KR20210125822A - 차량 탑승객의 승하차 정보 탐지 시스템 및 이에 의한 탑승객의 보호 방법 - Google Patents

차량 탑승객의 승하차 정보 탐지 시스템 및 이에 의한 탑승객의 보호 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량의 탑승객의 승하차 정보 탐지 시스템 및 이에 의한 탑승객의 보호 방법에 관한 것이다. 차량 탑승객의 승하차 정보 탐지 시스템은 각각의 승객을 식별하여 위치 탐지가 가능한 전자 신호의 전송이 가능한 각각의 승객의 승객 식별 수단(11); 각각의 승객 식별 수단(11)과 통신하여 전자 신호를 수신하면서 적어도 일부가 차량에 장착된 다중 통신 기기(12); 다중 통신 기기(12)로부터 전송된 정보를 수신하는 운영 서버(13); 및 운영 서버(13)로부터 전송된 각각의 승객의 위치 정보를 수신하여 보호자 또는 차량 운영자의 전자기기(14, 15)에 표시되도록 하는 보호 애플리케이션을 포함한다.

Description

차량 탑승객의 승하차 정보 탐지 시스템 및 이에 의한 탑승객의 보호 방법{A System for Checking a Getting in or out Information of a Vehicle Passenger and a Method for Protecting the Passenger Using the Same}
본 발명은 차량의 탑승객의 승하차 정보 탐지 시스템 및 이에 의한 탑승객의 보호 방법에 관한 것이고, 구체적으로 예를 들어 학원 차량의 어린이 또는 학생의 승하차 여부 또는 위치 정보를 탐지하여 보호자 또는 관리자에게 제공하는 차량의 탑승객의 승하차 정보 탐지 시스템 및 이에 의한 탑승객의 보호 방법에 관한 것이다.
학원 차량을 이용하는 어린이 또는 학생의 경우 정해진 시각에 주기적으로 차량에 승하차를 하고, 일반적으로 승하차의 위치가 정해져 있다. 또한 통학을 위한 차량 또는 출퇴근을 위한 차량의 경우에도 이와 유사한 방법으로 이용된다. 학원 차량 또는 통학용 차량의 탑승객은 어린이 또는 학생이 되고, 보호자는 항상 어린이 또는 학생이 정해진 방식에 따라 차량을 이용하고 있는지 확인을 하는 것을 원한다. 그러므로 이와 같은 차량의 탑승객의 승하차 정보 또는 이용 정보가 실시간으로 탐지되어 보호자에게 전달될 수 있는 기술이 개발될 필요가 있다. 특허등록번호 10-1684836은 블루투스 프로토콜 기반의 비콘을 이용한 학원 차량의 안전 관리 시스템에 대하여 개시한다. 학원 차량, 통학 차량 또는 이와 유사한 차량을 이용하는 경우 보호자는 어린이 또는 학생의 보호를 위하여 실시간으로 각각의 승하차 정보의 확인을 원한다. 그리고 이와 같은 정보를 제공할 수 있는 시스템이 만들어질 필요가 있지만 선행기술은 이와 같은 기술에 대하여 개시하지 않는다.
본 발명은 선행기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로 아래와 같은 목적을 가진다.
특허문헌 1: 특허등록번호 10-1684836(주식회사 유비스마트, 2016.12.08. 공고) 블루투스 프로토콜 기반의 비콘을 이용한 학원 차량 안전 관리 시스템
본 발명의 목적은 미리 결정된 경로를 따라 이동하는 차량의 탑승객 각각의 승하차 정보를 탐지하여 보호자에게 실시간으로 제공할 수 있는 차량 탑승객의 승하차 정보 탐지 시스템 및 이에 의한 탑승객의 보호 방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 적절한 실시 형태에 따르면, 차량 탑승객의 승하차 정보 탐지 시스템은 각각의 승객을 식별하여 위치 탐지가 가능한 전자 신호의 전송이 가능한 각각의 승객의 승객 식별 수단; 각각의 승객 식별 수단과 통신하여 전자 신호를 수신하면서 적어도 일부가 차량에 장착된 다중 통신 기기; 다중 통신 기기로부터 전송된 정보를 수신하는 운영 서버; 및 운영 서버로부터 전송된 각각의 승객의 위치 정보를 수신하여 보호자 또는 차량 운영자의 전자기기에 표시되도록 하는 보호 애플리케이션을 포함한다.
본 발명의 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 승객 식별 수단은 승객에게 부착되는 ID 블루투스 칩이 된다.
본 발명의 또 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 다중 통신 수단은 비콘 블루투스 디바이스가 된다.
본 발명의 또 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 비콘 블루투스 디바이스는 승객 식별 수단으로부터 탐지된 각각의 승객의 위치 정보를 차량의 운전자의 전자기기 또는 차량에 고정된 무선 통신이 가능한 전자기기로 전송한다.
본 발명의 또 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 운영 서버는 다중 통신 기기로부터 전송된 탐지 정보에 기초하여 각각의 승객의 위치가 미리 결정된 상태와 일치하는지 여부를 탐지하는 상태 판단 모듈을 더 포함한다.
본 발명의 또 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 탑승객의 보호 방법은 승객의 탑승에 의하여 탐지를 위한 통신 수단의 작동이 개시되는 단계; 승객의 ID가 식별되고, 식별 정보 및 위치 정보가 운영 서버로 전송되는 단계; 통신 수단에 의하여 차량의 엔진 상태가 탐지되고, 엔진 상태에 따른 승객의 ID의 위치 정보가 운영 서버로 전송되는 단계; 차량의 위치 변화에 따른 승객의 위치 정보가 미리 결정된 기준과 일치하는지 여부가 판단되는 단계; 판단 결과에 따라 알림 정보가 보호 애플리케이션이 설치된 보호자의 전자기기로 전송되는 단계; 알림 정보의 유지 여부가 판단되는 단계; 및 알림 정보의 유지 여부에 따라 긴급 호출이 발생되는 단계를 포함하고, 통신 수단은 차량에 설치되고, ID 식별을 위한 수단은 승객에게 휴대된다.
본 발명의 또 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 차량은 학원 운영 차량, 통학용 차량 또는 통근용 차량이 된다.
본 발명에 따른 차량 탑승객의 승하차 정보 탐지 시스템은 예를 들어 보호가 필요한 학원 차량을 이용하는 어린이 또는 학생의 보호에 적용될 수 있지만 이에 제한되지 않는다. 본 발명에 따른 시스템은 예를 들어 통학 차량, 통근 차량 또는 이와 유사한 차량의 탑승객에게 적용될 수 있지만 이에 제한되지 않는다. 본 발명에 따른 보호 방법은 차량 탑승객의 승하차 정보를 실시간으로 탐지하여 보호자에게 제공하고, 탐지 결과에 따라 가능한 빠른 시간에 보호를 위한 조치가 취해지도록 하여 어린이와 같은 탑승객의 보호가 적절하게 이루어지도록 한다.
도 1은 본 발명에 따른 차량 탑승객의 승하차 정보 탐지 시스템의 실시 예를 도시한 것이다.
도 2는 본 발명에 따른 탐지 시스템에 적용되는 통신 수단 및 탑승객의 승하차 탐지 수단의 실시 예를 도시한 것이다.
도 3은 본 발명에 따른 탐지 시스템에 적용되는 차량과 운영 서버 사이의 통신 구조의 실시 예를 도시한 것이다.
도 4는 본 발명에 따른 탐지 시스템의 작동 구조의 실시 예를 도시한 것이다.
도 5는 본 발명에 따른 차량 탑승객의 정보 탐지에 의한 탑승객의 보호 방법의 실시 예를 도시한 것이다.
아래에서 본 발명은 첨부된 도면에 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되지만 실시 예는 본 발명의 명확한 이해를 위한 것으로 본 발명은 이에 제한되지 않는다. 아래의 설명에서 서로 다른 도면에서 동일한 도면 부호를 가지는 구성요소는 유사한 기능을 가지므로 발명의 이해를 위하여 필요하지 않는다면 반복하여 설명이 되지 않으며 공지의 구성요소는 간략하게 설명이 되거나 생략이 되지만 본 발명의 실시 예에서 제외되는 것으로 이해되지 않아야 한다.
도 1은 본 발명에 따른 차량 탑승객의 승하차 정보 탐지 시스템의 실시 예를 도시한 것이다.
도 1을 참조하면, 차량 탑승객의 승하차 정보 탐지 시스템은 각각의 승객을 식별하여 위치 탐지가 가능한 전자 신호의 전송이 가능한 각각의 승객의 승객 식별 수단(11); 각각의 승객 식별 수단(11)과 통신하여 전자 신호를 수신하면서 적어도 일부가 차량에 장착된 다중 통신 기기(12); 다중 통신 기기(12)로부터 전송된 정보를 수신하는 운영 서버(13); 및 운영 서버(13)로부터 전송된 각각의 승객의 위치 정보를 수신하여 보호자 또는 차량 운영자의 전자기기(14, 15)에 표시되도록 하는 보호 애플리케이션을 포함한다.
차량은 예를 들어 어린이 또는 학생을 위한 학원에서 운영하는 버스 또는 승합차 형태의 차량, 학생들을 위한 통학용 버스 또는 통근용 버스를 포함할 수 있지만 이에 제한되지 않는다. 승객 식별 수단(11)은 각각의 승객을 식별할 수 있는 전자 수단이 될 수 있고, 예를 들어 블루투스 통신이 가능한 ID 블루투스 칩이 될 수 있다. 승객 식별 수단(11)은 각각의 승객이 휴대할 수 있고, 각각의 승객이 차량에 근접하거나 또는 차량에 탑승하면 차량에 설치된 다중 통신 기기(11)에 의하여 위치가 탐지될 수 있다. 승객 식별 수단(11)은 각각의 승객의 가방과 같은 휴대 물품에 부착되거나, 각각의 승객이 휴대하는 스마트폰과 같은 전자기기에 부착되거나, 각각의 승객이 휴대할 수 있는 다양한 구조를 가질 수 있다. 다중 통신 기기(12)에 의하여 각각의 승객 식별 수단(11)의 식별될 수 있다. 다중 통신 수단(12)은 적어도 하나의 근거리 통신이 가능한 통신 수단을 포함할 수 있고, 예를 들어 비콘 통신에 기초하는 저전력 블루투스 디바이스를 포함할 수 있다. 또한 다중 통신 수단(12)은 예를 들어 차량 운행자의 스마트 폰과 같은 휴대용 전자기기가 되거나, 차량에 장착되어 각각의 승객 식별 수단(11)과 근거리 무선 통신이 가능한 다양한 통신 수단을 포함할 수 있다. 선택적으로 다중 통신 기기(12)에 의하여 승객 식별 수단(11)의 위치 또는 승객 식별 수단(11)에 대한 상대적인 거리가 탐지될 수 있다. 다중 통신 기기(12)에 의하여 각각의 승객 식별 수단(11)의 위치 또는 거리가 탐지되고, 이에 의하여 승객이 차량에 승차하였는지 또는 하차하였는지 여부가 탐지될 수 있다. 다중 통신 기기(12)는 차량 운행자의 스마트 폰과 같은 원거리 무선 통신 또는 인터넷 무선 통신이 가능한 전자기기를 포함할 수 있다. 원거리 무선 전자기기에 보호 애플리케이션이 설치될 수 있고, 보호 애플리케이션에 의하여 탐지된 각각의 승객 식별 수단(11)에 대한 탐지 정보가 운영 서버(13)로 전송될 수 있다. 탐지 정보는 적어도 차량의 위치 정보, 탐지 시각 정보 및 각각의 승객 식별 수단(11)의 식별 정보를 포함할 수 있다. 운영 서버(13)는 차량의 운행 정보 또는 각각의 승객의 미리 결정된 승하차 정보를 저장할 수 있고, 운행 상태에 있는 차량의 다중 통신 기기(12)로부터 실시간으로 탐지 정보를 수신할 수 있다. 그리고 수신된 탐지 정보가 미리 결정된 승하차 정보와 일치하는지 여부를 확인할 수 있다. 운영 서버(13)는 예를 들어 학원의 운영자, 학교 또는 회사의 승객에 대한 관리 권한을 가진 관리자의 전자기기(14) 또는 승객 보호자의 전자기기(15)와 무선 통신을 위한 수단을 가질 수 있다. 운영자의 전자기기(14) 또는 보호자의 전자기기(15)에 보호 애플리케이션이 설치될 수 있고, 운영 서버(13)는 탐지 정보 또는 확인 결과를 전자기기(14, 15)로 전송하여 보호 애플리케이션을 통하여 표시되도록 할 수 있다. 다중 통신 기기(12)를 형성하는 전자기기, 운영자 또는 보호자의 전자기기(14, 15)에 설치되는 보호 애플리케이션은 이와 같은 각각의 승객의 승하차 정보 또는 위치 정보를 확인하는 기능을 가지면서 추가로 승객의 보호와 관련된 다양한 기능을 가질 수 있다. 예를 들어 보호자의 전자기기(15)에 표시된 보호 애플리케이션을 통하여 특정 승객의 현재 위치가 확인될 수 있다. 또한 필요에 따라 특정 승객의 위치가 확인되지 않는 경우 보호 애플리케이션에 의하여 긴급 호출 요청이 발생될 수 있다. 보호 애플리케이션은 승객, 보호자 또는 운영자의 필요에 따른 다양한 기능을 가질 수 있고 이에 의하여 본 발명은 제한되지 않는다.
도 2는 본 발명에 따른 탐지 시스템에 적용되는 통신 수단 및 탑승객의 승하차 탐지 수단의 실시 예를 도시한 것이다.
도 2를 참조하면, 승객이 이용하는 차량(22)에 다중 통신 기기를 형성하는 비콘 블루투스 디바이스(21)가 장착될 수 있다. 블루투스 디바이스(21)는 저전력 소비 구조를 가질 수 있고, 차량(22)에 고정적으로 장착되어 항상 대기 상태로 유지될 수 있다. 블루투스 디바이스(21)는 차량(22)으로부터 작동을 위하여 필요한 전력을 공급을 받을 수 있고, 차량(22)의 작동 상태를 탐지하여 차량(22)이 운행되지 않는 상태에서 작동되지 않을 수 있다. 또한 차량이 운행 상태인지 정지 상태인지 여부를 탐지하여 작동 상태를 조절할 수 있다. 블루투스 디바이스(21)는 각각의 승객이 소지하고 있는 ID 블루투스 칩(23)과 근거리 통신이 가능하고, 예를 들어 차량 운행자의 전자기기(25)와 같이 차량(22)에 설치된 원거리 무선 통신 장치와 블루투스 통신이 가능한 구조를 가질 수 있다. 블루투스 디바이스(21)는 차량(22) 내부의 다양한 위치에 탈부착이 가능한 형태로 장착될 수 있다. ID 블루투스 칩(23)은 개인이 휴대할 수 있는 구조를 가질 수 있고, 도 2에 도시된 것처럼, 원판 형상 또는 코인 형상이 되면서 내부에 수용된 비콘 통신이 가능한 블루투스 칩을 포함할 수 있다. 또한 ID 블루투스 칩(23)에 배터리가 내장될 수 있고, 가방 또는 이와 유사한 휴대 물품에 부착시킬 수 있는 고리 또는 접착테이프와 같은 부착 수단을 가질 수 있다. 각각의 승객은 각각 ID 블루투스 칩(23)을 소지할 수 있고, 각각의 ID 블루투스 칩(23)은 고유 ID를 가질 수 있다. 각각의 ID 블루투스 칩(23)이 차량(22)에 설치된 블루투스 디바이스(21)에 접근하면, 블루투스 디바이스(21)는 서로 다른 ID 블루투스 칩(23)을 탐지하고 고유 ID를 수신할 수 있다. 차량(22)의 운행이 개시되어 승객의 승차 또는 하차를 위하여 정차 상태로 되면, 블루투스 디바이스(21)는 차량(22)의 상태를 탐지하고, 각각의 ID 블루투스 칩(23)을 탐지할 수 있는 상태가 될 수 있다. ID 블루투스 칩(23)은 가방과 같은 휴대 물품(24)에 부착된 상태가 될 수 있고, 승객이 휴대 물품(24)을 가지고 차량(22)에 접근하면 블루투스 디바이스(21)에 의하여 탐지되고, 고유 ID가 블루투스 디바이스(21)로 전송될 수 있다. 예를 들어 ID 블루투스 칩(23)이 블루투스 디바이스(21)를 중심으로 반경 10 m 이내의 범위로 접근하면 블루투스 디바이스(21)에 의하여 탐지될 수 있다. 또한 신호의 강도에 의하여 블루투스 디바이스(21)와 ID 블루투스 칩(23) 사이의 거리가 측정될 수 있다. 블루투스 디바이스(21)는 예를 들어 차량(22)으로 접근하는 ID 블루투스 칩(23)에 대한 거리의 변화에 의하여 승객의 승차를 탐지할 수 있다. 그리고 ID 블루투스 칩(23)에 대한 거리의 변화에 의하여 승객의 하차를 탐지하여 운행자의 전자기기(25)로 전송할 수 있다. 운행자의 전자기기(25)에 운행자 보호 애플리케이션이 설치될 수 있고, 운행자의 전자기기(25)로 블루투스 디바이스(21)에 의하여 탐지된 정보가 처리될 수 있다. 운행자 보호 애플리케이션은 운행자의 전자기기(25)와 블루투스 디바이스(21) 사이의 연결 상태를 확인하고 만약 블루투스 연결이 되지 않은 상태라며 알림 신호를 발생시킬 수 있다. 또한 블루투스 디바이스(21)로부터 전송된 탐지 정보를 위치 정보 및 시각 정보와 결합하여 운영 서버로 전송할 수 있다. 선택적으로 운전자 보호 애플리케이션은 정해진 위치에서 차량에 탑승하여야 하는 승객의 ID 정보 또는 하차하여야 하는 승객의 ID 정보를 운영 서버로부터 수신하여 저장할 수 있다. 그리고 정해진 위치에서 블루투스 디바이스(21)에 의하여 미리 수신된 ID 블루투스 칩(23)이 탐지되었는지 여부가 확인될 수 있다. 만약 미리 수신되어 저장된 승객 ID와 블루투스 디바이스(21)에 의하여 탐지된 ID 블루투스 칩(23)이 일치되지 않는다면 알람 신호를 발생시켜 운행자가 이를 확인하도록 할 수 있다. 운행자 보호 애플리케이션은 다양한 기능을 가질 수 있고 제시된 실시 예에 제한되지 않는다.
도 3은 본 발명에 따른 탐지 시스템에 적용되는 차량과 운영 서버 사이의 통신 구조의 실시 예를 도시한 것이다.
도 3을 참조하면, 운행자의 전자기기는 운영 서버(13)와 무선 통신이 가능하고, 차량 내에 설치된 블루투스 디바이스(21)와 블루투스 통신이 가능하다. 블루투스 디바이스(21)는 미리 결정된 ID 블루투스 칩(23_1 내지 23_N)을 인식할 수 있고, 블루투스 디바이스(21)에 의하여 탐지되어야 하는 ID 블루투스 칩(23_1 내지 23_N)의 정보가 운행자 보호 애플리케이션에 저장되어 블루투스 디바이스(21)로 전달될 수 있다. 위에서 설명된 것처럼 ID 블루투스 칩(23_1 내지 23_N)은 각각의 승객에 해당하는 어린이의 가방에 열쇠고리 구조로 부착될 수 있다. 블루투스 디바이스(21)는 차량에 설치되어 차량이 운행되는 과정에서 대기 상태로 유지될 수 있고, 운행자 보호 애플리케이션은 운행자의 전자기기에 설치되어 강제 종료가 되지 않으면 실행 상태가 유지될 수 있다. 블루투스 디바이스(21)는 운영 서버(13)와 무선 통신이 가능하고, 운행자 보호 애플리케이션으로 실시간으로 탐지되는 ID 블루투스 칩(23_1 내지 23_N)에 대한 정보를 전송할 수 있다. 또한 블루투스 디바이스(21)로부터 실시간으로 전송된 ID 블루투스 칩(23_1 내지 23_N)에 대한 정보가 운영 서버(13)로 전송될 수 있다. 운영 서버(13)는 전송된 ID 블루투스 칩(23_1 내지 23_N) 각각의 탐지 정보를 저장할 수 있고, 운행자 전자기기의 GPS 정보에 의하여 차량의 위치를 확인하여 저장할 수 있다. 또한 운영 서버(13)는 차량이 운행되지 않고, 이에 따라 차량의 엔진이 꺼진 상태에서 블루투스 디바이스(21)가 작동되지 않는 상태가 되는지 여부를 확인할 수 있다. 또한 운영 서버(13)는 운행자 전자기기의 블루투스 통신이 연결 상태에 있는지 여부를 확인할 수 있고, 운행 과정에서 블루투스 통신이 연결이 끊어진 경우 알람 신호를 발생시킬 수 있다. 운영 서버(13)는 차량의 예정 운행 경로 및 그에 따른 탐지되어야 하는 ID 블루투스 칩(23_1 내지 23_N)에 대한 정보를 저장할 수 있다. 그리고 실시간으로 블루투스 디바이스(21)에 의하여 탐지되어 운행자 전자기기로부터 전송된 ID 블루투스 칩(23_1 내지 23_N)의 탐지 정보를 미리 저장된 정보와 대비할 수 있다. 그리고 대비 결과를 운영자의 전자기기 또는 보호자의 전자기기로 전송할 수 있다. 이에 의하여 운영자 또는 보호자는 어린이 또는 학생과 같은 승객의 위치를 실시간으로 확인할 수 있다. 운영 서버(13)는 긴급 호출을 하는 기능을 가질 수 있다. 예를 들어 특정 승객의 ID 블루투스 칩(예를 들어 23_K)이 정해진 운행 경로에서 탐지되지 않고, 탐지되지 않은 것이 보호자 또는 운영자의 전자기기로 전송될 수 있다. 그리고 이와 같은 정보의 제공이 운영자 또는 보호자에 의하여 확인되지 않는다면 운영 서버(13)는 보호자의 전자기기 또는 운영자의 전자기기로 직접 전화 호출을 하여 이와 같은 상태의 확인을 요청할 수 있다. 또는 사고 발생 가능성이 있다면 예를 들어 119와 같은 긴급 전화를 하여 탐지되지 않는 ID 블루투스 칩(예를 들어 23_K)을 가진 승객의 위치 확인을 요청할 수 있다. 운영 서버(13)는 탐지되거나 또는 탐지되지 않은 ID 블루투스 칩(23_1 내지 23_N)의 정보에 따른 다양한 보호 기능을 가질 수 있고 제시된 실시 예에 제한되지 않는다.
도 4는 본 발명에 따른 탐지 시스템의 작동 구조의 실시 예를 도시한 것이다.
도 4를 참조하면, 운영 서버(13)는 다중 통신 기기(12)로부터 전송된 탐지 정보에 기초하여 각각의 승객의 위치가 미리 결정된 상태와 일치하는지 여부를 탐지하는 상태 판단 모듈(41)을 포함한다. 운행자 전자기기(25), 운영자 전자기기(14) 및 보호자 운영 기기(15)에 각각 보호 애플리케이션(251, 141, 151)이 설치될 수 있고, 블루투스 디바이스(21)에 의하여 탐지된 ID 블루투스 칩(23)에 대한 정보가 처리될 수 있다. 블루투스 디바이스(21)는 각각의 ID 블루투스 칩(23)과 비콘 근거리 통신을 통하여 승객의 위치를 탐지할 수 있다. 탐지 정보가 블루투스 통신에 의하여 운행자의 전자기기(25)에 설치된 운행자 보호 애플리케이션(251)으로 전송되어 처리된 후 운행자의 전자기기(25)를 통하여 운영 서버(13)로 전송될 수 있다. 운영 서버(13)에 다양한 운행 차량의 운행 정보, ID 블루투스 칩(23)의 소지자의 탑승 예정 위치에 대한 정보, 운영자 정보, 보호자 정보 또는 이와 유사한 정보가 저장된 데이터베이스(131)가 설치될 수 있다. 데이터베이스(131)에 각각의 승객의 승하차 이력에 관한 정보가 또한 저장될 수 있다. 운영 서버(13)에 실시간 위치 정보 모듈(132) 및 상태 판단 모듈(41)이 설치될 수 있다. 실시간 위치 정보 모듈(132)은 실시간으로 탐지된 ID 블루투스 칩(23)의 위치 정보, 시각 정보 또는 위치 변동 정보를 운영자의 전자기기(14) 및 보호자의 전자기기(15)로 전송하는 기능을 가질 수 있다. 운영자 보호 애플리케이션(141) 및 보호자 운영 애플리케이션(151)은 실시간 위치 정보 모듈(132)로부터 전송된 정보에 기초하여 피보호자가 정해진 방법에 따라 이동하고 있는지 여부를 확인할 수 있다. 만약 피보호자가 정해진 경로를 벗어난 것으로 판단되면, 각각의 애플리케이션(141, 151)은 알람 신호를 발생시킬 수 있다.
실시간 위치 정보 모듈(132)은 상태 판단 모듈(41)로 각각의 ID 블루투스 칩(23)의 정보를 전달할 수 있다. 상태 판단 모듈(41)은 각각의 ID 블루투스 칩(23)의 실시간 정보를 데이터베이스(131)에 저장된 기준 데이터와 비교를 할 수 있다. 만약 특정 ID 블루투스 칩(예를 들어 23_1)이 미리 결정된 경로를 벗어난 것으로 판단되면, 비정상 신호 발생 모듈(42)로 이와 같은 상태를 전송할 수 있다. 비정상 신호 발생 모듈(42)은 운영자 보호 애플리케이션(141) 및 보호자 보호 애플리케이션(151)으로 각각 이와 같은 비정상 상태에 대한 확인 요청을 전송할 수 있다. 예를 들어 2 내지 5회에 걸쳐 확인 요청이 전송될 수 있고, 확인 요청에 대하여 응답이 없다면, 비정상 신호 발생 모듈(42)은 긴급 호출 모듈(43)을 통하여 확인되지 않은 ID 블루투스 칩(예를 들어 23_1)의 위치 확인이 이루어지도록 조치를 취할 수 있다. 운영 서버(13)는 다양한 방법으로 피보호자에 대한 보호 조치를 취할 수 있고 제시된 실시 예에 제한되지 않는다.
도 5는 본 발명에 따른 차량 탑승객의 정보 탐지에 의한 탑승객의 보호 방법의 실시 예를 도시한 것이다.
도 5를 참조하면, 차량 탑승객의 승하차 정보 탐지에 의한 탑승객의 보호 방법은 승객의 탑승에 의하여 탐지를 위한 통신 수단의 작동이 개시되는 단계(S521); 승객의 ID가 식별되고, 식별 정보 및 위치 정보가 운영 서버로 전송되는 단계(S532); 통신 수단에 의하여 차량의 엔진 상태가 탐지되고, 엔진 상태에 따른 승객의 ID의 위치 정보가 운영 서버로 전송되는 단계(S535); 차량의 위치 변화에 따른 승객의 위치 정보가 미리 결정된 기준과 일치하는지 여부가 판단되는 단계(S54); 판단 결과에 따라 알림 정보가 보호 애플리케이션이 설치된 보호자의 전자기기로 전송되는 단계(S543); 알림 정보의 유지 여부가 판단되는 단계(S55); 및 알림 정보의 유지 여부에 따라 긴급 호출이 발생되는 단계(S59)를 포함하고, 통신 수단은 차량에 설치되고, ID 식별을 위한 수단은 승객에게 휴대된다.
승객은 예를 들어 학원 운영 차량, 통학 차량, 통근 차량 또는 이와 유사한 차량이 될 수 있고, 승객은 정해진 위치에서 정해진 시각에 정해진 차량에 탑승할 수 있다(P51). 각각의 승객은 예를 들어 ID 블루투스 칩과 같은 ID 식별 수단을 휴대할 수 있고, 각각의 차량에 각각의 ID 식별 수단을 블루투스 통신과 같은 근거리 통신에 의하여 탐지할 수 있는 근거리 통신 디바이스가 장착될 수 있다. 차량에 장착된 통신 디바이스의 작동이 개시되어(P521) 차량에 탑승하는 승객의 ID가 식별되어 탐지될 수 있다(P522). 그리고 탑승 정보 및 위치 정보가 위에서 설명된 것처럼 운행자의 스마트 폰과 같은 원거리 무선 통신 수단으로 전송될 수 있다(S531, S532). 이후 차량의 운행이 개시되면, 통신 디바이스는 작동 대기 상태로 될 수 있고(S533), 원거리 무선 통신 수단에 의하여 운영 서버로 탐지된 ID 정보가 전송될 수 있다(S534). 차량 운행이 완료되어 차량의 운행이 중단되면 통신 디바이스는 엔진의 작동을 탐지하여 작동 중단 상태로 설정될 수 있다(S535). 운영 서버는 각각의 승객의 미리 결정된 또는 예정 이동 경로에 대한 정보를 저장할 수 있고, 탐지된 승객의 ID가 이동 경로와 일치하는지 여부를 판단할 수 있다(S54). 그리고 판단 결과를 저장하고, 각각의 ID가 모두 예정 이동 경로와 일치하면(YES), 보호자 또는 운영자의 전자기기로 전송할 수 있다(S541). 이에 비하여 적어도 하나의 ID의 이동 경로가 예정 이동 경로와 일치하지 않는다면(NO), 관련 정보를 운영자 또는 보호자의 전자기기로 전송할 수 있다(P542). 운영자 또는 보호자에게 이와 같은 상황의 확인을 요청할 수 있고(S543), 확인이 되는지 여부에 따라 불일치 상태를 해제할 것이지 여부가 판단될 수 있다(S55). 만약 운영자 또는 보호자에 의하여 이와 같은 상태가 확인된 것으로 판단되면(YES), 해제 정보가 저장될 수 있다(S56). 이에 비하여 확인이 되지 않았다면(NO), 운영자 또는 보호자에 대한 알림 상태가 유지될 수 있고, 예를 들어 5 내지 10분 간격으로 알림 정보가 3 내지 5번의 횟수로 전송될 수 있다(S57). 이와 같은 과정에서 운영자 또는 보호자에 의하여 확인이 되고, 알림 상태가 해제되어야 하는지 여부가 판단될 수 있다(S58). 만약 확인된 것을 판단되면(YES), 해제 정보가 저장될 수 있다(S56). 이에 비하여 다수의 알림 정보에도 불구하고 확인되지 않았다면 예를 들어 119 긴급 전화로 긴급 호출이 이루어질 수 있고(S59). 관련 사실이 운영자 또는 보호자에게 전송될 수 있다. 운영 서버에 의한 승객의 보호는 다양한 방법으로 이루어질 수 있고 제시된 실시 예에 제한되지 않는다.
위에서 본 발명은 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되었지만 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 제시된 실시 예를 참조하여 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변형 및 수정 발명을 만들 수 있을 것이다. 본 발명은 이와 같은 변형 및 수정 발명에 의하여 제한되지 않으며 다만 아래에 첨부된 청구범위에 의하여 제한된다.
11: 승객 식별 수단 12: 다중 통신 기기
13: 운영 서버 14, 15: 전자기기
21: 블루투스 디바이스 22: 차량
23: ID 블루투스 칩 24: 휴대 물품

Claims (7)

  1. 각각의 승객을 식별하여 위치 탐지가 가능한 전자 신호의 전송이 가능한 각각의 승객의 승객 식별 수단(11);
    각각의 승객 식별 수단(11)과 통신하여 전자 신호를 수신하면서 적어도 일부가 차량에 장착된 다중 통신 기기(12);
    다중 통신 기기(12)로부터 전송된 정보를 수신하는 운영 서버(13); 및
    운영 서버(13)로부터 전송된 각각의 승객의 위치 정보를 수신하여 보호자 또는 차량 운영자의 전자기기(14, 15)에 표시되도록 하는 보호 애플리케이션을 포함하는 차량 탑승객의 승하차 정보 탐지 시스템.
  2. 청구항 1에 있어서, 승객 식별 수단(11)은 승객에게 부착되는 ID 블루투스 칩(23)이 되는 것을 특징으로 하는 차량 탑승객의 승하차 정보 탐지 시스템.
  3. 청구항 1에 있어서, 다중 통신 수단(11)은 비콘 블루투스 디바이스(21)가 되는 것을 특징으로 하는 차량 탑승객의 승하차 정보 탐지 시스템.
  4. 청구항 3에 있어서, 비콘 블루투스 디바이스(23)는 승객 식별 수단(11)으로부터 탐지된 각각의 승객의 위치 정보를 차량의 운전자의 전자기기 또는 차량에 고정된 무선 통신이 가능한 전자기기로 전송하는 것을 특징으로 하는 차량 탑승객의 승하차 정보 탐지 시스템.
  5. 청구항 1에 있어서, 운영 서버(13)는 다중 통신 기기(12)로부터 전송된 탐지 정보에 기초하여 각각의 승객의 위치가 미리 결정된 상태와 일치하는지 여부를 탐지하는 상태 판단 모듈(41)을 더 포함하는 차량 탑승객의 승하차 정보 탐지 시스템.
  6. 승객의 탑승에 의하여 탐지를 위한 통신 수단의 작동이 개시되는 단계;
    승객의 ID가 식별되고, 식별 정보 및 위치 정보가 운영 서버로 전송되는 단계;
    통신 수단에 의하여 차량의 엔진 상태가 탐지되고, 엔진 상태에 따른 승객의 ID의 위치 정보가 운영 서버로 전송되는 단계;
    차량의 위치 변화에 따른 승객의 위치 정보가 미리 결정된 기준과 일치하는지 여부가 판단되는 단계;
    판단 결과에 따라 알림 정보가 보호 애플리케이션이 설치된 보호자의 전자기기로 전송되는 단계;
    알림 정보의 유지 여부가 판단되는 단계; 및
    알림 정보의 유지 여부에 따라 긴급 호출이 발생되는 단계를 포함하고, 통신 수단은 차량에 설치되고, ID 식별을 위한 수단은 승객에게 휴대되는 것을 특징으로 하는 차량 탑승객의 승하차 정보 탐지에 의하여 탑승객의 보호 방법.
  7. 청구항 6에 있어서, 차량은 학원 운영 차량, 통학용 차량 또는 통근용 차량이 되는 것을 특징으로 하는 차량 탑승객의 승하차 정보 탐지에 의하여 탑승객의 보호 방법.
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