KR20220091109A - 회전조립체용 부싱, 임펠러 및 송풍팬 - Google Patents

Abstract

본 발명은 회전조립체용 부싱, 임펠러 및 송풍팬을 제공한다. 본 발명에 따른 회전조립체용 부싱은 서로 축 결합되는 회전조립체의 회전축과 회전축 결합부 사이에 반경방향으로 축 정렬되어 지지 설치되는 부싱으로서, 강성재질로 이루어지며 상기 회전축의 외주면에 결합되는 제1 부싱체; 및 제진재로 이루어지며 상기 회전축 결합부의 축홀에 결합되고, 상기 제1 부싱체의 외주면을 둘러싸여 관 형상으로 형성되는 제2 부싱체;를 포함하고, 상기 제2 부싱체는 내주면에 반경방향으로 돌출되어 형성되는 돌출부를 포함하고, 상기 제1 부싱체의 외주면에 상기 돌출부와 대응되게 형상 끼워맞춤되는 오목부가 함몰되어 형성됨으로써, 제2 부싱체와 제1 부싱체를 효과적으로 결합될 수 있을 뿐만 아니라, 이들의 접촉면적을 증가시켜 회전조립체의 동작 시 효과적으로 진동을 흡수하여 감소시키므로 공진점에서 진폭을 효과적으로 감소시킬 수 있으며, 이에 따라 소음도 저하시킬 수 있어, 진동 및 소음 특성을 향상시킬 수 있다.

Description

회전조립체용 부싱, 임펠러 및 송풍팬{BUSHING FOR ROTARY ASSEMBLY, IMPELLER AND VENTILATION FAN}

본 발명은 회전조립체용 부싱으로서, 구체적으로 회전조립체의 회전축과 회전축 결합부에 지지 설치되어 진동 및 소음의 감소를 구현할 수 있는 회전조립체용 부싱, 임펠러 및 송풍팬에 관한 것이다.

일반적으로, 레인지 후드, 공기 조화기 등 가전 제품, 보일러, 환기 시스템 등에는 공기를 흡입하여 강제로 송풍시키는 송풍팬이 설치되어 실내공기를 환기시킴으로 실내 공기질을 쾌적으로 유지하도록 한다.

기존의 송풍팬은 일반적으로 임펠러와 모터축이 직접 축 결합되거나 도 1에 도시된 바와 같이 통상적인 스틸재질의 부싱을 개재하여 축 결합되어 있기 때문에, 송풍팬이 토션모드 또는 틸팅모드 등 고유모드로 회전 시 임펠러와 모터축의 이러한 결합구조에 의해 공진이 발생할 수 있으며, 이로 인해 팬 전체의 진동수준이 상승됨에 따라 소음수준도 상승됨으로 사용자에게 불편감을 주는 등 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 소음 및 진동 특성을 향상시키는 회전조립체용 부싱을 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한, 본 발명은 소음 및 진동 특성을 향상시키는 상기 회전조립체용 부싱을 포함하는 임펠러 및 송풍팬을 제공하는 것을 다른 목적으로 한다.

다만 본 발명의 목적은 이에만 제한되는 것은 아니며, 명시적으로 언급하지 않더라도 아래에서 설명하는 과제의 해결수단이나 실시 형태로부터 파악될 수 있는 목적이나 효과도 이에 포함된다고 할 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명의 일 실시 형태에 의하면, 서로 축 결합되는 회전조립체의 회전축과 회전축 결합부 사이에 반경방향으로 축 정렬되어 지지 설치되는 부싱으로서, 강성재질로 이루어지며 상기 회전축의 외주면에 결합되는 제1 부싱체; 및 제진재로 이루어지며 상기 회전축 결합부의 축홀에 결합되고, 상기 제1 부싱체의 외주면을 둘러싸여 관 형상으로 형성되는 제2 부싱체;를 포함하고, 상기 제2 부싱체는 내주면에 반경방향으로 돌출되는 돌출부를 포함하고, 상기 제1 부싱체의 외주면에 상기 돌출부와 대응되게 형상 끼워맞춤되는 오목부가 형성되는, 회전조립체용 부싱을 제공한다.

본 발명의 다른 일 실시 형태에 의하면, 회전조립체용 부싱을 이용하여 지지되는 임펠러를 더 제공하고, 상기 임펠러는 상기 축홀이 형성된 상기 회전축 결합부를 포함하고, 상기 회전조립체용 부싱은 상기 제2 부싱체에 의해 상기 축홀에 설치된다.

본 발명의 또 다른 일 실시 형태에 의하면, 상기 임펠러 및 상기 회전축이 구비되는 모터를 포함하는 송풍팬을 더 제공한다.

본 발명의 회전조립체용 부싱의 구성에 따르면, 회전조립체의 회전축과 회전축 결합부 사이에 설치되어, 강성재질인 제1 부싱체에 의해 회전조립체용 부싱의 일정한 강성을 유지하도록 하고, 제진재로 구성된 제2 부싱체의 흡진 기능에 의해 진동 에너지를 열 에너지로 소산시키며, 특히 제2 부싱체의 돌출부와 제1 부싱체의 외주면에 형성된 오목부가 둘레방향으로의 형상 끼워맞춤 결합에 의해, 제2 부싱체와 제1 부싱체를 효과적으로 결합될 수 있을 뿐만 아니라, 이들의 접촉면적을 증가시켜 회전조립체의 동작 시 효과적으로 진동을 흡수하여 감소시키므로 공진점에서 진폭을 효과적으로 감소시킬 수 있으며, 이에 따라 소음도 저하시킬 수 있어, 진동 및 소음 특성을 향상시킬 수 있다.

본 발명의 다양하면서도 유익한 장점과 효과는 상술한 내용에 한정되지 않으며, 본 발명의 구체적인 실시 형태를 설명하는 과정에서 보다 쉽게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 종래의 스틸재질인 부싱을 적용한 송풍팬의 단면 사시도이다.
도 2는 종래의 스틸재질인 부싱을 적용한 송풍팬의 임펠러의 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 회전조립체용 부싱을 적용한 송풍팬의 임펠러의 사시도이다.
도 4는 도 3의 회전조립체용 부싱을 적용한 송풍팬의 임펠러의 단면도이다.
도 5는 도 3의 회전조립체용 부싱의 분해도이다.
도 6은 도 3의 회전조립체용 부싱의 제1 부싱체 및 제2 부싱체의 두께와 임펠러의 회전축 결합부의 두께를 나타낸 도면이다.
도 7은 회전조립체용 부싱에서 제2 부싱체의 두께에 대한 회전축 결합의 축벽의 최소 두께의 각 비율에 따른 공진점의 진폭에 대한 비교를 나타내는 도면이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 다만, 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 유사한 기능 및 작용을 하는 부분에 대해서는 도면 전체에 걸쳐 동일한 부호를 사용한다. 또한, 본 명세서에서, '내측', '외측' 등의 용어는 도면을 기준으로 한 것이며, 실제로는 구성요소가 배치되는 방향에 따라 달라질 수 있을 것이며, '내주면', '외주면' 등의 용어는 관련 구성요소의 윤곽의 내, 외를 기준으로 한 것이다.

덧붙여, 명세서 전체에서, 어떤 구성요소를 '포함'한다는 것은, 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있다는 것을 의미한다.

본 발명에 따른 회전조립체용 부싱은 함께 회전하는 두 회전체 사이에 삽입시켜 마찰을 감소시키고 함께 회전하도록 지지하는 구성요소로서, 예로 펌프, 팬 등 임펠러와 모터의 모터축 사이에 지지 설치되는 부싱으로 사용될 수 있다. 본 명세서에서, 본 발명에 따른 회전조립체용 부싱을 송풍팬에 적용한 실시방식을 예로 설명하였으나, 함께 회전하는 두 회전부재 사이에 설치하여 진동 및 소음의 감소효과를 구현하는 것을 필요로 하는 회전조립체라면, 본 발명에 따른 회전조립체용 부싱을 모두 적용할 수 있다. 이 또한 본 발명의 범위에 속한 것은 당업자에게 자명한 것임을 이해해야 한다. 또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 부싱을 적용하는 송풍팬은 레인지 후드, 공기 조화기 등 가전 제품, 보일러, 환기 시스템 등에 사용될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니며, 공기를 송풍하는 기능을 필요로 하는 다양한 제품, 시스템 등에 사용될 수 있다.

도 1은 종래의 스틸재질인 부싱을 적용한 송풍팬의 단면 사시도이고, 도 2는 종래의 스틸재질인 부싱을 적용한 송풍팬의 임펠러의 사시도이다. 도1 및 도 2의 종래의 기술에서, 송풍팬(1)의 임펠러(2)의 회전축 결합부(3)와 모터(4)의 모터축(5) 사이에는 스틸재질의 부싱(6)을 삽입 고정시켜 송풍팬의 임펠러와 모터축이 함께 회전하도록 지지한다. 그러나 이러한 종래 기술에서, 송풍팬(1)의 작동 시, 예로 송풍팬의 주요모드인 토션모드 또는 틸팅모드의 작동 모드에서, 스틸재질의 부싱의 사용으로 공진으로 인해 팬 전체의 진동수준이 상승됨에 따라 소음수준도 상승됨으로 사용자에게 불편감을 줄 수 있다.

종래의 이러한 문제점들을 해결하기 위해, 본 발명에 일 실시예에서, 후술하는 임펠러(100) 및 회전축이 구비되는 모터를 포함하는 송풍팬을 제공한다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 회전조립체용 부싱을 적용한 송풍팬의 임펠러의 사시도이다. 여기서, 도 3에 도시된 바와 같이, 임펠러(100)는 본 발명의 일 실시예에 따른 회전조립체용 부싱(200)을 이용하는 임펠러로서, 축홀(111)이 형성된 상기 회전축 결합부(110)를 포함하고, 회전조립체용 부싱(200)은 임펠러(100)의 회전축 결합부(110)의 축홀(111)에 설치된다.

도 4는 도 3의 회전조립체용 부싱을 적용한 송풍팬의 임펠러의 단면도이고, 도 5는 도 3의 회전조립체용 부싱의 분해도이다. 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 구체적으로, 상기 회전조립체용 부싱(200)은 서로 축 결합되는 모터의 회전축과 임펠러(100)의 회전축 결합부(110) 사이에 반경방향으로 축 정렬되어 지지 설치되는 부싱으로서, 강성재질로 이루어지며 회전축의 외주면에 결합되는 제1 부싱체(210); 및 제진재로 이루어지며 회전축 결합부(110)의 축홀(111)에 결합되고, 제1 부싱체(210)의 외주면(211)을 둘러싸여 관 형상으로 형성되는 제2 부싱체(220);를 포함하고, 제2 부싱체(220)는 내주면(222)에 반경방향으로 돌출되어 형성되는 돌출부(223)를 포함하고, 제1 부싱체(210)의 외주면(211)에 상기 돌출부(223)와 대응되게 형상 끼워맞춤되는 오목부가 함몰되어 형성된다. 여기서, 제2 부싱체(220)의 외주면(221)은 임펠러(100)의 회전축 결합부(110)의 내주면(112)에 결합되고, 회전조림체용 부싱(200)에 의해 모터의 회전축과 임펠러(100)의 회전축 결합부(110)가 회전축의 중심축(O)을 중심으로 함께 회전하도록, 제1 부싱체(210)의 내주면(212)과 모터의 회전축은 둘레방향으로 위치 고정되는 형상, 예로 원형 면에서 일부가 절단된 직선면과 원호형 면으로 구성된 형상으로 결합되도록 구성될 수 있다.

본 발명의 회전조립체용 부싱(200)의 구성에 따르면, 모터의 회전축과 임펠러(100)의 회전축 결합부(110) 사이에 설치되어, 강성재질인 제1 부싱체(210)에 의해 회전조립체용 부싱(200)의 일정한 강성을 유지하도록 하고, 제진재로 구성된 제2 부싱체(220)의 흡진 기능에 의해 진동 에너지를 열 에너지로 소산시키며, 특히 제2 부싱체(220)의 돌출부(223)와 제1 부싱체(210)의 외주면(211)에 형성된 오목부가 둘레방향으로의 형상 끼워맞춤 결합에 의해, 제2 부싱체(220)와 제1 부싱체(210)와 효과적으로 결합될 수 있을 뿐만 아니라, 이들의 접촉면적을 증가시켜 팬의 동작 시 회전축의 진동으로 인한 주요모드인 토션모드 또는 틸팅모드에서도 효과적으로 진동을 흡수하여 감소시키므로 공진점에서 진폭을 효과적으로 감소시킬 수 있으며, 이에 따라 소음도 저하시킬 수 있어, 진동 및 소음 특성을 향상시킬 수 있다.

여기서, 제1 부싱체(210)는 스틸재질 또는 플라스틱 재질로 이루어질 수 있으며, 제진재로 이루어진 제2 부싱체(220)와 일체로 사출성형될 수 있다. 구체적으로, 제1 부싱체(210)와 제2 부싱체(220)는 이종사출 방식으로 일체로 성형된 부싱일 수 있다.

한편, 제2 부싱체(220)를 구성하는 제진재는 고무재질일 수 있으나, 이에 특별히 한정되지 않으며 진동에너지를 흡수하는 성능을 가지며 송풍팬 작동에 악영향을 미치지 않는 범위 내로 탄성변형이 허용되는 재질이라면 다양하게 사용될 수 있다. 여기서, 바람직하게, 제2 부싱체(220)가 고무재질로 구성되는 경우, 고무재질의 밀도에 대해 특별히 한정하지 않으나, 탄성변형이 지나치게 크면 고속회전 시 송풍팬 운전에 악영향을 미칠 수 있으므로, 원하는 회전 각속도영역 내에서 탄성한도 이내에서 정비례되는 영률에 해당하는 고무의 밀도를 선택하면 된다.

나아가, 제2 부싱체(220)를 구성하는 제진재의 탄성변형은 송풍팬의 최대 각속도에서 반경방향 변형 길이가 0.01~0.03mm 이하로 설정하는 것이 바람직하다. 여기서, 반경방향 변형 길이는 원 반경반향 길이×반경반향 변형률이며, 반경방향 변형률은 훅의 법칙에 따라ε=F/AE의 식에 의해 산출될 수 있다. 여기서, F는 축방향 원심력으로서 F=mrw²(m: 팬 포함 질량, r: 제2 부싱체(220)의 외경, w: 팬의 회전 각속도)이고, E는 탄성계수(영률)이며, A는 제2 부싱체(220)의 외경부 면적을 의미한다.

일 실시예에서, 도 4에 도시된 바와 같이, 제1 부싱체(210)와 제2 부싱체(220)가 견고하게 결합되고 성형이 용이하도록, 상기 돌출부(223)는 제2 부싱체(220)의 내주면(222)에 둘레방향으로 서로 이격되며 반경방향 내측으로 복수 개로 돌출되고, 상기 오목부(213)는 제1 부싱체(210)의 외주면(211)에 상기 돌출부(223)와 대응되게 복수 개로 형성될 수 있다.

한편, 일 실시예에서, 회전조립체용 부싱(200)의 흡진 능력, 송풍팬의 회전축을 지지하는 지지 성능 및 제1 부싱체(210)과 제2 부싱체(220)의 결합 강도를 효과적으로 향상시키기 위해, 상기 돌출부(223) 및 오목부(213)는 각각 제2 부싱체(220)의 내주면(222) 및 제1 부싱체(210)의 외주면(211)에서 중심축(O)을 기준으로 둘레방향으로 동일 간격으로 이격되어 적어도 3 개로 구성될 수 있다. 즉, 돌출부(223) 및 오목부(213)는 각각 제2 부싱체(220)의 내주면(222) 및 제1 부싱체(210)의 외주면(211)에서 중심축(O)을 기준으로 둘레방향으로 각각 120도의 간격으로 이격되어 배치될 수 있다. 일 예로 도에 도시된 바와 같이, 돌출부(223) 및 오목부(213)는 각각 6 개로 구성될 수 있으며, 30도의 간격으로 이격되어 배치될 수 있다. 여기서, 돌출부(223) 및 오목부(213)에 대해 동일 간격으로 이격되어 형성된 구조로 설명하였지만, 제1 부싱체(210) 및 제2 부싱체(220)의 대응되는 둘레면에서 균일 또는 불균일하게 이격되어 복수 개로 형성될 수도 있다.

상기 돌출부(223) 및 오목부(213)의 형상에 대해 구체적으로 한정하지 않으나, 서로 견고하게 맞물릴 수 있는 형상으로 구성되는 것이 바람직하다. 예로, 도 5에 도시된 사각형 등과 같은 다각형 형상으로 구성될 수 있고, 타원형 등으로 구성될 수도 있으며, 불규칙적인 이형 형상 등으로 구성될 수도 있다. 또한, 돌출부(223) 및 오목부(213)의 면적을 가능한 넓게 설계하여 흡진 성능을 효과적으로 향상시킬 수 있다.

일 실시예에서, 회전조립체용 부싱(200)의 강성을 충분히 보장하면서 흡진 성능을 높이고, 동시에 회전조립체용 부싱(200)의 축 공차를 관리하기 위해, 상기 돌출부(223)는 제2 부싱체(220)의 내주면(222)에서 중심축(O) 방향으로 제2 부싱체(220)의 양 단부와 이격되게 연장되고, 상기 오목부(213)는 제1 부싱체(210)의 외주면(211)에서 중심축(O) 방향으로 제1 부싱체(210)의 양 단부와 이격되게 연장될 수 있다. 즉 제1 부싱체(210)의 돌출부(223)는 제1 부싱체(210)의 양 단부까지 연장되지 않고 이격되어 중간부분에만 형성될 수 있다. 이러한 제1 부싱체(210)와 제2 부싱체(220)의 결합구조에 의해 제1 부싱체(210)와 제2 부싱체(220)의 결합 강도를 보장하고 제2 부싱체(220)의 탄성변형을 일정수준 내로 유지되도록 제한할 수 있다.

여기서, 제2 부싱체(220)와 제1 부싱체(210) 및 송풍팬의 회전축 결합부(110) 간의 치수는 회전조립체용 부싱(200)의 효과적인 지지 및 흡진 성능을 보장하기 위해, 아래와 같은 조건을 만족하도록 설정할 수 있다.

도 6은 도 3의 회전조립체용 부싱의 제1 부싱체 및 제2 부싱체의 두께와 임펠러의 회전축 결합부의 두께를 나타낸 도면이다. 구체적으로, 일 실시예에서, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 제2 부싱체(220)의 돌출부(223)의 돌출 두께(C)는, 회전축 결합부(110)의 축홀(111)을 형성하는 축벽(113)의 최소 두께(A)보다 작거나 같게 설정할 수 있다. 또한, 제2 부싱체(220)의 내주면(222)에 형성되는 돌출부(223)의 돌출 두께(C)는 제1 부싱체(210)의 두께(D)보다 작거나 같게 설정할 수 있다. 다시 말해, 돌출부(223)의 돌출 두께(C)는 성형성, 결합강도 및 흡진 성능을 고려하면 크게 설정한는 것이 좋으며, 최대로 회전축 결합부(110)의 축벽(113)의 최소 두께(A) 또는 제1 부싱체(210)의 두께(D)를 넘지 않도록 설정할 수 있다.

또한, 상기 제2 부싱체(220)의 두께(B)에 대한 회전축 결합부(110)의 축홀(111)을 형성하는 축벽(113)의 최소 두께(A)의 비율은 1:0.308보다 크거나 같게 설정할 수 있다. 이는 제2 부싱체(220)의 두께(B)에 대한 회전축 결합부(110)의 축벽(113)의 최소 두께(A)의 각 비율에 따른 공진점의 진폭에 대한 비교를 나타내는 도 7에 도시된 그래프로부터 상기 비율에 있어서, 흡진 성능이 우수한 효과를 나타낸다는 것을 알 수 있다.

구체적으로, 도 7에 도시된 예에서, 송풍팬의 임펠러(100)의 회전축 결합부(110)의 축벽(113)의 최소 두께(A)를 3.5mm로, 제2 부싱체(220)의 돌출부(223)의 돌출 두께(C)를 0.7mm로, 제1 부싱체(210)의 두께(D)를 1.4mm로 일정하게 설정한 조건 하에, 제1 부싱체(210)를 플라스틱 재질로 제조하고, 제2 부싱체(220)를 고무재질로 제조하며 제2 부싱체(220)의 두께(B)에 대한 회전축 결합부(110)의 축홀(111)을 형성하는 축벽(113)의 최소 두께(A)의 비율을 각각 1: 0.056, 1:0.308, 1:0.560, 1:0.812, 1:1.064로 설정한 상기 구성을 가진 회전조립체용 부싱(200)을 적용한 송풍팬의 임펠러(100) 및 스틸재질로 이루어진 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같은 일반 부싱(6)을 적용한 송풍팬의 임펠러(2)에 대해, FRF 분석을 통해 각각 임펠러의 외곽부의 임의의 1 개소에서 반경방향 내측으로 1N으로 가진하여 진폭(진동 주파수 별 가속도의 응답)을 비교한 결과를 나타낸 것이다. 도 7에서 확인할 수 있는 바, 일반 부싱을 적용한 송풍팬의 임펠러가 공진점에서 진폭이 제일 크며, 제2 부싱체(220)의 두께(B)에 대한 회전축 결합부(110)의 축홀(111)을 형성하는 축벽(113)의 최소 두께(A)의 비율이 1:0.308, 및 그 이상인 1:0.560, 1:0.812, 1:1.064로 각각 설정된 부싱을 적용한 송풍팬의 임펠러가 공진점에서 진폭이 비교적 낮으며, 1:0.308의 비율에서부터 공진점에서의 진폭의 차이가 작아, 이로부터 제2 부싱체(220)의 두께(B)에 대한 회전축 결합부(110)의 축홀(111)을 형성하는 축벽(113)의 최소 두께(A)의 비율은 1:0.308보다 크거나 같게 설정하면 우수한 흡진성능(스틸재질로 이루어진 일반 부싱 대비 60% 이상 흡진성능이 향상됨)을 구현할 수 있다. 여기서, 설명해야 할 것은, 제2 부싱체(220)의 두께(B)에 대한 회전축 결합부(110)의 축홀(111)을 형성하는 축벽(113)의 최소 두께(A)의 비율이 지나치게 커서도 안되며, 즉 제2 부싱체(220)의 두께(B)가 너무 두꺼워 탄성변형이 커지면, 공진점을 지나 송풍팬의 상대적 고속회전 운전 영역에서 크게 변형되어 송풍팬의 운전에 악영향을 미칠 수 있으므로, 원하는 회전운전 영역에서 상기 영률에 해당하는 적절한 범위 내로 설정하면 된다.

종합하면, 본 발명의 회전조립체용 부싱(200)의 구성에 따르면, 모터의 회전축과 임펠러(100)의 회전축 결합부(110) 사이에 설치되어, 강성재질인 제1 부싱체(210)에 의해 회전조립체용 부싱(200)의 일정한 강성을 유지하도록 하고, 제진재로 구성된 제2 부싱체(220)의 흡진 기능에 의해 진동 에너지를 열 에너지로 소산시키며, 특히 제2 부싱체(220)의 돌출부(223)와 제1 부싱체(210)의 외주면(211)에 형성된 오목부가 둘레방향으로의 형상 끼워맞춤 결합에 의해, 제2 부싱체(220)와 제1 부싱체(210)를 효과적으로 결합될 수 있을 뿐만 아니라, 이들의 접촉면적을 증가시켜 팬의 동작 시 회전축의 진동으로 인한 주요모드인 토션모드 또는 틸팅모드에서도 효과적으로 진동을 흡수하여 감소시키므로 공진점에서 진폭을 효과적으로 감소시킬 수 있으며, 이에 따라 소음도 저하시킬 수 있어, 진동 및 소음 특성을 향상시킬 수 있다.

이상에서, 본 발명에 따른 상기 회전조립체용 부싱을 송풍팬의 임펠러에 적용한 것을 예로 설명하였으나, 본 발명의 회전조립체용 부싱은 송풍팬의 임펠러에만 적용되는 것이 아니라, 함께 회전하는 두 회전부재 사이에 설치하여 진동 및 소음의 감소효과를 구현하는 것을 필요로 하는 회전조립체라면, 본 발명에 따른 회전조립체용 부싱을 모두 적용할 수 있다.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시 예에는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.

1: 송풍팬 2: 임펠러
3: 회전축 결합부 4: 모터
5: 모터축 6: 부싱
100: 임펠러 110: 회전축 결합부
111: 축홀 112, 212, 222: 내주면
113: 축벽 200: 회전조립체용 부싱
210: 제1 부싱체 211, 221: 외주면
213: 오목부 220: 제2 부싱체
223: 돌출부 O: 중심축
A: 축벽의 최소 두께 B: 제2 부싱체의 두께
C: 돌출부의 돌출 두께 D: 제1 부싱체의 두께

Claims (10)

1. 서로 축 결합되는 회전조립체의 회전축과 회전축 결합부 사이에 반경방향으로 축 정렬되어 지지 설치되는 부싱으로서,
   강성재질로 이루어지며 상기 회전축의 외주면에 결합되는 제1 부싱체; 및
   제진재로 이루어지며 상기 회전축 결합부의 축홀에 결합되고, 상기 제1 부싱체의 외주면을 둘러싸여 관 형상으로 형성되는 제2 부싱체;를 포함하고,
   상기 제2 부싱체는 내주면에 반경방향으로 돌출되어 형성되는 돌출부를 포함하고, 상기 제1 부싱체의 외주면에 상기 돌출부와 대응되게 형상 끼워맞춤되는 오목부가 함몰되어 형성되는, 회전조립체용 부싱.
   
2. 제1항에 있어서, 상기 돌출부는 상기 제2 부싱체의 내주면에 둘레방향으로 서로 이격되며 반경방향 내측으로 복수 개로 돌출되고, 상기 오목부는 상기 제1 부싱체의 외주면에 상기 돌출부와 대응되게 복수 개로 형성되는, 회전조립체용 부싱.
   
3. 제2항에 있어서, 상기 돌출부 및 상기 오목부는 각각 상기 제2 부싱체의 내주면 및 제1 부싱체의 외주면에서 중심축을 기준으로 둘레방향으로 동일 간격으로 이격되어 적어도 3 개로 구성되는, 회전조립체용 부싱.
   
4. 제3항에 있어서, 상기 돌출부는 상기 제2 부싱체의 내주면에서 중심축 방향으로 상기 제2 부싱체의 양 단부와 이격되게 연장되고,
   상기 오목부는 상기 제1 부싱체의 외주면에서 중심축 방향으로 상기 제1 부싱체의 양 단부와 이격되게 연장되는, 회전조립체용 부싱.
   
5. 제1항에 있어서, 상기 제2 부싱체의 외주면에 형성되는 상기 돌출부의 돌출 두께는, 상기 회전축 결합부의 축홀을 형성하는 축벽의 최소 두께보다 작거나 같고,
   상기 제2 부싱체의 내주면에 형성되는 상기 돌출부의 돌출 두께는 상기 제1 부싱체의 두께보다 작거나 같은, 회전조립체용 부싱.
   
6. 제1항에 있어서, 상기 제진재는 고무재질인, 회전조립체용 부싱.
   
7. 제1항에 있어서, 상기 제1 부싱체와 상기 제2 부싱체는 일체로 사출 성형되는, 회전조립체용 부싱.
   
8. 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 따른 회전조립체용 부싱을 이용하는 임펠러로서, 상기 임펠러는 상기 축홀이 형성된 상기 회전축 결합부를 포함하고, 상기 회전조립체용 부싱은 상기 제2 부싱체에 의해 상기 축홀에 설치되는, 임펠러.
   
9. 제8항에 있어서,
   상기 제2 부싱체의 두께에 대한 상기 회전축 결합부의 상기 축홀을 형성하는 축벽의 두께의 비율은 1:0.308보다 크거나 같은, 임펠러.
   
10. 제8항에 따른 임펠러 및 상기 회전축이 구비되는 모터를 포함하는, 송풍팬.

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