KR20220048186A - 무어링 로프 파단에 의한 피해 방지를 위한 배치구조 및 이를 구비한 선박 또는 해양구조물 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 무어링 로프 파단에 의한 피해 방지를 위한 배치구조는, 선체 상부의 사이드에 설치되며 로프가 감겨 있는 하나 이상의 무어링 윈치, 무어링 윈치의 로프가 연결되어 위치 고정되는 지점에 설치되며 로프에 걸리는 인장 하중에 따라 로프의 급속한 연결 해체를 수행하는 급속 해체 후크, 급속 해체 후크에 연결되어 로프의 인장 하중을 모니터링하는 인장 모니터링부, 인장 모니터링부에 연결되는 중앙 제어부, 및 중앙 제어부에 연결되어 무어링 윈치를 제어하는 로컬 제어부를 포함한다. 이러한 본 발명은, 무어링 로프에 걸리는 인장하중을 온 보드의 무어링 인장 모니터링부에 보냄으로써 무어링 로프 파단에 의한 인명 피해를 방지하는 장점이 있다.

Description

무어링 로프 파단에 의한 피해 방지를 위한 배치구조 및 이를 구비한 선박 또는 해양구조물{ARRANGEMENT STRUCTURE TO PREVENT DAMAGE CAUSED BY BREAKING OF MOORING ROPE AND VESSEL OR OFFSHORE STRUCTURE INCLUDING THE SAME}

본 발명은 무어링 로프 파단에 의한 피해 방지를 위한 배치구조 및 이를 구비한 선박 또는 해양구조물에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 로프가 파단됨으로써 파생되는 피해 방지를 위한 배치구조 및 이를 구비한 선박 또는 해양구조물에 관한 것이다.

해상 운송에 사용되는 선박은 여객의 승강이나 화물의 적하를 위해 항구에 마련된 부두 안벽에 접안되며, 건조 시에 선박은 조선소에 마련된 안벽에 접안된다.

이와 같이 안벽에 접안되는 기존의 선박은 계류 장치에 의해 움직이지 않도록 계류되는데, 종래에는 이러한 선박의 계류 장치로서 다수의 계류 라인이 사용되고 있다.

이처럼 다수의 계류 라인을 갖는 안벽에 선박을 계류하기 위한 선박의 계류장치로는, 계선주(bitt) 및 페어 리더(fair leader), 계류 윈치(mooring winch)가 사용된다.

이들 중 페어 리더는 계류 로프가 선박 외부로 쉽게 빠져나갈 수 있도록 다수의 롤러를 구비하여 계류 로프를 지지하는 것이다. 또한, 계류 윈치는 계류 로프를 자동으로 감아 들이거나 풀어주어 계류 로프의 장력을 고르게 유지시키는 것이다. 계류 로프는 선박의 안벽 계류 시 항구에 설치된 고정식 계선주에 고정되어 선박을 계류시킨다.

계선주 및 페어 리더는 선박의 건조 시 폭로 갑판 상의 특정 위치에 고정식으로 구비되며, 계류 윈치 역시 고정된 페어 리더 및 계선주와 소정 거리를 두고 고정식으로 설치된다.

이러한 기존의 계류 장치는 무어링 로프(Mooring rope)가 데크 상부의 포트와 스타보드에 걸쳐서 배치된 구조로서, 로프 파단 시 주변 장비 및 인명 피해를 비롯한 여러 가지의 사고가 발생할 가능성이 존재했다.

본 발명의 목적은, 무어링 로프가 파단됨으로써 파생되는 피해 방지를 위한 배치구조 및 이러한 배치구조를 구비한 선박 또는 해양구조물을 제공하는데 있다.

본 발명에 따른 무어링 로프 파단에 의한 피해 방지를 위한 배치구조는, 선체 상부의 사이드에 설치되며, 로프가 감겨 있는 하나 이상의 무어링 윈치; 상기 무어링 윈치의 상기 로프가 연결되어 위치 고정되는 지점에 설치되며, 상기 로프에 걸리는 인장 하중에 따라 상기 로프의 급속한 연결 해체를 수행하는 급속 해체 후크; 상기 급속 해체 후크에 연결되어 상기 로프의 인장 하중을 모니터링하는 인장 모니터링부; 상기 인장 모니터링부에 연결되는 중앙 제어부; 및 상기 중앙 제어부에 연결되어 상기 무어링 윈치를 제어하는 로컬 제어부를 포함한다.

또한, 상기 중앙 제어부는 상기 인장 모니터링부를 통해 상기 로프의 인장 하중에 대한 정보를 수집하며, 상기 로컬 제어부를 통해 상기 무어링 윈치의 작동을 제어함으로써 상기 로프의 파단을 방지할 수 있다.

또한, 상기 급속 해체 후크에 설치되어 상기 급속 해체 후크의 작동을 제어하며, 상기 로프의 인장 하중을 감지하여 상기 인장 모니터링부에 전송하는 후크 제어부를 더 포함할 수 있다.

또한, 상기 무어링 윈치의 외측에 설치되어 파도를 차단하는 워터 브레이커를 더 포함할 수 있다.

또한, 상기 워터 브레이커는 차단 방벽 형상으로서, 상기 로프의 이동을 안내하는 하나 이상의 장공부를 구비할 수 있다.

또한, 상기 중앙 제어부는, 상기 인장 모니터링부와 연결된 상기 급속 해체 후크에서 전송되는 상기 로프의 인장 하중에 대한 데이터를 분석하되, 분석된 상기 인장 하중이 상기 무어링 윈치의 허용 인장 하중을 초과하면 상기 무어링 윈치를 가동시켜 상기 로프를 이완시킬 수 있다.

또한, 상기 중앙 제어부는 기 설정된 비상 상황에서 상기 무어링 윈치를 가동시켜 상기 로프를 이완시키는 가동을 더 수행할 수 있다.

또한, 상기 중앙 제어부와 상기 인장 모니터링부는, 동일 컨트롤 룸에 설치될 수 있다.

본 발명에 따른 선박 또는 해양구조물은, 전술한 무어링 로프 파단에 의한 방지를 위한 배치구조를 구비할 수 있다.

상기와 같이 기술된 본 발명은, 터미널에 설치되어 있는 급속 해제 후크의 컨트롤 패널로부터 무어링 로프에 걸리는 인장 하중을 온 보드(on board)의 무어링 인장 모니터링부에 보냄으로써 무어링 로프 파단에 의한 인명 피해를 방지하며, 무어링 로프가 온 보드 위에 배치되지 않아 공간 효율성이 크며, 클로즈드 척, 볼라드, 데크 스탠드 롤러 등의 각종 피팅이 현격하게 줄어들며, 무어링 로프의 길이가 줄고, 터미널에서 위급 상황 시 신속하게 대처가 가능하여 선박과 터미널의 안전을 확보하는 무어링 로프 파단에 의한 피해 방지를 위한 배치구조를 제공할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 무어링 로프 파단에 의한 피해 방지를 위한 배치구조의 무어링 윈치에 대한 개략적인 배치도이다.
도 2는 도 1에서 무어링 윈치의 개략적인 측면도이다.
도 3은 도 2의 무어링 윈치에서 워터 브레이커의 정면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 무어링 로프 파단에 의한 피해 방지를 위한 배치구조의 블록도이다.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 무어링 로프 파단에 의한 피해 방지를 위한 배치구조의 무어링 윈치에 대한 개략적인 배치도이며, 도 2는 도 1에서 무어링 윈치의 개략적인 측면도이며, 도 3은 도 2의 무어링 윈치에서 워터 브레이커의 정면도이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 무어링 로프 파단에 의한 피해 방지를 위한 배치구조의 블록도이다.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 무어링 로프 파단에 의한 피해 방지를 위한 배치구조는, 선체 상부의 상부 데크(100)에서 사이드에 설치되며 로프(111)가 감겨 있는 하나 이상의 무어링 윈치(110), 무어링 윈치(110)의 로프(111)가 연결되어 위치 고정되는 터미널(105)과 같은 지점에 설치되며 로프(111)에 걸리는 인장 하중에 따라 로프(111)의 급속한 연결 해체를 수행하는 급속 해체 후크(120), 급속 해체 후크(120)에 연결되어 로프(111)의 인장 하중을 모니터링하는 인장 모니터링부(130), 인장 모니터링부(130)에 연결되는 중앙 제어부(140), 및 중앙 제어부(140)에 연결되어 무어링 윈치(110)를 제어하는 로컬 제어부(150)를 포함한다.

무어링 윈치(110)는 선체를 구성하는 상부 데크(100)의 사이드인 선체 외벽의 최상부에 인접하게 설치되는 것으로서, 로프(111)의 감김과 풀림을 위한 로프 드럼이나 휠, 및 로프 드럼이나 휠을 작동시키기 위한 구동모터 및 감속기 등을 포함할 수 있다.

이러한 무어링 윈치(110)는 계류라인으로 사용되는 로프(111)의 인장력에 반응하여 로프(111)를 적절히 감거나 풀도록 구성된 것으로서, 파랑에 의해 움직이는 선박이 적정 영역 내에 위치하도록 만든다.

무어링 윈치(110)의 외측에는 파도를 차단하는 워터 브레이커(115)가 설치된다. 이러한 워터 브레이커(115)는 무어링 윈치(110) 측으로 침입하는 파도를 차단하도록 상부 데크(100)의 최외곽에 설치되는 차단 방벽 형상으로서, 무어링 윈치(110)에 대해 로프(111)의 이동을 안내하는 하나 이상의 장공부(116)를 구비함이 적절하다.

중앙 제어부(140)는 인장 모니터링부(130)와 로컬 제어부(150)에 연결된 것으로서, 인장 모니터링부(130)를 통해 로프(111)의 인장 하중에 대한 정보를 수집하며, 로컬 제어부(150)를 통해 무어링 윈치(110)의 작동을 제어함으로써 로프(111)의 파단을 방지하는 것이다.

바람직하게는, 급속 해제 후크(120)의 컨트롤 패널로부터 로프(111)에 걸리는 인장 하중을 인장 모니터링부(130)에 보낼 수 있다.

이러한 중앙 제어부(140)는 무어링 윈치(110)에 작용하는 인장 하중이 설정된 값보다 크면, 무어링 윈치(110)에서 로프(111)를 풀어 로프(111)의 인장 하중을 적정 범위로 줄이며, 반대로 인장 하중이 설정된 값보다 작아지면 로프(111)를 감아 로프(111)가 과도하게 느슨해지는 현상을 방지한다.

중앙 제어부(140)는 인장 모니터링부(130)와 연결된 급속 해체 후크(120)에서 전송되는 로프(111)의 인장 하중에 대한 데이터를 분석하며, 그 인장 하중이 무어링 윈치(110)의 허용 인장 하중을 초과하면 무어링 윈치(110)를 가동시켜 로프(111)를 이완시킬 수 있다.

일 예로, 중앙 제어부(140)는 인장 하중 값들의 테이블과 실시간 수집되는 인장 하중을 비교하여 인장 하중에 대한 데이터 분석을 수행하며, 인장 하중이 적정 범위에 내에 있으면, 무어링 윈치(110)의 작동 신호를 발생시키기 않지만, 인장 하중이 허용 인장 범위의 상한 치에 가깝게 유지되면 무어링 윈치(110)로 로프(111)를 푸는 작동 신호를 생성하게 된다. 반대로, 인장 하중이 허용 범위 보다 작은 값들로 유지되면, 로프(111)를 감는 작동 신호를 생성하게 된다.

중앙 제어부(140)는 기 설정된 비상 상황에서 무어링 윈치(110)를 가동시켜 로프(111)를 이완시키는 가동을 더 수행할 수 있다. 비상 상황은 사용자의 비상 판단에 따른 직접 작동이나, 인장 하중이 급한 경사 값으로 상승되는 경우 등에 해당될 수 있다.

급속 해체 후크(120, QRH: Quick Release Hook)는, 선반의 계류라인에 과도한 텐션이 걸리면, 로프(111)가 그 걸려 있는 후크 구조에서 쉽게 이탈되게 만드는 장비로서, 급속 과도한 인장 하중이 로프(111)에 걸리는 경우 로프(111)의 파단을 방지함과 동시에 계류라인의 안전성을 확보하는 역할을 하게 된다.

이러한 급속 해체 후크(120)는, 급속 해체 후크(120)에 설치되어 급속 해체 후크(120)의 작동을 제어하며, 로프(111)의 인장 하중을 감지하여 인장 모니터링부(130)에 전송하는 후크 제어부(121)를 포함할 수 있다. 후크 제어부(121)는 급속 해체 후크(120)에 있는 후크를 작동시켜서 로프(111)의 연결을 해체시킨다.

중앙 제어부(140)와 인장 모니터링부(130)는, 동일 컨트롤 룸(160)에 설치됨으로써 고속 신호 버스라인의 사용과 버스 라인의 보호가 용이하며, 인장 모니터링부(130)에 수집된 인장 데이터들을 미리 저장된 상태에서 중앙 제어부(140) 측으로 신속하게 전송 처리 및 분석될 수 있다.

상기와 같은 본 발명은 터미널(105)에 설치되어 있는 급속 해체 후크(120, QRH)의 컨트롤 패널로부터 무어링 로프(111)에 걸리는 인장하중을 온 보드의 무어링 인장 모니터링부(130)에 보냄으로써 무어링 로프(111) 파단에 의한 인명 피해를 방지할 수 있다.

더욱이 본 발명은, 무어링 로프(111)가 상부 데크(100)인 온 보드 위에 배치되지 않아 공간 효율성이 크며, 클로즈드 척, 볼라드, 데크 스탠드 롤러 등의 각종 피팅이 줄어들며, 상부 데크(100)의 사이드 측으로 무어링 윈치(110)가 이동되어 무어링 로프(111)의 사용 길이가 줄어들며, 터미널(105)에서 위급 상황 시 신속하게 대처가 가능하여 선박과 터미널(105)의 안전을 확보할 수 있다.

이상, 본 발명을 도면에 도시된 실시예를 참조하여 설명하였다. 그러나, 본 발명은 이에 한정되지 않고 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명과 균등한 범위에 속하는 다양한 변형예 또는 다른 실시예가 가능하다. 따라서, 본 발명의 진정한 보호범위는 이어지는 특허청구범위에 의해 정해져야 할 것이다.

100: 상부 데크 105: 터미널
110: 무어링 윈치
111: 로프 115: 워터 브레이커
116: 장공부 120: 급속 해체 후크
121: 후크 제어부 130: 인장 모니터링부
140: 중앙 제어부 150: 로컬 제어부
160: 컨트롤 룸

Claims (10)

1. 선체 상부의 사이드에 설치되며, 로프가 감겨 있는 하나 이상의 무어링 윈치;
   상기 무어링 윈치의 상기 로프가 연결되어 위치 고정되는 지점에 설치되며, 상기 로프에 걸리는 인장 하중에 따라 상기 로프의 급속한 연결 해체를 수행하는 급속 해체 후크;
   상기 급속 해체 후크에 연결되어 상기 로프의 인장 하중을 모니터링하는 인장 모니터링부;
   상기 인장 모니터링부에 연결되는 중앙 제어부; 및
   상기 중앙 제어부에 연결되어 상기 무어링 윈치를 제어하는 로컬 제어부를 포함하는, 무어링 로프 파단에 의한 피해 방지를 위한 배치구조.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 중앙 제어부는 상기 인장 모니터링부를 통해 상기 로프의 인장 하중에 대한 정보를 수집하며, 상기 로컬 제어부를 통해 상기 무어링 윈치의 작동을 제어함으로써 상기 로프의 파단을 방지하는, 무어링 로프 파단에 의한 피해 방지를 위한 배치구조.
3. 제 2 항에 있어서,
   상기 급속 해체 후크에 설치되어 상기 급속 해체 후크의 작동을 제어하며, 상기 로프의 인장 하중을 감지하여 상기 인장 모니터링부에 전송하는 후크 제어부를 더 포함하는, 무어링 로프 파단에 의한 피해 방지를 위한 배치구조.
4. 제 3 항에 있어서,
   상기 무어링 윈치의 외측에 설치되어 파도를 차단하는 워터 브레이커를 더 포함하는, 무어링 로프 파단에 의한 피해 방지를 위한 배치구조.
5. 제 4 항에 있어서,
   상기 워터 브레이커는 차단 방벽 형상으로서, 상기 로프의 이동을 안내하는 하나 이상의 장공부를 구비하는, 무어링 로프 파단에 의한 피해 방지를 위한 배치구조.
6. 제 2 항에 있어서,
   상기 중앙 제어부는, 상기 인장 모니터링부와 연결된 상기 급속 해체 후크에서 전송되는 상기 로프의 인장 하중에 대한 데이터를 분석하되, 분석된 상기 인장 하중이 상기 무어링 윈치의 허용 인장 하중을 초과하면 상기 무어링 윈치를 가동시켜 상기 로프를 이완시키는, 무어링 로프 파단에 의한 피해 방지를 위한 배치구조.
7. 제 6 항에 있어서,
   상기 중앙 제어부는 기 설정된 비상 상황에서 상기 무어링 윈치를 가동시켜 상기 로프를 이완시키는 가동을 더 수행하는, 무어링 로프 파단에 의한 피해 방지를 위한 배치구조.
8. 제 2 항에 있어서,
   상기 중앙 제어부와 상기 인장 모니터링부는, 동일 컨트롤 룸에 설치되는, 무어링 로프 파단에 의한 피해 방지를 위한 배치구조.
9. 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 따른 무어링 로프 파단에 의한 방지를 위한 배치구조를 구비한 선박.
10. 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 따른 무어링 로프 파단에 의한 방지를 위한 배치구조를 구비한 해양구조물.

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