KR20220156380A - 디펜스 도어의 판넬 추락방지 및 하강 안정화 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 다수의 도어 판넬이 승하강 및 상부에서 전후로 접이되면서 건축 구조물의 출입구를 개폐하는 디펜스 도어의 판넬 추락방지 및 하강 안정화 장치에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 출입구 양측의 가이드 포스트 사이에 복수의 도어 판넬을 승하강 안내되도록 설치하고, 상기 가이드 포스트 상부 양측에 설치된 개폐 구동수단의 작동 스프로켓에 도어 판넬 양측 상부로 연결되는 이송 체인을 감합시켜 도어 판넬을 승하강 이동시키면서 상부에서 상,하 가이드 수단에 의해 전후로 접이하여 건축 구조물의 출입구를 개폐하되, 상기 도어 판넬(20)의 배면 양 측방 하부에서 상,하로 위치하는 도어 판넬(20)을 와이어 연결 수단(50)으로 연결 설치하여 가이드 포스트(10)(10') 상부에서 가이드 롤러(60)에 승하강 안내되도록 하므로 도어 판넬의 이송 체인이 절단되어도 도어 판넬의 추락을 방지함은 물론 도어 판넬이 접이 상태에서 전개되면서 하강 이동시 와이어 연결 수단이 도어 판넬의 하부를 잡아 당겨주어 바람의 영향에도 도어 판넬 하부가 덜컹 거리면서 흔들림을 방지하고 수직 상태를 유지하여 안정적으로 하강 유도하므로 장치의 작동 신뢰성을 우수하게 제공하는데 그 특징이 있다.

Description

디펜스 도어의 판넬 추락방지 및 하강 안정화 장치{Panel fall prevention and descent stabilization device of defense door}

본 발명은 다수의 도어 판넬이 승하강 및 상부에서 전후로 접이되면서 건축 구조물의 출입구를 개폐하는 디펜스 도어에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 도어 판넬의 추락을 방지함은 물론 도어 판넬을 접이 상태에서 전개하며 하강 이동시 도어 판넬의 하부를 잡아 당겨주면서 덜컹 거림을 방지하고 안정적으로 하강 유도하는 디펜스 도어의 판넬 추락방지 및 하강 안정화 장치에 관한 것이다.

일반적으로 점포, 차고 물류시설 등과 같은 각종 생산공장, 물류센터, 항공기 격납고 및 소방서 차고, 변전소 등과 같은 건축구조물의 출입구에는 대형 도어를 설치 사용하고 있다.

이와 같은 대형 도어는 통상의 셔터 방식에 비해 다수로 분할된 도어 판넬을 이용하되, 상기 도어 판넬을 상부로 그대로 승하강 시켜 개폐 작동하는 오버헤드 도어(Overhead door)와, 상기 도어 판넬을 단계적으로 상승시키며 상부 위치에서 전후로 포개지게 절이하여 개폐하는 디펜스 도어(Defense door)를 주로 설치 사용하고 있다.

상기 디펜스 도어는 등록실용신안 제20-0452965호 등에서 다수 개시된 바 있다. 이러한 종래 디펜스 도어는 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 출입구 양측에 수직 설치되는 가이드 포스트(1)(1')와, 상기 가이드 포스트의 가이드 레일(1a)을 따라 승하강 안내되도록 양측 상,하부에 상,하 가이드롤(2a)(2b)이 설치된 복수의 도어 판넬(2)과, 상기 가이드 포스트의 상부 양측에 구동모터에 의해 연동하여 정역 회전하는 작동 스프로켓(3)을 축 설치하고, 상기 작동 스프로켓에 도어 판넬의 양 측방 상부로 연결되어 도어 판넬을 승하강 이동시키는 이송 체인(4)을 감합 설치하는 개폐 구동수단과, 상기 가이드 포스트 상부에 상하로 설치되어 도어 판넬의 상,하 가이드롤(2a)(2b)을 전후로 안내하면서 접이하는 상,하부 가이드 수단(5)(6)으로 구성하였다.

이와 같이 구성되는 종래 디펜스 도어는 구동모터의 구동력으로 작동 스프로켓(3)을 정 회전 구동시키므로 이송 체인(4)에 의해 도어 판넬(2)을 차례로 상승시키되, 상기 도어 판넬(2)이 가이드 포스트(1)(1')의 가이드 레일(1a)에서 벗어나는 상부 위치에서 상,하부 가이드 수단(5)(6)에 안내되어 전후로 접이되므로 건축 구조물의 출입구를 개방하게 되는 것이다.

그리고 상기 작동 스프로켓(3)을 구동모터에 의해 역 회전 구동시키므로 이송 체인(4)에 의해 도어 판넬(2)을 차례로 하강시키되, 상기 도어 판넬(2)이 상,하부 가이드 수단(5)(6)에 안내되어 접이 상태에서 다시 가이드 포스트(1)(1')의 가이드 레일(1a)을 따라 하강되어 건축 구조물의 출입구를 폐쇄하게 되는 것이다.

이와 같은 종래 디펜스 도어는 다음과 같은 문제점이 있었다.

상기 도어 판넬(2)을 양 측방 상부에서 이송 체인(4)에 고정 연결한 상태로 승강 및 상부에서 전후로 접이되기 때문에 상기 이송 체인(4)이 단선되는 경우에 승하강 이동이 원활하지 않게 됨은 물론 가이드 포스트 상부에서 상,하부 가이드 수단에서 벗어나 추락할 우려를 갖는 안전상의 문제점이 있었다.

또한 상기 도어 판넬이 상,하부 가이드 수단(5)(6)에서 접이된 상태에서 도 3 및 도 4에서와 같이 이송 체인(4)에 의해 차례로 당겨지면서 가이드 포스트의 가이드 레일(1a)을 통해 하강 이동하는 과정에서 상기 도어 판넬(2)의 상부는 이송 체인에 의해 서로 연결되어 있고 하부는 서로 연결되어 있지 못하기 때문에 도어 판넬의 전방에서 부는 바람의 영향에 의해 도어 판넬의 하부가 덜컹거리면서 흔들리게 되어 도어 판넬이 수직 상태를 유지하지 못하면서 가이드 포스트의 가이드 레일을 통해 안정적으로 안내되지 못하게 되는 작동 불량을 초래하는 문제점이 있었다.

등록실용신안 제20-0452965호(2011년03월22일) 공개실용신안 제20-2009-0011218호(2009년11월03일)

본 발명은 상기한 종래 기술이 갖는 제반 문제점을 해결하고자 발명된 것으로서, 다수의 도어 판넬이 승하강 및 상부에서 전후로 접이되면서 건축 구조물의 출입구를 개폐하되, 도어 판넬의 하부를 와이어 연결 수단으로 서로 연결하는 것에 의해 도어 판넬의 추락을 더욱 방지함은 물론 도어 판넬이 접이 상태에서 전개되면서 하강 이동시 도어 판넬의 하부를 잡아 당겨주어 바람의 영향에도 도어 판넬 하부의 덜컹 거리면서 흔들림을 방지하고 수직 상태를 유지하여 안정적으로 하강 유도하므로 장치의 작동 신뢰성을 우수하게 제공하는데 그 목적이 있다.

이러한 본 발명은 출입구 양측에 수직 설치되는 가이드 포스트와, 상기 가이드 포스트의 가이드 레일을 따라 승하강 안내되도록 양측 상,하부에 상,하 가이드롤이 설치된 복수의 도어 판넬과, 상기 가이드 포스트의 상부 양 측방에 구동모터에 의해 연동하여 정역 회전하도록 작동 스프로켓을 축 설치하고, 상기 작동 스프로켓에 도어 판넬의 양 측방 상부에 연결되어 도어 판넬을 승하강 이동시키는 이송 체인을 감합 설치하는 개폐 구동수단 및, 상기 가이드 포스트의 상부 양 측방에 상하로 설치되어 승강 이동하는 도어 판넬의 상,하 가이드롤을 도어 판넬이 전후로 접이되게 안내하는 상,하부 가이드 수단으로 구성함에 있어서;

상기 도어 판넬은 배면 양 측방 하부에서 상,하로 위치하는 도어 판넬을 서로 연결하도록 와이어 연결 수단의 상,하 단부를 고정 설치하고, 상기 가이드 포스트의 상부에는 도어 판넬의 와이어 연결 수단을 승하강 안내하는 가이드 롤러를 수평으로 설치 구성함에 그 특징이 있다.

본 발명에 따르면, 상기 와이어 연결 수단은 체인으로 형성하고, 상기 가이드 롤러에는 체인이 승하강 되는 안내 위치로 안내 스프로켓을 설치 구성함에 그 특징이 있다.

본 발명에 따르면, 상기 와이어 연결 수단은 벨트나 로프 중에 어느 하나로 상,하 위치에서 일직선으로 형성하고, 상기 가이드 롤러에는 벨트나 로프가 승하강 되는 안내 위치로 안내 홈부를 형성하여 구성함에 그 특징이 있다.

이러한 본 발명은 출입구 양측의 가이드 포스트 사이에 복수의 도어 판넬을 승하강 안내되도록 설치하고, 상기 가이드 포스트 상부 양측에 설치된 개폐 구동수단의 작동 스프로켓에 도어 판넬 양측 상부로 연결되는 이송 체인을 감합시켜 도어 판넬을 승하강 이동시키면서 상부에서 상,하 가이드 수단에 의해 전후로 접이하여 건축 구조물의 출입구를 개폐하되, 상기 도어 판넬의 배면 양 측방 하부에서 상,하로 위치하는 도어 판넬을 와이어 연결 수단으로 연결 설치하여 가이드 포스트 상부에서 가이드 롤러에 승하강 안내되도록 하므로 도어 판넬의 이송 체인이 절단되어도 도어 판넬의 추락을 방지함은 물론 도어 판넬이 접이 상태에서 전개되면서 하강 이동시 와이어 연결 수단이 도어 판넬의 하부를 잡아 당겨주어 바람의 영향에도 도어 판넬 하부가 덜컹 거리면서 흔들림을 방지하고 수직 상태를 유지하여 안정적으로 하강 유도하므로 장치의 작동 신뢰성이 우수하게 되는 효과를 갖는 것이다.

도 1은 종래 디펜스 도어장치에서 도어 판넬의 폐쇄 상태를 보여주는 전체 사시도.
도 2는 도 1의 도어 판넬 개방 상태를 보여주는 전체 사시도.
도 3은 도 1의 도어 판넬 접이 상태를 보여주는 측 단면도.
도 4는 도 3의 도어 판넬 하강시 작동 불량 상태를 보여주는 측 단면도.
도 5는 본 발명이 적용된 디펜스 도어를 보여주는 정면 구성도.
도 6은 도 5의 "A" 부분 확대도.
도 7은 도 6의 도어 판넬 승강시 상태를 보여주는 부분 확대도.
도 8은 본 발명의 도어 판넬에 와이어 연결 수단이 연결된 구조를 보여주는 요부 발췌 사시도.
도 9는 본 발명의 디펜스 도어에서 도어 판넬이 전개된 상태의 측 단면도.
도 10은 본 발명의 디펜스 도어에서 도어 판넬이 접이 상태에서 전개되는 과정을 보여주는 측 단면도.
도 11은 본 발명의 다른 실시 예가 적용된 디펜스 도어를 보여주는 정면 구성도.
도 12는 도 11의 "B" 부분 확대도.

이하, 상기한 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 구체적으로 살펴보기로 한다.

본 발명 디펜스 도어의 판넬 추락방지 및 하강 안정화 장치는 도 5 내지 도 10에 도시된 바와 같이 출입구 양측에 수직 설치되는 가이드 포스트(10)(10')와, 상기 가이드 포스트의 가이드 레일(12)을 따라 승하강 안내되도록 양측 상,하부에 상,하 가이드롤(21)(22)이 설치된 복수의 도어 판넬(20)과, 상기 가이드 포스트의 상부 양 측방에 구동모터에 의해 연동하여 정역 회전하도록 작동 스프로켓(36)(36')을 축 설치하고, 상기 작동 스프로켓(36)(36')에 도어 판넬(20) 양 측방의 상부 롤러축(21a)에 연결되어 도어 판넬을 승하강 이동시키는 이송 체인(37)을 감합 설치하는 개폐 구동수단(30)과, 상기 가이드 포스트의 상부 양 측방에 설치되어 승강 이동하는 도어 판넬(20)의 상 가이드롤(21)을 도어 판넬(20)이 전후로 접이되게 안내하는 상부 가이드 수단(40) 및, 상기 상부 가이드 수단 하부에 설치되어 도어 판넬(20)의 하 가이드롤(22)을 도어 판넬(20)이 전후로 접이되게 안내하는 하부 가이드 수단(45)으로 구성하여 이루어지는 것이다.

특히, 상기 도어 판넬(20)은 배면 양 측방 하부에서 상,하로 위치하는 도어 판넬(20)을 서로 연결하도록 와이어 연결 수단(50)의 상,하 단부(51)(52)를 고정 설치하고, 상기 가이드 포스트(10)(10')의 상부에는 도어 판넬의 와이어 연결 수단(50)을 승하강 안내하는 가이드 롤러(60)를 수평으로 설치 구성하는 것이다.

즉, 상기 와이어 연결 수단(50)이 도어 판넬(20)을 추락 방지하도록 지지하는 역활을 함은 물론 상기 도어 판넬의 하강시 이송 체인(37)이 작동 스프로켓(36)(36')을 경유하면서 도어 판넬이 접이 상태에서 전개되는 과정중에 도어 판넬의 하부를 당겨주게 되어 바람의 영향에도 도어 판넬의 하부가 덜컹거리며 흔들리는 것을 방지하고 수직 상태를 유지하여 가이드 포스트의 가이드 레일(12)에서 원활하게 하강 유도하는 역활을 수행하도록 구성하는 것이다.

상기 도어 판넬을 서로 연결하는 와이어 연결 수단(50)은 도 5 내지 도 8에서와 같이 체인으로 형성하고, 상기 가이드 롤러(60)에는 체인이 승하강 되는 안내 위치로 안내 스프로켓(65)을 설치 구성하는 것이다.

이때, 상기 와이어 연결 수단(50)의 체인은 도어 판넬의 상,하 위치에서 일직선으로 형성할 수도 있고, 도면에서와 같이 좌우 엇갈리게 지그 재그로 위치하도록 설치 구성할 수 있다. 그리고 상기 와이어 연결 수단(50)의 체인이 좌우 엇갈리게 지그 재그로 위치하는 경우 상기 가이드 롤러(60)의 안내 스프로켓(65)은 체인이 승하강 되는 위치에 좌우 복수로 설치 구성하는 것이다.

또한, 상기 도어 판넬을 서로 연결하는 와이어 연결 수단(50)은 도 11 및 도 12에서와 같이 벨트나 로프 중에 어느 하나로 상,하 위치에서 일직선으로 형성하고, 상기 가이드 롤러(60)에는 벨트나 로프가 승하강 되는 안내 위치로 안내 홈부(65')를 형성하여 구성할 수 있는 것이다.

미 설명 부호로서, 55는 와이어 연결 수단(50)의 상,하 단부(51)(52)를 연결 고정 설치하기 위해 도어 판넬에 고정 설치하는 고정 브라켓을 나타내는 것이다.

다음은 상기와 같이 구성되는 본 발명의 작동 및 작용에 대해 살펴보기로 한다.

먼저, 건축 구조물의 출입구를 개방하고자 하는 경우, 개폐 구동수단(30)의 구동 모터(M)를 구동시켜 가이드 포스트(10)(10')의 상부 양 측방에 설치되어 있는 작동 스프로켓(36)(36')을 정회전 구동시킨다.

이와 같이 상기 작동 스프로켓(36)(36')의 정회전 구동으로 작동 스프로켓에 감합 설치되어 있는 이송 체인(37)이 승강하게 되고, 상기 이송 체인(37)에 연결되어 있는 복수의 도어 판넬(20)이 가이드 포스트의 가이드 레일(12)을 따라 승강 이동하게 되는 것이다.

즉, 상기 이송 체인(37)이 도어 판넬(20) 양 측방의 상부 롤러축(21a)에 연결되어 있어 도어 판넬(20)을 승강 이동시키게 되는데, 상기 도어 판넬(20) 양 측방에 상하로 설치되어 있는 상,하 가이드롤(21)(22)이 가이드 포스트의 가이드 레일(12)을 따라 승강 이동 안내하게 되는 것이다.

또한, 상기 도어 판넬(20)은 배면 양 측방 하부에서 상,하로 위치하는 도어 판넬(20)을 와이어 연결 수단(50)의 상,하 단부(51)(52)로 서로 연결 설치하고 있어 승강 이동시 도어 판넬(20)을 더 안정적으로 승강 이동시키게 되는 것이다.

이와 같이 상기 도어 판넬(20)이 승강하여 가이드 포스트(10)(10')의 가이드 레일(12)를 벗어나고 상기 도어 판넬(20)의 측방에 연결되어 있는 이송 체인(37) 이 작동 스프로켓(36)(36')을 타고 넘어 가게 되면서 도어 판넬(20)의 상,하 가이드롤(21)(22)이 상,하부 가이드 수단(40)(45)에 안내되어 전후로 접이하게 되는 것이다.

이때, 상기 도어 판넬(20)의 하부가 가이드 포스트(10)(10')에서 벗어나 하부 가이드 수단(45)에 안내되는 과정 중에 도어 패널(20)을 서로 연결하고 있는 와이어 연결 수단(50)의 체인이나 벨트, 로프 등이 가이드 포스트 상부의 가이드 롤러(60)에 형성되는 안내 스프로켓(65) 또는 안내 홈부(65')에 안내되어 도어 판넬의 하부를 흔들림 없이 승강 안내하므로 도어 판넬(30)의 상,하 가이드롤(21)(22)이 상,하 가이드 수단(40)(45)으로 원활히 삽입 안내하게 되는 것이다.

이와 같이 상기 도어 판넬(20)이 가이드 포스트(10)(10') 상부로 승강하여 전후로 접이되면서 출입구를 개방하게 되는 것이다.

이와 같이 출입구 개방 상태에서 상기 도어 판넬(20)은 상,하부 가이드 수단(40)(45)에 지지되어 있고, 도어 판넬의 상부와 하부가 이송 체인(37)과 와이어 연결 수단(50)에 의해 서로 연결되어 있기 때문에 도어 판넬의 상,하부가 상,하부 가이드수단(40)(45)에서 벗어나고 이송 체인(37)이 끊어지는 사고에도 불구하고 와이어 연결 수단(50)에 의해 도어 판넬의 추락 사고를 더욱 방지하게 되는 것이다.

이와 같이 개방된 건축 구조물의 출입구를 다시 폐쇄하고자 하는 경우에는 개폐 구동수단(30)의 구동 모터를 역 구동시켜 가이드 포스트(10)(10')의 상부 양 측방에 설치되어 있는 작동 스프로켓(36)(36')을 역회전 구동시킨다.

이와 같이 상기 작동 스프로켓(36)(36')의 역회전 구동으로 작동 스프로켓에 감합 설치되어 있는 이송 체인(37)이 하강하게 되고, 상기 이송 체인(37)에 연결되어 있는 복수의 도어 판넬(20)이 전후로 접이된 상태에서 상,하부 가이드 수단(40)(45)에서 도 10에서와 같이 수평 이동한 후 가이드 포스트의 가이드 레일(12)을 따라 하강 이동하게 되는 것이다.

이 과정에서 상기 도어 판넬(20)의 양 측방에 연결되어 있는 이송 체인(37)이 작동 스프로켓(36)(36')을 타고 넘어 가면서 도어 판넬(20)의 상,하 가이드롤(21)(22)이 상,하부 가이드 수단(40)(45)에서 벗어나게 되는 것이다.

이때, 상기 도어 판넬(20)의 상부는 이송 체인(37)에 연결되어 있고 하부는 와이어 연결 수단(50)에 의해 서로 연결되어 있기 때문에 상기 도어 판넬(20)의 상부는 물론 하부를 와이어 연결 수단(50)이 일정 간격으로 잡아 당겨주게 되면서 바람의 영향에도 도어 판넬의 하부가 종래와 같이 덜컹 거리며 흔들려 위치를 벗어나는 작동 불량이 발생하지 않게 되면서 도어 판넬의 수직 상태를 유지하도록 하므로 도어 판넬(20)을 가이드 포스트(10)(10')의 가이드 레일(12)에 정확하고 원활하게 하강 안내되도록 유도하게 되는 것이다.

이와 같이 상기 도어 판넬(20)을 가이드 포스트의 가이드 레일(12)을 다라 하강 이동시켜 건축 구조물의 출입구를 폐쇄하게 되는 것이다.

10,10': 가이드 포스트 12: 가이드 레일
20: 도어 판넬 21,22: 상,하 가이드롤
30: 개폐 구동수단 36,36': 작동 스프로켓
37: 이송 체인 40: 상부 가이드 수단
45: 하부 가이드 수단 50: 와이어 연결 수단
60: 가이드 롤러 65: 안내 스프로켓
65': 안내 홈부

Claims (4)

1. 출입구 양측에 수직 설치되는 가이드 포스트(10)(10')와,
   상기 가이드 포스트의 가이드 레일(12)을 따라 승하강 안내되도록 양측 상,하부에 상,하 가이드롤(21)(22)이 설치된 복수의 도어 판넬(20)과,
   상기 가이드 포스트의 상부 양 측방에 구동모터에 의해 연동하여 정역 회전하도록 작동 스프로켓(36)(36')을 축 설치하고, 상기 작동 스프로켓(36)(36')에 도어 판넬(20)의 양 측방 상부에 연결되어 도어 판넬을 승하강 이동시키는 이송 체인(37)을 감합 설치하는 개폐 구동수단(30) 및,
   상기 가이드 포스트의 상부 양 측방에 상하로 설치되어 승강 이동하는 도어 판넬(20)의 상,하 가이드롤(21)(22)을 도어 판넬(20)이 전후로 접이되게 안내하는 상,하부 가이드 수단(40)(45)으로 구성되는 디펜스 도어에 있어서,
   상기 도어 판넬(20)은 배면 양 측방 하부에서 상,하로 위치하는 도어 판넬(20)을 서로 연결하도록 와이어 연결 수단(50)의 상,하 단부(51)(52)를 고정 설치하고,
   상기 가이드 포스트(10)(10')의 상부에는 도어 판넬의 와이어 연결 수단(50)을 승하강 안내하는 가이드 롤러(60)를 수평으로 설치 구성한 것을 특징으로 하는 디펜스 도어의 판넬 추락방지 및 하강 안정화 장치.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 와이어 연결 수단(50)은 체인으로 형성하고,
   상기 가이드 롤러(60)에는 체인이 승하강 되는 안내 위치로 안내 스프로켓(65)을 설치 구성한 것을 특징으로 하는 디펜스 도어의 판넬 추락방지 및 하강 안정화 장치.
   
3. 제2항에 있어서,
   상기 와이어 연결 수단(50)의 체인은 도어 판넬(20)의 상,하 위치에서 좌우로 서로 엇갈리게 지그 재그 형태로 설치하고,
   상기 가이드 롤러(60)에는 와이어 연결 수단이 승하강 되는 위치로 안내 스프로켓(65)을 복수로 설치 구성한 것을 특징으로 하는 커버 결합형 디펜스 도어장치.
   
4. 제1항에 있어서,
   상기 와이어 연결 수단(50)은 벨트나 로프 중에 어느 하나로 상,하 위치에서 일직선으로 형성하고,
   상기 가이드 롤러(60)에는 벨트나 로프가 승하강 되는 안내 위치로 안내 홈부(65')를 형성하여 구성한 것을 특징으로 하는 디펜스 도어의 판넬 추락방지 및 하강 안정화 장치.

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