KR200472136Y1 - 이송체인의 끼임 방지기능이 구비된 디펜스 도어 개폐장치 - Google Patents

이송체인의 끼임 방지기능이 구비된 디펜스 도어 개폐장치 Download PDF

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KR200472136Y1 KR2020130002424U KR20130002424U KR200472136Y1 KR 200472136 Y1 KR200472136 Y1 KR 200472136Y1 KR 2020130002424 U KR2020130002424 U KR 2020130002424U KR 20130002424 U KR20130002424 U KR 20130002424U KR 200472136 Y1 KR200472136 Y1 KR 200472136Y1
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Abstract

본 고안은 이송체인의 끼임 방지기능이 구비된 디펜스 도어 개폐장치에 관한 것으로서, 건축구조물의 출입구 양측에 수직 설치되어 가이드 레일(12)을 갖는 가이드포스트(10)와, 상기 가이드 레일을 따라 승강 안내되도록 양측 상부에 탑 가이드롤러(21)와 일측 하부에 보텀 가이드롤러(22)를 구비하는 도어패널(20)과, 상기 가이드포스트 상부의 좌우 지지패널(31)(31) 내측 전방으로 구동모터(M)의 구동력을 좌우 동력전달부(32)(32)에 의해 전달받아 전후 회전구동하는 승강 스프라켓(33)(33)과, 상기 스프라켓에 각각 감합되되 상기 도어패널(20)의 양 측방에 고정되어 도어패널을 승강시키는 이송체인(35)을 구비하는 개폐 구동수단(30)과, 상기 좌우 지지패널(31)(31)에 설치되어 승강 스프라켓(33)(33)에 승강되는 도어패널(20)을 전후로 포개지게 절첩 안내하는 상부가이드수단(40)을 포함하고, 상기 승강 스프라켓(33)의 하부 일측과 가이드레일(12)이 끝나는 상단측에 승강 스프라켓(33)에 의해 당겨지는 이송체인(35)을 긴장되게 안내함과 동시에 그 이송 경로가 일정한 곡면 반경을 가지도록 지지패널(31)(31)상에 체인 가이드(100)를 설치하며, 상기 체인 가이드(100)는 일정한 폭 두께를 갖는 가이드면(110)으로 형성하여 이송체인(35)을 이루는 좌우플레이트(37,37)(38,38) 사이의 공간부(39)가 삽입 안내되도록 구성하여 된 디펜스 도어 개폐장치에 있어서,
상기 체인 가이드(100)의 후면에 스프라켓(33)의 전면에 근접되어 이송체인(35)이 스프라켓(33)과 체인 가이드(100) 사이에 끼임을 방지하는 체인유입 방지편(130)이 부착 설치된 것을 특징으로 하는바, 스프라켓을 따라 각 개별적으로 이송체인에 연결되어 이송되는 도어패널과 도어패널측 사이의 이송체인은 체인가이드에 마련된 체인유입 방지편에 의해 스프라켓을 타고 이동하는 과정에서 순간적으로 스프라켓과 체인 가이드사에서 발생할 수 있는 이송체인의 끼임 현상을 방지하여 줌으로써, 안정된 도어의 폐쇄동작을 구현하고, 이러한 관점에서 스프라켓과 체인가이드에 끼이는 이송체인으로 하여금 간접적으로 무리하게 가해질 수 있는 손상을 줄여주는 효과와 함께 도어의 개폐가 보다 원활하게 이루어지는 유용한 효과가 있다.

Description

이송체인의 끼임 방지기능이 구비된 디펜스 도어 개폐장치{Defense door switchgear having get between prevention function of conveying chain}
본 고안은 점포, 차고, 물류시설 등과 같은 건축구조물의 출입구를 개폐하는 디펜스 도어 개폐장치에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 다수개의 도어패널을 각 연결하고 있는 이송체인이 디펜스 도어의 폐쇄작동시 스프라켓과 체인 가이드 사이에 끼이는 것을 방지하여 도어 개폐의 오동작을 방지할 수 있도록 한 이송체인의 끼임 방지기능이 구비된 디펜스 도어 개폐장치에 관한 것이다.
일반적으로 점포, 차고 물류시설 등과 같은 각종 생산공장, 물류센터, 항공기 격납고 및 소방서 차고, 변전소 등과 같은 건축구조물의 출입구에는 대형 도어를 설치 사용하고 있다.
이와 같은 대형 도어는 통상의 셔터 방식에 비해 다수로 분할된 도어 패널을 이용하되, 상기 도어 패널을 출입구의 상부측으로 그대로 승강시켜 개폐 작동하는 오버헤드 도어(Overhead door)와, 상기 도어 패널을 단계적으로 상승시키며 상부 위치에서 전후로 포개지게 절첩, 배열되도록 하여 출입구를 개방하고, 반대로 각 도어패널을 단계적으로 하강시켜 출입구를 폐쇄하는 타입의 디펜스 도어(Defense door)가 설치된다.
상기 디펜스 도어는 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 건축구조물의 출입구 양측에 수직 설치되어 가이드 레일(12)을 갖는 가이드포스트(10)와, 상기 가이드 레일을 따라 승강 안내되도록 양측 상부에 탑 가이드롤러(21)와 일측 하부에 보텀 가이드롤러(22)를 구비하는 도어패널(20)과, 상기 가이드포스트 상부의 좌우 지지패널(31)(31) 내측 전방으로 구동모터(M)의 구동력을 좌우 동력전달부(32)(32)에 의해 전달받아 전후 회전구동하는 승강 스프라켓(33)(33)과, 상기 스프라켓에 각각 감합되되 상기 도어패널(20)의 양 측방에 고정되어 도어패널을 승강시키는 이송체인(35)을 구비하는 개폐 구동수단(30)과, 상기 좌우 지지패널(31)(31)에 설치되어 승강 스프라켓(33)(33)에 승강되는 도어패널(20)을 전후로 포개지게 절첩 안내하는 상부 및 하부가이드수단(40)(50)으로 대별되어 이루어지는 것이다.
여기서 상기 상부가이드수단(40)은 도어패널(20)의 탑 가이드롤러(21)를 안내하고, 상기 하부가이드수단(50)은 도어패널(20)의 보텀 가이드롤러(22)를 안내하며, 상기 하부가이드수단(50)은 도 3에서와 같이 상부안내편(51)과 하부안내편(52)으로 구성된다.
이와 같은 디펜스 도어는 구동모터(M)의 구동력으로 좌우 동력전달부(32)(32)에 의해 승강 스프라켓(33)(33)를 구동시켜 이송체인(35)을 상승시키고, 상기 이송체인에 의해 수직으로 연속 설치된 도어패널(20)을 차례로 상승시켜 출입구를 개방하게 되는 것이다.
이때, 상기 도어패널(20)은 양측 상부의 탑 가이드롤러(21)와 일측 하부의 보텀 가이드롤러(22)가 가이드 포스트(10)의 가이드 레일(12)을 따라 안내되며 수직으로 상승 이동한 후, 상기 이송체인(35)이 스프라켓(33)(33)을 넘어가면서 전후로 포개지게 절첩하게 되는데, 상기 도어패널의 탑 가이드롤러(21)는 상부 가이드수단(40)에 안내되고, 보텀 가이드롤러(22)는 하부 가이드수단(50)의 상부안내편(51)에 안내되어 일정한 출입구 개방작동을 제공하게 되는 것이다.
상기한 종래 디펜스 도어는 도 4에서와 같이 상기 도어패널(20)이 가이드 레일(12)을 타고 수직으로 상승한 후, 상기 가이드레일(12)을 벗어나면서 스프라켓(33)(33)을 통해 이송될 때, 탑 가이드롤러(21)는 스프라켓(33)(33) 측에 위치하고, 보텀 가이드롤러(22)는 하부 가이드수단(50)의 유선형의 상부안내편(51)에 접촉된 상태를 유지하며 이송되게 되어, 상기 도어패널(20)의 하부가 내측으로 비틀리면서 이송되는 현상이 발생한다.
이러한 현상은 하부 가이드수단(50)의 구조에 의한 것으로, 도어패널(20)의 상승 시 도어패널 끼리 서로 부딪치는 현상을 배제하기 위한 구조인 것이다.
그러나 이는 도어패널(20)의 이송 동작에 대한 미관상 불안정한 상태를 연출하여, 소비자들로 하여금 클레임이 제기되었고, 실제, 상기 도어패널(20)의 상하부가 경사져 비틀리며 이송될 때, 스프라켓(33)(33) 측에 위치한 탑 가이드롤러(21)와 하부 가이드수단(50)의 상부안내편(51)에 접촉된 보텀 가이드롤러(22)가 경사지게 되어, 상기 보텀 가이드롤러(22)와 상부안내편(51)의 마찰력이 상승되어 소음이 발생되는 문제점이 도출된 것이다.
상기와 같은 점을 고려하여 선원기술인 대한민국 등록실용신안 제 20-452965호(고안의 명칭: 디스펜스 도어의 가이드장치)가 개시되어 있다.
상기와 같은 점을 해결하고자 고안되어 등록된 선원기술은, 첨부된 도 1, 도 5 및 도 6을 참조하면,
건축구조물의 출입구 양측에 수직 설치되어 가이드 레일(12)을 갖는 가이드포스트(10)와, 상기 가이드 레일을 따라 승강 안내되도록 양측 상부에 탑 가이드롤러(21)와 일측 하부에 보텀 가이드롤러(22)를 구비하는 도어패널(20)과, 상기 가이드포스트 상부의 좌우 지지패널(31)(31) 내측 전방으로 구동모터(M)의 구동력을 좌우 동력전달부(32)(32)에 의해 전달받아 전후 회전구동하는 승강 스프라켓(33)(33)과, 상기 스프라켓에 각각 감합되되 상기 도어패널(20)의 양 측방에 고정되어 도어패널을 승강시키는 이송체인(35)을 구비하는 개폐 구동수단(30)과, 상기 좌우 지지패널(31)(31)에 설치되어 승강 스프라켓(33)(33)에 승강되는 도어패널(20)을 전후로 포개지게 절첩 안내하는 상부가이드수단(40)을 포함하고, 상기 승강 스프라켓(33)의 하부 일측과 가이드레일(12)이 끝나는 상단측에 승강 스프라켓(33)에 의해 당겨지는 이송체인(35)을 긴장되게 안내함과 동시에 그 이송경로가 일정한 곡면 반경을 가지도록 지지패널(31)(31)상에 체인 가이드(100)를 설치하며, 상기 체인 가이드(100)는 일정한 폭 두께(t)를 갖고 만곡 형상의 가이드면(110)으로 형성하여 이송체인(35)을 이루는 좌우플레이트(37,37)(38,38) 사이의 공간부(39)가 삽입 안내되도록 구성하여 이송체인이 이탈됨 없이 이송체인(35)를 통한 각 도어패널을 안정적으로 승강할 수 있도록 한 것이다.
상기와 같은 종래의 구성에 있어, 상기 스프라켓을 통해 안내되는 이송체인은 초기 도어패널이 상부가이드수단에서 순차적으로 스프라켓측으로 이동하는 과정에서 스프라켓에 걸쳐진 이송체인의 장력이 일시적으로 스프라켓과 상기 체인 가이드 사이에 끼이는 사례가 종종 발생하기도 한다.
가령, 이송체인이 상기 스프라켓과 체인 가이드 사이에 끼였다 순간적으로 다시 정상적으로 복귀되는 현상으로 도어패널이 이송이 정상적으로 이루어지기도 하나, 이송체인이 체인 가이드와 스프라켓 사이에 끼인 상태를 유지하게 될 때에는 도어패널의 정상적인 작동이 불가하며, 이는 다시 스프라켓을 역방향으로 구동하여 스프라켓과 체인 가이드 사이로부터 이송체인의 끼임을 해제시키는 동작을 취한 다음, 재동작시켜야 하는 번거로움이 있다.
본 고안은 상기와 같이 제반되는 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 다수개의 도어패널을 각 연결하고 있는 이송체인이 디펜스 도어의 폐쇄작동시 스프라켓과 체인 가이드 사이에 끼이는 것을 방지하여 도어 개폐의 오동작을 방지할 수 있도록 한 이송체인의 끼임 방지기능이 구비된 디펜스 도어 개폐장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안에 의하면, 건축구조물의 출입구 양측에 수직 설치되어 가이드 레일을 갖는 가이드포스트와, 상기 가이드 레일을 따라 승강 안내되도록 양측 상부에 탑 가이드롤러와 일측 하부에 보텀 가이드롤러를 구비하는 도어패널과, 상기 가이드포스트 상부의 좌우 지지패널 내측 전방으로 구동모터의 구동력을 좌우 동력전달부에 의해 전달받아 전후 회전구동하는 승강 스프라켓과, 상기 스프라켓에 각각 감합되되 상기 도어패널의 양 측방에 고정되어 도어패널을 승강시키는 이송체인을 구비하는 개폐 구동수단과, 상기 좌우 지지패널에 설치되어 승강 스프라켓에 승강되는 도어패널을 전후로 포개지게 절첩 안내하는 상부가이드수단을 포함하고, 상기 승강 스프라켓의 하부 일측과 가이드레일이 끝나는 상단측에 승강 스프라켓에 의해 당겨지는 이송체인을 긴장되게 안내함과 동시에 그 이송 경로가 일정한 곡면 반경을 가지도록 좌우 지지패널상에 체인 가이드를 설치하며, 상기 체인 가이드는 일정한 폭 두께를 갖는 가이드면으로 형성하여 이송체인을 이루는 좌우플레이트 사이의 공간부가 삽입 안내되도록 구성하여 된 공지의 디펜스 도어 개폐장치에 있어서,
상기 체인 가이드의 후면에 스프라켓의 전면에 근접되어 이송체인이 스프라켓과 체인 가이드 사이에 끼임을 방지하는 체인유입 방지편이 부착 설치된 것을 특징으로 한다.
본 고안에 따른 디펜스 도어 개폐장치는 스프라켓을 따라 각 개별적으로 이송체인에 연결되어 이송되는 도어패널과 도어패널측 사이의 이송체인은 체인가이드에 마련된 체인유입 방지편에 의해 스프라켓을 타고 이동하는 과정에서 순간적으로 스프라켓과 체인 가이드사에서 발생할 수 있는 이송체인의 끼임 현상을 방지하여 줌으로써, 안정된 도어의 폐쇄동작을 구현하고, 이러한 관점에서 스프라켓과 체인가이드에 끼이는 이송체인으로 하여금 간접적으로 무리하게 가해질 수 있는 손상을 줄여주는 효과와 함께 도어의 개폐가 보다 원활히 이루어지는 유용한 효과가 있다.
도 1은 종래 디펜스 도어 개폐장치를 보여주는 전체 사시도.
도 2는 도 1에서 도어패널을 보여주는 사시도.
도 3은 도 1에서 상부가이드수단 및 하부가이드수단의 적용상태를 보여주는 사시도,
도 4는 도 1에서 도어패널의 이송상태를 보여주는 측면도,
도 5는 종래 기술에서 체인 가이드가 적용된 상태를 보여주는 측면도,
도 6는 도 5에서 체인 가이드 및 이송체인을 발췌하여 도시한 사시도.
도 7은 본 고안인 체인유입 방지편을 보여주는 사시도,
도 8은 본 고안에 따른 체인유입 방지편이 적용된 디펜스 도어 개폐장치의 주요부분을 도시한 측면도,
도 9는 도 8에서 이송체인이 스프라켓과 체인 가이드 사이를 지나는부분을 보여주는 확대도이다.
이하, 본 고안을 첨부된 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.
본 고안은 건축구조물의 출입구 양측에 수직 설치되어 가이드 레일(12)을 갖는 가이드포스트(10)와, 상기 가이드 레일을 따라 승강 안내되도록 양측 상부에 탑 가이드롤러(21)와 일측 하부에 보텀 가이드롤러(22)를 구비하는 도어패널(20)과, 상기 가이드포스트 상부의 좌우 지지패널(31)(31) 내측 전방으로 구동모터(M)의 구동력을 좌우 동력전달부(32)(32)에 의해 전달받아 전후 회전구동하는 승강 스프라켓(33)(33)과, 상기 스프라켓에 각각 감합되되 상기 도어패널(20)의 양 측방에 고정되어 도어패널을 승강시키는 이송체인(35)을 구비하는 개폐 구동수단(30)과, 상기 좌우 지지패널(31)(31)에 설치되어 승강 스프라켓(33)(33)에 승강되는 도어패널(20)을 전후로 포개지게 절첩 안내하는 상부가이드수단(40)을 포함하고, 상기 승강 스프라켓(33)의 하부 일측과 가이드레일(12)이 끝나는 상단측에 승강 스프라켓(33)에 의해 당겨지는 이송체인(35)을 긴장되게 안내함과 동시에 그 이송 경로가 일정한 곡면 반경을 가지도록 좌우 지지패널(31)(31)상에 체인 가이드(100)를 설치하며, 상기 체인 가이드(100)는 일정한 폭 두께를 갖는 가이드면(110)으로 형성하여 이송체인(35)을 이루는 좌우플레이트(37,37)(38,38) 사이의 공간부(39)가 삽입 안내되도록 구성하여 된 공지의 디펜스 도어 개폐장치에 있어서,
상기 체인 가이드(100)의 후면에 스프라켓(33)의 전면에 근접되어 이송체인(35)이 스프라켓(33)과 체인 가이드(100) 사이에 끼임을 방지하는 체인유입 방지편(130)이 부착 설치된다.
상기 체인유입 방지편(130)은 스프라켓(33)과 체인 가이드(100)의 가이드면(110)에 위치되는 이송체인(35)의 경사각도에 따라 일측이 경사진 몸체(131)를 갖고, 일측에 결합돌부(132)가 형성된 것으로, 첨부된 도 7에서 도시한 바와 같이 상기 체인 가이드(100)에 형성된 결합공(100a)에 상기 결합돌부(132)가 안내 결합되어 용접 처리된다.
상기와 같이 체인유입 방지편(130)이 적용된 본 고안은 도 7 내지 9 및 종래 도면들을 포함하여 그 작용을 설명하면 다음과 같다.
또한 상기 체인유입 방지편(130)은 상기 좌우 지지패널(31)(31)상에 각각 대응되게 설치되어 스프라켓(33)을 통해 도어패널(20)을 이송하는 이송체인(35)은 디펜스 도어의 폐쇄작동시 첨부된 도 8에서와 같이 스프라켓(35)과 체인 가이드(100) 사이로 유입됨을 차단함으로써, 출입구 폐쇄에 따른 오작동을 방지할 수 있는 이점을 제공한다.
본 고안에 따른 체인유입 방지편(130)은 체인 가이드(100)로부터 스프라켓(33)의 회전에 간섭을 주지않는 정도로 근접되어 있어 이송체인의 끼임 현상을 미연에 방지시켜 주는 간단한 기능이지만 비교적 대형 출입구의 디펜스 도어를 개폐하는 장치에 있어서 필수적인 요소이다.
또한 이송체인의 끼임 발생을 없애주는 효과로서 스프라켓과 체인가이드에 끼이는 이송체인으로 하여금 간접적으로 무리하게 가해질 수 있는 손상을 줄여주는 효과와 함께 도어의 개폐가 보다 원활히 이루어지는 효과를 제공한다.
20: 도어패널 33: 스프라켓
35: 이송체인 100: 체인 가이드
100: 체인 가이드 100a: 결합공
110: 가이드면 130: 체인유입 방지편
131: 몸체 132: 결합돌부

Claims (1)

  1. 건축구조물의 출입구 양측에 수직 설치되어 가이드 레일(12)을 갖는 가이드포스트(10)와, 상기 가이드 레일을 따라 승강 안내되도록 양측 상부에 탑 가이드롤러(21)와 일측 하부에 보텀 가이드롤러(22)를 구비하는 도어패널(20)과, 상기 가이드포스트 상부의 좌우 지지패널(31)(31) 내측 전방으로 구동모터(M)의 구동력을 좌우 동력전달부(32)(32)에 의해 전달받아 전후 회전구동하는 승강 스프라켓(33)(33)과, 상기 스프라켓에 각각 감합되되 상기 도어패널(20)의 양 측방에 고정되어 도어패널을 승강시키는 이송체인(35)을 구비하는 개폐 구동수단(30)과, 상기 좌우 지지패널(31)(31)에 설치되어 승강 스프라켓(33)(33)에 승강되는 도어패널(20)을 전후로 포개지게 절첩 안내하는 상부가이드수단(40)을 포함하고, 상기 승강 스프라켓(33)의 하부 일측과 가이드레일(12)이 끝나는 상단측에 승강 스프라켓(33)에 의해 당겨지는 이송체인(35)을 긴장되게 안내함과 동시에 그 이송 경로가 일정한 곡면 반경을 가지도록 지지패널(31)(31)상에 체인 가이드(100)를 설치하며, 상기 체인 가이드(100)는 일정한 폭 두께를 갖는 가이드면(110)으로 형성하여 이송체인(35)을 이루는 좌우플레이트(37,37)(38,38) 사이의 공간부(39)가 삽입 안내되도록 구성하여 된 디펜스 도어 개폐장치에 있어서,
    상기 체인 가이드(100)의 후면에 스프라켓(33)의 전면에 근접되어 이송체인(35)이 스프라켓(33)과 체인 가이드(100) 사이에 끼임을 방지하는 체인유입 방지편(130)이 부착 설치된 것을 특징으로 하는 이송체인의 끼임 방지기능이 구비된 디펜스 도어 개폐장치.
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