KR20220101372A - 열팽창율이 다른 이종 재질로 이루어지는 차량용 패널어셈블리 - Google Patents

열팽창율이 다른 이종 재질로 이루어지는 차량용 패널어셈블리 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 패널어셈블리에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 서로 다른 열팽창율을 갖는 아우터패널과 인너패널 사이의 열팽창 변형을 흡수하는 구조를 갖는 열팽창율이 다른 이종 재질로 이루어지는 차량용 패널어셈블리에 관한 것이다.
본 발명에 따른 열팽창율이 다른 이종 재질로 이루어지는 차량용 패널어셈블리는, 아우터패널(10)과, 둘레가 상기 아우터패널(10)의 둘레에 접합되고, 상기 아우터패널(10)의 열팽창율과 다른 열팽창율을 갖는 재질로 이루어지는 인너패널(20)과, 상기 아우터패널(10)과 상기 인너패널(20)의 둘레에서 상기 아우터패널(10)과 상기 인너패널(20) 중 적어도 어느 하나에 이어지고, 상기 아우터패널(10)과 상기 인너패널(20)의 열변형시 상기 아우터패널(10)과 상기 인너패널(20)의 온도변화에 따른 열변형량을 흡수하는 적어도 하나 이상의 변형흡수패널(30)(40)을 포함한다.

Description

열팽창율이 다른 이종 재질로 이루어지는 차량용 패널어셈블리{DOOR ASSEMBLY FOR VEHICLE MADE OF DIFFERENT MATERIALS WITH DIFFERENT COEFFICIENTS OF THERMAL EXPANSION}
본 발명은 차량용 패널어셈블리에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 서로 다른 열팽창율을 갖는 아우터패널과 인너패널 사이의 열팽창 변형을 흡수하는 구조를 갖는 열팽창율이 다른 이종(異種) 재질로 이루어지는 차량용 패널어셈블리에 관한 것이다.
차량은 복수의 패널이 서로 접합되는 패널어셈블리를 구비한다.
예컨대, 차량의 측면에는 탑승자가 승하차하기 위한 도어어셈블리가 설치되는데, 상기 도어어셈블리는 아우터패널과 인너패널이 서로 조립되어 이루어진다.
통상적으로 상기 아우터패널과 상기 인너패널은 금속판재를 재질로 하여, 상기 아우터패널과 상기 인너패널의 둘레에 헤밍실러 또는 구조용 접착제를 도포한 후, 헤밍가공을 통하여 상기 아우터패널과 상기 인너패널이 조립된다.
최근에는 상기 도어어셈블리 및 상기 차량의 경량화를 위하여, 상기 아우터패널(110)과 상기 인너패널(120) 중 어느 하나, 예컨대 상기 아우터패널(110)을 경량소재인 합성수지를 재질로 하려는 시도가 있다. 상기 아우터패널(110)과 상기 인너패널(120)은 둘레가 접착제(151)로 접착되어 도어어셈블리(100)가 된다.
상기 도어어셈블리(100)에서 상기 아우터패널(110)이 금속재질 대신 합성수지를 재질로 하면, 상기 도어어셈블리(100) 및 상기 차량의 중량이 감소되고, 이에 따라 상기 차량의 연비를 향상시킬 수 있다.
하지만, 상기 아우터패널(110)과 상기 인너패널(120)이 서로 다른 재질로 이루어지면, 상기 아우터패널(110)의 열팽창율(coefficient of thermal expansion)과 상기 인너패널(120)의 열팽창율(coefficient of thermal expansion)이 서로 다르기 때문에, 동일한 온도변화에 대해서도 상기 아우터패널(110)의 변형량과 상기 인너패널(120)의 변형량이 달라진다.
상기 아우터패널(110)은 합성수지를 재질로 하고, 상기 인너패널(120)은 금속판재를 재질로 하는 경우, 합성수지의 열팽창율이 금속보다 높기 때문에 상기 아우터패널(110)의 열변형량이 상기 인너패널(120)의 열변형량보다 크다. 따라서, 하절기에는 상기 아우터패널(110)의 팽창량이 상기 인너패널(120)의 팽창량보다 커서 상기 아우터패널(110) 쪽으로 볼록해지도록 상기 도어어셈블리(100)가 변형된다(도 5 참조). 동절기에는 상기 아우터패널(110)의 수축량이 상기 인너패널(120)의 수축량보다 크기 때문에, 그 반대방향으로 상기 도어어셈블리(100)가 변형된다. 이에, 상기 도어어셈블리(100)가 초기형태를 유지하지 못하고 변형된다.
이러한 현상이 반복되어 변형이 누적되면, 상기 아우터패널(110)과 상기 인너패널(120)가 접착되는 부위에서 크랙 및 파단이 발생하여, 상기 아우터패널(110)과 상기 인너패널(120)이 분리되는 문제점이 있었다.
KR 10-2016-0077299 A (2016.07.04, 명칭 : 자동차용 하이브리드 도어)
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 아우터패널과 인너패널의 열팽창율이 다르더라도 온도 변화에 따른 열변형을 흡수할 수 있어 초기형태를 유지할 수 있도록 한 열팽창율이 다른 이종 재질로 이루어지는 차량용 패널어셈블리를 제공하는데 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 열팽창율이 다른 이종 재질로 이루어지는 차량용 패널어셈블리는, 아우터패널과, 둘레가 상기 아우터패널의 둘레에 접합되고, 상기 아우터패널의 열팽창율과 다른 열팽창율을 갖는 재질로 이루어지는 인너패널과, 상기 아우터패널과 상기 인너패널의 둘레에서 상기 아우터패널과 상기 인너패널 중 적어도 어느 하나에 이어지고, 상기 아우터패널과 상기 인너패널의 열변형시 상기 아우터패널과 상기 인너패널의 온도변화에 따른 열변형량을 흡수하는 적어도 하나 이상의 변형흡수패널을 포함한다.
상기 아우터패널 또는 상기 인너패널로부터 돌출되고 단부에 결합홈이 형성된 결합부가 형성되고, 상기 변형흡수패널의 일단에 끼움돌기가 형성되어 상기 끼움돌기가 상기 결합홈에 끼워져 상기 변형흡수패널이 상기 결합부에 결합되는 것을 특징으로 한다.
상기 결합부에서 상기 결합홈이 형성되는 부위에서 상기 결합부의 내측이 연장되어 플랜지부가 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 변형흡수패널은, 상기 아우터패널과 상기 인너패널 중 어느 하나에 끼워져 결합되고, 상기 아우터패널과 상기 인너패널 중 나머지 하나에 체결부재로 체결되는 것을 특징으로 한다.
상기 변형흡수패널은 상기 아우터패널 또는 상기 인너패널에 일체로 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 변형흡수패널은, 단면이 절곡되게 형성되고, 길이방향을 따라 열변형시 변형되는 슬릿홀이 연속적으로 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 슬릿홀은, 상기 변형흡수패널의 길이방향의 폭이 상기 변형흡수패널의 폭방향의 폭보다 크게 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 아우터패널의 열팽창율이 상기 인너패널의 열팽창율보다 큰 것을 특징으로 한다.
상기 아우터패널 또는 상기 인너패널로부터 돌출되고 단부에 결합홈이 형성된 결합부가 형성되고, 상기 변형흡수패널의 일단과 상기 결합부를 체결시키는 체결부재로 상기 변형흡수패널이 상기 결합부에 결합되는 것을 특징으로 한다.
상기 변형흡수패널은, 상기 아우터패널과 상기 인너패널 사이에 하나로 제공되고, 상기 아우터패널에 끼워져 결합되고, 상기 인너패널에 체결되는 것을 특징으로 한다.
상기 변형흡수패널은, 차량의 길이방향, 폭방향 및 높이방향 중 적어도 2개 이상의 방향의 열변형을 흡수할 수 있도록 상기 아우터패널과 상기 인너패널 사이에 구비되는 것을 특징으로 한다.
상기 변형흡수패널은, 상기 아우터패널에 끼워져 결합되는 제1변형흡수패널과, 상기 제1변형흡수패널과 반대방향으로 절곡되게 형성되고, 상기 제1변형흡수패널에 끼워지고 상기 인너패널에 체결되는 제2변형흡수패널을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 제1변형흡수패널과 상기 제2변형흡수패널에 각각 열변형시 변형되는 슬릿홀이 길이방향을 따라 연속적으로 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 제1변형흡수패널에서 상기 슬릿홀이 형성되는 면과 상기 제2변형흡수패널에서 상기 슬릿홀이 형성되는 면은 서로 수직한 것을 특징으로 한다.
상기 제1변형흡수패널은 단부에 끼움돌기가 형성되고 상기 아우터패널에 형성되는 결합홈에 끼워지고, 상기 제2변형흡수패널은 상기 인너패널의 단부에 체결부재로 체결되는 것을 특징으로 한다.
상기 제1변형흡수패널에 끼움홈이 형성되고, 상기 제2변형흡수패널에 끼움돌기가 형성되어 상기 제1변형흡수패널과 상기 제1변형흡수패널이 결합되는 것을 특징으로 한다.
상기 아우터패널 또는 상기 인너패널의 단부에 상기 변형흡수패널이 끼워져 결합되는 장착부가 구비되고, 상기 장착부가 상기 아우터패널 또는 상기 인너패널과 접착되며, 상기 장착부에 상기 아우터패널 또는 상기 인너패널과 평행하게 연장부가 형성되고, 상기 연장부에 접착제가 도포되어 상기 연장부가 상기 아우터패널 또는 상기 인너패널과 접착되는 것을 특징으로 한다.
상기 변형흡수패널의 내측면에는 플랙시블한 비닐재질의 실링부재가 부착되는 것을 특징으로 한다.
상기 아우터패널과 상기 인너패널의 둘레를 따라 일부 구간에 상기 변형흡수패널이 구비되고, 나머지 구간은 상기 아우터패널과 상기 인너패널이 접착제로 서로 접착되는 것을 특징으로 한다.
상기 패널어셈블리는, 차량의 측면에 설치되어 탑승자가 승하차하는 도어어셈블리인 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 열팽창율이 다른 이종 재질로 이루어지는 차량용 패널어셈블리에 따르면, 아우터패널과 인너패널의 재질이 서로 다른 경우, 각 패널의 열팽창율이 달라, 온도변화시 상기 패널어셈블리가 변형되는 문제를 해결할 수 있다.
각 패널의 열팽창율 차이에 따른 열변형량 차이를 해소할 수 있으므로, 합성수지, 특히 엔지니어링 플라스틱 등과 같은 재질을 차량에 용이하게 적용할 수 있다.
도 1은 종래기술에 따른 도어어셈블리를 도시한 사시도.
도 2는 종래기술에 따른 도어어셈블리를 도시한 분해사시도.
도 3은 종래기술에 따른 도어어셈블리의 초기상태를 도시한 도 1의 Ⅰ-Ⅰ선에 따른 단면도.
도 4는 종래기술에 따른 도어어셈블리의 둘레에서 아우터패널과 인너패널이 분리되는 형상을 도시한 단면도.
도 5는 종래기술에 따른 도어어셈블리가 열변형된 상태를 도 1의 Ⅰ-Ⅰ선에 따른 단면도.
도 6은 본 발명의 열팽창율이 다른 이종 재질로 이루어지는 차량용 패널어셈블리를 도시한 사시도.
도 7은 본 발명의 열팽창율이 다른 이종 재질로 이루어지는 차량용 패널어셈블리를 도시한 분해사시도.
도 8은 도 6의 Ⅱ-Ⅱ선에 따른 단면도.
도 9는 본 발명의 열팽창율이 다른 이종 재질로 이루어지는 차량용 패널어셈블리에서 아우터패널과 인너패널이 접합되는 부위를 도시한 요부확대 단면도.
도 10은 본 발명의 열팽창율이 다른 이종 재질로 이루어지는 차량용 패널어셈블리에서 아우터패널과 인너패널이 접합되는 부위를 분해 도시한 요부확대 단면도.
도 11은 도 6의 Ⅱ-Ⅱ선에 따른 분해 단면도.
도 12는 본 발명의 열팽창율이 다른 이종 재질로 이루어지는 차량용 패널어셈블리가 적용된 도어어셈블리의 요부확대 사시도.
도 13a 내지 도 13b는 본 발명의 열팽창율이 다른 이종 재질로 이루어지는 차량용 패널어셈블리에서 온도변화에 따른 슬릿홀의 변형상태를 도시한 개략도.
도 14는 본 발명의 다른 실시예에 따른 열팽창율이 다른 이종 재질로 이루어지는 차량용 패널어셈블리를 도시한 요부확대 단면도.
도 15는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 열팽창율이 다른 이종 재질로 이루어지는 차량용 패널어셈블리를 도시한 요부확대 단면도.
이하 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명에 따른 열팽창율이 다른 이종 재질로 이루어지는 차량용 패널어셈블리에 대하여 자세히 설명하기로 한다.
본 발명에 따른 열팽창율이 다른 이종 재질로 이루어지는 차량용 패널어셈블리는, 아우터패널(10)과, 둘레가 상기 아우터패널(10)의 둘레에 접합되고, 상기 아우터패널(10)의 열팽창율과 다른 열팽창율을 갖는 재질로 이루어지는 인너패널(20)과, 상기 아우터패널(10)과 상기 인너패널(20)의 둘레에서 상기 아우터패널(10)과 상기 인너패널(20) 중 적어도 어느 하나에 이어지고, 상기 아우터패널(10)과 상기 인너패널(20)의 열변형시 상기 아우터패널(10)과 상기 인너패널(20)의 온도변화에 따른 열변형량을 흡수하는 적어도 하나 이상의 변형흡수패널(30)(40)을 포함한다.
여기서, 열변형량을 흡수한다는 것은, 온도변화에 따른 상기 아우터패널(10)의 변형량과 상기 인너패널(20)의 변형량의 차이를 보상한다는 것을 의미한다. 온도 상승으로 상기 아우터패널(10)과 상기 인너패널(20)이 열팽창하는 경우에는 상기 변형흡수패널(30)(40)이 적게 팽창하는 쪽이 더 팽창되도록 열변형량을 흡수하고, 온도 하강으로 상기 아우터패널(10)과 상기 인너패널(20)이 열수축하는 경우에는 상기 변형흡수패널(30)(40)이 더 수축하는 쪽을 덜 수축되도록 열변형량을 흡수한다.
이하에서는, 차량의 패널어셈블리 중에서, 상기 차량의 측면에 설치되어 탑승자가 승하차하도록 하는 도어어셈블리(1)를 예로 하여 설명하기로 한다.
상기 도어어셈블리(1)는 복수의 패널이 서로 접합되어 이루어진다. 즉, 상기 도어어셈블리(1)는 아우터패널(10)과, 둘레가 상기 아우터패널(10)의 둘레에 접합되고, 상기 아우터패널(10)의 열팽창율과 다른 열팽창율을 갖는 재질로 이루어지는 인너패널(20)로 이루어질 수 있다.
여기서, 상기 아우터패널(10)과 상기 인너패널(20)은 서로 열팽창율이 다르기 때문에, 동일한 온도변화에 대하여 서로 다른 변위로 열변형을 하기 때문에, 상기 아우터패널(10)과 상기 인너패널(20)이 접합되는 부위에 상기 열변형을 흡수할 수 있는 변형흡수패널(30)(40)을 포함하도록 한다.
변형흡수패널(30)(40)은 상기 아우터패널(10)과 상기 인너패널(20)중 어느 하나에 이어지도록 형성된다. 이때, 상기 변형흡수패널(30)(40)은 상기 아우터패널(10)과 상기 인너패널(20)중 어느 하나와 일체로 형성될 수 있다. 그러나, 상기 변형흡수패널(30)(40)은 상기 아우터패널(10)과 상기 인너패널(20)중 어느 하나에 끼워져 결합되는 것이 바람직하다.
상기 변형흡수패널(30)(40)은 상기 아우터패널(10)과 상기 인너패널(20)에 모두 끼워져 결합될 수도 있으나, 바람직하게는 상기 변형흡수패널(30)(40)은 상기 아우터패널(10)측에 끼워져 결합되고, 상기 인너패널(20)과는 체결볼트(52), 파스너와 같은 체결부재를 통하여 체결된다.
상기 변형흡수패널(30)(40)이 상기 아우터패널(10)에 결합된다면, 상기 아우터패널(10)의 내측면으로부터 돌출되게 결합부(11)가 형성되고, 상기 변형흡수패널(30)(40)의 일단에 끼움돌기(31)가 형성되며, 상기 결합홈(12)에 상기 변형흡수패널(30)(40)의 끼움돌기(31)가 끼워짐으로써, 상기 결합부(11)에 상기 변형흡수패널(30)(40)이 결합된다. 이를 위하여, 상기 결합부(11)에 상기 변형흡수패널(30)(40)이 끼워지는 결합홈(12)이 형성된다.
또한, 상기 결합부(11)에서 상기 결합홈(12)이 형성된 부위의 내측면이 더 연장되어 플랜지부(13)가 형성되도록 한다. 상기 결합홈(12)에 상기 변형흡수패널(30)(40)이 끼워졌을 때, 상기 플랜지부(13)에 의해 상기 끼움돌기(31)와 상기 결합홈(12) 사이의 실링이 향상되도록 한다.
여기서, 상기 결합부(11)에 상기 변형흡수패널(30)(40)이 끼워져 결합될 수도 있으나, 체결부재를 이용하여 결합될 수도 있다. 예컨대, 볼트, 파스너, 접착제, 용접 등을 이용하여 상기 결합부(11)에 상기 변형흡수패널(30)(40)이 결합될 수도 있다.
한편, 상기 인너패널(20)에 결합부를 형성하고, 상기 변형흡수패널(30)(40)이 상기 인너패널(20) 측에 끼워져 결합될 수도 있다.
상기 변형흡수패널(30)(40)은 단면이 절곡된 형태로 형성되고, 상기 변형흡수패널(30)(40)의 길이방향을 따라 열변형시 변형되는 슬릿홀(33)이 연속적으로 형성되도록 함으로써, 열변형을 흡수할 수 있도록 한다.
상기 슬릿홀(33)은 상기 변형흡수패널(30)(40)의 길이방향의 폭(W1)이 상기 변형흡수패널(30)(40)의 폭방향의 폭(W2)보다 크게 형성된다.
이러한 슬릿홀(33)이 복수의 열로 상기 변형흡수패널(30)(40)에 형성됨에 따라, 온도변화시 상기 슬릿홀(33)이 형성된 부위가 수축되거나(도 13b 참조), 팽창된다(도 13c 참조).
이에 따라, 온도변화 상기 변형흡수패널(30)(40)의 폭방향으로 수축되거나 팽창됨으로써, 온도변화시 상기 아우터패널(10)과 상기 인너패널(20)의 변형량이 같아지도록 열변형량 차이가 흡수된다.
상기 변형흡수패널(30)(40)은 상기 아우터패널(10)과 상기 인너패널(20)의 둘레를 따라 일부 구간에 적용되고, 나머지 구간에서는 종래와 같이, 접착제를 이용하여 상기 아우터패널(10)과 상기 인너패널(20)가 접착되도록 할 수 있다. 예컨대, 도 8에서 A로 표시된 부분은 접착제를 이용하여 상기 아우터패널(10)과 상기 인너패널(20)를 접착하고, B로 표시된 부분은 상기 변형흡수패널(30)(40)을 이용하여 결합되도록 한다.
좀더 구체적으로 본 발명에 대하여 살펴보기로 한다.
상기 패널어셈블리, 즉 상기 도어어셈블리(1)를 구성하는 상기 아우터패널(10)과 상기 인너패널(20)에서, 상기 아우터패널(10)의 열팽창율이 상기 인너패널(20)의 열팽창율보다 큰 경우, 상기 변형흡수패널(30)(40)은 상기 아우터패널(10)에 형성되는 결합부(11)에 상기 변형흡수패널(30)(40)의 끼움돌기(31)가 끼워져 결합된다.
상기 인너패널(20)은 금속판재를 재질로 하고, 상기 아우터패널(10)은 합성수지를 재질로하는 경우, 상기 합성수지의 열팽창율이 크기 때문에, 상기 아우터패널(10)의 열팽창율이 상기 인너패널(20)의 열팽창율보다 더 크다.
이 경우, 상기 아우터패널(10)에 결합부(11)를 형성하여, 상기 변형흡수패널(30)(40)이 상기 결합부(11)에 끼워져 결합되도록 한다.
또한, 상기 변형흡수패널(30)(40)은 차량의 길이방향(T방향), 폭방향(L방향) 및 높이방향(H방향) 중 적어도 2개 이상의 방향의 열변형을 흡수할 수 있도록 상기 아우터패널(10)과 상기 인너패널(20) 사이에 복수로 구비되는 것이 바람직하다.
예컨대, 상기 변형흡수패널(30)(40)을 상기 아우터패널(10)에 끼워져 결합되는 제1변형흡수패널(30)과, 상기 제1변형흡수패널(30)과 반대방향으로 절곡되게 형성되고, 상기 제1변형흡수패널(30)에 끼워지고 상기 인너패널(20)에 체결되는 제2변형흡수패널(40)로 구성할 수 있다. 상기 제1변형흡수패널(30)과 상기 제2변형흡수패널(40)에 각각 앞서 설명한 슬릿홀(33)이 형성하여, 상기 제1변형흡수 변형흡수패널(30)과 상기 제2변형흡수패널(40)에 의해 열변형을 흡수하도록 한다.
물론, 상기 변형흡수패널이 하나로만 제공되어, 상기 아우터패널(10)에 끼워져 결합되고, 상기 인너패널(20)에 체결될 수도 있다. 그러나, 앞서 설명한 바와 같이, 2개 이상의 방향의 열변형을 흡수할 수 있도록 상기 아우터패널(10)과 상기 인너패널(20) 사이에 복수로 구비되는 것이 바람직하다.
상기 제1변형흡수패널(30)은 그 단면이 중간이 절곡되는 L자 형태로 형성된다. 상기 제1변형흡수패널(30)에서 상기 아우터패널(10)에 끼워지는 부위는 상기 아우터패널(10)의 결합부(11)와 상기 차량의 길이방향으로 결합되고, 나머지는 상기 차량의 폭방향으로 연장되는 형태로 형성된다.
상기 제1변형흡수패널(30)이 상기 아우터패널(10)의 결합부(11)에 끼워지는 단부에는 상기 결합홈(12)에 용이하게 삽입되도록 끼움돌기(31)가 형성된다. 상기 끼움돌기(31)가 상기 결합홈(12)에 끼워짐으로써, 상기 제1변형흡수패널(30)은 상기 아우터패널(10)에 결합된다.
상기 제1변형흡수패널(30)에서 상기 끼움돌기(31)가 형성된 단부와 반대쪽 단부에는 제2변형흡수패널(40)이 끼워지도록 끼움홈(32)이 형성된다.
또한, 제1변형흡수패널(30)에서 상기 끼움홈(32)이 형성되는 부위에 상기 제1변형흡수패널(30)의 내측이 연장되어 플랜지부(34)가 형성된다. 상기 플랜지부(34)에 의해 상기 제1변형흡수패널(30)과 상기 제2변형흡수패널(40)이 끼워져 결합되는 부위의 실링 성능이 보완되도록 한다.
상기 제2변형흡수패널(40)은 상기 제1변형흡수패널(30)과 반대방향으로 절곡되는 형태로 형성된다. 즉, 상기 제2변형흡수패널(40)의 단면은 상기 제1변형흡수패널(30)의 단면을 180도 회전시킨 상태와 유사하다.
상기 제2변형흡수패널(40)에서 상기 제1변형흡수패널(30)에 끼워져 결합되는 부위에 끼움돌기(41)가 형성된다. 상기 끼움돌기(41)는 상기 제1변형흡수패널(30)의 끼움홈(32)에 끼워져 결합되고, 이에 의해 상기 제1변형흡수패널(30)과 상기 제2변형흡수패널(40)이 서로 끼워져 결합된다.
한편, 상기 제2변형흡수패널(40)에서 상기 끼움돌기(41)가 형성되는 단부의 반대쪽 단부는 상기 인너패널(20)에 체결된다. 상기 인너패널(20)과 상기 제2변형흡수패널(40)을 중첩시킨 상태에서, 체결부재(52)가 상기 인너패널(20)과 상기 제2변형흡수패널(40)를 관통함으로써, 상기 제2변형흡수패널(40)을 상기 인너패널(20)에 체결시킬 수 있다. 상기 체결부재는 체결볼트(52), 파스너 등이 될 수 있다.
여기서, 상기 제1변형흡수패널(30)에서 상기 슬릿홀(33)이 형성되는 면과 상기 제2변형흡수패널(40)에서 상기 슬릿홀(33)이 형성되는 면은 서로 수직이 되도록 한다.
에컨대, 도 9에 도시된 바와 같이, 상기 제1변형흡수패널(30)에서는 L면(L축과 수직한 평면)에 상기 슬릿홀(33)이 형성되도록 하고, 상기 제2변형흡수패널(40)에서는 T면(T축과 수직한 평면)에 상기 슬릿홀(33)이 형성되도록 한다. 이에 따라, 상기 제1변형흡수패널(30)에 의해 L면의 열변형을 흡수하고(화살표 L 참조), 상기 제2변형흡수패널(40)에 의해 T면의 열변형을 흡수한다(화살표 T 참조).
도 14에는 본 발명의 다른 실시예에 따른 열팽창율이 다른 이종 재질로 이루어지는 차량용 패널어셈블리가 도시되어 있다.
본 실시예는 앞서 설명한 실시예와 달리, 상기 아우터패널(10)에 일체로 결합부(11)가 형성되는 것이 아니라, 상기 아우터패널(10)에 별물의 장착부(70)를 접착제로 접착되도록 한다.
상기 장착부(70)는 상기 결합부(11)의 형상과 유사하게 상기 제1변형흡수패널(30)과 결합되는 부위에 결합홈(12)과 플랜지부(13)가 형성된다.
다만, 상기 아우터패널(10)에 접합되는 부분은 상기 아우터패널(10)과 평행하도록 연장부(71)가 형성되고, 상기 연장부(71)에 접착제가 도포됨으로써, 상기 장착부(70)가 상기 아우터패널(10)에 접착된다.
만약, 상기 변형흡수패널(30)(40)이 상기 인너패널(20)에 끼워져 결합된다면, 상기 인너패널(20)에 상기 장착부(70)가 접착되어 구비된다.
도 15에는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 열팽창율이 다른 이종 재질로 이루어지는 차량용 패널어셈블리가 도시되어 있다.
본 실시예에서는 상기 변형흡수패널(30)(40)의 내측면에 실링을 위하여 플렉시블한 비닐재질의 실링부재(60)가 부착되도록 한다.
상기 결합부(11)에 형성된 플랜지부(13)와 상기 제1변형흡수패널(30)에 형성된 플랜지부(34)를 형성하지 않고, 상기 변형흡수패널(30)(40)의 내측면에 상기 실링부재(60)를 부착함으로써, 실링기능을 수행하도록 한다.
아울러, 경우에 따라서는 상기 제1변형흡수패널(30)과 상기 제2변형흡수패널(40)을 일체로 형성하고, 상기 인너패널(20)과 체결하기 전에 상기 실링부재(60)를 접착제, 부틸씰 또는 열융착 등의 방법으로 부착한다.
1 : 도어어셈블리 10 : 아우터패널
11 : 결합부 12 : 결합홈
13 : 플랜지부 20 : 인너패널
21 : 플랜지부 30 : 제1변형흡수패널
31 : 끼움돌기 32 : 끼움홈
33 : 슬릿홀 34 : 플랜지부
40 : 제2변형흡수패널 41 : 끼움돌기
51 : 접착제 52 : 체결볼트
60 : 실링부재 70 : 장착부
71 : 연장부 100 : 도어어셈블리
110 : 아우터패널 120 : 인너패널
151 : 접착제

Claims (20)

  1. 아우터패널과,
    둘레가 상기 아우터패널의 둘레에 접합되고, 상기 아우터패널의 열팽창율과 다른 열팽창율을 갖는 재질로 이루어지는 인너패널과,
    상기 아우터패널과 상기 인너패널의 둘레에서 상기 아우터패널과 상기 인너패널 중 적어도 어느 하나에 이어지고, 상기 아우터패널과 상기 인너패널의 열변형시 상기 아우터패널과 상기 인너패널의 온도변화에 따른 열변형량을 흡수하는 적어도 하나 이상의 변형흡수패널을 포함하는 열팽창율이 다른 이종 재질로 이루어지는 차량용 패널어셈블리.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 아우터패널 또는 상기 인너패널로부터 돌출되고 단부에 결합홈이 형성된 결합부가 형성되고,
    상기 변형흡수패널의 일단에 끼움돌기가 형성되어 상기 끼움돌기가 상기 결합홈에 끼워져 상기 변형흡수패널이 상기 결합부에 결합되는 것을 특징으로 하는 열팽창율이 다른 이종 재질로 이루어지는 차량용 패널어셈블리.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 결합부에서 상기 결합홈이 형성되는 부위에서 상기 결합부의 내측이 연장되어 플랜지부가 형성되는 것을 특징으로 하는 열팽창율이 다른 이종 재질로 이루어지는 차량용 패널어셈블리.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 변형흡수패널은,
    상기 아우터패널과 상기 인너패널 중 어느 하나에 끼워져 결합되고,
    상기 아우터패널과 상기 인너패널 중 나머지 하나에 체결부재로 체결되는 것을 특징으로 하는 열팽창율이 다른 이종 재질로 이루어지는 차량용 패널어셈블리.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 변형흡수패널은 상기 아우터패널 또는 상기 인너패널에 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 열팽창율이 다른 이종 재질로 이루어지는 차량용 패널어셈블리.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 변형흡수패널은,
    단면이 절곡되게 형성되고, 길이방향을 따라 열변형시 변형되는 슬릿홀이 연속적으로 형성되는 것을 특징으로 하는 열팽창율이 다른 이종 재질로 이루어지는 차량용 패널어셈블리.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 슬릿홀은,
    상기 변형흡수패널의 길이방향의 폭이 상기 변형흡수패널의 폭방향의 폭보다 크게 형성되는 것을 특징으로 하는 열팽창율이 다른 이종 재질로 이루어지는 차량용 패널어셈블리.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 아우터패널의 열팽창율이 상기 인너패널의 열팽창율보다 큰 것을 특징으로 하는 열팽창율이 다른 이종 재질로 이루어지는 차량용 패널어셈블리.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 아우터패널 또는 상기 인너패널로부터 돌출되고 단부에 결합홈이 형성된 결합부가 형성되고,
    상기 변형흡수패널의 일단과 상기 결합부를 체결시키는 체결부재로 상기 변형흡수패널이 상기 결합부에 결합되는 것을 특징으로 하는 열팽창율이 다른 이종 재질로 이루어지는 차량용 패널어셈블리.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 변형흡수패널은, 상기 아우터패널과 상기 인너패널 사이에 하나로 제공되고, 상기 아우터패널에 끼워져 결합되고, 상기 인너패널에 체결되는 것을 특징으로 하는 열팽창율이 다른 이종 재질로 이루어지는 차량용 패널어셈블리.
  11. 제1항에 있어서,
    상기 변형흡수패널은,
    차량의 길이방향, 폭방향 및 높이방향 중 적어도 2개 이상의 방향의 열변형을 흡수할 수 있도록 상기 아우터패널과 상기 인너패널 사이에 구비되는 것을 특징으로 하는 열팽창율이 다른 이종 재질로 이루어지는 차량용 패널어셈블리.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 변형흡수패널은,
    상기 아우터패널에 끼워져 결합되는 제1변형흡수패널과,
    상기 제1변형흡수패널과 반대방향으로 절곡되게 형성되고, 상기 제1변형흡수패널에 끼워지고 상기 인너패널에 체결되는 제2변형흡수패널을 포함하는 것을 특징으로 하는 열팽창율이 다른 이종 재질로 이루어지는 차량용 패널어셈블리.
  13. 제12항에 있어서,
    상기 제1변형흡수패널과 상기 제2변형흡수패널에 각각 열변형시 변형되는 슬릿홀이 길이방향을 따라 연속적으로 형성되는 것을 특징으로 하는 열팽창율이 다른 이종 재질로 이루어지는 차량용 패널어셈블리.
  14. 제13항에 있어서,
    상기 제1변형흡수패널에서 상기 슬릿홀이 형성되는 면과 상기 제2변형흡수패널에서 상기 슬릿홀이 형성되는 면은 서로 수직한 것을 특징으로 하는 열팽창율이 다른 이종 재질로 이루어지는 차량용 패널어셈블리.
  15. 제12항에 있어서,
    상기 제1변형흡수패널은 단부에 끼움돌기가 형성되고 상기 아우터패널에 형성되는 결합홈에 끼워지고,
    상기 제2변형흡수패널은 상기 인너패널의 단부에 체결부재로 체결되는 것을 특징으로 하는 열팽창율이 다른 이종 재질로 이루어지는 차량용 패널어셈블리.
  16. 제12항에 있어서,
    상기 제1변형흡수패널에 끼움홈이 형성되고, 상기 제2변형흡수패널에 끼움돌기가 형성되어 상기 제1변형흡수패널과 상기 제1변형흡수패널이 결합되는 것을 특징으로 하는 열팽창율이 다른 이종 재질로 이루어지는 차량용 패널어셈블리.
  17. 제1항에 있어서,
    상기 아우터패널 또는 상기 인너패널의 단부에 상기 변형흡수패널이 끼워져 결합되는 장착부가 구비되고,
    상기 장착부가 상기 아우터패널 또는 상기 인너패널과 접착되며,
    상기 장착부에 상기 아우터패널 또는 상기 인너패널과 평행하게 연장부가 형성되고, 상기 연장부에 접착제가 도포되어 상기 연장부가 상기 아우터패널 또는 상기 인너패널과 접착되는 것을 특징으로 하는 열팽창율이 다른 이종 재질로 이루어지는 차량용 패널어셈블리.
  18. 제1항에 있어서,
    상기 변형흡수패널의 내측면에는 플랙시블한 비닐재질의 실링부재가 부착되는 것을 특징으로 하는 열팽창율이 다른 이종 재질로 이루어지는 차량용 패널어셈블리.
  19. 제1항에 있어서,
    상기 아우터패널과 상기 인너패널의 둘레를 따라 일부 구간에 상기 변형흡수패널이 구비되고, 나머지 구간은 상기 아우터패널과 상기 인너패널이 접착제로 서로 접착되는 것을 특징으로 하는 열팽창율이 다른 이종 재질로 이루어지는 차량용 패널어셈블리.
  20. 제1항에 있어서,
    상기 패널어셈블리는,
    차량의 측면에 설치되어 탑승자가 승하차하는 도어어셈블리인 것을 특징으로 하는 열팽창율이 다른 이종 재질로 이루어지는 차량용 패널어셈블리.
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