KR20210122452A - 전력공급수단을 갖는 이동식 버스정류장 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 전력공급수단을 갖는 이동식 버스정류장에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 모듈형태로 형성되어 지면에 설치 및 분리가 용이하며 에너지를 생산 및 저장할 수 있는 전력공급수단을 갖는 이동식 버스정류장에 관한 것이다.
본 발명의 전력공급수단을 갖는 이동식 버스정류장은 모듈형태로 제작된 모듈형하우징에 의해, 관련 자재를 차량에 적재하고 이를 시공 현장으로 운송한 다음, 각종 구성품의 설치를 위해 자재 가공하는 공정이 생략되므로, 설치시공이 간편하고 이동이 용이한 이점이 있다.
또한, 본 발명의 전력공급수단을 갖는 이동식 버스정류장은 내부공간의 온도에 따른 냉방 및 난방이 가능하며 미세먼지가 제거된 외기를 유입시켜 버스대기자들에게 쾌적한 환경을 제공할 수 있으며, 편의 제공에 필요한 에너지를 자체 생산 및 저장하면서, 충전이 필요한 전기자동차, 전동장치 등에 에너지를 공급할 수 있어 활용성이 향상될 수 있는 이점이 있다.
본 발명의 전력공급수단을 갖는 이동식 버스정류장은 모듈형태로 제작된 모듈형하우징에 의해, 관련 자재를 차량에 적재하고 이를 시공 현장으로 운송한 다음, 각종 구성품의 설치를 위해 자재 가공하는 공정이 생략되므로, 설치시공이 간편하고 이동이 용이한 이점이 있다.
또한, 본 발명의 전력공급수단을 갖는 이동식 버스정류장은 내부공간의 온도에 따른 냉방 및 난방이 가능하며 미세먼지가 제거된 외기를 유입시켜 버스대기자들에게 쾌적한 환경을 제공할 수 있으며, 편의 제공에 필요한 에너지를 자체 생산 및 저장하면서, 충전이 필요한 전기자동차, 전동장치 등에 에너지를 공급할 수 있어 활용성이 향상될 수 있는 이점이 있다.
Description
본 발명은 전력공급수단을 갖는 이동식 버스정류장에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 모듈형태로 형성되어 지면에 설치 및 분리가 용이하며 에너지를 생산 및 저장할 수 있는 전력공급수단을 갖는 이동식 버스정류장에 관한 것이다.
일반적으로, 버스정류장은 버스가 정차하도록 지정된 장소로서, 버스를 기다리는 승객에게 편의를 위해 햇빛이나 비 또는 눈을 피할 수 있도록 구조물 형태로 이루어진다.
최근에는 태양광 발전장치를 이용하여 발전하고, 발전된 전기를 이용하여 버스정류장을 밝게 하거나 LED 조명을 이용하여 조명과 광고를 수행하게 된다.
그런데, 일반적으로 버스 정류장은 개방감을 강화하고 각종 사고를 막기 위해서 강철 재질의 얇은 기둥과 강화유리 재질의 얇은 투명 벽체로 구성되고, 천정의 재질은 철판이나 강화 합성수지 또는 강화유리로 이루어지며, 구조물 조립시 태풍과 폭우 등에도 충분히 견딜 수 있도록 프레임간 연결부위는 주로 용접 결합되고 연결 브라켓을 덧댈 수 있는 부분은 넓은 브라켓과 다수의 구조용 볼트로 단단히 체결된다.
이러한, 버스 정류장 설치 시, 다수의 작업자가 버스정류장 관련 자재를 차량에 적재하고 이를 시공 현장으로 운송한 다음, 각종 구성품의 설치를 위해 자재 가공이 시공 현장에서 이루어진다. 따라서 시공시간이 오래 걸리고, 자재의 운반, 가공에 따른 소음 및 분진의 발생으로 보행자는 물론 작업자 보건에도 악영향을 미친다.
또한, 종래의 기술들은 필요한 장소에 현장시공을 통해 시공해야 하는 건축시설물의 개념으로서, 한번 시공을하게 되면 다른 장소로의 이동이 불가하기 때문에 시공된 장소에서만 제한적으로 사용되는 단점이 있었다.
그리고, 버스정류장에 설치되는 태양광발전장치에서 생산된 전기는 버스정류장의 공간을 밝게 하거나 광고홍보를 위한 조명에 주로 사용되고 있어, 활용도가 낮은 단점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 모듈형태로 제작되어 설치 및 분리가 용이하면서, 내부공간의 온도에 따른 냉방 및 난방이 가능하며 미세먼지가 제거된 외기를 유입시키는 등 버스대기자들에게 편의를 제공할 수 있고, 편의 제공에 필요한 에너지를 자체 생산 및 저장할 수 있는 전력공급수단을 갖는 이동식 버스정류장을 제공하고자 한다.
또한, 본 발명은 저장된 에너지를 충전이 필요한 전기자동차에 공급할 수 있어 자체 생산된 에너지의 활용도가 향상된 이동식 버스정류장을 제공하고자 한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 전력공급수단을 갖는 이동식 버스 정류장은 일시 정차하는 버스 측으로 개방되는 내부공간을 갖는 모듈형 하우징과, 상기 하우징의 상단에 설치되는 태양광 발전부와, 상기 태양광 발전부에서 생산된 전력을 저장하거나 외부전원이 저장되는 에너지저장부와, 상기 에너지저장부에 저장된 전원을 전기자동차를 포함하는 전기구동장치에 공급하는 전기충전부와, 상기 에너지저장부의 에너지 저장량을 모니터링하여 상기 에너지저장부에 상기 태양광발전부로부터 발생된 전원공급 및 외부전원공급을 제어하는 제어부와, 상기 내부공간으로 외기를 유입시키는 송풍팬을 포함하며 상기 내부공간으로 유입되는 외기의 온도를 조절하는 냉난방유닛과, 상기 에너지저장부에 화재 또는 가스 발생시 산소공급을 차단하여 진화하거나 화재확산을 방지할 수 있는 화재확장방지수단을 구비하는 것을 특징으로 한다.
상기 모듈형 하우징은 도로의 연장방향으로 길이연장되며 지면에 장착되는 베이스부와, 상기 베이스부의 상면의 가장자리를 따라 상호 이격되는 위치에 수직상하방향으로 연장되는 복수의 수직프레임과, 복수의 상기 수직프레임의 상단을 연결하도록 형성되며 복수의 수직프레임과 함께 상기 내부공간을 형성하며 상단에 상기 태양광 발전부가 장착되는 지붕과, 상기 베이스부의 폭 방향으로 폭을 가지며 상기 지붕과 상기 베이스부를 연결하도록 상하방향으로 연장되어 상기 내부공간을 승객대기공간과, 전기충전공간으로 구획하며 상기 승객대기공간으로 전자파 이동을 차단하는 전자파차폐격벽을 구비하고, 상기 전기충전부는 충전을 위한 상기 전기자동차가 인접하게 주차할 수 있도록 상기 모듈형하우징의 길이방향 일측에 형성되는 상기 전기충전공간에 위치되게 장착되며, 상기 에너지저장부는 상기 전기충전공간의 하방에 위치되게 상기 베이스부의 하면에 장착되어 지면아래로 매립되거나, 상기 전기충전부에 인접하게 상기 전기충전공간 내에 설치되는 것이 바람직하다.
상기 냉난방유닛은 상기 송풍팬을 통해 유입된 외기를 상기 내부공간으로 공급하는 송풍덕트를 구비하고, 상기 에너지저장부는 다수의 베터리가 저장된 베터리저장하우징과, 상기 베터리저장하우징의 폭 방향으로 연장되고 상기 베터리저장하우징의 길이방향으로 상호 이격되어 상기 베터리저장하우징의 내부공간을 다수의 베터리저장공간으로 구획하는 다수의 구획격벽과, 상기 송풍덕트와 연결되어 상기 송풍덕트로부터 공급된 외기를 다수의 상기 베터리가 각각 저장된 상기 베터리저장공간마다 공급하는 냉기공급덕트와, 상기 베터리저장하우징 내의 가열된 공기를 외부로 배출하는 가스배출덕트를 구비하고, 상기 화재확장방지수단은 상기 베터리저장하우징 내의 가스발생을 감지하는 가스감지센서와, 상기 베터리저장하우징 내의 온도를 감지하는 온도센서와, 상기 송풍덕트와 상기 냉기공급덕트 사이에 장착되어 상기 베터리저장하우징 에 가스 발생 또는 설정된 온도 이상 상승 시 상기 송풍덕트에서 상기 냉기공급덕트로 외기공급을 차단하는 외기차단밸브와, 상기 가스배출덕트와 연결되어 상기 외기차단밸브가 외기공급차단 시, 상기 베터리저장하우징 내에 발생된 가스 및 공기가 배출되도록 구동되는 가스배출팬을 구비하는 것이 바람직하다.
상기 냉난방유닛은 상기 지붕의 하면에 도로를 따라 길이연장된 메인덕트와, 상기 메인덕트의 하면에 하방으로 각각 개구되며 일정간격 상호 이격되는 복수의 분기덕트를 포함하는 송풍덕트를 구비하고, 상기 송풍팬을 통해 유입되는 외기에 포함된 미세먼지를 제거하는 미세먼지제거유닛;을 더 구비하고, 상기 미세먼지제거유닛은 상기 송풍팬으로부터 외기가 유입되는 상기 송풍덕트의 일측 내에 설치되어 상기 송풍덕트를 구획하되 외기가 통과될 수 있도록 다수의 외기관통공이 형성된 구획틀과, 상기 구획틀 내에 수용되는 다수의 다공성 부재를 포함하는 필터부와; 다수의 다공성 부재가 적셔지면서 외기 내의 미세먼지가 상기 다공성 부재에 흡착될 수 있도록 상기 송풍팬과 상기 구획틀 사이로 물을 분사하는 미세먼지제거용 수분공급부;를 구비하는 것이 바람직하다.
상기 미세먼지제거용 수분공급부는 물이 저장되는 물저장탱크와, 상기 물저장탱크에서 상기 송풍팬과 상기 구획틀 사이의 상기 메인덕트 내로 상기 메인덕트의 폭 방향으로 연장된 메인수분공급관과, 상기 메인수분공급관의 외주면에 상기 구획틀 방향으로 돌출형성된 다수의 수분분사노즐과, 상기 물저장탱크와 상기 메인수분공급관 사이에 설치되어 상기 물저장탱크 내의 물을 상기 메인수분공급관으로 펌핑하는 제1수분공급펌프를 구비하는 것이 바람직하다.
상기 미세먼지제거용 수분공급부는 상기 냉온풍유닛에서 외기의 온도를 낮추기 위한 증발기에서 발생되는 응축수를 포집하는 응축수포집부와, 상기 응축수포집부에서 상기 메인수분공급관으로 연결되어 상기 메인수분공급관으로 응축수를 공급하는 보조수분공급관과, 상기 응축수포집부에 포집된 응축수가 상기 메인덕트 내로 분사되도록 펌핑하는 제2수분공급펌프를 구비하는 것이 바람직하다.
본 발명의 전력공급수단을 갖는 이동식 버스정류장은 모듈형태로 제작된 모듈형하우징에 의해, 관련 자재를 차량에 적재하고 이를 시공 현장으로 운송한 다음, 각종 구성품의 설치를 위해 자재 가공하는 공정이 생략되므로, 설치시공이 간편하고 이동이 용이한 이점이 있다.
또한, 본 발명의 전력공급수단을 갖는 이동식 버스정류장은 내부공간의 온도에 따른 냉방 및 난방이 가능하며 미세먼지가 제거된 외기를 유입시켜 버스대기자들에게 쾌적한 환경을 제공할 수 있으며, 편의 제공에 필요한 에너지를 자체 생산 및 저장하면서, 충전이 필요한 전기자동차, 전동장치 등에 에너지를 공급할 수 있어 활용성이 향상될 수 있는 이점이 있다.
또한, 본 발명의 전력공급수단을 갖는 이동식 버스정류장은 에너지가 저장되는 에너지저장부에 화재발생시 산소공급을 차단하여 진화하거나 또는 화재의 확산을 방지할 수 있는 이점이 있다.
또한, 본 발명의 전력공급수단을 갖는 이동식 버스정류장은 다수의 다공성 부재가 내장된 구획틀에 물을 분사하여 송풍덕트 내로 유입되는 외기 내의 미세먼지가 다공성 부재에 흡착됨으로써 미세먼지제거효율이 향상될 수 있으며, 필터부의 세척이 용이하므로 관리효율이 향상될 수 있는 이점이 있다.
도 1은 본 발명의 제1 실시 예에 따른 전력공급수단을 갖는 이동식 버스정류장에 대한 사시도이고,
도 2는 도 1의 이동식 버스정류장의 버스정류장에에 대한 일부 단면도이고,
도 3은 도 1의 이동식 버스정류장에 대한 블록도이고,
도 4는 도 1의 에너지저장부에 대한 일부분리사시도이고,
도 5는 도 1의 에너지저장부에 가스발생감지에 대한 블록도이고,
도 6은 도 1의 미세먼지제거유닛을 확대한 일부단면도이다.
도 2는 도 1의 이동식 버스정류장의 버스정류장에에 대한 일부 단면도이고,
도 3은 도 1의 이동식 버스정류장에 대한 블록도이고,
도 4는 도 1의 에너지저장부에 대한 일부분리사시도이고,
도 5는 도 1의 에너지저장부에 가스발생감지에 대한 블록도이고,
도 6은 도 1의 미세먼지제거유닛을 확대한 일부단면도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 전력공급수단을 갖는 이동식 버스 정류장(10)에 대해 구체적으로 설명한다.
도 1 내지 도 6에는 본 발명의 제1 실시 예에 따른 이동식 버스 정류장(10)이 도시되어 있다.
본 발명의 제1 실시 예에 따른 이동식 버스 정류장(10)은 일시 정차하는 버스(미도시) 측으로 개방되는 내부공간(12)을 갖는 모듈형 하우징(11)과, 하우징(11)의 상단에 설치되는 태양광 발전부(20)와, 태양광 발전부(20)에서 생산된 전력을 저장하거나 외부전원이 저장되는 에너지저장부(30)와, 에너지저장부(30)에 저장된 전원을 전기자동차를 포함하는 전기구동장치(미도시)에 공급하는 전기충전부(40)와, 에너지저장부(40)의 에너지 저장량을 모니터링하여 에너지저장부(40)에 상기 태양광 발전부로부터 발생된 전원공급 및 외부전원공급을 제어하는 제어부(50)와, 내부공간(12)으로 외기를 유입시키는 송풍팬(71)을 포함하며 내부공간(12)으로 유입되는 외기의 온도를 조절하는 냉난방유닛(70)과, 송풍팬(71)을 통해 유입되는 외기에 포함된 미세먼지를 제거하는 미세먼지제거유닛(100)과, 에너지저장부(30)에 화재 또는 가스 발생 시 진화할 수 있는 화재확장방지수단을 구비한다.
모듈형 하우징(11)은 설치장소에 하부만 지면에 고정하면 설치 완료될 수 있게, 공장에서 일체 형태로 제작된다.
모듈형 하우징(11)은 도로(3)의 연장방향으로 길이연장되며 지면에 장착되는 사각형상의 베이스부(13)와, 베이스부(13)의 상면의 가장자리를 따라 상호 이격되는 위치에 수직상하방향으로 연장되는 복수의 수직프레임(15)과, 복수의 수직프레임(15)의 상단을 연결하도록 형성되며 복수의 수직프레임(15)과 함께 내부공간(12)을 형성하며 상단에 태양광 발전부(20)가 장착되는 지붕(17)과, 상호 인접하는 수직프레임(15)들을 연결하는 적어도 하나의 연결프레임(18)과, 상호 인접하는 수직프레임(15)들을 연결하며 내부공간(12)을 적어도 외부와 구분하는 하나이상의 측벽(19)을 구비한다.
그리고, 모듈형 하우징(11)은 베이스부(13)의 폭 방향으로 폭을 가지며 지붕과(17) 베이스부(13)를 연결하도록 상하방향으로 연장되어 내부공간(12)을 승객대기공간(12a)과 전기충전공간(12b)으로 구획하며 승객대기공간으로 전자파를 차단하는 전자파차폐격벽(16)을 구비한다.
전자파차폐격벽(16)은 전자파를 차단할 수 있으면 한정되지 않으며, 금속사로 된 차폐망(미도시)이 내장될 수 있으며, 또는 한국 제10-0642427호에 개시된 전차파차폐용 조성물로 형성된 박막이 내장되거나, 전자파 차폐용 벽지(한국 제10-0416692호)가 도포될 수도 있다.
태양광발전부(20)는 태양광모듈(21)의 기울기가 고정된 구조가 적용되어 있으나, 도시된 바와 다르게 태양광모듈(21)의 기울기를 가변시킬 수 있는 구조가 적용될 수도 있을 것이다.
에너지저장부(30)는 태양광발전부(20)에서 발생된 에너지를 저장할 수 있도록 다수의 베터리(미도시)와, 다수의 베터리가 수용되는 베터링 하우징(31)을 구비하는 일반적인 에너지저장시스템(Energy Storage System)이 적용된 것으로서, 베터리(31)는 리튬이온베터리가 적용될 수 있으며, 상세한 설명은 생략한다.
에너지저장부(30)는 전기충전공간(12b)의 하방에 위치되게 베이스부(13)의 하면에 장착되어 지면 아래로 매립설치되어 있으나, 도시된 바와 다르게, 베터리 하우징(32)이 상하방향으로 연장되어 전기충전부(40)에 인접하게 전기충전공간(12b) 내에 설치될 수도 있다. 또는 에너지저장부(30)는 베이스부(13)에 대응되게 길이연장되어 지면 아래로 매립됨으로써 모듈형 하우징(11)이 강풍이나 태풍 시에도 안전하게 지면에 고정될 수 있는 중량체 역할을 할 수도 있다.
에너지저장부(30)는 한전과 같은 외부전원공급부(91)로부터 에너지를 공급받아 다수의 베터리에 에너지가 저장될 수 있다. 외부전원공급부(91)에서 공급되는 교류전력은 변환기(93)를 통해 직류로 변환되어 에너지저장부(30)에 저장된다.
에너지저장부(30)는 도 4를 참고하면, 다수의 베터리(31)가 저장된 베터리저장하우징(32)과, 베터리저장하우징(32)의 폭 방향으로 연장되고 베터리저장하우징(32)의 길이방향으로 상호 이격되어 베터리저장하우징(32)의 내부공간(33)을 다수의 베터리저장공간(33a)으로 구획하는 다수의 구획격벽(34)과, 후술되는 냉난방유닛(70)의 송풍덕트(72)의 메인덕트(73)와 연결되어 송풍덕트(72)로부터 공급된 외기를 다수의 베터리(31)가 각각 저장된 베터리저장공간(33a)마다 공급하는 냉기공급덕트(36)와, 베터리저장하우징(32) 내의 가열된 공기를 외부로 배출하는 가스배출덕트(38)를 구비한다.
냉기공급덕트(36)는 베터리저장하우징(32)의 폭 방향 일단에 위치에서 베터리저장하우징(32)의 길이방향으로 연장된다. 냉기공급덕트(36)는 각 베터리저장공간(33a)으로 연통되는 다수의 냉기공급공(37)이 형성된다.
가스배출덕트(38)는 베터리저장하우징(32)의 폭 방향 타단에 위치되어 냉기공급덕트(36)와 나란하게 베터리저장하우징(32)의 길이방향으로 연장된다. 가스배출덕트(38)는 각 베터리저장공간(33a)으로 연통되어 베터리저장공간(33a)의 가열된 공기나 가스를 배출하는 다수의 가스배출공(39)이 형성된다.
전기충전부(40)는 충전을 위한 전기자동차가 인접하게 주차할 수 있도록 모듈형하우징(11)의 길이방향 일측에 형성되는 전기충전공간(12b)에 위치되게 장착되어, 에너지저장부(30)의 상방에 위치된다.
전기충전부(40)는 일반적인 전기자동차 충전기가 적용될 수 있으며, 에너지저장부(30)로부터 전기자동차(미도시) 충전을 위한 에너지를 공급받으며, 제1전기충전케이블(41)을 통해 연결되는 전기자동차로 충전에너지를 공급한다. 전기충전부(40)는 도시되지않았으나, 전기자동차 외에도 전동 킥보드와 같이 전동으로 구동되는 전동구동장치나 모바일 단말기를 충전할 수 있도록 단부에 충전잭 또는커넥터가 마련된 제2 및 제3전기충전케이블(미도시)이 더 구비될 수 있다.
냉난방유닛(70)은 송풍팬(71)과, 송풍덕트(72)와, 외기 냉각을 위한 냉각부(80)와, 외기 가열을 위한 난방부(85)와, 제1온도센서(88)와, 복수의 인체감지센서(89)를 구비한다.
송풍팬(71)은 메인덕트(73)의 일단에 결합되어 외기를 메인덕트(73) 내로 유입시키는 것으로서, 시로코 팬이 적용될 수 있다.
송풍덕트(72)는 지붕(17)의 하면에 도로를 따라 길이연장된 메인덕트(73)와, 메인덕트(73)의 하면에 하방으로 각각 개구되며 일정간격 상호 이격되는 복수의 분기덕트(74)를 구비한다. 메인덕트(73)는 도 3을 참고하면 일측이 하방으로 절곡형성되어 있으나, 도시된 바와 다르게 절곡된 부분 없이 일단과 타단이 동일선상에 위치되도록 직선 연장될 수도 있다.
냉각부(80)는 메인덕트(73)의 일측 내부에 설치되어 송풍팬(71)을 통해 유입된 외기의 온도를 낮추는 것으로서, 일반적인 에어컨 구조가 적용될 수 있다. 냉각부(80)는 증발기(81)가 메인덕트(73)에 위치되게 설치되고 압축기(미도시)와, 응축기(미도시), 팽창밸브(미도시) 등의 구성이 메인덕트(73) 외측에 위치되게 적용될 수 있다. 냉각부(80)의 압축기와 팽창밸브는 제어부(50)와 연결된다.
난방부(85)는 제어부(50)의 제어에 의해 구동되며, 일반적인 히터가 적용되는데, 자체적으로 적정온도를 유지시킬 수 있는 PTC 히터가 적용되는 것이 바람직하다.
제1온도센서(88)는 모듈형 하우징(11)의 승객대기공간(12a) 측에 위치되어 승객대기공간(12a)의 온도를 감지하여 제어부(50)에 전달한다.
복수의 인체감지센서(89)는 분기덕트(74)에 각각 설치되어, 인체 감지 시, 감지된 신호를 제어부(50)에 전달한다. 인체감지센서(89)는 인체로부터 방사된 적외선을 검출하는 적외선 센서가 적용될 수 있다.
제어부(50)는 제1온도센서(88)에 전달된 온도값이 설정된 최저 온도 값(예, 15도) 이하일 경우 난방부(85)를 구동시키고, 온도센서(88)에 전달된 온도값이 설정된 최고 온도값(예, 25도) 이상일 경우 냉각부(80)를 구동시킨다.
그리고, 제어부(50)는 에너지 절감을 위하여, 두 개 이상의 인체감지센서(89)로부터 감지신호 전달 시에만, 냉각부(80)와 난방부(85) 그리고, 후술되는 미세먼지제거유닛(100)을 구동 시킬 수 있다.
제어부(50)는 도 3을 참고하면, 태양광발전부(20)와 에너지저장부(30)와 연결되어, 태양광발전부(20)의 발전량과, 에너지저장부(30)의 베터리 충전량을 디스플레이부(90)에 표시되도록 제어할 수 있다.
본 발명의 제1 실시 예에 따른 이동식 버스 정류장(10)는 도 2에 도시된 바와 같이, 냉기공급덕트(36)와 연결되는 메인덕트(73)의 타측 내부에 에너지저장부(30)로 지속적인 냉기공급을 위한 보조냉각부(95)가 구비될 수 있다.
보조냉각부(95)는 동절기에 메인덕트(73)를 통해 승객대기공간(12a)으로 온풍 공급시, 냉기공급덕트(36)로 유입되는 온풍을 재 냉각하여, 냉기가 에너지저장부(30)로 공급될 수 있도록 한다.
보조냉각부(95)는 일반적인 에어컨 구조가 적용될 수 있다. 보조냉각부(95)는 증발기가 메인덕트(73) 타측에 위치되게 설치되고 압축기(미도시)와, 응축기(미도시), 팽창밸브(미도시) 등의 구성이 메인덕트(73) 외측에 위치되게 적용될 수 있다. 보조냉각부(95)의 압축기와 팽창밸브는 제어부(50)와 연결된다. 제어부(50)는 난방부(85) 가동 시, 에너지저장부(30)로 온풍이 공급되지않도록, 보조냉각부(95)가 구동되도록 제어한다.
미세먼지제거유닛(100)은 송풍팬(71)으로부터 외기가 유입되는 메인덕트(73)의 일측 내에 설치되어 메인덕트(73)를 구획하되 외기가 통과될 수 있도록 다수의 외기관통공(103)이 형성되며 내부공간(104)을 갖는 구획틀(102)과, 구획틀(102) 내에 수용되는 다수의 다공성 부재(105)를 포함하는 필터부(101)와; 다수의 다공성 부재(105)가 적셔지면서 외기 내의 미세먼지가 다공성 부재(105)에 흡착될 수 있도록 송풍팬(71)과 구획틀 (102) 사이로 물을 분사하는 미세먼지제거용 수분공급부(110)를 구비한다.
다공성 부재(105)는 구형상으로 형성되며, 수분흡수를 위한 다공성 세라믹 재료로 형성된다.
미세먼지제거용 수분공급부(110)는 물이 저장되는 물저장탱크(137)와, 물저장탱크에서 송풍팬(71)과 구획틀(102) 사이의 메인덕트(73) 내로 메인덕트의 폭 방향으로 연장된 메인수분공급관(111)과, 메인수분공급관(111)의 외주면에 구획틀(102) 방향으로 돌출형성된 다수의 수분분사노즐(113)과, 물저장탱크(137)와 메인수분공급관(111) 사이에 설치되어 물저장탱크(137) 내의 물을 메인수분공급관(111)으로 펌핑하는 제1수분공급펌프(115)와, 제어부(50)의 제어에 의해 메인수분공급관(111)을 개폐하는 제1밸브(114)를 구비한다.
메인덕트(73)는 도 6을 참고하면, 내부에 구획틀(102)을 지지할 수 있는 지지턱(76)이 장착되고, 필터부(101)를 외부로 꺼낼 수 있도록 구획틀(102)에 대응되게 관통형성된 필터부장착공(73a)이 형성된다. 그리고, 메인덕트(73)의 필터부장착공(73a)이 형성된 측에 필터부장착공(73a)을 덮을 수 있으며, 메인덕트(73)에 탈착가능한 덮개판(78)이 장착된다.
제어부(50)는 모듈형 하우징(11)의 일측에 장착되는 미세먼지감지센서(109)에서 감지된 신호를 전달받아, 설정된 값이상이 전달되면 미세먼지가 있다고 판단하여, 제1밸브(114)를 제어하여 메인수분공급관(111)이 개방되도록 한다.
미세먼지감지센서(109)는 한정되지 않으나, 발광부(미도시)와 수광부(미도시)를 구비하여, 공기 투명도를 측정하여 미세먼지를 검출하는 구조가 적용될 수 있다. 발광부에서는 빛이 발광되고 수광부에서는 이 빛을 검출하는데, 수광부로 투과되는 빛의 양에 따라 미세먼지여부를 판단할 수 있다. 제어부에 설정된 값보다 수광부에 투과되는 빛이 적으면, 제어부는 미세먼지가 있는 것으로 판단할 수 있다.
한편, 미세먼지제거용 수분공급부(110)는 도 6에 도시된 바와 같이, 증발기(81)에서 발생되는 응축수를 포집하는 응축수포집부(215)와, 응축수포집부(215)에서 메인수분공급관(111)으로 연장된 보조수분공급관(217)과, 응축수포집부(215)에 포집된 응축수가 메인덕트(73) 내로 분사되도록 펌핑하는 제2수공급펌프(219)와, 메인수분공급관(111)과 보조수분공급관(217) 사이에 설치되는 제2밸브(221)를 더 구비할 수 있다.
응축수포집부(215)는 증발기(81)에서 발생되는 응축수가 포집되도록 상방이 개방된 포집공간이 형성되는 응축수 받이(218)와, 응축부 받이(218)의 상면에 상방으로 소정길이 연장되어 증발기(81)를 메인덕트(73)에 대해 이격시키는 복수의 지지다리(216)를 구비한다.
보조수분공급관(217)은 응축수 받이(218)에 포집된 응축수가 내부로 유입되게 상단이 응축수 받이(218)의 하부를 관통한다.
제2밸브(221)는 제어부(50)의 제어에 의해 메인수분공급관(111)과 보조수분공급관(217)이 연통되거나 연통해제되도록 한다.
한편, 미세먼지제거용 수분공급부(110)는 도시된 바와 다르게, 물저장탱크(137), 메인수분공급관(111)과, 제1수분공급펌프(115) 및 수분분사노즐(113) 없이, 응축수포집부(215)와, 응축수포집부(215)에서 송풍팬(71)과 구획틀(102) 사이의 메인덕트(73) 내로 메인덕트(73)의 폭 방향으로 연장된 보조수분공급관과, 응축수포집부(215)에 포집된 응축수가 메인덕트(73) 내로 분사되도록 펌핑하는 제2수분공급펌프(219)와 보조수분공급관 사이에 설치되는 제2밸브를 구비할 수도 있다.
화재확장방지수단은 베터리저장하우징(32)의 베터리저장공간(33a)에 각각 장착되어 가스발생을 감지하는 다수의 가스감지센서(60)와, 베터리저장하우징(32)의 베터리저장공간(33a)에 각각 장착되어 온도를 감지하는 다수의 제2온도센서(62)와, 송풍덕트(72)의 메인덕트(73)와 냉기공급덕트(36) 사이에 장착되어 베터리저장하우징(32)에 가스 발생 또는 설정된 온도 이상 상승 시 메인덕트(73)에서 냉기공급덕트(36)로 외기공급을 차단하는 외기차단밸브(64)와, 가스배출덕트(38)에서 수직상방으로 연장되어 지붕을 관통하는 가스배출관(35)과, 가스배출덕트(38)에 장착되어 외기차단밸브(64)가 외기공급차단 시, 베터리저장하우징(32) 내에 발생된 가스 및 공기가 빠르게 배출되도록 구동되는 가스배출팬(66)을 구비한다.
가스감지센서(60)는 일반적인 이산화탄소를 감지하는 이산화탄소감지센서 또는 유해가스를 감지하는 유해가스감지센서가 적용될 수 있다. 그리고, 제2온도센서(62)는 적외선 온도계가 적용될 수도 있다.
제어부(50)는 제2온도센서(62)로부터 설정된 값(예, 60도) 이상의 온도가 감지되거나 가스감지센서(60)로부터 가스가 감지되면, 메인덕트(73)와 냉기공급덕트(36)가 차단되게 외기차단밸브(64)를 제어하여, 베터리하우징저장공간(33a) 내의 산소공급을 차단한다. 그리고, 제어부(50)는 가스배출팬(66)을 구동시켜, 베터리하우징저장공간(33a) 내의 가스와 공기를 외부로 배출시켜 베터리하우징저장공간(33a)의 산소가 빠르게 소진되도록 함으로써 화재가 신속하게 진화되도록 한다
화재확장방지수단은 도시되지는 않았으나, 소화분말이 저장된 소화분말저장탱크(미도시)와, 소화분말저장탱크에서 에너지저장부로 연장된 메인소화관(미도시)과, 압축가스가 저장되는 압축가스탱크(미도시)와, 압축가스탱크에서 메인소화관으로 연장된 압축가스공급관(미도시)과, 압축가스공급관을 개폐하는 개폐밸브(미도시)를 더 구비할 수 있다. 제어부(50)는 외기차단밸브(64)를 통해 외기 차단 후, 일정시간 이상 가스 감지 또는 온도가 저하되지 않으면, 메인소화관을 통해 소화분말이 공급되도록 개폐밸브를 제어할 수 있다.
본 발명의 제1실시 예에 따른 이동식 버스정류장(10)은 모듈형태로 제작된 모듈형하우징(11)에 의해, 관련 자재를 차량에 적재하고 이를 시공 현장으로 운송한 다음, 각종 구성품의 설치를 위해 자재 가공하는 공정이 생략되므로, 설치시공이 간편하고 이동이 용이한 이점이 있다.
또한, 본 발명의 제1 실시 예에 따른 이동식 버스정류장(10)은 내부공간의 온도에 따른 냉방 및 난방이 가능하며 미세먼지가 제거된 외기를 유입시켜 버스대기자들에게 쾌적한 환경을 제공할 수 있으며, 편의 제공에 필요한 에너지를 자체 생산 및 저장하면서, 충전이 필요한 전기자동차, 전동장치 등에 에너지를 공급할 수 있어 활용성이 향상될 수 있는 이점이 있다.
또한, 본 발명의 제1 실시 예에 따른 이동식 버스정류장(10)은 에너지가 저장되는 에너지저장부(30) 화재발생시 산소공급을 차단하여 진화하거나 화재의 확산을 방지할 수 있는 이점이 있다.
또한, 본 발명의 제1 실시 예에 따른 이동식 버스정류장(10)은 다수의 다공성 부재가 내장된 구획틀에 물을 분사하여 송풍덕트(72) 내로 유입되는 외기 내의 미세먼지가 다공성 부재에 흡착됨으로써 미세먼지제거효율이 향상될 수 있으며, 필터부의 세척이 용이하므로 관리효율이 향상될 수 있는 이점이 있다.
본 발명의 제1실시 예에 따른 이동식버스정류장(10)은 주로 냉각부(80)가 구동되는 하절기에, 미세먼지 제거에 필요한 수분을 냉각부(80)에서 발생되는 응축수로 공급함으로써, 물저장탱크(137)에 저장된 물의 소모량을 절감시킬 수 있는 이점이 있다.
이상, 본 발명의 이동식 버스 정류장은 도면에 도시된 일 실시 예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 보호범위는 첨부된 등록 청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.
10 : 이동식 버스정류장 11 : 모듈형 하우징
20 : 태양광 발전부 30 : 에너지저장부
40 : 전기자동차충전부 50 : 제어부
70 : 냉온풍유닛 71 : 송풍팬
72 : 송풍덕트 100 : 미세먼지제거유닛
101 : 필터부 105 : 다공성 부재
110 : 미세먼지제거용 수분공급부
20 : 태양광 발전부 30 : 에너지저장부
40 : 전기자동차충전부 50 : 제어부
70 : 냉온풍유닛 71 : 송풍팬
72 : 송풍덕트 100 : 미세먼지제거유닛
101 : 필터부 105 : 다공성 부재
110 : 미세먼지제거용 수분공급부
Claims (6)
- 일시 정차하는 버스 측으로 개방되는 내부공간을 갖는 모듈형 하우징과,
상기 하우징의 상단에 설치되는 태양광 발전부와,
상기 태양광 발전부에서 생산된 전력을 저장하거나 외부전원이 저장되는 에너지저장부와,
상기 에너지저장부에 저장된 전원을 전기자동차를 포함하는 전기구동장치에 공급하는 전기충전부와,
상기 에너지저장부의 에너지 저장량을 모니터링하여 상기 에너지저장부에 상기 태양광발전부로부터 발생된 전원공급 및 외부전원공급을 제어하는 제어부와,
상기 내부공간으로 외기를 유입시키는 송풍팬을 포함하며 상기 내부공간으로 유입되는 외기의 온도를 조절하는 냉난방유닛과,
상기 에너지저장부에 화재 또는 가스 발생시 산소공급을 차단하여 진화하거나 화재확산을 방지할 수 있는 화재확장방지수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 전력공급수단을 구비한 이동식 버스정류장. - 제 1항에 있어서, 상기 모듈형 하우징은
도로의 연장방향으로 길이연장되며 지면에 장착되는 베이스부와, 상기 베이스부의 상면의 가장자리를 따라 상호 이격되는 위치에 수직상하방향으로 연장되는 복수의 수직프레임과, 복수의 상기 수직프레임의 상단을 연결하도록 형성되며 복수의 수직프레임과 함께 상기 내부공간을 형성하며 상단에 상기 태양광 발전부가 장착되는 지붕과, 상기 베이스부의 폭 방향으로 폭을 가지며 상기 지붕과 상기 베이스부를 연결하도록 상하방향으로 연장되어 상기 내부공간을 승객대기공간과, 전기충전공간으로 구획하며 상기 승객대기공간으로 전자파 이동을 차단하는 전자파차폐격벽을 구비하고,
상기 전기충전부는
충전을 위한 상기 전기자동차가 인접하게 주차할 수 있도록 상기 모듈형하우징의 길이방향 일측에 형성되는 상기 전기충전공간에 위치되게 장착되며,
상기 에너지저장부는 상기 전기충전공간의 하방에 위치되게 상기 베이스부의 하면에 장착되어 지면아래로 매립되거나, 상기 전기충전부에 인접하게 상기 전기충전공간 내에 설치되는 것을 특징으로 하는 전력공급수단을 구비한 이동식 버스정류장. - 제 2항에 있어서, 상기 냉난방유닛은
상기 송풍팬을 통해 유입된 외기를 상기 내부공간으로 공급하는 송풍덕트를 구비하고,
상기 에너지저장부는
다수의 베터리가 저장된 베터리저장하우징과,
상기 베터리저장하우징의 폭 방향으로 연장되고 상기 베터리저장하우징의 길이방향으로 상호 이격되어 상기 베터리저장하우징의 내부공간을 다수의 베터리저장공간으로 구획하는 다수의 구획격벽과,
상기 송풍덕트와 연결되어 상기 송풍덕트로부터 공급된 외기를 다수의 상기 베터리가 각각 저장된 상기 베터리저장공간마다 공급하는 냉기공급덕트와,
상기 베터리저장하우징 내의 가열된 공기를 외부로 배출하는 가스배출덕트를 구비하고,
상기 화재확장방지수단은
상기 베터리저장하우징 내의 가스발생을 감지하는 가스감지센서와,
상기 베터리저장하우징 내의 온도를 감지하는 온도센서와,
상기 송풍덕트와 상기 냉기공급덕트 사이에 장착되어 상기 베터리저장하우징 에 가스 발생 또는 설정된 온도 이상 상승 시 상기 송풍덕트에서 상기 냉기공급덕트로 외기공급을 차단하는 외기차단밸브와,
상기 가스배출덕트와 연결되어 상기 외기차단밸브가 외기공급차단 시, 상기 베터리저장하우징 내에 발생된 가스 및 공기가 배출되도록 구동되는 가스배출팬을 구비하는 것을 특징으로 하는 전력공급수단을 구비한 이동식 버스정류장. - 제 1항에 있어서, 상기 냉난방유닛은
상기 지붕의 하면에 도로를 따라 길이연장된 메인덕트와, 상기 메인덕트의 하면에 하방으로 각각 개구되며 일정간격 상호 이격되는 복수의 분기덕트를 포함하는 송풍덕트를 구비하고,
상기 송풍팬을 통해 유입되는 외기에 포함된 미세먼지를 제거하는 미세먼지제거유닛;을 더 구비하고,
상기 미세먼지제거유닛은
상기 송풍팬으로부터 외기가 유입되는 상기 송풍덕트의 일측 내에 설치되어 상기 송풍덕트를 구획하되 외기가 통과될 수 있도록 다수의 외기관통공이 형성된 구획틀과, 상기 구획틀 내에 수용되는 다수의 다공성 부재를 포함하는 필터부와; 다수의 다공성 부재가 적셔지면서 외기 내의 미세먼지가 상기 다공성 부재에 흡착될 수 있도록 상기 송풍팬과 상기 구획틀 사이로 물을 분사하는 미세먼지제거용 수분공급부;를 구비하는 것을 특징으로 하는 전력공급수단을 구비한 이동식 버스정류장. - 제 4항에 있어서,상기 미세먼지제거용 수분공급부는
물이 저장되는 물저장탱크와, 상기 물저장탱크에서 상기 송풍팬과 상기 구획틀 사이의 상기 메인덕트 내로 상기 메인덕트의 폭 방향으로 연장된 메인수분공급관과,
상기 메인수분공급관의 외주면에 상기 구획틀 방향으로 돌출형성된 다수의 수분분사노즐과,
상기 물저장탱크와 상기 메인수분공급관 사이에 설치되어 상기 물저장탱크 내의 물을 상기 메인수분공급관으로 펌핑하는 제1수분공급펌프를 구비하는 것을 특징으로 하는 전력공급수단을 구비한 이동식 버스정류장. - 제 5항에 있어서, 상기 미세먼지제거용 수분공급부는
상기 냉온풍유닛에서 외기의 온도를 낮추기 위한 증발기에서 발생되는 응축수를 포집하는 응축수포집부와,
상기 응축수포집부에서 상기 메인수분공급관으로 연결되어 상기 메인수분공급관으로 응축수를 공급하는 보조수분공급관과,
상기 응축수포집부에 포집된 응축수가 상기 메인덕트 내로 분사되도록 펌핑하는 제2수분공급펌프를 구비하는 것을 특징으로 하는 전력공급수단을 구비한 이동식 버스정류장.
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|---|---|---|---|
| KR1020200039587A KR102357403B1 (ko) | 2020-04-01 | 2020-04-01 | 전력공급수단을 갖는 이동식 버스정류장 |
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|---|---|---|---|
| KR1020200039587A KR102357403B1 (ko) | 2020-04-01 | 2020-04-01 | 전력공급수단을 갖는 이동식 버스정류장 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20230073383A (ko) * | 2021-11-18 | 2023-05-26 | 주식회사 에프엘비 | 배터리를 탑재한 이동 수단 충전 장치 |
| CN117565709A (zh) * | 2024-01-15 | 2024-02-20 | 国文电气股份有限公司 | 一种液体介质冷却的光储充检一体式充电桩 |
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| JP2017060805A (ja) * | 2016-11-16 | 2017-03-30 | ホーチキ株式会社 | 電気自動車向け消火システム |
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| KR101988299B1 (ko) * | 2018-11-27 | 2019-09-30 | 주식회사 디에이피 | 공기여과수단을 갖는 버스정류장 |
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2020
- 2020-04-01 KR KR1020200039587A patent/KR102357403B1/ko active IP Right Grant
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| Publication number | Publication date |
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