KR20220169523A - 차량용 트레이 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량용 트레이에 관한 것으로, 액추에이터에 결합된 락블록 구동부재가 제1방향으로 이동하면 락블록이 상기 제1방향과 교차하는 제2방향으로 이동하고, 락블록이 제2방향으로 이동하면 상기 버튼과 락슬라이드 사이에 형성된 틈에 삽입되어 걸리며, 버튼은 락블록에 의해 이동이 불가능한 바, 전동식으로 작동하되 간단한 메커니즘으로 트레이커버의 잠금 기능을 구현할 수 있는 차량용 트레이에 관한 것이다.
Description
본 발명은 차량용 트레이에 관한 것으로, 보다 상세하게는 전동식 액추에이터에 의하여 작동되고, 트레이 커버를 잠궈 수납한 물건을 안전하게 보관하는 차량용 트레이에 관한 것이다.
일반적으로 차량에는 각종 소지품을 수납할 수 있는 다양한 종류의 트레이가 구비된다.
이러한 트레이는 배치되는 위치와 여유공간에 따라 다양한 크기로 설계될 수 있다.
한편, 트레이는 커버가 열리는 방식에 따라, 여닫이 방식과 슬라이딩 방식을 포함하며, 본 발명에 따른 트레이 커버는 여닫이 방식을 전제로 한다.
일반적인 차량용 트레이는 별도의 잠금장치가 없으므로, 도난에 취약하다는 문제점이 있었다.
한편, 조수석 전방에 물건을 수납하기 위한 수납공간이 형성되고, 상기 수납공간을 개폐하는 커버에는 잠금장치가 형성되기도 한다. 상기 잠금장치는 일반적으로 열쇠로 잠그는 방식이 채택된다. 하지만, 열쇠를 분실하였을 경우에는 상기 잠금장치의 락을 해제하는 것은 불가능하다는 문제점이 있었다.
선행문헌으로 국내 공개특허 제10-2017-0069326호를 제시한다. 선행문헌은 후석 승객용 다이얼 잠금장치 적용 트레이에 관한 것이다. 선행문헌은 자동차 내장에 적용된 트레이에 락 장치를 적용하여, 수납된 물품(귀중품)의 보안성을 강화하기 위한 기술로써, 다이얼 타입의 비밀번호 락 시스템을 락 또는 언락 조작하여 트레이를 열거나 닫을 수 있도록 한 새로운 락 시스템을 갖춘 승용차 후석 트레이를 구현함으로써, 도난의 염려없이 귀중품을 차량 실내에 안전하게 보관할 수 있는 등 승객의 편의성을 향상시킬 수 있는 후석 승객용 다이얼 잠금장치 적용 트레이를 제공한다.
하지만, 선행문헌에 따르면, 다이얼 타입 잠금장치는 작고 복잡한 부품들을 여러 개 필요로 하므로, 설계 및 제조상에서 어려움이 있다.
또한, 최근 고급 차종이 양산되면서, 여러가지 모듈들이 전자식 또는 전동식으로 제조되는 성향을 보이며, 이에 따라 선행문헌과 같은 기계식 다이얼에서 벗어나 보안 프로그램을 적용하고자 하는 시도가 있었다. 따라서, 보안 프로그램과 연동되도록 전자식 또는 전동식으로 작동되는 잠금장치에 대한 필요성이 있었다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 전동식으로 작동되어 트레이커버를 견고하게 잠그는 차량용 트레이를 제공하는 것이다.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 트레이는, 내부에 수납공간이 형성되고 일 측에 수납공간과 연통되는 개구부가 형성된 트레이바디, 트레이바디의 개구부를 커버하고 개구부를 개폐하는 트레이커버, 트레이커버 내부에서 슬라이딩 가능하게 배치되고 적어도 일부가 트레이커버의 외측으로 돌출되고, 돌출된 부분이 트레이바디에 걸려 고정되는 락슬라이드, 트레이커버에 배치되고 작동시 일 방향으로 이동하며 락슬라이드를 트레이커버 내측으로 이동시켜 고정을 해제하는 버튼, 트레이커버 내부에서 슬라이딩 가능하게 배치되고 액추에이터로부터 동력을 전달받아 작동하고 작동시 적어도 일부가 락슬라이드와 버튼 사이에 형성된 틈으로 삽입되어 버튼의 이동을 차단하는 락블록을 포함한다.
차량용 트레이는 일 측이 액추에이터에 결합되고, 락블록의 이동방향과 교차되는 방향으로 이동 가능하게 배치되고, 타 측이 락블록에 삽입되는 락블록 구동부재를 포함할 수 있다.
락블록은 버튼의 이동방향 교차되는 방향으로 슬라이딩 될 수 있다.
버튼은 락슬라이드의 이동방향과 교차되는 방향으로 슬라이딩 될 수 있다.
버튼은 내측면에서 내측방으로 돌출 형성되고 경사면이 형성된 돌기를 포함하고, 락슬라이드는 돌기가 삽입되고 돌기의 경사면과 마주하는 경사면이 형성된 삽입홈이 형성될 수 있다.
버튼은 락블록의 적어도 일부가 삽입되는 락블록 삽입홈을 포함할 수 있다.
기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
본 발명의 차량용 트레이에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.
첫째, 액추에이터에 결합된 락블록 구동부재가 제1방향으로 이동하면 락블록이 제2방향으로 이동하고, 락블록이 제2방향으로 이동하면 상기 버튼과 락슬라이드 사이에 형성된 틈에 삽입되어 걸리며, 버튼은 락블록에 의해 이동이 불가능한 바, 전동식으로 작동하되 간단한 메커니즘으로 트레이커버의 잠금 기능을 구현할 수 있다는 장점이 있다.
둘째, 락슬라이드는 제1방향으로 슬라이딩하고, 락블록은 제1방향과 교차되는 제2방향으로 슬라이딩하고, 버튼은 제1방향 및 제2방향과 모두 교차되는 제3방향으로 슬라이딩하는 바, 잠금상태에서 트레이커버가 견고하게 잠궈지는 장점도 있다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 차량용 트레이의 사시도,
도 2는 도 1에서 본 발명에 따른 트레이커버의 내부를 확대하여 도시한 도,
도 3은 도 1의 차량용 트레이의 분해도,
도 4는 도 2의 트레이 커버의 정면도,
도 5는 도 4에서 락블록 커버 및 버튼을 제거하고 언락(Unlock) 상태의 트레이 커버를 도시한 도,
도 6은 도 5에서 트레이 커버가 개방되기 위하여 락슬라이드가 이동한 상태를 도시한 도,
도 7은 도 5에서 락블록이 이동하여 락(Lock) 상태의 트레이 커버를 도시한 도,
도 8은 버튼을 후방에서 바라본 사시도,
도 9는 락어셈블리가 락 상태로 되는 과정을 간략하게 도시한 도이다.
도 2는 도 1에서 본 발명에 따른 트레이커버의 내부를 확대하여 도시한 도,
도 3은 도 1의 차량용 트레이의 분해도,
도 4는 도 2의 트레이 커버의 정면도,
도 5는 도 4에서 락블록 커버 및 버튼을 제거하고 언락(Unlock) 상태의 트레이 커버를 도시한 도,
도 6은 도 5에서 트레이 커버가 개방되기 위하여 락슬라이드가 이동한 상태를 도시한 도,
도 7은 도 5에서 락블록이 이동하여 락(Lock) 상태의 트레이 커버를 도시한 도,
도 8은 버튼을 후방에서 바라본 사시도,
도 9는 락어셈블리가 락 상태로 되는 과정을 간략하게 도시한 도이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 트레이를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.
차량용 트레이(1)는 차량에 설치되고, 내부에 물건을 수납하는 구성요소이다.
차량용 트레이(1)는 운전석 패널, 좌석 사이의 암레스트부, 후방 좌석 등 다양한 위치에 배치될 수 있다.
본 발명에 따른 차량용 트레이(1)는 후방 좌석에 배치된다. 구체적으로, 본 발명에 따른 차량용 트레이(1)는 후방 좌측 좌석과 후방 우측 좌석 사이에 배치될 수 잇다.
본 발명에 따른 차량용 트레이(1)는 특히 귀중품을 전용으로 수납하도록 잠금수단을 구비한다. 상기 잠금수단은 락어셈블리(30)로 정의한다.
차량용 트레이(1)는 트레이바디(10) 및 트레이커버(20)를 포함한다.
도 1을 참조하면, 트레이바디(10)는 내부에 물건을 수납하는 수납공간이 형성되고, 일 측에 수납공간과 연통되는 개구부(11)가 형성된다.
개구부(11)는 트레이바디(10)의 전면에 형성된다. 트레이바디(10)는 후방 좌측 좌석과 후방 우측 좌석 사이로 삽입되고, 전면이 노출될 수 있으며, 상기 노출된 전면에 개구부(11)가 형성된다. 탑승자는 개구부(11)를 통하여 트레이바디(10)의 수납공간에 귀중품을 수납할 수 있다.
트레이바디(10)는 사출 성형에 의해 형성될 수 있다.
트레이커버(20)는 트레이바디(10)의 개구부(11)를 커버하고, 개구부(11)를 개폐하는 구성요소이다.
트레이커버는 상부 트레이커버(20)와 하부 트레이커버(미도시)로 구분될 수 있다. 도 1을 참조하면, 상부 트레이커버(20)는 도 1에 도시되며, 하부 트레이커버는 도 1에서는 생략되어 있다. 즉, 도시하지 않았으나 하부 트레이커버는 상부 트레이커버의 하부에 배치되고, 개구부(11) 중 하반부를 커버할 것이다.
트레이커버(20)는 사출 성형에 의해 형성될 수 있다.
트레이커버(20)에는 버튼(40)이 배치된다. 버튼(40)은 탑승자에 의해 가압되며, 락슬라이드를 이동시킴에 따라, 락슬라이드에 의한 트레이커버(20)의 고정을 해제하고 트레이커버(20)를 개방시킨다.
락어셈블리(30)는 트레이커버(20)를 락(Lock) 또는 언락(Unlock)하여, 트레이커버(20)의 개방을 차단하는 구성요소이다. 락어셈블리(30)는 전동식 액추에이터(330)에 의해 작동된다.
락어셈블리(30)는 전동식 액추에이터(330)에 의해 작동된다. 예를 들어, 락 어셈블리(30)는 전기에너지로 구동될 수 있다. 전술한 바와 같이, 열쇠를 사용하는 잠금장치는 열쇠의 분실에 대한 문제점이 있고, 자물쇠 방식은 작고 복잡한 구조의 부품을 복수개 필요로 하는 문제점이 있다. 이와 달리, 본 발명에 따른 락어셈블리(30)는 간단한 구조의 소량의 부품들로 잠금기능을 수행할 수 있다. 또한, 전동식 액추에이터(330)는 일반적으로 약한 구동력으로 구동되는데, 본 발명에 따른 락어셈블리(30)는 약한 구동력으로도 견고하게 락이 가능하다는 장점도 있다.
락어셈블리(30)는 락슬라이드(311,312), 락블록(321), 액추에이터(330) 및 락블록 구동부재(340)로 구성될 수 있다.
락슬라이드(311,312)는 트레이바디(10)에 걸려 고정되고, 슬라이딩 이동하면 상기 고정을 해제하는 구성요소이다.
락슬라이드(311,312)는 트레이커버(20) 내부에서 슬라이딩 가능하게 배치되고, 적어도 일부가 트레이커버(20)의 외측으로 돌출되고, 돌출된 부분이 트레이바디(10)에 걸려 고정된다.
락슬라이드(311,312)는 좌측 락슬라이드(311)와 우측 락슬라이드(312)로 구분될 수 있다.
좌측 락슬라이드(311)는 적어도 일부가 트레이커버(20)의 좌측으로 돌출된다.
좌측 락슬라이드(311)는 제1방향(x)으로 길게 연장 형성된다.
좌측 락슬라이드(311)의 상부면에는 단턱이 형성되며, 단턱의 좌측의 높이는 단턱의 우측의 높이보다 높게 형성된다.
좌측 락슬라이드(311)의 좌측단에는 돌기가 형성되며, 상기 돌기는 트레이커버(20)가 슬라이동 이동함에 따라 좌측방으로 돌출될 수 있다. 즉, 트레이커버(20)가 좌측방으로 이동하는 경우, 상기 돌기는 트레이커버(20)의 좌측방으로 돌출되고, 적어도 일부가 트레이바디(10)에 걸림으로써 트레이커버(20)가 고정된다. 반대로, 트레이커버(20)가 우측방으로 이동하는 경우, 상기 돌기는 트레이커버(20)의 내측으로 삽입되는 바, 트레이커버(20)의 고정이 해제된다.
우측 락슬라이드(312)는 적어도 일부가 트레이커버(20)의 우측으로 돌출된다.
우측 락슬라이드(312)는 제1방향(x)으로 길게 연장 형성된다.
우측 락슬라이드(312)의 하부면에는 단턱이 형성되며, 단턱의 우측의 높이는 단턱의 좌측의 높이보다 높게 형성된다.
우측 락슬라이드(312)의 우측단에는 돌기가 형성되며, 상기 돌기는 트레이커버(20)가 슬라이동 이동함에 따라 우측방으로 돌출될 수 있다. 즉, 트레이커버(20)가 우측방으로 이동하는 경우, 상기 돌기는 트레이커버(20)의 우측방으로 돌출되고, 적어도 일부가 트레이바디(10)에 걸림으로써 트레이커버(20)가 고정된다. 반대로, 트레이커버(20)가 좌측방으로 이동하는 경우, 상기 돌기는 트레이커버(20)의 내측으로 삽입되는 바, 트레이커버(20)의 고정이 해제된다.
우측 락슬라이드(312)의 하부면은 좌측 락슬라이드(311)의 상부면에 밀착된다. 우측 락슬라이드(312)는 좌측 락슬라이드(311)의 상부면을 따라 슬라이딩 이동한다. 반대로 말하면, 좌측 락슬라이드(311)는 우측 락슬라이드의 하부면을 따라 슬라이딩 이동한다.
좌측 락슬라이드(311)와 우측 락슬라이드(312)는 일정한 틈을 두고 이격되게 배치된다. 도 6을 참조하면, 좌측 락슬라이드(311)의 단턱와 우측 락슬라이드(312)의 좌측단 사이에는 일정한 틈이 형성되며, 상기 틈에 좌측 락슬라이드 스프링(313)이 배치된다. 마찬가지로, 우측 락슬라이드(312)의 단턱와 좌측 락슬라이드(311)의 우측단 사이에는 일정한 틈이 형성되며, 상기 틈에 우측 락슬라이드 스프링(314)이 배치된다. 트레이커버(20)가 개방될 때에는, 좌측 락슬라이드(311)는 우측 방향으로 이동하고 우측 락슬라이드는 좌측 방향으로 이동하며, 상기 틈의 간격은 줄어든다.
좌측 락슬라이드(311)와 우측 락슬라이드(312)는 제1방향(x)으로 슬라이딩 한다. 제1방향(x)은 좌우 방향이다. 개구부(11)가 개방될 때, 좌측 락슬라이드(311)는 우측으로 이동하고, 우측 락슬라이드(312)는 좌측으로 이동한다. 반대로, 개구부(11)가 폐쇄될 때, 좌측 락슬라이드(311)는 좌측으로 이동하고, 우측 락슬라이드(312)는 우측으로 이동하여, 락슬라이드의 단부가 트레이바디(10)에 걸려 고정된다.
락슬라이드(311,312)에는 스프링(313,314)이 배치된다. 락슬라이드 스프링(313,314)은 락슬라이드(311,312)가 이동한 후, 원위치로 복원하기 위한 복원력을 제공하는 구성요소이다.
좌측 락슬라이드 스프링(313)은 좌측단이 좌측 락슬라이드(311)의 우측단에 지지되고, 우측단이 우측 락슬라이드의 단턱에 지지된다.
우측 락슬라이드 스프링(314)은 우측단이 우측 락슬라이드의 좌측단에 지지되고, 좌측단이 좌측 락슬라이드(311)의 단턱에 지지된다.
좌측 락슬라이드 스프링(313)과 우측 락슬라이드 스프링(314)은 평행하게 배치된다.
락슬라이드(311,312)는 버튼(40)이 삽입되는 삽입홈(3111,3121)이 형성된다. 락슬라이드 삽입홈(3111,3121)에 버튼(40)이 삽입되면, 락슬라이드(311,312)는 제1방향(x)으로 슬라이딩 이동한다. 락슬라이드 삽입홈(3111,3121)의 자세한 설명은 후술한다.
락블록(321)은 락슬라이드(311,312)의 슬라이딩을 차단하는 구성요소이다. 락블록(321)은 트레이커버(20) 내부에서 슬라이딩 가능하게 배치되고, 액추에이터(330)로부터 동력을 전달받아 작동한다. 락블록(321)이 작동시 적어도 일부가 버튼(40)과 락슬라이드(311,312) 사이에 형성된 틈으로 삽입된다.
락블록(321)이 하강하여 락 상태에 있는 경우, 락블록(321)의 외측면에는 버튼(40)의 내측면이 걸리고, 락블록(321)의 내측면에는 우측 락슬라이드(312)의 외측면이 걸린다. 따라서, 버튼(40)은 락블록(321)에 걸려 내측방으로 슬라이딩 이동할 수 없다.
락블록 커버(322)는 락블록(321)을 커버하고, 락블록(321)의 슬라이딩 이동방향을 안내하는 구성요소이다. 락블록 커버(322)는 트레이커버(20)에 고정되고, 락블록(321)의 적어도 일부를 감싼다.
락블록 커버(322)는 하부면이 개방되며, 상기 하부면으로 락블록(321)이 하강할 수 있다.
락블록 스프링(323)은 락블록(321)이 슬라이딩 이동한 때, 원위치로 복원하기 위한 복원력을 제공하는 구성요소이다. 락블록 스프링(323)은 일 단이 락블록(321)에 지지되고, 타 단이 트레이커버(20)에 지지된다.
락블록(321)이 하강하면, 락블록 스프링(323)은 압축된다. 압축된 락블록 스프링(323)은 락블록(321)에 상방으로 복원력을 제공한다.
락블록 스프링(323)은 락블록(321)의 내측방에 배치되고, 제2방향(y)으로 배치된다. 다시 말해, 락블록 스프링(323)은 상하 방향으로 배치된다.
락블록(321)은 제2방향(y)으로 슬라이딩 한다. 제2방향(y)은 제1방향(x)과 교차되는 방향이다. 제2방향(y)은 상하 방향일 수 있다. 락블록(321)은 락슬라이드(311,312)가 이동하는 방향에 교차되는 방향으로 삽입되는 바, 버튼이 락블록에 걸려있을 때, 탑승자가 아무리 강한 힘으로 버튼을 가압하더라도, 락슬라이드는 제2방향(y)으로 이동하지 못한다.
락블록(321)은 버튼의 이동방향과 교차되는 방향으로 슬라이딩 된다. 구체적으로, 락블록(321)의 이동방향과 버튼(40)의 이동방향은 수직으로 배치될 수 있다. 락블록(321)은 제2방향(y)으로 슬라이딩 하고, 버튼(40)은 제3방향(z)으로 트레이커버 내측방으로 삽입되며, 제2방향(y)과 제3방향(z)은 서로 수직이다. 이러한 배치를 가짐으로써, 락블록(321)이 하강하여 락 상태일 때, 락블록(321)은 버튼(40)을 견고하게 지지하여 버튼(40)이 트레이커버(20) 내측방으로 삽입되는 것을 차단한다.
버튼(40)은 락슬라이드(310)의 이동방향과 교차되는 방향으로 슬라이딩 된다. 구체적으로, 버튼(40)의 이동방향과 락슬라이드(310)의 이동방향은 수직으로 배치될 수 있다. 버튼(40)은 제3방향(z)으로 삽입되고, 락슬라이드(310)는 제1방향(x)으로 이동하고, 제1방향(x)과 제3방향(z)은 서로 수직이다. 이러한 배치를 가짐으로써, 언락 상태일 때 버튼(40)이 제3방향(z)으로 삽입되면 락슬라이드(310)는 제1방향(x)으로 이동하며 트레이커버(20)가 개구부(11)를 개방시키고, 락 상태일 때 버튼(40)이 강한 힘으로 삽입되더라도 락슬라이드(321)는 제1방향(x)으로 전혀 이동하지 못하여 트레이커버(20)가 개방되지 않는다.
버튼(40)은 락슬라이드(311,312)의 이동방향 및 락블록(321)의 이동방향과 모두 교차되는 방향으로 슬라이딩 이동한다. 버튼(40)은 제3방향(z)으로 삽입된다. 버튼(40)이 삽입되는 방향은 락슬라이드(311,312)가 이동하는 제1방향(x) 및 락블록(321)이 이동하는 제2방향(y)과 모두 수직할 수 있다. 달리 말하면, 락블록(321)의 이동방향은 락슬라이드(311,312)의 이동방향 및 버튼(40)의 이동방향과 모두 수직하므로, 락블록(321)이 하강하여 락 상태가 되면, 락슬라이드(311,312) 및 버튼(40)은 견고하게 고정되므로, 락블록(321)이 언락 상태가 되기 전까지는 견고하게 잠긴다.
액추에이터(330)는 락블록(321)에 동력을 전달하여, 락블록(321)을 슬라이딩 이동시키는 구성요소이다.
액추에이터(330)는 전동식으로 작동한다.
액추에이터(330)는 전기에너지를 운동에너지로 전환한다. 구체적으로, 엑추에이터(330)는 전기에 의해 구동되고, 병진운동(직선운동)을 출력한다.
액추에이터(330)는 락슬라이드(311,312)의 상부에 배치된다.
락블록 구동부재(340)는 액추에이터(330)의 동력을 락블록으로 전달하는 구성요소이다. 락블록 구동부재(340)는 일 측이 액추에이터(330)에 결합되고, 락블록(321)의 이동방향과 교차되는 방향으로 이동 가능하게 배치되고, 타 측이 락블록(321)에 삽입된다.
락블록 구동부재(340)는 제1방향(x)으로 길게 연장 형성된다.
락블록 구동부재(340)는 제1방향(x)으로 이동 가능하게 배치된다. 락블록(321)은 제2방향(y)으로 이동하며, 이는 락블록 구동부재(340)의 이동방향과 교차되는 방향이다.
액추에이터(330)가 작동하면, 락블록 구동부재(340)는 제1방향(x)으로 슬라이딩 이동한다. 락블록 구동부재(340)가 제1방향(x)으로 이동하면, 락블록(321)이 제2방향(y)으로 이동하며, 구체적으로는 하방으로 슬라이딩 이동한다. 락블록(321)이 하강하면서, 락블록(321)은 버튼(40)과 락슬라이드(311,312) 사이의 틈에 삽입된다. 락블록(321)이 상기 틈에 삽입되면, 버튼(40)은 고정되고 삽입되지 못하며, 락 상태가 된다.
락블록(321)에는 구동부재 삽입홈(3211)이 형성된다. 구동부재 삽입홈(3211)에 락블록 구동부재(340)가 삽입된다.
구동부재 삽입홈(3211)은 락블록 구동부재(340)에 인접한 락블록(321)의 면에서 내측으로 함몰하여 형성된다. 구체적으로, 구동부재 삽입홈(3211)은 락블록(321)의 우측면에 형성될 수 있다.
구동부재 삽입홈(3211)은 경사면이 형성된다. 상기 경사면은 구동부재 삽입홈(3211)의 하부면에 형성되며, 내측방으로 갈수록 점점 상승하는 경사면이 형성된다. 따라서, 락블록 구동부재(340)가 상기 경사면을 따라 슬라이딩 이동하면, 락블록(321)은 하강한다. 락블록 구동부재(340)는 구동부재 삽입홈(3211)의 경사면에 대응하는 경사면이 형성된다.
버튼(40)은 락슬라이드(311,312)를 이동시켜 트레이커버(20)의 고정을 해제시키는 구성요소이다. 버튼(40)은 트레이커버(20)에 배치되고, 적어도 일부가 외부로 노출되고, 작동시 락슬라이드(311,312)를 슬라이딩시킨다.
버튼(40)에는 돌기(41,42)가 형성된다. 돌기는 버튼(40)의 내측면에 배치되고, 내측방으로 돌출된다.
락슬라이드(311,312)의 일 측에는 상기 돌기의 적어도 일부가 삽입되는 락슬라이드 삽입홈(3111,3121)이 형성된다. 락슬라이드 삽입홈(3111,3121)은 락슬라이드(311,312)의 외측면에서 내측방으로 함몰하여 형성된다. 락슬라이드 삽입홈에는 돌기의 경사면과 마주하는 경사면이 형성된다.
제1돌기(41)는 좌측 락슬라이드의 삽입홈(3111)에 삽입된다. 제1돌기(41)는 버튼(40)의 하부면에서 트레이커버(20)의 내측으로 돌출된다. 제1돌기(41)는 좌측단이 우측단보다 하방에 위치하는 경사면이 형성된다.
좌측 락슬라이드 삽입홈(3111)은 제1돌기(41)에 대응하도록 좌측단이 우측단보다 하방에 위치하는 경사면이 형성된다. 따라서, 제1돌기(41)가 제3방향(z)으로 이동하면서 좌측 락슬라이드의 삽입홈(3111)에 삽입되면, 좌측 락슬라이드(311)는 우측방으로 슬라이딩 이동한다.
제2돌기(42)는 좌측 락슬라이드의 삽입홈(3111)에 삽입된다. 제2돌기(42)는 버튼(40)의 상부면에서 트레이커버(20)의 내측으로 돌출된다. 제2돌기(42)는 우측단이 좌측단보다 하방에 위치하는 경사면이 형성된다.
우측 락슬라이드 삽입홈(3121)은 제2돌기(42)에 대응하도록 우측단이 좌측단보다 하방에 위치하는 경사면이 형성된다. 따라서, 제2돌기(42)가 제3방향(z)으로 이동하면서 우측 락슬라이드의 삽입홈(3121)에 삽입되면, 우측 락슬라이드는 좌측방으로 슬라이딩 이동한다.
버튼(40)은 락블록(321)의 적어도 일부가 삽입되는 락블록 삽입홈(43)을 포함한다. 락블록 삽입홈(43)은 버튼(40)의 내측면과 락슬라이드(310)의 외측면 사이에 형성된다. 락블록 삽입홈(43)은 버튼의 내측면에서 함몰하여 형성된다. 이때, 락블록(321)은 락슬라이드(311,312)의 외측면을 따라 슬라이딩 이동하며, 락블록 삽입홈(43)에 삽입되어 버튼을 고정한다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안될 것이다.
1: 차량용 트레이
10: 트레이바디 11: 개구부
20: 트레이커버
30: 락어셈블리 310: 락슬라이드
321: 락블록 3211: 구동부재 삽입홈
322: 락블록 커버 323: 락블록 스프링
330: 액추에이터 340: 락블록 구동부재
40: 버튼 41: 제1돌기
42: 제2돌기 43: 락블록 삽입홈
x: 제1방향 y: 제2방향 z: 제3방향
10: 트레이바디 11: 개구부
20: 트레이커버
30: 락어셈블리 310: 락슬라이드
321: 락블록 3211: 구동부재 삽입홈
322: 락블록 커버 323: 락블록 스프링
330: 액추에이터 340: 락블록 구동부재
40: 버튼 41: 제1돌기
42: 제2돌기 43: 락블록 삽입홈
x: 제1방향 y: 제2방향 z: 제3방향
Claims (6)
- 내부에 수납공간이 형성되고, 일 측에 상기 수납공간과 연통되는 개구부가 형성된 트레이바디;
상기 트레이바디의 개구부를 커버하고, 상기 개구부를 개폐하는 트레이커버;
상기 트레이커버 내부에서 슬라이딩 가능하게 배치되고, 적어도 일부가 상기 트레이커버의 외측으로 돌출되고, 돌출된 부분이 상기 트레이바디에 걸려 고정되는 락슬라이드;
상기 트레이커버에 배치되고, 작동시 일 방향으로 이동하며, 상기 락슬라이드를 상기 트레이커버 내측으로 이동시켜 고정을 해제하는 버튼;
상기 트레이커버 내부에서 슬라이딩 가능하게 배치되고, 액추에이터로부터 동력을 전달받아 작동하고, 작동시 적어도 일부가 상기 락슬라이드와 상기 버튼 사이에 형성된 틈으로 삽입되어, 상기 버튼의 이동을 차단하는 락블록;을 포함하는 차량용 트레이. - 제1항에 있어서,
일 측이 상기 액추에이터에 결합되고,
상기 락블록의 이동방향과 교차되는 방향으로 이동 가능하게 배치되고,
타 측이 상기 락블록에 삽입되는 락블록 구동부재;를 포함하는 차량용 트레이. - 제1항에 있어서,
상기 락블록은,
상기 버튼의 이동방향과 교차되는 방향으로 슬라이딩 되는 차량용 트레이. - 제1항에 있어서,
상기 버튼은,
상기 락슬라이드의 이동방향과 교차되는 방향으로 슬라이딩 되는 차량용 트레이. - 제1항에 있어서,
상기 버튼은,
내측면에서 내측방으로 돌출 형성되고, 경사면이 형성된 돌기;를 포함하고,
상기 락슬라이드는,
상기 돌기가 삽입되고, 상기 돌기의 경사면과 마주하는 경사면이 형성된 삽입홈;이 형성되는 차량용 트레이. - 제1항에 있어서,
상기 버튼은,
상기 락블록의 적어도 일부가 삽입되는 락블록 삽입홈;을 포함하는 차량용 트레이.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020210079598A KR102544933B1 (ko) | 2021-06-18 | 2021-06-18 | 차량용 트레이 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020210079598A KR102544933B1 (ko) | 2021-06-18 | 2021-06-18 | 차량용 트레이 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20220169523A true KR20220169523A (ko) | 2022-12-28 |
KR102544933B1 KR102544933B1 (ko) | 2023-06-22 |
Family
ID=84538327
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR1020210079598A KR102544933B1 (ko) | 2021-06-18 | 2021-06-18 | 차량용 트레이 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR102544933B1 (ko) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR960010702U (ko) * | 1994-09-29 | 1996-04-12 | 자동차 글로브 박스의 도어열림 방지장치 | |
JP2009041219A (ja) * | 2007-08-07 | 2009-02-26 | Toyoda Gosei Co Ltd | 車両用小物入れのロック装置 |
KR20170069326A (ko) | 2015-12-10 | 2017-06-21 | 현대자동차주식회사 | 후석 승객용 다이얼 잠금장치 적용 트레이 |
-
2021
- 2021-06-18 KR KR1020210079598A patent/KR102544933B1/ko active IP Right Grant
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR960010702U (ko) * | 1994-09-29 | 1996-04-12 | 자동차 글로브 박스의 도어열림 방지장치 | |
JP2009041219A (ja) * | 2007-08-07 | 2009-02-26 | Toyoda Gosei Co Ltd | 車両用小物入れのロック装置 |
KR20170069326A (ko) | 2015-12-10 | 2017-06-21 | 현대자동차주식회사 | 후석 승객용 다이얼 잠금장치 적용 트레이 |
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KR102544933B1 (ko) | 2023-06-22 |
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