KR20210088593A - 발광형 자동차 글레이징 유닛 - Google Patents

발광형 자동차 글레이징 유닛 Download PDF

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KR20210088593A
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light
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glazing
light source
face
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KR1020217015412A
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Inventor
크리스토프 클레오
케이한 야바리
Original Assignee
쌩-고벵 글래스 프랑스
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Publication date
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Abstract

본 발명은 자동차용 라이트 글레이징(100)에 관한 것으로서, 다음을 포함한다:
- 제1 투명 시트(1),
- 제1 비마스킹 구역(25)이 있는 마스킹 구역(2),
- 광 가이드라고 불리는 투명한 요소에 광학적으로 커플링되는 제1 광원(4),
- 상기 광 가이드에서 안내되는 광을 추출할 수 있는 제1 수단, 제1 광추출 수단은 제1 비마스킹 구역에 대향하여 있어서 하나 이상의 조명된 패턴들이 면 F2측 상에서 가시적이고,
- 면 F2측 상에, 제1 광추출 수단을 덮는 불투명한 후면 마스킹 요소(7), 상기 제1 광추출 수단은 면 F2와 후면 마스킹 요소 사이에 있다.

Description

발광형 자동차 글레이징 유닛
본 발명은 자동차용 라이트(light) 글레이징에 관한 것이다.
자동차 분야에서 후미등, 방향 표시등, 정지등 또는 후진등과 같은 특정 신호등을 이러한 신호등(signaling lights)과 동기화되고 후자와 동일한 색상의 광원으로 트윈(twin)하는 것이 알려진 관행이다. 이러한 광원은 예를 들어 출원 EP1234752에 설명된 바와 같이 차량 내부 안쪽에, 일반적으로 뒷 창에 근접하게 배치될 수 있다. 이 문헌에서 설명된 글레이징에서 발광 다이오드(LED)는 프레임 에나멜에 남아 있는 구멍을 통해 보이는 창의 내부 주면 반대편에 있다. 내부면의 경계에 위치한 하우징에 배치된다.
그러나 이러한 추가 신호등은 시각적 편안함과 심미적 관점에서 완전히 만족스럽지는 않다.
본 출원은 외부에서 보이는 빛 패턴 (외부 사이니지(signage), 외부 조명 신호 또는 외부 조명 장식용)을 가진, 산업 요구 조건들을 저해하지 않으면서 미적 관점에서보다 만족스로운 자동차 글레이징을 제안하는 것이다.
따라서, 본 출원의 주제는 특히 고정(바람직하게는) 또는 부분적으로 개방된(회전 가능한) 자동차(승용차, 트럭, 버스, 상업용 차량 등)를 위한 라이트 글레이징이며, 상기 글레이징은
- 바람직하게는 착색되고, 특히 볼록하며, 바람직하게는 플라스틱 또는 유리로 만들어지고, 특히 강화 처리되고, 차량 외부를 향하도록 의도된 제1 주면 F1, 차량 내부를 향하도록 의도된 제2 주면 F2, 및 가장자리(다각형, 직사각형, 삼각형 또는 기타 그러한 시트)를 갖는 제1 투명 시트,
- 면 F1 또는 F2 중 하나와 마주하여, 바람직하게는 이 면들 중 하나에, 더 바람직하게는 면 F2에, 불투명 재료로 만들어진 마스킹 영역, 폭(W)이 적어도 0.8 cm, 더 바람직하게는 1cm, 특히 스트립을 형성하는 경우 최대 9 cm의 폭 및 특히 길이(L)가 적어도 10cm인 마스킹 영역(바람직하게는 스트립), 마스킹 영역은 실질적으로 제1 시트를 덮거나(경우에 따라서는 마진 구역에서 떨어져 있음) 또는 바람직하게는 특히 선형의 스트립을 포함하고, 글레이징의 림(rim)을 따라 연장되거나(축 X를 따라) 심지어 구부러지거나(L 모양으로) 프레임, 바람직하게는 면 F2와 심지어 면 F1의 주변에 스트립을 형성한다,
- 바람직하게는 폐쇄되고, 따라서 마스킹 구역(바람직하게는 스트립)에 의해 둘러싸여 있는, 마스킹 구역(바람직하게는 스트립)의 제1 비마스킹(unmasked) 구역,
- 바람직하게는 각각 발광면을 갖는 제1 세트의 발광 다이오드(LED)를, 바람직하게는 불투명하고 또는 반사성인, 광원의 제1 지지부 상의 다이오드를 포함하는 제1 광원을 포함하고,
제1 광원에 의해 방출된 광은 제1 비마스킹 구역을 통해 나와서 면 F2 면 쪽에서 보인다.
본 발명에 따른 라이트 글레이징은 또한 면 F2 측에, 특히(모놀리식 글레이징인 경우) 면 F2 상에 , 심지어 면 F2에 고정(접착 등)된 (제1) 투명 요소를 포함하며, 면 F2 측에 배향된 외부 주면 Fe 및 (Fi에) 대향하는 내부 주면 Fi 및 림을 포함하며, 제1 광원은 광 가이드라고 하는 상기 투명 요소에, 바람직하게는 커플링 림이라고 하는 림에, 또는 캐비티의 커플링 벽이라고 불리는 벽에 결합되고, 광 가이드의 두께 안에서 통과하거나 막힌다.
제1 광원에 의해 방출된 광은 광 가이드라고 하는 상기 투명 요소에서 안내되고, 광 가이드의 외부 주면(Fe)(특히 면 F2에, 글레이징이 모놀리식인 경우)은 제1 비마스킹 구역의 반대편에 및 또한 마스킹 구역(스트립) 뒤에 있고, 가능하게는 광 가이드가 마스킹 구역 측에 있는 제1 시트의 테두리(글레이징의 테두리의)를 넘어 확장되지 않는다.
본 발명에 따른 라이트 글레이징은 다음을 추가로 포함한다:
- 바람직하게는 상기 광 가이드에서 안내된 광을 외부 주면(Fe) 또는 광 가이드의 두께에서, 심지어 내부 주면(Fi)에서 추출할 수 있는 제1 광추출 수단(light extraction means), 제1 광추출 수단은 제1 비마스킹 구역에 대향하여 있으므로 하나 이상의 조명 패턴들이 면 F2의 측에서 볼 수 있다.
- 면 F2 측에, 바람직하게는 투명(및 유사한 크기의) 요소 상에, 제1 광추출 수단을 덮는 불투명 후면 마스킹 요소(opaque rear masking element), 제1 광추출 수단은 면 F2와 후면 마스킹 요소 사이에 있다.
제1 광원이 자외선(UV)으로 방출될 때, 광 디바이스는 추출된 자외선을 가시광으로 변환할 수 있는 형광 발광단(fluorescent luminophore)에 기반한 층을 포함하며, 특히 제1 광추출 수단은 형광 발광단 및/또는 제1 비마스킹 구역이 형광 발광단을 기반으로 한 층을 포함한다.
제1 시트에 투시부(바람직하게는 주변 및/또는 스트립의 덮혀있지 않은 마스킹 구역)가 있을 때, 제1 광원, 가능하게는 제1 소스 지지부(source support) 및 후면 마스킹 요소는 투시부에 존재하지 않으며, 심지어 바람직하게는 제1 광원의 제어 수단 및 제1 광원의 전력 공급 배선뿐만 아니라 바람직하게는 광 가이드가 투시부에 존재하지 않는다.
마지막으로, 제1 추출 수단은 하나 이상의 제1 이격패턴(Mi)(특히 시니어지, , 장식, 신호)의 형태이며, 제1 광원이 작동 중일 때 조명된 패턴 또는 패턴들(Mi)은 F1 측에서 볼 수 있고 및/또는 제1 비마스킹 구역은 하나 이상의 이격 패턴(Me)(특히 사이니지, 장식, 신호)에 의해 형성되므로, 제1 광원이 작동 중일 때 조명 패턴 또는 패턴들(Me)이 면 F1 측에 보인다.
제1 비마스킹 구역은 원하는 패턴 또는 패턴들(Me)(특히 사이니지, 장식, 신호)를 형성하거나 제1 광추출 수단들에 의해 (직접적으로) 획득된 광 패턴 또는 패턴들(Mi)에 프레임을 만든다(제1 비마스킹 구역은 이러한 패턴들(Mi)이 보이도록 둔다). Mi와 Me 패턴을 일치시키는 것이 가능하다.
조명을 받아 외부에서 보이는 원하는 패턴 또는 패턴들 및 순간적 기능들을 요구에 맞춰 선택할 수 있다.
후면 마스킹 요소는 조명 가능한 패턴을 더 이산적으로 만들고 꺼진 상태에서 덜 인지되도록 한다.
제1 비마스킹 구역은 마스킹 구역의 단순한 불연속이거나 발광단 및/또는 필터링 층(예: 흰색 광원 및 빨간색, 녹색, 노란색 등을 통과시키는 선택적 필터)에 의해 덮혀 있다(전체적으로 또는 부분적으로). 또한, 대안적으로 또는 추가적으로, 제1 광추출 수단과 면 F2(예를 들어 면 F2 위에) 사이에 선택적 필터를 사용하는 것이 가능하다.
제1 시트의 색조 및/또는 흡수를 조정할 수 있다. 예를 들면:
- 광 투과율(TL)이 5% 이상, 더 좋게는 20% 이상, 심지어는 50% 또는 70% 이상인 제1 시트를 갖는다
- 및/또는 파란색, 회색 또는 녹색 색조를 표시한다.
인지된 빛은 확산되기 때문에 직접 발광 다이오드보다 눈부심이 적다. 휘도는 20 ~ 100 Cd/m2 일 수 있다.
또한 가능한 투시부가 보존되어 보다 심미적인 글레이징에 기여한다.
제1 광원, 광 가이드에 의해 형성되고 후면 마스킹 요소와 가능한 커버로 덮혀 있는 광 디바이스는 장착이 쉽고 신뢰할 수 있다. 제1 마스크에 대향하도록 제1 시트 상에 편광기를 제공하거나, 단일 글레이징인 경우 광 디바이스를 제1 시트에 접착하기 위해 접착 템플릿을 사용하고, 적층 글레이징인 경우 제2 투명 시트를 사용하는 것이 가능하다.
광 가이드는 면 F2를 완전히 마주 보는 제1 시트의 가장자리를 따라(예를 들어 주변 마스킹 스트립을 따라서도) 연장될 수 있고, 경우에 따라서는 제1 시트의 한 면에 의해 제1 시트의 면들을 넘어 연장될 수 있다. 예를 들어, 제1 투명 시트의 제1 경계(하부 또는 상부)를 따라 확장되고 경우에 따라서는 하나 이상의 측면 경계들(왼쪽 및/또는 오른쪽)을 넘어 확장될 수 있다.
광 가이드는 또한 면 F2의 주변부에서 연장될 수 있고 제1 시트의 한 면 또는 여러 면들에 의해 제1 시트의 면들을 넘어 연장될 수 있다. 예를 들어, 제1 투명 시트의 제1 경계(하부 등)에 부분적으로 인접하고 이 제1 경계를 넘어 확장된다.
면 Fe는 바람직하게 면 F2(또는 글레이징이 라미네이팅된 경우 F4) 상에 배치되거나 고정(접착)된다. 면 Fe는 적어도 제1 추출 수단(전체 또는 일부)에서 제1 비마스킹 구역에 대향하여 있다.
바람직하게는 현재 시행중인 자동차 표준(자동차, 트럭 등)을 충족하기 위해 불투명 마스킹 구역은 검정색 또는 회색 C1이고 불투명 후면 마스킹 요소, 특히 배경 커버는 C1과 동일하거 유사한 색상 C2, 특히 검정색 또는 회색이다.
따라서 비색 편차가 가능한 최대로 감소되어 꺼진 상태에서 패턴이 보이지 않게 된다.
C1은 다른 색상일 수 있고 C'1은 상기 동일하거나 유사한 다른 색상일 수 있으며, 바람직하게는 자동차 글레이징(자동차, 트럭 등)에 대해 변경될 가능성이 있는 표준을 충족한다.
배치와 관련하여, 제1 광원 및 제1 소스 지지부라고 하는 제1 광원(및 가능한 제2 광원)의 가능한 제1 지지부는 특히 다음과 같다.
- a) 전체적으로 또는 부분적으로 마스킹 구역(바람직하게는 스트립) 뒤에 있고, 특히 광 가이드 및 제1 광원(심지어 가능한 제2 광원) 및 심지어 그의 가능한 제1 광원 지지부는 완전히 마스킹 구역 뒤에 있다
- b) 주면들(F1 및 F2)로부터 전체적으로 또는 부분적으로 오프셋되고, 차량의 차체 가장자리와 차체(따라서 외부로부터 마스킹됨) 사이의 장착된 후에,
상기 a) 또는 b)의 경우, 제1 광원은 바람직하게는,
- 직접 또는 바람직하게는 제1 소스 지지부 또는 고정 프로파일 섹션(L 또는 U-형 등)을 통해 광 가이드 상에 고정된 커플링 림인 광 가이드의 제1 림(first rim)에 고정되고, 광 가이드는 특히 제1 시트의 가장자리를 넘어(불투명 마스킹 구역의 측면 상에서) 연장된다
- 또는 광 가이드의 제1 관통 또는 블라인드 공동 내에(가능한 제1 광원 지지부와 함께) 수용된다.
글레이징이 슬라이딩 윈도우에 인접한 고정 윈도우(의도된)를 형성할 때, 바람직하게는 고정 윈도우와 슬라이딩 윈도우 사이의(의도된) 영역에 제1 광원(가능한 제1 광원 지지부와 함께)을 배치하여, 슬라이딩 윈도우를 안내하는 하나 이상의 프로파일 섹션(가장 흔히 U-형상)을 일반적으로 포함하는 영역이 회피된다.
더 광범위하게, 본 발명의 임의의 다른 요소(광 가이드, 배선, 제어 수단 등)를 이 영역에 배치하는 것도 회피된다.
유리하게는 (일반적으로 축소된 공간에 있는) 배치에 대해:
- 제1 광원(및 심지어 광 가이드에 광학적으로 결합된 각각의 광원)은 - 바람직하게는 무기 발광다이오드 - 외부로부터 마스킹되는데, 즉 면 F1의 측면 상에서 보이지 않는다:
- 가능하게는 제1 시트의 가장자리를 넘어 연장함으로써 마스킹 구역(특히, 제1 소스 지지부 상에 F2에 수직인 방출면을 갖는 다이오드)에 의해 마스킹되고
- 및/또는 (제1 시트로부터 멀리 떨어진) 면 F2으로부터 완전히 또는 부분적으로 오프셋되며, 특히 장착 위치에서 차량의 차체 가장자리와 차체 사이에 수용될 수 있다
- 바람직하게는, 제1 소스 지지부라고 불리는 제1 광원의 제1 지지부는 외부로부터 마스킹되는데, 즉, 면 F1(및 심지어 각각의 광원 지지부)의 측면 상에서 보이지 않는다.
- 특기 제1 시트의 가장자리를 넘어 연장되어 마스킹 구역(특히 면 F2로부터 또는 그 위에 이격됨)에 의해 마스킹되고,
- 가능하게는 제1 광원과 함께 면 F2(제1 시트로부터 멀리 떨어져 있음)으로부터 완전히 또는 부분적으로 오프셋되며, 특히 장착 위치에서 차량의 차체 가장자리와 차체 사이에 수용될 수 있고,
및 심지어:
- 외부로부터 마스킹되는, 즉 면 F1의 측면(바람직하게는 제1 광원 지지부) 상에 보이지 않는 제1 광원(및 심지어 광 가이드에 광학적으로 결합된 각각의 광원)의 제어 수단:
- 마스킹 구역(특히, 면 F2로부터 또는 그 위에, 가능하게는 제1 소스 지지부 상에)에 의해 마스킹되며, 특히 제1 시트의 가장자리를 넘어 연장된다
- 및/또는 면 F2(제1 시트로부터 멀리 떨어져 있음) 단독 또는 제1 소스 지지부로부터 전체적으로 또는 부분적으로 오프셋되며, 특히 장착 위치 F2에서 차량의 차체 가장자리와 차체 사이에 수용될 수 있다.
특히, 제1 광원은 캡슐화가 없는 주변 구역, 특히, 장착 위치에서 차량의 차체 가장자리와 차체 사이에 수용될 수 있는 중합체성(오버몰딩) 제1 소스 지지부라고 불리는 구역에서 제1 투명 시트의 가장자리를 넘어 연장되는 제1 광원 지지부라고 불리는 제1 지지부 상에 장착될 수 있고, 및/또는 광 가이드는 특히, 장착 위치에서 차량의 차체 가장자리와 차체 사이에 수용될 수 있는 중합체성(오버몰딩), 캡슐화가 없는 주변 구역이라고 불리는 구역 내로 연장된다.
바람직하게는, 라이트 글레이징은 제1 광원 및 제1 소스 지지부라고 하는 가능한 제1 광원 제1 지지부, 가능한 제1 광원 제어 수단, 광 가이드를 마스킹하는, 특히 플라스틱 및/또는 금속의 마스킹 커버(불투명)를 포함하고, 커버는 후면 마스킹 요소를 덮거나 형성하고, 가능하게는 가이드를 면 F2 상에 고정하고, 마스킹 구역(스트립 등)에 의해 외부로부터 마스킹 되고, 가능하게는 장착된 위치에서 특히 차량의 차량 가장자리 및 자체 사이에 수용될 수 있는 제1 시트의 가장자리를 넘어 부분적으로 연장된다.
더욱이, 제1 광원은 스위치 온/스위치 오프를 제어하는 제어 신호를 수신 할 수 있도록 구성될 수 있다. 라이트 글레이징은 제1 광원의 제어 수단을, 특히 제1 광원의 제1 지지부 상에(특히 다이오드가 있는 전면 및/또는 후면), 특히 마이크로 컨트롤러를 포함할 수 있고, 특히 제1 광원(및 심지어 가이드에 광학적으로 결합된 각각의 광원)이 설정점에 따라 켜진다. 예를 들어, 설정점은 적어도 하나의 센서에 의해 제어 수단에 제공되는 정보에 연결될 수 있다. 센서는 차량 내부에, 글레이징 상에 또는 라이트 글레이징 근처에 또는 다른 곳에 있을 수 있다. 후면 윈도우의 경우 레이더에 의해 주어지는 정보(반전 등)일 수 있다. 예를 들어, 설정점은 예를 들어 원격 제어기로부터 원격 제어 신호(무선, 특히 WiFi)에 의해 전달되는 활성화 정보에 링크될 수 있다. 이러한 활성화는 도어의 개방(글레이징이 측면 글레이징인 경우) 또는 트렁크의 개방(글레이징이 후면 창인 경우)에 트리거될 수 있다. 상기 제어 수단은 바람직하게는 투시부에 없고, 제1 시트로부터 멀리 떨어져 있고 및/또는 마스킹 구역(스트립 등)에 의해 마스킹된다.
명백하게, 본 발명의 광 패턴 또는 패턴들의 기능이 무엇이든 간에, 제1 광원은 독립형 또는 차량의 전기시스템에 부속된 전기 전력공급시스템을 포함한다. 온 상태는 차량이 운행(정지 또는 롤링)중인 경우에만 제공될 수 있다. 바람직하게는, 제1 광원은 전기적으로, 특히 전기 배선을 통해 공급된다. 전기 배선, 전력 공급장치는 가능한 투시부에 없는 것이 바람직하다. 배선은 다음과 같다:
- 마스킹 구역(스트립)에 의하여 외부로부터 전부 또는 부분적으로 마스킹된다.
- 및/또는 면 F2(제1 시트로부터 멀리 떨어진)로부터 전부 또는 부분적으로 오프셋된다.
(유리의) 제1 시트의 캡슐화의 경우에, 캡슐화 재료는 배선을 덮을 수 있고, 제1 비마스킹 구역에 가장 가까운 제1 시트의 에지에 인접하거나 대향하는 에지 또는 코너와 같은 구역(특히, 차량 내의 배선의 연결부의) 내의 일 지점에서 그것이 빠져나가게 할 수 있다. 배선은 평편한 케이블, 특히 최대 1 cm 또는 0.5 mm의 두께 및/또는 최대 3 cm 또는 1 cm의 폭을 가질 수 있다.
유리하게는, 제1 광추출 수단들은 표면(SL)(윤곽 또는 둘레 PL을 가짐)에 만들어지고, 후면 마스킹 요소는 마스킹 배경(masking background)으로서(바람직하게는 전부 마스킹되거나 적어도 90%, 95% 커버리지율을 갖는 불연속들로 마스킹됨) 둘레(PF)를 갖는 표면(SF) 내에 한정되고, SF는 SL을 커버하고, SL과 같거나 크다. 바람직하게는, 오프 상태에서 패턴들이 비가시성이 되도록, 후면 마스킹 요소는 마스킹 배경을 형성하고 및 (내부 면 Fi측에 있음):
- 광 가이드가 마스킹 구역에 한정될 경우 광 가이드의 내부면(Fi)(예를 들어, 여백 구역들을 제외하고)을 실질적으로 커버하며,
- 또는, 광 가이드가 제1 시트의 가장자리를 넘어(예를 들어, 제1 비마스킹 구역을 갖는 불투명 스트립 쪽에서) 연장되는 경우, 후면 마스킹 요소(내면 측)는 적어도 면 F2를 향하는 내면 Fi의 영역을 커버한다.
후면 마스킹 요소는, 판 형태 및 커버링인 경우, 장착하는 동안 및 이후에 (긁힘 방지등) 광 가이드를 기계적으로 보호하는 것에 도움이 될 수 있다. 후면 마스킹 요소는 내면(Fi) 쪽에 있을 수 있고, 바람직하게는 마스킹 배경을 형성하고 - 바람직하게는 내면(Fi) 상에 배치되거나 면(Fi)의 둘레의 전부 또는 일부에 접착됨 - 예를 들어, 불투명 접착제의 경우에 광학 커플링 쪽에는 존재하지 않고, 다음 중에서 선택된다:
- 불투명(매스상태) 플레이트(필름등), 예를 들면 최대 3 mm 또는 1 mm 또는 0.5mm,
- 불투명 코팅(잉크, 페인트 등), 예를 들면, 두께가 서브밀리미터 및 심지어 최대 50 ㎛, 특히 최대 0.5 mm 의 시트(플라스틱 등) 위에,
- 또한, 광 가이드의 림에 대향하는 하나 이상의 불투명 벽들 또는 플랜지들을 가지며 림을 덮고, 바람직하게는 면 F2와 접촉하거나 또는 최대 1 mm만큼 이격되거나 또는 면 F2에 접착되는 불투명 커버의 플레이트, 상기 커버는 글레이징에 조립체를 배치하는 요소일 수 있다.
커버 및/또는 후면 마스킹 요소 및 광 가이드는 고정될 수 있다(그리고 나서 면 F2에 추가되고 더 잘 고정될 수 있다): 커버 및/또는 후면 마스킹 요소는 임의의 수단, 특히 강제 끼워맞춤에 의해, 둘레에서 클립에 의해, 접착에 의해, 가능하게는 스냅 리벳팅에 의해 광 가이드에 고정될 수 있다.
접착제 스트립은 후면 마스킹 요소 또는 커버의 자유면의 전부 또는 일부를 덮을 수 있고, 후면 마스킹 요소 또는 심지어 설정된 후면 마스킹 요소 및 광 가이드 조립체를 면 F2에 고정하기 위해 면 F2 위에 연장될 수 있다.
광 가이드 및 후면 마스킹 요소(및 제1 광원 및 제1 소스 지지부)도 임의의 수단으로, 특히 강제 끼워맞춤에 의해 커버에 배치될 수 있다.
마스킹 구역은 스트립일 수 있으며, 가능하게는 다음과 같은 마스킹 프레임을 형성한다:
- 제1 시트의 가장자리를 향해 배향되고, 특히 상기 가장자리로부터 최대 3 mm 이격된 외부 경계를 가지며,
- 및 제1 시트의 투시부를 한정하는 내부 경계를 갖고,
마스킹 구역은 특히 제1 시트(접착제 등으로 제조됨)에 부가된 불투명 요소(불투명 필름 등)이거나, 바람직하게는 면 F2 상의 잉크 또는 에나멜(바람직하게는 흑색 또는 회색)과 같은 증착물(예를 들어, 인쇄 또는 스크린 인쇄에 의해)이다.
바람직하게는, 제1 비마스킹 구역은 길이방향으로, 특히 마스킹 구역의 스트립에서 연장된다. 제1 비마스킹 구역은 투시부 및/또는 다른 측면 상에 나타날 수 있거나, 따라서 마스킹 구역(스트립)에 의해 둘러싸일 수 있다. 라미네이트된 글레이징의 경우에, 제2 투명 시트는 제1 시트보다 더 내부에 있고 제3 및 제4 주면(F3) 및 면(F4)을 갖는다. 이 제2 투명 시트는, 면 F3 또는 F4 상에, 바람직하게는 면 F2 상에 제1 비마스킹 구역보다 더 크거나 일치하는 또 다른 비마스킹 구역을 갖는 내부 마스킹 층(바람직하게는 마스킹 구역과 같이 흑색 또는 회색)을 포함할 수 있다.
일 실시예에서, 제1 광추출 수단은 윤곽 또는 둘레(PL)를 갖는 표면(SL)에 내접하는 하나 이상의 이격된 패턴들(Mi)의 형태이고, 제1 비마스킹 구역은 실질적으로 PL과 일치하는 둘레(PE)를 갖는 개구이다.
오프 상태에서 패턴들의 비가시성을 위한 바람직한 일 실시예에서, 제1 비마스킹 구역은 하나 이상의 이격된 패턴들 Me에 의해 형성되고, 바람직하게는 제1 광추출 수단은 상기 제1 이격된 패턴 또는 패턴들 Mi의 형태이고, Me와 실질적으로 동일한 형태이며, 패턴 또는 패턴들 Me와 일치하거나 동종적으로 확대되고, 특히 패턴 Me의 0 내지 25% 및/또는 최대 20 mm 또는 심지어 최대 5 mm의 오프셋을 갖는다. 더욱더 양호하게는, 후면 마스킹 요소는 광 가이드(또는 너머로 연장되는 광 가이드의 경우에 적어도 면 F2를 향하는 광 가이드의 영역)를 덮는 마스킹 배경이다. 제1 비마스킹 구역의 각각의 패턴 Me 및/또는 제1 광추출 수단의 Mi는 적어도 0.5 mm 또는 1 cm일 수 있다. 제1 비마스킹 구역의 패턴 Me는 추출 패턴 Mi 상에 중첩될 수 있거나, 심지어 패턴 Me이 내접되는 견고한 추출 구역이 있을 수 있다. 예를 들어 패턴 Me의 문자는 패턴 Mi의 동일한 문자 또는 패턴 Me의 문자가 새겨진 추출 영역에 해당한다. 예를 들어, Me 패턴의 여러 글자의 단어는 Mi 패턴의 여러 글자 중 하나의 동일한 단어에 해당하거나 Me 패턴의 모든 단어가 새겨진 추출 영역에 해당한다.
마스킹 구역은 바람직하게는 면 F2상의 액체 경로에 의해 얻어진 증착인 층이고, 특히 불투명 층은 에나멜 또는 잉크(바람직하게는 검정 또는 회색)이다. 상기 층은 단단할 수 있으며 선택적으로 가능한 투시부를 향한 스폿 패턴들(디스크 등)의 세트(심지어 셰이딩도)와 함께할 수 있다.
당업자는 자동차 글레이징의 경계에 일반적으로 검은색의 불투명 에나멜을 도포하는 것에 익숙하다.
잉크 층의 경우, 이 잉크는 일반적으로 법랑질과 같은 높은 온도에 노출될 필요가 없는데, 잉크를 사용하면 추가 도포 가능성이 있다. 실제로, 잉크는 예를 들어 스크린 인쇄, 플렉소그래피(flexography) 또는 잉크젯 인쇄에 의해 제 시트의 주면들 중 하나에 인쇄하여 도포될 수 있다. 그러나 라미네이션 글레이징의 경우, 조립 후 제1 시트 및 투명한 제2 시트의 내부 주면들 중의 하나와 직접 접촉하여 배치된 라미네이션 분리막(lamination separator)의 면들 중 하나에도 도포될 수 있다.
유리 인쇄용 흑색 잉크는 당업자에게 친숙하며, 흑색 잉크로 라미네이션 분리막의 인쇄는 예를 들어 문헌 WO2012/140362에 기재되어 있다.
원칙적으로, 예를 들어 차량 창문의 경우에, 예를 들어, 환기창 또는 후방 측면창(차량 전후에 각각 차체에 고정된 측면 글레이징)를 위한 차량 창들의 경우, 글레이징의 모든 표면이 불투명 층(잉크 또는 완전한 법랑화 또는 부가된 불투명 필름도)으로 덮힌다고 생각할 수 있다고 하더라도, 특히 후방 창과 일부 측면 창들의 경우, 일반적으로 본질적으로는 글레이징이 불투명 층에 의해 덮히지 않는, "투시부"라고 불리는 적어도 하나의 투명 구역을 포함한다.
이러한 투시부는 캡슐에 의해 덮이는 구역을 포함하여, 제1 시트의 전체 표면의 일반적으로 적어도 20%, 바람직하게는 적어도 50%, 특히 적어도 70%를 나타낸다. 달리 말하면, 불투명 구역은 일반적으로 제1 시트의 전체 표면의 최대 80%, 바람직하게는 최대 50%, 특히 최대 30%를 나타내는 구역을 커버한다.
불투명 마스킹 층(에나멜, 잉크 등)의 광학 밀도는 바람직하게는 적어도 2, 더 좋게는 2.5 내지 5이다.
후면 마스킹 요소를 형성하는 불투명 마스킹 층(에나멜, 잉크 등)의 광학 밀도는 바람직하게는 적어도 2와 동일하고, 보다 바람직하게는 2.5 내지 5이다.
(차량의 탑재 위치에서) 이것은 다음 일 수 있다:
- 상단(종종 길이방향) 림(rim),
- 하단 (종종 길이방향) 림,
- 왼쪽(종종 측면) 림,
- 오른쪽(종종 측면) 림,
- 수개의 림 위에, 코너 위에(L자형 등).
스트립은 L 또는 심지어 마스킹 프레임을 형성할 수 있다.
함께 또는 독립적으로 조명될 수 있는 몇몇 사이니지들 또는 광 장식들이 요구될 때, 상기 언급된 수단들 모두는 부분적으로 복제될 수 있다.
적어도, 마스킹 구역(특히 스트립)은 2개 이상의 비마스킹 구역들(필요한 만큼 많은 비마스킹 구역)을 포함할 수 있고, 특히 서로 멀리 또는 함께 가깝게, 예를 들어 인접하고, 하나 및 동일한 스트립(하부, 상부 등) 상에 포함될 수 있다.
그 후, 가능하게는 상이한 컬러들이 혼합되지 않고, 광 가이드(및 후면 마스킹 요소)를 복제하거나 제1 광 가이드의 2개(또는 그 이상)의 광추출 구역들을 사용하는 것이 가능하다.
여러 광 가이드들, 심지어 공통 커버를 위한 공통 후면 마스킹 요소를 가질 수 있다.
마스킹 구역은 제1 비마스킹 구역을 갖는 최대 80 mm의 폭(W)의 스트립을 포함할 수 있다.
본 발명에 따른 광 가이드는 특히:
- 유리 또는 플라스틱으로 만들어지고, 바람직하게는 무색이고, 가볍거나 매우 가볍고,
- 및/또는 평편하고 또는 곡선이고, 유연하며(제1시트의 곡률에 따라 조정된다),
- 마스킹 구역(스트립 등)의 폭 W보다 작거나 같은 폭 W'를 갖고 및/또는 적어도 1 또는 3 또는 5 cm 이고,
- 및 바람직하게는 두께가 최대 8 또는 5 mm 이고,
- 유연하고, 플라스틱이고, 마스킹 스트립 뒤쪽에 있으며 글레이징 림을 넘어 확장된다.
광 가이드는 예를 들어 투명 플라스틱 재료로 제조된다. 이러한 투명한 플라스틱 재료는, 예를 들어 폴리메틸 메타크릴레이트(PMMA), 폴리카보네이트(PC), 폴리에스테르, 특히 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET)이다.
광 가이드는 주어진 표면을 갖는, 예를 들면 제1 비마스킹 구역을 둘러싸는 단순한 형태이다: 직사각형, 정사각형, 삼각형 또는 심지어 원형 등인 것, 즉, 패턴 및 이용가능한 풋프린트에 가장 적합한 형태이다.
광 가이드의 두께는 (다이오드들의 방출면들을 통해) 제1 광원으로부터의 광의 주입인 광 커플링을 위해 충분하다.
단순화를 위해, 제1 광원(다이오드들)과 광 가이드 사이에 임의의 광학 요소를 삽입하지 않는 것이 바람직하다. 예를 들어, 다이오드들은 측면-방출되어, 광 가이드의 두께를 최소화할 수 있다. 이 경우, 제1 소스 지지부는 면 F2 (또는 글레이징이 라미네이팅되는 경우 F4)에 대향하고, 심지어 그에 접착되는데, 이는 조립체의 풋프린트를 감소시키는 것을 가능하게 할 수 있기 때문이다. 제1 소스 지지부는 또한 가이드의 림의 경계에서 또는 가이드의 공동 내에서 면 F2 (또는 F4)에 배치되거나 고정된 부분 위에 있을 수 있다.
단일 글레이징의 경우에, 광 가이드의 외면(Fe)은 이격될 수 있고(최대 10 mm 또는 5 mm) 또는 더 양호하게는, 면 F2 상에 배치되거나, 접착제 - 광학 접착제또는 불투명 접착제(실리콘 등), 양면 접착 테이프 - 에 의해 면 F2에, 바람직하게는 면 F2와 면 Fe 사이의 주변부에, 하나 이상의 측면들에 접착될 수 있다.
라미네이트된 글레이징의 경우, 광 가이드 외면(Fe)은 이격될 수 있고(최대 10 mm 또는 5 mm), 또는 더 양호하게는, 중합체 적층 중간층에 의해 제1 투명 시트에 적층된 제2 투명 시트(대부분 차량 내부를 향해 배향된 면들 F3 및 F4를 가짐)상에 배치되거나 또는 그 위에 접착될 수 있고, 외면(Fe)은, 바람직하게는 면 F4 및 Fe 사이의 주변부가 특히 투명한 접착제 - 광학 접착제 또는 불투명 접착제(실리콘 등), 양면 접착 테이프 - 에 의해 하나 이상의 측면들 상에 접착된다.
단일 또는 적층 글레이징의 경우, 바람직하게는:
- 접착제(글루, 양면 접착테이프)는 제1 광추출 수단으로부터 오프셋되어 있다.
- 및/또는 최대 10 mm 폭의 스트립(전체적으로 불투명한 접착제의 경우)을 형성하거나 또는 프레임, 연속 또는 불연속 스트립(접착점들 등)을 형성한다.
단일 또는 적층 글레이징의 경우, 전면 접착을 피하는 것이 바람직하다. 양면 접착제나 열망상성(thermo-reticulatable) 접착제를 사용하여 접착이 가능하다. 접착제 줄은 증착 수단과 마무리할 수단이 필요한데, 이는 양면접착제로 피할 수 있다.
제1 광원이 광 가이드를 통과하거나 블라인드하는 공동 내에 있는 경우, 접착제가 광학 결합림(optical coupling rim) 또는 광학 결합벽(optical coupling rim)을 따라 존재하지 않는 것이 더 바람직할 수 있다. 예를 들어, 접착은 2개 또는 3개의 다른 경계들 위에서 수행된다.
후면 마스킹 요소를 광 가이드에 고정하고 및/또는 광 가이드를 면 F2에 또는 라미네이트 글레이징의 경우에는 제2 투명 시트에 고정하기 위한 재료로서 다음을 들 수 있다:
- UV로 그을릴 수 있는 접착제(UV-reticulatable glue)
- 양면테이프, 아크릴 글루(acrylic glue)를 갖는 스트립(아크릴, PU 등)
- 투명 글루(내부 또는 외부):폴리우레탄, 실리콘, 아크릴.
글레이징의 가장자리의 전부 또는 일부에 걸쳐 연장되는 제1 광원을 갖는 것이 바람직하다. 보다 구체적으로, 제1 소스 지지부는 제1 시트의 가장자리의 전부 또는 일부에 걸쳐 연장될 수 있고, 예를 들어 가장자리를 둘러쌀 수 있다. 제1 소스 지지부는 최대 1 cm 또는 0.5 cm, 0.5 mm의 두께를 가질 수 있다. 제1 소스 지지부는 유연하거나 또는 강성일 수 있다.
제1 광원(바람직하게는 다이오드들)은 다음과 같은 여러 림들에 걸쳐 연장되는 것이 바람직하다:
- 렌더링이 균일하도록 하기 위해 대향하는 두 개의 림(직사각형, 정사각형 등)에 대해 균일성을 보장하는 (직사각형, 정사각형 등의) 인접한 두 개의 림들에 걸쳐서
- 예를 들어 다른 색상들을 연관시키거나 패턴의 애니메이션을 만들거나 감소된 풋프린트를 고려하여 더 많은 빛을 위해, (직사각형, 정사각형 등의) 모든 측면에서, 광 가이드의 모든 림들에 걸쳐서.
제1 광원은 바람직하게는 제1 소스 지지부(불투명 또는 반사)의 전면 상의 제1 세트의 무기 발광다이오드이고, 가능하게는 글레이징은 제2 소스 지지부(불투명 또는 반사) 상의 또는 상기 제1 지지부의 후면 상의 무기 발광다이오드의 세트인 제2 광원을 포함한다.
다이오드들은 상부-발광(top-emitting) 또는 측면-발광(side-emitting)이다. 바람직하게는, 측면-발광 다이오드들의 경우, 발광면들은 최대 1.5 mm의 높이를 갖는다. 바람직하게는, 상부 발광다이오드들의 경우, 방광면들은 최대 2 mm의 높이를 가지며, 심지어 제1 다이오드 지지부는 광 가이드의 두께 이하의 길이의 바(bar)이다. 측면-발광 다이오드들은 상부-발광 다이오드들보다 더 감소된 풋프린트를 제공하는 이점을 갖는다. 반면, 상기 상부 발광다이오드는 상기 측면 발광다이오드에 비하여 상대적으로 더 강력하고 저렴하다. 제1 소스 지지부(다이오드들)는 전형적으로 바(bar)(가요성 또는 강성)인 PCB라고 불리는 인쇄회로기판이다. 그것은 트로피커라이징 래커(tropicalizing lacquer), 불투명하거나 반사하는 페인트 등으로 덮일 수 있다. 특히, 광 가이드는 플라스틱으로 제조되는 경우, 제1 광원(바람직하게는 다이오드)과 제1 추출 수단 사이의 거리는 흡수를 제한하기 위해 최대 10 cm일 수 있다.
마스킹 구역은 투시부를 한정하는 내부 경계를 갖는 스트립을 포함할 수 있다. 제1 시트는 마스킹 스트립의 내부 경계로 구분된 투시부를 가질 수 있다. 광 가이드는 바람직하게는 다음을 포함한다:
- 광학 커플링 림 또는 광학 커플링 벽과 대면하고 마스킹 스트립의 내부 경계 측상의(내부 경계를 따라 있는) 제1 출력 림(output rim)
- 및 라이트 글레이징은, 제1 출력 림을 통해 빠져나갈 안내된 광을 포획(trapping)할 반사성 또는 바람직하게는 불투명한(흡수) 수단을 포함한다.
이로써 투시부에서 가벼운 후광(halo)을 피할 수 있다.
가이드된 광을 포획 및 흡수하는 수단(불투명)의 불투명층(에나멜, 잉크 등)의 광학 밀도는 바람직하게는 적어도 2, 더 양호하게는 2.5 내지 5이다.
라이트 글레이징은 유리하게는, 특히 다음 중에서 선택되는, 가이드의 림을 통해 빠져나갈 가능성이 있는 안내된 광을 반사하거나 바람직하게는 흡수하는(불투명) 포획 수단을 포함한다:
- 광 가이드의 림(가이드의 제1 림 또는 그 이상) 또는 광 가이드의 림에 접하거나 광 가이드로부터 최대 1 cm 또는 5 mm 만큼 이격된 요소 상의 불투명층(검정, 흰색 등)
- 광 가이드의 림(가이드의 제1 림 또는 그 이상) 상의 불투명한 접착테이프(흑색, 백색 등)
- 후면 마스킹 요소를 덮거나 또는 상기 후면 마스킹 요소를 형성하는 메인 플레이트를 포함하는 커버의 불투명한(측면) 벽들 또는 플랜지들, 광 가이드의 림(가이드의 제1 림 또는 그 이상) 상에 있거나 또는 그로부터 적어도 1 cm 만큼 이격되어 있는 벽들.
- 제1 소스 지지부라고 하는, 특히 광 가이드를 둘러싸는 제1 광원(특히, 상부-발광 다이오드들)의 제1 지지부는, 또는 제2 광원(특히, 상부-발광 다이오드들)이 장착되는 제2 광원 지지부 - 제1 소스 지지부의 (커플링된)림에 대향하고 및/또는 그에 인접한 림.
이는 또한 새어가가는 빛의 확산을 크게 감소시키거나, 심지어 제거하기 때문에 오프 상태에서 패턴들의 비가시성을 강화한다.
가이드된 광을 포획 및 흡수하기 위한 (불투명)수단의 불투명층(에나멜, 잉크 등)의 광학 밀도는 바람직하게는 적어도 2, 더 바람직하게는 2.5 내지 5이다. 또한, 제1 광원은 커플링 림이라고 불리는 가이드의 제1 림 또는 광학 커플링 벽이라고 불리는 가이드의 공동의 벽에 광학적으로 커플링될 수 있고, 글레이징은 바람직하게는 또한 광학 커플링 림 또는 광학 커플링 벽에 대향하고 최대 1 cm 또는 5 mm만큼 이격된 불투명 또는 반사성 요소를 포함하며, 이는 제1 광원 지지부(특히, 상부-발광 다이오드들)라고 불리는 제1 광원의 제1 지지부, 또는 후면 마스킹 요소를 덮거나 상기 후면 마스킹 요소를 형성하는 커버의 불투명 벽 또는 플랜지이다.
일 실시예에서, 광 가이드는, 특히 플라스틱인데, 광 가이드의 두께에서 블라인드이거나 또는 관통하는, 선형 및 심지어 굽힘(L의 형태) 또는 심지어 원형 또는 장방형인, 특히 제 1 광원(바람직하게는 다이오드들)을 수용하는, 캐비티를 가지며, 캐비티를 한정하는 벽들의 제 1 벽은 제 1 광원에 광학적으로 결합된다. 벽이 만곡된 경우, 제1 소스 지지부는 벽의 곡률에 적응하도록 유연할 수 있다. 제1 소스 지지부는 공동 내에서 면 F2(또는 F4) 상에 배치되거나 고정된 부분 상에 있을 수 있다.
캐비티를 갖는 이러한 실시예에서, 가이드는 제1 광원(바람직하게는 다이오드들)을 공급하는 전기 배선을 안내하기 위해, 특히 제1 광원을 수용하기 위해 캐비티와 연속하여, 두께를 통해 블라인드 또는 관통하는 캐비티(바람직하게는 홈과 같은 선형)를 가질 수 있다.
캐비티를 갖는 이러한 실시예에서, 캐비티는 특히 제1 광원과 연속하는(back to back) 제2 광원과 상기 제2 광원 및 캐비티에 의해 제1 광추출 수단으로부터 분리된 제2 광추출 수단(홈과 같이 직선이거나 심지어 L, 원형 또는 타원형 등의 형태로 구부러진)을 갖는 광 가이드에 광학적으로 결합되는, 캐비티를 한정하는 벽을 수용할 수 있다. 예를 들어, 제1 및 제2 광원들은 제1 소스 지지부의 2개의 대향 측면(주면) 상의 다이오드들이거나, 제1 광원은 제1 소스 지지부의 전방면 상의 다이오드들이고, 제2 광원은 제1 소스 지지부의 후방면에서 (최대 5mm) 이격되거나 그에 접한 제2 소스 지지부의 전방면 상의 다이오드들이다.
광 가이드, 후면 마스킹 요소 및 후면 마스킹 요소를 덮는 가능한 커버를 포함하는 조립체의 총 두께는 최대 10 mm, 특히 2 내지 8 mm 및 심지어 3 내지 5 mm일 수 있다. 특히, 제1 광원이 최대 1.5 mm의 발광면을 갖는 측면-발광 무기 발광다이오드의 세트인 경우, 광 가이드의 두께는 최대 2 mm 및 심지어 최대 1.5 mm이다.
글레이징은 다음을 포함하는 적층 글레이징일 수 있다:
- 상기 제1 유리 시트(착색된 등)/특히 열가소성(PVB, EVA 등) 중합체 적층 중간층/자유면이 차량의 내부면(통상 면 F4라고 함)이 되도록 의도된 제2 유리 시트(동일하거나 유사한 크기)
- 상기 제1 플라스틱 시트(착색된 등)/열가소성 적층 중간층(PVB, EVA 등)/자유면이 차량의 내부면(통상 면 F4라고 함)이 되도록 의도된 제2 유리 시트(동일하거나 유사한 크기)
- 상기 제1 유리 시트(착색된 등)/열가소성 적층 중간층/자유면이 차량의 내부면(통상 면 F4라고 함)이 되도록 의도된 제2 플라스틱 시트(폴리에스테르, PET, PC, PMMA등)(동일 또는 유사한 크기).
적층 글레이징의 경우, 광 가이드는 바람직하게는 면 F4 상에 있거나 또는 그 위에 고정되기도(접착되거나 등) 한다. 적층 글레이징이 마스킹 구역(바람직하게는, 면 F2 상에)에 대향하는 면 F3 또는 F4에 다른 마스킹 구역(내부)을 포함하는 경우, 다른 비마스킹 구역은 제1 비마스킹 구역 및/또는 패턴 또는 패턴들 Mi와 일치하여 생성된다.
그러나, 바람직하게는, 글레이징은 단일이며 - 유리 또는 플라스틱의 제1 투명 시트는 유사한 크기의 제2 투명 시트에 적층되지 않음 - 면 F2는 차량의 내부면이 되도록 의도된 면이다.
제1 시트의 경우, 바람직하게는 템퍼링되고, 다음과 같은 소디오칼시크 광물 유리(sodiocalcic mineral glass)를 사용하는 것이 바람직할 것이다:
- 출원인에 의해 시판되는 TSA 3+, 4+ 또는 5+ 녹색 유리 또는 심지어 출원인에 의해 시판되는 Venus GRAY 40, 30, 또는 심지어 20 및 10 회색 유리처럼 착색된 유리
- 출원인에 의해 시판되는 Planilux® 또는 Planiclear 유리와 같은 무색인 유리.
단일 글레이징의 경우, 바람직하게는 템퍼링된 유리 또는 플라스틱(PMMA 또는 PC)의 제1 시트는 전형적으로 2 내지 6 mm, 특히 3.15 mm, 3.85 mm, 4.85 mm의 두께를 갖는다.
제1 시트는 임의의 형태일 수 있다: 원형, 다각형(직사각형) 등.
다음일 수 있다:
- 특히 단일의 측면창, 특히
- 고정된 측면창: 고정된 전면 도어(전면 도어 측면창), 고정된 후면 도어(후면 도어 측면창), 후면 측면창(씩스 라이트), 환기창(앞유리 측면창)
- 회전되는 측면 개구창
또는 심지어:
- 후면창(백라이트)으로서, 특히 볼록한 강화 유리로 만들어지고 글레이징은 단일이다,
- 앞유리의 상단 경계에서 연장되는 테두리를 포함하는 지붕이나 돔. 특히, 제1 시트는 강화 유리 또는 플라스틱(PC 등)으로 만들어지고, 글레이징은 단일글레이징이거나 적층글레이징이다,
- 앞면 환기창,
- 앞유리(특히 적층된).
광을 추출하기 위해, 통상의 기술자에게 친숙하고 글레이징 분야에서 통상적으로 사용되는 추출수단이 많다. 제1 광 추출 수단은, 예를 들어,
- 질감있는(textured) 구역(무광택, 산처리, 마모 등에 의해서)
- 확산 코팅
- 두께로 식각된 영역
- 또는 심지어 확산 요소, 예를 들어, 매스에 포함된 입자(바람직하게는 플라스틱 광 가이드).
글레이징 분야에서 통상적으로 사용되는 임의의 확산 코팅이 확산 코팅으로서 사용될 수 있다. 이러한 코팅은 일반적으로 마이크로미터 정도의 크기를 갖는 입자들 및 유기 또는 미네랄 결합제를 포함하며, 이러한 입자들을 유리의 표면에 부착시킬 수 있다. 입자들은 금속 또는 금속 산화물로 제조될 수 있다. 이들의 평균 크기는 전형적으로 50 nm 내지 1 마이크로미터이다. 확산 코팅이 예를 들어 국제출원 WO01/90787호에 기재되어 있다.
추출 수단은 백색이거나 또는 채색될 수 있다. 제1 광추출 수단은 바람직하게는 외면(Fe) 상에 또는 광 가이드의 두께 내에 있다. 대안적으로, 제1 추출 수단은 면 Fi 상에, 예를 들어 확산 에나멜 및 그 위에 합동이 되는 불투명 에나멜(흑색 등)이 후면 마스킹 요소를 형성한다.
바람직한 실시예에서, 제 1 시트는 바람직하게는 투시부를 갖는 고정된 측면 창이고, 면 F2 상의 제 1 주변 비마스킹 주변부로서, 특히 후면 측면창, 고정된 전방 도어 윈도우, 고정된 후방 도어 윈도우, 환기창이다. 특히, 제1 비마스킹 구역은 하부 마스킹 스트립 상에 있고, 패턴들은 수평으로 판독될 수 있는 장식 요소인 LOGO를 형성한다. 특히, 제1 비마스킹 구역은 하부 마스킹 스트립 상에 있고, 패턴들은 수직으로 판독될 수 있는 장식 요소인 LOGO를 형성한다. 외부에서 볼 수 있는 빛의 색상은 여러 가지 중에서 다음에 의해서 결정될 수 있다:
- 제1 또는 (또는 각각의) 광원의 발광 스펙트럼에 의해,
- 가이드의 흡수 스펙트럼에 의하여,
- 광추출 수단을 형성하는 재료의 흡수/발광 스펙트럼에 의하여,
- 추가된 착색 요소에 의하여, 예를 들어: 제1 시트의 제1 면(F2)과 접착로접촉하는 착색된 적층 중간층 또는 필터에 의해,
- 제1 시트의 흡수 스펙트럼에 의해.
예로서 다음과 같은 바람직한 실시예를 들 수 있다:
- 자동 노란색 LED 및 제1 무착색(non-tilted) 시트와 가능한 조합으로 흰색 추출 재료;
- 자동 노란색 LED 및 제1 무착색 시트와 가능한 조합으로 주황색 또는 노란색 추출 재료;
- 흰색 LED 및 제1 무착색 시트와 가능한 조합으로 주황색 또는 노란색 추출 재료.
제1 제조 구성에서, 제1 유리 시트는 가장자리의 둘레의 전부 또는 일부에 걸쳐 오버몰딩인 주변 중합체(불투명) 캡슐화(encapsulation)를 포함한다.
캡슐화는 폴리우레탄, 특히 PU-RIM(Reaction In Mold, 몰드내 반응)일 수 있으며, 2개의 성분이 동시에 주입되면, 2개의 성분 PU의 가교가 몰드 내에서 일어난다. 이 재료는 전형적으로 최대 130℃ 및 수십 bar까지로 주입된다. 그 밖의 캡슐화 재료들은 다음과 같다.
- 바람직하게는 유연한 열가소성 수지: 열가소성 엘라스토머(TPE), 폴리염화비닐(PVC), 에틸렌-프로필렌-디엔 삼원공중합체(EPDM), 전형적으로 160℃ 내지 240℃ 및 100 bar까지로 주입된다.
- 경질 열가소성 수지: 폴리카보네이트(PC), 폴리메틸메타크릴레이트(PMMA), 폴리에틸렌(PE), 폴리프로필렌(PP), 폴리아미드(PA66), 아크릴로니트릴 부타디엔 스티렌(ABS), ABSPC, 전형적으로 280℃ 내지 340℃ 및 500 내지 600 bar로 주입된다.
하나의 경우에, 광 가이드 및 제1 소스 지지부는 완전히 면 F2에 대면한다.
캡슐화는 제1 유리 시트의 모든 주변부에 걸쳐 있을 수 있다. 캡슐화는 단일면 (면 F2 또는 면 F4 상에), 양면 (면 F2 또는 면 F4 상에 및 가장자리 상에) 또는 삼면 (가장자리 상의 면 F2 또는 면 F4 상에 및 면 F1 상에)일 수 있다. 상기 경우에, 광 가이드 및/또는 제1 소스 지지부가 제1 시트의 제1 림을 넘어 연장됨으로써 면 F2로부터 오프셋되는 경우, 캡슐화는 바람직하게는 이미 설명된 바와 같이 제1 림의 구역으로부터 부재할 수 있다. 인서트, 단단한 부품, 트림, 핀과 같은 부품(플라스틱 및/또는 알루미늄, 강철과 같은 금속)은 캡슐화 상에 고정될 수 있고 및/또는 상부에 장착될 수 있다.
제2 제조 구성에서, 제1 유리 시트는 글레이징의 둘레의 전부 또는 일부에 걸쳐 주변 (불투명) 중합체 압출물과 같은 요소를 포함한다.
신호가 차량에서의 위치와 광 추출 수단에 의해 방출되는 빛의 색상에 따라 신호가 전달되는 기능이 달라진다.
패턴 또는 패턴들 Me 및/또는 Mi는 다음을 형성할 수 있다:
- 장식 요소
- 간판(signage)
- 정보제공: (픽토그램, 모노그램, 심볼 등): 문 열기, 뒷문, 연료 주입구 캡, 알람 차단, 배터리 충전 표시기, 안전 거리, 고장 표시기, 교통 표시기, 도로 표시기, 택시 운전 중 또는 비어 있음
- 및/또는 광고(제조업체 로고, 차량 이름, 차량 유형:긴급 상황 등)
- 도로 신호(방향 지시등, 측면등, 정지등 중계기)
본 출원에서, 사이니지 명명은 아이콘 기반 및/또는 언어 기반 시맨틱, 즉 사인(숫자, 픽토그램, 로고, 기호 색상 등) 및/또는 문자 또는 단어를 사용하는 것을 기반으로 한다.
방향 지시등으로서 작동하도록 의도될 때, 본 발명에 따른 라이트 글레이징은 자동 황색 광을 방출한다(Counsel Directive No. 76/759/CEE, 1976.6.27, 부속서V 참조). 이어서 후면 깜박임 표시기(범주 2)인 경우에는 후면 윈드스크린(rear windscreen)에, 방향 지시등 리피터(turn signal light repeater)(범주 5)인 경우에는 측면 창에, 전면 방향 지시등(범주 1)인 경우에는 앞유리에 위치한다.
마찬가지로, 라이트 글레이징은 후방 조명 또는 정지등으로 작동될 때 적색 빛을 방출하고, 예를 들어 후진등과 관련되는 경우에는 백색광을 방출한다. 이 두 경우 모두 라이트 글레이징은 분명히 후면 윈드 스크린에 해당한다.
본 발명의 차량의 실시예에서, 라이트 글레이징은 방향 지시등으로서, 깜빡이는 자동 노랑색 광을 방출할 수 있다. 바람직하게는 방향 지시등 리피터(카테고리 5 방향 지시등; Counsel Directive No. 76/759/CEE, 1976.6.27) 가 환기창 또는 전면 고정 측면창과 같은 높이에 있다.
본 발명은 측면의 및 길이방향의 경계들에 의해 정의되고 면 F2 및 면 F3 또는 면 F2 및 면 F4에 에나멜과 같은 불투명한 주변 프레임 갖는 앞유리에 적합하다.
본 발명의 또 다른 주제는, 전술한 바와 같은 적어도 하나의 라이트 글레이징을 포함하는 차량, 바람직하게는 자동차이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 설명한다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에서 외면(F1) 측면 및 온 상태에서 라이트 글레이징의 정면 개략도를 나타낸다.
도 1b는 제1 실시예의 오프 상태에서 외면(F1)의 측면에서 라이트 글레이징을 나타내는 정면 개략도이다.
도 2는 본 발명에 따른 제2 실시예에서 내면(F2) 및 면(F2) 상의 광 디바이스를 도시하는 라이트 글레이징의 부분 단면도 및 사시도를 나타낸다.
도 3은 제2 실시예의 라이트 글레이징의 또 다른 부분 개략 사시도이다.
도 4는 제2 실시예의 라이트 글레이징의 또 다른 부분 사시도 및 개략적인 분해도를 나타낸다.
도 5는 본 발명에 따른 제3 실시예에서 라이트 글레이징의 부분 사시도 및 개략적인 분해도를 나타낸다.
도 6은 본 발명에 따른 제4 실시예에서 라이트 글레이징의 부분 사시도 및 개략적인 분해도를 나타낸다.
도 7은 본 발명에 따른 제5 실시예에서 라이트 글레이징의 부분 사시도 및 개략적인 분해도를 나타낸다.
도 8은 본 발명에 따른 제6 실시예에서 라이트 글레이징의 개략적인 부분 사시도를 나타낸다.
도 8b는 본 발명에 따른 제7 실시예에서 라이트 글레이징의 개략적인 부분 사시도를 나타낸다.
도 9는 제7 실시예의 라이트 글레이징의 개략적인 부분 투시도를 나타낸다.
도 9b는 본 발명에 따른 제8 실시예에서 라이트 글레이징의 개략적인 부분 사시도를 나타낸다.
도 10은 본 발명에 따른 제9 실시예에서 라이트 글레이징의 개략적인 부분 정면도를 나타낸다.
도 11은 본 발명에 따른 제10 실시예에서, 후면 마스킹 요소, 제1 광추출 수단을 갖는 광 가이드 및 제1 비마스킹 구역을 갖는 마스킹 구역을 중첩하는 4개의 구성을 각각 좌측 및 우측에 도시하는 개략도를 나타낸다.
도 12는 본 발명에 따른 제11 실시예에서 라이트 글레이징을 포함하는 차량의 측면 개략도를 나타낸다.
도 13은 본 발명에 따른 제12 실시예에서 라이트 글레이징을 포함하는 차량의 측면 개략도를 나타낸다.
도 14는 본 발명에 따른 제13 실시예에서 라이트 글레이징을 포함하는 차량의 정면에서 본 개략적인 부분 사시도를 나타낸다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에서 온 상태의 라이트 글레이징(100)의 정면 개략도를 나타낸다. 도 1b는 제1 실시예의 오프 상태에서 외면(F1)의 측면에서 라이트 글레이징 정면 개략도이다.
이것은 자동차(100)(승용차, 트럭, 버스)의 단일 라이트 글레이징이며, 여기서는 후면 측면창 또는 환기창과 같이 고정되며(바람직하게는), 다음을 포함한다:
- 차량의 외부를 향하도록 의도된 F1이라 불리는 주면(11), 차량의 내부를 향하도록 의도된 주면(F2) 및 가장자리를 갖는 출원인에 의해 판매되는 TSA3+ 녹색 글레이징과 같은 3.15 mm 두께의 바람직하게는 특히 강화되고 및/또는 착색된 유리, 또는 특히 착색된 플라스틱의 제1 투명 시트(1),
- 면 F2에, 예를 들어 폭(W) 3 cm 스트립의 내부 경계(20)에 의해서 한정되는 투시부(1a)을 남기는, 하부 및 상부(21, 22), 좌측 및 우측(23, 24) 스트립들을 갖는, 검은색 또는 회색잉크 또는 에나멜로 된 마스킹 프레임(2)(도 1에서 투명도에 의해 가시적임),
- 하부 길이방향 마스킹 스트립(21)의 코너에 있는 제1 비마스킹 구역(25), 비마스킹 구역은 닫혀있고 따라서 스트립(22)에 의해 둘러싸이며, 여기서는 문자 LOGO를(예를 들어 높이 2 cm x 폭 1 cm) 나타낸다,
- 하부 마스킹 스트립(22) 뒤에:
- 다음을 포함하는 광 디바이스(light device):
- 제1 불투명 소스 지지부의 전면 상의 다이오드들, 각각 발광면을 갖는 발광 다이오드들(LED)의 제1 세트인 제1 광원,
- 면 F2에, 광 가이드의 주면 상에, 비마스킹 구역(25)의 LOGO와 동일하거나 그보다 큰 크기의 동일한 문자 LOGO의 형태이고 제1 비마스킹 구역을 향하는 확산 패턴을, 광 가이드의 주면 상에 갖는 투명한 광 가이드(5)(직사각형, 도 1a의 점선 참조)
- 광 가이드 뒤에 LOGO를 확산시키기 위한, 에나멜(2)과 같은 흑색 또는 회색의 마스킹 배경,
- 중합체 캡슐화 프레임(90).
다이오드들이 오프일 때, 제1 비마스킹 구역은 마스킹 배경에 의해 거의 보이지 않는다. 광 디바이스는 차량 트리밍에 의해 내부에서 가려진다.
도 2는 본 발명에 따른 제2 실시예에서 내면(F2) 및 면(F2) 상의 광 디바이스를 도시하는 라이트 글레이징(200)의 개략적인 부분 단면 사시도를 나타낸다.
도 3은 제2 실시예의 라이트 글레이징(200)의 또 다른 부분 개략 사시도를 나타낸다.
도 4는 제2 실시예의 라이트 글레이징(200)의 또 다른 부분 사시도 및 분해 개략도를 나타낸다. 이것은 자동차(승용차, 트럭, 버스)용 (바람직하게는)고정식 단일 라이트 글레이징(200)이며, 다음을 포함한다:
- 바람직하게는 착색되고 또는 무색 템퍼링된 유리 또는 플라스틱으로 만들며, 차량의 외부를 향하도록 의도된 F1이라고 불리는 주면, 차량의 내부를 향하도록 의도된 주면 F2(12) 및 에지를 갖는, 제1 투명 시트(1).
- 면 F2에, 예를 들어 폭(W)이 1 cm 내지 8 cm, 예를 들어 5 cm의 스트립 내부 경계(20)에 의해 한정되는 투시부(1a)을 남기는, 상부(21) 및 하부(22), 좌측(23) 및 우측(24) 스트립들을 갖는, 검은색 잉크 또는 에나멜로 된 마스킹 프레임(2)(도 2에서 투명도에 의해 보이는),
- 하부 길이방향 마스킹 스트립(22)의 제1 비마스킹 구역, 비마스킹 구역은 예를 들어 닫혀있고 따라서 스트립(22)에 의해 둘러싸이고, 여기서 문자 LOGO를(예를 들어 높이 3 cm x 폭 2 cm) 나타낸다,
- 광 디바이스는 다음을 포함한다:
- 제1 불투명 소스 지지부(3)의 전면(31) 상의 다이오드들, 각각 발광면을 갖는 상부 발광 다이오드들(4)의 제1 세트인 제1 광원,
- 면 F2 위에, 비마스킹 구역(25)의 LOGO와 동일하거나 그보다 큰 크기의 동일한 문자 LOGO의 형태이고 제1 비마스킹 구역을 향하는, 광 가이드의 외부 주면 Fe(51) 상에서, 확산 패턴(61)에 투명한 광 가이드(5)(여기서, 예를 들어, 내부 마스킹 경계(20)를 따라 길이를 갖는 직사각형), 광 가이드(5)는 예를 들어 프레임을 형성하는 주변의 양면 접착 테이프(54)에 의해 외면(Fe)(51)에 의해 면 F2(12)에 접착된다.
- 전체가(또는 예를 들어 플라스틱 필름에 코팅을 해서) 검은 플레이트(70)이고, 예를 들어 프레임을 형성하는 주변 접착 테이프(74)을 이용하여 외면(71)로 가이드(5)의 외면(51) 위에에 접착된 플레이트(7)이고, 제1 추출 수단(61)을 커버하는 배경인, 광 가이드 뒤에 있는, 에나멜(2)과 같이 흑색이거나 회색인 LOGO를 확산시키기 위한 마스킹 배경(7).
- 중합체 캡슐화 프레임(90).
라이트 글레이징은 광 가이드의 림을 통해 빠져나갈 수 있는 안내된 광을 포집하기 위한 불투명한 수단, 여기서는 광 가이드의 모든 림 위에 다음과 같은 불투명한 접착 테이프(8)(백색 등) (테이프는 끝에서 끝까지 또는 조각으로 적용된다) 이다:
- 마스킹 스트립(22)의 내측 경계면(20) 상의 제1 림(531) 상의 테이프(83),
- 마스킹 스트립(22)의 내측 경계면(20) 상의 제1 길이방향 림(531) 상의 테이프(81)(또한 투시부 내의 새어나가는 후광(halo)을 피함),
- 인접한 제2 측면 림(532) 상의 테이프(82),
- 가능하게는 제1 림에 대향하는 제3 길이방향 림 상의 테이프(83) 및 인접한 제4 측면 림(534) 상의 테이프(84).
테이프들(83, 84)는 선택적인데, 왜냐하면 특히 불투명한(불투명화된 등) 제1 L-형 소스 지지부(3)가 에지를 통해 빠져나가는 광에 대한 장벽(barrier)를 이미 형성할 수 있기 때문이다.
광 가이드(5)는, 여기서는 두께를 통해 다이오드들(4)을 수용하는 L-형으로 굽은 홈(groove)인 공동(55)(도 4 참조) 및 제1 광원(4)에 광학적으로 결합된 공동(55)을 한정하는 벽들의 L-형 제1 벽(50)인 유연한 소스 지지부(3)을 갖는다.
소스 지지부(3) 및 다이오드들(4)의 조립체는 홈 또는 커플링 벽에 대향하는 벽(50')에 접착된 소스 지지부(3)의 후면(32) 또는 심지어 커플링 벽(50)에 접착된 전면(31)에 억지끼움될 수 있다.
L 형태의 다이오드는 더 많은 빛을 가질 수 있도록 한다. 대안적으로, 공동(55)은 선형(굴곡없이)이고, 다이오드 지지부(3)는 직선 바이다.
후면 마스킹 요소(7), (그 플랜지에 의한) 포획 수단(8)을 덮고, 가능하게는 광 가이드(5) 및/또는 후면 마스킹 요소(7)를 마스킹 스트립(22)에 의해 외부로부터 가려진 커버인 면 F2 상에 고정하는 마스킹 커버를 가질 수 있다. 광 가이드(5), 후면 마스킹 요소(7) 및 후면 마스킹 요소를 덮는 가능한 커버의 조립체의 총 두께는 바람직하게는 최대 10 mm, 특히 2 내지 10 mm, 심지어 3 내지 5 mm이고, 광 가이드의 두께는 최대 3 mm, 심지어 최대 1.5 mm이다.
라이트 글레이징(200)은 또한 제1 광원(4)에 대한 제어 수단(92)을 포함하며, 특히 제1 광원은 설정점(들)에 따라 전환된다. 여기서, 이러한 제어 수단들은 가이드(5)에 근접하여 면 F2 상에 접착된다. 또한 제1 소스 지지부(전면 및/또는 후면)에 있을 수도 있다.
전기 배선(91, 91')은 제1 광원(4) 및 제어수단들(92)에 공급한다. 공동(55)는 제어수단(92)으로 빠져나가는 배선(91)을 안내하기 위한 홈(55')에 의해 연장된다. 배선(91 또는 91')은 면 F2에 평행하게 또는 면 F2와 각도를 이루어, 예를 들어 면 F2 에 수직으로 빠져나갈 수 있다.
제1 시트(1)는 투시부분(1a)를 갖는다. 제1 광원(4), 제1 소스 지지부(3), 광 가이드(5), 후면 마스킹 요소(7), 제1 광원을 위한 제어수단들(92), 제1 광원의 전력 공급 배선(91), 포획 수단(8)은 투시부에 없다.
캡슐화 재료로 만들어진 오버몰딩인 제1 시트의 중합체 캡슐화(90)는 배선을 덮을 수 있고, 제1 비마스킹 구역에 가장 가까운 제1 시트의 경계에 인접하거나 대향하는 경계 또는 코너와 같은 구역(차량 내의 배선의 연결)에서 빠져나가게 할 수 있다.
다이오드들은 백색, 황색 또는 기타 다른 색으로 방출된다. 제1 비마스킹 구역은 층(2)의 불연속 세트이다. 대안적으로, 제1 비마스킹 구역(25)은 컬러 필터를 포함하고, 예를 들어, 다이오드들은 백색광으로 발광한다. 대안적으로, 다이오드들(4)은 자외선으로 발광하고, 상기 확산 패턴(61)은 형광 발광단를 포함하거나 또는 형광 발광단을 기반으로 하는 층 아래에 있는 확산층이다. 대안적으로, 다이오드들(4)은 측면 발광한다(캐비티(55)는 필요에 따라 넓어질 수 있다).
도 5는 본 발명에 따른 제3 실시예의 라이트 글레이징(300)의 부분 개략 사시도를 나타낸다. 글레이징(300)은 제2 실시예의 글레이징(200)과 다음과 같은 점에서 상이하다:
- 광 가이드(5)의 둘레(531 내지 534) 위의 불투명 접착 테이프는 흑색 페인트(81 내지 84)로 대체된다.
- L의 작은 면에 있는 다이오드들(4')은 빛 효과를 위해 다른 색상을 방출한다.
도 6은 제4 실시예의 본 발명에 따른 라이트 글레이징(400)의 부분 사시도 및 분해 개략도를 나타낸다. 글레이징(400)은 제2 실시예의 글레이징(200)과 다음과 같은 점에서 상이하다:
- 가이드의 둘레 상의 불투명한 접착 테이프는 다이오드들(4)의 커플링 벽들을 향하는 적어도 2개의 림들(531, 534) 상의 흑색(페인트) 층(81', 82')으로 대체된다.
- 패턴(61)은 픽토그램이며, 여기서, 문(또는 트렁크 리드)이 열리는 것을 나타내는 녹색 자동차, 도어(또는 트렁크 리드)가 닫힌 것을 나타내는 빨간색 또는 차량이 근접에서 차량 사용자를 감지했음을 나타내는 흰색 또는 노란색 근접 (예 : 존재 감지기와 연결됨)
- 제어수단(92)은 공동(55) 내에서 제1 다이오드 지지부(3) 상에 있다.
도 7은 본 발명에 따른 제5 실시예의 라이트 글레이징(500)의 부분 사시도 및 분해 개략도를 나타낸다. 글레이징(500)은 제2 실시예의 글레이징(200)과 다음과 같은 점에서 상이하다:
- 공동(55)은 제1 광원(4)과 연속하는 제2 광원(제2 다이오드 지지부(3') 상의 다이오드들(4'))과 제2 광원에 광학적으로 결합되며, 공동(55)을 한정하는 벽을 수용하며, 광 가이드는 이중 L의 형태의 공동(55)에 의해 제1 광추출 수단(61)으로부터 분리된 제2 광추출 수단(외면(51) 상의 패턴(62))을 갖고,
- 주변 상의 불투명 접착 테이프는 다이오드들(4)의 커플링 벽들을 향하는 적어도 2개의 림들 531 및 534(및 심지어 림 533) 상의 흑색 페인트(81, 82)로 대체된다,
- 광 가이드(4)는 배선(91)을 위한 안내 홈을 포함하지 않고, 배선은 후면 마스킹 요소(7)와 가이드(5)의 내부면 Fi(52) 사이의 상부로부터 빠져나간다.
패턴(61)은 패턴(62)과 독립적으로 그리고 완전히 별개의 기능으로 조명되는 사이니지(signage)일 수 있다.
도 8은 본 발명에 따른 제6 실시예의 라이트 글레이징(600)의 부분 사시도 및 분해 개략도를 나타낸다. 글레이징(600)은 제2 실시예의 글레이징(200)과 다음과 같은 점에서 상이하다:
- 다이오드들(4)는 가이드(5)의 공동 내에 있지 않고, 광학 커플링 림(내부 경계면(20))으로 불리는 림(531)과 대면한다.
- 주변부 상의 불투명 접착 테이프는 다이오드(4)의 커플링 림(531)을 향하는 적어도 3개의 림들(532, 533, 534) 상의 흑색 페인트(82, 83, 84)로 대체된다.
다이오드 지지부(3)는 그 전면(31)에 의해 커플링 림에 접착될 수 있다.
도 8b은 본 발명에 따른 제7 실시예의 라이트 글레이징(700)의 부분 사시도 및 분해 개략도를 나타낸다. 도 9는 제7 실시예의 라이트 글레이징(700)의 부분 사시도 및 분해 개략도를 나타낸다. 글레이징(700)은 제2 실시예의 글레이징(200)과 다음과 같은 점에서 상이하다:
- 다이오드들(4)은 가이드(5)의 공동 내에 있지 않고 가이드 림(53)의 모든 둘레에 걸쳐 있고, 직사각형 가이드(4)의 4개의 길이방향 및 측방향 림에 대해 링크(33)에 의해 함께 연결된 별개의 지지부(3, 3', 3a, 3b) 상의 4세트의 다이오드(4, 4', 4a, 4b)를 선택할 수 있고, 대안적으로 하나 이상의 공통 다이오드 지지부(이를 위해 가요성 지지부)를 가질 수 있다.
- 림(53) 상의 불투명 접착 테이프는 다이오드 지지부(3, 3', 3a, 3b)가 불투명하기 때문에 제거된다.
각각의 다이오드 지지부(3, 3', 3a, 3b)는 그 전면에 의해 커플링 림에 접착될 수 있다. 라이트 글레이징(700)은 또한 예를 들어 흑색 또는 백색 플라스틱의 마스킹 커버(7')(도 9 참조), 광원, 소스 지지부, 그리고 여기서 또한 제어수단들(92)을 포함하며, 상기 커버는 후면 마스킹 요소를 커버하고, 가능하게는 광 가이드를 면 F2 상에 고정한다. 커버(7')는 또한 마스킹 영역 (2)에 의해 외부로부터 마스킹된다. 이 커버는 또한 다른 실시예에서, 특히 도 8 및 8b에서 다이오드들(4)을 보호하는 역할을 할 수 있다.
도 9b는 본 발명에 따른 제8 실시예의 라이트 글레이징(800)의 부분 사시도 및 분해 개략도를 나타낸다. 글레이징(800)은 제6 실시예의 글레이징(600)과 다음과 같은 점에서 상이하다:
- 다이오드들(4)은 측면 발광되고, 다이오드 지지부(3)의 후면은 면 F2 상에 고정된다.
- 다이오드 지지부(3)의 전면은 다이오드들(92)을 위한 제어수단들을 포함한다.
- 커플링 림(533)은 마스킹 층(2)의 외부 경계 측의 길이방향 림이고, 흑색 페인트(81, 82, 84)는 가이드(5)의 다른 림 상에 있다.
라이트 글레이징(800)은 또한 다이오드들 및 다이오드 지지부(3)를 마스킹하기 위해, 불투명 플랜지(73)를 갖는 마스킹 커버(7') 및 가시적이고 불투명한 외면(72'), 예를 들어 흑색 또는 백색 플라스틱을 포함하고, 상기 커버는 후면 마스킹 요소를 커버하고, 가능하게는 광 가이드(5)를 면 F2 상에 고정시킨다. 커버(7')는 또한 마스킹 구역(2) 에 의해 외부로부터 마스킹된다.
도 10은 본 발명에 따른 제9 실시예의 광 글레이징(900)의 부분 정면 개략도를 나타낸다. 글레이징(900)은 제6 실시예의 글레이징(600)과 다음과 같은 점에서 상이하다:
- 광 가이드(5)는, 장착 위치에서 특히 차량의 차체 에지와 차체 사이에 수용될 수 있는, (시트(3)의 림(13)과 외부 마스킹 경계(20')가 보이는 채로 남겨지는) 캡슐화부(90)가 없는 소위 주변 구역이라고 하는 구역 내로 연장된다
- 가이드(5)의 커플링 림은 시트(1)의 림(13)에 가장 가까운 길이방향 림이고, 흑색 페인트(또는 불투명한 접착 테이프)(81, 82, 83)는 다른 림 상에 있다.
- 다이오드 지지부(3)의 전면은 가이드(5)의 림 및 다이오드의 제어수단(도시되지 않음)에 고정하기 위한 접착제(34)를 포함한다.
- 다이오드 지지부(3)의 전면은, 특히 장착 위치에서 차량의 차체 에지와 차체 부품 사이에 수용될 수 있고 차량 제어유닛에 연결될 수 있는 배선(미도시)에 연결된 다이오드들의 제어수단(미도시)을 포함한다.
라이트 글레이징(900)은 또한 다이오드들 및 다이오드 지지부(3)를 마스킹하기 위해, 불투명 플랜지들 및 가시적이고 불투명 외면, 예를 들어 흑색 또는 백색 플라스틱을 갖는 마스킹 커버(도시되지 않음)를 포함할 수 있고, 상기 커버는 후면 마스킹 요소를 덮는다.
도 11은 라이트 글레이징(1000)의 제10 실시예에서, 좌측과 우측에 각각, (좌측에서 우측으로) 다음의 중첩 선호도의 내림차순으로 4개의 구성 a), b), c) 및 d)를 도시하는 개략도를 나타낸다.
- 바람직한 실시예에서, a), b) 및 c)에서 불투명한 커버링 배경이거나 d)에서 확산 패턴(61)을 (동일한 크기 또는 더 큰 크기로) 재현하는 후면 마스킹 요소(7),
- a), c), d)에서 사이니지 형태의 확산 패턴(61)을 갖거나, b)에서 확산 배경을 형성하는 광 가이드(5),
- 그리고, a) 및 d)에서 확산 패턴(61)의 사이니지를 재생하는 제1 비마스킹 구역(25)을 갖거나 또는 b)에서 사이니지를 형성하거나 또는 심지어 c)에서 가시적 패턴(61)을 남기는 비마스킹 프레임 구역을 형성하는 마스킹 구역.
도 12는, 본 발명에 따른 제11 실시예에서, 본 발명에 따른 고정된 라이트 글레이징들(바람직하게는 단일의 측면창, 특히 라미네이트된 앞유리, 바람직하게는 단일의 후면창)을 포함하는 자동차(1100)의 개략적인 측면도를 나타낸다. 특히:
- 투시부(11a)를 가지고,
- 면 F2에서, 예를 들어 흑색 또는 회색 에나멜(F1이라는면(11)의 투명성에 의해 가시적임) 마스킹 프레임(2) 및 적어도 하나의 제1 비마스킹 구역(25)을 포함하는 마스킹 프레임을 갖는다.
도 13은, 제12 실시예에서, 특히 투시부, 마스킹 프레임(2)(F1이라고 하는 면(11)의 투명성에 의해 가시적임)을 갖고 면 F2 상에 적어도 하나의 제1 비마스킹구역(25)을 포함하는, 본 발명에 따른 고정된 라이트 글레이징(측면창, 앞유리, 후면창)을 포함하는 소형버스(1200)의 측면 개략도를 나타낸다.
도 14는, 본 발명에 따른 제13 실시예에서, 제1 비마스킹 구역(25)을 포함하는 마스킹 스트립(2)을 갖는, 앞유리의 상부 경계에 연장되는 경계를 포함하는 돔(dome)(또는, 변형예로서, 전방 슬라이드)을 포함하는 승용차(1300)의 전방으로부터의 부분 개략 사시도를 나타낸다. 이는 예를 들어 플라스틱(PMMA, PC)으로 만들어진 단일 글레이징 또는 적층 글레이징이다.
1 투명 시트(transparent sheet)
1a 투시부(see-through portion0
2 마스킹 구역(masking zone)
3 소스 지지부(source support)
4 제 광원(first light source)
5 광 가이드(light guide)
7, 7' 마스킹 카버9masking cover)
11 주면(main face)
21, 하부 스트립(bottom strip)
22, 상부 스트립(top strip)
23, 좌측 스트립(left strip)
24 우측 스트립(right strip)
25 제1 비마스킹 구역(first unmasked zone)
50 커플링 벽(coupling wall)
51 외면(outer face)
55, 55' 공동(cavity)
61 광추출 수단(light extraction means)
90 중합체 캡슐화 프레임(polymer encapsulation frame)
92 제어 수단
100 라이트 글레이징(lignt glazing)
533 커플링 림(coupling rim)

Claims (20)

  1. 자동차(1100, 1200, 1300)용 라이트 글레이징(100 내지 1000)으로서,
    - 차량의 외부를 향하도록 의도된 제1 주면 F1(11), 차량의 내부를 향하도록 의도된 제2 주면 F2, 및 가장자리(13)를 갖는 제1 투명 시트(1),
    - 면 F1 또는 F2중 하나와 대면하는, 불투명 재료로 만들어진 마스킹 구역(2), 적어도 0.8cm의 폭(W)의 마스킹 구역,
    - 마스킹 구역 내의 제1 비마스킹 구역(25),
    - 제1 광원(4)을 포함하고,
    제1 광원에 의해 방출된 광은 제1 비마스킹 구역을 통해 떠나 면 F1 측 상에서 가시적인 라이트 글레이징에 있어서,
    다음을 포함하는 것을 특징으로 하는 라이트 글레이징:
    - 면 F2측에, 면 F2측 상에 배향된 외부 주면(51) Fe 및 내부 주면(52) Fi 및 림(rim)을 갖는 투명 요소(5), 제1 광원은 상기 투명 요소에 광학적으로 커플링되고, 제1 광원에 의해 방출된 광은 광 가이드라고 불리는 상기 투명 요소 내에서 안내되고, 광 가이드의 외부 주면 Fe은 제1 비마스킹 구역에 대향하고 마스킹 구역 뒤에 있고,
    - 상기 광 가이드에서 안내되는 광을 추출할 수 있는 제1 광추출 수단(61), 상기 제1 광추출 수단은 제1 비마스킹 구역에 대향하여 있어서 하나 이상의 조명된 패턴들이 면 F1측 상에서 가시적이고,
    - 면 F2측 상에, 제1 광추출 수단을 덮는 불투명한 후면 마스킹 요소(7), 상기 제1 광추출 수단은 면 F2와 후면 마스킹 요소 사이에 있고,
    제1 광원이 자외선으로 발광할 때, 광 디바이스는 추출된 자외선을 가시광으로 변환할 수 있는 형광 발광단에 기초한 층을 포함하고,
    제1 시트가 투시부(11a)를 가질 때, 제1 광원(4), 제1 소스 지지부라고 불리는 제1 광원의 가능한 제1 지지부, 후면 마스킹 요소(7)가 투시부에는 부재하고, 바람직하게는 광 가이드는 투시부에 부재하며,
    제1 추출 수단은 하나 이상의 제1 이격된 패턴들(Mi)(61)의 형태이고, 제1 광원이 작동중일 때 조명된 패턴 또는 패턴들(Mi)이 면 F1측 상에서 보이고, 및/또는 제1 비마스킹 구역은 하나 이상의 이격된 패턴들 Me(26')에 의해 형성되어, 제1 광원이 작동중일 때 하나 이상의 조명된 패턴들(Me)이 면 F1측 상에서 가시적이다.
  2. 제1항에 있어서,
    불투명 마스킹 구역(2)은 흑색 또는 회색(C1)이고, 불투명 후면 마스킹 요소, 특히 배경 커버링은 C1과 동일하거나 유사한 색상(C2), 특히 흑색 또는 회색인 것을 특징으로 하는, 라이트 글레이징.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    제1 광원(4)은 외부로부터 마스킹되고, 즉 면 F1(11)측 상에서 보이지 않고, 마스킹 구역(2)에 의해 마스킹되고 및/또는 면 F2로부터 완전히 또는 부분적으로 오프셋되고, 특히 장착 위치에서 차량의 차체 에지와 차체 사이에 수용될 수 있고, 바람직하게는 제1 소스 지지부라고 불리는 제1 광원의 제1 지지부가 외부로부터 마스킹되고, 즉 면 F1(11)측 상에서 보이지 않고, 마스킹 구역에 의해 마스킹되고 및/또는 면 F2로부터 완전히 또는 부분적으로 오프셋되고, 가능하게는 제1 광원과 함께 특히 장착 위치에서 차량의 차체 에지와 차체 사이에 수용될 수 있는 것을 특징으로 하는, 라이트 글레이징.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    제1 광원(4)이 밀봉이 없는 주변 구역이라고 하는 구역(13) 내에 있는 제1 투명 시트(1)의 에지로부터 연장되는, 제1 광원 지지부(3)라고 하는 제1 지지부 상에 장착되고, 제1 소스 지지부는 장착 위치에서 특히 차량의 차체 에지와 차체 사이에 수용될 수 있고/있거나, 광 가이드(5)는 장착 위치에서 특히 차량의 차체 에지와 차체 사이에 수용될 수 있는, 밀봉이 없는 주변 구역이라고 하는 구역 안으로 연장되는 것을 특징으로 하는, 라이트 글레이징(900).
  5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
    제1 광원(4) 및 가능하게는 제1 소스 지지부(3)로 불리는 제1 광원의 제1 소스 지지부를 마스킹하는 마스킹 커버(7, 7'), 광 가이드(5)의 가능한 제어 수단들(92)을 포함하고, 상기 커버(7')는 후면 마스킹 요소를 덮거나 커버(7)는 후면 마스킹 요소를 형성하여, 가능하게는 광 가이드를 면 F2에 고정하고, 상기 커버는 마스킹 구역(2)에 의해 외부로부터 마스킹되고 가능하게는 제1 시트의 에지를 넘어 부분적으로 연장되며, 특히 장착 위치에서 차량의 차체 에지와 차체 사이에 수용될 수 있는 것을 특징으로 하는, 라이트 글레이징.
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
    제1 소스 지지부(3)로 불리는 제1 광원의 제1 지지부 상의 제1 광원을 제어하는 제어 수단(92)을 포함하며, 특히 제1 광원은 설정점(들)에 따라 스위치 온 되고 및/또는 바람직하게는 패턴들 Me 및/또는 MI는 사이니지 또는 장식 또는 신호를 형성하는 것을 특징으로 하는, 라이트 글레이징.
  7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
    제1 광원에 공급하는 전기 배선과, 전기 배선을 덮고 제1 비마스킹 구역에 가장 가까운 제1 시트의 경계에 인접하거나 대향하는 경계 또는 모서리와 같은 차량 내의 배선의 연결의 구역에서 빠져나가게 하는 캡슐화 재료로 제조된 제1 시트의 중합체 캡슐화를 포함하는 것을 특징으로 하는, 라이트 글레이징.
  8. 제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서,
    제1 광추출 수단(61)은 표면(SL)에 내접되고, 후면 마스킹 요소는 마스킹 배경이고, 주연부(PF)를 갖는 표면(SF)에 내접되고, SF는 SL을 덮고 SL 이상인 것을 특징으로 하는, 라이트 글레이징.
  9. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서, 광 가이드가 마스킹 구역에서 외접될 때 또는 광 가이드가 제1 시트의 에지를 넘어 연장될 때 후면 마스킹 요소(7)가 광 가이드의 내면(Fi)(52)을 실질적으로 덮고, 후면 마스킹 요소가 면 F2을 향하는 적어도 면 Fi의 영역을 덮는 것을 특징으로 하는, 라이트 글레이징.
  10. 제1항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서, 후면 마스킹 요소가 광 가이드(52)의 내면(Fi) 상에 있고, 바람직하게는 마스킹 배경을 형성하고, 다음 중에서 선택되고:
    - 불투명한 플레이트,
    - 특히 시트 위의 불투명한 코팅,
    - 또한, 광 가이드의 림 반대편에 있고 림을 덮는 하나 이상의 불투명 벽 또는 플랜지를 갖는 불투명 커버의 플레이트,
    그리고 광 가이드의 외면(51)은 바람직하게는 프레임을 형성할 수 있는 주변 접착제에 의해 또는 접착제의 스폿에 의해 끼워지거나 접착되고, 면 F2 상에 또는 중합체 적층 중간층에 의해서 제1 투명 시트에 적층되는 제2 투명 시트에 배치되거나 접착되는 것을 특징으로 하는, 라이트 글레이징.
  11. 제1항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서,
    제1 비마스킹 구역이 하나 이상의 이격된 패턴들 Me에 의해 형성되고, 바람직하게는 제1 광추출 수단이 상기 제1 이격된 패턴 또는 패턴들 Mi(6i)의 형태이고 Me와 실질적으로 동일하고 패턴 또는 패턴들 Me와 일치하거나 균질하게 확대된 형태인 것을 특징으로 하는, 라이트 글레이징.
  12. 제1항 내지 제11항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 라이트 글레이징은, 광 가이드의 림을 통해 나갈 수 있는 가이드된 광을 포획하고, 바람직하게는 흡수하기 위한 수단을 포함하며, 바람직하게는 다음 중에서 선택되는 것을 특징으로 하며:
    - 광 가이드의 림 상의 또는 가이드의 림에 접하거나 그로부터 최대 1cm 이격된 요소 상의 불투명층
    - 광 가이드의 림 상의 불투명한 접착테이프
    - 후면 마스킹 요소를 덮거나 상기 후면 마스킹 요소를 형성하는 커버의 하나 이상의 불투명 벽들 또는 플랜지들, 광 가이드의 림 상의 또는 그로부터 최대 1 cm 만큼 이격된 벽들
    - 제1 소스 지지부라고 하는, 특히 광 가이드의 림을 둘러싸는 제1 광원의 제1 지지부 또는 제2 광원이 장착되는 제2 광원 지지부,
    및 바람직하게 제1 광원은 커플링 림이라고 불리는 가이드의 제1 림 또는 광학적 커플링 벽이라고 불리는 가이드의 공동의 벽에 광학적으로 커플링되고, 글레이징은 바람직하게는 또한 광학 커플링 림 또는 광학 커플링 벽에 대향하고 최대 1 cm만큼 이격된 불투명 요소를 포함하며, 이는 제1 소스 지지부라고 불리는 제1 광원의 제1 지지부, 또는 후면 마스킹 요소를 덮거나 상기 후면 마스킹 요소를 형성하는 커버의 불투명 벽 또는 플랜지인 것을 특징으로 하는, 라이트 글레이징.
  13. 제1항 내지 제12항 중 어느 한 항에 있어서,
    글레이징은 단일이고, 면 F1은 차량의 외면이 되도록 의도된 면이고, 면 F2는 상기 차량의 내면이 되도록 의도된 면이고, 마스킹 구역(2)은 면 F2 위의 층인 것을 특징으로 하며, 및 광 가이드의 외면(51)은 바람직하게는 면 F2 상에 배치되거나, 바람직하게는 주변 접착제에 의해 면 F2에 접착되는 것을 특징으로 하고, 바람직하게는 광 가이드는 플라스틱, 특히 폴리카보네이트, 폴리에스테르 또는 PMMA로 제조되는 것을 특징으로 하는, 라이트 글레이징.
  14. 제1항 내지 제13항 중 어느 한 항에 있어서,
    제1 광원(4)은 제1 소스 지지부라 불리는 제1 지지부의 전면 상의 무기 발광다이오드의 세트이고, 가능하게는 상기 제1 광원 지지부의 배면 상의 또는 제2 광원 지지부라 불리는 제2 지지부 상의 무기 발광다이오드의 세트인 제2 광원을 포함하며, 특히 다이오드들은 전면 또는 측면 발광을 나타내는 것을 특징으로 하는, 라이트 글레이징.
  15. 제1항 내지 제14항 주 어느 한 항에 있어서,
    광 가이드(5)는 제1 광원을 수용하는, 특히 선형이고 심지어 굴곡된, 블라인드이거나 두께를 통과하는 공동(55)을 갖고, 공동을 한정하는 제1 벽은 제1 광원에 광학적으로 커플링되는 것을 특징으로 하는, 라이트 글레이징.
  16. 제15항에 있어서, 광 가이드(5)는, 특히 플라스틱으로서, 제1 광원에 공급하는 전기 배선(91)을 안내하기 위해, 블라인드이거나 두께를 관통하는 공동(55')을 갖는 것을 특징으로 하는, 라이트 글레이징.
  17. 제15항 또는 제16항에 있어서,
    공동은 특히 제1 광원과 연속하는(back-to-back) 제2 광원을 수용하고, 공동을 한정하는 벽은 상기 제2 광원에 광학적으로 결합되고, 광 가이드는 공동에 의해 제1 광추출 수단으로부터 분리된 제2 광추출 수단을 갖는 것을 특징으로 하는, 라이트 글레이징.
  18. 제1항 내지 제17항 중 어느 한 항에 있어서,
    광 가이드, 후면 마스킹 요소 및 후면 마스킹 요소를 덮는 가능한 커버의 조립체의 전체 두께가 최대 10 mm, 특히 2 내지 10 mm 및 심지어 3 내지 5 mm이고, 특히 제1 광원이 최대 1.5 mm 이하의 발광면을 갖는 측면-발광 무기 발광 다이오드의 세트인 경우, 광 가이드의 두께는 최대 2 mm 및 심지어 최대 1.5 mm인 것을 특징으로 하는, 라이트 글레이징.
  19. 제1항 내지 제18항 중 어느 한 항에 있어서,
    라이트 글레이징이 다음을 포함하는 것을 특징으로 하는 라이트 글레이징:
    - 바람직하게는 고정된 측면창, 특히 앞문에 고정되고, 뒷문에 고정된 후면 측면창 또는 환기창,
    - 후면창 또는 앞유리로서, 제1 비마스킹 구역은 면 F2 상의 바람직하게는 프레이밍 마스킹 구역의 측방향 및/또는 길이방향 스트립,
    - 앞유리의 길이방향 상부 경계 상에 연장되도록 의도된 하부 길이방향 경계를 포함하는 지붕, 돔, 또는 전면 스트립, 제1 비마스킹 구역은 마스킹 구역의 하부 길이방향 스트립이다.
  20. 제1항 내지 제19항 중 어느 한 항에 따른 적어도 하나의 라이트 글레이징을 포함하는 차량.
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