KR20220084932A - Pcm 모듈을 이용한 냉장차용 냉각 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 PCM 모듈을 이용하여 생성한 냉기를 이용하여 차량의 컨테이너에 적재된 물품을 장시간 냉장 또는 냉동 보관시킬 수 있도록 구현한 PCM 모듈을 이용한 냉장차용 냉각 시스템에 관한 것으로, 차량 위에 탑재되는 저온 식품을 저장하기 위한 컨테이너; 상기 컨테이너 내부의 공기를 냉각시키기 위해 상기 컨테이너 외부에 설치되는 압축기, 응축기와 상기 컨테이너의 내부에 설치되는 감압기 및 증발기로 이루어지는 냉각부; 및 상기 냉각부를 통해 배출되는 냉기가 상기 컨테이너의 내부 공간에서 순환될 수 있도록 상기 컨테이너 내부 상측에 설치되어 상기 컨테이너의 상측에 위치하는 냉기를 후단 방향으로 이동시켜 주는 공기 순환부;를 포함한다.

Description

PCM 모듈을 이용한 냉장차용 냉각 시스템{COOLING SYSTEM FOR REFRIGERATED VEHICLES USING PCM MODULE}

본 발명은 PCM 모듈을 이용한 냉장차용 냉각 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 PCM 모듈을 이용하여 생성한 냉기를 이용하여 차량의 컨테이너에 적재된 물품을 장시간 냉장 또는 냉동 보관시킬 수 있도록 구현한 PCM 모듈을 이용한 냉장차용 냉각 시스템에 관한 것이다.

엔진에 장착된 컴프레셔 작동에 의한 차량용 냉방시스템은 에어컨 가동 시에 엔진의 부하가 증가하여 일반적으로 연료 소비량이 20~30% 증가하고, 야간시간대 운전자의 숙면 등으로 운행이 정지된 상태에서 차량 실내를 냉방하는 경우, 엔진 시동 후 에어컨을 가동하여야 하므로 추가적인 연료 소비가 발생한다.

최근에는 엔진 오프 상태에서 배터리 전원으로 DC 전동 컴프레셔를 구동하여 냉동 싸이클을 운전하여 냉방하는 기술도 있으나, 전동 컴프레셔 작동을 위한 배터리 소비전력이 커 에어컨 가동 시간이 짧으며 전동 컴프레셔 시스템의 가격이 고가인 문제가 있다.

냉동탑차의 경우 지상에 설치된 축냉조의 냉기를 브라인을 통하여 차량에 설치된 축냉조에 공급하여 적재함을 냉각하는 기술 등이 제안되고 있다. 하지만 차량 운전석 실내의 냉난방의 경우, 냉난방시스템의 장착을 위한 추가적인 비용과 연료 소비가 발생하는 실정이다.

한편, 전술한 배경 기술은 발명자가 본 발명의 도출을 위해 보유하고 있었거나, 본 발명의 도출 과정에서 습득한 기술 정보로서, 반드시 본 발명의 출원 전에 일반 공중에게 공개된 공지기술이라 할 수는 없다.

한국등록특허 제10-1525439호 한국공개특허 제10-2018-0045716호

본 발명의 일측면은 PCM 모듈을 이용하여 생성한 냉기를 이용하여 차량의 컨테이너에 적재된 물품을 장시간 냉장 또는 냉동 보관시킬 수 있도록 구현한 PCM 모듈을 이용한 냉장차용 냉각 시스템을 제공한다.

본 발명의 기술적 과제는 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

본 발명의 일 실시예에 따른 PCM 모듈을 이용한 냉장차용 냉각 시스템은, 차량 위에 탑재되는 저온 식품을 저장하기 위한 컨테이너; 상기 컨테이너 내부의 공기를 냉각시키기 위해 상기 컨테이너 외부에 설치되는 압축기, 응축기와 상기 컨테이너의 내부에 설치되는 감압기 및 증발기로 이루어지는 냉각부; 및 상기 냉각부를 통해 배출되는 냉기가 상기 컨테이너의 내부 공간에서 순환될 수 있도록 상기 컨테이너 내부 상측에 설치되어 상기 컨테이너의 상측에 위치하는 냉기를 후단 방향으로 이동시켜 주는 공기 순환부;를 포함한다.

일 실시예에서, 상기 증발기는, 증발관 및 상기 증발관에 결합되어 설치되는 PCM 모듈을 구비할 수 있다.

일 실시예에서, 상기 컨테이너는, 내부 공간을 형성하는 박스 형태의 컨테이너 본체; 상기 컨테이너 본체의 내부 공간을 상기 감압기 및 증발기가 설치되는 전방의 냉각실과 상기 저온 식품을 저장하는 후방의 저장실로 구획하며, 상부에는 좌우 중간 지점에 토출구가 형성되고, 하부에는 좌우로 길게 형성된 흡입구가 형성된 격벽; 및 상기 토출구에 설치되어 상기 냉각실의 공기를 상기 저장실로 강제 순환시키는 냉기 토출팬;을 포함할 수 있다.

일 실시예에서, 상기 PCM 모듈은, 상기 흡입구를 통해 유입된 공기가 이동하기 위한 통로를 형성할 수 있도록 전후 방향으로 대향하면서 일정한 간격으로 이격되어 설치되는 한 쌍이 설치될 수 있다.

일 실시예에서, 상기 공기 순환부는, 전단 및 후단이 상측 직각 방향으로 절곡되어 "

" 형태로 형성되며, 상기 컨테이너의 내부 상측에서 좌우 방향으로 서로 이격되어 설치되는 두 개의 거치 프레임; 및 직육면체 박스 형태로 형성되어 일측 및 다른 일측이 상기 두 개의 거치 프레임에 각각 안착되어 거치되며, 하측으로 둥근 아치 형태의 설치 공간이 상부에서 좌우 방향으로 연장 형성되는 설치 케이스; 상기 설치 공간을 좌우 방향으로 가로지르면서 상기 설치 케이스에 연결 설치되는 회전축; 상기 설치 케이스의 외부로 노출되는 상기 회전축에 연결 설치되어 상기 회전축을 회전시키는 구동 모터; 및 사각 평판 형태로 형성되어 상기 회전축의 외측을 따라 일정한 간격으로 다수 개가 설치되며, 상기 회전축이 회전함에 따라 함께 회전하면서 상기 설치 공간의 상측으로 노출된 상부를 이용하여 상기 설치 케이스의 전단에 위치하는 공기를 상기 설치 케이스의 후단 방향으로 이동시켜 주는 회전 날개;를 포함할 수 있다.

일 실시예에서, 상기 거치 프레임은, 전단 및 후단 상부가 좌우 방향으로 접철이 가능하도록 형성되며, 상기 설치 케이스가 안착되는 수평면을 따라 일정한 간격으로 형성되는 다수 개의 상부 안착홈 마다 상기 설치 케이스를 지지하기 위한 케이스 지지부가 설치될 수 있다.

일 실시예에서, 상기 케이스 지지부는, 평판 형태로 형성되어 상기 설치 케이스의 하측을 지지하는 받침 플레이트; 육면체 박스 형태로 형성되어 상기 받침 플레이트로부터 하측으로 이격되어 설치되는 하부 플레이트; 및 상기 받침 플레이트와 상기 하부 플레이트 사이에 연결 설치되어 상기 받침 플레이트의 상측에 안착되어 있는 상기 설치 케이스의 움직임 또는 안착 각도에 따라 상기 받침 플레이트를 전후 방향으로 회동시키면서 상기 받침 플레이트로부터 전달되는 진동 또는 충격을 완충시켜 주는 회동형 완충부;를 포함할 수 있다.

일 실시예에서, 상기 회동형 완충부는, 하측으로 둥글게 형성되는 "U" 형태의 아치 형태로 형성되며, 상기 받침 플레이트의 하측에 상부 전단 및 후단이 고정 설치되어 상기 받침 플레이트를 지지하고, 하측이 상기 하부 플레이트의 상측에 안착되며, 상기 받침 플레이트의 상측에 안착되어 있는 상기 설치 케이스의 움직임 또는 안착 각도에 따라 하측이 상기 하부 플레이트의 상측면을 따라 전단 또는 후단 방향으로 구르면서 이동되는 제1 아치형 지지대; 상측으로 둥글게 형성되는 "∩" 형태의 아치 형태로 형성되며, 하부 전단 및 후단이 각각 상기 하부 플레이트의 내측으로 삽입되어 안착되는 제2 아치형 지지대; 상기 제2 아치형 지지대의 형태에 대응하는 형상으로 상측으로 둥글게 형성되는 "∩" 형태의 아치 형태로 형성되며, 상기 제1 아치형 지지대를 사이에 두고 상기 제2 아치형 지지대로부터 이격되어 하부 전단 및 후단이 각각 상기 하부 플레이트의 내측으로 삽입되어 안착되는 제3 아치형 지지대; 및 상기 제2 아치형 지지대에 의해 형성되는 상측으로 둥근 아치형 공간의 상측으로부터 상기 제3 아치형 지지대에 의해 형성되는 상측으로 둥근 아치형 공간의 상측으로 연장 형성되되, 상기 제1 아치형 지지대에 의해 형성되는 하측으로 둥근 아치형 공간의 하측을 하측 방향으로 가압하면서 안착되는 지지대 연결 링크;를 포함할 수 있다.

일 실시예에서, 상기 하부 플레이트는, 상기 제2 아치형 지지대의 하부 전단 및 후단, 그리고 상기 제3 아치형 지지대의 하부 전단 및 후단이 안착될 수 있도록 단부 안착 공간이 내측에 각각 형성될 수 있다.

일 실시예에서, 상기 단부 안착 공간은, 상기 제2 아치형 지지대 및 상기 제3 아치형 지지대의 단부에 형성되는 원판 형태의 원형 플레이트가 안착될 수 있도록 상기 원형 플레이트의 형태에 대응하는 원형으로 단면이 형성될 수 있다.

일 실시예에서, 상기 원형 플레이트는, 상기 단부 안착 공간의 중앙에 배치된 상태에서 상측면을 따라 설치되는 다수 개의 상부 지지 탄성체와 하측에 설치되는 하부 지지 탄성체에 의해 상측 및 하측이 각각 지지될 수 있다.

일 실시예에서, 상기 지지대 연결 링크는, 상기 제2 아치형 지지대에 의해 형성되는 상측으로 둥근 아치형 공간의 상측에 고정 설치되는 제1 고정 블록; 상기 제1 고정 블록과 대향하며 상기 제3 아치형 지지대에 의해 형성되는 상측으로 둥근 아치형 공간의 상측에 고정 설치되는 제2 고정 블록; 및 상기 제1 고정 블록과 상기 제2 고정 블록 사이의 이격 공간에 해당하는 상기 제1 아치형 지지대에 의해 형성되는 하측으로 둥근 아치형 공간의 하측에 안착되며, 일측에 형성되는 제1 체결핀이 상기 제1 고정 블록에 회전 가능하도록 연결 설치하고, 다른 일측에 형성되는 제2 체결핀이 상기 제1 고정 블록에 회전 가능하도록 연결 설치되며, 상기 제1 아치형 지지대가 상기 받침 플레이트의 상측면을 따라 전단 또는 후단 방향으로 구르면서 이동함에 따라 전단 또는 후단 방향으로 이동하면서 상기 제1 고정 블록과 상기 제2 고정 블록을 전단 또는 후단 방향으로 이동시켜 주는 슬라이딩 블록;을 포함할 수 있다.

일 실시예에서, 상기 슬라이딩 블록은, 상기 제1 아치형 지지대의 내주면을 따라 전후 방향으로 연장 형성되는 가이드홈에 안착되어 상기 가이드홈을 따라 전후 방향으로 슬라이딩 이동할 수 있도록 상기 제1 아치형 지지대의 내주면에 밀착되는 둥글게 형성되는 하측면을 따라 가이드 돌기가 전후 방향으로 연장 형성하며, 상기 가이드 돌기를 사이에 두고 하측면의 일측 및 다른 일측을 따라 전후 방향으로 다수 개의 롤라가 전후 방향으로 서로 일정한 간격으로 이격되어 연결 설치될 수 있다.

일 실시예에서, 상기 압축기는, 압축기 본체; 상기 컨테이너 외부의 차량에 고정 설치되는 거치 크래들; 상기 압축기 본체 하부의 형상에 대응하여 상기 거치 크래들의 상부에 형성되는 압축기 안착홈에 안착되어 상기 압축기 본체가 안착되는 거치 플레이트; 및 상기 거치 플레이트의 하측을 따라 설치되어 상기 거치 플레이트를 지지하는 플레이트 지지부;를 포함할 수 있다.

일 실시예에서, 상기 플레이트 지지부는, 상기 거치 플레이트의 하측에 형성되는 공간에 배치되며, 내부 공간이 전후 방향으로 이격되어 설치되는 제1 격벽, 제2 격벽 및 제3 격벽에 의해 제1 공간, 제2 공간, 제3 공간 및 제4 공간으로 구획되는 박스형 케이스; "∩" 형태로 상측으로 둥글게 절곡되어 형성되어 상기 거치 플레이트를 지지하며, 전단 하측이 상기 제1 공간의 상측에 형성되는 제1 개구부를 통해 상기 박스형 케이스의 내측으로 삽입되어 상기 제1 공간에 안착되고, 후단 하측이 상기 박스형 케이스의 상측에 회동 가능하도록 연결 설치되는 제1 지지부; "∪" 형태로 하측으로 둥글게 절곡되어 형성되어 상기 압축기 안착홈의 바닥면에 안착되며, 전단 상측이 상기 제2 공간의 하측에 형성되는 제2 개구부를 통해 상기 박스형 케이스의 내측으로 삽입되어 상기 제2 공간에 안착되고, 후단 상측이 상기 박스형 케이스의 하측에 회동 가능하도록 연결 설치되는 제2 지지부; "∩" 형태로 상측으로 둥글게 절곡되어 형성되어 상기 거치 플레이트를 지지하며, 전단 하측이 상기 제3 공간의 상측에 형성되는 제3 개구부를 통해 상기 박스형 케이스의 내측으로 삽입되어 상기 제3 공간에 안착되고, 후단 하측이 상기 박스형 케이스의 상측에 회동 가능하도록 연결 설치되는 제3 지지부; 및 상기 제1 격벽, 상기 제2 격벽 및 상기 제3 격벽에 의하여 지지되어 상기 박스형 케이스를 전후 방향으로 관통하고 설치되며, 상기 제1 지지부, 상기 제2 지지부, 및 상기 제3 지지부의 각 전단이 체결되며, 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회전함에 따라 상기 박스형 케이스에서 후단 방향으로 이동하면서 상기 제1 지지부, 상기 제2 지지부, 및 상기 제3 지지부의 각 전단을 후단 방향으로 이동시켜 주는 간격조절볼트;를 포함할 수 있다.

일 실시예에서, 상기 제1 지지부는, 상기 간격조절볼트에 의해 전단 하측이 후단 방향으로 이동되어 후단과의 간격이 줄어듦에 따라 상하 높이가 증가될 수 있다.

일 실시예에서, 상기 간격조절볼트는, 상기 박스형 케이스를 전후 방향으로 관통하고 설치되되, 상기 제1 격벽, 상기 제2 격벽 및 상기 제3 격벽에 형성되는 관통홀의 내주면에 형성되는 나사산에 맞물려 연결 설치될 수 있도록 외측면을 따라 나사산을 형성하는 볼트 본체; 상기 볼트 본체가 전진 또는 후진함에 따라 상기 제1 지지부의 전단을 전진 또는 후진시킬 수 있도록 상기 제1 지지부의 전단을 사이에 두고 상기 볼트 본체에서 서로 이격되어 설치되는 한 쌍의 제1 고정 원판; 상기 볼트 본체가 전진 또는 후진함에 따라 상기 제2 지지부의 전단을 전진 또는 후진시킬 수 있도록 상기 제2 지지부의 전단을 사이에 두고 상기 볼트 본체에서 서로 이격되어 설치되는 한 쌍의 제2 고정 원판; 및 상기 볼트 본체가 전진 또는 후진함에 따라 상기 제3 지지부의 전단을 전진 또는 후진시킬 수 있도록 상기 제3 지지부의 전단을 사이에 두고 상기 볼트 본체에서 서로 이격되어 설치되는 한 쌍의 제3 고정 원판;을 포함할 수 있다.

일 실시예에서, 상기 플레이트 지지부는, 상기 거치 플레이트의 하측을 지지하는 상부 지지대; 상기 거치 플레이트의 하측에 형성되는 공간에 배치되며, 상측에 상기 상부 지지대가 안착되는 하부 지지대; 하측이 상기 하부 지지대의 하측으로 노출되도록 상기 하부 지지대의 내측 전단에 안착되어 상기 하부 지지대를 지지하며 상기 압축기 안착홈의 바닥면에 안착되는 제1 컨베이어형 지지대; 및 상기 제1 컨베이어형 지지대와 전후 방향으로 대칭 구조로 형성되며, 하측이 상기 하부 지지대의 하측으로 노출되도록 상기 하부 지지대의 내측 후단에 안착되어 상기 하부 지지대를 지지하며 상기 압축기 안착홈의 바닥면에 안착되는 제2 컨베이어형 지지대;를 포함할 수 있다.

일 실시예에서, 상기 거치 플레이트의 하측을 지지하는 지지 플레이트; 상기 지지 플레이트의 하측에 다수 개가 서로 이격되어 형성되는 하부홈; 상기 지지 플레이트와 상기 하부 지지대 사이를 탄성력을 이용하여 지지할 수 있도록 상기 하부홈 마다 설치되어 상기 하부 지지대의 상측에 안착되는 간격 지지 탄성체; 상기 지지 플레이트의 하측으로부터 하측 방향으로 연장 형성되며, 하측 전단보다 하측 후단이 하측으로 더 연장 형성되어 하측면이 경사면을 형성하는 제1 제동 프레임; 및 상기 제1 제동 프레임으로부터 후단으로 이격된 상기 지지 플레이트의 하측으로부터 하측 방향으로 연장 형성되며, 상기 제1 제동 프레임과 전후 방향으로 대칭 구조가 형성되도록 하측 후단보다 하측 전단이 하측으로 더 연장 형성되어 하측면이 경사면을 형성하는 제2 제동 프레임;을 포함할 수 있다.

일 실시예에서, 상기 하부 지지대는, 상측에 상기 지지 플레이트가 안착될 수 있도록 육면체 박스 형태로 형성되는 지지 본체; 상기 제1 제동 프레임이 삽입될 수 있도록 상기 지지 본체를 상하 방향으로 관통하고 형성되는 제1 상하 관통홈; 상기 제2 제동 프레임이 삽입될 수 있도록 상기 지지 본체를 상하 방향으로 관통하고 형성되는 제2 상하 관통홀; 상기 제1 컨베이어형 지지대가 설치될 수 있도록 상기 지지 본체의 내측 전단에 형성되는 제1 설치 공간; 및 상기 제2 컨베이어형 지지대가 설치될 수 있도록 상기 제1 설치 공간과 전후 방향으로 대칭 구조를 형성하며 상기 지지 본체의 내측 후단에 형성되는 제2 설치 공간;을 포함할 수 있다.

일 실시예에서, 상기 제1 설치 공간은, 전단으로부터 후단으로 갈수록 상하 높이가 줄어드는 삼각형 형태로 형성될 수 있다.

일 실시예에서, 상기 제1 컨베이어형 지지대는, 상기 제1 설치 공간의 전단 상측에 설치되는 제1 스프라켓; 상기 제1 설치 공간의 전단 하측에 설치되는 제2 스프라켓; 상기 제1 설치 공간의 후단 하측에 설치되는 제3 스프라켓; 상기 제1 스프라켓, 상기 제2 스프라켓 및 상기 제2 스프라켓을 따라 맞물려 연결 설치되며, 상기 제2 스프라켓 및 상기 제2 스프라켓에 의해 지지되는 하측이 상기 지지 본체의 하측으로 노출되어 상기 지지 본체를 지지하며, 외력에 의해 상기 지지 본체가 전후 방향으로 이동됨에 따라 상기 압축기 안착홈의 바닥면과의 밀찰력에 의해 회전되는 구동 벨트; 상기 구동 벨트를 사이에 두고 상기 제1 제동 프레임의 하측면으로부터 하측으로 이격되어 상기 제1 제동 프레임의 하측 경사면에 대응하는 경사각을 형성하며 상기 제1 설치 공간에서 고정 설치되며, 상기 제1 제동 프레임이 하강하면 상기 구동 벨트를 사이에 두고 상기 제1 제동 프레임과 밀착되어 상기 구동 벨트의 회전을 제동시키는 제동 플레이트; 및 상기 구동 벨트의 회전이 탄성적으로 지지될 수 있도록 상기 구동 벨트의 전단과 상기 제1 설치 공간의 전단 상측면 사이에 설치되는 제동 스프링;을 포함할 수 있다.

상술한 본 발명의 일측면에 따르면, 하부의 흡입구를 통해 냉각실로 유입되는 공기가 배드 존 없이 PCM 모듈 전체를 통해 고르게 순환하면서 원활한 냉각이 이루어지도록 하는 한편, 상기 냉각실 내부의 전후에 설치된 PCM 모듈이 적상으로 인해 서로 달라붙는 것을 방지하면서 전후 PCM 모듈 사이로 공기가 원활하게 순환하도록 함으로써 순환하는 공기의 냉각 효율이 더욱 향상시키는 효과를 제공할 수 있다.

본 발명의 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 이하에서 설명할 내용으로부터 통상의 기술자에게 자명한 범위 내에서 다양한 효과들이 포함될 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 PCM 모듈을 이용한 냉장차용 냉각 시스템의 개략적인 구성이 도시된 도면이다.
도 2는 도 1의 압축기의 일 실시예를 보여주는 도면이다.
도 3은 도2의 플레이트 지지부의 일 실시예를 보여주는 도면이다.
도 4는 도 3의 플레이트 지지부의 단면도이다.
도 5는 도 4의 간격조절볼트를 보여주는 도면이다.
도 6은 도 3의 제1 지지부의 지지 구조 조절을 설명하는 도면이다.
도 7은 도 3의 플레이트 지지부의 지지 높이 조절을 설명하는 도면이다.
도 8 및 도 9는 도 2의 플레이트 지지부의 다른 실시예를 보여주는 도면들이다.
도 10은 도 8의 상부 지지대와 해부 지지대 간의 연결 관계를 보여주는 도면이다.
도 11은 도 8의 제1 컨베이어형 지지대를 보여주는 도면이다.
도 12 내지 도 14는 도 1의 공기 순환부를 보여주는 도면들이다.
도 15는 도 14의 케이스 지지부의 일 실시예를 보여주는 도면이다.
도 16은 도 15의 하부 플레이트를 보여주는 도면이다.
도 17은 도 15의 지지대 연결 링크를 보여주는 도면이다.
도 18 내지 도 20은 도 17의 슬라이딩 블록을 보여주는 도면들이다.

후술하는 본 발명에 대한 상세한 설명은, 본 발명이 실시될 수 있는 특정 실시예를 예시로서 도시하는 첨부 도면을 참조한다. 이들 실시예는 당업자가 본 발명을 실시할 수 있기에 충분하도록 상세히 설명된다. 본 발명의 다양한 실시예는 서로 다르지만 상호 배타적일 필요는 없음이 이해되어야 한다. 예를 들어, 여기에 기재되어 있는 특정 형상, 구조 및 특성은 일 실시예와 관련하여 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 다른 실시예로 구현될 수 있다. 또한, 각각의 개시된 실시예 내의 개별 구성요소의 위치 또는 배치는 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 변경될 수 있음이 이해되어야 한다. 따라서, 후술하는 상세한 설명은 한정적인 의미로서 취하려는 것이 아니며, 본 발명의 범위는, 적절하게 설명된다면, 그 청구항들이 주장하는 것과 균등한 모든 범위와 더불어 첨부된 청구항에 의해서만 한정된다. 도면에서 유사한 참조부호는 여러 측면에 걸쳐서 동일하거나 유사한 기능을 지칭한다.

이하, 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 보다 상세하게 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 PCM 모듈을 이용한 냉장차용 냉각 시스템의 개략적인 구성이 도시된 도면이다.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 PCM 모듈을 이용한 냉장차용 냉각 시스템(1)은, 컨테이너(20), 냉각부(30) 및 공기 순환부(40)를 포함한다.

컨테이너(20)는, 적재함을 구비하는 차량(10) 위에 탑재되는 저온 식품을 저장하기 위한 내무 공간을 형성하며, 냉각부(30) 및 공기 순환부(40) 등의 구성들이 설치된다.

일 실시예에서, 컨테이너(20)는, 컨테이너 본체(21), 격벽(22) 및 냉기 토출팬(23)을 포함할 수 있다.

컨테이너 본체(21)는, 내부 공간을 형성하는 박스 형태로 형성하며, 내부 공간이 격벽(22)에 의해 구획된다.

격벽(22)은, 컨테이너 본체(21)의 내부 공간을 감압기(33) 및 증발기(34)가 설치되는 전방의 냉각실(K1)과 저온 식품을 저장하는 후방의 저장실(K2)로 구획하며, 상부에는 좌우 중간 지점에 토출구(21b)가 형성되고, 하부에는 좌우로 길게 형성된 흡입구(21a)가 형성된다.

일 실시예에서, 이와 같이, 상기 토출구(21b)를 통해 배출된 차가운 공기가 컨테이너(20)의 저장실(K2) 전체를 순환한 후 하부에 형성된 흡입구(21a)를 통해 냉각실(K1)로 순환하는데, 이 과정에서 흡입구(21a)가 좌우로 길게 형성되어 있기 때문에 상기 길게 형성된 흡입구(21a)를 통해 냉각실(K1) 전체로 균일한 양의 공기가 흡입되고, 그로 인해 후술하는 PCM 모듈(52)을 공기가 통과하지 않는 배드존 없이 PCM 모듈(52) 전체를 통해 공기가 순환하면서 원활한 냉각이 이루어지는 것이다.

냉기 토출팬(23)은, 토출구(21b)에 설치되어 냉각실의 공기를 저장실(K2)로 강제 순환시킨다.

냉각부(30)는, 컨테이너(20) 내부의 공기를 냉각시키기 위해 컨테이너(20) 외부에 설치되는 압축기(31), 응축기(32)와 컨테이너의 내부에 설치되는 감압기(33) 및 증발기(34)로 이루어진다.

일 실시예에서, 증발기(34)는, 증발관(51) 및 증발관(51)에 결합되어 설치되는 PCM 모듈(52)을 구비할 수 있다.

일 실시예에서, 증발기(34)는, 냉매가 지나가는 증발관(51)을 지그재그 형태로 구부린 상태에서 증발관(51)에 PCM 모듈(52)을 설치한 것으로서, PCM(Phase Change Material: 상 변화 물질) 모듈(34b)은 액화 과정에서 주변의 열을 흡수하여 주위 온도를 저온으로 오랜 시간 유지하는 기능을 수행한다.

일 실시예에서, PCM 모듈(52)은, 흡입구(120)를 통해 유입된 공기가 이동하기 위한 통로(53)를 형성할 수 있도록 전후 방향으로 대향하면서 일정한 간격(예를 들어, 10cm 내지 30cm등)으로 이격되어 설치되는 한 쌍이 설치될 수 있다.

공기 순환부(40)는, 냉각부(30)를 통해 배출되는 냉기가 컨테이너(20)의 내부 공간에서 순환될 수 있도록 컨테이너(20) 내부 상측에 설치되어 컨테이너(20)의 상측에 위치하는 냉기를 후단 방향으로 이동시켜 준다.

상술한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명의 일 실시예에 따른 PCM 모듈을 이용한 냉장차용 냉각 시스템(1)은, 냉각실로 유입되는 공기가 배드존 없이 PCM 모듈 전체를 통해 고르게 순환하면서 원활한 냉각이 이루어지도록 하는 한편, 상기 냉각실 내부의 전후에 설치된 PCM 모듈이 적상(積想)으로 인해 서로 달라붙는 것을 방지하면서 전후 PCM 모듈 사이로 공기가 원활하게 순환하도록 함으로써 순환하는 공기의 냉각 효율이 더욱 향상시키는 효과를 제공할 수 있다.

도 2는 도 1의 압축기의 일 실시예를 보여주는 도면이다.

도 2를 참조하면, 일 실시예에 따른 압축기(100)는, 압축기 본체(110), 거치 크래들(120), 거치 플레이트(130) 및 플레이트 지지부(140)를 포함한다.

압축기 본체(110)는, 냉각 장치의 압축 기능을 수행하며, 거치 크래들(120)에 안착된다.

거치 크래들(120)은, 컨테이너(20) 외부의 차량에 고정 설치되며, 상측에 압축기 본체(110)가 안착되기 위한 압축기 안착홈(121)을 형성한다.

거치 플레이트(130)는, 압축기 본체(110) 하부의 형상에 대응하여 거치 크래들(120)의 상부에 형성되는 압축기 안착홈(121)에 안착되어 압축기 본체(110)가 상측에 안착된다.

플레이트 지지부(140)는, 거치 플레이트(130)의 하측을 따라 설치되어 거치 플레이트(130)를 지지한다.

상술한 바와 같은 구성을 가지는 일 실시예에 따른 압축기(100)는, 냉각 기능 발현을 위해 구비되는 압축기 본체(110)로부터 발생되는 진동 또는 충격 등을 완충시켜 줌으로써 냉각 장치의 내구성을 향상시켜 줌은 물론, 압축기 본체(110)의 구동에 따라 발생되는 진동 또는 충격 등이 차량(100)으로 전달되어 이로 인해 차량(100)에 불량 등이 발생되는 것을 미연에 방지할 수 있다.

도 3은 도2의 플레이트 지지부의 일 실시예를 보여주는 도면이다.

도 3을 참조하면, 일 실시예에 따른 플레이트 지지부(200)는, 박스형 케이스(210), 제1 지지부(220), 제2 지지부(230), 제3 지지부(240) 및 간격조절볼트(250)를 포함한다.

박스형 케이스(210)는, 내부 공간이 전후 방향으로 이격되어 설치되는 제1 격벽(210), 제2 격벽(220) 및 제3 격벽(230)에 의해 제1 공간(S1), 제2 공간(S2), 제3 공간(S3) 및 제4 공간(S4)으로 구획되며, 거치 플레이트(130)의 하측에 형성되는 공간에 배치된다.

제1 지지부(220)는, "∩" 형태로 상측으로 둥글게 절곡되어 형성되며, 전단 하측이 제1 공간(S1)의 상측에 형성되는 제1 개구부(240)를 통해 박스형 케이스(210)의 내측으로 삽입되어 간격조절볼트(250)에 설치되어 제1 공간(S1)에 안착되고, 후단 하측(221)이 박스형 케이스(210)의 상측에 회동 가능하도록 연결 설치되어 거치 플레이트(130)를 지지한다.

일 실시예에서, 제1 지지부(220)는, 도 6에 도시된 바와 같이 간격조절볼트(250)에 의해 전단 하측이 후단 방향으로 이동되어 후단과의 간격이 줄어듦에 따라 상하 높이가 증가될 수 있다.

제2 지지부(230)는, "∪" 형태로 하측으로 둥글게 절곡되어 형성되며, 전단 상측이 제2 공간(S2)의 하측에 형성되는 제2 개구부(250)를 통해 박스형 케이스(210)의 내측으로 삽입되어 간격조절볼트(250)에 설치되어 제2 공간(S2)에 안착되고, 후단 상측(231)이 박스형 케이스(210)의 하측에 회동 가능하도록 연결 설치되어 압축기 안착홈(121)의 바닥면에 안착된다.

제3 지지부(240)는, "∩" 형태로 상측으로 둥글게 절곡되어 형성되며, 전단 하측이 제3 공간(S3)의 상측에 형성되는 제3 개구부(260)를 통해 박스형 케이스(210)의 내측으로 삽입되어 간격조절볼트(250)에 설치되어 제3 공간(S3)에 안착되고, 후단 하측(241)이 박스형 케이스(210)의 상측에 회동 가능하도록 연결 설치되어 거치 플레이트(130)를 지지한다.

간격조절볼트(250)는, 제1 격벽(210), 제2 격벽(220) 및 제3 격벽(230)에 의하여 지지되어 박스형 케이스(210)를 전후 방향으로 관통하고 설치되며, 제1 지지부(220), 제2 지지부(230), 및 제3 지지부(240)의 각 전단이 체결되며, 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회전함에 따라 박스형 케이스(210)에서 후단 방향으로 이동하면서 제1 지지부(220), 제2 지지부(230), 및 제3 지지부(240)의 각 전단을 후단 방향으로 이동시켜 준다.

일 실시예에서, 간격조절볼트(250)는, 볼트 본체(251), 한 쌍의 제1 고정 원판(252), 한 쌍의 제2 고정 원판(253) 및 한 쌍의 제3 고정 원판(254)을 포함할 수 있다.

볼트 본체(251)는, 박스형 케이스(210)를 전후 방향으로 관통하고 설치되되, 제1 격벽(210), 제2 격벽(220) 및 제3 격벽(230)에 형성되는 관통홀의 내주면에 형성되는 나사산에 맞물려 연결 설치될 수 있도록 외측면을 따라 나사산(251a)을 형성한다.

한 쌍의 제1 고정 원판(252-1, 252-2)은, 볼트 본체(251)가 전진 또는 후진함에 따라 제1 지지부(220)의 전단을 전진 또는 후진시킬 수 있도록 제1 지지부(220)의 전단을 사이에 두고 볼트 본체(251)에서 서로 이격되어 고정 설치된다.

제2 고정 원판(253-1, 253-2)은, 볼트 본체(251)가 전진 또는 후진함에 따라 제2 지지부(230)의 전단을 전진 또는 후진시킬 수 있도록 제2 지지부(230)의 전단을 사이에 두고 볼트 본체(251)에서 서로 이격되어 고정 설치된다.

제3 고정 원판(254-1, 254-2)은, 볼트 본체(251)가 전진 또는 후진함에 따라 제3 지지부(240)의 전단을 전진 또는 후진시킬 수 있도록 제3 지지부(240)의 전단을 사이에 두고 볼트 본체(251)에서 서로 이격되어 고정 설치된다.

상술한 바와 같은 구성을 가지는 플레이트 지지부(200)는, 도 7에 도시된 바와 같이 간격조절볼트(250)의 회전 정도에 따라 제1 지지부(220), 제2 지지부(230) 및 제3 지지부(240)에 의하여 지지되는 거치 플레이트(130)의 지지 높이를 사용자의 필요에 따라 자유롭게 조절함으로써, 거치 플레이트(130)의 상측에 안착되는 압축기 본체(110)의 지지 높이 조절 뿐만 아니라, 압축기 본체(110)를 지지하는 지지 강도를 역시 용이하게 조절할 수 있다.

도 8 및 도 9는 도 2의 플레이트 지지부의 다른 실시예를 보여주는 도면들이다.

도 8 및 도 9를 참조하면, 다른 실시예에 따른 플레이트 지지부(300)는, 상부 지지대(310), 하부 지지대(320), 제1 컨베이어형 지지대(330) 및 제2 컨베이어형 지지대(340)를 포함한다.

상부 지지대(310)는, 하부 지지대(320)의 상측에 설치되며, 거치 플레이트(130)의 하측을 지지한다.

하부 지지대(320)는, 거치 플레이트(130)의 하측에 형성되는 공간에 배치되며, 상측에 상부 지지대(310)가 안착되며, 하부 전단에 제1 컨베이어형 지지대(330)가 설치되고, 하부 후단에 제2 컨베이어형 지지대(340)가 설치된다.

제1 컨베이어형 지지대(330)는, 제2 컨베이어형 지지대(340)와 전후 방향으로 대칭 구조로 형성되며, 하측이 하부 지지대(320)의 하측으로 노출되도록 하부 지지대(320)의 내측 전단에 안착되어 하부 지지대(320)를 지지하며 압축기 안착홈(121)의 바닥면에 안착된다.

제2 컨베이어형 지지대(340)는, 제1 컨베이어형 지지대(330)와 전후 방향으로 대칭 구조로 형성되며, 하측이 하부 지지대(320)의 하측으로 노출되도록 하부 지지대(320)의 내측 후단에 안착되어 하부 지지대(320)를 지지하며 압축기 안착홈(121)의 바닥면에 안착된다.

상술한 바와 같은 구성을 가지는 다른 실시예에 따른 플레이트 지지부(300)는, 거치 플레이트(130)로부터 전달되는 상하 수직 방향의 진동 또는 충격 뿐만 아니라, 거치 플레이트(130)로부터 전달되는 경사 방향의 진동 또는 충격 역시 효과적으로 감쇄시킴으로써, 냉각 장치의 내구성을 향상시켜 줌은 물론, 압축기 본체(110)의 구동에 따라 발생되는 진동 또는 충격 등이 차량(100)으로 전달되어 이로 인해 차량(100)에 불량 등이 발생되는 것을 미연에 방지할 수 있다.

도 10은 도 8의 상부 지지대와 해부 지지대 간의 연결 관계를 보여주는 도면이다.

도 10을 참조하면, 상부 지지대(310)는, 지지 플레이트(311), 하부홈(312), 간격 지지 탄성체(313), 제1 제동 프레임(314) 및 제2 제동 프레임(315)을 포함한다.

지지 플레이트(311)는, 평판 형태로 형성되어 거치 플레이트(130)의 하측을 지지하며, 하측을 따라 형성되는 하부홈(312) 마다 설치되는 간격 지지 탄성체(313)에 의해 하부 지지대(320)의 상측으로 이격되어 설치된다.

하부홈(312)은, 간격 지지 탄성체(313)의 상부가 안착될 수 있도록 지지 플레이트(311)의 하측에 다수 개가 서로 이격되어 형성된다.

간격 지지 탄성체(313)는, 지지 플레이트(311)와 하부 지지대(320) 사이를 탄성력을 이용하여 지지할 수 있도록 하부홈(312) 마다 설치되어 하부 지지대(320)의 상측에 안착된다.

제1 제동 프레임(314)은, 지지 플레이트(311)의 하측으로부터 하측 방향으로 연장 형성되며, 하측 전단보다 하측 후단이 하측으로 더 연장 형성되어 하측면이 경사면(3141)을 형성한다.

제2 제동 프레임(315)은, 제1 제동 프레임(314)으로부터 후단으로 이격된 지지 플레이트(311)의 하측으로부터 하측 방향으로 연장 형성되며, 제1 제동 프레임(314)과 전후 방향으로 대칭 구조가 형성되도록 하측 후단보다 하측 전단이 하측으로 더 연장 형성되어 하측면이 경사면(3151)을 형성한다.

그리고, 하부 지지대(320)는, 지지 본체(321), 제1 상하 관통홈(322), 제2 상하 관통홀(323), 제1 설치 공간(324) 및 제2 설치 공간(325)을 포함한다.

지지 본체(321)는, 상측에 지지 플레이트(311)가 안착될 수 있도록 육면체 박스 형태로 형성되며, 제1 설치 공간(324) 및 제2 설치 공간(325)에 설치되는 제1 컨베이어형 지지대(330) 및 제2 컨베이어형 지지대(340)에 의하여 지지된다.

제1 상하 관통홈(322)은, 제1 제동 프레임(314)이 삽입될 수 있도록 지지 본체(321)를 상하 방향으로 관통하고 형성된다.

제2 상하 관통홀(323)은, 제2 제동 프레임(315)이 삽입될 수 있도록 지지 본체(321)를 상하 방향으로 관통하고 형성된다.

제1 설치 공간(324)은, 제1 컨베이어형 지지대(330)가 설치될 수 있도록 제1 컨베이어형 지지대(330)의 형태에 대응하는 형상으로 지지 본체(321)의 내측 전단에 형성된다.

일 실시예에서, 제1 설치 공간(324)은, 전단으로부터 후단으로 갈수록 상하 높이가 줄어드는 삼각형 형태로 형성될 수 있다.

제2 설치 공간(325)은, 제2 컨베이어형 지지대(340)가 설치될 수 있도록 제1 설치 공간(324)과 전후 방향으로 대칭 구조를 형성하며 제2 컨베이어형 지지대(340)의 형태에 대응하는 형상으로 지지 본체(321)의 내측 후단에 형성된다.

도 11은 도 8의 제1 컨베이어형 지지대를 보여주는 도면이다.

도 11을 참조하면, 제1 컨베이어형 지지대(330)는, 제1 스프라켓(331), 제2 스프라켓(332), 제3 스프라켓(333), 구동 벨트(334), 제동 플레이트(335) 및 제동 스프링(336)을 포함한다.

여기서, 제2 컨베이어형 지지대(340)는, 제1 컨베이어형 지지대(330)와 전후 방향으로 대칭 구조를 형성하는 구성으로서, 후술한 제1 컨베이어형 지지대(330)의 각각의 구성들이 동일하게 적용될 수 있는 것으로서, 설명의 중복을 피하기 위해 그 설명을 생략하기로 한다.

제1 스프라켓(331)은, 제1 설치 공간(324)의 전단 상측에 설치되며, 구동 벨트(334)의 전단 상측에 맞물려 연결 설치되어 구동 벨트(334)를 지지한다.

제2 스프라켓(332)은, 제1 설치 공간(324)의 전단 하측에 설치되며, 구동 벨트(334)의 전단 하측에 맞물려 연결 설치되어 구동 벨트(334)를 지지한다.

제3 스프라켓(333)은, 제1 설치 공간(324)의 후단 하측에 설치되며, 구동 벨트(334)의 후단 하측에 맞물려 연결 설치되어 구동 벨트(334)를 지지한다.

구동 벨트(334)는, 제1 스프라켓(331), 제2 스프라켓(332) 및 제2 스프라켓(332)을 따라 맞물려 연결 설치되며, 제2 스프라켓(332) 및 제2 스프라켓(332)에 의해 지지되는 하측이 지지 본체(321)의 하측으로 노출되어 지지 본체(321)를 지지하며, 외력에 의해 지지 본체(321)가 전후 방향으로 이동됨에 따라 압축기 안착홈(121)의 바닥면과의 밀찰력에 의해 회전된다.

즉, 제2 스프라켓(332)와 제3 스프라켓(333)은, 구동 벨트(334)의 하측이 지지 본체(321)의 하측으로 노출될 수 있도록 하부 일부가 지지 본체(321)의 하측으로 노출될 수 있도록 제1 설치 공간(324)에 연결 설치되어야 할 것이다.

제동 플레이트(335)는, 도 10에 도시된 바와 같이 구동 벨트(334)를 사이에 두고 제1 제동 프레임(314)의 하측면(3141)으로부터 하측으로 이격되어 제1 제동 프레임(314)의 하측 경사면에 대응하는 경사각을 형성하며 제1 설치 공간(324)에서 고정 설치되며, 제1 제동 프레임(314)이 하강하면 구동 벨트(334)를 사이에 두고 제1 제동 프레임(314)과 밀착되어 구동 벨트(334)의 회전을 제동시킨다.

제동 스프링(336)은, 구동 벨트(334)의 회전이 탄성적으로 지지될 수 있도록 구동 벨트(334)의 전단과 제1 설치 공간(324)의 전단 상측면 사이에 설치된다.

상술한 바와 같은 구성을 가지는 제1 컨베이어형 지지대(330)는, 지지 플레이트(311)의 하강이 이루어지지 아니하여 구동 벨트(334)의 제동이 이루어지지 아니하는 경우에는 제동 스프링(336)에 의해 구동 벨트(334)의 회전이 제동되어 플레이트 지지부(300)가 제동 스프링(336)의 탄성력에 의해 일정 거리 이상 이동되는 것을 방지하며, 지지 플레이트(311)의 하강되어 구동 벨트(334)가 제동되는 경우에는 제동 스프링(336)에 의해 제동되는 경우보다 강한 힘으로 구동 벨트(334)의 회전이 제동되어 플레이트 지지부(300)가 더 이상 이동되는 것이 방지될 수 있다.

도 12 내지 도 14는 도 1의 공기 순환부를 보여주는 도면들이다.

도 12를 참조하면, 공기 순환부(40)는, 두 개의 거치 프레임(41), 설치 케이스(42), 회전축(43), 구동 모터(44) 및 회전 날개(45)를 포함한다.

거치 프레임(41)은, 전단 및 후단이 상측 직각 방향으로 절곡되어 "

" 형태로 형성되며, 컨테이너(20)의 내부 상측에서 좌우 방향으로 서로 이격되어 설치되어 설치 케이스(42)를 컨테이너(20)의 상측에 거치시킨다.

설치 케이스(42)는, 직육면체 박스 형태로 형성되어 일측 및 다른 일측이 두 개의 거치 프레임(41)에 각각 안착되어 거치되며, 하측으로 둥근 아치 형태의 설치 공간(42a)이 상부에서 좌우 방향으로 연장 형성된다.

회전축(43)은, 설치 공간(42a)을 좌우 방향으로 가로지르면서 설치 케이스(42)에 연결 설치되며, 설치 케이스(42)의 외부로 노출되는 일측에 구동 모터(44)가 설치되어 구동 모터(44)에 의해 회전되며, 외측면을 따라 회전 날개(45)가 설치된다.

구동 모터(44)는, 설치 케이스(42)의 외부로 노출되는 회전축(43)에 연결 설치되어 회전축(43)을 회전시킨다.

회전 날개(45)는, 사각 평판 형태로 형성되어 회전축(43)의 외측을 따라 일정한 간격으로 다수 개가 설치되며, 회전축(43)이 회전함에 따라 함께 회전하면서 설치 공간(42a)의 상측으로 노출된 상부를 이용하여 설치 케이스(42)의 전단에 위치하는 공기(W)를 설치 케이스(42)의 후단 방향으로 이동시켜 준다.

일 실시예에서, 거치 프레임(41)은, 전단 및 후단 상부가 좌우 방향으로 접철이 가능하도록 형성(41u, 41d, H)되며, 설치 케이스(42)가 안착되는 수평면을 따라 일정한 간격으로 형성되는 다수 개의 상부 안착홈(41a) 마다 설치 케이스(42)를 지지하기 위한 케이스 지지부(400)가 설치될 수 있다.

상술한 바와 같은 구성을 가지는 공기 순환부(40)는, 거치 프레임(41)은 의 접철만으로도 설치 케이스(42)의 교체가 간단하게 수행될 수 있어 사용자의 유지 보수가 용이하도록 하며, 컨테이너(20)의 내부 공간의 냉기가 전체적을 원활하게 순환되도록 구동됨으로써 컨테이너(20)에 수납되는 식품 등의 냉장 또는 냉동이 보다 효과적으로 수행되도록 할 수 있다.

도 15는 도 14의 케이스 지지부의 일 실시예를 보여주는 도면이다.

도 15를 참조하면, 일 실시예에 따른 케이스 지지부(400)는, 받침 플레이트(410), 하부 플레이트(420) 및 회동형 완충부(430)를 보여주는 도면이다.

받침 플레이트(410)는, 평판 형태로 형성되어 설치 케이스(42)의 하측을 지지하며, 회동형 완충부(430)에 의하여 지지된다.

하부 플레이트(420)는, 육면체 박스 형태로 형성되며, 회동형 완충부(430)에 의해 지지되는 받침 플레이트(410)로부터 하측으로 이격되어 설치된다.

회동형 완충부(430)는, 받침 플레이트(410)와 하부 플레이트(420) 사이에 연결 설치되어 받침 플레이트(410)의 상측에 안착되어 있는 설치 케이스(42)의 움직임에 따라 받침 플레이트(410)를 전후 방향으로 회동시키면서 받침 플레이트(410)로부터 전달되는 진동 또는 충격을 완충시켜 준다.

일 실시예에서, 회동형 완충부(430)는, 제1 아치형 지지대(431), 제2 아치형 지지대(432), 제3 아치형 지지대(433) 및 지지대 연결 링크(434)를 포함할 수 있다.

제1 아치형 지지대(431)는, 하측으로 둥글게 형성되는 "U" 형태의 아치 형태로 형성되며, 받침 플레이트(410)의 하측에 상부 전단 및 후단이 고정 설치되어 받침 플레이트(410)를 지지하고, 하측이 하부 플레이트(420)의 상측에 안착되며, 받침 플레이트(410)의 상측에 안착되어 있는 설치 케이스(42)의 움직임 또는 안착 각도에 따라 하측이 하부 플레이트(420)의 상측면을 따라 전단 또는 후단 방향으로 구르면서 이동된다.

제2 아치형 지지대(432)는, 상측으로 둥글게 형성되는 "∩" 형태의 아치 형태로 형성되며, 하부 전단 및 후단이 각각 하부 플레이트(420)의 내측으로 삽입되어 안착된다.

제3 아치형 지지대(433)는, 제2 아치형 지지대(432)의 형태에 대응하는 형상으로 상측으로 둥글게 형성되는 "∩" 형태의 아치 형태로 형성되며, 제1 아치형 지지대(431)를 사이에 두고 제2 아치형 지지대(432)로부터 이격되어 하부 전단 및 후단이 각각 하부 플레이트(420)의 내측으로 삽입되어 안착된다.

지지대 연결 링크(434)는, 제2 아치형 지지대(432)에 의해 형성되는 상측으로 둥근 아치형 공간의 상측으로부터 제3 아치형 지지대(433)에 의해 형성되는 상측으로 둥근 아치형 공간의 상측으로 연장 형성되되, 제1 아치형 지지대(431)에 의해 형성되는 하측으로 둥근 아치형 공간의 하측을 하측 방향으로 가압하면서 안착된다.

상술한 바와 같은 구성을 가지는 케이스 지지부(400)는, 설치 케이스(42)의 안착 각도에 구애됨이 없이 안정적으로 회동되어 설치 케이스(42)가 안정적으로 안착되도록 할 수 있을 뿐만 아니라, 설치 케이스(42)의 설치되는 구동 모터(44) 또는 회전 날개(45)의 구동에 따라 발생되는 진동 또는 충격 등을 효과적으로 완충시켜 줌으로써 장치의 전반적인 내구성 역시 향상시켜 줄 수 있다.

도 16은 도 15의 하부 플레이트를 보여주는 도면이다.

도 16을 참조하면, 하부 플레이트(420)는, 제2 아치형 지지대(432)의 하부 전단 및 후단, 그리고 제3 아치형 지지대(433)의 하부 전단 및 후단이 안착될 수 있도록 단부 안착 공간(440)이 내측에 각각 형성된다.

일 실시예에서, 단부 안착 공간(440)은, 단부 안착 공간(440)에 안착되는 제2 아치형 지지대(432) 및 제3 아치형 지지대(433)의 각각의 단부에 형성되는 원판 형태의 원형 플레이트(435)가 안착되어 이동될 수 있도록 원형 플레이트(435)의 형태에 대응하는 원형으로 단면이 형성될 수 있다.

일 실시예에서, 원형 플레이트(435)는, 단부 안착 공간(440)의 중앙에 배치된 상태에서 상측면을 따라 설치되는 다수 개의 상부 지지 탄성체(T1)와 하측에 설치되는 하부 지지 탄성체(T2)에 의해 상측 및 하측이 각각 지지될 수 있다.

상술한 바와 같은 구성을 가지는 하부 플레이트(420)는, 제2 아치형 지지대(432) 또는 제3 아치형 지지대(433)가 제1 아치형 지지대(431)의 움직임에 따라 함께 움직일 수 있도록 제2 아치형 지지대(432) 및 제3 아치형 지지대(433)의 각각의 단부가 안착되어 움직이기 위한 공간인 단부 안착 공간(440)의 내측에 형성할 수 있다.

이때, 제2 아치형 지지대(432) 및 제3 아치형 지지대(433)는, 일 단부 안착 공간(440)으로부터 다른 단부 안착 공간(440)으로 그 형상이 절곡되는 등과 같이 변형되면서 제1 아치형 지지대(431)의 움직임에 따라 함께 이동될 수 있도록 탄성 또는 연성의 재질로 형성됨이 바람직할 것이다.

도 17은 도 15의 지지대 연결 링크를 보여주는 도면이다.

도 17을 참조하면, 지지대 연결 링크(434)는, 제1 고정 블록(4341), 제2 고정 블록(4342) 및 슬라이딩 블록(4343)을 포함한다.

제1 고정 블록(4341)은, 제2 아치형 지지대(432)에 의해 형성되는 상측으로 둥근 아치형 공간의 상측에 고정 설치되며, 슬라이딩 블록(4343)의 제1 체결핀(P1)에 연결 설치된다.

제2 고정 블록(4342)은, 제1 고정 블록(4341)과 대향하며 제3 아치형 지지대(433)에 의해 형성되는 상측으로 둥근 아치형 공간의 상측에 고정 설치되며, 슬라이딩 블록(4343)의 제2 체결핀(P2)에 연결 설치된다.

슬라이딩 블록(4343)은, 제1 고정 블록(4341)과 제2 고정 블록(4342) 사이의 이격 공간에 해당하는 제1 아치형 지지대(431)에 의해 형성되는 하측으로 둥근 아치형 공간의 하측에 안착되며, 일측에 형성되는 제1 체결핀(P1)이 제1 고정 블록(4341)에 회전 가능하도록 연결 설치하고, 다른 일측에 형성되는 제2 체결핀(P2)이 제1 고정 블록(4341)에 회전 가능하도록 연결 설치되며, 제1 아치형 지지대(431)가 받침 플레이트(410)의 상측면을 따라 전단 또는 후단 방향으로 구르면서 이동함에 따라 전단 또는 후단 방향으로 이동하면서 제1 고정 블록(4341)과 제2 고정 블록(4342)을 전단 또는 후단 방향으로 이동시켜 준다.

상술한 바와 같은 구성을 가지는 지지대 연결 링크(434)는, 제1 아치형 지지대(431)이 움직임에 따라 전단 또는 후단의 수평 방향으로 이동되는 슬라이딩 블록(4343)에 의해 제2 아치형 지지대(432) 및 제3 아치형 지지대(433)에 고정 설치되는 제1 고정 블록(4341)과 제2 고정 블록(4342)이 전진 또는 후진함에 따라 제2 아치형 지지대(432) 및 제3 아치형 지지대(433)를 전진 또는 후진시켜 줄 수 있다.

도 18 내지 도 20은 도 17의 슬라이딩 블록을 보여주는 도면들이다.

도 18 내지 도 20을 참조하면, 슬라이딩 블록(4343)은, 제1 아치형 지지대(431)의 내주면을 따라 전후 방향으로 연장 형성되는 가이드홈(4311)에 안착되어 가이드홈(4311)을 따라 전후 방향으로 슬라이딩 이동할 수 있도록 제1 아치형 지지대(431)의 내주면에 밀착되는 둥글게 형성되는 하측면을 따라 가이드 돌기(4344)가 전후 방향으로 연장 형성한다.

그리고, 슬라이딩 블록(4343)은, 제1 아치형 지지대(431)의 내주면과의 마찰력을 최소화시켜 줄 수 있도록 가이드 돌기(4344)를 사이에 두고 하측면의 일측 및 다른 일측을 따라 전후 방향으로 다수 개의 롤라(4345)가 전후 방향으로 서로 일정한 간격으로 이격되어 연결 설치된다.

일 실시예에서, 제1 아치형 지지대(431)는, 제2 아치형 지지대(432) 및 제3 아치형 지지대(433)와는 달리 경질의 재질로 형성되어 받침 플레이트(410)에 의한 가압에도 그 형상이 변하지 않도록 형성됨이 바람직하고, 형상의 변형을 방지하기 위한 자동차 바퀴의 휠과 같은 기능을 수행하기 위한 지지대(4312)가 일측 및 다른 일측 테두리를 따라 형성될 수 있다.

상술한 바와 같은 구성을 가지는 슬라이딩 블록(4343)은, 도 20에 도시된 바와 같이 받침 플레이트(410)의 상측에 안착되는 설치 케이스(42)의 움직임 또는 안착 각도에 따라 받침 플레이트(410)가 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회동함에 따라 제1 아치형 지지대(431)가 함께 회전할 경우, 받침 플레이트(410)가 평행한 경우의 안착 위치인 기준선(L)으로부터 제1 아치형 지지대(431)의 내측면을 따라 슬라이딩 이동하면서 수평 방향으로 전진 또는 후진하면서 이동할 수 있다.

상술된 실시예들은 예시를 위한 것이며, 상술된 실시예들이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 상술된 실시예들이 갖는 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 상술된 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.

본 명세서를 통해 보호받고자 하는 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태를 포함하는 것으로 해석되어야 한다.

1: PCM 모듈을 이용한 냉장차용 냉각 시스템
10: 차량
20: 컨테이너
30: 냉각부
40: 공기 순환부

Claims (11)

1. 차량 위에 탑재되는 저온 식품을 저장하기 위한 컨테이너;
   상기 컨테이너 내부의 공기를 냉각시키기 위해 상기 컨테이너 외부에 설치되는 압축기, 응축기와 상기 컨테이너의 내부에 설치되는 감압기 및 증발기로 이루어지는 냉각부; 및
   상기 냉각부를 통해 배출되는 냉기가 상기 컨테이너의 내부 공간에서 순환될 수 있도록 상기 컨테이너 내부 상측에 설치되어 상기 컨테이너의 상측에 위치하는 냉기를 후단 방향으로 이동시켜 주는 공기 순환부;를 포함하며,
   상기 증발기는, 증발관 및 상기 증발관에 결합되어 설치되는 PCM 모듈을 구비하며,
   상기 컨테이너는, 내부 공간을 형성하는 박스 형태의 컨테이너 본체; 상기 컨테이너 본체의 내부 공간을 상기 감압기 및 증발기가 설치되는 전방의 냉각실과 상기 저온 식품을 저장하는 후방의 저장실로 구획하며, 상부에는 좌우 중간 지점에 토출구가 형성되고, 하부에는 좌우로 길게 형성된 흡입구가 형성된 격벽; 및 상기 토출구에 설치되어 상기 냉각실의 공기를 상기 저장실로 강제 순환시키는 냉기 토출팬;을 포함하며,
   상기 PCM 모듈은, 상기 흡입구를 통해 유입된 공기가 이동하기 위한 통로를 형성할 수 있도록 전후 방향으로 대향하면서 일정한 간격으로 이격되어 설치되는 한 쌍이 설치되는, PCM 모듈을 이용한 냉장차용 냉각 시스템.
   
2. 제1항에 있어서, 상기 공기 순환부는,
   전단 및 후단이 상측 직각 방향으로 절곡되어 "

   

   " 형태로 형성되며, 상기 컨테이너의 내부 상측에서 좌우 방향으로 서로 이격되어 설치되는 두 개의 거치 프레임;
   직육면체 박스 형태로 형성되어 일측 및 다른 일측이 상기 두 개의 거치 프레임에 각각 안착되어 거치되며, 하측으로 둥근 아치 형태의 설치 공간이 상부에서 좌우 방향으로 연장 형성되는 설치 케이스;
   상기 설치 공간을 좌우 방향으로 가로지르면서 상기 설치 케이스에 연결 설치되는 회전축;
   상기 설치 케이스의 외부로 노출되는 상기 회전축에 연결 설치되어 상기 회전축을 회전시키는 구동 모터; 및
   사각 평판 형태로 형성되어 상기 회전축의 외측을 따라 일정한 간격으로 다수 개가 설치되며, 상기 회전축이 회전함에 따라 함께 회전하면서 상기 설치 공간의 상측으로 노출된 상부를 이용하여 상기 설치 케이스의 전단에 위치하는 공기를 상기 설치 케이스의 후단 방향으로 이동시켜 주는 회전 날개;를 포함하며,
   상기 거치 프레임은,
   전단 및 후단 상부가 좌우 방향으로 접철이 가능하도록 형성되며, 상기 설치 케이스가 안착되는 수평면을 따라 일정한 간격으로 형성되는 다수 개의 상부 안착홈 마다 상기 설치 케이스를 지지하기 위한 케이스 지지부가 설치되는, PCM 모듈을 이용한 냉장차용 냉각 시스템.
   
3. 제2항에 있어서, 상기 케이스 지지부는,
   평판 형태로 형성되어 상기 설치 케이스의 하측을 지지하는 받침 플레이트;
   육면체 박스 형태로 형성되어 상기 받침 플레이트로부터 하측으로 이격되어 설치되는 하부 플레이트; 및
   상기 받침 플레이트와 상기 하부 플레이트 사이에 연결 설치되어 상기 받침 플레이트의 상측에 안착되어 있는 상기 설치 케이스의 움직임 또는 안착 각도에 따라 상기 받침 플레이트를 전후 방향으로 회동시키면서 상기 받침 플레이트로부터 전달되는 진동 또는 충격을 완충시켜 주는 회동형 완충부;를 포함하는, PCM 모듈을 이용한 냉장차용 냉각 시스템.
   
4. 제3항에 있어서, 상기 회동형 완충부는,
   하측으로 둥글게 형성되는 "U" 형태의 아치 형태로 형성되며, 상기 받침 플레이트의 하측에 상부 전단 및 후단이 고정 설치되어 상기 받침 플레이트를 지지하고, 하측이 상기 하부 플레이트의 상측에 안착되며, 상기 받침 플레이트의 상측에 안착되어 있는 상기 설치 케이스의 움직임 또는 안착 각도에 따라 하측이 상기 하부 플레이트의 상측면을 따라 전단 또는 후단 방향으로 구르면서 이동되는 제1 아치형 지지대;
   상측으로 둥글게 형성되는 "∩" 형태의 아치 형태로 형성되며, 하부 전단 및 후단이 각각 상기 하부 플레이트의 내측으로 삽입되어 안착되는 제2 아치형 지지대;
   상기 제2 아치형 지지대의 형태에 대응하는 형상으로 상측으로 둥글게 형성되는 "∩" 형태의 아치 형태로 형성되며, 상기 제1 아치형 지지대를 사이에 두고 상기 제2 아치형 지지대로부터 이격되어 하부 전단 및 후단이 각각 상기 하부 플레이트의 내측으로 삽입되어 안착되는 제3 아치형 지지대; 및
   상기 제2 아치형 지지대에 의해 형성되는 상측으로 둥근 아치형 공간의 상측으로부터 상기 제3 아치형 지지대에 의해 형성되는 상측으로 둥근 아치형 공간의 상측으로 연장 형성되되, 상기 제1 아치형 지지대에 의해 형성되는 하측으로 둥근 아치형 공간의 하측을 하측 방향으로 가압하면서 안착되는 지지대 연결 링크;를 포함하는, PCM 모듈을 이용한 냉장차용 냉각 시스템.
   
5. 제3항에 있어서,
   상기 하부 플레이트는,
   상기 제2 아치형 지지대의 하부 전단 및 후단, 그리고 상기 제3 아치형 지지대의 하부 전단 및 후단이 안착될 수 있도록 단부 안착 공간이 내측에 각각 형성되며,
   상기 단부 안착 공간은,
   상기 제2 아치형 지지대 및 상기 제3 아치형 지지대의 단부에 형성되는 원판 형태의 원형 플레이트가 안착될 수 있도록 상기 원형 플레이트의 형태에 대응하는 원형으로 단면이 형성되며,
   상기 원형 플레이트는,
   상기 단부 안착 공간의 중앙에 배치된 상태에서 상측면을 따라 설치되는 다수 개의 상부 지지 탄성체와 하측에 설치되는 하부 지지 탄성체에 의해 상측 및 하측이 각각 지지되는, PCM 모듈을 이용한 냉장차용 냉각 시스템.
   
6. 제5항에 있어서, 상기 지지대 연결 링크는,
   상기 제2 아치형 지지대에 의해 형성되는 상측으로 둥근 아치형 공간의 상측에 고정 설치되는 제1 고정 블록;
   상기 제1 고정 블록과 대향하며 상기 제3 아치형 지지대에 의해 형성되는 상측으로 둥근 아치형 공간의 상측에 고정 설치되는 제2 고정 블록; 및
   상기 제1 고정 블록과 상기 제2 고정 블록 사이의 이격 공간에 해당하는 상기 제1 아치형 지지대에 의해 형성되는 하측으로 둥근 아치형 공간의 하측에 안착되며, 일측에 형성되는 제1 체결핀이 상기 제1 고정 블록에 회전 가능하도록 연결 설치하고, 다른 일측에 형성되는 제2 체결핀이 상기 제1 고정 블록에 회전 가능하도록 연결 설치되며, 상기 제1 아치형 지지대가 상기 받침 플레이트의 상측면을 따라 전단 또는 후단 방향으로 구르면서 이동함에 따라 전단 또는 후단 방향으로 이동하면서 상기 제1 고정 블록과 상기 제2 고정 블록을 전단 또는 후단 방향으로 이동시켜 주는 슬라이딩 블록;을 포함하는, PCM 모듈을 이용한 냉장차용 냉각 시스템.
   
7. 제6항에 있어서, 상기 슬라이딩 블록은,
   상기 제1 아치형 지지대의 내주면을 따라 전후 방향으로 연장 형성되는 가이드홈에 안착되어 상기 가이드홈을 따라 전후 방향으로 슬라이딩 이동할 수 있도록 상기 제1 아치형 지지대의 내주면에 밀착되는 둥글게 형성되는 하측면을 따라 가이드 돌기가 전후 방향으로 연장 형성하며, 상기 가이드 돌기를 사이에 두고 하측면의 일측 및 다른 일측을 따라 전후 방향으로 다수 개의 롤라가 전후 방향으로 서로 일정한 간격으로 이격되어 연결 설치되는, PCM 모듈을 이용한 냉장차용 냉각 시스템.
   
8. 제1항에 있어서, 상기 압축기는,
   압축기 본체;
   상기 컨테이너 외부의 차량에 고정 설치되는 거치 크래들;
   상기 압축기 본체 하부의 형상에 대응하여 상기 거치 크래들의 상부에 형성되는 압축기 안착홈에 안착되어 상기 압축기 본체가 안착되는 거치 플레이트; 및
   상기 거치 플레이트의 하측을 따라 설치되어 상기 거치 플레이트를 지지하는 플레이트 지지부;를 포함하는, PCM 모듈을 이용한 냉장차용 냉각 시스템.
   
9. 제8항에 있어서, 상기 플레이트 지지부는,
   상기 거치 플레이트의 하측에 형성되는 공간에 배치되며, 내부 공간이 전후 방향으로 이격되어 설치되는 제1 격벽, 제2 격벽 및 제3 격벽에 의해 제1 공간, 제2 공간, 제3 공간 및 제4 공간으로 구획되는 박스형 케이스;
   "∩" 형태로 상측으로 둥글게 절곡되어 형성되어 상기 거치 플레이트를 지지하며, 전단 하측이 상기 제1 공간의 상측에 형성되는 제1 개구부를 통해 상기 박스형 케이스의 내측으로 삽입되어 상기 제1 공간에 안착되고, 후단 하측이 상기 박스형 케이스의 상측에 회동 가능하도록 연결 설치되는 제1 지지부;
   "∪" 형태로 하측으로 둥글게 절곡되어 형성되어 상기 압축기 안착홈의 바닥면에 안착되며, 전단 상측이 상기 제2 공간의 하측에 형성되는 제2 개구부를 통해 상기 박스형 케이스의 내측으로 삽입되어 상기 제2 공간에 안착되고, 후단 상측이 상기 박스형 케이스의 하측에 회동 가능하도록 연결 설치되는 제2 지지부;
   "∩" 형태로 상측으로 둥글게 절곡되어 형성되어 상기 거치 플레이트를 지지하며, 전단 하측이 상기 제3 공간의 상측에 형성되는 제3 개구부를 통해 상기 박스형 케이스의 내측으로 삽입되어 상기 제3 공간에 안착되고, 후단 하측이 상기 박스형 케이스의 상측에 회동 가능하도록 연결 설치되는 제3 지지부; 및
   상기 제1 격벽, 상기 제2 격벽 및 상기 제3 격벽에 의하여 지지되어 상기 박스형 케이스를 전후 방향으로 관통하고 설치되며, 상기 제1 지지부, 상기 제2 지지부, 및 상기 제3 지지부의 각 전단이 체결되며, 시계 방향 또는 반시계 방향으로 회전함에 따라 상기 박스형 케이스에서 후단 방향으로 이동하면서 상기 제1 지지부, 상기 제2 지지부, 및 상기 제3 지지부의 각 전단을 후단 방향으로 이동시켜 주는 간격조절볼트;를 포함하는, PCM 모듈을 이용한 냉장차용 냉각 시스템.
   
10. 제9항에 있어서, 상기 제1 지지부는,
    상기 간격조절볼트에 의해 전단 하측이 후단 방향으로 이동되어 후단과의 간격이 줄어듦에 따라 상하 높이가 증가되는, PCM 모듈을 이용한 냉장차용 냉각 시스템.
    
11. 제10항에 있어서, 상기 간격조절볼트는,
    상기 박스형 케이스를 전후 방향으로 관통하고 설치되되, 상기 제1 격벽, 상기 제2 격벽 및 상기 제3 격벽에 형성되는 관통홀의 내주면에 형성되는 나사산에 맞물려 연결 설치될 수 있도록 외측면을 따라 나사산을 형성하는 볼트 본체;
    상기 볼트 본체가 전진 또는 후진함에 따라 상기 제1 지지부의 전단을 전진 또는 후진시킬 수 있도록 상기 제1 지지부의 전단을 사이에 두고 상기 볼트 본체에서 서로 이격되어 설치되는 한 쌍의 제1 고정 원판;
    상기 볼트 본체가 전진 또는 후진함에 따라 상기 제2 지지부의 전단을 전진 또는 후진시킬 수 있도록 상기 제2 지지부의 전단을 사이에 두고 상기 볼트 본체에서 서로 이격되어 설치되는 한 쌍의 제2 고정 원판; 및
    상기 볼트 본체가 전진 또는 후진함에 따라 상기 제3 지지부의 전단을 전진 또는 후진시킬 수 있도록 상기 제3 지지부의 전단을 사이에 두고 상기 볼트 본체에서 서로 이격되어 설치되는 한 쌍의 제3 고정 원판;을 포함하는, PCM 모듈을 이용한 냉장차용 냉각 시스템.

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