CN216331627U - 汽车座椅的头枕 - Google Patents

Abstract

汽车座椅的头枕，包括支撑座、活动座、连接座、固定座；支撑座上设置连接板，连接板上设置多个第一卡槽；活动座安装在连接板上且能够沿高度方向滑动，活动座上活动的安装有锁扣、以及压紧按钮，锁扣与活动座滑动配合，压紧按钮用于抵顶锁扣的内侧以使锁扣的外侧凸出于活动座的外表面并嵌入到其中一个第一卡槽中；活动座上设置有多个第二卡槽；连接座安装在活动座上并能够沿活动座的长度方向相对于活动座运动，连接座上活动的安装卡扣、第一弹性件，第一弹性件用于挤压卡扣的内侧，使卡扣的外侧嵌入到其中一个第二卡槽中；固定座与连接座以可拆卸的方式固定。本实用新型可在上下前后四个方向上对支撑座进行调节，提高了头枕的舒适性。

Description

汽车座椅的头枕

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体涉及一种汽车座椅的头枕。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，家用车辆逐渐普及，车辆的安全性和舒适性备受关注，一般情况下，在汽车座椅上均安装头枕，其一方面用于支撑乘员头部，避免车辆撞击的瞬间，乘员颈部受伤，另一方面用以提高乘坐的舒适性。然而，目前的汽车头枕的支撑部分大多是固定的，也有一些是为了适用不同身高的人群，虽然能够上下调整支撑部分的位置，但很难通过调节获得一个比较舒适的支撑位置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在于提供提供一种汽车座椅的头枕，其能够根据需要在上下前后四个方向上调节，提高头枕的舒适性。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

汽车座椅的头枕，包括支撑座、活动座、连接座、以及固定座；

支撑座上设置有一连接板，连接板上设置有多个沿高度方向排列的第一卡槽；

活动座安装在连接板上且能够沿高度方向相对于连接板滑动，活动座上活动的安装有锁扣、以及压紧按钮，锁扣与活动座滑动配合，压紧按钮用于抵顶锁扣的内侧以使锁扣的外侧凸出于活动座的外表面并嵌入到其中一个第一卡槽中；活动座上还设置有沿其长度方向排列的多个第二卡槽；

连接座安装在活动座上并能够沿活动座的长度方向相对于活动座运动，连接座上活动的安装有卡扣、以及第一弹性件，第一弹性件用于挤压卡扣的内侧，以使卡扣的外侧嵌入到其中一个第二卡槽中；

固定座与连接座以可拆卸的方式固定。

连接板上设置有沿高度方向延伸的两个滑槽，两滑槽的开口相对设置，多个第一卡槽设置在两滑槽之间，活动座的前端两侧分别滑动的嵌置在两滑槽内。

锁扣的外侧由活动座的前端面伸出，压紧按钮与活动座活动配合，压紧按钮的前侧面形成一将锁扣向外顶推的压紧面、以及位于压紧面上方的避让凹位，当锁扣的内侧抵顶在压紧面上时，锁扣的外侧嵌入到其中一个第一卡槽中，当锁扣的内侧与避让凹位正对时，锁扣的内侧可滑至避让凹位内，活动座上还设置有第二弹性件，该第二弹性件用于顶推压紧按钮以使避让凹位远离锁扣的内侧。

活动座滑动的套设在连接座的前端外部，活动座上设置有沿其长度方向延伸的通槽，多个第二卡槽设置在活动座的顶壁内表面，卡扣上设置有由通槽穿出至活动座外部的按压部。

活动座的底壁内表面上设置有多个沿活动座长度方向排列的第三卡槽，连接座上活动的安装有与卡扣相对设置的卡台，卡台的外侧穿出至连接座外部并嵌入到其中一个第三卡槽中，第一弹性件为弹簧，弹簧的两端分别抵顶在卡扣和卡台的内侧。

固定座上设置有一插槽，连接座插接于插槽内并与固定座卡接配合。

插槽的两侧壁上分别设置有一挂槽，连接座上设置有两个相对设置的连杆，连杆的一端铰接在连接座上、另一端设置有一挂钩，两挂钩分别挂接在两挂槽内，两挂钩之间安装有第三弹性件，且每一个连杆上均设置有一凸出于连接座外表面的按压凸台。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过锁扣与多个第一卡槽配合，在高度方向上调整连接板相对于活动座的高度位置，继而调整支撑座的高度，同时可通过卡扣与多个第二卡槽配合，在长度方向上调整活动座与连接座的相对位置，继而可在上下前后四个方向上对支撑座进行调节，使不同的乘员均能够获得一个较为舒适的支撑姿态，从而提高头枕的舒适性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为图2中A处的放大视图；

图4为图1中连接座与活动座的安装示意图。

具体实施方式

下面，结合附图和具体实施方式，对本实用新型作进一步描述：

如图1、2、3、4所示，为本实用新型的一种汽车座椅的头枕，其包括支撑座10、活动座30、连接座40、固定座20，支撑座10大致呈U形用于支撑乘员头的后部以及两侧，在支撑座10上设置一连接板11，连接板11通过螺钉与支撑座10固定，连接板11的后侧面上设置有多个第一卡槽112，该多个第一卡槽112沿高度方向排列，活动座30安装在连接板11上，并且活动座30能够沿高度方向相对于连接板11滑动，在活动座30上设置有一锁扣32、以及压紧按钮31，锁扣32与活动座30滑动配合，压紧按钮31用于抵顶锁扣32的内侧，使锁扣32的外侧穿出活动座30的外部，在压紧按钮31的顶压下，锁扣32的外侧凸出于活动座30的外表面并嵌入到其中一个第一卡槽112中，如此，通过锁扣32与第一卡槽112配合，能够使活动座30与支撑座10在不同的高度位置固定配合，通过操作压紧按钮31，即可对活动座30与支撑座10的配合高度进行调节，也就是说，调整支撑座10的高度位置。此外，在活动座30上还设置有多个沿其长度方向排列的第二卡槽301；连接座40安装在活动座30上并能够沿活动座30的长度方向相对于活动座30运动，也就是说，连接座40与活动座30组装后形成一个伸缩机构，能够沿活动座30的长度方向伸长或缩短，在连接座40上设置有卡扣41、以及第一弹性件，卡扣41与连接座40可活动的配合，并且卡扣41的外侧可由连接座40上预设的孔穿出，第一弹性件用于对卡扣41的内侧施加弹性应力，使卡扣41的外侧始终保持凸出于连接座40外部的状态，以时卡扣41的该突出部分嵌入到其中一个第二卡槽301中，如此，通过卡扣41与第二卡槽301配合，可使活动座30与连接座40保持相对固定，在将卡扣41回压后，可拉动活动座30，使卡扣41嵌入到其他的第二卡槽301中，以在活动座30的长度方向上调整活动座30与连接座40的相对位置，即调整伸缩机构的长度。固定座20与连接座40以可拆卸的方式固定，以便于连接座40与固定座20的安装与拆卸。

本实用新型中，可通过锁扣32与多个第一卡槽112配合，在高度方向上调整连接板11相对于活动座30的高度位置，继而调整支撑座10的高度，同时可通过卡扣41与多个第二卡槽301配合，在长度方向上调整活动座30与连接座40的相对位置，继而可在上下前后四个方向上对支撑座10进行调节，使不同的乘员均能够获得一个较为舒适的支撑姿态，从而提高头枕的舒适性。

在一个优选的实施例中，本实用新型在连接板11上设置有两个沿高度方向延伸的滑槽111，两滑槽111的开口相对设置，多个第一卡槽112设置连接板11上位于两滑槽111之间的位置处，活动座30的前端两侧分别嵌置在两滑槽111内，从而将活动座30与连接板11滑动配合，安装时，将活动座30前端两侧凸出的部分分别由滑槽111的底部嵌入。锁扣32的外侧由活动座30的前端面伸出，压紧按钮31可上下活动的安装在活动座30上，压紧按钮31的前侧面形成一压紧面311、以及一避让凹位312，在压紧按钮31处于高位时，压紧面311抵顶在锁扣32的内侧，即锁扣32的内侧抵顶在压紧面311上，此时，锁扣32的外侧凸出于活动座30的前端面后嵌入到其中一个第一卡槽112中，在压紧按钮31处于低位时，锁扣32的内侧正对避让凹位312，此时，上下移动连接板11，锁扣32被连接板11上未设置第一卡槽112的位置顶推，避让凹位312避开锁扣32的内侧，使锁扣32收缩到活动座30内，不再与第一卡槽112配合，从而可自由调整连接板11的高度，调节完成后，使压紧按钮31重新回到高位，将锁扣32顶出，锁扣32的外侧卡入另一个第一卡槽112中，使连接板11与活动座30固定。在活动座30内部还设置有一第二弹性件，第二弹性件提供的弹性应力用于顶推压紧按钮31，以使得压紧按钮31上的避让凹位312始终具有向着远离锁扣32的方向运动的趋势，即在压紧按钮31未受到外力的情况下，第二弹性件将压紧按钮31向上顶推，使其回到高位，当需要调节时，按压压紧按钮31，即可使压紧按钮31移动到低位。上述的第二弹性件可以是以安装在活动座30内部的弹簧，其一端抵顶在活动座30上，另一端抵顶在压紧按钮31上。

在另一个优选实施例中，本实用新型将活动座30套设在连接座40的前端外部，以使其二者滑动配合，活动座30上设置有沿其长度方向延伸的通槽303，多个第二卡槽301被设置在活动座30的顶壁内表面上，卡扣41上设置有由通槽303穿出至活动座30外部的按压部411，当需要调节活动座30与连接座40的相对位置时，可按压按压部411，卡扣41挤压第一弹性件，并且向活动座30内部运动，从而使卡扣41从第二卡槽301中脱离，沿活动座30的长度方向拉动或按压活动座30，将活动座30调整到位后，释放对按压部411的外力，第一弹性件顶压卡扣41，卡扣41落入其他的第二卡槽301中，使活动座30与连接座40固定。此外，在活动座30的底壁内表面设置有多个沿活动座30的长度方向排列的第三卡槽302，连接座40上活动的安装有与卡扣41相对设置的卡台42，卡台42的外侧穿出至连接座40外部并嵌入到其中一个第三卡槽302中，上述的第一弹性件为一弹簧，该弹簧的两端分别抵顶在卡扣41和卡台42的内侧，如此，在活动座30和连接座40相互配合处的上下两侧，分别通过卡扣41和卡台42锁定，使活动座30与连接座40的固定更加可靠、稳定。

固定座20上设置有一插槽21，连接座40插接于插槽21内部并与固定座20卡接配合，从而将连接座40与固定座20固定在一起，具体的，插槽21的两侧壁上分别设置有一挂槽22，连接座40上设置两个相对的连杆43，连杆43的一端铰接在连接座40上、另一端设置一挂钩431，两连杆43上的挂钩431分别挂接在两挂槽22中，并且在两连杆43之间设置第三弹性件，该弹性件用于将两连杆43向着远离彼此的方向顶推，使两挂钩431能够稳定的卡接在两挂槽22中，同时在每一个连杆43的中部外侧均设置一凸出于连接座40外表面的按压凸台432，通过按压该两按压凸台432，即可使两连杆43向着彼此相互靠近的方向摆动，挂钩431从挂槽22中脱离，从而可快速的将连接座40与固定座20拆卸，在安装时，只需要将连接座40的后端部直接插入固定座20上的插槽21即可。上述的第三弹性件为弹簧，弹簧的两端分别抵顶在两连杆43内侧。

需要说明的是，本实用新型的上述第一弹性件、第二弹性件、第三弹性件并不限于是采用弹簧，其还可以是其他能够提供弹性应力的部件，例如具有弹性的橡胶块等。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施局限于这些说明。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.汽车座椅的头枕，其特征在于，包括支撑座、活动座、连接座、以及固定座；

支撑座上设置有一连接板，连接板上设置有多个沿高度方向排列的第一卡槽；

活动座安装在连接板上且能够沿高度方向相对于连接板滑动，活动座上活动的安装有锁扣、以及压紧按钮，锁扣与活动座滑动配合，压紧按钮用于抵顶锁扣的内侧以使锁扣的外侧凸出于活动座的外表面并嵌入到其中一个第一卡槽中；活动座上还设置有沿其长度方向排列的多个第二卡槽；

连接座安装在活动座上并能够沿活动座的长度方向相对于活动座运动，连接座上活动的安装有卡扣、以及第一弹性件，第一弹性件用于挤压卡扣的内侧，以使卡扣的外侧嵌入到其中一个第二卡槽中；

固定座与连接座以可拆卸的方式固定。

2.如权利要求1所述的汽车座椅的头枕，其特征在于，连接板上设置有沿高度方向延伸的两个滑槽，两滑槽的开口相对设置，多个第一卡槽设置在两滑槽之间，活动座的前端两侧分别滑动的嵌置在两滑槽内。

3.如权利要求2所述的汽车座椅的头枕，其特征在于，锁扣的外侧由活动座的前端面伸出，压紧按钮与活动座活动配合，压紧按钮的前侧面形成一将锁扣向外顶推的压紧面、以及位于压紧面上方的避让凹位，当锁扣的内侧抵顶在压紧面上时，锁扣的外侧嵌入到其中一个第一卡槽中，当锁扣的内侧与避让凹位正对时，锁扣的内侧可滑至避让凹位内，活动座上还设置有第二弹性件，该第二弹性件用于顶推压紧按钮以使避让凹位远离锁扣的内侧。

4.如权利要求1所述的汽车座椅的头枕，其特征在于，活动座滑动的套设在连接座的前端外部，活动座上设置有沿其长度方向延伸的通槽，多个第二卡槽设置在活动座的顶壁内表面，卡扣上设置有由通槽穿出至活动座外部的按压部。

5.如权利要求4所述的汽车座椅的头枕，其特征在于，活动座的底壁内表面上设置有多个沿活动座长度方向排列的第三卡槽，连接座上活动的安装有与卡扣相对设置的卡台，卡台的外侧穿出至连接座外部并嵌入到其中一个第三卡槽中，第一弹性件为弹簧，弹簧的两端分别抵顶在卡扣和卡台的内侧。

6.如权利要求1所述的汽车座椅的头枕，其特征在于，固定座上设置有一插槽，连接座插接于插槽内并与固定座卡接配合。

7.如权利要求6所述的汽车座椅的头枕，其特征在于，插槽的两侧壁上分别设置有一挂槽，连接座上设置有两个相对设置的连杆，连杆的一端铰接在连接座上、另一端设置有一挂钩，两挂钩分别挂接在两挂槽内，两挂钩之间安装有第三弹性件，且每一个连杆上均设置有一凸出于连接座外表面的按压凸台。

Images