KR20220017741A - 셀 스웰링을 흡수할 수 있는 구조를 갖는 배터리 모듈, 그리고 이를 포함하는 배터리 팩 및 자동차 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈은, 복수의 배터리 셀을 구비하는 단위 적층체를 복수개 포함하는 셀 적층체; 상기 셀 적층체를 수용하며, 상면 및 하면에 각각 형성된 복수의 삽입 슬릿을 구비하는 모듈 하우징; 및 상기 배터리 셀과 나란하게 배치되며, 서로 이웃하는 단위 적층체 사이에 개재되어 상기 배터리 셀의 스웰링에 의한 부피 팽창에 따라 변형되어 스웰링을 흡수하고, 상하 양 측 단부가 상기 삽입 슬릿에 삽입되어 고정되는 적어도 하나의 격벽 어셈블리; 를 포함한다.

Description

셀 스웰링을 흡수할 수 있는 구조를 갖는 배터리 모듈, 그리고 이를 포함하는 배터리 팩 및 자동차{A battery module having a structure capable of absorbing battery cell swelling, and a battery pack and vehicle comprising the same}
본 발명은, 셀 스웰링을 흡수할 수 있는 구조를 갖는 배터리 모듈, 그리고 이를 포함하는 배터리 팩 및 자동차에 관한 것으로서, 좀 더 구체적으로는, 복수의 배터리 셀을 포함하는 단위 적층체 사이마다 개재되는 격벽 어셈블리를 구비함으로써 배터리 셀의 스웰링 발생 시에 스웰링에 의해 증가된 단위 적층체의 체적을 수용할 수 있는 공간을 확보할 수 있는 구조를 갖는 배터리 모듈, 그리고 이를 포함하는 배터리 팩 및 자동차에 관한 것이다.
이차전지의 용량을 충분히 확보하기 위해서는, 배터리 모듈 내에 배치되는 배터리 셀의 개수를 증가시켜야 하며, 배터리 셀의 개수가 증가할수록 스웰링(swelling) 발생에 따른 체적의 증가량 역시 더 커지게 된다. 또한, 체적의 증가량이 커질수록 스웰링에 의해 모듈 하우징의 측벽에 가해지는 힘 역시 증가하게 되고, 모듈 하우징이 변형되지 않고 이러한 힘을 견뎌내기 위해서는 모듈 하우징을 구성하는 플레이트의 두께가 증가할 수 밖에 없다.
따라서, 모듈 하우징의 두께를 지나치게 증가시키지 않으며서도 이러한 배터리 셀 스웰링에 따른 팽창을 흡수하기 위해, 종래에는 배터리 셀 적층체의 양 측 최외각 및/또는 인접한 배터리 셀 사이에 소정의 두께를 갖는 스웰링 흡수 패드를 적용할 수 있다. 그러나, 이와 같이 스웰링 흡수 패드를 적용하는 경우에는 스웰링 흡수 패드를 잡아줄 수 있는 별도의 고정 구조가 존재하지 않기 때문에 모듈 하우징 내에 배터리 셀과 흡수 패드를 포함하는 적층체를 수용시키는 공정이 용이하지 않게 된다.
즉, 모듈 하우징 내에서 배터리 셀 및 흡수 패드가 유동되지 않도록 하기 위해서는, 모듈 하우징의 폭보다 더 큰 두께를 갖도록 배터리 셀 및 스웰링 흡수 패드를 적층시킨 후 적층체의 양 측에서 가압을 하여 적층체가 압축된 상태로 적층체를 모듈 하우징 내에 수용시켜야 한다.
그러나, 이차전지의 용량 확보를 위해 배터리 셀의 개수가 증가하는 경우에는 배터리 셀과 스웰링 흡수 패드를 포함하는 적층체의 적층 두께가 매우 두꺼워질 수 밖에 없으며, 이에 따라 적층체를 모듈 하우징 내에 수용시키는 공정이 용이하지 않게 되고, 수용 과정에서 배터리 셀이 모듈 하우징과 간섭되어 손상되는 경우도 발생할 수 있다.
따라서, 배터리 셀의 스웰링에 따른 부피 팽창을 효과적으로 흡수할 수 있고, 배터리 셀 적층체를 모듈 하우징 내에 삽입하는 공정이 용이한 배터리 모듈 구조의 개발이 요구된다.
본 발명은, 상술한 문제점을 고려하여 창안된 것으로서, 배터리 셀의 스웰링에 따른 부피 팽창을 효과적으로 흡수할 수 있고, 또한 배터리 셀 적층체를 모듈 하우징 내에 삽입하는 공정이 용이한 구조를 갖는 배터리 모듈을 제공하는 것을 일 목적으로 한다.
또한, 본 발명은, 용량 확보를 위해 하나의 배터리 모듈에 적용되는 배터리 셀의 사이즈가 커지고 개수 또한 증가함에 따라 늘어나는 배터리 모듈의 중량 증가를 고려하여 배터리 모듈을 핸들링 하기 용이한 구조를 갖는 배터리 모듈을 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.
다만, 본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는 상술한 과제에 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래에 기재된 발명의 설명으로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상술한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈은, 복수의 배터리 셀을 구비하는 단위 적층체를 복수개 포함하는 셀 적층체; 상기 셀 적층체를 수용하며, 상면 및 하면에 각각 형성된 복수의 삽입 슬릿을 구비하는 모듈 하우징; 및 상기 배터리 셀과 나란하게 배치되며, 서로 이웃하는 단위 적층체 사이에 개재되어 상기 배터리 셀의 스웰링에 의한 부피 팽창에 따라 변형되어 스웰링을 흡수하고, 상하 양 측 단부가 상기 삽입 슬릿에 삽입되어 고정되는 적어도 하나의 격벽 어셈블리; 를 포함한다.
상기 격벽 어셈블리는, 서로 대면하며 이격되어 위치하는 한 쌍의 격벽; 및 상기 격벽의 상단으로부터 하방으로 소정거리 이격된 위치 및 상기 격벽의 하단으로부터 상방으로 소정거리 이격된 위치에 각각 형성되어 상기 한 쌍의 격벽 사이를 연결하는 한 쌍의 연결부; 를 포함할 수 있다.
상기 삽입 슬릿은, 상기 격벽과 대응되는 위치에 형성될 수 있다.
상기 한 쌍의 격벽은, 서로 이격되어 위치하는 한 쌍의 삽입 슬릿에 삽입될 수 있다.
상기 한 쌍의 연결부는, 상기 모듈 하우징의 높이에 대응하는 거리만큼 이격되어 위치할 수 있다.
상기 격벽은, 상기 삽입 슬릿을 통해 상기 모듈 하우징의 상부로 노출된 영역에 형성되는 적어도 하나의 핸들링 홀을 구비할 수 있다.
상기 격벽은, 상기 배터리 셀의 본체와 대응되는 길이를 가질 수 있다.
상기 모듈 하우징 및 격벽 어셈블리는, 금속 재질일 수 있다.
상기 모듈 하우징은, 베이스 플레이트 및 한 쌍의 사이드 플레이트를 포함하는 하부 하우징; 및 상기 셀 적층체의 상부로부터 상기 하부 하우징에 결합되는 상부 하우징; 을 포함할 수 있다.
상기 하부 하우징을 구성하는 베이스 플레이트 및 한 쌍의 사이드 플레이트는 일체로 형성되며, 상기 상부 하우징과 하부 하우징의 결합 부위에는 용접부가 형성될 수 있다.
상기 삽입 슬릿의 내측면과 상기 격벽 사이에는 용접부가 형성될 수 있다.
상술한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩 및 자동차는, 상술한 바와 같은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈을 포함한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 배터리 셀의 스웰링에 따른 부피 팽창을 효과적으로 흡수할 수 있고, 또한 배터리 셀 적층체를 모듈 하우징 내에 삽입하는 공정이 용이하게 된다.
또한, 본 발명의 다른 측면에 따르면, 용량 확보를 위해 하나의 배터리 모듈에 적용되는 배터리 셀의 사이즈가 커지고 개수 또한 증가함에 따라 늘어나는 배터리 모듈의 중량 증가에도 불구하고, 배터리 모듈을 핸들링 하는 것이 용이하게 된다.
본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술되는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니 된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈을 나타내는 분해 사시도이다.
도 2는 본 발명의 셀 적층체를 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 모듈 하우징을 구성하는 하부 하우징을 나타내는 도면이다.
도 4는 도 3에 도시된 하부 하우징의 하면을 나타내는 도면이다.
도 5 내지 도 7은 본 발명의 격벽 어셈블리를 나타내는 도면이다.
도 8은 본 발명의 하부 하우징 및 격벽 어셈블리가 결합된 상태를 나타내는 도면이다.
도 9는 도 8에 도시된 하부 하우징의 사이드 플레이트와 격벽 어셈블리 사이의 공간 및 서로 인접한 한 쌍의 격벽 어셈블리 사이의 공간에 단위 적층체가 각각 삽입된 형태를 나타내는 도면이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈을 나타내는 완성 사시도이다.
도 11은 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 모듈에 적용되는 격벽 어셈블리를 나타내는 도면이다.
도 12는 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 모듈의 상면을 나타내는 도면이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일부 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈은, 셀 적층체(100), 모듈 하우징(200) 및 격벽 어셈블리(300)를 포함한다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 상기 셀 적층체(100)는, 복수의 단위 적층체(110)를 포함한다. 서로 인접한 단위 적층체(110) 사이에는 격벽 어셈블리(300)가 개재된다. 상기 단위 적층체(110)는, 대면하여 적층되는 복수의 배터리 셀(111)을 포함한다.
상기 배터리 셀(111)로는, 예를 들어 파우치 타입 배터리 셀이 적용될 수 있다. 이 경우, 상기 배터리 셀(111)은, 전극 조립체 수용부(111a), 전극 조립체 수용부(111a)의 둘레에 형성되는 실링부(111b) 및 전극 조립체(미도시)와 연결되어 실링부(111b)를 통해 파우치 케이스의 외측으로 인출되는 한 쌍의 전극 리드(111c)를 포함한다. 상기 한 쌍의 전극 리드(111c)는 서로 반대 방향으로 인출될 수 있다. 상기 한 쌍의 전극 리드(111c)는 모듈 하우징(200)의 전방 및 후방에 형성된 개구부를 통해 모듈 하우징(200)의 외측으로 노출된다.
복수의 배터리 셀(111)은 모듈 하우징(200)의 바닥면(X-Y 평면과 나란한 면) 상에 기립된 상태로 서로 대면하여 적층되어 단위 적층체(110)를 형성한다. 본 발명에서는 복수의 배터리 셀(111)을 포함하는 단위 적층체(110)가 세 개인 경우만을 도시하고 있으나, 이는 예시적인 것일 뿐이며, 단위 적층체(110)의 개 수는 두 개 또는 네 개 이상일 수도 있다.
도 1 내지 도 4 및 도 8 내지 도 10을 참조하면, 상기 모듈 하우징(200)은, 셀 적층체(100)를 수용하며, 그 상면 및 하면에 각각 형성된 복수의 삽입 슬릿(S)을 구비한다. 상기 모듈 하우징(200)은, 전면 및 후면(Y-Z 평면에 나란한 면)이 개방된 형태를 가질 수 있다. 상기 모듈 하우징(200)은, 강성 확보 및 신속한 방열을 고려하여 금속 재질로 이루어질 수 있다.
상기 모듈 하우징(200)은, 하부 하우징(210) 및 상부 하우징(220)을 포함한다. 상기 하부 하우징(210)은, 셀 적층체(100)를 지지하는 베이스 플레이트(211) 및 베이스 플레이트(211)의 폭 방향(Y축에 나란한 방향) 양 측 단부로부터 상방(Z축에 나란한 방향)으로 연장된 한 쌍의 사이드 플레이트(212)를 포함한다. 상기 베이스 플레이트(211) 및 사이드 플레이트(212)는 일체로 형성될 수 있다.
상기 베이스 플레이트(211)는 베이스 플레이트(211)의 길이 방향(X축과 나란한 방향)을 따라 길게 연장된 형태의 삽입 슬릿(S)을 복수개 구비한다. 상기 삽입 슬릿(S)은, 후술할 격벽 어셈블리(300)를 구성하는 격벽(310)(도 5 및 도 6 참조)의 개수와 대응되는 개수로 형성된다. 상기 베이스 플레이트(211)에 형성된 삽입 슬릿(S)은 격벽 어셈블리(300)의 하단이 삽입되어 고정될 수 있는 공간을 제공한다. 상기 사이드 플레이트(212)는 셀 적층체(100)의 최 외측에 배치되는 배터리 셀(111)과 대면한다. 상기 베이스 플레이트(211) 상에 형성된 삽입 슬릿(S)을 통해 격벽 어셈블리(300)가 삽입 및 고정되면 사이드 플레이트(212)와 격벽 어셈블리(300) 사이 및 서로 이웃하는 한 쌍의 격벽 어셈블리(300) 사이에는 각각 단위 적층체(110)가 삽입될 수 있는 공간이 형성된다.
상기 상부 하우징(220)은, 하부 하우징(210)에 셀 적층체(100)가 안착된 상태에서 셀 적층체(100)의 상부로부터 하부 하우징(210)에 결합된다. 상기 상부 하우징(220)의 폭 방향(Y축에 나란한 방향) 양 측 단부는 한 쌍의 사이드 플레이트(212)와 각각 결합된다. 공정의 편의 및 셀 적층체(100)의 손상 방지를 위해, 상부 하우징(220)을 하부 하우징(210)에 결합시키는 공정은 하부 하우징(210)과 격벽 어셈블리(300)의 결합에 의해 분할 형성된 복수의 공간 내에 복수의 단위 적층체(110A, 110B, 110C) 각각이 안착된 후에 이루어지는 것이 바람직하다.
상기 격벽 어셈블리(300)와 삽입 슬릿(S)의 내측면 사이에는 용접부가 형성된다. 즉, 상기 격벽 어셈블리(300)와 하부 하우징(210) 간의 결합은 용접에 의해 이루어진다. 한편, 상기 하부 하우징(210)과 상부 하우징(220)의 결합 부위에도 마찬가지로 용접부가 형성될 수 있다. 즉, 상기 하부 하우징(210)과 상부 하우징(220) 간의 결합은 용접에 의해 이루어질 수 있다. 다만, 이로써 상기 하부 하우징(210)과 상부 하우징(220) 간의 결합 방식을 한정하는 것은 아니며, 하부 하우징(210)과 상부 하우징(220) 간의 결합은 용접 이 외에 볼팅 등의 다른 방식에 의해 이루어질 수도 있다.
상기 상부 하우징(220)은, 하부 하우징(210)에 형성된 삽입 슬릿(S)과 마주보는 위치에 각각 형성되는 복수의 삽입 슬릿(S)을 구비한다. 따라서, 상기 상부 하우징(220)이 하부 하우징(210)에 결합될 때, 이미 하부 하우징(210)에 고정된 격벽 어셈블리(300)는 그 상단이 상부 하우징(220)에 형성된 삽입 슬릿(S)을 통해 모듈 하우징(200)의 상부로 노출된다. 상기 모듈 하우징(200)과 격벽 어셈블리(300) 간의 체결력 강화를 위해 상부 하우징(220)에 형성된 삽입 슬릿(S)의 내측면과 격벽 어셈블리(300) 사이에는 용접부가 형성될 수 있다. 즉, 상기 상부 하우징(220)에 형성된 삽입 슬릿(S)의 내측면과 격벽 어셈블리(300)는 용접에 의해 결합될 수 있다.
도 5 내지 도 10을 참조하면, 상기 격벽 어셈블리(300)는, 한 쌍의 격벽(310) 및 한 쌍의 격벽 사이를 연결하는 한 쌍의 연결부(320)를 포함한다. 상기 격벽 어셈블리(300)는 모듈 하우징(200)과 마찬가지로 금속 재질로 이루어질 수 있다.
상기 한 쌍의 격벽(310)은, 서로 대면하며 이격되어 위치한다. 상기 한 쌍의 격벽(310) 각각은 전극 조립체 수용부(111a)와 밀착되며, 배터리 셀(111)의 스웰링에 따라 가해지는 압력에 의해 중심부가 서로를 향해 가까워지도록 탄성 변형을 일으킨다(도 7 참조). 즉, 상기 격벽 어셈블리(300)는, 배터리 셀(111)의 스웰링을 흡수하는 기능을 갖는다. 상기 격벽(310)은 삽입 슬릿(S)에 대응되는 길이 및 폭을 가지며 그 상단 및 하단 각각이 삽입 슬릿(S)을 통과하여 모듈 하우징(200)의 외측으로 노출된다.
상기 격벽(310)은 단위 적층체(110)의 최 외각에 배치되는 배터리 셀(111)의 전극 조립체 수용부(111a)와 대응되는 길이를 갖는다. 이는, 상기 격벽 어셈블리(300)가 냉각핀으로서의 기능 및 스웰링 흡수를 위한 완충 부재로서의 기능을 효과적으로 수행하면서도, 전극 리드(111c)와 격벽 어셈블리(300) 간의 거리를 일정 수준 이상으로 확보함으로써 단락의 발생을 방지하기 위함이다.
상기 한 쌍의 연결부(320) 중 하나는 격벽(310)의 상단으로부터 하방으로 소정 거리만큼 이격된 위치에 형성된다. 상기 한 쌍의 연결부(320) 중 나머지 하나는 격벽(310)의 하단으로부터 상방으로 소정 거리만큼 이격된 위치에 형성된다. 상기 연결부(320)는 격벽 어셈블리(300)가 삽입 슬릿(S)을 통해 모듈 하우징(200)의 상방 또는 하방으로 이탈하지 않도록 하는 스토퍼로서 기능할 수 있다. 즉, 상기 연결부(320)는, 모듈 하우징(200)의 내측에 위치한다. 상기 한 쌍의 연결부(320)는 모듈 하우징(200)의 높이에 대응하는 거리만큼, 즉 베이스 플레이트(211)와 상부 하우징(220) 사이의 거리만큼 이격되어 위치한다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈은, 모듈 하우징(200) 내에 배치되는 격벽 어셈블리(300)를 구비함으로써 셀 적층체(100)를 이루는 배터리 셀(111)의 스웰링을 흡수할 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈 구조에 따르면, 하부 하우징(210)에 격벽 어셈블리(300)를 고정 설치함에 따라 형성되는 복수의 공간 내에 단위 적층체(110A, 110B, 110C)들을 개별적으로 안착시킨 후 상부 하우징(220)을 체결할 수 있다. 따라서, 셀 적층체(100)를 구성하는 배터리 셀(111)의 개수가 매우 많은 경우에 있어서, 셀 적층체(100)를 안착시키는 공정을 용이하게 수행할 수 있게 되며, 이로써 배터리 모듈 제조 과정에서 셀 적층체(100)가 손상되는 것을 방지할 수 있게 된다.
다음은, 도 11 및 도 12를 참조하여, 본 발명이 다른 실시예에 따른 배터리 모듈을 설명하기로 한다. 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 모듈은, 앞서 설명한 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈과 비교하여 격벽 어셈블리(400)의 구조에 있어서 일부 차이가 있을 뿐, 나머지 구성요소들은 실질적으로 동일하다. 따라서, 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 모듈을 설명함에 있어서, 앞선 실시예에서와 중복되는 설명은 생략하기로 하며, 차이점이 있는 부분에 대해서 집중적으로 설명하기로 한다.
상기 격벽 어셈블리(400)는, 모듈 하우징(200)의 상면, 즉 상부 하우징(220)에 형성된 삽입 슬릿(S)을 통해 모듈 하우징(200)의 외측으로 노출된 영역에 형성되는 적어도 하나의 핸들링 홀(310a)을 구비한다. 상기 핸들링 홀(310a)은 격벽 어셈블리(400)를 구성하는 한 쌍의 격벽(310) 모두에 형성될 수도 있고, 어느 하나에만 형성될 수도 있다. 상기 핸들링 홀(310a)은 작업자가 배터리 모듈을 용이하게 핸들링 할 수 있도록 한다.
충분한 용량 확보를 위해, 배터리 모듈을 구성하는 배터리 셀(111)의 사이즈가 커지고, 그 개수 역시 많이지는 경우 배터리 모듈의 중량은 증가할 수 밖에 없다. 따라서, 작업자가 배터리 모듈을 용이하게 핸들링 하기 위해서는 배터리 모듈의 외측에 형성된 파지 수단이 요구된다. 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 모듈은, 모듈 하우징(200)의 외측으로 노출되는 격벽 어셈블리(300)를 이용하여 형성된 핸들링 홀(310a)을 구비함으로써 이러한 요구를 충족시킬 수 있다.
이상에서 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
100: 셀 적층체
110: 단위 적층체
110A: 제1 단위 적층체
110B: 제2 단위 적층체
110C: 제3 단위 적층체
111: 배터리 셀
111a: 전극 조립체 수용부
111b: 실링부
111C: 전극 리드
200: 모듈 하우징
210: 하부 하우징
211: 베이스 플레이트
212: 사이드 플레이트
220: 상부 하우징
S: 삽입 슬릿
300, 400: 격벽 어셈블리
310: 격벽
320: 연결부
310a: 핸들링 홀

Claims (13)

  1. 복수의 배터리 셀을 구비하는 단위 적층체를 복수개 포함하는 셀 적층체;
    상기 셀 적층체를 수용하며, 상면 및 하면에 각각 형성된 복수의 삽입 슬릿을 구비하는 모듈 하우징; 및
    상기 배터리 셀과 나란하게 배치되며, 서로 이웃하는 단위 적층체 사이에 개재되어 상기 배터리 셀의 스웰링에 의한 부피 팽창에 따라 변형되어 스웰링을 흡수하고, 상하 양 측 단부가 상기 삽입 슬릿에 삽입되어 고정되는 적어도 하나의 격벽 어셈블리;
    를 포함하는 배터리 모듈.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 격벽 어셈블리는,
    서로 대면하며 이격되어 위치하는 한 쌍의 격벽; 및
    상기 격벽의 상단으로부터 하방으로 소정거리 이격된 위치 및 상기 격벽의 하단으로부터 상방으로 소정거리 이격된 위치에 각각 형성되어 상기 한 쌍의 격벽 사이를 연결하는 한 쌍의 연결부;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 삽입 슬릿은,
    상기 격벽과 대응되는 위치에 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 한 쌍의 격벽은,
    서로 이격되어 위치하는 한 쌍의 삽입 슬릿에 삽입되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 한 쌍의 연결부는, 상기 모듈 하우징의 높이에 대응하는 거리만큼 이격되어 위치하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  6. 제2항에 있어서,
    상기 격벽은,
    상기 삽입 슬릿을 통해 상기 모듈 하우징의 상부로 노출된 영역에 형성되는 적어도 하나의 핸들링 홀을 구비하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  7. 제2항에 있어서,
    상기 격벽은,
    상기 배터리 셀의 전극 조립체 수용부와 대응되는 길이를 갖는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  8. 제2항에 있어서,
    상기 모듈 하우징 및 격벽 어셈블리는, 금속 재질인 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  9. 제2항에 있어서,
    상기 모듈 하우징은,
    베이스 플레이트 및 한 쌍의 사이드 플레이트를 포함하는 하부 하우징; 및
    상기 셀 적층체의 상부로부터 상기 하부 하우징에 결합되는 상부 하우징;
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 하부 하우징을 구성하는 베이스 플레이트 및 한 쌍의 사이드 플레이트는 일체로 형성되며,
    상기 상부 하우징과 하부 하우징의 결합 부위에는 용접부가 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 삽입 슬릿의 내측면과 상기 격벽 사이에는 용접부가 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리 모듈.
  12. 제1항 내지 제11항 중 어느 한 항에 따른 배터리 모듈을 포함하는 배터리 팩.
  13. 제1항 내지 제11항 중 어느 한 항에 따른 배터리 모듈을 포함하는 자동차.
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