CN104370195A - 升降机与防护门的联锁式停层保护装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种升降机与防护门的联锁式停层保护装置,包括升降载体和防护井,升降载体与防护井滑移连接,且防护井上设有防护门,还包括一组或两组联锁装置,联锁装置包括第一导向轴、第二导向轴、销柱、滑套、滑移销、牵引绳、配重和安装架,第一导向轴和第二导向轴与安装架装连,滑套上设有滑移长孔,销柱上设有伸入滑移长孔的滑移销,且销柱通过滑移销与滑套滑移连接,牵引绳的一端与防护门固定连接,经过第一导向轴和第二导向轴,并与滑移销固定连接,且牵引绳的另一端与配重固定连接,升降载体上设有销柱孔或销柱槽,当防护门打开时,销柱能伸入销柱孔或销柱槽内。本发明结构简单,保证人身安全,避免发生安全事故。
Description
技术领域
本发明涉及一种轨道车辆用制动装置的零部件,尤其是一种升降机与防护门的联锁式停层保护装置。
背景技术
在生产车间或者建筑工地上,均设有升降机,升降机在防护井内上升或下降,用来将物料运送到各楼层,在装卸物料前,升降机货厢必须稳妥停靠固定后,方可开始装卸物料,但是由于人为的操作失误,或者物料重量过重,大于升降机钢丝绳的牵引力,就会导致升降机会瞬间坠落,容易出现安全事故,安全得不到保障。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构简单,保证人身安全,避免发生安全事故的升降机与防护门的联锁式停层保护装置。
为了达到上述目的,本发明的技术方案是:一种升降机与防护门的联锁式停层保护装置,包括升降载体和防护井,升降载体与防护井滑移连接,且防护井上设有防护门,还包括一组或两组联锁装置,联锁装置包括第一导向轴、第二导向轴、销柱、滑套、滑移销、牵引绳、配重和安装架,安装架与防护井固定连接,滑套与安装架固定连接,第一导向轴和第二导向轴与安装架装连,滑套上设有滑移长孔,销柱上设有伸入滑移长孔的滑移销,且销柱通过滑移销与滑套滑移连接,牵引绳的一端与防护门固定连接,经过第一导向轴和第二导向轴,并与滑移销固定连接,且牵引绳的另一端与配重固定连接,升降载体上设有销柱孔或销柱槽,当防护门打开时,销柱能伸入销柱孔或销柱槽内。
还具有第三导向轴和第四导向轴,第三导向轴和第四导向轴与安装架装连,滑移销位于第一导向轴和第二导向轴之间,牵引绳的一端与防护门固定连接,经过第三导向轴、第一导向轴、第二导向轴和第四导向轴,并与滑移销固定连接,且牵引绳的另一端与配重固定连接。
所述升降载体为方框结构,且四个拐角处均具有滑轮,防护井上设有四个滑轨,滑轮与相应的滑轨滑动配合。
所述联锁装置具有两组,防护门由两个对开门结构的门组成,联锁装置分别设在防护门的两个门上部,且两个联锁装置的牵引绳与相应的门固定连接。
所述防护门两个门上分别设有第一门栓和第一门栓套,设有第一门栓的门上还设有限位套,第一门栓与所述的限位套滑动连接,并能插入第一门栓套上。
所述防护门的其中一个门上的第一门栓套处设有行程开关,当第一门栓插入第一门栓套上,第一门栓能与行程开关的直动活塞相抵。
所述行程开关与第一门栓套之间设有压杆,压杆的一端与门铰接,当第一门栓插入第一门栓套上,第一门栓能带动压杆转动,并使压杆与行程开关的直动活塞相抵。
所述防护门的上部设有第二门栓,防护井上的与第二门栓对应的位置设有第二门栓套。
所述第一导向轴、第二导向轴、第三导向轴和第四导向轴上均装有滚轮。
采用上述结构后,实现了防护门与销柱联动,当防护门打开时,配重拉动牵引绳,牵引绳带动销柱在滑套上移动,并将销柱插入升降载体的销柱孔或销柱槽内,当防护门关闭时,销柱从升降载体内抽出,达到了“门开销入,门关销出”的效果,避免了操作人员因疏忽未将升降载体固定就卸货,卸货后未将销柱抽出就启动按钮而引起的不良后果,保证人身安全,避免发生安全事故,提高了安全度,而且结构简单可靠。
附图说明
图1是本发明的主视图;
图2是图1的俯视图;
图3是图2的I部放大图;
图4是图2的开门状态示意图;
图5是图3的A向视图;
图6是图1的第一门栓和第一门栓套结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图给出的实施例对本发明作进一步详细的说明。
参见图1~5所示,一种升降机与防护门的联锁式停层保护装置,包括升降载体1和防护井2,升降载体1与防护井2滑移连接,且防护井2上设有防护门2-1,还包括两组联锁装置3,联锁装置3包括第一导向轴4、第二导向轴5、销柱7、滑套8、滑移销9、牵引绳10、配重11和安装架12,安装架12与防护井2固定连接,滑套8与安装架12固定连接,第一导向轴4和第二导向轴5与安装架12装连,滑套8上设有滑移长孔8-1,销柱7上设有伸入滑移长孔8-1的滑移销9,且销柱7通过滑移销9与滑套8滑移连接,牵引绳10的一端与防护门2-1固定连接,经过第一导向轴4和第二导向轴5,并与滑移销9固定连接,且牵引绳10的另一端与配重11固定连接,升降载体1上设有销柱孔或销柱槽1-2,当防护门2-1打开时,销柱7能伸入销柱孔或销柱槽1-2内。
参见图2、3、4所示,为了能更好的导向牵引绳10,使配重11涨紧牵引绳10,还具有第三导向轴6和第四导向轴13,第三导向轴6和第四导向轴13与安装架12装连,滑移销9位于第一导向轴4和第二导向轴5之间,牵引绳10的一端与防护门2-1固定连接,经过第三导向轴6、第一导向轴4、第二导向轴5和第四导向轴13,并与滑移销9固定连接,且牵引绳10的另一端与配重11固定连接。
参见图2、4所示,为了能使升降载体1能平稳的在防护井2内上升或下降,所述升降载体1为方框结构,且四个拐角处均具有滑轮1-1,防护井2上设有四个滑轨2-2,滑轮1-1与相应的滑轨2-2滑动配合。
参见图1、2、3、4所示,所述联锁装置3具有两组,防护门2-1由两个对开门结构的门21组成,联锁装置3分别设在防护门2-1的两个门21上部,且两个联锁装置3的牵引绳10与相应的门固定连接,如果防护井2紧靠墙壁,解决了联锁装置3的安装问题。
参见图1、6所示,所述防护门2-1两个门21上分别设有第一门栓2-1-1和第一门栓套2-1-2,设有第一门栓2-1-1的门21上还设有限位套211,第一门栓2-1-1与所述的限位套211滑动连接,并能插入第一门栓套2-1-2上。所述防护门2-1的其中一个门21上的第一门栓套2-1-2处设有行程开关22,当第一门栓2-1-1插入第一门栓套2-1-2上,第一门栓2-1-1能与行程开关22的直动活塞3-3-1相抵。所述行程开关22与第一门栓套2-1-2之间设有压杆23,压杆23的一端与门21铰接,当第一门栓2-1-1插入第一门栓套2-1-2上,第一门栓2-1-1能带动压杆23转动,并使压杆23与行程开关22的直动活塞3-3-1相抵。使用时,行程开关22与升降机电机电源回路的接触器电连接;当打开防护门2-1时,第一门栓2-1-1与行程开关22相分离,此时,行程开关22呈断开状态,从而断开了升降机电机电源回路,这样,即使有操作人员误操控升降机,也不能使得升降机正常运行;反之,当关闭防护门2-1时,第一门栓2-1-1与行程开关22的直动活塞3-3-1相抵,此时,行程开关22呈导通状态,从而使得升降机电机电源回路也呈导通状态,这样,允许操作人员正常操作运行,实现了只有在防护门2-1关闭时才能接通升降机电机电源回路,打开防护门2-1就断开了升降机电机电源回路,这样,不仅有效防止误操作,而且提高了升降机的使用安全,不易发生人员伤亡事故。当然如果防护门2-1为单开式的门设计,第一门栓2-1-1装在防护门2-1上,而第一门栓套2-1-2和行程开关22均安装在防护门2-1的门框或者固定墙体上。
参见图6所示,为了使防护门2-1关闭后更加牢固,所述防护门2-1的上部设有第二门栓2-1-3,防护井2上的与第二门栓2-1-3对应的位置设有第二门栓套2-1-4。
参见图1所示,为了能将防护门2-1的两个门锁住,所述防护门2-1两个门上分别设有门栓2-1-1和门栓套2-1-2。
参见图3、5所示,为了进一步起到减少摩擦作用,所述第一导向轴4、第二导向轴5、第三导向轴6和第四导向轴13上均装有滚轮。
本发明安装时,防护井2安装在车间内,且防护井2从最底层楼搭建至最高层楼,每一层防护井2上均设置对开门结构的防护门2-1,并且每层楼的防护门2-1处均设有两组联锁装置3,联锁装置3分别设在防护门2-1的两个门上部,且两个联锁装置3的牵引绳10与相应的门固定连接,当升降载体1上升或下降至某个楼层装卸物料时,必须先打开对开门结构的防护门2-1时,如图5所示,当防护门2-1打开时,配重11拉动牵引绳10,牵引绳10带动销柱7在滑套8上向右移动,并将销柱7插入升降载体1的销柱孔1-2内,当防护门2-1关闭时,牵引绳10带动销柱7在滑套8上向左移动,销柱7从升降载体1内抽出,达到了“门开销入,门关销出”的效果,避免了操作人员因疏忽未将升降载体1固定就卸货,卸货后未将销柱7抽出就启动按钮而引起的不良后果,保证人身安全,避免发生安全事故,提高了安全度,而且结构简单可靠。
Claims (9)
1. 一种升降机与防护门的联锁式停层保护装置,包括升降载体(1)和防护井(2),升降载体(1)与防护井(2)滑移连接,且防护井(2)上设有防护门(2-1),其特征在于:还包括一组或两组联锁装置(3),联锁装置(3)包括第一导向轴(4)、第二导向轴(5)、销柱(7)、滑套(8)、滑移销(9)、牵引绳(10)、配重(11)和安装架(12),安装架(12)与防护井(2)固定连接,滑套(8)与安装架(12)固定连接,第一导向轴(4)和第二导向轴(5)与安装架(12)装连,滑套(8)上设有滑移长孔(8-1),销柱(7)上设有伸入滑移长孔(8-1)的滑移销(9),且销柱(7)通过滑移销(9)与滑套(8)滑移连接,牵引绳(10)的一端与防护门(2-1)固定连接,经过第一导向轴(4)和第二导向轴(5),并与滑移销(9)固定连接,且牵引绳(10)的另一端与配重(11)固定连接,升降载体(1)上设有销柱孔或销柱槽(1-2),当防护门(2-1)打开时,销柱(7)能伸入销柱孔或销柱槽(1-2)内。
2. 根据权利要求1所述的升降机与防护门的联锁式停层保护装置,其特征在于:还具有第三导向轴(6)和第四导向轴(13),第三导向轴(6)和第四导向轴(13)与安装架(12)装连,滑移销(9)位于第一导向轴(4)和第二导向轴(5)之间,牵引绳(10)的一端与防护门(2-1)固定连接,经过第三导向轴(6)、第一导向轴(4)、第二导向轴(5)和第四导向轴(13),并与滑移销(9)固定连接,且牵引绳(10)的另一端与配重(11)固定连接。
3. 根据权利要求1所述的升降机与防护门的联锁式停层保护装置,其特征在于:所述升降载体(1)为方框结构,且四个拐角处均具有滑轮(1-1),防护井(2)上设有四个滑轨(2-2),滑轮(1-1)与相应的滑轨(2-2)滑动配合。
4. 根据权利要求1所述的升降机与防护门的联锁式停层保护装置,其特征在于:所述联锁装置(3)具有两组,防护门(2-1)由两个对开门结构的门(21)组成,联锁装置(3)分别设在防护门(2-1)的两个门(21)上部,且两个联锁装置(3)的牵引绳(10)与相应的门固定连接。
5. 根据权利要求4所述的升降机与防护门的联锁式停层保护装置,其特征在于:所述防护门(2-1)两个门(21)上分别设有第一门栓(2-1-1)和第一门栓套(2-1-2),设有第一门栓(2-1-1)的门(21)上还设有限位套(211),第一门栓(2-1-1)与所述的限位套(211)滑动连接,并能插入第一门栓套(2-1-2)上。
6. 根据权利要求5所述的升降机与防护门的联锁式停层保护结构,其特征在于:所述防护门(2-1)的其中一个门(21)上的第一门栓套(2-1-2)处设有行程开关(22),当第一门栓(2-1-1)插入第一门栓套(2-1-2)上,第一门栓(2-1-1)能与行程开关(22)的直动活塞(3-3-1)相抵。
7. 根据权利要求6所述的升降机与防护门的联锁式停层保护结构,其特征在于:所述行程开关(22)与第一门栓套(2-1-2)之间设有压杆(23),压杆(23)的一端与门(21)铰接,当第一门栓(2-1-1)插入第一门栓套(2-1-2)上,第一门栓(2-1-1)能带动压杆(23)转动,并使压杆(23)与行程开关(22)的直动活塞(3-3-1)相抵。
8. 根据权利要求1或5所述的升降机与防护门的联锁式停层保护结构,其特征在于:所述防护门(2-1)的上部设有第二门栓(2-1-3),防护井(2)上的与第二门栓(2-1-3)对应的位置设有第二门栓套(2-1-4)。
9. 根据权利要求1或2所述的升降机与防护门的联锁式停层保护结构,其特征在于:所述第一导向轴(4)、第二导向轴(5)、第三导向轴(6)和第四导向轴(13)上均装有滚轮。
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