CN202259460U - 水平电池的电池槽 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种水平电池的电池槽，包括前盖、槽体、后盖，所述槽体包括方形的主框架和平行设置的若干隔板，所述主框架包括上、下、左、右四块外壁，所述主框架由所述隔板隔为若干单元槽，所述前盖的两端分别设有负极端子孔和正极端子孔。本实用新型由于采用了上述技术方案，槽体由隔板隔为若干用以放置电池极群的单元槽，易于密封，从而使得蓄电池一致性好、抗振动能力强。

Description

水平电池的电池槽

技术领域

本实用新型涉及一种水平电池的电池槽。

背景技术

传统铅酸蓄电池是极板是垂直于地面装配的，使用时也是垂直于地面安装使用，正、负极板的板耳均置于蓄电池的上部，导电部件汇流排、端极柱都是从上连接引出。

水平铅酸电池极板的板栅采用玻璃纤维、铅复合材料编织而成，极板为准双极结构，即在板栅的一半涂敷正极活性物为正极板，另一半涂敷负极活性物为负极板。经过复膜、浸酸、表面干燥、固化等工序制作成双极型生极板。组装：极板间用隔膜隔开，上下用压力框架固定。极板和隔板按照一定的位置，水平交错堆放，然后安装压力框架固定，形成电池模块装入蓄电池槽中，经铸焊后进行密封，然后经后灌酸、化成，在蓄电池空隙中灌入石蜡，最后装上安全阀，制作成为水平电池。

传统铅酸蓄电池极板垂直于地面使用，蓄电池导电部件都从上部连接引出，蓄电池在使用过程中容易出现电解液分层现象，蓄电池在放电过程中由于下部的硫酸浓度高，放出的容量相对较多，蓄电池上部则硫酸浓度低放出容量少，而在充电时，则出现上部优先充上电，活性物质有逐步从上向下反应转化的趋势，如果蓄电池放电深度较大，极板导电性减弱，当蓄电池上部已经处于充足电甚至过充电状态时，下部还没有充足电，随着使用次数的积累，这种不均衡会越来越严重，最终导致蓄电池容量的快速衰减，寿命提前终止。

现有的水平电池的电池槽是一个内部直通的整体，单体之间板栅是相连的，是在灌酸化成结束后灌入石蜡进行隔离密封的，由于灌蜡前，蓄电池内部有残留酸液，对密封不利，很难达到良好密封的效果，只要密封不严格出现串格现象，蓄电池自放电大，容易造成蓄电池一致性不良的质量问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种水平电池的电池槽，易于密封，从而使得蓄电池一致性好、抗振动能力强。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：水平电池的电池槽，包括前盖、槽体、后盖，所述槽体包括方形的主框架和平行设置的若干隔板，所述主框架包括上、下、左、右四块外壁，所述主框架由所述隔板隔为若干单元槽，所述前盖的两端分别设有负极端子孔和正极端子孔。

作为优选，所述前盖的内侧间隔设有前盖隔板插槽和前盖汇流排连接槽，所述后盖的内侧间隔设有后盖隔板插槽和后盖汇流排连接槽，所述隔板的一端与所述前盖隔板插槽或后盖隔板插槽插接，另一端正对所述后盖汇流排连接槽或前盖汇流排连接槽。

作为优选，所述前盖通过所述四块外壁的前端与所述槽体连接，所述后盖通过所述四块外壁的后端与所述槽体连接。

作为优选，所述前盖上对应每个单元槽设有一个注液孔。

本实用新型由于采用了上述技术方案，槽体由隔板隔为若干用以放置电池极群的单元槽，易于密封，从而使得蓄电池一致性好、抗振动能力强。

附图说明

图1为本实用新型水平电池的电池槽的结构示意图

图2为前盖的结构示意图

图3为后盖的结构示意图

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。

图1所示为本实用新型水平电池的电池槽，包括前盖1、槽体2、后盖3，所述槽体2包括方形的主框架和平行设置的若干隔板22，所述主框架包括上、下、左、右四块外壁21，所述主框架由所述隔板22隔为若干单元槽，所述前盖1的两端分别设有负极端子孔11和正极端子孔12。如图2所示，所述前盖1的内侧间隔设有前盖隔板插槽13和前盖汇流排连接槽14，如图3所示，所述后盖3的内侧间隔设有后盖隔板插槽33和后盖汇流排连接槽34，所述隔板22的一端与所述前盖隔板插槽13或后盖隔板插槽33插接，另一端正对所述后盖汇流排连接槽34或前盖汇流排连接槽14。所述前盖1通过所述四块外壁21的前端与所述槽体2连接，所述后盖3通过所述四块外壁21的后端与所述槽体2连接。所述前盖1上对应每个单元槽设有一个注液孔15。

本实用新型水平电池与传统铅酸蓄电池相比，各方面性能都具有明显的优势，主要表现在：

比能量高。采用复合材料板栅极大地降低了电池极板的重量，使电池重量比能量高于传统铅酸电池35％左右，达到50wh/Kg。

峰值比功率高。水平电池由于新型材料的使用和结构的创新，峰值比功率达到800W/Kg左右，是目前其他蓄电池所不可比拟的。

快速充电能力强。水平电池充电接受电流可以达到其容量的10倍以上，采用快速充电技术，全部充满电量所需时间为45分钟，8分钟内可充入电容量的50％，15分钟可达80％电容量。

大电流放电性能强。12V85Ah电池用300A大电流放电，可持续12分钟，最大短路电流达6000A以上。

电池抗振动能力强。由于内部组装采用压力框架固定，同时后盖、前盖与电池极群的汇流部件采用环氧树脂密封，所有汇流部件都被埋入密封胶里面，避免了因振动冲击导致活性物脱落而引起的电池失效。

水平电池能为电动汽车、混合动力汽车以及36V/42V电池系统提供非常实际的解决方案。水平铅网电池在设计时，充分考虑了电解液浓度与内阻之间的关系，它的最佳工作区域为40-90％SOC，在此区域内，电池的库伦效率在99％以上，充电接受能力极佳，只要充电电流足够大，能在极短的时间内达到80％以上核电状态，而且电池失水率极低，对电池的循环寿命有利。由于上面的特性，对于混合动力车而言，水平电池接受制动反充大电流的能力也就非常好。水平电池的大电流放电性能极强，常温下，30倍率放电达30s，即使在-18℃，20倍率放电仍可达到30s，因此对于新的36/42伏汽车电池系统，水平电池的总容量仅需20AH，重量约18kg，而常规铅酸电池容量应在60AH，重量60kg以上。此外，传统电池的高电压是通过单体电池焊接实现，电压越高实现难度越大，而水平电池的串联是通过连接双极板的铅丝直接实现，无需焊接，水平电池极群之间没有隔断，在相同的空间内，水平电池可以设计制造成各种不同电压和容量的电池，比如12V85AH电池，在电池盒外形基本不变的情况下，很容易组装出24V40AH、36V25AH、48V20AH等不同电压系列的水平电池。

Claims (4)

1.水平电池的电池槽，其特征在于：包括前盖(1)、槽体(2)、后盖(3)，所述槽体(2)包括方形的主框架和平行设置的若干隔板(22)，所述主框架包括上、下、左、右四块外壁(21)，所述主框架由所述隔板(22)隔为若干单元槽，所述前盖(1)的两端分别设有负极端子孔(11)和正极端子孔(12)。

2.根据权利要求1所述水平电池的电池槽，其特征在于：所述前盖(1)的内侧间隔设有前盖隔板插槽(13)和前盖汇流排连接槽(14)，所述后盖(3)的内侧间隔设有后盖隔板插槽(33)和后盖汇流排连接槽(34)，所述隔板(22)的一端与所述前盖隔板插槽(13)或后盖隔板插槽(33)插接，另一端正对所述后盖汇流排连接槽(34)或前盖汇流排连接槽(14)。

3.根据权利要求1所述水平电池的电池槽，其特征在于：所述前盖(1)通过所述四块外壁(21)的前端与所述槽体(2)连接，所述后盖(3)通过所述四块外壁(21)的后端与所述槽体(2)连接。

4.根据权利要求1所述水平电池的电池槽，其特征在于：所述前盖(1)上对应每个单元槽设有一个注液孔(15)。

Images