KR20220133694A - 스마트키를 활용한 건설기계의 시동 제어시스템 - Google Patents

스마트키를 활용한 건설기계의 시동 제어시스템 Download PDF

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KR20220133694A
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Abstract

본 발명은 여러 사람이 사용하는 건설기계의 엔진 시동부와 연동되는 스캐너를 장착하여 스마트키를 소지한 사람이 스캐너의 설정된 거리 내에 위치할시 엔진 시동부가 구동할 수 있도록 함으로써 허가된 운전자만이 건설기계를 운전 및 조작할 수 있도록 하여 허가받지 않은 운전자에 의해 운전 및 조작으로 발생되는 건설기계의 사고를 미연에 방지할 수 있도록 하는 스마트키를 활용한 건설기계의 시동 제어시스템을 제공한다. 본 발명은 스캐너에 운전자감지부를 구성하여 건설기계이 운전석에 앉은 운전자 즉, 운전자를 감지할 수 있도록 함으로써 스마트키를 인식 후 스마트키의 분실 또는 통신 장애로 인해 스마트키와의 통신이 두절되어도 운전자감지부에 의해 운전자가 감지되므로 스캐너의 동작을 지속적으로 유지할 수 있도록 하는 효과가 있다. 또한, 스마트키를 인식한 이후 설정된 시간 내에 스마트키 또는 운전자감지부에서 운전자를 인식하지 않을시 건설기계의 엔진 시동부의 구동을 오프(off)시키도록 구성함으로써 허가된 운전자 또는 운전자가 자리를 비운 사이 다른 운전자가 건설기계를 운전 또는 조작하지 못하게 할 수 있어 허가받지 않은 운전자에 의해 운전 및 조작으로 발생되는 건설기계의 사고를 미연에 방지할 수 있도록 하는 효과가 있다.

Description

스마트키를 활용한 건설기계의 시동 제어시스템{Start control system for construction machinery using smart keys}
본 발명은 스마트키를 활용한 건설기계의 시동 제어시스템에 관한 것으로, 좀 더 구체적으로는 여러 사람이 사용하는 건설기계의 엔진 시동부와 연동되는 스캐너를 장착하여 스마트키를 소지한 사람이 스캐너의 설정된 거리 내에 위치할시 엔진 시동부가 구동할 수 있도록 함으로써 허가된 운전자만이 건설기계를 운전 및 조작할 수 있도록 하여 허가받지 않은 운전자에 의해 운전 및 조작으로 발생되는 건설기계의 사고를 미연에 방지할 수 있도록 하는 스마트키를 활용한 건설기계의 시동 제어시스템에 관한 것이다.
일반적으로, 토목, 건축 등 건설공사에 사용되는 기계류를 총칭하여 건설기계라고 한다. 건설기계의 분류는 공사별(도로, 하천, 항만, 교량 등), 공종별(토공, 포장, 기초 등), 작업종류별(굴착, 운반, 다짐 등), 기종별(트랙터계, 쇼벨계 등) 로 나누어진다. 또 용도별로 구분하면 굴착용기계, 적재용기계, 정지용기계, 항타·항발용기계, 잠함용기계, 운반용기계, 천공용기계, 콘크리트용 기계, 포장용기계, 내연기관·발전기 등의 동력용기계, 시험계측용기계 등이 있다. 이러한 건설기계 가운데 구조적으로 차량계의 기계(차량용 건설기계)에는 산업재해가 많기 때문에 산업안전보건기준에 관한 규칙에서 구조요건이나 작업요건을 규정하고 있다.
한편, 차량용 건설기계는 작업 현장에서 허가된 운전자가 운전 및 조작하는 것이 일반적이지만, 허가된 운전자가 화장실 등으로 잠시 자리를 비울 경우 건설기계의 이동 및 조작을 요구할 경우가 발생한다. 이때, 작업시간 등으로 인해 허가된 운전자를 기다리지 않고, 작업현장의 작업자가 건설기계를 운전 및 조작하고 있다. 이와 같이 허가된 운전자가 아닌 현장의 작업자가 건설기계를 운전 및 조작시 안전사고가 발생하는 문제가 있었다.
상기와 같은 문제로 인해 허가된 운전자만 운전 및 조작할 수 있도록 한 건설기계 제어시스템이 다양하게 제안되어 있는 바, 특허문헌 1의 스마트키를 이용한 중장비 차량의 시동 인증 시스템은 도 1에서 보는 바와 같이 하나 이상의 식별 ID를 저장하며, 웨이크업 신호, 난수 공개용 키 및 상기 난수 공개용 키를 기초로 암호화된 하나 이상의 식별 ID를 순차적으로 전송하는 스마트키 리더; 상기 웨이크업 신호에 의해 웨이크업되며, 상기 스마트키 리더로부터 수신한 상기 암호화된 하나 이상의 식별 ID를 상기 난수 공개용 키를 기초로 복호화하고, 복호화된 상기 하나 이상의 식별 ID를 저장된 고유 ID와 순차적으로 비교하여 상기 고유 ID가 복호화된 상기 하나 이상의 식별 ID 중 적어도 어느 하나와 일치하는 경우에 생성한 시동 인가 신호를 상기 스마트키 리더로 전송하는 스마트키; 및 상기 스마트키 리더로부터 상기 시동 인가 신호를 수신하여 중장비 차량의 엔진을 구동하도록 제어하는 클러스터를 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고, 특허문헌 2의 건설기계의 제어 시스템은 도 2에서 보는 바와 같이 복수 개의 인증 번호들을 저장하고 상기 인증 번호들 중 어느 하나를 활성화시키도록 작동 가능한 스마트 키; 및 상기 스마트 키와 무선 통신하며 상기 인증 번호들과 각각 일치하는 등록 인증 번호들을 갖는 복수 개의 스마트 키 모듈들을 각각 포함하는 복수 개의 건설기계들을 포함하고, 상기 활성화된 인증 번호와 일치하는 등록 인증 번호를 갖는 스마트 키 모듈이 내장된 건설기계가 상기 스마트 키에 의해 제어되는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 종래 기술들은 스마트키를 이용하여 건설기계의 시동을 제어하는 것이지만, 스마트키를 이용하여 건설기계의 시동을 켠 후 스마트키를 분실하였을 경우 건설기계를 운전 및 조작이 어려운 문제점이 있었다.
특허문헌 1 : 국내등록특허공보 제10-1011148호(2011년 01월 20일 등록) 스마트키를 이용한 중장비 차량의 시동 인증 시스템 및 이를 이용한 시동 인증 방법 특허문헌 2 : 국내공개특허공보 제10-2020-0109182호(2020년 09월 22일 공개) 건설기계의 제어 시스템 및 건설기계의 제어 방법
따라서 본 발명은 이와 같은 종래 문제점을 개선하기 위해 제안된 것으로, 여러 사람이 사용하는 건설기계의 엔진 시동부와 연동되는 스캐너를 장착하여 스마트키를 소지한 사람이 스캐너의 설정된 거리 내에 위치할시 엔진 시동부가 구동할 수 있도록 함으로써 허가된 운전자만이 건설기계를 운전 및 조작할 수 있도록 하여 허가받지 않은 운전자에 의해 운전 및 조작으로 발생되는 건설기계의 사고를 미연에 방지할 수 있도록 하는 새로운 형태의 스마트키를 활용한 건설기계의 시동 제어시스템을 제공하는 것을 해결하고자 하는 과제로 한다.
그리고, 스캐너에 운전자감지부를 구성하여 건설기계이 운전석에 앉은 운전자 즉, 운전자를 감지할 수 있도록 함으로써 스마트키를 인식 후 스마트키의 분실 또는 통신 장애로 인해 스마트키와의 통신이 두절되어도 운전자감지부에 의해 운전자가 감지되므로 스캐너의 동작을 지속적으로 유지할 수 있도록 하는 새로운 형태의 스마트키를 활용한 건설기계의 시동 제어시스템을 제공하는 것을 해결하고자 하는 과제로 한다.
또한, 스마트키를 인식한 이후 설정된 시간 내에 스마트키 또는 운전자감지부에서 운전자를 인식하지 않을시 건설기계의 엔진 시동부의 구동을 오프(off)시키도록 구성함으로써 허가된 운전자 또는 운전자가 자리를 비운 사이 다른 운전자가 건설기계를 운전 또는 조작하지 못하게 할 수 있어 허가받지 않은 운전자에 의해 운전 및 조작으로 발생되는 건설기계의 사고를 미연에 방지할 수 있도록 하는 새로운 형태의 스마트키를 활용한 건설기계의 시동 제어시스템을 제공하는 것을 해결하고자 하는 과제로 한다.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 의하면, 통신모듈(21)이 구비된 스마트키(20)와; 건설기계에 장착되고, 상기 스마트키(20)와 통신하며, 상기 스마트키(20)로부터 신호를 수신받아 상기 건설기계의 엔진 시동부를 구동시키기 위한 스캐너(30)를 포함하여, 상기 스캐너(30)는 상기 스마트키(20)가 설정 거리 내에 위치시 상기 건설기계의 엔진 시동부를 구동시키도록 하는 것을 특징으로 한다.
이와 같은 본 발명에 따른 스마트키를 활용한 건설기계의 시동 제어시스템에서 상기 스캐너(30)는 컨트롤러(31)와; 외부로부터 전원을 공급받기 위한 전원부(32)와; 상기 스마트키(20)와 통신하기 위한 통신모듈(33)과; 상기 통신모듈(33)과 상기 스마트키(20)의 통신모듈(21)과의 통신 가능한 거리를 설정하기 위한 감도조절부(34)와; 운전자를 감지하기 위한 운전자감지부(35)와; 상기 스마트키(20)와의 통신상태 및 현재의 상태를 표시하기 위한 표시부(36)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고 본 발명에 따른 스마트키를 활용한 건설기계의 시동 제어시스템에서 상기 스캐너(30)의 운전자감지부(35)는 인체감지센서인 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 스마트키를 활용한 건설기계의 시동 제어시스템에서 상기 스캐너(30)는 상기 스마트키(20)를 인식한 이후 설정된 시간 내에 상기 스마트키(20) 또는 운전자감지부(35)에서 운전자를 인식하지 않을시 상기 건설기계의 엔진 시동부의 구동을 오프(off)시키기 위한 시간설정부(37)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
이와 같은 본 발명에 따른 스마트키를 활용한 건설기계의 시동 제어시스템에서 상기 스마트키(20)의 통신모듈(21)과 상기 스캐너(30)의 통신모듈(33)은 태그, 블루투스, NFC 중 선택된 어느 하나인 것을 특징으로 한다.
이상과 같이 본 발명에 따른 스마트키를 활용한 건설기계의 시동 제어시스템에 의하면, 여러 사람이 사용하는 건설기계의 엔진 시동부와 연동되는 스캐너를 장착하여 스마트키를 소지한 사람이 스캐너의 설정된 거리 내에 위치할시 엔진 시동부가 구동할 수 있도록 함으로써 허가된 운전자만이 건설기계를 운전 및 조작할 수 있도록 하여 허가받지 않은 운전자에 의해 운전 및 조작으로 발생되는 건설기계의 사고를 미연에 방지할 수 있도록 하는 효과가 있다.
그리고, 스캐너에 운전자감지부를 구성하여 건설기계이 운전석에 앉은 운전자 즉, 운전자를 감지할 수 있도록 함으로써 스마트키를 인식 후 스마트키의 분실 또는 통신 장애로 인해 스마트키와의 통신이 두절되어도 운전자감지부에 의해 운전자가 감지되므로 스캐너의 동작을 지속적으로 유지할 수 있도록 하는 효과가 있다.
또한, 스마트키를 인식한 이후 설정된 시간 내에 스마트키 또는 운전자감지부에서 운전자를 인식하지 않을시 건설기계의 엔진 시동부의 구동을 오프(off)시키도록 구성함으로써 허가된 운전자 또는 운전자가 자리를 비운 사이 다른 운전자가 건설기계를 운전 또는 조작하지 못하게 할 수 있어 허가받지 않은 운전자에 의해 운전 및 조작으로 발생되는 건설기계의 사고를 미연에 방지할 수 있도록 하는 효과가 있다.
도 1 및 도 2는 종래 기술을 설명하기 위한 도면,
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 스마트키를 활용한 건설기계의 시동 제어시스템의 개략적인 도면,
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 스마트키를 활용한 건설기계의 시동 제어시스템에서 스캐너를 보여주는 도면이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하며, 도 3 및 도 4에 있어서 동일한 기능을 수행하는 구성 요소에 대해서는 동일한 참조 번호를 병기한다. 한편, 도면의 도시 및 상세한 설명에 있어서 본 발명의 기술적 특징과 직접적으로 연관되지 않는 요소의 구체적인 기술적 구성 및 작용에 대한 상세한 설명 및 도시는 생략하고, 본 발명과 관련되는 기술적 구성만을 간략하게 도시하거나 설명하였다.
도 3 및 도 4를 참고하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 스마트키를 활용한 건설기계의 시동 제어시스템(10)은 스마트키(20)와 스캐너(30)를 포함하고, 스캐너(30)는 스마트키(20)가 설정 거리 내에 위치시 건설기계의 엔진 시동부를 구동시키도록 하는 것을 특징으로 한다.
스마트키(20)는 허가된 운전자가 소지하는 것으로, 통신모듈(21)이 구비되어 있다.
스캐너(30)는 건설기계에 장작되는 것으로, 스마트키(20)와 통신하며, 스마트키(20)로부터 신호를 수신받아 건설기계의 엔진 시동부를 구동시키도록 한다.
이와 같은 스캐너(30)는 건설기계에 장착되는 박스형상의 케이스(39)를 갖고, 케이스(39)에 구비되는 컨트롤러(31), 전원부(32), 통신모듈(33), 감도조절부(34), 운전자감지부(35), 표시부(36) 및 시간설정부(37)를 포함하여 이루어진다.
컨트롤러(31)는 케이스(39)의 내부에 구비되고, 전원부(32)는 외부로부터 전원을 공급받고, 통신모듈(33)은 스마트키(20)의 통신모듈(21)과 통신하도록 한다. 이때, 스마트키(20)의 통신모듈(21)과 스캐너(30)의 통신모듈(33)은 태그, 블루투스, NFC 중 선택된 어느 하나로 이루어져 서로 간의 통신이 이루어지도록 한다.
한편, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 스마트키를 활용한 건설기계의 시동 제어시스템(10)에서 스마트키(20의 통신모듈(21)은 송신, 스캐너(30)의 통신모듈(33)은 수신하는 것으로 구성하였지만, 스캐너(30)의 통신모듈(33)은 작업현장의 공장 등에서는 공장의 입출구측에 설치되는 안전바와 통신하여 안전바의 동작을 제어할 시 신호를 송신할 수 있을 것이다.
감도조절부(34)는 스마트키(20)의 통신모듈(21)과의 통신 가능한 거리를 설정하도록 하고, 운전자감지부(35)는 운전자가 건설기계의 운전석에 앉아 있는지를 감지하도록 하며, 표시부(36)는 케이스(39)의 외부에 형성되어 스마트키(20)와의 통신상태(수신감도) 및 현재의 상태를 표시하도록 한다.
한편, 스캐너(30)의 운전자감지부(35)는 운전자를 감지하기 위한 것으로, 인체감지센서인 것으로, 운전석의 정면 즉, 케이스(39)의 정면에 설치되는 것이 바람직하다. 이는 운전자를 용이하게 할 수 있도록 하기 위함이다.
상술한 운전자감지부(35)는 인체감지센서로 구성할 수 있지만, 카메라 또는 지문을 통해 운전자를 인식할 수 있을 것이다.
그리고, 표시부(36)는 케이스(39)의 전면에 형성되어 운전자가 용이하게 볼수 있도록 하는 것이 바람직하다.
상술한 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 스마트키를 활용한 건설기계의 시동 제어시스템(10)에서 스캐너(30)는 스마트키(20)를 인식한 이후 설정된 시간 내에 스마트키(20) 또는 운전자감지부(35)에서 운전자를 인식하지 않을시 건설기계의 엔진 시동부의 구동을 오프(off)시키기 위한 시간설정부(37)를 더 포함하여 이루어진다.
시간설정부(37)는 통신모듈(33)이 스마트키(20)의 통신모듈(21)과 통신 후 컨트롤러(31)에서 운전자를 인식하면 이후 설정된 시간 내에 스마트키(20) 또는 운전자감지부(35)에서 운전자를 인식하도록 하고, 설정 시간 내에 스마트키(20) 또는 운전자를 인식하지 못할 경우 건설기계의 엔진 시동부의 구동을 오프(off)시키도록 하여 사고를 방지할 수 있도록 한다.
이와 같은 시간설정부(37)의 설정 시간은 1회로 설정할 수 있지만, 주기적인 횟수로 설정할 수 있을 것이다.
한편, 스마트키를 활용한 건설기계의 시동 제어시스템(10)의 스캐너(30)는 일측은 컨트롤러(31)와 전기적으로 연결되고, 타측은 케이스(39)의 외부로 노출되어 외부의 입출력 단자와 연결되는 입출력단자부(38)를 포함하여 이루어진다.
본 발명에 따른 스마트키를 활용한 건설기계의 시동 제어시스템(10)에서 전원부(32) 및 입출력단자부(38)는 케이스(39)이 후면에 형성되어 전원 공급 및 외부의 입출력단자와 연결되는 것이 바람직하다.
이상과 같이 본 발명에 따른 스마트키를 활용한 건설기계의 시동 제어시스템에 의하면, 여러 사람이 사용하는 건설기계의 엔진 시동부와 연동되는 스캐너를 장착하여 스마트키를 소지한 사람이 스캐너의 설정된 거리 내에 위치할시 엔진 시동부가 구동할 수 있도록 함으로써 허가된 운전자만이 건설기계를 운전 및 조작할 수 있도록 하여 허가받지 않은 운전자에 의해 운전 및 조작으로 발생되는 건설기계의 사고를 미연에 방지할 수 있도록 하는 효과가 있다.
그리고, 스캐너에 운전자감지부를 구성하여 건설기계이 운전석에 앉은 운전자 즉, 운전자를 감지할 수 있도록 함으로써 스마트키를 인식 후 스마트키의 분실 또는 통신 장애로 인해 스마트키와의 통신이 두절되어도 운전자감지부에 의해 운전자가 감지되므로 스캐너의 동작을 지속적으로 유지할 수 있도록 하는 효과가 있다.
또한, 스마트키를 인식한 이후 설정된 시간 내에 스마트키 또는 운전자감지부에서 운전자를 인식하지 않을시 건설기계의 엔진 시동부의 구동을 오프(off)시키도록 구성함으로써 허가된 운전자 또는 운전자가 자리를 비운 사이 다른 운전자가 건설기계를 운전 또는 조작하지 못하게 할 수 있어 허가받지 않은 운전자에 의해 운전 및 조작으로 발생되는 건설기계의 사고를 미연에 방지할 수 있도록 하는 효과가 있다.
상술한 바와 같은, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 스마트키를 활용한 건설기계의 시동 제어시스템을 상기한 설명 및 도면에 따라 도시하였지만, 이는 예를 들어 설명한 것에 불과하며 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화 및 변경이 가능하다는 것을 이 분야의 통상적인 기술자들은 잘 이해할 수 있을 것이다.
10 : 스마트키를 활용한 건설기계의 시동 제어시스템
20 : 스마트키 21 : 통신모듈
30 : 스캐너 31 : 컨트롤러
32 : 전원부 33 : 통신모듈
34 : 간도조절부 35 : 운전자감지부
36 : 표시부 37 : 시간설정부

Claims (5)

  1. 통신모듈(21)이 구비된 스마트키(20)와;
    건설기계에 장착되고, 상기 스마트키(20)와 통신하며, 상기 스마트키(20)로부터 신호를 수신받아 상기 건설기계의 엔진 시동부를 구동시키기 위한 스캐너(30)를 포함하여,
    상기 스캐너(30)는 상기 스마트키(20)가 설정 거리 내에 위치시 상기 건설기계의 엔진 시동부를 구동시키도록 하는 것을 특징으로 하는 스마트키를 활용한 건설기계의 시동 제어시스템.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 스캐너(30)는 컨트롤러(31)와;
    외부로부터 전원을 공급받기 위한 전원부(32)와;
    상기 스마트키(20)와 통신하기 위한 통신모듈(33)과;
    상기 통신모듈(33)과 상기 스마트키(20)의 통신모듈(21)과의 통신 가능한 거리를 설정하기 위한 감도조절부(34)와;
    운전자를 감지하기 위한 운전자감지부(35)와;
    상기 스마트키(20)와의 통신상태 및 현재의 상태를 표시하기 위한 표시부(36)를 포함하는 것을 특징으로 하는 스마트키를 활용한 건설기계의 시동 제어시스템.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 스캐너(30)의 운전자감지부(35)는 인체감지센서인 것을 특징으로 하는 스마트키를 활용한 건설기계의 시동 제어시스템.
  4. 제 2 항에 있어서,
    상기 스캐너(30)는 상기 스마트키(20)를 인식한 이후 설정된 시간 내에 상기 스마트키(20) 또는 운전자감지부(35)에서 운전자를 인식하지 않을시 상기 건설기계의 엔진 시동부의 구동을 오프(off)시키기 위한 시간설정부(37)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 스마트키를 활용한 건설기계의 시동 제어시스템.
  5. 제 2 항에 있어서,
    상기 스마트키(20)의 통신모듈(21)과 상기 스캐너(30)의 통신모듈(33)은 태그, 블루투스, NFC 중 선택된 어느 하나인 것을 특징으로 하는 스마트키를 활용한 건설기계의 시동 제어시스템.
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