KR20220104995A - 자동차 관형 부품용 그로미트 체결 장치 - Google Patents

자동차 관형 부품용 그로미트 체결 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 수평 프레임 및 가이드 레일을 구비한 프레임 유닛; 고정 블록 및 클램프를 구비한 부품 고정 유닛; 상기 부품 고정 유닛의 후단 측에 배치되고 상기 가이드 레일을 따라 이동하여 그로미트를 상기 클램프로부터 분리시켜 관형 부품의 외주를 따라 정해진 위치까지 상기 그로미트를 밀어주는 제1 이동 유닛; 및 상기 수평 프레임의 후단 측에 배치되고 상기 가이드 레일을 따라 이동하며 관형 부품의 타단이 끼워져 고정되는 제2 이동 유닛을 포함하는 자동차 관형 부품용 그로미트 체결 장치에 관한 것으로서, 드레인 호스와 같은 자동차의 관형 부품에 그로미트를 쉽고 빠르게 그리고 정확한 위치에 결합시킬 수 있다.

Description

자동차 관형 부품용 그로미트 체결 장치{Apparatus for engaging grommet with tubular part of automobile}
본 발명은 드레인 호스와 같은 자동차의 관형 부품에 그로미트(grommet)를 체결하는 장치에 관한 것이다.
일반적으로 차동차의 엔진 룸에는 차량의 시동이나 주행에 필요한 다양한 부품들이 구비된다. 이 부품들은 파이프나 와이어들에 의해 연결되어 자동차의 내부 및 외부에 설치된다. 그리고, 파이프나 와이어들은 그로미트에 의해 결속되어 차량의 내부에 설치되며, 그로미트는 파이프나 와이어가 제위치에서 차량 내부에 설치되도록 함과 동시에 설치후 진동이나 소음을 감소시키는 역할을 한다.
한편, 자동차 부품들 중에서 에어컨은 작동시 발생하는 응축수를 배출하기 위한 드레인 호스를 구비하는데, 이 드레인 호스를 차량 내부의 정확한 위치에 설치하기 위해 그리고 드레인 호스의 설치 후 진동 소음을 감소시키기 위해 드레인 호스의 외측에 그로미트(grommet)가 삽입되어 접착된다.
여기서, 드레인 호스에 그로미트를 체결하기 위해서는 드레인 호스를 그로미트의 관통공에 억지끼움 방식으로 삽입하여 그로미트를 드레인 호스의 정해진 위치까지 이동시킨 후 접착제를 이용하여 그로미트를 드레인 호스와 접착시켜야 한다.
그런데, 종래에는 드레인 호스와 그로미트의 결합 작업이 보통 수작업으로 이루어져 드레인 호스의 외측에 그로미트를 삽입하는 작업이 쉽지 않고, 그로미트가 드레인 호스의 정해진 위치에 접착되지 않은 경우에는 자동차 주행시에 소음 및 진동의 발생 원인이 되는 문제가 있다.
선행기술문헌 1: 등록특허공보 제10-1678421호(2016.11.22.)
선행기술문헌 2: 공개실용신안공보 제20-1999-006667호(1999.02.25.)
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 드레인 호스와 같은 자동차의 관형 부품에 그로미트를 쉽고 빠르게 그리고 정확한 위치에 결합시킬 수 있는 자동차 관형 부품용 그로미트 체결 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 자동차의 관형 부품의 외측에 그로미트를 삽입하여 체결하는 장치로서, 수평 프레임, 및 상기 수평 프레임의 하부에 상기 수평 프레임과 나란하게 배치된 가이드 레일을 구비한 프레임 유닛; 상기 수평 프레임의 선단에 설치되는 고정 블록, 및 상기 고정 블록의 후단에 설치되어 내측에는 상기 관형 부품의 일단이 고정되고 외측에는 그로미트가 끼워지는 클램프를 구비한 부품 고정 유닛; 상기 부품 고정 유닛의 후단 측에 배치되고 상기 가이드 레일과 맞물려 상기 가이드 레일을 따라 이동하는 제1 이동 부재, 및 상기 제1 이동 부재와 일체로 형성되고 상기 제1 이동 부재의 이동에 의해 상기 수평 프레임 상에서 이동 가능하며 상기 그로미트를 상기 클램프로부터 분리시켜 상기 관형 부품의 외주를 따라 정해진 위치까지 상기 그로미트를 밀어주는 푸싱 부재를 구비한 제1 이동 유닛; 및 상기 수평 프레임의 후단 측에 배치되고, 상기 가이드 레일과 맞물려 상기 가이드 레일을 따라 이동하는 제2 이동 부재, 및 상기 제2 이동 부재와 일체로 형성되고 상기 제1 이동 부재의 이동에 의해 상기 수평 프레임 상에서 이동 가능하며 상기 관형 부품의 타단이 끼워져 고정되는 고정 부재를 구비한 제2 이동 유닛을 포함한다.
바람직하게는, 상기 클램프는 상기 고정 블록의 후단에 구비된 수직방향 회동축을 중심으로 회동 가능한 한 쌍의 조(jaw)를 포함하고, 상기 한 쌍의 조는 서로 대면하는 면에 각각 톱니 형상부를 구비하고, 서로 반대방향으로 회동하면서 선택적으로 맞물려 상기 관형 부품을 클램핑하거나 클램핑 해제하는 것을 특징으로 한다.
더 바람직하게는, 상기 한 쌍의 조는 상기 회동축으로부터 외측 단부를 향하여 두께가 감소하는 테이퍼진 형상을 갖고, 서로 맞물렸을 때 원형의 수직방향 단면을 가지며, 상기 그로미트의 중심 관통공에 삽입되어 상기 그로미트를 고정하는 것을 특징으로 한다.
대안적으로, 상기 클램프는 상기 고정 블록의 후단으로부터 수평방향으로 소정길이 연장된 삽입봉 및 상기 삽입봉의 외측에 상기 삽입봉을 둘러싸는 형상으로 이루어져 서로 대칭을 이루며 상기 삽입봉 측으로 가까워지게 또는 상기 삽입봉으로부터 멀어지게 이동하는 한 쌍의 조(jaw)를 포함하고, 상기 그로미트는 상기 한 쌍의 조의 외측에 끼워지고, 상기 관형 부품은 상기 한 쌍의 조가 서로 멀어지게 이동할 때 상기 삽입봉과 상기 그로미트 사이에 삽입된 후 상기 한 쌍의 조가 서로 가까워지게 이동함으로써 고정되는 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 제1 이동 부재는 상기 수평 프레임의 길이방향을 따르는 제1 방향 및 상기 수평 프레임의 폭방향을 따르는 제2 방향으로 이동 가능하고, 상기 푸싱 부재는 수직방향으로 연장된 푸싱 플레이트를 포함하고, 상기 푸싱 플레이트는 상기 그로미트의 최대 직경보다 작은 크기로 측방향으로 절개된 절개부를 구비하고, 상기 푸싱 부재는 상기 클램프와 상기 그로미트 사이에서 제2 방향으로 이동하여 상기 절개부에 상기 그로미트가 끼워지도록 하고, 제1 방향으로 이동하여 상기 그로미트가 상기 클램프로부터 분리되도록 하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제2 이동 부재는 상기 수평 프레임의 길이방향을 따르는 제1 방향으로 이동 가능하고, 상기 제2 이동 부재가 상기 수평 프레임의 후단 측으로 이동하여 상기 관형 부품을 신장시킴으로써 상기 관형 부품의 직경이 감소될 때, 상기 제1 이동 부재가 제1 방향을 따라 상기 제2 이동 부재 측으로 이동하여 상기 푸싱 부재가 상기 그로미트를 상기 관형 부품의 정해진 위치까지 이동시키는 것을 특징으로 한다.
부가적으로, 본 발명은 상기 그로미트가 상기 관형 부품의 길이방향을 따라 정해진 위치까지 이동한 후에 상기 그로미트를 상기 관형 부품에 접착하는 접착 유닛을 더 포함하고, 상기 접착 유닛은 상기 수평 프레임의 길이방향과 나란한 제1 방향 및 상기 수평 프레임의 폭방향과 나란한 제2 방향으로 이동 가능한 제3 이동 부재, 및 상기 제3 이동 부재와 일체로 형성되고 상기 관형 부품의 외주의 정해진 위치에 접착제를 주입하는 접착제 주입 부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 접착제 주입 부재는 접착제 공급원과 연결되어 접착제를 이송하는 이송 노즐, 및 상기 이송 노즐과 연결되고 상기 관형 부품을 향하여 일정길이 연장된 주입단을 구비하여 상기 관형 부품의 외주의 정해진 위치에 접착제를 주입하는 주입 노즐을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 종래와 같이 작업자가 수작업으로 그로미트를 드레인 호스의 외주에 억지로 삽입해야 하는 번거로움이 없이 용이하게 그로미트를 드레인 호스의 외주에 삽입할 수 있고, 그로미트를 항상 정해진 위치의 드레인 호스의 외주에 정확하게 배치시킴으로써, 드레인 호스가 제위치에서 차량 내부에 설치될 수 있어 차량 주행 중의 진동이나 소음을 확실하게 감소시킬 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 제2 이동 부재의 이동에 의해 드레인 호스의 직경이 그로미트의 중심 관통공의 직경보다 작아져서 그로미트를 드레인 호스의 외주 상에서 용이하게 이동시킬 수 있어, 그로미트 체결 작업을 쉽게 수행할 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 그로미트와 드레인 호스의 삽입 및 접착을 용이하게 수행함으로써, 작업 편의성을 대폭 향상시킬 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차 관형 부품용 그로미트 체결 장치를 도시한 정면도,
도 2는 본 발명에 따른 자동차 관형 부품용 그로미트 체결 장치를 도시한 측면도,
도 3은 본 발명에 따른 자동차 관형 부품용 그로미트 체결 장치를 도시한 평면도,
도 4는 본 발명에 따른 자동차 관형 부품용 그로미트 체결 장치의 부품 고정 유닛의 클램프를 도시한 평면도,
도 5a 및 5b는 각각 본 발명에 따른 자동차 관형 부품용 그로미트 체결 장치의 부품 고정 유닛의 또 하나의 클램프를 도시한 정면도 및 측면도로서, 그로미트가 클램프에 삽입된 상태를 나타낸 도면들,
도 6a 및 6b는 각각 본 발명에 따른 자동차 관형 부품용 그로미트 체결 장치의 부품 고정 유닛의 또 하나의 클램프를 도시한 정면도 및 측면도로서, 드레인 호스가 삽입봉에 삽입된 상태를 나타낸 도면들,
도 7a 및 7b는 각각 본 발명에 따른 자동차 관형 부품용 그로미트 체결 장치의 부품 고정 유닛의 또 하나의 클램프를 도시한 정면도 및 측면도로서, 드레인 호스가 삽입봉과 조들 사이에 고정된 상태를 나타낸 도면들,
도 8은 도 1의 부품 고정 유닛 및 제1 이동 유닛을 확대 도시한 도면,
도 9는 도 1의 제2 이동 유닛을 확대 도시한 도면,
도 10은 도 1의 접착 유닛을 확대 도시한 도면.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 자동차 관형 부품용 그로미트 체결 장치에 대한 바람직한 실시예를 설명한다. 참고로, 아래에서 본 발명을 설명함에 있어서, 본 발명의 구성요소를 지칭하는 용어들은 각각의 구성 요소들의 기능을 고려하여 명명된 것이므로, 본 발명의 기술적 구성요소를 한정하는 의미로 이해되어서는 안 될 것이다.
도 1 내지 3을 참조하면, 본 발명에 따른 자동차 관형 부품용 그로미트 체결 장치는 자동차의 관형 부품, 예를 들면 에어컨에 구비되는 드레인 호스(10)의 외측에 그로미트(20)를 삽입하여 체결하는 장치로서, 하우징(100), 프레임 유닛(200), 부품 고정 유닛(300), 제1 이동 유닛(400) 및 제2 이동 유닛(500)을 포함하여 구성된다.
먼저, 하우징(100)은 프레임 유닛(200), 부품 고정 유닛(300), 제1 이동 유닛(400) 및 제2 이동 유닛(500)이 설치되는 상부 공간(110) 및 상부 공간(110)에 설치된 유닛들(200, 300, 400, 500)을 구동 및 제어하기 위한 전장 부품들이 내장되는 하부 공간(120)을 구비한다. 또한, 하우징(100)은 바닥에 복수의 바퀴들(130)을 구비하여 이동 가능하다. 전장 부품들이 내장된 하부 공간(120)은 전장 부품들이 외부로 노출되지 않도록 개폐 가능한 도어(140)를 구비하며, 상부 공간(110)은 가공 대상 부품의 입출 및 유닛들(200, 300, 400, 500)의 유지 보수를 위해 개방되어 있다. 그리고, 하우징(100)의 상단 측에는 본 발명에 따른 자동차 관형 부품용 그로미트 체결 장치의 작동을 설정/제어하는 버튼들을 구비하고 장치의 작동 상태를 표시하는 조작/디스플레이 패널(150)이 구비된다.
프레임 유닛(200)은 하우징(100)의 내부에 설치되고, 수평 프레임(210) 및 가이드 레일(220)을 구비한다. 수평 프레임(210)은 하우징(100)의 상부 공간(110)에서 수직 프레임(230)에 의해 지지되어 수평방향으로 설치된다. 가이드 레일(220)은 수평 프레임(210)의 하부에 수평 프레임(210)과 일정간격 이격되어 나란하게 배치된다. 이 가이드 레일(220)은 수직 프레임(230)에 의해 지지되어 제1 이동 유닛(400)과 제2 이동 유닛(500)의 수평방향 이동을 가이드하는 역할을 한다.
부품 고정 유닛(300)은 수평 프레임(210)의 선단에 설치되는 고정 블록(310) 및 고정 블록(310)의 후단에 구비된 클램프(320)를 구비한다. 여기서, 선단은 도 1에서 하우징(100)의 좌측방향을 의미하고, 후단은 하우징(100)의 우측방향을 의미한다. 고정 블록(310)은 대체적으로 수평방향으로 길게 연장되어 수평 프레임(210)의 선단에 고정되는 육면체 형상의 부재로 이루어진다(도 4 참조). 그리고 클램프(320)는 고정 블록(310)의 후단으로부터 수평방향으로 연장된다. 여기서, 클램프(320)의 내측에는 관형 부품, 예를 들면 드레인 호스(10)의 일단이 고정되고, 클램프(320)의 외측에는 그로미트(20)가 끼워진다(도 8 참조). 한편, 그로미트(20)는 중심에 관통공이 형성된 고무 또는 탄성을 갖는 다른 소재로 이루어진다.
제1 이동 유닛(400)은 가이드 레일(220)을 따라 이동하는 제1 이동 부재(410) 및 제1 이동 부재(410)와 일체로 수평 프레임(210) 상에서 이동하여 그로미트(20)를 밀어주는 푸싱 부재(420)를 포함한다(도 8 참조).
제1 이동 부재(410)는 부품 고정 유닛(300)의 후단 측에 배치되고, 가이드 레일(220)과 맞물려 가이드 레일(220)을 따라 제1 방향으로 이동할 수 있다. 이러한 제1 이동 부재(410)의 이동은 하우징(100)의 하부 공간(120)에 구비된 구동 모터(40)에 의해 구동될 수 있다.
푸싱 부재(420)는 제1 이동 부재(410)와 일체로 형성되고, 제1 이동 부재(410)의 수평방향 이동에 의해 수평 프레임(210) 상에서 제1 방향으로 이동 가능하다. 여기서, 푸싱 부재(420)는 제1 방향으로 이동 시에, 즉 도 1의 좌측에서 우측으로 이동 시에 그로미트(20)를 우측 방향으로 밀면서 클램프(320)로부터 그로미트(20)를 분리시키고, 드레인 호스(10)의 외주를 따라 정해진 위치까지 그로미트(20)를 밀어서 이동시킨다.
제2 이동 유닛(500)은 수평 프레임(210)의 후단 측에 배치되고, 가이드 레일(220)을 따라 제1 방향으로 이동 가능한 제2 이동 부재(510) 및 제2 이동 부재(510)와 일체로 수평 프레임(210) 상에서 제1 방향으로 이동하는 고정 부재(520)를 포함한다(도 9 참조).
제2 이동 부재(510)는 가이드 레일(220)의 후단 측에서 가이드 레일(220)과 맞물려 가이드 레일(220)을 따라 제1 방향으로 이동할 수 있다. 이러한 제2 이동 부재(510)의 이동은 하우징(100)의 하부 공간(120)에 구비된 구동 모터(50)에 의해 구동될 수 있다.
고정 부재(520)는 제2 이동 부재(510)와 일체로 형성되고, 제2 이동 부재(510)의 수평방향 이동에 의해 수평 프레임(210) 상에서 제1 방향으로 이동 가능하다. 여기서, 고정 부재(520)는 드레인 호스(10)의 타단이 끼워지는 클램핑 수단(521)을 구비하고, 도 1에서 우측을 따라 제1 방향으로 이동시에 드레인 호스(10)를 신장시켜 드레인 호스(10)의 직경을 감소시키는 역할을 한다.
이와 같은 구성에 의해, 본 발명에 따른 자동차 관형 부품용 그로미트 체결 장치는, 부품 고정 유닛(300)의 클램프(320)의 내측에 드레인 호스(10)의 일단이 고정되고 클램프(320)의 외측에 그로미트(20)가 끼워지며 고정 부재(520)에 드레인 호스(10)의 타단이 고정된 상태에서, 제1 이동 유닛(400)의 제1 이동 부재(410)가 제1 방향으로 이동하면서 푸싱 부재(420)가 그로미트(20)를 제1 방향으로 밀어서 드레인 호스(10)의 정해진 위치에 그로미트(20)를 배치할 수 있다.
따라서, 종래와 같이 작업자가 수작업으로 그로미트를 드레인 호스의 외주에 억지로 삽입해야 하는 번거로움이 없이 용이하게 그로미트를 드레인 호스의 외주에 삽입할 수 있고, 그로미트(20)를 항상 정해진 위치의 드레인 호스(10)의 외주에 배치시킴으로써, 드레인 호스가 차량 내부의 제위치에 설치될 수 있어 차량 주행 중의 진동이나 소음을 확실하게 감소시킬 수 있다.
도 4를 참조하면, 클램프(320)는 서로 맞물릴 수 있는 한 쌍의 조(jaw)(320a, 320b)를 포함한다. 이 한 쌍의 조(320a, 320b)는 고정 블록(310)의 후단에 구비된 수직방향 회동축(330)을 중심으로 회동 가능하게 구성된다. 구체적으로, 한 쌍의 조(320a, 320b)는 고정 블록(310)으로부터 제1 방향으로 소정 길이 연장되고, 서로 대면하는 면에는 각각 톱니 형상부를 구비한다. 이 한 쌍의 조(320a, 320b)는 회동축(330)의 구동에 의해 서로 반대방향으로 회동하면서 선택적으로 맞물려 관형 부품인 드레인 호스(10)의 일단을 클램핑하거나 클램핑 해제하는 역할을 한다.
바람직하게는, 클램프(320)를 구성하는 한 쌍의 조(320a, 320b)는 회동축(330)으로부터 외측 단부를 향하여 두께가 감소하는 테이퍼진 형상을 갖는다. 그리고, 이 한 쌍의 조(320a, 320b)는 서로 맞물렸을 때 원형의 수직방향 단면을 가지며, 그로미트(20)의 중심에 형성된 관통공에 삽입되어 그로미트(20)를 고정하게 된다.
이와 같이, 클램프(320)의 한 쌍의 조(320a, 320b) 사이에 드레인 호스(10)의 일단이 맞물려 고정되고, 클램프(320)의 테이퍼진 형상에 의해 그로미트(20)는 클램프(320)의 외측에 수월하게 끼워져 고정될 수 있다.
도 5a 내지 7b를 참조하면, 본 발명에 따른 자동차 관형 부품용 그로미트 체결 장치는 전술한 클램프(320)와는 다른 형태의 클램프(340)가 채용될 수 있다. 이 클램프(340)는 고정 블록(310)의 후단에 구비되는 삽입봉(341) 및 이 삽입봉(341)의 외측에 배치되어 클램핑 및 클램핑 해제 작동하는 한 쌍의 조(jaw)(342, 343)를 포함한다.
삽입봉(341)은 고정 블록(310)의 후단으로부터 수평방향으로 소정길이 연장된다. 한 쌍의 조(342, 343)는 삽입봉(341)의 외측에 삽입봉(341)을 둘러싸는 형상으로 이루어지며, 삽입봉(341) 측으로 가까워지는 방향 또는 삽입봉(341)으로부터 멀어지는 방향으로 이동함으로써, 삽입봉(341)에 끼워질 관형 부품, 즉 드레인 호스(10)를 클램핑하거나 클램핑 해제한다. 구체적으로, 한 쌍의 조(342, 343)는 고정 블록(310)의 후단의 상부에 배치되어 삽입봉(341)을 둘러싸는 형태의 상부 조(342) 및 고정 블록(310)의 후단의 하부에 배치되어 삽입봉(341)을 둘러싸는 형태의 하부 조(343)를 포함한다. 이 한 쌍의 조(342, 343)는 서로 맞물릴 때 중심에 드레인 호스(10)가 끼워지도록 원형의 맞물림 면을 구비하고, 에어 실린더(344)에 의해 서로 대칭으로 이동 가능하게 구성된다.
이러한 구성에 의해, 한 쌍의 조(342, 343)가 서로 멀어지게 이동할 때 삽입봉(341)과 그로미트(20) 사이에 드레인 호스(10)가 삽입될 수 있고, 한 쌍의 조(342, 343)가 서로 가까워지게 이동할 때 드레인 호스(10)가 고정될 수 있다.
도 5a 및 5b에 도시된 바와 같이, 클램프(340)의 한 쌍의 조(342, 343)가 서로 가까워지게 이동하여 서로 맞물린 상태에서 그로미트(20)가 한 쌍의 조(342, 343)의 외측에 쉽게 끼워질 수 있다. 도 6a 및 6b에 도시된 바와 같이, 에어 실린더(344)의 작동에 의해 한 쌍의 조(342, 343)가 서로 멀어지는 방향으로 이동하면, 탄성을 갖는 그로미트(20)의 직경이 증가되고, 이 상태에서 드레인 호스(10)는 삽입봉(341)과 한 쌍의 조(342, 343) 사이에 쉽게 삽입될질 수 있다. 그리고, 도 7a 및 7b에 도시된 바와 같이, 한 쌍의 조(342, 343)가 다시 서로 가까워지는 방향으로 이동하여 서로 맞물리면 드레인 호스(10)가 삽입봉(341)과 한 쌍의 조(342, 343) 사이에 맞물려 고정된다.
도 8을 참조하면, 제1 이동 유닛(400)의 제1 이동 부재(410)는 수평 프레임(210)의 길이방향을 따르는 제1 방향 및 수평 프레임(210)의 폭방향을 따르는 제2 방향으로 이동 가능하다. 또한, 푸싱 부재(420)는 수직방향으로 연장된 푸싱 플레이트(421)를 구비한다. 이 푸싱 플레이트(421)는 그로미트(20)의 최대 직경보다 작은 크기로 측방향으로 절개된 절개부(미도시)를 구비한다. 이 절개부는 제1 이동 부재(410)의 제2 방향으로의 이동 시에 클래프(320)에 끼워져 고정된 그로미트(20)가 통과하는 통로의 역할을 한다.
이와 같이 구성된 푸싱 부재(420)는 클램프(320)와 이 클램프(320)에 끼워져 고정된 그로미트(20) 사이에서 제2 방향으로 이동하여 상기 절개부에 그로미트(20)가 끼워지도록 한다. 이어서, 푸싱 부재(420)는 제1 방향으로 이동하여 그로미트(20)를 제1 방향으로 밀면서 그로미트(20)가 클램프(320)로부터 분리되도록 할 수 있다.
한편, 제2 이동 유닛(500)의 제2 이동 부재(510)는 수평 프레임(210)의 길이방향을 따르는 제1 방향으로 이동 가능하다. 또한, 제2 이동 부재(510)가 제1 방향을 따라 수평 프레임(210)의 후단 측으로 이동하면, 일단이 클램프(320)에 끼워져 고정되고 타단이 제2 이동 유닛(500)의 고정 부재(520)에 고정된 드레인 호스(10)가 신장되어 드레인 호스(10)의 직경이 감소하게 된다. 이때, 제1 이동 유닛(400)의 제1 이동 부재(410)가 제1 방향을 따라 제2 이동 부재(510) 측으로 이동하여 푸싱 부재(420)가 그로미트(20)를 드레인 호스(10)의 외주의 정해진 위치까지 이동시킬 수 있다.
이러한 구성에 의해, 제1 이동 유닛(400)의 푸싱 부재(420)에 의해 제1 방향으로 이동하는 그로미트(20)는 제2 이동 유닛(500)의 제2 이동 부재(510)에 의해 당겨져서 직경이 감소된 드레인 호스(10)의 외주를 따라 쉽게 이동이 가능하다, 즉, 제2 이동 부재(510)의 이동에 의해 드레인 호스(10)의 직경이 그로미트(20)의 중심 관통공의 직경보다 작아져서 그로미트(20)를 드레인 호스(10)의 외주 상에서 용이하게 이동시킬 수 있다.
부가적으로, 본 발명에 따른 자동차 관형 부품용 그로미트 체결 장치는 그로미트(20)가 관형 부품, 즉 드레인 호스(10)의 길이방향을 따라 정해진 위치까지 이동한 후에 그로미트(20)를 드레인 호스(10)에 접착하는 접착 유닛(600)을 더 포함할 수 있다. 이 접착 유닛(600)은 수평 프레임(210)의 길이방향을 기준으로, 제1 이동 유닛(400)과 제2 이동 유닛(500)의 사이에 설치되고, 구동 모터(미도시)에 의해 제1 방향 및 제2 방향으로 이동이 가능하다.
도 10을 참조하면, 구체적으로 접착 유닛(600)은 가이드 레일(220) 및 수평 프레임(210)의 길이방향과 나란한 제1 방향 및 수평 프레임(220)의 폭방향과 나란한 제2 방향으로 이동 가능한 제3 이동 부재(610) 및 제3 이동 부재(610)와 일체로 이동하면서 접착제를 주입하는 접착제 부입 부재(620)를 포함한다. 제3 이동 부재(610)는 가이드 레일(220)과 맞물려 수평 프레임(210)의 길이방향을 따라 제1 방향으로 이동 가능하고, 수평 프레임(210)의 폭방향을 따라 제2 방향으로도 이동 가능하게 구성된다. 또한, 접착제 주입 부재(620)는 제3 이동 부재(610)와 일체로 이동 가능하게 형성되고, 클램프(320)와 고정 부재(520) 사이에 끼워진 드레인 호스(10)보다 높은 위치에 설치되어 드레인 호스(10)의 외주의 정해진 위치에 접착제를 주입하는 역할을 한다.
여기서, 접착제 주입 부재(620)는 접착제 공급원(미도시)과 연결되어 접착제를 이송하는 이송 노즐(621), 및 이송 노즐(621)과 연결되고 드레인 호스(10)를 향하여 일정길이 연장된 주입단(622a)을 구비하여 드레인 호스(10)의 외주의 정해진 위치에 접착제를 주입하는 주입 노즐(622)을 포함한다. 추가적으로, 접착제 주입 부재(620)는 주입 노즐(622)의 주입단(622a)으로부터 하부로 낙하하여 장치의 다른 부분을 오염시킬 수 있는 접착제를 수용하기 위한 접착제 받이(623)를 포함할 수 있다.
이러한 구성의 접착 유닛(600)은, 푸싱 부재(420)에 의해 그로미트(20)가 드레인 호스(10)의 정해진 위치로 이동한 직후에 바로 그로미트(20)와 드레인 호스(10) 사이에 접착제를 주입하여 그로미트(20)가 드레인 호스(10)의 외주에 접착될 수 있게 한다.
이와 같이, 본 발명에 따른 자동차 관형 부품용 그로미트 체결 장치는 그로미트(20)와 드레인 호스(10)의 삽입 및 접착을 용이하게 수행함으로써, 작업 편의성을 대폭 향상시킬 수 있다.
이상에서 설명된 본 발명의 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 보여준 것에 불과하며, 본 발명의 보호 범위는 이하 특허청구범위에 의하여 해석되어야 마땅할 것이다. 또한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것인 바, 본 발명과 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
10: 드레인 호스 20: 그로미트
40, 50: 구동 모터 100: 하우징
110: 상부 공간 120: 하부 공간
130: 바퀴 140: 도어
150: 조작/디스플레이 패널 200: 프레임 유닛
210: 수평 프레임 220: 가이드 레일
230: 수직 프레임 300: 부품 고정 유닛
310: 고정 블록 320: 클램프
320a, 320b: 조 330: 회동축
340: 클램프 341: 삽입봉
342, 343: 조 344: 에어 실린더
400: 제1 이동 유닛 410: 제1 이동 부재
420: 푸싱 부재 421: 푸싱 플레이트
500: 제2 이동 유닛 510: 제2 이동 부재
520: 고정 부재 521: 클램핑 수단
600: 접착 유닛 610: 제3 이동 부재
620: 접착제 부입 부재 621: 이송 노즐
622: 주입 노즐 622a: 주입단
623: 접착제 받이

Claims (7)

  1. 자동차의 관형 부품의 외측에 그로미트를 삽입하여 체결하는 장치로서,
    수평 프레임, 및 상기 수평 프레임의 하부에 상기 수평 프레임과 나란하게 배치된 가이드 레일을 구비한 프레임 유닛;
    상기 수평 프레임의 선단에 설치되는 고정 블록, 및 상기 고정 블록의 후단에 설치되어 내측에는 상기 관형 부품의 일단이 고정되고 외측에는 그로미트가 끼워지는 클램프를 구비한 부품 고정 유닛;
    상기 부품 고정 유닛의 후단 측에 배치되고 상기 가이드 레일과 맞물려 상기 가이드 레일을 따라 이동하는 제1 이동 부재, 및 상기 제1 이동 부재와 일체로 형성되고 상기 제1 이동 부재의 이동에 의해 상기 수평 프레임 상에서 이동 가능하며 상기 그로미트를 상기 클램프로부터 분리시켜 상기 관형 부품의 외주를 따라 정해진 위치까지 상기 그로미트를 밀어주는 푸싱 부재를 구비한 제1 이동 유닛; 및
    상기 수평 프레임의 후단 측에 배치되고, 상기 가이드 레일과 맞물려 상기 가이드 레일을 따라 이동하는 제2 이동 부재, 및 상기 제2 이동 부재와 일체로 형성되고 상기 제1 이동 부재의 이동에 의해 상기 수평 프레임 상에서 이동 가능하며 상기 관형 부품의 타단이 끼워져 고정되는 고정 부재를 구비한 제2 이동 유닛을 포함하는, 자동차 관형 부품용 그로미트 체결 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 클램프는 상기 고정 블록의 후단에 구비된 수직방향 회동축을 중심으로 회동 가능한 한 쌍의 조(jaw)를 포함하고,
    상기 한 쌍의 조는 서로 대면하는 면에 각각 톱니 형상부를 구비하고, 서로 반대방향으로 회동하면서 선택적으로 맞물려 상기 관형 부품을 클램핑하거나 클램핑 해제하고,
    상기 한 쌍의 조는 상기 회동축으로부터 외측 단부를 향하여 두께가 감소하는 테이퍼진 형상을 갖고, 서로 맞물렸을 때 원형의 수직방향 단면을 가지며, 상기 그로미트의 중심 관통공에 삽입되어 상기 그로미트를 고정하는, 자동차 관형 부품용 그로미트 체결 장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 클램프는 상기 고정 블록의 후단으로부터 수평방향으로 소정길이 연장된 삽입봉 및 상기 삽입봉의 외측에 상기 삽입봉을 둘러싸는 형상으로 이루어져 서로 대칭을 이루며 상기 삽입봉 측으로 가까워지게 또는 상기 삽입봉으로부터 멀어지게 이동하는 한 쌍의 조(jaw)를 포함하고,
    상기 그로미트는 상기 한 쌍의 조의 외측에 끼워지고, 상기 관형 부품은 상기 한 쌍의 조가 서로 멀어지게 이동할 때 상기 삽입봉과 상기 그로미트 사이에 삽입된 후 상기 한 쌍의 조가 서로 가까워지게 이동함으로써 고정되는, 자동차 관형 부품용 그로미트 체결 장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 제1 이동 부재는 상기 수평 프레임의 길이방향을 따르는 제1 방향 및 상기 수평 프레임의 폭방향을 따르는 제2 방향으로 이동 가능하고,
    상기 푸싱 부재는 수직방향으로 연장된 푸싱 플레이트를 포함하고, 상기 푸싱 플레이트는 상기 그로미트의 최대 직경보다 작은 크기로 측방향으로 절개된 절개부를 구비하고,
    상기 푸싱 부재는 상기 클램프와 상기 그로미트 사이에서 제2 방향으로 이동하여 상기 절개부에 상기 그로미트가 끼워지도록 하고, 제1 방향으로 이동하여 상기 그로미트가 상기 클램프로부터 분리되도록 하는, 자동차 관형 부품용 그로미트 체결 장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 제2 이동 부재는 상기 수평 프레임의 길이방향을 따르는 제1 방향으로 이동 가능하고, 상기 제2 이동 부재가 상기 수평 프레임의 후단 측으로 이동하여 상기 관형 부품을 신장시킴으로써 상기 관형 부품의 직경이 감소될 때, 상기 제1 이동 부재가 제1 방향을 따라 상기 제2 이동 부재 측으로 이동하여 상기 푸싱 부재가 상기 그로미트를 상기 관형 부품의 정해진 위치까지 이동시키는, 자동차 관형 부품용 그로미트 체결 장치.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 그로미트가 상기 관형 부품의 길이방향을 따라 정해진 위치까지 이동한 후에 상기 그로미트를 상기 관형 부품에 접착하는 접착 유닛을 더 포함하고,
    상기 접착 유닛은 상기 수평 프레임의 길이방향과 나란한 제1 방향 및 상기 수평 프레임의 폭방향과 나란한 제2 방향으로 이동 가능한 제3 이동 부재, 및 상기 제3 이동 부재와 일체로 형성되고 상기 관형 부품의 외주의 정해진 위치에 접착제를 주입하는 접착제 주입 부재를 포함하는, 자동차 관형 부품용 그로미트 체결 장치.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 접착제 주입 부재는 접착제 공급원과 연결되어 접착제를 이송하는 이송 노즐, 및 상기 이송 노즐과 연결되고 상기 관형 부품을 향하여 일정길이 연장된 주입단을 구비하여 상기 관형 부품의 외주의 정해진 위치에 접착제를 주입하는 주입 노즐을 포함하는, 자동차 관형 부품용 그로미트 체결 장치.
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