KR20170011858A

KR20170011858A - 차량용 텐트

Info

Publication number: KR20170011858A
Application number: KR1020150105265A
Authority: KR
Inventors: 김동현; 김용주
Original assignee: 호서대학교 산학협력단
Priority date: 2015-07-24
Filing date: 2015-07-24
Publication date: 2017-02-02
Also published as: KR101709405B1

Abstract

본 발명은 차량의 루프에 설치되어 차량의 정차 시 신속하게 텐트를 설치할 수 있는 차량용 텐트에 관한 것으로, 차량의 루프에 설치된 브라켓에 고정되는 함체; 상기 함체 내부에 롤링된 상태로 수용되며, 상기 차량의 측면 외측으로 풀림되는 외부커버; 상기 함체 내부에서 수용되며, 상기 외부커버의 수평방향을 지지하는 수평봉; 상기 외부커버의 선단부를 수직 방향으로 지지하는 수직봉; 그리고 상기 수평봉 및 수직봉에 둘레면 일부가 연결되어 상기 외부커버의 내측에 배치되는 내부텐트; 를 포함한다.

Description

차량용 텐트{tent connecting car}

본 발명은 차량용 텐트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 루프에 설치되어 차량의 정차 시 신속하게 텐트를 설치할 수 있는 차량용 텐트에 관한 것이다.

일반적으로 텐트는 비바람, 햇빛 등을 가리기 위해 실외에 설치되는 것으로 일상적 주거가 아닌 임시적인 야영용으로 캠프나 등산 시에 많이 사용되고 있다.

근래에는 야외 레저 활동의 증가로 차량에 의한 이동의 편리성과 설치 및 철거가 용이할 뿐만 아니라, 비용이 저렴하고 장소 등의 제약을 받지 않게 되는 등의 여러 가지 장점으로 인하여 더욱 선호하고 있는 실정이다.

그래서 종래에도 차량의 지붕에 텐트를 설치한 구성도 제안되어 있으나, 이는 설치가 어려울 뿐만 아니라 바닥 공간이 협소하며 출입이 매우 불편하고 충격 등에 차량의 지붕이 변형되는 등의 문제점들이 있다.

이런 점을 감안하여 차량의 배면이나 측면에 텐트를 설치하는 것이 차량에 적재된 장비 등을 사용하거나 출입이 자유롭게 되는 등의 이점을 가지게 되나, 종래 차량에 설치된 텐트의 경우 대부분 차량의 루프에 설치되거나 차량 해치 후방도어에 연결된 상태로 설치되도록 구성되어 있어 공간상의 제약은 물론, 차량 내부와의 연계성이 떨어지는 문제점이 있다.

대한민국특허공개 제 2014-0136772호

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 차량 루프에 설치되어 차량 내부의 공간을 최대한 활용할 수 있으며, 차량 내부의 탑승자들이 편리하게 차량 내부에서 텐트 내부로 이동할 수 있도록 한 차량용 텐트를 제공하는데 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적은, 차량의 측면에서 편리하고 신속한 설치 및 회수가 가능한 차량용 텐트를 제공하는데 있다.

이와 같은 목적을 효과적으로 달성하기 위해 본 발명은, 차량의 루프에 설치된 브라켓에 고정되는 함체; 상기 함체 내부에 롤링된 상태로 수용되며, 상기 차량의 측면 외측으로 풀림되는 외부커버; 상기 함체 내부에서 수용되며, 상기 외부커버의 수평방향을 지지하는 수평봉; 상기 외부커버의 선단부를 수직 방향으로 지지하는 수직봉; 그리고 상기 수평봉 및 수직봉에 둘레면 일부가 연결되어 상기 외부커버의 내측에 배치되는 내부텐트; 를 포함한다.

상기 외부커버는 적어도 어느 한면에 방수재가 코팅되며, 상기 방수재의 코팅면과 비코팅면의 색상이 서로 다르게 구성된다.

상기 외부커버는 함체 내부에서 인출되는 수평커버와 상기 수평커버의 선단부에 구성된 수직커버를 포함한다.

상기 수평커버는 수직커버와 일체형 또는 분리형으로 구성될 수 있다.

상기 수평봉은 외부커버의 인출 시 상기 외부커버의 양측 테두리에 끼워지도록 상기 함체 내부에 힌지 결합되어 펼침 및 모음된다

상기 외측커버의 선단부에는 내부에 수직봉을 펼침 및 모음하도록 지지프레임이 구성된다.

상기 지지프레임에는 수직커버가 슬라이드되며 결합되도록 가이드레일이 구성된다.

상기 수평봉 및 수직봉은 길이 조절되도록 구성된다.

상기 내부텐트는 지지프레임 및 수평봉 그리고 수직봉과 연결로프 및 클립으로 결합된다.

상기 수직봉은 내부텐트의 하단부 둘레면에 구성된 고정클립에 끼워져 설치된다.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 텐트는 차량 루프에 설치되어 이동 시 차량 내부의 공간을 최대한 활용할 수 있으며, 차량이 정차한 후 차량의 측면으로 신속한 텐트의 설치가 가능하게 됨으로써, 차량 내부의 탑승자들이 차량 내부에서 텐트 내부로 편리하게 이동할 수 있어 마치 2개의 텐트를 사용하는 것과 같은 효과를 제공할 수 있게 된다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 텐트가 설치된 상태를 보인 예시도.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 텐트의 모서리부위를 확대 도시한 예시도.
도 3a는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 텐트가 설치되는 과정을 보인 제 1예시도.
도 3b는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 텐트가 설치되는 과정을 보인 제 2예시도.
도 3c는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 텐트가 설치되는 과정을 보인 제 3예시도.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 텐트가 설치된 상태를 보인 예시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 텐트의 모서리부위를 확대 도시한 예시도이며, 도 3a는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 텐트가 설치되는 과정을 보인 제 1예시도이며, 도 3b는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 텐트가 설치되는 과정을 보인 제 2예시도이고, 도 3c는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 텐트가 설치되는 과정을 보인 제 3예시도이다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 텐트(100)는 차량(C)의 루프에 설치된 브라켓(C1)에 나사 고정되는 함체(10)와 함체(10) 내부에 수용된 외부커버(20)와 함체(10) 내부에 수용된 후 외부커버(20)의 인출 시 전개되어 외부커버(20)를 지지하는 수평봉(30)과 인출된 외부커버(20)를 수직으로 지지하는 수직봉(40)과 외부커버(20)의 내측에 연결되어 지면에 설치되는 내부텐트(50)를 포함한다.

함체(10)는 차량(C)의 길이방향과 동일한 방향으로 설치된다. 함체(10)는 직물재를 봉재하여 가방 형태로서 제조된 후 차량(C)의 루프에 설치된 브라켓(C1)에 볼트를 통해 고정될 수 있다.

또한 함체(10)는 직물재를 이용한 가방 형태가 아닌 플라스틱 또는 금속재질의 가방 형태로서 제조되어 브라켓(C1)에 설치될 수 있다.

함체(10)의 개방부위는 차량의 측면을 향하도록 배치될 수 있으며, 경우에 따라 차량(C)의 상측을 향하여 개방되도록 배치시킬 수도 있다.

이때, 함체(10)의 내부에는 외부커버(20)가 롤링된 상태로 수용된다. 외부커버(20)는 선단부가 함체(10) 내부에 봉제되어 고정되거나 도면에는 도시하지 않았지만 별도의 고정봉을 함체(10) 내부에 설치하고, 외부커버(20)의 선단부를 고정봉에 봉제하여 고정할 수도 있다.

이와 같은 외부커버(20)는 직물소재로서 적어도 어느 한 면에 방수재(미도시)가 코팅될 수 있다. 방수재는 직물재의 표면에 도포될 수 있도록 액상고무를 사용하거나, 직물재에 함침시킬 수 있도록 액상 용액을 소재로서 사용할 수도 있다.

또한 방수재가 코팅된 외부커버(20)는 방수재가 코팅된 부위와 비코팅면의 색상이 서로 다르게 구성될 수 있다.

이렇게 코팅면과 비코팅면의 색상이 다르게 구성되면, 외부커버(20)를 함체(10) 내부에 설치 시 외부커버(20)의 코팅면 위치를 사용자가 색상만을 보고도 외부커버(20)의 코팅면이 정확하게 배치되었는지를 파악할 수 있게 된다.

또한 함체(10)의 내부에는 외부커버(20)의 양측단부를 지지할 수 있도록 수평봉(30)이 설치된다. 수평봉(30)은 함체(10) 내부에서 펼침 및 모아질 수 있도록 힌지 결합되며, 외부커버(20)의 펼침 시 외부커버(20)의 선단부에 각각 끼워지게 된다.

이와 같은 외부커버(20)는 함체 내부에서 인출되는 수평커버(22)와 수평커버(22)의 선단부에 일체 또는 별도로 결합되는 수직커버(24)를 포함한다.

이때, 수평커버(22)의 선단부에는 수직커버(24)가 일체형으로 구성되지 않은 경우 별도로 재단된 후 수평커버(22)의 선단부에 구성된 지지프레임(60)에 결합된다.

지지프레임(60)은 중량이 가벼운 알루미늄을 소재로서 사용할 수 있으며, 일면에 수직커버(24)가 슬라이드되며 결합될 수 있도록 가이드레일(62)이 형성되어 있다.

또한 지지프레임(60)에는 수직봉(40)이 내부에 설치된다. 수직봉(40)은 지지프레임(60)의 양측단부에 각각 설치되어 지면을 향하여 수직방향으로 펼쳐지게 된다.

따라서, 수평커버(22)는 수평봉(30)과 수직봉(40)에 의해 편평하게 펼쳐진 상태를 유지할 수 있게 된다.

또한 수평봉(30)과 수직봉(40)은 전체 길이를 길이를 조절할 수 있도록 직경이 다른 파이프를 연결하여 구성되어 있다. 즉, 수평봉(30)과 수직봉(40)은 수평커버(22)의 선단부와 함체(10) 내부에 수용 시 전체 길이를 줄였다가 늘릴 수 있도록 서로 다른 직경으로 이루어진 파이프를 연결하여 구성된 것이다.

한편, 외부커버(20)의 내측에는 내부텐트(50)가 설치된다. 내부텐트(50)는 직물 또는 합성수지를 직조하여 제조된 것으로, 상부측 각 모서리 부위에 연결로프(52) 및 클립(54)이 구성되어 있다.

본 발명에서는 내부텐트(50)의 각 모서리에 연결로프(52) 및 클립(54)이 구성된 것으로 설명하나, 반대로 내부텐트(50)가 고정되는 외부커버(20) 및 수직봉(40)과 수평봉(30)에 각각 연결로프(52)와 클립(54)을 구성할 수도 있다.

따라서, 내부텐트(50)는 상측면 각 모서리 부분이 수평봉(30)과 수직봉(40) 그리고 외부커버(20)에 각각 연결로프(52)와 클립(54)을 통해 설치되는 것이므로, 신속하고 편리한 설치가 가능하게 된다.

또한 내부텐트(50)의 하측부 둘레면에는 고정클립(56)이 설치되어 있어서 수직봉(40)의 하단부가 고정클립(56)에 끼워지면서 설치된다.

이하에서는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 텐트의 작용을 설명하면 다음과 같다.

도 3a 내지 3d를 참조하여 설명하면, 차량(C)이 캠핑 장소에 정차하게 되면, 차량의 탑승자가 함체(10)를 열어 캠핑 위치에서 수평커버(22)를 함체(10)에서 인출하게 된다. 수평커버(22)의 인출시에는 수평커버(22)의 크기에 따라 한 명 또는 두 명이 함께 작업할 수 있다.

권취된 상태로 함체(10)에 수용된 수평커버(22)를 천천히 끝까지 펼친 다음에는 수평커버(22)의 선단부에서 수직봉(40)을 꺼내어 수평커버(22)의 선단부를 지지하게 된다.

수평커버(22)의 선단부 양측이 수직봉(40)에 의해 지지되면, 수평봉(30)을 함체(10)에서 꺼내어 수평커버(22)의 선단부에 끼운다.

이렇게 수직봉(40)과 수평봉(30)에 의해 수평커버(22)의 양측과 선단부가 끼워지게 되면, 수직커버(24)를 지지프레임(60)에 슬라이드시키면서 끼워 결합한다.

이때, 수직커버(24)를 지지프레임의 가이드레일(62)에 끼워 결합하기 전 내부텐트(50)를 먼저 설치할 수도 있다.

즉, 내부텐트(50)를 외부커버(20)의 내측에 배치시킨 상태에서 내부텐트(50)의 상면 모서리에 구성된 연결로프(52)와 클립(54)을 외부커버(20) 및 수직봉(40)과 수평봉(30)에 연결하여 고정한 다음 수직커버(24)를 지지프레임의 가이드레일(62)에 끼워 고정할 수도 있는 것이다.

내부텐트(50)의 설치가 완료되면, 수직커버(24)의 단부에 별도의 연결끈(70)으로 수직봉(40)에 연결하여 고정하거나, 수직커버(24)의 단부에 별도의 수직봉(40)을 연결한 후 연결끈(70)을 지면에 고정하게 되면, 일반적으로 텐트의 설치 시 함께 설치되는 타프와 같은 효과를 가질 수 있게 된다.

상기와 같은 방법으로 내부텐트(50)의 설치가 완료되면, 내부텐트(50)와 차량의 내부가 연결된 것과 같이 배열될 수 있어 차량(C) 내부와 내부텐트(50)가 마치 2개의 방과 같은 효과를 제공하게 된다.

따라서, 내부텐트(50)와 차량(C)의 내부 공간을 최대한 효율적으로 사용할 수 있게 된다.

또한 차량(C)을 이동하고자 하는 경우에는 내부텐트(50)를 먼저 철수한 후 수직봉(40)과 수평봉(30)을 외부커버(20)에서 분리하여 순서대로 정리한 후 함체(10) 내부에 수용하게 되면, 빠른 철수가 가능하게 된다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

10: 함체
20: 외부커버
22: 수평커버
24: 수직커버
30: 수평봉
40: 수직봉
50: 내부텐트
52: 연결로프
54: 클립
56: 고정클립
60: 지지프레임
62: 가이드레일
100: 차량용 텐트
C: 차량
C1: 브라켓

Claims

차량의 루프에 설치된 브라켓에 고정되는 함체;
상기 함체 내부에 롤링된 상태로 수용되며, 상기 차량의 측면 외측으로 풀림되는 외부커버;
상기 함체 내부에서 수용되며, 상기 외부커버의 수평방향을 지지하는 수평봉;
상기 외부커버의 선단부를 수직 방향으로 지지하는 수직봉; 그리고
상기 수평봉 및 수직봉에 둘레면 일부가 연결되어 상기 외부커버의 내측에 배치되는 내부텐트; 를 포함하는 차량용 텐트.
제 1항에 있어서,
상기 외부커버는 적어도 어느 한면에 방수재가 코팅되며, 상기 방수재의 코팅면과 비코팅면의 색상이 서로 다르게 구성된 직물재인 차량용 텐트.
제 1항에 있어서,
상기 외부커버는 함체 내부에서 인출되는 수평커버와 상기 수평커버의 선단부에 구성된 수직커버를 포함하는 차량용 텐트.
제 3항에 있어서,
상기 수평커버는 수직커버와 일체형 또는 분리형으로 구성된 차량용 텐트.
제 1항에 있어서,
상기 수평봉은 외부커버의 인출 시 상기 외부커버의 양측 테두리에 끼워지도록 상기 함체 내부에 힌지 결합되어 펼침 및 모음되는 차량용 텐트.
제 1항에 있어서,
상기 외측커버의 선단부에는 내부에 수직봉을 펼침 및 모음하도록 지지프레임이 구성된 차량용 텐트.
제 3항 또는 제 6항에 있어서,
상기 지지프레임에는 수직커버가 슬라이드되며 결합되도록 가이드레일이 구성된 차량용 텐트.
제 1항에 있어서,
상기 수평봉 및 수직봉은 길이 조절되도록 구성된 차량용 텐트.
제 1항 또는 제 6항에 있어서,
상기 내부텐트는 지지프레임 및 수평봉 그리고 수직봉과 연결로프 및 클립으로 결합된 차량용 텐트.
제 1항에 있어서,
상기 수직봉은 내부텐트의 하단부 둘레면에 구성된 고정클립에 끼워져 설치되는 차량용 텐트.