KR20230000944U - 카시트의 헤드레스트 - Google Patents

카시트의 헤드레스트 Download PDF

Info

Publication number
KR20230000944U
KR20230000944U KR2020220000283U KR20220000283U KR20230000944U KR 20230000944 U KR20230000944 U KR 20230000944U KR 2020220000283 U KR2020220000283 U KR 2020220000283U KR 20220000283 U KR20220000283 U KR 20220000283U KR 20230000944 U KR20230000944 U KR 20230000944U
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
seat
movable
latch
sheet
movable seat
Prior art date
Application number
KR2020220000283U
Other languages
English (en)
Inventor
지엔송 장
Original Assignee
광동 조이야트 테크놀로지 컴퍼니 리미티드
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 광동 조이야트 테크놀로지 컴퍼니 리미티드 filed Critical 광동 조이야트 테크놀로지 컴퍼니 리미티드
Publication of KR20230000944U publication Critical patent/KR20230000944U/ko

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80Head-rests
    • B60N2/806Head-rests movable or adjustable
    • B60N2/809Head-rests movable or adjustable vertically slidable
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80Head-rests
    • B60N2/806Head-rests movable or adjustable
    • B60N2/865Head-rests movable or adjustable providing a fore-and-aft movement with respect to the occupant's head

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

본 고안은 카시트의 헤드레스트를 제공한다. 여기에는 지지 시트, 가동 시트, 연결 시트 및 고정 시트가 포함된다. 지지 시트에는 연결판이 설치되고, 연결판에는 복수의 제1 클램핑 홈이 설치된다. 가동 시트는 연결판에 장착되며 높이 방향을 따라 슬라이딩할 수 있다. 가동 시트에는 래치, 및 누름 버튼이 이동 가능하도록 장착되고, 래치와 가동 시트는 슬라이딩 가능하도록 매칭된다. 누름 버튼은 래치의 내측에 맞닿아 래치의 외측을 가동 시트의 외표면으로 돌출시키고 그 중 하나의 제1 클램핑 홈에 삽입시키는 데 사용된다. 가동 시트에는 복수의 제2 클램핑 홈이 설치된다. 연결 시트는 가동 시트에 장착되며 가동 시트의 길이 방향을 따라 가동 시트에 상대적으로 운동할 수 있다. 연결 시트에는 스냅핏, 제1 탄성 부재가 움직이도록 장착되고, 제1 탄성 부재는 스냅핏의 내측을 압출하여 스냅핏의 외측을 그 중 하나의 제2 클램핑 홈에 삽입하는 데 사용된다. 고정 시트와 연결 시트는 분리 가능한 방식으로 고정된다. 본 고안은 상하전후 네 가지 방향에서 지지 시트를 조절할 수 있어 헤드레스트의 편안함을 향상시킨다.

Description

카시트의 헤드레스트 {A HEADREST OF CAR SEAT}
본 고안은 차량 기술 분야에 관한 것으로, 구체적으로 카시트 헤드레스트에 관한 것이다.
사람들의 생활수준이 지속적으로 향상됨에 따라 가정용 차량이 점차 대중화되고 차량의 안전성과 편안함에 대한 관심이 높아졌다. 일반적으로 카시트에 헤드레스트를 장착하는 이유는 한편으로는 탑승자의 머리를 지지하여 차량이 충돌하는 순간에 탑승자가 목에 부상을 입는 것을 방지하기 위해서이며, 다른 한편으로는 승차감을 향상시키기 위해서이다. 그러나 현재 차량 헤드레스트의 지지 부분은 대부분 고정되어 있으며, 일부는 키가 다른 사람에게도 적용하기 위해 지지 부분의 위치를 상하 조절할 수 있으나 조절을 통해 비교적 편안한 지지 위치를 얻는 것은 어렵다.
종래 기술의 결함을 보완하기 위해, 본 고안의 목적은 카시트의 헤드레스트를 제공함으로써 필요에 따라 상하전후 네 가지 방향에서 조절하여 헤드레스트의 편안함을 향상시키는 데에 있다.
상기 목적을 달성하기 위해 본 고안은 하기의 기술적 해결책을 채택한다.
카시트의 헤드레스트는 지지 시트, 가동 시트, 연결 시트 및 고정 시트를 포함한다.
지지 시트에는 연결판이 설치된다. 연결판에는 높이 방향을 따라 배열되는 복수의 제1 클램핑 홈이 설치된다.
가동 시트는 연결판에 장착되며 높이 방향을 따라 연결판에 대해 슬라이딩할 수 있다. 가동 시트에는 래치 및 누름 버튼이 움직이도록 설치된다. 래치는 가동 시트와 슬라이딩 가능하도록 매칭된다. 누름 버튼은 래치의 내측에 맞닿아 래치의 외측을 가동 시트의 외표면으로 돌출시키고 그 중 하나의 제1 클램핑 홈에 삽입시키는 데 사용된다. 가동 시트에는 그 길이 방향을 따라 배열되는 복수의 제2 클램핑 홈이 설치된다.
연결 시트는 가동 시트에 장착되며 가동 시트의 길이 방향을 따라 가동 시트에 상대적으로 운동할 수 있다. 연결 시트에는 스냅핏, 제1 탄성 부재가 움직이도록 장착되고, 제1 탄성 부재는 스냅핏의 내측을 압출하여 스냅핏의 외측을 그 중 하나의 제2 클램핑 홈에 삽입하는 데 사용된다.
고정 시트와 연결 시트는 분리 가능한 방식으로 고정된다.
연결판에는 높이 방향으로 연장되는 2개의 슬라이딩 홈이 설치된다. 2개의 슬라이딩 홈의 개구부는 대향 설치되고, 복수의 제1 클램핑 홈은 2개의 슬라이딩 홈 사이에 설치된다. 가동 시트의 전단 양측은 각각 2개의 슬라이딩 홈 내에 슬라이딩되도록 내장된다.
래치의 외측은 가동 시트의 전단면에서 연장되며, 누름 버튼은 가동 시트와 움직이도록 매칭된다. 누름 버튼의 전단면에는 래치를 바깥으로 밀어내는 하나의 누름면, 및 누름면 상방에 위치한 회피홈이 형성된다. 래치의 내측이 누름면에 맞닿으면, 래치의 외측은 그 중 하나의 제1 클램핑 홈에 삽입된다. 래치의 내측이 회피홈과 마주하면, 래치의 내측이 회피홈 내로 슬라이딩될 수 있다. 가동 시트에는 제2 탄성 부재가 더 설치되고, 상기 제2 탄성 부재는 누름 버튼을 눌러 회피홈이 래치의 내측에서 멀어지도록 만드는 데 사용된다.
가동 시트는 연결 시트의 전단 외부에 슬라이딩되도록 씌워진다. 가동 시트에는 그 길이 방향을 따라 연장되는 관통홈이 설치된다. 복수의 제2 클램핑 홈은 가동 시트의 꼭대기벽 내표면에 설치되며, 스냅핏에는 관통홈에서 가동 시트 외부까지 관통되는 가압부가 설치된다.
가동 시트의 바닥벽 내표면에는 가동 시트 길이 방향을 따라 배열되는 복수의 제3 클램핑 홈이 설치된다. 연결 시트에는 스냅핏과 대향 설치된 걸림대가 움직이도록 장착된다. 걸림대의 외측은 연결 시트 외부까지 관통되며 그 중 하나의 제3 클램핑 홈으로 삽입된다. 제1 탄성 부재는 스프링이며, 스프링의 양단은 각각 스냅핏과 걸림대의 내측에 맞닿는다.
고정 시트에는 삽입홈이 설치되며, 연결 시트는 삽입홈 내에 삽입 연결되어 고정 시트와 클램핑 매칭된다.
삽입홈의 양측벽에는 각각 하나의 걸이홈이 설치되고, 연결 시트에는 2개의 대향 설치된 연결봉이 설치된다. 연결봉의 일단은 연결 시트에 힌지 결합되고, 타단은 후크가 설치된다. 2개의 후크는 각각 2개의 걸이홈 내에 걸려 연결되며, 2개의 후크 사이에는 제3 탄성 부재가 장착된다. 또한 각 연결봉에는 연결 시트 외표면에 돌출된 가압 보스가 설치된다.
본 고안의 유익한 효과는 하기와 같다.
본 고안은 래치와 복수의 제1 클램핑 홈을 매칭시킴으로써, 높이 방향에서 연결판의 가동 시트에 대한 높이 위치를 조정하고 나아가 지지 시트의 높이를 조정한다. 또한 스냅핏과 복수의 제2 클램핑 홈을 매칭시킴으로써, 길이 방향에서 가동 시트와 연결 시트의 상대적 위치를 조정하고 나아가 상하전후 네 가지 방향에서 지지 시트를 조절한다. 따라서 다양한 탑승자가 모두 비교적 편안한 지지 자세를 확보할 수 있으므로 헤드레스트의 편안함이 향상된다.
도 1은 본 고안의 구조도이다.
도 2는 본 고안의 단면도이다.
도 3은 도 2에서 A 지점의 확대도이다.
도 4는 도 1에서 연결 시트와 가동 시트의 설치도이다.
이하에서는 첨부 도면과 구체적인 실시예를 참조하여 본 고안을 더욱 상세하게 설명한다.
도 1, 2, 3, 4에 도시된 바와 같이, 본 고안은 카시트의 헤드레스트를 제공한다. 여기에는 지지 시트(10), 가동 시트(30), 연결 시트(40) 및 고정 시트(20)가 포함된다. 지지 시트(10)는 대체적으로 U자형을 나타내며 탑승객 머리의 후방부 및 양측을 지지하는 데 사용된다. 지지 시트(10)에는 연결판(11)이 설치되고, 연결판(11)은 나사를 통해 지지 시트(10)와 고정된다. 연결판(11)의 후측면에는 복수의 제1 클램핑 홈(112)이 설치된다. 상기 복수의 제1 클램핑 홈(112)은 높이 방향을 따라 배열된다. 가동 시트(30)는 연결판(11)에 장착되며 가동 시트(30)는 높이 방향을 따라 연결판(11)에 상대적으로 슬라이딩할 수 있다. 가동 시트(30)에는 하나의 래치(32), 및 누름 버튼(31)이 설치되며, 래치(32)와 가동 시트(30)는 슬라이딩 가능하도록 매칭된다. 누름 버튼(31)은 래치(32)의 내측에 맞닿아 래치(32)의 외측을 가동 시트(30)의 외부로 돌출시키고 누름 버튼(31)의 가압 하에서 래치(32)의 외측이 가동 시트(30)의 외표면에 돌출되어 그 중 하나의 제1 클램핑 홈(112)에 삽입시키는 데 사용된다. 이처럼 래치(32)와 제1 클램핑 홈(112)을 매칭시킴으로써, 가동 시트(30)와 지지 시트(10)를 상이한 높이 위치에서 고정 매칭시키고, 누름 버튼(31)을 조작하면, 가동 시트(30)와 지지 시트(10)의 매칭 높이를 조절할 수 있다. 즉, 지지 시트(10)의 높이 위치를 조정할 수 있다. 또한 가동 시트(30)에는 그 길이 방향을 따라 배열된 복수의 제2 클램핑 홈(301)이 더 설치된다. 연결 시트(40)는 가동 시트(30)에 장착되어 가동 시트(30)의 길이 방향을 따라 가동 시트(30)에 상대적으로 운동할 수 있다. 즉, 연결 시트(40)와 가동 시트(30)가 조립되어 신축 메커니즘을 형성하며, 이는 가동 시트(30)의 길이 방향을 따라 연장되거나 축소될 수 있다. 연결 시트(40)에는 스냅핏(41), 및 제1 탄성 부재가 설치되고, 스냅핏(41)은 연결 시트(40)와 이동 가능하도록 매칭될 수 있다. 스냅핏(41)의 외측은 연결 시트(40)의 미리 설치된 홀에서 관통되어 나온다. 제1 탄성 부재는 스냅핏(41)의 내측에 탄성 응력을 인가하여, 스냅핏(41)의 외측이 항상 연결 시트(40) 외부에 돌출된 상태를 유지하고, 이를 통해 스냅핏(41)의 상기 돌출 부분을 그 중 하나의 제2 클램핑 홈(301)에 삽입되도록 만드는 데 사용된다. 이처럼 스냅핏(41)과 제2 클램핑 홈(301)의 매칭을 통해 가동 시트(30)와 연결 시트(40)가 상대적인 고정을 유지하도록 만들 수 있다. 스냅핏(41)을 눌러 되돌리면 가동 시트(30)를 당겨 스냅핏(41)을 다른 제2 클램핑 홈(301)에 삽입할 수 있으며, 이를 통해 가동 시트(30)의 길이 방향에서 가동 시트(30)와 연결 시트(40)의 상대적 위치를 조정할 수 있다. 즉, 신축 메커니즘의 길이를 조절할 수 있다. 고정 시트(20)와 연결 시트(40)는 연결 시트(40)와 고정 시트(20)의 장착 및 분리가 용이하도록 분리 가능한 방식으로 고정될 수 있다.
본 고안에 있어서, 래치(32)와 복수의 제1 클램핑 홈(112) 매칭을 통해, 높이 방향에서 연결판(11)의 가동 시트(30)에 대한 높이 위치를 조절하고, 나아가 지지 시트(10)의 높이를 조절할 수 있다. 동시에 스냅핏(41)과 복수의 제2 클램핑 홈(301) 매칭을 통해 길이 방향에서 가동 시트(30)와 연결 시트(40)의 상대적 위치를 조정하고, 나아가 상하전후 네 가지 방향에서 지지 시트(10)를 조절할 수 있다. 따라서 상이한 탑승자가 모두 비교적 편안한 지지 자세를 얻도록 하여 헤드레스트의 편안함을 향상시킨다.
바람직한 일 실시예에 있어서, 본 고안은 연결판(11)에 높이 방향을 따라 연장되는 2개의 슬라이딩 홈(111)이 설치된다. 2개의 슬라이딩 홈(111)의 개구는 대향 설치되며, 복수의 제1 클램핑 홈(112)은 연결판(11)에서 2개의 클램핑 홈(111) 사이 지점에 설치된다. 가동 시트(30)의 전단 양측은 각각 2개의 슬라이딩 홈(111) 내에 삽입 설치된다. 따라서 가동 시트(30)를 연결판(11)과 슬라이딩 매칭시킨다. 설치할 때 가동 시트(30) 전단 양측에 돌출된 부분을 각각 슬라이딩 홈(111)의 바닥부에서 삽입한다. 래치(32)의 외측은 가동 시트(30)의 전단면에서 연장된다. 누름 버튼(31)은 가동 시트(30)에 상하로 이동 가능하도록 장착된다. 누름 버튼(31)의 전방 측면은 하나의 누름면(311), 및 회피홈(312)을 형성한다. 누름 버튼(31)이 높은 위치에 있을 때, 누름면(311)은 래치(32)의 내측에 맞닿는다. 즉, 래치(32)의 내측은 누름면(311)에 맞닿는다. 이때 래치(32)의 외측이 가동 시트(30)의 전단면에 돌출된 후 그 중 하나의 제1 클램핑 홈(112)에 삽입된다. 누름 버튼(31)이 낮은 위치에 있을 때, 래치(32)의 내측은 회피홈(312)에 마주하며, 이때 연결판(11)을 상하로 이동시킨다. 래치(32)는 연결판(11)에 제1 클램핑 홈(112)이 설치되지 않은 위치에 의해 밀리고, 회피홈(312)은 래치(32)의 내측을 회피하여 래치(32)를 가동 시트(30) 내에 수축시켜, 더이상 제1 클램핑 홈(112)과 매칭되지 않는다. 이에 따라 연결판(11)의 높이를 자유롭게 조절할 수 있으며, 조절이 완료된 후 누름 버튼(31)을 높은 위치로 되돌리고 래치(32)를 밀어내며 래치(32)의 외측을 다른 제1 클램핑 홈(112)에 걸어 넣고 연결판(11)을 가동 시트(30)와 고정한다. 가동 시트(30) 내부에 제2 탄성 부재를 더 설치한다. 제2 탄성 부재에서 제공하는 탄성 응력은 누름 버튼(31)을 밀어 누름 버튼(31) 상의 회피홈(312)이 항상 래치(32)에서 먼 방향을 향해 운동하는 추세를 갖도록 만드는 데 사용된다. 즉, 누름 버튼(31)이 외력을 받지 않을 때, 제2 탄성 부재는 누름 버튼(31)을 위로 밀어 이를 높은 위치로 되돌리며, 조절이 필요할 때 누름 버튼(31)을 누르면 누름 버튼(31)을 낮은 위치로 이동시킬 수 있다. 상기 제2 탄성 부재는 가동 시트(30) 내부에 장착되는 스프링일 수 있으며, 그 일단은 가동 시트(30)에 맞닿고 타단은 누름 버튼(31)에 맞닿는다.
바람직한 다른 실시예에 있어서, 본 고안은 가동 시트(30)는 연결 시트(40)의 전단 외부에 슬라이딩되도록 씌워져, 이 둘을 슬라이딩 가능하도록 매칭시킨다. 가동 시트(30)에는 그 길이 방향을 따라 연장되는 관통홈(303)이 설치된다. 복수의 제2 클램핑 홈(301)은 가동 시트(30)의 꼭대기벽 내표면에 설치되며, 스냅핏(41)에는 관통홈(303)에서 가동 시트(30) 외부까지 관통되는 가압부(411)가 설치된다. 가동 시트(30)와 연결 시트(40)의 상대적인 위치 조정이 필요한 경우, 가압부(411)를 누르면 스냅핏(41)이 제1 탄성 부재를 가압하여 가동 시트(30) 내부를 향해 운동한다. 이에 따라 스냅핏(41)이 제2 클램핑 홈(301)에서 이탈하며 가동 시트(30)의 길이 방향을 따라 가동 시트(30)를 당기거나 누른다. 가동 시트(30)를 제자리로 조정한 후 가압부(411)의 외력을 해제하며, 제1 탄성 부재가 스냅핏(41)을 누르고, 스냅핏(41)은 다른 제2 클램핑 홈(301)에 떨어져 가동 시트(30)와 연결 시트(40)를 고정시킨다. 또한 가동 시트(30)의 바닥벽 내표면에는 가동 시트(30)의 길이 방향을 따라 배열된 복수의 제3 클램핑 홈(302)이 설치된다. 연결 시트(40)에는 스냅핏(41)과 대향 설치된 걸림대(42)가 움직이도록 장착된다. 걸림대(42)의 외측은 연결 시트(40) 외부까지 돌출되어 그 중 하나의 제3 클램핑 홈(302)으로 삽입된다. 상기 제1 탄성 부재는 스프링이며, 상기 스프링의 양단은 각각 스냅핏(41)과 걸림대(42)의 내측에 맞닿는다. 이처럼 가동 시트(30)와 연결 시트(40)가 서로 매칭되는 지점의 상하 양측은 각각 스냅핏(41)과 걸림대(42)의 잠금을 통해 가동 시트(30)와 연결 시트(40)의 고정이 더욱 안정적이고 신뢰성을 갖추게 된다.
고정 시트(20)에는 삽입홈(21)이 설치된다. 연결 시트(40)는 삽입홈(21) 내부에 삽입 연결되며 고정 시트(20)와 클램핑 매칭되어, 연결 시트(40)와 고정 시트(20)를 함께 고정한다. 구체적으로 삽입홈(21)의 양측벽에는 각각 걸이홈(22)이 설치되며, 연결 시트(40)에는 2개의 대향하는 연결봉(43)이 설치된다. 연결봉(43)의 일단은 연결 시트(40)상에 힌지 결합되고, 타단은 후크(431)가 설치된다. 2개의 연결봉(43) 상의 후크(431)는 각각 2개의 걸이홈(22) 내에 걸려 연결되며, 2개의 연결봉(43) 사이에는 제3 탄성 부재가 장착된다. 상기 탄성 부재는 2개의 연결봉(43)을 서로와 멀어지는 방향을 향해 밀어, 2개의 후크(431)가 2개의 걸이홈(22)에 안정적으로 클램핑되도록 만드는 데 사용된다. 또한 각각의 연결봉(43)의 중간부 외측에는 모두 연결 시트(40) 외표면에 돌출된 가압 보스(432)를 설치하며, 상기 2개의 가압 보스(432)를 누르면 2개의 연결봉(43)을 서로 가까운 방향을 향해 흔들리도록 만들 수 있고, 후크(431)가 걸이홈(22)에서 이탈하여 신속하게 연결 시트(40)와 고정 시트(20)를 분리할 수 있다. 설치할 때 연결 시트(40)의 후단부를 고정 시트(20) 상의 삽입홈(21)에 직접 삽입하기만 하면 된다. 상기 제3 탄성 부재는 스프링이며, 스프링의 양단은 각각 2개의 연결봉(43) 내측에 맞닿는다.
본 고안의 상기 제1 탄성 부재, 제2 탄성 부재, 제3 탄성 부재는 스프링에 한정되지 않으며, 기타 탄성 응력을 제공할 수 있는 부재, 예를 들어 탄성을 가진 고무 블록 등일 수도 있음에 유의한다.
상기 설명은 본 고안의 바람직한 실시예일 뿐이며, 본 고안을 구체적인 바람직한 실시예와 결합하여 더욱 상세히 설명하는 것이다. 본 고안의 구체적인 실시예가 이러한 설명으로 한정되지 않는다. 본 고안의 정신과 원칙 내에서 이루어진 모든 수정, 동등한 교체 및 개선은 본 고안의 보호 범위에 포함된다.

Claims (7)

  1. 카시트의 헤드레스트에 있어서,
    지지 시트, 가동 시트, 연결 시트 및 고정 시트를 포함하고;
    상기 지지 시트에는 연결판이 설치되고, 상기 연결판에는 높이 방향을 따라 배열되는 복수의 제1 클램핑 홈이 설치되고,
    상기 가동 시트는 연결판에 장착되며 높이 방향을 따라 연결판에 대해 슬라이딩할 수 있고, 가동 시트에는 래치 및 누름 버튼이 움직이도록 설치되고, 래치는 가동 시트와 슬라이딩 가능하도록 매칭되고, 누름 버튼은 래치의 내측에 맞닿아 래치의 외측을 가동 시트의 외표면으로 돌출시키고 그 중 하나의 제1 클램핑 홈에 삽입시키는 데 사용되고, 상기 가동 시트에는 그 길이 방향을 따라 배열되는 복수의 제2 클램핑 홈이 설치되고;
    상기 연결 시트는 가동 시트에 장착되며 가동 시트의 길이 방향을 따라 가동 시트에 상대적으로 운동할 수 있고, 상기 연결 시트에는 스냅핏, 제1 탄성 부재가 움직이도록 장착되고, 상기 제1 탄성 부재는 스냅핏의 내측을 압출하여 스냅핏의 외측을 그 중 하나의 제2 클램핑 홈에 삽입하는 데 사용되며;
    상기 고정 시트와 상기 연결 시트는 분리 가능한 방식으로 고정되는 것을 특징으로하는 카시트의 헤드레스트.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 연결판에는 높이 방향으로 연장되는 2개의 슬라이딩 홈이 설치되고; 2개의 슬라이딩 홈의 개구부는 대향 설치되고, 복수의 제1 클램핑 홈은 2개의 슬라이딩 홈 사이에 설치되며, 상기 가동 시트의 전단 양측은 각각 2개의 슬라이딩 홈 내에 슬라이딩되도록 내장되는 것을 특징으로하는 카시트의 헤드레스트.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 래치의 외측은 가동 시트의 전단면에서 연장되며, 누름 버튼은 가동 시트와 움직이도록 매칭되고, 상기 누름 버튼의 전단면에는 래치를 바깥으로 밀어내는 하나의 누름면, 및 누름면 상방에 위치한 회피홈이 형성되고, 래치의 내측이 누름면에 맞닿으면, 래치의 외측은 그 중 하나의 제1 클램핑 홈에 삽입되고, 래치의 내측이 회피홈과 마주하면, 래치의 내측이 회피홈 내로 슬라이딩될 수 있고, 가동 시트에는 제2 탄성 부재가 더 설치되고, 상기 제2 탄성 부재는 누름 버튼을 눌러 회피홈이 래치의 내측에서 멀어지도록 만드는 데 사용되는 것을 특징으로하는 카시트의 헤드레스트.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 가동 시트는 연결 시트의 전단 외부에 슬라이딩되도록 씌워지고, 상기 가동 시트에는 그 길이 방향을 따라 연장되는 관통홈이 설치되고, 복수의 제2 클램핑 홈은 가동 시트의 꼭대기벽 내표면에 설치되며, 스냅핏에는 관통홈에서 가동 시트 외부까지 관통되는 가압부가 설치되는 것을 특징으로하는 카시트의 헤드레스트.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 가동 시트의 바닥벽 내표면에는 가동 시트 길이 방향을 따라 배열되는 복수의 제3 클램핑 홈이 설치되고, 연결 시트에는 스냅핏과 대향 설치된 걸림대가 움직이도록 장착되고, 상기 걸림대의 외측은 연결 시트 외부까지 관통되며 그 중 하나의 제3 클램핑 홈으로 삽입되고, 제1 탄성 부재는 스프링이며, 스프링의 양단은 각각 스냅핏과 걸림대의 내측에 맞닿는 것을 특징으로하는 카시트의 헤드레스트.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 고정 시트에는 삽입홈이 설치되며, 상기 연결 시트는 삽입홈 내에 삽입 연결되어 고정 시트와 클램핑 매칭되는 것을 특징으로하는 카시트의 헤드레스트.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 삽입홈의 양측벽에는 각각 하나의 걸이홈이 설치되고, 상기 연결 시트에는 2개의 대향 설치된 연결봉이 설치되고, 상기 연결봉의 일단은 연결 시트에 힌지 결합되고, 타단은 후크가 설치되며, 2개의 후크는 각각 2개의 걸이홈 내에 걸려 연결되며, 2개의 후크 사이에는 제3 탄성 부재가 장착되고, 또한 각 연결봉에는 연결 시트 외표면에 돌출된 가압 보스가 설치되는 것을 특징으로하는 카시트의 헤드레스트.
KR2020220000283U 2021-11-01 2022-01-24 카시트의 헤드레스트 KR20230000944U (ko)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202122656712.7U CN216331627U (zh) 2021-11-01 2021-11-01 汽车座椅的头枕
CN202122656712.7 2021-11-01

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20230000944U true KR20230000944U (ko) 2023-05-09

Family

ID=81131739

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2020220000283U KR20230000944U (ko) 2021-11-01 2022-01-24 카시트의 헤드레스트

Country Status (2)

Country Link
KR (1) KR20230000944U (ko)
CN (1) CN216331627U (ko)

Also Published As

Publication number Publication date
CN216331627U (zh) 2022-04-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7562936B1 (en) Adjustable head restraint assembly for vehicle seats
CN102371920B (zh) 婴儿安全座椅组合结构
US10314401B2 (en) Seat assembly having an adjustable head restraint assembly
US20130221715A1 (en) Insert for recess in upholstery and vehicle seat
CN110395152B (zh) 儿童座椅
KR102017614B1 (ko) 목받침 헤드레스트
KR20230000944U (ko) 카시트의 헤드레스트
KR101683428B1 (ko) 시트의 헤드레스트 가이드 조립체
CN109703427B (zh) 一种可旋转伸缩的汽车靠枕
CN106828228B (zh) 一种可前后移动调节的四向头枕
CN111071121A (zh) 多角度多方位调节的汽车座椅护颈枕
KR101372955B1 (ko) 헤드레스트의 높이 조절장치
CN109795389B (zh) 一种汽车靠枕
CN210792922U (zh) 一种溃缩式颈托装置
CN111231795B (zh) 一种舒适型的汽车座椅配件
JP2000127814A (ja) 幼児車載シ―トの留め金ラッチ機構
CN221623602U (zh) 一种两向头枕的锁止结构
JP2002102009A (ja) 椅子における板状部材の取付け構造
CN111591179A (zh) 一种汽车座椅和独立式座椅坐垫延伸装置
CN220756987U (zh) 一种座椅头枕调节装置和座椅
EP4234323A1 (en) Child car seat attachment system
CN215154146U (zh) 一种车载侧靠枕
CN217320153U (zh) 汽车座椅及车辆
CN210454562U (zh) 弹簧夹式安装定位的头枕
CN210792918U (zh) 弹性缓冲式头枕

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application