KR20220043471A - 차량용 시트의 펌핑 디바이스 - Google Patents

차량용 시트의 펌핑 디바이스 Download PDF

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KR20220043471A
KR20220043471A KR1020200126898A KR20200126898A KR20220043471A KR 20220043471 A KR20220043471 A KR 20220043471A KR 1020200126898 A KR1020200126898 A KR 1020200126898A KR 20200126898 A KR20200126898 A KR 20200126898A KR 20220043471 A KR20220043471 A KR 20220043471A
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clutch
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김원
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현대트랜시스 주식회사
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Abstract

플라스틱 재질로 형성되며, 관통홀을 구비한 바닥면과 바닥면의 외주면을 따라 형성된 측벽으로 구성되고, 상면이 개방되며, 내부공간에는 클러치기구와 브레이크기구가 중첩되어 내장되고, 바닥면의 외측에는 레버가 관통홀을 통해 연결되어 레버로부터 클러치기구에 구동력이 전달되는 하우징; 및 금속 재질로 형성되며, 일측면이 하우징의 개방된 상면을 커버링하고, 테두리에 복수의 밴딩부가 마련되며 밴딩부가 하우징을 향하여 밴딩됨으로써 하우징에 결합되고, 타측면은 시트프레임에 결합되는 하우징커버;를 포함하는 차량용 시트의 펌핑 디바이스가 소개된다.

Description

차량용 시트의 펌핑 디바이스{PUMPING DEVICE FOR VEHICLE SEAT}
본 발명은 하우징이 플라스틱 재질로 형성되고 하우징커버가 금속 재질로 형성되며, 하우징과 하우징커버가 밴딩 및 끼움방식으로 결합되는 차량용 시트의 펌핑 디바이스에 관한 것이다.
종래 펌핑 디바이스는 시트 착석자가 자신의 체형에 맞추어 시트 쿠션의 높낮이를 수동으로 조절하도록 시트에 부착되는 장치이다. 시트 착석자가 시트쿠션의 측면에 설치된 레버를 시계방향 또는 반시계방향으로 조작하면, 레버의 조작력이 시트의 펌핑 디바이스를 통해 링크 기구로 전달되어 시트쿠션이 레버의 조작방향에 상응하게 상승 또는 하강함으로써 시트쿠션의 높낮이를 조절할 수 있다.
다만, 기존에 개발된 펌핑 디바이스는 거의 모든 부품이 금속을 기준으로 설계되어 공법, 양산성 등의 형상적인 제약이 많았다. 형상적인 제약을 보완하기 위해서는 부품을 추가하거나 추가적인 후공정을 요하기 때문에 제품 단가 상승의 원인이 된다. 따라서 원가 경쟁력을 갖추기 위해 대중적인 설계를 지향하게 되고, 새로운 아이디어를 반영하기 어려운 환경이 자연스럽게 조성된 상황인데, 이를 보완한 새로운 펌핑 디바이스의 개발이 요구된다.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
KR 10-0784620 B1
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 하우징이 플라스틱 재질로 형성되어 하우징을 제작하는데 있어서 형상적인 자유도를 높이고, 하우징커버가 금속 재질로 형성되며, 하우징과 하우징커버가 밴딩 및 끼움방식으로 결합되는 차량용 시트의 펌핑 디바이스를 제공하고자 함이다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 시트의 펌핑 디바이스는 플라스틱 재질로 형성되며, 관통홀을 구비한 바닥면과 바닥면의 외주면을 따라 형성된 측벽으로 구성되고, 상면이 개방되며, 내부공간에는 클러치기구와 브레이크기구가 중첩되어 내장되고, 바닥면의 외측에는 레버가 관통홀을 통해 연결되어 레버로부터 클러치기구에 구동력이 전달되는 하우징; 및 금속 재질로 형성되며, 일측면이 하우징의 개방된 상면을 커버링하고, 테두리에 복수의 밴딩부가 마련되며 밴딩부가 하우징을 향하여 밴딩됨으로써 하우징에 결합되고, 타측면은 시트프레임에 결합되는 하우징커버;를 포함한다.
클러치기구는 클러치캠과 클러치드럼으로 구성되며, 하우징의 내부공간에는 클러치드럼이 압착되며 클러치드럼의 상단에 브레이크기구가 안착될 수 있다.
하우징의 측벽 상부에는 복수의 결합부가 이격되어 마련되며, 하우징커버는 하우징의 상단에 안착되고 하우징커버의 밴딩부가 절곡되어 하우징의 결합부에 삽입될 수 있다.
결합부는 좌우 방향으로 이격된 결합돌기로 구성되고, 밴딩부는 밴딩시 결합돌기의 이격된 사이 지점에 삽입되며 하우징의 측벽을 파고들어 오버랩될 수 있다.
하우징의 측벽 상단에는 상방으로 돌출된 복수의 돌출부가 이격되어 마련되고, 하우징커버에는 조립홈이 형성되며, 하우징커버는 하우징의 상단에 안착되고 하우징의 돌출부가 하우징커버의 조립홈에 삽입될 수 있다.
하우징 바닥면의 테두리에는 하방으로 돌출된 복수의 후크부가 이격되어 마련되며, 하우징의 바닥면에 레버가 장착되는 레버브라켓이 조립되고, 레버브라켓은 테두리가 후크부에 걸림으로써 이탈이 저지될 수 있다.
브레이크기구는 외부로 돌출된 복수의 돌출부가 형성된 브레이크링을 포함하며, 하우징의 측벽 상부에는 브레이크링의 돌출부가 삽입될 수 있는 복수의 삽입홈이 형성되고, 브레이크링의 돌출부가 하우징의 삽입홈에 삽입됨으로써 브레이크링의 회전이 저지될 수 있다.
하우징커버에는 복수의 홀이 마련되며, 하우징커버는 시트프레임에 결합되는 경우 복수의 홀을 이용하여 볼팅 또는 리벳을 포함하는 방식으로 결합될 수 있다.
하우징의 바닥면은 관통홀을 두르는 제1면 및 제1면으로부터 클러치기구를 향해 돌출되며 제1면을 두르는 제2면으로 형성되고, 클러치기구는 클러치캠과 클러치드럼으로 구성되며, 클러치캠은 제1면에 지지되고 클러치드럼은 제2면에 지지될 수 있다.
본 발명의 차량용 시트의 펌핑 디바이스에 따르면, 하우징이 플라스틱 재질로 형성되어 하우징을 제작하는데 있어서 형상적인 자유도를 높이고, 하우징 제작에 있어서 차종별로 대응하여 제작하기 용이하며, 하우징커버가 금속 재질로 형성되고, 하우징과 하우징커버가 밴딩 및 끼움방식으로 결합될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트의 펌핑 디바이스의 분해사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트의 펌핑 디바이스에서 클러치기구와 브레이크기구가 중첩되어 내장된 하우징 내부를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트의 펌핑 디바이스에서 하우징의 결합부에 하우징커버의 밴딩부가 삽입되어 결합되는 것을 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트의 펌핑 디바이스에서 하우징의 돌출부가 하우징커버의 조립홈에 삽입되어 결합되는 것을 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트의 펌핑 디바이스에서 레버브라켓이 하우징의 후크부에 걸림으로써 조립되는 것을 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트의 펌핑 디바이스에서 브레이크기구가 하우징에 조립되는 것을 나타낸 도면이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트의 펌핑 디바이스에서 하우징 내부의 바닥면을 나타낸 도면이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트의 펌핑 디바이스의 분해사시도이다. 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트의 펌핑 디바이스에서 클러치기구와 브레이크기구가 중첩되어 내장된 하우징 내부를 나타낸 도면이다. 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트의 펌핑 디바이스에서 하우징의 결합부에 하우징커버의 밴딩부가 삽입되어 결합되는 것을 나타낸 도면이다. 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트의 펌핑 디바이스에서 하우징의 돌출부가 하우징커버의 조립홈에 삽입되어 결합되는 것을 나타낸 도면이다. 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트의 펌핑 디바이스에서 레버브라켓이 하우징의 후크부에 걸림으로써 조립되는 것을 나타낸 도면이다. 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트의 펌핑 디바이스에서 브레이크기구가 하우징에 조립되는 것을 나타낸 도면이다. 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트의 펌핑 디바이스에서 하우징 내부의 바닥면을 나타낸 도면이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트의 펌핑 디바이스의 분해사시도이다. 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트의 펌핑 디바이스에서 클러치기구와 브레이크기구가 중첩되어 내장된 하우징 내부를 나타낸 도면이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트의 펌핑 디바이스는 플라스틱 재질로 형성되며, 관통홀을 구비한 바닥면과 바닥면의 외주면을 따라 형성된 측벽으로 구성되고, 상면이 개방되며, 내부공간에는 클러치기구(110, 120)와 브레이크기구(130)가 중첩되어 내장되고, 바닥면의 외측에는 레버가 관통홀을 통해 연결되어 레버로부터 클러치기구에 구동력이 전달되는 하우징(100); 및 금속 재질로 형성되며, 일측면이 하우징(100)의 개방된 상면을 커버링하고, 테두리에 복수의 밴딩부가 마련되며 밴딩부가 하우징(100)을 향하여 밴딩됨으로써 하우징(100)에 결합되고, 타측면은 시트프레임에 결합되는 하우징커버(200);를 포함한다.
기존 차량용 시트의 펌핑 디바이스의 하우징은 프레스 공법을 이용하여 원통형의 드로잉부를 생성하고 해당 공간에 부품들을 단순 적층하여 조립하는 형식으로 제작된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트의 펌핑 디바이스는 기존의 펌핑 디바이스와는 달리 하우징(100)이 플라스틱 재질로 형성되어 사출식으로 제작될 수 있다. 플라스틱 재질의 하우징(100)을 사출식으로 제작함에 따라, 형상의 자유도가 높아 하우징(100)의 내측과 외측에 상대 부품에 맞는 다양한 형상을 자유롭게 구현할 수 있게 된다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트의 펌핑 디바이스에서 클러치기구(110, 120)는 클러치캠(110)과 클러치드럼(120)으로 구성되며, 하우징(100)의 내부공간에는 클러치드럼(120)이 압착되며 클러치드럼(120)의 상단에 브레이크기구(130)가 안착될 수 있다. 구체적으로, 하우징(100)의 외측면에는 레버브라켓(140)이 조립되고, 하우징(100)의 내부공간에는 먼저 클러치캠(110)과 클러치드럼(120)이 하우징(100)의 바닥면에 조립된다. 그 후 클러치드럼(120)의 상단에 브레이크기구(130)가 안착된 후 하우징커버(200)가 하우징(100)과 결합되게 된다. 플라스틱 재질의 하우징(100)을 사출식으로 제작함에 따라, 하우징(100)의 내측에서 회전축을 같는 내부 부품의 회전 반경을 가이드 할 수 있는 형상을 반영하여 안정적인 작동을 보조하며, 브레이크기구가 조립되어 브레이크의 작동이 가능하게 된다. 또, 하우징이 기존에 다른 부품이 갖는 기능을 대체함으로써 다른 부품의 형상이 단순해지거나 삭제될 수 있기 때문에 단품 품질관리 측면에서도 유리할 것이다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트의 펌핑 디바이스에서 하우징커버(200)에는 복수의 홀이 마련되며, 하우징커버(200)는 시트프레임에 결합되는 경우 복수의 홀을 이용하여 볼팅 또는 리벳을 포함하는 방식으로 결합될 수 있다. 하우징(100)과 하우징커버(200)가 결합된 이후 하우징커버(200)는 시트프레임에 결합되고, 착석자는 하우징(100) 외측면의 레버브라켓(140)에 결합된 레버를 조작함으로써 시트쿠션의 높낮이를 조절할 수 있을 것이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트의 펌핑 디바이스에서 하우징의 결합부에 하우징커버의 밴딩부가 삽입되어 결합되는 것을 나타낸 도면이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트의 펌핑 디바이스에서 하우징(100)의 측벽 상부에는 복수의 결합부가 이격되어 마련되며, 하우징커버(200)는 하우징(100)의 상단에 안착되고 하우징커버(200)의 밴딩부(210, 220, 230)가 절곡되어 하우징(100)의 결합부에 삽입될 수 있다. 또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트의 펌핑 디바이스에서 결합부는 좌우 방향으로 이격된 결합돌기로 구성되고, 밴딩부(210, 220, 230)는 밴딩시 결합돌기의 이격된 사이 지점에 삽입되며 하우징(100)의 측벽을 파고들어 오버랩될 수 있다.
하우징(100)이 플라스틱 재질로 형성됨에 따라, 금속 재질의 하우징커버(200)의 밴딩부(210, 220, 230)가 절곡되어, 하우징(100)에 마련된 결합부의 결합돌기 사이에 삽입되고 하우징(100)의 측벽을 파고들며 오버랩되어 하우징(100)과 하우징커버(200)가 결합될 수 있다. 이러한 결합방식을 채용함에 따라 각 부품의 치수 관리가 보다 용이할 것이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트의 펌핑 디바이스에서 하우징의 돌출부가 하우징커버의 조립홈에 삽입되어 결합되는 것을 나타낸 도면이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트의 펌핑 디바이스에서 하우징(100)의 측벽 상단에는 상방으로 돌출된 복수의 돌출부가 이격되어 마련되고, 하우징커버(200)에는 조립홈(250)이 형성되며, 하우징커버(200)는 하우징(100)의 상단에 안착되고 하우징(100)의 돌출부가 하우징커버(200)의 조립홈(250)에 삽입될 수 있다. 하우징커버(200)는 1차적으로 하우징(100)의 돌출부가 하우징커버(200)의 조립홈(250)에 삽입되고, 그 후 하우징커버(200)의 밴딩부(210, 220, 230)의 밴딩결합을 통해 하우징(100)과 완전히 구속된다. 조립 위치가 다른 경우에도 이와 같은 과정으로 동일하게 조립되며 하우징커버(200)의 조립홈(250)의 위치 또는 형상만 수정될 것이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트의 펌핑 디바이스에서 레버브라켓이 하우징의 후크부에 걸림으로써 조립되는 것을 나타낸 도면이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트의 펌핑 디바이스에서 하우징(100) 바닥면의 테두리에는 하방으로 돌출된 복수의 후크부가 이격되어 마련되며, 하우징(100)의 바닥면에 레버가 장착되는 레버브라켓(140)이 조립되고, 레버브라켓(140)은 테두리가 후크부에 걸림으로써 이탈이 저지될 수 있다. 레버브라켓(140)은 조립시 하우징(100)의 후크부를 바깥쪽으로 밀어내며 1차적인 조립이 되기 때문에 초기 조립성이 매우 우수하다. 또한, 조립 후 작동시에는 레버브라켓(140)은 하우징(100) 최외곽의 복수개의 후크부에 의해 구속되기 때문에 레버브라켓(140)이 좌우로 움직이며 발생하는 유격을 최소화 할 수 있다. 이는 착석자가 작동중에 착석자에게 안정감과 고급감을 주는 중요한 요인중 하나이다. 또한, 하우징(100)이 플라스틱 재질이기 때문에 마찰 중 이음의 우려도 없을 것이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트의 펌핑 디바이스에서 브레이크기구가 하우징에 조립되는 것을 나타낸 도면이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트의 펌핑 디바이스에서 브레이크기구(130)는 외부로 돌출된 복수의 돌출부가 형성된 브레이크링(135)을 포함하며, 하우징(100)의 측벽 상부에는 브레이크링(135)의 돌출부가 삽입될 수 있는 복수의 삽입홈이 형성되고, 브레이크링(135)의 돌출부가 하우징(100)의 삽입홈에 삽입됨으로써 브레이크링(135)의 회전이 저지될 수 있다. 브레이크링(135)은 하우징(100) 내측의 복수의 홈과 결합되어 완전 구속된다. 특히, 브레이크링(135)의 경우 내경의 관리가 매우 중요한데, 형상은 단순해지고 두께는 두꺼워짐으로써 정밀한 관리가 가능하여, 기능적, 원가적으로 모두 유리한 조건을 가지게 된다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트의 펌핑 디바이스에서 하우징 내부의 바닥면을 나타낸 도면이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트의 펌핑 디바이스에서 하우징(100)의 바닥면은 관통홀을 두르는 제1면(102) 및 제1면(102)으로부터 클러치기구(110, 120)를 향해 돌출되며 제1면(102)을 두르는 제2면(104)으로 형성되고, 클러치기구(110, 120)는 클러치캠(110)과 클러치드럼(120)으로 구성되며, 클러치캠(110)은 제1면(102)에 지지되고 클러치드럼(120)은 제2면(104)에 지지될 수 있다. 플라스틱 재질의 하우징(100)을 사출식으로 제작함에 있어서 가장 큰 장점은 형상의 자유도가 높다는 점이다. 펌핑 디바이스는 모든 부품들이 동심축에 가깝게 회전할 때 설계자의 의도와 가장 비슷하게 작동된다. 이를 위해 하우징(110) 내부에 관통홀을 중심으로 각 부품의 동심을 일정량 이하로 보조할 수 있는 다단의 형상을 구현하고, 이 밖에도 다양한 형상을 반영하여 펌핑 디바이스의 원활한 작동을 보조할 수 있을것이며, 작동 중 마찰에 의한 이음을 최소화 할 수 있어 작동 안정감에도 기여할 것이다. 플라스틱 재질의 하우징(100)을 사출식으로 제작하기 때문에 복잡한 형상의 하우징도 쉽게 제작할 수 있고, 이에따라 클러치캠(110)과 클러치드럼(120)이 하우징(100)의 관통홀을 중심으로 제1면(102)과 제2면(104)에 지지됨으로써 보다 쉽게 조립되고, 펌핑 디바이스의 작동 안정성도 높일 수 있을 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트의 펌핑 디바이스는, 플라스틱 재질의 하우징(100)을 사출식으로 제작하기 때문에, 하우징(100) 및 하우징커버(200)의 형상적 자유도가 증가하고, 하우징(100)은 단순화하고 하우징커버(200)만 교체하여 OEM별, 차종별 대응이 가능하며, 하우징(100) 외 다른 부품의 형상을 단순화하게 되므로 양산성 및 관리 용이성이 증대되고, 하우징(100)의 무게가 금속 재질에 비해 무게가 가벼워 펌핑 디바이스의 경량화에도 기여할 수 있을 것이다.
본 발명의 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
100 : 하우징 110 : 클러치캠
120 : 클러치드럼 130 : 브레이크기구
140 : 레버브라켓 200 : 하우징커버

Claims (9)

  1. 플라스틱 재질로 형성되며, 관통홀을 구비한 바닥면과 바닥면의 외주면을 따라 형성된 측벽으로 구성되고, 상면이 개방되며, 내부공간에는 클러치기구와 브레이크기구가 중첩되어 내장되고, 바닥면의 외측에는 레버가 관통홀을 통해 연결되어 레버로부터 클러치기구에 구동력이 전달되는 하우징; 및
    금속 재질로 형성되며, 일측면이 하우징의 개방된 상면을 커버링하고, 테두리에 복수의 밴딩부가 마련되며 밴딩부가 하우징을 향하여 밴딩됨으로써 하우징에 결합되고, 타측면은 시트프레임에 결합되는 하우징커버;를 포함하는 차량용 시트의 펌핑 디바이스.
  2. 청구항 1에 있어서,
    클러치기구는 클러치캠과 클러치드럼으로 구성되며, 하우징의 내부공간에는 클러치드럼이 압착되며 클러치드럼의 상단에 브레이크기구가 안착되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 펌핑 디바이스.
  3. 청구항 1에 있어서,
    하우징의 측벽 상부에는 복수의 결합부가 이격되어 마련되며, 하우징커버는 하우징의 상단에 안착되고 하우징커버의 밴딩부가 절곡되어 하우징의 결합부에 삽입되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 펌핑 디바이스.
  4. 청구항 3에 있어서,
    결합부는 좌우 방향으로 이격된 결합돌기로 구성되고, 밴딩부는 밴딩시 결합돌기의 이격된 사이 지점에 삽입되며 하우징의 측벽을 파고들어 오버랩되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 펌핑 디바이스.
  5. 청구항 1에 있어서,
    하우징의 측벽 상단에는 상방으로 돌출된 복수의 돌출부가 이격되어 마련되고, 하우징커버에는 조립홈이 형성되며, 하우징커버는 하우징의 상단에 안착되고 하우징의 돌출부가 하우징커버의 조립홈에 삽입되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 펌핑 디바이스.
  6. 청구항 1에 있어서,
    하우징 바닥면의 테두리에는 하방으로 돌출된 복수의 후크부가 이격되어 마련되며, 하우징의 바닥면에 레버가 장착되는 레버브라켓이 조립되고, 레버브라켓은 테두리가 후크부에 걸림으로써 이탈이 저지되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 펌핑 디바이스.
  7. 청구항 1에 있어서,
    브레이크기구는 외부로 돌출된 복수의 돌출부가 형성된 브레이크링을 포함하며, 하우징의 측벽 상부에는 브레이크링의 돌출부가 삽입될 수 있는 복수의 삽입홈이 형성되고, 브레이크링의 돌출부가 하우징의 삽입홈에 삽입됨으로써 브레이크링의 회전이 저지되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 펌핑 디바이스.
  8. 청구항 1에 있어서,
    하우징커버에는 복수의 홀이 마련되며, 하우징커버는 시트프레임에 결합되는 경우 복수의 홀을 이용하여 볼팅 또는 리벳을 포함하는 방식으로 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 펌핑 디바이스.
  9. 청구항 1에 있어서,
    하우징의 바닥면은 관통홀을 두르는 제1면 및 제1면으로부터 클러치기구를 향해 돌출되며 제1면을 두르는 제2면으로 형성되고, 클러치기구는 클러치캠과 클러치드럼으로 구성되며, 클러치캠은 제1면에 지지되고 클러치드럼은 제2면에 지지되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 펌핑 디바이스.
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