KR20220151950A - 변속장치 및 도어 상태정보에 기반한 차량의 음성 안내장치 - Google Patents

변속장치 및 도어 상태정보에 기반한 차량의 음성 안내장치 Download PDF

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Abstract

변속장치와 하나 이상의 도어를 포함하는 차량의 상태를 운전자에게 알려주는 안내장치에 있어서,음성 데이터를 출력하는 사운드 출력수단, 상기 차량의 내부 통신수단과 연결되어 상기 차량의 상태정보를 검출하고 상기 사운드 출력수단을 통해 출력되는 상기 음성 데이터를 전송하는 안내 모듈을 포함하되, 상기 안내 모듈은, 상기 차량의 내부 통신수단으로부터 상기 변속장치의 상태정보를 검출하는 변속장치 상태정보 검출부, 상기 차량의 내부 통신수단으로부터 상기 하나 이상의 도어의 상태정보를 검출하는 도어 상태정보 검출부, 상기 음성 데이터를 저장하는 메모리부, 상기 음성 데이터 중 하나를 선택하고 전송하는 제어부를 포함하는 차량의 음성 안내 장치.

Description

변속장치 및 도어 상태정보에 기반한 차량의 음성 안내장치 {Vehicle's voice guidance device based on transmission and door status information}
본 발명은 차량의 변속장치 및 도어의 상태를 운전자에게 음성으로 안내하기 위한 시스템으로, 보다 구체적으로는 변속장치의 상태와 도어의 상태에 따라 각 상황에 대응하는 음성 안내를 운전자에게 제공하기 위한 시스템이다.
차량 운행 시 또는 주차 시에 안전 사고 방지를 위해서는 차량의 현재 상태를 운전자가 정확하게 파악하는 것이 중요하다.
특히, 차량의 변속장치와 차량 도어의 상태에 기인한 사고가 차량 안전사고 중 많은 부분을 차지하고 있는 것이 현실이다.
종래에는 변속장치나 도어의 현재 상태를 확인하기 위해서는 변속장치 레버의 위치나, 도어의 열림 표시등 등을 시각적으로 확인하는 것이 일반적이다.
변속 레버는 운전석 우측 하단에 위치하는 것이 대부분이며, 변속 레버의 위치를 확인하기 위해서 운전자는 시선을 아래로 향할 수밖에 없으므로, 변속 상태의 확인이 불편할 뿐만 아니라, 주행 중에는 전방 시야 확보가 어려워지므로 사고 발생 가능성이 순간적으로 높아지게 된다.
또한, 시각적으로 확인하기 위해서는 별도로 주의를 기울여 시선을 움직여야 하는 바, 운전자가 기어상태를 확인하는 것을 잊고, 변속 레버를 주행(D)이나 후진(R)상태로 둔 채, 차량을 주차하거나 도어를 열고 하차하는 경우, 차량이 미끄러지거나, 하차 시에 차량이 움직이는 등의 안전사고가 빈번하게 발생하는 문제점이 있다.
문헌 1. 대한민국특허청, 특허출원번호 제10-1993-0029369호, "변속기의 위치 알림장치"
상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위해, 본 발명은 차량의 변속장치와 도어의 상태를 운전자에게 음성으로 안내하여, 운전자가 별도의 주의를 기울여 시선을 이동하여 확인하지 않더라도, 차량의 현재 상태를 파악할 수 있도록 한다.
본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로 음성 데이터를 출력하는 사운드 출력수단, 상기 차량의 내부 통신수단과 연결되어 상기 차량의 상태정보를 검출하고 상기 사운드 출력수단을 통해 출력되는 상기 음성 데이터를 전송하는 안내 모듈을 포함할 수 있다.
여기서, 상기 안내 모듈은 상기 차량의 내부 통신수단으로부터 상기 변속장치의 상태정보를 검출하는 변속장치 상태정보 검출부, 상기 차량의 내부 통신수단으로부터 상기 하나 이상의 도어의 상태정보를 검출하는 도어 상태정보 검출부, 상기 음성 데이터를 저장하는 메모리부 및 상기 음성 데이터 중 하나를 선택하고 전송하는 제어부를 포함할 수 있다.
또한, 상기 제어부는 상기 검출되는 변속장치의 상태정보 또는 상기 검출되는 하나 이상의 도어의 상태정보가 변경되면 상기 음성 데이터를 전송할 수 있다.
또한, 상기 메모리부는 상기 검출되는 변속장치의 상태정보와 상기 검출되는 하나 이상의 도어의 상태정보에 따른 상기 음성 데이터의 매핑 정보를 더 저장하고, 상기 제어부는 상기 검출되는 변속장치의 상태정보 및 상기 검출되는 하나 이상의 도어의 상태정보를 상기 음성 데이터의 매핑 정보와 비교하여, 상기 저장된 음성 데이터 중 모두 일치하는 음성데이터를 선택하여 전송하는 것을 특징으로 하는 변속장치 및 도어 상태정보에 기반한 차량의 음성 안내장치를 제공한다.
변속장치와 하나 이상의 도어를 포함하는 차량의 상태를 운전자에게 안내하는 방법에 있어서는 상기 차량의 하나 이상의 도어의 상태정보 및 상기 차량의 변속장치의 상태정보를 검출하는 단계, 전송할 음성데이터를 선택하는 단계 및 상기 선택된 음성데이터를 상기 차량의 사운드 출력수단으로 전송하고 음성을 출력하는 단계를 포함할 수 있다.
여기서, 상기 상태정보를 검출하는 단계는 상기 검출되는 하나 이상의 도어의 상태정보의 변경 또는 상기 검출되는 변속장치의 상태정보의 변경을 감지하는 단계를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 음성데이터를 선택하는 단계는 상기 검출되는 하나 이상의 도어의 상태정보 또는 상기 검출되는 변속장치의 상태정보 중 어느 하나의 상태정보를 음성 데이터의 매핑 정보와 비교하는 단계, 상기 검출되는 하나 이상의 도어의 상태정보 또는 상기 검출되는 변속장치의 상태정보 중, 상기 단계에서 상기 음성 데이터의 매핑 정보와 비교되지 않은 상기 상태정보를 상기 음성 데이터의 매핑 정보와 비교하는 단계, 상기 검출되는 변속장치의 상태정보와 상기 검출되는 하나 이상의 도어의 상태정보와 모두 대응하는 음성데이터를 선택하는 단계(S330);
를 포함하는 것을 특징으로 하는 변속장치 및 도어 상태정보에 기반한 차량의 음성 안내 방법을 제공한다.
본 발명에 의한 차량의 음성안내 장치는 운전자가 시선을 바꾸지 않아도, 음성 안내를 통해 차량의 변속장치 또는 차량 도어의 현재 상태를 용이하게 파악할 수 있다.
나아가, 현재 차량 상태가 변동될 경우 자동으로 운전자에게 음성으로 안내하므로, 운전자가 별도로 주의를 기울이지 않아도 변속장치 또는 차량 도어의 현재 상태를 파악할 수 있어, 주행 중 또는 주차 시에 부주의로 인해 차량의 상태를 파악하지 못해 발생하는 안전사고를 방지할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 의한 차량의 음성 안내장치의 구성을 도식화한 블록도,
도 2는 안내 모듈의 구성을 도시한 블록도,
도 3은 차량의 상태가 변동된 경우 차량의 현재 상태를 음성으로 안내하는 방법을 단계별로 도시한 순서도,
도 4는 상태 변동이 없는 경우 차량의 현재 상태를 음성으로 안내하는 방법을 단계별로 도시한 순서도이다.
이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예 및 첨부하는 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하되, 도면의 동일한 참조부호는 동일한 구성요소를 지칭함을 전제하여 설명하기로 한다.
발명의 상세한 설명 또는 특허청구범위에서 어느 하나의 구성요소가 다른 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 당해 구성요소만으로 이루어지는 것으로 한정되어 해석되지 아니하며, 다른 구성요소들을 더 포함할 수 있는 것으로 이해되어야 한다.
이하에서는 본 발명에 의한 차량의 음성 안내장치가 구현된 일 예를 특정한 실시예를 통해 설명하기로 한다. 도 1은 본 발명에 의한 차량의 음성 안내장치의 구성을 도식화한 블록도이다.
본 음성 안내장치가 장착되는 차량에는 차량(10)의 속도를 제어하는 변속장치(100)와 하나 이상의 도어(200)가 포함된다.
변속장치(100)는 본 실시예에서 자동 변속장치로 구현되나, 상기 변속장치(100)는 수동 변속장치인 것도 가능하다.
도어는 차량 내부로 출입하는 출입 도어 외에 트렁크 도어 등 차량에 구비되는 일체의 도어를 포함할 수 있다.
사운드 출력장치(300)는 차량에 유무선으로 연결되어 신호를 수신하고 사운드를 출력하는 일체의 장치를 포함하며, 차량에 일체로 장착되는 스피커뿐 아니라, 운전자가 별도로 장착한 스피커, 근거리 통신망(블루투스 등)등 무선으로 연결되는 스피커 또는 사용자 휴대 단말에 구비되는 스피커도 포함될 수 있다.
안내 모듈(400)은 차량의 내부통신망에 직접 연결되어 상기 차량 내부 통신수단(500)으로부터 차량의 상태정보를 검출하거나, 상기 내부통신수단(500)으로 차량의 각 장치를 제어하는 제어신호를 송출할 수 있다.
상기 안내 모듈(400)은 별도의 보드 모듈로 구현되어 차량(10)에 장착될 수 있다.
차량 내부통신수단(500)은 차량의 각종 장치, 센서 및 ECU 등의 신호 및 데이터들이 전송되는 통신망으로, CAN, MOST, Ethernet 등 다양한 통신 규격이 사용될 수 있으며, 본 실시예에서는 CAN(Controller Area Network) 방식으로 구현되는 것으로 설명한다.
CAN 통신은 차량 내에서 호스트 컴퓨터 없이 마이크로 콘트롤러나 장치들이 서로 통신하기 위해 설계된 표준 통신 규격으로, 이를 사용할 경우 상기 안내 모듈(400)은 CAN 버스로부터 차량의 상태정보를 직접 추출할 수 있으며, 상기 안내 모듈(400)로부터 송출되는 데이터는 CAN 버스로 브로드 캐스팅된다. 상기 안내 모듈(400)로부터 송출되는 제어 데이터는 해당 장치를 제어하는 ECU 등이 수신하여 처리하게 된다.
앞서 설명한 바와 같이, 상기 안내 모듈(400)이 연결되는 차량 내부통신수단(500)이 CAN 통신에 한정되는 것은 아니며 실시예에 따라 차량 내 장치 간의 통신을 가능케 하는 다른 방법이 사용될 수도 있다.
도 2는 안내 모듈(400)의 구성을 도시한 블록도이다.
상기 안내 모듈(400)은 차량의 내부 통신수단으로부터 변속장치의 상태정보를 검출하는 변속장치 상태정보 검출부(410), 차량의 내부 통신수단으로부터 상기 하나 이상의 도어의 상태정보를 검출하는 도어 상태정보 검출부(420), 음성 데이터를 저장하는 메모리부(430) 및 상기 음성 데이터 중 하나를 선택하고 전송하는 제어부(440)를 포함하여 구성된다.
상기 변속장치 상태정보 검출부(410)와 도어 상태정보 검출부(420)는 상기 차량 내부 통신수단(500)인 CAN 버스로부터 각각 변속장치와 도어의 현재 상태를 나타내는 상태정보를 검출하여 획득한다.
상기 상태정보는 데이터 패킷 형태로 전송될 수 있으며, 상기 데이터 패킷에 포함된 식별정보를 식별하여 변속장치와 도어의 상태정보만 각각 골라 획득할 수 있다.
상기 변속장치의 상태정보는 변속 모드에 따라 주행 (D-Drive), 후진 (R-Reverse), 주차(P-Park), 중립 (N- Neutral) 모드를 나타내는 데이터를 포함할 수 있다.
상기 주행 모드는 속도에 따라 1단, 2단 등 세부 모드를 나타내는 데이터를 더 포함할 수 있다.
상기 도어의 상태정보는 하나 이상의 도어 각각에 대한 열림 또는 닫힘 상태를 나타내는 데이터를 포함할 수 있다.
예시적으로, 차량에 총 5개의 도어가 있다면, 상기 5개의 도어 각각 열림 또는 닫힘 상태의 데이터를 갖게 된다.
상기 변속장치 상태정보 검출부(410)와 도어 상태정보 검출부(420)는 해당되는 상태정보를 주기적으로 검출하고 획득하므로, 현재 변속장치와 도어의 상태정보를 최신으로 유지할 수 있다.
또한, 상기 메모리부(430)는 하나 이상의 음성 데이터들 및 상기 검출되는 변속장치의 상태정보와 상기 검출되는 하나 이상의 도어의 상태정보에 따른 상기 음성 데이터의 매핑 정보를 저장한다.
상기 음성 데이터들은 사운드 출력수단(300)으로 전송되어 사운드 출력수단(300)을 통해 음성으로 출력된다.
상기 음성 데이터의 매핑 정보는 검출된 변속장치의 현재 상태정보와 도어의 현재 상태정보를 조합하여 각 상태별로 발생 가능한 모든 경우에 대해 각각 대응하는 음성데이터를 매핑하는 정보이다.
예시적으로, 하나 이상의 도어가 열림 상태이고, 이 때 현재 변속장치의 각각의 상태에 대응하는 음성 데이터가 매핑된다.
제어부(440)는 상기 음성 데이터 중 하나를 선택하고 전송한다.
상기 제어부(440)는 상기 검출되는 변속장치의 상태정보 및 상기 검출되는 하나 이상의 도어의 상태정보를 상기 음성 데이터의 매핑 정보와 비교하여, 상기 저장된 음성 데이터 중 모두 일치하는 음성데이터를 선택하여 전송한다.
즉, 검출된 변속장치의 현재 상태정보와 도어의 현재 상태정보를 상기 음성 데이터의 매핑정보와 비교하여, 변속장치의 상태정보 도어 상태정보 모두 일치하는 경우에 매핑된 음성 데이터를 선택하여 전송하는 것이다.
또한, 상기 검출되는 변속장치의 상태정보 또는 상기 검출되는 하나 이상의 도어의 상태정보가 변동되면 상기 음성 데이터를 전송할 수 있다.
상기에서 설명한 바와 같이, 변속장치 상태정보 검출부(410)와 도어 상태정보 검출부(420)는 해당되는 상태정보를 주기적으로 검출하고 획득하여 제어부(440)로 전송하므로, 제어부(440)는 순차적으로 상기 상태정보들을 수신하며, 여기서 제어부(440)는 마지막으로 수신된 상태정보와 그 직전에 수신된 상태정보를 비교하여, 양 자가 상이한 경우, 상태정보의 변동이 일어난 것으로 판단하는 것으로 상기 상태정보의 변동을 감지할 수 있게 된다.
상기 변동을 감지하면 제어부(440)는 마지막으로 수신된 상태정보들과 상기 음성 데이터의 매핑 정보를 비교하여 이에 대응하는 음성 데이터를 선택하고 전송하게 된다.
이를 통해, 운전자는 변속장치(100)와 도어(200)의 상태가 변동되면 별도의 주의를 기울이지 않아도, 자동으로 변동된 차량(10)의 상태에 대한 음성 안내를 듣고 차량의 현재 상태를 정확하게 파악할 수 있다.
도 3은 차량의 상태가 변동된 경우 현재 상태를 음성으로 안내하는 방법을 단계별로 도시한 순서도이다.
첫번째는 상기 차량(10)의 하나 이상의 도어의 상태정보 및 상기 차량(10)의 변속장치의 상태정보를 검출하는 단계(S100)이다.
상기에서 설명한 바와 같이, 변속장치 상태정보 검출부(410)와 도어 상태정보 검출부(420)는 해당되는 상태정보를 CAN 버스로부터 주기적으로 검출하고 획득한다.
상기 단계(S100)는 상기 검출되는 하나 이상의 도어의 상태정보의 변경 또는 상기 검출되는 변속장치의 상태정보의 변경을 감지하는 단계(S200)를 더 포함할 수 있다.
운전자가 변속 레버를 조작하여 변속 장치의 상태가 변동되거나, 차량 도어 중 어느 하나의 도어의 열림 또는 닫힘 상태가 변동될 때마다 상기 제어부(440)는 상기 변동을 감지하게 된다.
다음은 전송할 음성데이터를 선택하는 단계(S300)이다.
제어부(440)는 메모리부(430)에 저장된 하나 이상의 음성데이터들 가운데 대응되는 음성데이터를 선택하여 사운드 출력장치로 전송한다.
상기 음성데이터를 선택하는 단계(S300)는 상기 검출되는 하나 이상의 도어의 상태정보 또는 상기 검출되는 변속장치의 상태정보 중 어느 하나의 상태정보를 음성 데이터의 매핑 정보와 비교하는 단계(S310), 상기 검출되는 하나 이상의 도어의 상태정보 또는 상기 검출되는 변속장치의 상태정보 중, 상기 단계(S310)에서 상기 음성 데이터의 매핑 정보와 비교되지 않은 상기 상태정보를 상기 음성 데이터의 매핑 정보와 비교하는 단계(S320) 및 상기 검출되는 변속장치의 상태정보와 상기 검출되는 하나 이상의 도어의 상태정보와 모두 대응하는 음성데이터를 선택하는 단계(S330)를 포함할 수 있다.
바람직하게는 하나 이상의 도어의 상태정보를 매핑 정보와 비교한 후, 변속장치의 상태정보를 매핑 정보를 비교하여 모두 일치하는 음성데이터를 선택하는 것이 바람직하다.
본 실시예에서는 상기 순서에 따라 대응하는 음성 데이터를 선택하는 과정을 설명한다.
제어부(440)는 도어의 상태정보 검출부로부터 수신한 최신의 도어 상태정보를 상기 음성데이터의 매핑 정보와 비교한다.
도어 상태정보를 매핑 정보와 비교하여 이에 매핑되는 정보들을 선택하고, 이들 중에서 상기 변속장치 상태정보 검출부(410)가 검출한 변속장치 상태정보를 비교하여 각 상태에 따라 대응하는 매핑되는 정보들을 선택하여 최종적으로 양 상태 정보와 모두 매핑되는 음성 데이터를 선택한다.
구체적인 상태에 따른 음성 데이터의 선택하는 알고리즘은 다음과 같다.
차량의 도어 중 하나라도 열림 상태정보이며, 여기서 변속장치 상태정보가 주행 상태(D) 또는 후진(R) 상태인 경우, 저장된 음성정보 중에 도어 열림 상태를 안내하는 음성 데이터가 매핑된다.
또한, 차량의 도어 중 하나라도 열림 상태 정보이며, 여기서 변속장치 상태정보가 주차 상태(P) 또는 중립(R) 상태인 경우, 저장된 음성정보 중에 현재 변속장치의 상태를 안내하는 음성데이터에 매핑된다.
즉, 차량의 도어가 하나라도 열림 상태로 변동되고, 이 때 변속장치의 상태가 주행 또는 후진 상태이면 도어가 열림 상태라는 음성 안내를 사운드 출력장치를 통해 출력하고, 주차 상태(P) 또는 중립(R) 상태이면 현재 변속 장치의 상태, 다시 말하면 현재 변속 레버의 위치를 사운드 출력장치를 통해 음성으로 안내하는 것이다.
한편, 차량의 도어가 모두 닫힘 상태정보이면, 현재 변속 장치의 상태 여부와 상관없이 저장된 음성정보 중에 현재 변속장치의 상태를 안내하는 음성데이터에 매핑된다.
즉, 차량의 도어가 모두 닫혀 있는 상태라면, 변속장치의 상태가 변동될 경우에 변속장치가 어떤 상태였는지 와는 상관없이 변동된 변속장치의 상태, 다시 말하면 변동된 변속 레버의 위치를 사운드 출력장치를 통해 음성으로 안내하는 것이다.
마지막으로, 상기와 같은 방식으로 선택된 음성 데이터를 상기 차량의 사운드 출력수단(300)으로 전송하고 음성을 출력하는 단계(S400)이다.
이를 통해 운전자는 현재 차량의 변속장치 또는 도어의 상태를 음성으로 안내받을 수 있다.
본 실시예에서는 자동 변속장치에 구현된 경우이나, 다른 일 실시예에서는 수동 변속장치인 경우에도 구현 가능하다.
수동 변속장치인 경우에는 차량의 도어 중 하나라도 열림 상태정보로 변동된 경우, 저장된 음성정보 중에 도어 열림 상태를 안내하는 음성 데이터가 매핑된다.
한편, 차량의 도어가 모두 닫힘 상태정보이면, 변속장치 상태정보가 변동될 경우, 저장된 음성정보 중에 현재 변속장치의 상태를 안내하는 음성데이터에 매핑된다.
또한, 상기 본 실시예에서는 상기에서는 변속장치와 도어의 상태가 변동된 경우를 설명하였지만, 다른 일 실시예로서 도어 또는 변속장치의 상태가 변동되지 않은 경우에도 사용자의 의사에 따라 사용자로부터 입력을 받으면 상기와 동일한 과정을 통해 차량의 현재 상태를 음성으로 안내하는 것도 가능하다.
도 4는 이러한 상태 변동이 없는 경우 현재 상태를 음성으로 안내하는 방법을 단계별로 도시한 순서도이다.
여기에서는 제어부(440)가 변속장치 또는 도어의 상태 변동을 감지할 필요 없이, 마지막으로 수신한 상태정보에 따라 상기와 동일한 과정을 통해 음성 데이터를 선택하여 사운드 출력장치로 전송하여 출력하게 된다.
상기 출력되는 음성 안내 멘트는 도어 열림 상태 안내일 경우, “운전석 문이 열려 있습니다. 기어 포지션을 확인해주세요” 일 수 있으며, 변속 장치 상태 안내일 경우 각각 “운행모드”, “중립모드”, “주차모드”, “후진모드” 일 수 있으며, “운행모드”의 경우, 변속장치에 따라 속도에 따른 “1단”, “2단” 등의 음성 안내를 더 포함할 수 있다.
다만, 상기의 안내 음성들은 예시적인 것이며, 안내 음성 멘트는 다양하게 구현되어, 상기 메모리부(430)에 음성 데이터로 저장될 수 있다.
또한, 상기 안내 모듈(400)은 상기에서 설명한 음성안내에 더하여 차량의 상태에 따라 차량의 장치를 제어할 수 있다.
일 실시예로, 차량의 현재 상태가 주행 모드로 변경 경우, 운전석의 안전벨트를 현재보다 조금 더 팽팽하게 조이도록 동작하게 할 수 있다.
차량의 탑재되는 장치들은 그 위치와 용도 마다 각각의 고유 데이터 메시지를 사용하는데 이러한 메시지는 예를 들어 차량의 공조기 제어, 도어의 락/언락, 비상등 점멸 등의 제어를 수행하는 데이터 메시지와 엔진의 상태, 상기에서 설명한 도어의 열림 상태 등을 확인할 수 있는 상태 메시지 등이 있다.
상기 메모리부(430)에는 상기 검출되는 변속장치의 상태정보와 상기 검출되는 하나 이상의 도어의 상태정보에 따른 차량 장치 제어 메세지의 매핑 정보를 더 저장할 수 있다.
상기 안내 모듈(400)은 차량의 CAN버스에 직접 연결되므로, 상기 변속장치 상태 정보 검출부와 도어의 상태정보 검출부가 검출한 상태정보를 상기 차량 장치 제어 메시지의 매핑정보와 비교하여 이에 대응하는 제어 메시지를 CAN 버스로 송출하여 브로드캐스팅 할 수 있다.
상기 브로드캐스팅된 제어 메시지는 운전석의 안전벨트 동작을 제어하는 장치가 검출하여 읽고, 해당 동작을 처리함으로서 변속 장치가 운행 모드로 변경되는 경우 운전석의 안전벨트가 더 조여질 수 있게 되는 것이다.
이상 몇 가지의 실시예를 통해 본 발명의 기술적 사상을 살펴보았다.
본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기재사항으로부터 상기 살펴본 실시예를 다양하게 변형하거나 변경할 수 있음은 자명하다. 또한, 비록 명시적으로 도시되거나 설명되지 아니하였다 하여도 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기재사항으로부터 본 발명에 의한 기술적 사상을 포함하는 다양한 형태의 변형을 할 수 있음은 자명하며, 이는 여전히 본 발명의 권리범위에 속한다. 첨부하는 도면을 참조하여 설명된 상기의 실시예들은 본 발명을 설명하기 위한 목적으로 기술된 것이며 본 발명의 권리범위는 이러한 실시예에 국한되지 아니한다.
10 : 차량
100 : 변속장치
200 : 도어
300 : 사운드출력수단
400 : 안내모듈
410 : 변속장치 상태정보 검출부
420 : 도어 상태정보 검출부
430 : 메모리부
440 : 제어부
500 : 차량 내부 통신수단

Claims (6)

  1. 변속장치와 하나 이상의 도어를 포함하는 차량의 상태를 운전자에게 알려주는 안내장치에 있어서,
    음성 데이터를 출력하는 사운드 출력수단; 및
    상기 차량의 내부 통신수단과 연결되어 상기 차량의 상태정보를 검출하고 상기 사운드 출력수단을 통해 출력되는 상기 음성 데이터를 전송하는 안내 모듈;
    을 포함하되,
    상기 안내 모듈은,
    상기 차량의 내부 통신수단으로부터 상기 변속장치의 상태정보를 검출하는 변속장치 상태정보 검출부;
    상기 차량의 내부 통신수단으로부터 상기 하나 이상의 도어의 상태정보를 검출하는 도어 상태정보 검출부;
    상기 음성 데이터를 저장하는 메모리부; 및
    상기 음성 데이터 중 하나를 선택하고 전송하는 제어부;
    를 포함하는 차량의 음성 안내 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제어부는 상기 검출되는 변속장치의 상태정보 또는 상기 검출되는 하나 이상의 도어의 상태정보가 변경되면 상기 음성 데이터를 전송하는 제어부;
    를 포함하는 차량의 음성 안내 장치.
  3. 제1항 또는 제2항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 메모리부는 상기 검출되는 변속장치의 상태정보와 상기 검출되는 하나 이상의 도어의 상태정보에 따른 상기 음성 데이터의 매핑 정보를 더 저장하고,
    상기 제어부는 상기 검출되는 변속장치의 상태정보 및 상기 검출되는 하나 이상의 도어의 상태정보를 상기 음성 데이터의 매핑 정보와 비교하여, 상기 저장된 음성 데이터 중 모두 일치하는 음성데이터를 선택하여 전송하는 것을 특징으로 하는 차량의 음성 안내 장치.
  4. 변속장치와 하나 이상의 도어를 포함하는 차량의 상태를 운전자에게 안내하는 방법에 있어서,
    상기 차량의 하나 이상의 도어의 상태정보 및 상기 차량의 변속장치의 상태정보를 검출하는 단계(S100);
    전송할 음성데이터를 선택하는 단계(S300);
    상기 선택된 음성데이터를 상기 차량의 사운드 출력수단으로 전송하고 음성을 출력하는 단계(S400); 를 포함하는 하는 변속장치 및 도어 상태정보에 기반한 차량의 음성 안내 방법.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 상태정보를 검출하는 단계(S300)는 상기 검출되는 하나 이상의 도어의 상태정보의 변경 또는 상기 검출되는 변속장치의 상태정보의 변경을 감지하는 단계(S200)를 더 포함하는 하는 변속장치 및 도어 상태정보에 기반한 차량의 음성 안내 방법.
  6. 제4항 또는 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 음성데이터를 선택하는 단계(S300)는,
    상기 검출되는 하나 이상의 도어의 상태정보 또는 상기 검출되는 변속장치의 상태정보 중 어느 하나의 상태정보를 음성 데이터의 매핑 정보와 비교하는 단계(S310);
    상기 검출되는 하나 이상의 도어의 상태정보 또는 상기 검출되는 변속장치의 상태정보 중, 상기 단계(S310)에서 상기 음성 데이터의 매핑 정보와 비교되지 않은 상기 상태정보를 상기 음성 데이터의 매핑 정보와 비교하는 단계(S320);
    상기 검출되는 변속장치의 상태정보와 상기 검출되는 하나 이상의 도어의 상태정보와 모두 대응하는 음성데이터를 선택하는 단계(S330);
    를 포함하는 하는 변속장치 및 도어 상태정보에 기반한 차량의 음성 안내 방법.
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