KR20220114843A

KR20220114843A - 격벽 구조를 통한 단독 사용이 가능한 차박 텐트

Info

Publication number: KR20220114843A
Application number: KR1020210018368A
Authority: KR
Inventors: 남우현
Original assignee: 주식회사 아이두젠
Priority date: 2021-02-09
Filing date: 2021-02-09
Publication date: 2022-08-17
Also published as: KR102535248B1

Abstract

본 발명은 기본적으로 자동차와 도킹하여 사용하되, 필요에 따라서는 자동차와 도킹하지 않고 분리해서 독립적으로 사용하는 것이 가능하도록 개발된 격벽 구조를 통한 단독 사용이 가능한 차박 텐트를 개시한다.

Description

격벽 구조를 통한 단독 사용이 가능한 차박 텐트{CAR TENT}

본 발명은 차박 텐트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 기본적으로 자동차와 도킹하여 사용하되, 필요에 따라서는 자동차와 도킹하지 않고 분리해서 독립적으로 사용하는 것이 가능하도록 개발된 격벽 구조를 통한 단독 사용이 가능한 차박 텐트에 관한 것이다.

최근 들어 레저활동이 활발해지면서 다양한 텐트들이 개발되고 있는 데, 특히 자동차의 내부와 간단히 연결하여 설치되는 차박 텐트가 새로운 캠핑의 한 부분으로 자리매김하고 있다.

종래 차박 텐트의 일례를 들면, 대한민국 등록특허 제10-1499005호, 등록실용신안 제20-0487725호에 개시되어 있다.

그러나, 종래의 대부분의 차박 텐트는 자동차와 도킹해서만 설치할 수 있기 때문에 필요에 따라 자동차와 도킹하지 않고 분리해서 독립적으로 사용하는 것이 불가능한 문제점이 있다. 즉, 종래의 차박 텐트는 자동차와 연결하는 도킹부가 개방되어 있기 때문에 독립적으로 사용하는 것이 불가능한 문제점이 있다.

1) 대한민국 등록특허 제10-1499005호(등록일: 2015년02월27일), 발명의 명칭: "차량용 텐트" 2) 대한민국 등록특허 제10-2024805호(등록일: 2019년09월18일), 발명의 명칭: "차량 고정형 텐트" 3) 대한민국 등록실용신안 제20-0487725호(등록일: 2018년10월19일), 고안의 명칭: "차량용 텐트" 4) 대한민국 등록실용신안 제20-0491890호(등록일: 2020년06월19일), 고안의 명칭: "차량용 확장형 차박텐트"

본 발명은 상술한 문제점을 개선하기 위해 제안된 것으로, 그 목적은 기본적으로 자동차와 도킹하여 사용하되, 필요에 따라서는 자동차와 도킹하지 않고 분리해서 독립적으로 사용하는 것이 가능하도록 개발된 격벽 구조를 통한 단독 사용이 가능한 차박 텐트를 제공하는 데 있다.

상술한 목적은, 접어서 보관하거나 펼쳐서 설치할 수 있는 골조프레임과, 골조프레임에 연결부재를 통해 연결되게 설치되어 내부에 일정 공간을 확보하는 천막과, 천막의 일부분에 형성되어 내부의 공간으로 출입할 수 있도록 하는 출입구와, 천막의 일면에 형성된 도킹부로 이루어진 차박 텐트에 있어서, 상기 도킹부는, 상기 천막의 일면을 형성하고 중앙에 연결통로가 관통 형성된 도킹면천과, 상기 도킹면천의 연결통로의 테두리를 따라 일체로 형성되어 전방으로 연장되도록 펼쳤을 때 자동차의 후방을 감싸도록 결합되는 도킹연장천과, 상기 도킹면천의 내면에 설치되어 연결통로를 선택적으로 개방시키거나 밀폐시키는 내부가림천과, 상기 도킹면천의 외면에 설치되어 연결통로를 선택적으로 개방시키거나 밀폐시키는 외부가림천으로 구성되어, 상기 도킹연장천을 접은 상태에서 내부가림천 또는 외부가림천이 도킹면천의 연결통로를 밀폐시키도록 하면 자동차와 연결하지 않고 독립적으로 사용하는 것이 가능하고, 상기 내부가림천과 외부가림천을 개방시키고 도킹연장천을 펼쳐서 자동차의 후방을 감싸도록 설치하면 자동차와 도킹하여 사용할 수 있게 구성된 것을 특징으로 하는 격벽 구조를 통한 단독 사용이 가능한 차박 텐트에 의해 달성된다.

그리고 상기 내부가림천은 도킹면천의 내면에서 연결통로를 가릴 수 있게 설치되되, 하단은 도킹면천에 박음질로 고정되고, 양측과 상단은 내부지퍼로 연결되어 내부지퍼를 열면 선택적으로 연결통로를 천막의 내부에서 개방할 수 있게 구성된 것을 특징으로 한다.

그리고 상기 외부가림천은 도킹면천의 외면에서 연결통로를 가릴 수 있게 설치되되, 상단은 도킹면천에 박음질로 고정되고, 양측과 하단은 외부지퍼로 연결되어 외부지퍼를 열면 선택적으로 연결통로를 천막의 외부에서 개방할 수 있게 구성된 것을 특징으로 한다.

그리고 상기 외부가림천에는 하단 양측에 폴대결속공이 관통 형성되어 외부가림천을 일자로 펼친 후 폴대결속공에 폴대를 끼워 넣어 세워놓으면 플라이로 활용할 수 있게 구성된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 격벽 구조를 통한 단독 사용이 가능한 차박 텐트는 천막의 도킹면에 외부가림천과 내부가림천을 추가로 설치하여 필요에 따라 도킹부를 개방 또는 밀폐시키는 것이 가능하기 때문에 기본적으로 자동차와 도킹하여 사용하지만 필요에 따라서는 자동차와 도킹하지 않고 분리해서 독립적으로 사용하는 것이 가능한 효과가 있다.

또한, 본 발명에 따른 격벽 구조를 통한 단독 사용이 가능한 차박 텐트는 외부가림천을 일자로 펼친 후 폴대를 통해 세워놓으면 플라이로 활용할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 격벽 구조를 통한 단독 사용이 가능한 차박 텐트의 구성을 나타낸 일분 단면도,
도 2는 본 발명에 따른 격벽 구조를 통한 단독 사용이 가능한 차박 텐트의 외부가림천 설치 부분을 설명하기 위해 외부에서 나타낸 도면,
도 3은 본 발명에 따른 격벽 구조를 통한 단독 사용이 가능한 차박 텐트의 내부에서 내부가림천 설치 부분을 설명하기 위해 일부분만을 나타낸 도면,
도 4는 본 발명에 따른 격벽 구조를 통한 단독 사용이 가능한 차박 텐트가 자동차에 연결 설치된 상태를 나타낸 사용상태도,
도 5는 본 발명에 따른 격벽 구조를 통한 단독 사용이 가능한 차박 텐트가 독립적으로 설치된 상태를 나타낸 사용상태도.

첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 격벽 구조를 통한 단독 사용이 가능한 차박 텐트는 기본적으로 접어서 보관하거나 펼쳐서 설치할 수 있는 골조프레임(10)과, 골조프레임(10)에 연결부재(22)를 통해 연결되게 설치되어 내부에 일정 공간을 확보하는 천막(20)과, 천막(20)의 일부분에 형성되어 내부의 공간으로 출입할 수 있도록 하는 출입구(24)와, 천막(20)의 일면에 형성된 도킹부(100)로 이루어진다.

여기서, 골조프레임(10)과 천막(20)의 구조는 상부에서 보았을 때 육각 형상의 구조를 갖도록 구성하는 것이 바람직하나, 다른 형상의 구조를 갖도록 구성할 수도 있다. 그리고 골조프레임(10)의 구조와 천막(20)이 연결되는 구조를 통상적인 구조이기 때문에 상세한 설명은 생략하기로 한다.

특히, 본 발명은 도킹부(100)에 특징이 있는 것으로, 이를 좀더 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따르면, 도킹부(100)는 천막(20)의 일면을 형성하고 중앙에 연결통로(110)가 관통 형성된 도킹면천(110)과, 도킹면천(110)의 연결통로(110)의 테두리를 따라 일체로 형성되어 전방으로 연장되도록 펼쳤을 때 자동차의 후방을 감싸도록 결합되는 도킹연장천(120)과, 도킹면천(110)의 내면에 설치되어 연결통로(110)를 선택적으로 개방시키거나 밀폐시키는 내부가림천(130)과, 도킹면천(110)의 외면에 설치되어 연결통로(110)를 선택적으로 개방시키거나 밀폐시키는 외부가림천(140)으로 구성된다.

즉, 도킹부(100)를 구성하는 도킹면천(110), 도킹연장천(120), 내부가림천(130), 외부가림천(140)이 개방되었을 때는 도킹 기능을 가져 차량과 연결되는 차박 텐트로 사용되고 밀폐되었을 때는 격벽 구조를 가져 단독 사용이 가능한 일반 텐트로 사용된다.

여기서, 내부가림천(130)은 도킹면천(110)의 내면에서 연결통로(110)를 가릴 수 있게 설치되되, 하단은 도킹면천(110)에 박음질로 고정되고, 양측과 상단은 내부지퍼(132)로 연결되어 내부지퍼(132)를 열면 선택적으로 연결통로(110)를 천막(20)의 내부에서 개방할 수 있게 구성된다.

이때, 내부가림천(130)은 일부분이 망사 구조로 이루어져 통풍이 될 수 있게 구성할 수도 있고, 내부가림천(130)과 도킹면천(110)의 사이에 미도시된 별도의 망사천이 설치되게 구성할 수도 있을 것이다.

그리고 내부가림천(130)의 양측과 상단은 내부지퍼(132)로 연결되는 것이 바람직하지만, 통상적인 스냅단추 또는 벨크로를 이용하여 열고 닫을 수 있게 구성할 수도 있을 것이다.

다음으로, 외부가림천(140)은 도킹면천(110)의 외면에서 연결통로(110)를 가릴 수 있게 설치되되, 상단은 도킹면천(110)에 박음질로 고정되고, 양측과 하단은 외부지퍼(142)로 연결되어 외부지퍼(142)를 열면 선택적으로 연결통로(110)를 천막(20)의 외부에서 개방할 수 있게 구성된다.

물론, 외부가림천(140)의 양측과 하단도 외부지퍼(142) 대신 통상적인 스냅단추 또는 벨크로를 이용하여 열고 닫을 수 있게 구성할 수도 있을 것이다.

또한, 외부가림천(140)에는 하단 양측에 폴대결속공(144)이 관통 형성된다. 따라서 도 5와 같이 외부가림천(140)을 일자로 펼친 후 폴대결속공(144)에 폴대(146)를 끼워 넣어 세워놓으면 플라이로 활용할 수 있게 된다.

또한, 외부가림천(140)의 내면 일부분에는 단부에 집게(149)가 구비된 고정줄(148)이 설치되어 외부가림천(140)을 플라이로 사용할 때 연결통로(110)가 개방되도록 도킹연장천(120)을 전방으로 연장되도록 펼친 상태에서 고정줄(148)의 집게(149)로 도킹연장천(120)의 상단부를 파지하여 도킹연장천(120)이 하방향으로 처지지 않도록 잡아주게 구성할 수도 있다.

한편, 도킹연장천(120)은 상단과 하단에 공지의 스트랩(122)이 연결 설치되어 전방으로 연장되도록 펼쳐서 자동차의 후방을 감싸도록 결합한 상태에서 스트랩을 통해 자동차에 고정되는 구조를 갖도록 구성된다. 물론, 스트랩(122) 연결 구조는 공지 기술을 적용하면 되기 때문에 상세한 설명은 생략하기로 한다.

이제, 이와 같이 구성된 본 발명에 따른 격벽 구조를 통한 단독 사용이 가능한 차박 텐트의 사용 방법을 설명한다.

본 발명에 따른 차박 텐트는 내부가림천(130)과 외부가림천(140)을 개방시킨 상태에서 도킹연장천(120)을 전방(자동차 방향)으로 펼쳐서 자동차의 후방을 감싸도록 설치하면 도 4에 도시된 바와 같이 자동차와 도킹하여 사용할 수 있게 된다.

또한, 본 발명에 따른 차박 텐트는 도킹연장천(120)을 접은 상태에서 내부가림천(130) 또는 외부가림천(140)이 도킹면천(110)의 연결통로(110)를 밀폐시키도록 하면 자동차와 연결하지 않고 독립적으로 캠핑 텐트 같이 사용하는 것이 가능하게 된다.

또한, 본 발명에 따른 차박 텐트는 캠핑 텐트 같이 사용할 때 도 5에 도시된 바와 같이 외부가림천(140)을 펼쳐서 폴대(146)를 설치하면 플라이로 사용할 수 있게 된다.

이상에서와같이 본 발명은 특정의 실시 예와 관련하여 도시 및 설명하였지만, 청구범위에 의해 나타난 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 개조 및 변화 가능하다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 쉽게 알 수 있을 것이다.

10: 골조프레임 20: 천막
100: 도킹부 110: 도킹면천
112: 연결통로 120: 도킹연장천
130: 내부가림천 132: 내부지퍼
140: 외부가림천 142: 외부지퍼
144: 폴대결속공 146: 폴대

Claims

접어서 보관하거나 펼쳐서 설치할 수 있는 골조프레임과, 골조프레임에 연결부재를 통해 연결되게 설치되어 내부에 일정 공간을 확보하는 천막과, 천막의 일부분에 형성되어 내부의 공간으로 출입할 수 있도록 하는 출입구와, 천막의 일면에 형성된 도킹부로 이루어진 차박 텐트에 있어서,
상기 도킹부는,
상기 천막의 일면을 형성하고 중앙에 연결통로가 관통 형성된 도킹면천과,
상기 도킹면천의 연결통로의 테두리를 따라 일체로 형성되어 전방으로 연장되도록 펼쳤을 때 자동차의 후방을 감싸도록 결합되는 도킹연장천과,
상기 도킹면천의 내면에 설치되어 연결통로를 선택적으로 개방시키거나 밀폐시키는 내부가림천과,
상기 도킹면천의 외면에 설치되어 연결통로를 선택적으로 개방시키거나 밀폐시키는 외부가림천으로 구성되어,
상기 도킹연장천을 접은 상태에서 내부가림천 또는 외부가림천이 도킹면천의 연결통로를 밀폐시키도록 하면 자동차와 연결하지 않고 독립적으로 사용하는 것이 가능하고, 상기 내부가림천과 외부가림천을 개방시키고 도킹연장천을 펼쳐서 자동차의 후방을 감싸도록 설치하면 자동차와 도킹하여 사용할 수 있게 구성된 것을 특징으로 하는 격벽 구조를 통한 단독 사용이 가능한 차박 텐트.
제1항에 있어서,
상기 내부가림천은 도킹면천의 내면에서 연결통로를 가릴 수 있게 설치되되, 하단은 도킹면천에 박음질로 고정되고, 양측과 상단은 내부지퍼로 연결되어 내부지퍼를 열면 선택적으로 연결통로를 천막의 내부에서 개방할 수 있게 구성된 것을 특징으로 하는 격벽 구조를 통한 단독 사용이 가능한 차박 텐트.
제1항에 있어서,
상기 외부가림천은 도킹면천의 외면에서 연결통로를 가릴 수 있게 설치되되, 상단은 도킹면천에 박음질로 고정되고, 양측과 하단은 외부지퍼로 연결되어 외부지퍼를 열면 선택적으로 연결통로를 천막의 외부에서 개방할 수 있게 구성된 것을 특징으로 하는 격벽 구조를 통한 단독 사용이 가능한 차박 텐트.
제1항에 있어서,
상기 외부가림천에는 하단 양측에 폴대결속공이 관통 형성되어 외부가림천을 일자로 펼친 후 폴대결속공에 폴대를 끼워 넣어 세워놓으면 플라이로 활용할 수 있게 구성된 것을 특징으로 하는 격벽 구조를 통한 단독 사용이 가능한 차박 텐트.
제4항에 있어서,
상기 외부가림천의 내면 일부분에는 단부에 집게가 구비된 고정줄이 설치되어 외부가림천을 플라이로 사용할 때 연결통로가 개방되도록 도킹연장천을 전방으로 연장되도록 펼친 상태에서 고정줄의 집게로 도킹연장천의 상단부를 파지하여 도킹연장천이 하방향으로 처지지 않도록 잡아주게 구성된 것을 특징으로 하는 격벽 구조를 통한 단독 사용이 가능한 차박 텐트.