설치된다.
램프브라켓(100)의 바디부(110)로 삽입된 커튼 에어백쿠션(12)은 복수개의 밴드부재(130)를 매개로 램프브라켓(100)의 바디부(110)와 고정된다.
롤형태로 폴딩된 커튼 에어백쿠션(12)은 전후방향으로 길이가 길게 연장된 형태이고, 램프브라켓(100)은 커튼 에어백쿠션(12)의 전방단 및 후방단과 각각 조립되어서 커튼 에어백쿠션(12)을 지지하게 된다.
커튼 에어백쿠션(12)에는 쿠션 디퓨저 포켓부(12a)가 구비되고, 쿠션 디퓨저 포켓부(12a)에 인플레이터(11)의 일단이 결합된다.
인플레이터(11)는 인플레이터 브라켓(200)과 결합되고, 인플레이터 브라켓(200)은 차체(20)에 고정되게 설치된다.
인플레이터 브라켓(200)은 인플레이터(11)와 차체(20)사이에서 인플레이터(11)의 뒤쪽으로 중첩되게 위치하고, 상기 인플레이터 브라켓(200)의 일단과 쿠션 디퓨저 포켓부(12a)를 감싸는 브라켓 고정프클램프(400, 듀얼락 클램프)를 매개로 인플레이터 브라켓(200)의 일단과 쿠션 디퓨저 포켓부(12a)가 서로 고정되게 결합된다.
인플레이터 브라켓(200)은 인플레이터(11)의 길이방향을 따라 연장되고, 인플레이터(11)를 감쌀 수 있는 호형상의 단면(C형상 단면)으로 형성되며, 인플레이터(11)를 원주방향으로 감싸는 인플레이터 고정클램프(500, 원이어 클램프)를 매개로 인플레이터(11)와 결합된다.
그리고, 롤형태로 폴딩된 커튼 에어백쿠션(12)의 처짐방지를 위해 커튼 에어백쿠션(12)과 쿠션 디퓨저 포켓부(12a)를 테이프(600)로 테이핑하여 결합하게 된다.
인플레이터 브라켓(200)의 양단 또는 일단에는 차체결합용 돌기(210)가 후방으로 돌출되게 각각 형성되고, 상기 차체결합용 돌기(210)는 차체(20)에 형성된 차체구멍으로 삽입되어서 결합된다.
롤형태로 폴딩된 커튼 에어백쿠션(12)은 차량 전후방향으로 길이가 길게 연장된 형태로서, 커튼 에어백쿠션(12)의 안정된 설치 및 조립을 위해 커튼 에어백쿠션(12)의 전방단 및 후방단에는 램프브라켓(100)이 각각 조립되고, 커튼 에어백쿠션(12)이 조립된 램프브라켓(100)은 복수의 볼트를 매개로 차체(20)에 결합되어서 고정된다.
한편, 롤형태로 폴딩된 커튼 에어백쿠션(12)은 차량 전후방향으로 길이가 길게 연장된 특성 때문에 램프브라켓(100)과의 조립시 꼬임상태로 조립되는 문제가 발생하게 되고, 이와 같이 커튼 에어백쿠션(12)이 꼬임상태로 조립되면, 이후 사고가 발생했을 때 커튼 에어백쿠션(12)이 원활하게 전개동작을 하지 못하는 문제가 발생한다.
이러한 문제를 개선하기 위해 제안된 본 발명에 따른 커튼 에어백쿠션의 꼬임 방지장치는, 커튼 에어백쿠션(12)의 길이방향을 따라 배치되어서 커튼 에어백쿠션(12)과 봉제(sewing) 결합되고 양단사이의 소정부위가 인플레이터 브라켓(200)과 결합된 지지플레이트(700)를 포함한다.
롤형태로 폴딩된 커튼 에어백쿠션(12)이 램프브라켓(100)과 조립되는 과정에서 꼬임(twist)이 발생하면, 지지플레이트(700)는 인플레이터 브라켓(200)과의 결합에 의해 발생하는 반발력으로 커튼 에어백쿠션(12)의 꼬임을 풀어주게 되고, 이를 통해 커튼 에어백쿠션(12)의 꼬임을 방지할 수 있게 된다.
또한, 지지플레이트(700)는 커튼 에어백쿠션(12)의 길이방향을 따라 일자로 배치된 구조로서, 이를 통해 작업자는 커튼 에어백쿠션(12)의 꼬임발생 여부를 지지플레이트(700)를 이용해서 육안으로 쉽게 확인할 수 있게 된다.
도 3과 도 6 및 도 8에는 지지플레이트(700)가 결합된 커튼 에어백쿠션(12)의 상단부를 뒤에서 바라본 도면이 도시되어 있다.
인플레이터 브라켓(200)은 인플레이터(11)의 뒤쪽으로 중첩되어서 인플레이터 고정클램프(500)를 매개로 인플레이터(11)와 결합되고, 지지플레이트(700)는 커튼 에어백쿠션(12)의 상단에서 전후방향으로 연장되고 롤형태로 폴딩된 커튼 에어백쿠션(12)의 뒤쪽으로 위치해서 커튼 에어백쿠션(12) 및 인플레이터 브라켓(200)과 결합된다.
지지플레이트(700)는 커튼 에어백쿠션(12)에서 인플레이터(11)가 연결되는 쿠션 디퓨저 포켓부(12a)의 뒤쪽으로 위치한다.
그리고, 지지플레이트(700)의 일단은 쿠션 디퓨저 포켓부(12a)에서 전방쪽으로 가장 가까운 마운팅탭(13) 및 커튼 에어백쿠션(12)과 일체로 봉제(30) 결합되고, 지지플레이트(700)의 타단은 쿠션 디퓨저 포켓부(12a)에서 후방쪽으로 가장 가까운 마운팅탭(30a) 및 커튼 에어백쿠션(12)과 일체로 봉제(30a) 결합된 구조가 된다.
커튼 에어백쿠션(12) 및 지지플레이트(700)와 함게 일체로 봉제 결합된 마운팅탭(30,30a)은 볼트와 같은 결합부재를 매개로 차체(20)에 고정되게 결합된다.
도 3 내지 도 4에 도시된 바와 같이 인플레이터 브라켓(200)과 지지플레이트(700)의 결합을 위해 지지플레이트(700)의 양단사이 소정부위에는 외측으로 돌출된 결합부(710)가 형성되고, 상기 결합부(710)에 소정크기의 후크결합홀(720)이 형성되며, 상기 인플레이터 브라켓(200)에는 외측으로 돌출된 후크(220)가 형성되는 바, 따라서 후크결합홀(720)과 후크(220)의 결합에 의해 인플레이터 브라켓(200)과 지지플레이트(700)가 서로 결합되는 구조가 된다.
도 6 내지 도 7에 도시된 바와 같이 지지플레이트(700)의 양단사이 소정부위에는 외측으로 돌출되게 결합부(710a)가 형성되고, 상기 인플레이터 브라켓(200)의 일단과 결합부(710a)가 볼트(810)를 매개로 결합됨에 따라 인플레이터 브라켓(200)과 지지플레이트(700)가 상호 결합되는 구조가 된다.
볼트(810)는 인플레이터 브라켓(200)의 후방단을 관통하고, 볼트(810)의 관통을 위해 인플레이터 브라켓(200)의 후방단 및 지지플레이트(700)에는 볼트구멍(230,730)이 형성되며, 볼트구멍(230,730)에는 푸시리테이너(820)가 삽입되고, 볼트(810)는 푸시리테이너(820)를 관통하는 구조가 된다.
푸시리테이너(820)는 볼트(810)와 볼트구멍(230,730)사이의 유격을 없애는 역할을 하며, 푸시리테이너(820)를 관통한 볼트(810)는 차체(20)에 고정되게 결합될 수 있다.
도 8 내지 도 9에 도시된 바와 같이 지지플레이트(700)의 양단사이 소정부위에는 외측으로 돌출되게 결합부(710b)가 형성되고, 상기 인플레이터 브라켓(200)의 일단과 결합부(710b)가 파스너(820,fastener)를 매개로 결합됨에 따라 인플레이터 브라켓(200)과 지지플레이트(700)가 상호 결합되는 구조가 된다.
도 10은 지지플레이트(700)가 분리된 커튼 에어백쿠션(12)의 상단부를 앞에서 바라본 도면이고, 도 11에는 도 10에서 지지플레이트(700)가 결합된 상태의 도면이 도시되어 있다.
도시된 바와 가이 커튼 에어백쿠션(12)에서 인플레이터(11)가 연결되는 쿠션 디퓨저 포켓부(12a)를 기준으로 전후방향의 위치에 쿠션슬릿(12b)이 각각 형성되고, 지지플레이트(200)에는 전후방향의 양단사이에 플레이트슬릿(250)이 서로 이격되게 형성되며, 커튼 에어백쿠션(12)과 지지플레이트(200)는 쿠션슬릿(12b)과 플레이트슬릿(250)이 서로 일치된 상태에서 봉제(30b) 결합되는 구조가 된다.
도 10을 참고로 설명하면 지지플레이트(200)에서 좌우로 이격된 플레이트슬릿(250)사이에는 하측으로 돌출된 결합부(710c)가 형성된다.
결합부(710c)는 인플레이터 브라켓(200)과 결합되는 부위가 된다.
커튼 에어백쿠션(12)의 상부에 지지플레이트(200)가 결합될 때에 쿠션슬릿(12b)과 플레이트슬릿(250)은 서로 끼워지게 되고, 이에 따라 도 11에 도시된 바와 같이 지지플레이트(200)에서 결합부(710c)가 형성된 플레이트슬릿(250)사이의 구간은 쿠션 디퓨저 포켓부(12a)의 뒤쪽으로 위치하고, 플레이트슬릿(250)에서 지지플레이트(200)의 전방단 구간 및 후방단 구간은 각각 커튼 에어백쿠션(12)의 상부에서 앞쪽으로 위치하게 된다.
이와 같이 위치한 상태에서 서로 일치된 쿠션슬릿(12b)과 플레이트슬릿(250)은 일체로 봉제(30b) 결합되고, 그리고 지지플레이트(700)의 전방단은 쿠션 디퓨저 포켓부(12a)에서 전방쪽으로 가장 가까운 마운팅탭(13) 및 커튼 에어백쿠션(12)과 일체로 봉제(30) 결합되고, 지지플레이트(700)의 후방단은 쿠션 디퓨저 포켓부(12a)에서 후방쪽으로 가장 가까운 마운팅탭(30a) 및 커튼 에어백쿠션(12)과 일체로 봉제(30a) 결합된 구조가 된다.
한편, 본 발명에 따른 지지플레이트(700)는 커튼 에어백쿠션(12)과의 봉제 결합을 위해 패브릭(fabric) 또는 부직포로 형성되거나, 또는 커튼 에어백쿠션(12)과의 봉제 결합 및 커튼 에어백쿠션(12)의 꼬임방지를 위해 패브릭 또는 부직포 또는 탄성을 구비한 플라스틱 중 어느 하나로 형성되는 것이 바람직하지만, 이에 한정되는 것은 아니다,
이상 설명한 바와 같이 본 발명 실시예에 따른 커튼 에어백쿠션의 꼬임 방지장치는, 커튼 에어백쿠션(12)의 상부에서 커튼 에어백쿠션(12)의 길이방향을 따라 배치되고 전후방단은 마운팅탭(13,13a) 및 커튼 에어백쿠션(12)과 일체로 봉제 결합되며 양단사이의 소정부위가 인플레이터 브라켓(200)과 결합된 지지플레이트(700)를 포함하는 구성으로, 롤형태로 폴딩된 커튼 에어백쿠션(12)의 조립시 지지플레이트(700)를 이용해서 커튼 에어백쿠션(12)의 꼬임여부를 육안으로 쉽게 확인할 수 있는 장점이 있다.
또한 본 발명에 다른 실시예는, 롤형태로 폴딩된 커튼 에어백쿠션(12)의 조립시 꼬임(twist)이 발생하면 지지플레이트(700)는 인플레이터 브라켓(200)과의 결합에 의해 발생하는 반발력으로 커튼 에어백쿠션(12)의 꼬임을 풀어주게 되어서 커튼 에어백쿠션(12)의 꼬임을 방지할 수 있게 되는 바, 이를 통해 사고발생시 커튼 에어백쿠션(12)의 원활한 전개동작을 가능하게 함으로써 승객을 보다 효과적으로 보호할 수 있는 장점이 있다.
본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
10 - 커튼 에어백장치 11 - 인플레이터
12 - 커튼 에어백쿠션 12a - 쿠션 디퓨저 포켓부
12b - 쿠션슬릿 13,13a - 마운팅탭
20 - 차체 30,30a,30b - 봉제
100 - 램프브라켓 110 - 바디부
120 - 결합부 130 - 밴드부재
200 - 인플레이터 브라켓 210 - 차체결합용 돌기
220 - 후크 230 - 볼트구멍
240 - 화스너구멍 400 - 브라켓 고정프클램프
500 - 인플레이터 고정클램프 600 - 테이프
700 - 지지플레이트 710,710a,710b,710c - 결합부
720 - 후크결합홀 730 - 볼트구멍
740 - 화스너구멍 750 - 플레이트슬릿
810 - 볼트 820 - 화스너

Claims (12)

  1. 인플레이터와 결합된 인플레이터 브라켓; 및
    커튼 에어백쿠션의 길이방향을 따라 배치되어서 커튼 에어백쿠션과 봉제 결합되고 양단사이의 소정부위가 인플레이터 브라켓과 결합된 지지플레이트를 포함하고;
    롤형태로 폴딩된 커튼 에어백쿠션의 꼬임발생시 지지플레이트는 인플레이터 브라켓과의 결합에 의해 발생하는 반발력으로 커튼 에어백쿠션의 꼬임을 풀어서 커튼 에어백쿠션의 꼬임을 방지하는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백쿠션의 꼬임 방지장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 인플레이터 브라켓은 인플레이터의 뒤쪽으로 중첩되어서 인플레이터와 결합되고;
    상기 지지플레이트는 롤형태로 폴딩된 커튼 에어백쿠션의 뒤쪽으로 위치해서 커튼 에어백쿠션 및 인플레이터 브라켓과 결합된 것을 특징으로 하는 커튼 에어백쿠션의 꼬임 방지장치.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 지지플레이트는 커튼 에어백쿠션의 상단에서 전후방향으로 연장되고 커튼 에어백쿠션 및 인플레이터 브라켓과 결합된 것을 특징으로 하는 커튼 에어백쿠션의 꼬임 방지장치.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 지지플레이트는 커튼 에어백쿠션에서 인플레이터가 연결되는 쿠션 디퓨저 포켓부의 뒤쪽으로 위치하고;
    상기 지지플레이트의 일단은 쿠션 디퓨저 포켓부에서 전방쪽으로 가장 가까운 마운팅탭 및 커튼 에어백쿠션과 일체로 봉제 결합되고;
    상기 지지플레이트의 타단은 쿠션 디퓨저 포켓부에서 후방쪽으로 가장 가까운 마운팅탭 및 커튼 에어백쿠션과 일체로 봉제 결합된 것을 특징으로 하는 커튼 에어백쿠션의 꼬임 방지장치.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 지지플레이트의 양단사이 소정부위에는 외측으로 돌출된 결합부 및 결합부에 후크결합홀이 형성되고;
    상기 인플레이터 브라켓에는 외측으로 돌출된 후크가 형성되며;
    상기 후크결합홀과 후크의 결합에 의해 인플레이터 브라켓과 지지플레이트가 결합되는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백쿠션의 꼬임 방지장치.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 지지플레이트의 양단사이 소정부위에는 외측으로 돌출되게 결합부가 형성되고;
    상기 인플레이터 브라켓의 일단과 결합부가 볼트를 매개로 결합됨에 따라 인플레이터 브라켓과 지지플레이트가 상호 결합되는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백쿠션의 꼬임 방지장치.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 지지플레이트의 양단사이 소정부위에는 외측으로 돌출되게 결합부가 형성되고;
    상기 인플레이터 브라켓의 일단과 결합부가 파스너를 매개로 결합됨에 따라 인플레이터 브라켓과 지지플레이트가 상호 결합되는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백쿠션의 꼬임 방지장치.
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 커튼 에어백쿠션에서 인플레이터가 연결되는 쿠션 디퓨저 포켓부를 기준으로 전후방향의 위치에 쿠션슬릿이 형성되고;
    상기 지지플레이트의 양단사이에 플레이트슬릿이 서로 이격되게 형성되며;
    상기 쿠션슬릿과 플레이트슬릿이 서로 일치된 상태에서 봉제 결합되는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백쿠션의 꼬임 방지장치.
  9. 청구항 8에 있어서,
    상기 커튼 에어백쿠션의 상부에 지지플레이트가 결합될 때에 쿠션슬릿과 플레이트슬릿은 서로 끼워지게 되고;
    상기 지지플레이트에서 플레이트슬릿사이의 구간은 쿠션 디퓨저 포켓부의 뒤쪽으로 위치하고, 플레이트슬릿에서 지지플레이트의 전방단 구간 및 후방단 구간은 각각 커튼 에어백쿠션의 상부에서 앞쪽으로 위치하는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백쿠션의 꼬임 방지장치.
  10. 청구항 9에 있어서,
    상기 쿠션슬릿과 플레이트슬릿은 서로 끼워져 일치된 상태에서 일체로 봉제 결합되고;
    상기 지지플레이트의 전방단은 쿠션 디퓨저 포켓부에서 전방쪽으로 가장 가까운 마운팅탭 및 커튼 에어백쿠션과 일체로 봉제 결합되고;
    상기 지지플레이트의 후방단은 쿠션 디퓨저 포켓부에서 후방쪽으로 가장 가까운 마운팅탭 및 커튼 에어백쿠션과 일체로 봉제 결합되는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백쿠션의 꼬임 방지장치.
  11. 청구항 1에 있어서,
    상기 지지플레이트는 커튼 에어백쿠션과의 봉제 결합을 위해 패브릭 또는 부직포로 형성된 것을 특징으로 하는 커튼 에어백쿠션의 꼬임 방지장치.
  12. 청구항 1에 있어서,
    상기 지지플레이트는 커튼 에어백쿠션과의 봉제 결합 및 커튼 에어백쿠션의 꼬임방지를 위해 패브릭 또는 부직포 또는 탄성을 구비한 플라스틱 중 어느 하나로 형성된 것을 특징으로 하는 커튼 에어백쿠션의 꼬임 방지장치.
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