KR20210033817A - 덕트 모듈 및 덕트 모듈을 포함하는 차량용 시트 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 덕트 모듈 및 덕트 모듈을 포함하는 차량용 시트에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시 예에 따르면, 덕트 모듈은 덕트, 공기 흡입 모듈 및 살균 모듈을 포함한다. 덕트는 내부에 덕트 공기 통로가 형성되며, 제1 경성부, 제2 경성부 및 제1 경성부와 제2 경성부 사이에 배치된 연성부를 포함한다. 공기 흡입 모듈은 덕트의 제1 경성부와 연결되며, 외부의 공기를 덕트 공기 통로로 유도한다. 또한, 살균 모듈은 덕트에 배치되어 덕트 공기 통로로 살균 광을 방출한다. 또한, 덕트 공기 통로는 제1 경성부, 제2 경성부 및 연성부의 내부 공간으로 이루어진다.

Description

덕트 모듈 및 덕트 모듈을 포함하는 차량용 시트{DUCT MODULE AND CAR SEAT INCLUDING THE SAME}
본 발명은 덕트 모듈 및 덕트 모듈을 포함하는 차량용 시트에 관한 것이다.
일반적으로 자동차는 공조 장치를 이용하여 차량의 내부 공기를 환기시킨다. 공조 장치는 차량의 외부 공기를 흡입하여 차량의 내부로 토출하는 방식으로 차량 내부의 공기를 환기시킨다.
이때, 차량 외부의 공기가 먼지, 세균과 같은 오염 물질을 포함하고 있다면, 공조 장치는 오염된 공기를 그대로 차량 내부로 배출할 수 있다.
차량 내부에 깨끗한 공기가 순환되도록 하기 위해서 종래에는 공조 장치에 공기 정화 장치를 설치하고 있다. 따라서, 외부 공기가 공조 장치를 통과하면서 정화되고, 공조 장치는 차량 내부에 정화된 공기를 배출하게 된다.
그러나 공조 장치에 공기 정화 장치가 설치되는 경우, 공조 장치를 통해서 유입된 오염 물질만을 제거하는 효과가 있다. 즉, 종래 기술로는 공조 장치가 아닌 다른 경로를 통해 차량 내부에 유입된 오염 물질을 제거할 수 없다.
따라서, 종래의 공기 정화기가 설치된 공조 장치로는 차량 내부의 오염 물질을 제거하여 차량 내부의 공기를 정화하는데 한계가 있다.
본 발명의 해결하고자 하는 과제는 차량 내부의 오염 물질을 살균하여 차량 내부의 공기를 정화할 수 있는 덕트 모듈 및 덕트 모듈을 포함하는 차량용 시트를 제공하는 데 있다.
본 발명의 해결하고자 하는 다른 과제는 차량 내부 어디에도 쉽게 설치할 수 있는 차량 내부의 오염 물질을 살균하는 덕트 모듈을 제공하는 데 있다.
본 발명의 일 실시 예에 따르면, 덕트, 공기 흡입 모듈 및 살균 모듈을 포함하는 덕트 모듈이 제공된다. 덕트는 내부에 덕트 공기 통로가 형성되며, 제1 경성부, 제2 경성부 및 제1 경성부와 제2 경성부 사이에 배치된 연성부를 포함한다. 공기 흡입 모듈은 덕트의 제1 경성부와 연결되며, 외부 공기를 덕트 공기 통로로 유도한다. 또한, 살균 모듈은 덕트에 배치되어 덕트 공기 통로로 살균 광을 방출한다. 덕트 공기 통로는 제1 경성부, 제2 경성부 및 연성부의 내부 공간으로 이루어진다.
본 발명의 다른 실시 예에 따르면, 시트 및 덕트 모듈을 포함하는 차량용 시트가 제공된다. 시트는 표면에 복수의 관통홀이 형성된 통기성 구조의 좌석부 및 등받이부를 포함한다. 또한, 시트는 내부에 복수의 관통홀과 연결되는 시트 공기 통로가 형성된다. 덕트 모듈은 시트의 일측에 배치되어 차량 내부의 공기 살균한다. 또한, 덕트 모듈은 살균 공기를 시트의 시트 공기 통로로 배출한다. 덕트 모듈은 덕트, 공기 흡입 모듈 및 살균 모듈을 포함한다. 덕트는 내부에 덕트 공기 통로가 형성되며, 제1 경성부, 제2 경성부 및 제1 경성부와 제2 경성부 사이에 배치된 연성부를 포함한다. 공기 흡입 모듈은 덕트의 제1 경성부와 연결되며, 차량 내부의 공기를 덕트 공기 통로로 유도한다. 또한, 살균 모듈은 덕트에 배치되어 덕트 공기 통로로 살균 광을 방출한다. 덕트 공기 통로는 제1 경성부, 제2 경성부 및 연성부의 내부 공간으로 이루어진다.
본 발명의 실시 예에 따르면, 덕트 모듈은 차량 내부의 공기를 흡입하여 오염 물질을 살균하므로, 차량 내부의 공기 정화율이 향상되도록 할 수 있다.
본 발명의 실시 예에 따르면, 덕트 모듈은 오염 물질의 유입 경로와 상관 없이 차량 내부에 유입된 오염 물질을 살균할 수 있다.
본 발명의 실시 예에 따르면, 덕트 모듈은 덕트의 구조의 변경이 용이하므로 차량 내부 구조와 상관없이 어디에도 설치 가능하다.
본 발명의 실시 예에 따르면, 덕트 모듈을 포함하는 차량용 시트는 덕트 모듈에서 살균 공기를 시트의 관통홀을 통해 배출하므로, 시트의 표면을 청결하게 유지하는 것이 가능하다.
도 1 및 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 시트를 나타낸 예시도이다.
도 3은 제1 실시 예에 따른 덕트 모듈을 나타낸 예시도이다.
도 4는 본 발명의 제2 실시 예에 따른 덕트 모듈을 나타낸 예시도이다.
도 5는 본 발명의 제3 실시 예에 따른 덕트 모듈을 나타낸 예시도이다.
도 6은 본 발명의 제4 실시 예에 따른 덕트 모듈을 나타낸 예시도이다.
도 7은 본 발명의 제5 실시 예에 따른 덕트 모듈을 나타낸 예시도이다.
도 8은 본 발명의 제6 실시 예에 따른 덕트 모듈을 나타낸 예시도이다.
도 9는 본 발명의 제7 실시 예에 따른 덕트 모듈을 나타낸 예시도이다.
도 10은 본 발명의 제8 실시 예에 따른 덕트 모듈을 나타낸 예시도이다.
도 11 및 도 12는 본 발명의 제9 실시 예에 따른 덕트 모듈을 나타낸 예시도이다.
이하, 첨부한 도면들을 참조하여 본 발명의 실시 예들을 상세히 설명하기로 한다. 다음에 소개되는 실시 예들은 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위한 예시로써 제공되는 것이다. 따라서, 본 발명은 이하 설명되는 실시 예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 그리고, 도면들에 있어서, 구성요소의 폭, 길이, 두께 등은 편의를 위하여 과장되어 표현될 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타내고 유사한 참조번호는 대응하는 유사한 구성요소를 나타낸다.
본 발명의 일 실시 예에 따르면, 덕트 모듈은 덕트, 공기 흡입 모듈 및 살균 모듈을 포함한다. 상기 덕트는 내부에 덕트 공기 통로가 형성되며, 제1 경성부, 제2 경성부 및 상기 제1 경성부와 상기 제2 경성부 사이에 배치된 연성부를 포함한다. 상기 공기 흡입 모듈은 상기 덕트의 상기 제1 경성부와 연결되며, 외부 공기를 상기 덕트 공기 통로로 유도한다. 또한, 상기 살균 모듈은 상기 덕트에 배치되어 상기 덕트 공기 통로로 살균 광을 방출한다. 상기 덕트 공기 통로는 상기 제1 경성부, 상기 제2 경성부 및 상기 연성부의 내부 공간으로 이루어진다.
상기 살균 광은 자외선일 수 있다.
상기 살균 모듈은 기판 및 살균 광원을 포함한다. 상기 살균 광원은 상기 기판에 실장되며, 상기 살균 광을 방출할 수 있다.
상기 살균 모듈은 상기 덕트의 상기 제2 경성부의 내측면에 배치될 수 있다.
상기 살균 모듈은 상기 덕트의 측면을 관통하도록 배치될 수 있다.
상기 살균 모듈은 일측과 타측이 개방되며, 상기 일측과 상기 타측을 연결하는 내부 공간을 갖는 살균 모듈 몸체를 더 포함할 수 있다. 이때, 상기 기판 및 상기 살균 광원은 상기 살균 모듈 몸체의 상기 내부 공간에 배치될 수 있다.
상기 살균 모듈 몸체의 상기 일측은 상기 연성부와 연결되며, 상기 타측은 상기 제2 경성부와 연결될 수 있다.
상기 연성부는 상기 제1 경성부와 연결되는 제1 연성부 및 상기 제2 경성부와 연결되는 제2 연성부를 포함할 수 있다. 이때, 상기 살균 모듈 몸체의 상기 일측은 상기 제1 연성부와 연결되며, 상기 타측은 상기 제2 연성부와 연결될 수 있다.
상기 살균 모듈은 상기 덕트에 복수로 배치될 수 있다.
상기 덕트의 상기 연성부는 길이가 가변될 수 있다.
상기 공기 흡입 모듈은 팬(fan)을 포함할 수 있다. 상기 팬의 공기 배출구는 상기 덕트의 상기 제1 경성부와 연결될 수 있다.
본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 시트는 시트 및 덕트 모듈을 포함한다.
상기 시트는 표면에 복수의 관통홀이 형성된 통기성 구조의 좌석부 및 등받이부를 포함한다. 또한, 시트는 내부에 상기 복수의 관통홀과 연결되는 시트 공기 통로가 형성된다.
상기 덕트 모듈은 상기 시트의 일측에 배치되어 차량 내부의 공기 살균한다. 또한, 상기 덕트 모듈은 상기 살균 공기를 상기 시트의 상기 시트 공기 통로로 배출한다.
상기 덕트 모듈은 덕트, 공기 흡입 모듈 및 살균 모듈을 포함한다. 상기 덕트는 내부에 덕트 공기 통로가 형성되며, 제1 경성부, 제2 경성부 및 상기 제1 경성부와 상기 제2 경성부 사이에 배치된 연성부를 포함한다. 상기 공기 흡입 모듈은 상기 덕트의 상기 제1 경성부와 연결되며, 차량 내부의 공기를 상기 덕트 공기 통로로 유도한다. 또한, 상기 살균 모듈은 상기 덕트에 배치되어 상기 덕트 공기 통로로 살균 광을 방출한다. 상기 덕트 공기 통로는 상기 제1 경성부, 상기 제2 경성부 및 상기 연성부의 내부 공간으로 이루어진다.
상기 시트의 상기 시트 공기 통로는 상기 덕트의 상기 제2 경성부와 연결될 수 있다.
상기 살균 광은 자외선일 수 있다.
상기 살균 모듈은 기판 및 살균 광원을 포함할 수 있다. 상기 살균 광원은 상기 기판에 실장되며, 상기 살균 광을 방출할 수 있다.
상기 살균 모듈은 상기 덕트의 상기 제2 경성부의 내측면에 배치될 수 있다.
상기 살균 모듈은 상기 덕트의 측면을 관통하도록 배치될 수 있다.
상기 살균 모듈은 일측과 타측이 개방되며, 상기 일측과 상기 타측을 연결하는 내부 공간을 갖는 살균 모듈 몸체를 더 포함할 수 있다. 상기 기판 및 상기 살균 광원은 상기 살균 모듈 몸체의 상기 내부 공간에 배치될 수 있다.
상기 살균 모듈 몸체의 상기 일측은 상기 연성부와 연결되며, 상기 타측은 상기 제2 경성부와 연결될 수 있다.
상기 연성부는 상기 제1 경성부와 연결되는 제1 연성부 및 상기 제2 경성부와 연결되는 제2 연성부를 포함할 수 있다. 이때, 상기 살균 모듈 몸체의 상기 일측은 상기 제1 연성부와 연결되며, 상기 타측은 상기 제2 연성부와 연결될 수 있다.
상기 살균 모듈은 상기 덕트에 복수로 배치될 수 있다.
상기 덕트의 상기 연성부는 길이가 가변될 수 있다.
상기 공기 흡입 모듈은 팬(fan)을 포함할 수 있다. 이때, 상기 팬의 공기 배출구는 상기 덕트의 상기 제1 경성부와 연결될 수 있다.
이후, 도면을 통해서 본 발명의 광 치료 장치에 대해 상세히 설명한다.
도 1 및 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 시트를 나타낸 예시도이다. 도 1은 본 실시 예의 차량용 시트(10)의 앞면을 나타낸 예시도이다. 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 시트(10)의 측단면을 개략적으로 나타낸 예시도이다.
또한, 도 3은 제1 실시 예에 따른 덕트 모듈을 나타낸 예시도이다.
본 실시 예에 따르면, 차량용 시트(10)는 시트(100) 및 덕트 모듈(200)을 포함한다.
차량의 내부에 배치되는 시트(100)는 좌석부(110)와 등받이부(120)로 구분된다.
좌석부(110) 및 등받이부(120)는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 앞면에 복수의 관통홀(130)이 형성된 통기성 구조를 갖는다.
또한, 시트(100)의 내부에는 공기가 흐를 수 있는 시트 공기 통로(140)가 형성된다. 시트 공기 통로(140)는 공기가 유입되는 유입구는 시트(100)의 외부에 배치된 덕트 모듈(200)과 연결된다. 또한, 시트 공기 통로(140)는 공기가 배출되는 배출구는 시트(100)의 관통홀(130)과 연결된다.
따라서, 덕트 모듈(200)을 통해서 시트(100)의 내부로 유입된 공기는 시트 공기 통로(140)를 통해 이동하여 시트(100)의 관통홀(130)을 통해 외부로 배출된다.
도 2를 참고하면, 덕트 모듈(200)은 시트(100)의 일측에 배치되어, 시트(100)의 시트 공기 통로(140)와 연결된다.
도 3을 참고하면, 덕트 모듈(200)은 덕트(210), 공기 흡입 모듈(220) 및 살균 모듈(230)을 포함한다.
덕트(210)는 제1 경성부(211), 제2 경성부(212) 및 연성부(213)를 포함한다. 제1 경성부(211), 제2 경성부(212) 및 연성부(213)는 내부 공간이 서로 연결된다. 즉, 제1 경성부(211), 제2 경성부(212) 및 연성부(213)의 내부 공간은 공기가 이동하는 통로인 덕트 공기 통로(215)가 된다.
제1 경성부(211)는 일단이 공기 흡입 모듈(220)과 연결되며, 타단은 연성부(213)와 연결된다. 제1 경성부(211)는 외력에 의해 모양이 변하지 않아 공기 흡입 모듈(220) 및 연성부(213)와 안정적으로 연결될 수 있다.
제2 경성부(212)는 일단이 연성부(213)와 연결되며, 타단은 시트(100)의 시트 공기 통로(140)와 연결된다. 제2 경성부(212)는 제1 경성부(211)와 마찬가지로 외력에 의해 모양이 변하지 않아 연성부(213) 및 시트 공기 통로(140)와 안정적으로 연결될 수 있다.
연성부(213)는 제1 경성부(211)와 제2 경성부(212) 사이에 배치된다. 경성부의 일단은 제1 경성부(211)와 연결되며, 타단은 제2 경성부(212)와 연결된다.
또한, 연성부(213)는 쉽게 구부러질 수 있는 재질 또는 구조로 형성된다. 따라서, 덕트 모듈(200)은 연성부(213)에 의해서 설치 장소의 구조에 상관없이 시트(100)에 쉽게 설치될 수 있다.
또한, 연성부(213)는 도 3에 도시된 바와 같이, 공기가 이동하는 내부 공간을 둘러싸는 측면이 주름 구조로 이루어져 있다. 또한, 연성부(213)의 주름은 펴지거나 압축될 수 있다. 이에 따라 연성부(213)의 길이는 늘어나거나 줄어들 수 있다.
따라서 시트(100)의 위치가 변경되어도 연성부(213)가 휘어지거나 길이가 변경되므로 덕트 모듈(200)과 시트(100)의 결합이 분리되는 것을 방지할 수 있다.
공기 흡입 모듈(220)은 일단에 공기를 흡입하는 흡입구가 형성되어 있고, 타단은 공기를 배출하는 배출구가 형성되어 있다. 공기 흡입 모듈(220)은 배출구인 타단이 덕트(210)의 제1 경성부(211)와 연결된다. 따라서, 공기 흡입 모듈(220)은 차량 내부의 공기를 흡입하여 덕트(210)의 덕트 공기 통로(215)로 배출하게 된다.
본 실시 예에 따르면, 공기 흡입 모듈(220)은 내부에 배치된 팬을 포함한다. 공기 흡입 모듈(220)은 팬에 의해서 외부의 공기가 내부로 흡입되며, 흡입된 공기를 덕트(210)로 배출한다. 여기서, 공기 흡입 모듈(220)의 외부 공기는 차량의 내부 공기이다.
본 실시 예에서는 팬이 공기 흡입 모듈(220)을 이루는 구성부들 중 한 구성부이다. 그러나 공기 흡입 모듈(220)의 구조가 이에 한정되는 것은 아니다. 팬 자체가 공기 흡입 모듈(220)인 것도 가능하다. 또한, 공기 흡입 모듈(220)은 흡입한 공기를 덕트(210)로 배출할 수 있다면 어떠한 구조도 될 수 있다.
살균 모듈(230)은 덕트(210)에 배치되어 덕트 공기 통로(215)로 살균 광을 방출한다. 즉, 살균 모듈(230)은 덕트 공기 통로(215)에 흐르는 공기를 살균한다.
본 실시 예에 따르면, 살균 모듈(230)은 제2 경성부(212)의 내측면에 고정된다.
살균 모듈(230)은 기판(231) 및 살균 광원(232)을 포함한다.
살균 광원(232)은 기판(231)에 실장되며, 기판(231)과 전기적으로 연결된다. 살균 광원(232)은 기판(231)을 통해서 전력을 공급받아 살균 광을 방출한다. 예를 들어, 살균 광원(232)은 LED(Light emitting device)일 수 있다. 또한, 살균 광은 UVC 파장대의 자외선일 수 있다. 그러나 살균 광의 종류가 UVC로 한정되는 것은 아니다. 살균 광은 살균 기능을 갖는 광이라면 어떠한 종류의 광도 가능하다.
또한, 살균 광원(232)은 90° 내지 140°의 지향각을 가질 수 있다.
기판(231)은 살균 광원(232)과 전기적으로 연결되는 배선이 형성된 배선 기판을 포함할 수 있다. 또한, 기판(231)은 살균 광원(232)이 덕트 공기 통로(215)를 향하도록 덕트(210)에 고정되는 고정 기판을 포함할 수 있다. 또는 기판(231)은 배선 기판만으로 이루어지며, 배선 기판이 덕트(210)에 고정되는 것도 가능하다.
기판(231)에는 배선과 연결된 커넥터(미도시)가 형성될 수 있다. 기판(231)의 위치에 따라 커넥터가 덕트(210)의 내부 또는 외부에서 외부의 전원 장치와 연결된 전선과 연결될 수 있다. 살균 광원(232)이 전력을 공급받는 방법은 이에 한정되지 않으며, 살균 광원(232)은 공지된 다양한 방법으로 전력을 공급받을 수 있다.
본 실시 예에 따르면, 살균 모듈(230)은 기판(231)의 일면에 살균 광원(232)이 실장되고, 기판(231)의 타면이 제2 경성부(212)의 내측면 접하도록 배치된다. 따라서, 살균 모듈(230)은 살균 모듈(230) 배치된 영역을 통과하는 공기를 향해 살균 광을 조사한다.
살균 모듈(230)이 공기 흡입 모듈(220)의 흡입구 전방에 배치되기 위해서는 살균 모듈(230)을 공기 흡입 모듈(220)의 흡입구 전방에 고정하기 위한 별도의 구성이 필요하다. 그러나 본 실시 예의 덕트 모듈(200)은 살균 모듈(230)이 덕트(210) 내부에 고정되기 때문에 살균 모듈(230)을 덕트 모듈(200)에 고정하기 위한 별도의 구성부를 생략할 수 있다.
본 발명의 실시 예에 따르면, 덕트 모듈(200)은 공기 흡입 모듈(220)을 통해 차량 내부의 공기를 덕트(210) 내부로 흡입한다. 흡입된 공기는 덕트(210) 내부 통로를 따라 이동하면서 살균 모듈(230)에 의해서 살균된다. 또한, 덕트 모듈(200)은 살균 공기를 시트(100)의 시트 공기 통로(140)로 배출한다.
덕트 모듈(200)을 통해 시트 공기 통로(140)로 배출된 살균 공기는 시트(100)의 표면에 형성된 관통홀(130)을 통해서 시트(100)의 외부로 배출된다.
즉, 본 발명의 실시 예에 따르면, 덕트 모듈(200) 및 시트(100)로 이루어진 차량용 시트(10)는 차량 내부의 공기를 흡입해 살균한 후, 살균된 공기를 다시 차량 내부로 배출한다.
차량 내부의 공기 오염은 외부의 오염된 공기가 내부로 유입되면서 발생할 수 있다. 또한, 차량 내부의 공기 오염은 차량의 외부의 공기 유입에 의한 것이 아닌 내부에서 발생하기도 한다. 예를 들어, 차량의 공조 장치를 통해서 외부의 오염된 공기가 차량 내부로 유입될 수 있다. 또한, 차량의 창문이나 문을 통해서 외부의 공기가 차량의 내부로 유입될 수 있다. 또한, 탑승자의 몸에 묻은 외부 오염 물질에 의해서 차량의 공기가 오염될 수 있다. 예를 들어, 오염 물질은 먼지, 꽃가루, 박테리아와 같은 세균 등일 수 있다.
종래의 차량의 공기 정화 모듈은 차량의 난방, 환기, 냉방 등을 위한 공조 장치에 설치된다. 공조 장치는 차량 외부의 공기를 차량 내부로 유입시키는 장치다. 즉, 종래의 차량 공기 정화 시스템은 공조 장치를 통해서 유입된 외부 공기를 정화하는 것이다.
따라서, 종래의 차량 공기 정화 시스템으로는 차량의 창문이나 문을 통해서 내부로 유입된 공기를 정화하거나 탑승자에 의해 발생한 오염 물질을 살균하는 것이 어렵다.
또한, 종래의 차량 공기 정화 시스템으로는 차량 내부 공간에서 발생한 오염 물질을 살균할 수 없다. 따라서, 차량 내부 공간에서 발생한 오염 물질을 살균하기 위해서 차량 내부 공간에 별도의 살균 장치를 설치해야 한다. 그러나 살균 장치에서 방출되는 살균 광은 자외선 파장대이므로 인체에 해롭다는 문제가 있다.
또한, 공조 장치는 내부 공간이 복잡하고 단면적이 크다. 따라서, 공기 정화 모듈의 자외선이 공조 장치 내부 공간 전체에 조사되는 것이 어렵다. 즉, 종래의 공기 정화 시스템으로는 공조 장치 내부 공간을 통과하는 외부 공기를 충분히 살균하는 것이 어렵다. 외부 공기를 충분히 살균하기 위해서는 많은 수의 공기 정화 모듈이 공조 장치 내부에 분산되어 설치되어야 한다.
본 실시 예의 차량용 시트(10)는 차량 내부의 공기를 흡입해 살균한다. 따라서, 본 실시 예의 차량용 시트(10)는 공조기뿐만 아니라 창문 및 문과 같은 다른 경유를 통해서 차량 내부로 유입된 공기를 정화할 수 있다. 또한, 본 실시 예의 차량용 시트(10)는 탑승자를 통해서 차량 내부로 옮겨온 오염 물질에 의해 오염된 차량 내부 공기를 정화할 수도 있다.
이와 같이, 본 실시 예에 따른 차량용 시트(10)는 오염 물질의 유입 경로와는 상관 없이 차량 내부의 공기를 흡입해 살균하는 것이므로, 차량 내부의 공기 정화 효과가 향상되도록 할 수 있다.
또한, 본 실시 예에 따른 차량용 시트(10)는 차량 내부의 오염 물질의 살균이 덕트(210) 내부에서 이루어진다. 따라서, 덕트(210) 내부에 오염 물질이 쌓이는 것을 방지할 수 있다. 또한, 본 실시 예의 차량용 시트(10)는 살균 모듈(230)의 살균 광이 덕트(210) 외부로 방출되지 않기 때문에 차량 탑승자의 인체에 자외선이 노출되는 위험을 방지할 수 있다.
차량의 시트(100) 표면에는 탑승자에 의한 오염 물질이 많이 묻을 수 있다. 본 실시 예에 따른 차량용 시트(10)는 살균된 공기가 시트(100)의 표면을 통해서 배출되므로, 시트(100) 표면에 묻은 오염 물질을 제거하는 효과를 갖는다. 즉, 본 실시 예의 차량용 시트(100)는 시트(100) 표면을 청결하게 유지할 수 있다. 이때, 시트(100) 표면에서 떨어져나간 오염 물질은 덕트 모듈(200)을 통해서 흡입되어 살균될 수 있다.
본 실시 예의 덕트 모듈(200)은 제어부(미도시)를 더 구비할 수 있다. 제어부는 덕트 모듈(200)의 동작을 미리 설정된 값에 따라 제어할 수 있다. 예를 들어, 제어부는 차량의 시동이 꺼지면 공기 살균 동작이 미리 설정된 시간 동안 수행된 후 정지하도록 공기 흡입 모듈(220) 및 살균 모듈(230)의 동작을 제어할 수 있다.
이후, 덕트 모듈의 다양한 실시 예에 대해서 설명한다. 덕트 모듈의 실시 예에 대해 설명을 할 때, 제1 실시 예의 덕트 모듈(200)과 차이점을 위주로 설명한다. 생략된 구성부에 대한 설명은 제1 실시 예의 덕트 모듈(200)의 설명을 참고하도록 한다.
도 4는 본 발명의 제2 실시 예에 따른 덕트 모듈을 나타낸 예시도이다.
제2 실시 예에 따른 덕트 모듈(300)은 덕트(210), 공기 흡입 모듈(220) 및 살균 모듈(230)을 포함한다.
본 실시 예의 덕트 모듈(300)은 살균 모듈(230)이 덕트(210)의 제2 경성부(212)의 내측면에 고정된다. 이때, 살균 광원(232)은 덕트(210)의 배출구를 향하도록 배치될 수 있다.
따라서, 살균 모듈(230)은 살균 광원(232)을 배출구를 향해 이동하는 공기에 살균 광을 조사하게 된다. 즉, 공기는 살균 모듈(230)에서 배출구까지 이동하는 동안 지속적으로 살균 광에 노출된다.
이와 같은 살균 모듈(230)의 배치는 공기가 살균 광에 노출되는 시간을 증가시켜 살균 효율을 향상되도록 할 수 있다.
도 5는 본 발명의 제3 실시 예에 따른 덕트 모듈을 나타낸 예시도이다.
제3 실시 예에 따른 덕트 모듈(400)은 덕트(210), 공기 흡입 모듈(220) 및 살균 모듈(230)을 포함한다. 제3 실시 예에 따른 덕트 모듈(400)은 살균 모듈(230)이 배치되는 위치가 제1 실시 예와 차이가 있다.
본 실시 예에 따르면, 살균 모듈(230)은 연성부(213)에 배치된다. 이때, 살균 모듈(230)은 덕트(210)의 측면을 관통하고 있는 상태로 덕트(210)에 고정된다.
예를 들어, 연성부(213)의 측면에 살균 모듈(230)이 삽입되는 삽입홀이 형성될 수 있다. 살균 모듈(230)은 살균 광원(232)이 연성부(213)의 내부에 위치하도록 연성부(213)의 삽입홀에 삽입된 상태로 고정된다. 이때, 살균 모듈(230)의 기판(231)이 연성부(213)의 측면에 고정될 수 있다.
살균 모듈(230)은 덕트(210)의 삽입홀을 통해 덕트(210)의 외부에서 덕트(210)와 결합 및 분리가 가능하다. 따라서, 본 실시 예의 덕트 모듈(400)은 덕트(210)를 분해하지 않아도 살균 모듈(230)의 교체가 가능하다.
도 6은 본 발명의 제4 실시 예에 따른 덕트 모듈을 나타낸 예시도이다.
제4 실시 예에 따른 덕트 모듈(500)은 덕트(210), 공기 흡입 모듈(220) 및 살균 모듈(530)을 포함한다.
본 실시 예에서 살균 모듈(530)은 기판(231), 살균 광원(232) 및 살균 모듈 몸체(531)를 포함한다.
살균 모듈 몸체(531)는 일측에서 타측까지 연결된 내부 공간을 갖는 관의 구조를 갖는다. 살균 모듈 몸체(531)의 내부 공간에는 살균 모듈(530)이 배치된다.
살균 모듈 몸체(531)의 일측은 연성부(213)와 결합하고, 타측은 제2 경성부(212)와 결합된다. 이때, 살균 모듈 몸체(531)의 내부 공간도 공기가 흐르는 덕트 공기 통로의 일부가 된다. 살균 모듈 몸체(531)는 연성부(213) 및 제2 경성부(212)와 결합된 상태로 고정되는 것이 아니며, 분리될 수 있다. 예를 들어, 살균 모듈 몸체(531)와 연성부(213) 및 제2 경성부(212)는 내측면 또는 외측면에 나사산이 형성되어 나사 결합 방식으로 결합 및 분리가 가능하다. 그뿐만 아니라 살균 모듈 몸체(531)는 다양한 방식으로 연성부(213) 및 제2 경성부(212)와 결합 및 분리 될 수 있다.
본 실시 예에 따른 덕트 모듈(500)은 살균 모듈 몸체(531)를 덕트(210)로부터 분리하는 것이 가능하므로, 살균 모듈(530) 또는 살균 광원(232)의 교체가 용이하다.
도 7은 본 발명의 제5 실시 예에 따른 덕트 모듈을 나타낸 예시도이다.
제5 실시 예에 따른 덕트 모듈(600)은 덕트(610), 공기 흡입 모듈(220) 및 살균 모듈(530)을 포함한다.
본 실시 예에서 살균 모듈(530)은 기판(231), 살균 광원(232) 및 살균 모듈 몸체(531)를 포함한다. 살균 모듈(530)은 도 6의 살균 모듈(530)과 동일하다.
본 실시 예에서 덕트(610)는 제1 경성부(211), 제2 경성부(212), 제1 연성부(611) 및 제2 연성부(612)를 포함한다.
덕트(610)의 제1 연성부(611) 및 제2 연성부(612)는 제1 경성부(211)와 제2 경성부(212) 사이에 배치된다. 또한 살균 모듈(530)은 제1 연성부(611)와 제2 연성부(612) 사이에 배치된다.
따라서, 제1 연성부(611)의 일측은 제1 경성부(211)와 결합하고, 타측은 살균 모듈 몸체(531)의 일측과 결합한다. 또한, 제2 연성부(612)의 일측은 살균 모듈 몸체(531)의 타측과 결합하고, 타측은 제2 경성부(212)와 결합한다.
본 실시 예의 살균 모듈(530)은 제1 연성부(611) 및 제2 연성부(612)와 결합 및 분리가 가능하다. 따라서, 본 실시 예의 덕트 모듈(600) 역시 살균 모듈(530)의 교체가 용이하다.
도 8은 본 발명의 제6 실시 예에 따른 덕트 모듈을 나타낸 예시도이다.
제6 실시 예에 따른 덕트 모듈(700)은 복수의 살균 모듈을 포함한다. 예를 들어, 덕트 모듈(700)은 제1 살균 모듈(710) 및 제2 살균 모듈(720)을 포함한다.
도 8을 참고하면, 제1 살균 모듈(710) 및 제2 살균 모듈(720)은 서로 동일한 구조를 갖는다. 제1 살균 모듈(710)과 제2 살균 모듈(720)은 모두 기판(231) 및 살균 광원(232)을 포함하며, 덕트(210)의 내부에 배치된다.
제1 살균 모듈(710)은 제1 경성부(211)의 내측면에 배치된다. 제1 살균 모듈(710)은 공기 흡입 모듈(220)에서 배출되어 제1 경성부(211)의 내부를 통과하는 공기를 1차 살균한다.
또한, 제2 살균 모듈(720)은 제2 경성부(212)의 내측면에 배치된다. 제2 살균 모듈(720)은 1차 살균되어 연성부(213)를 통과한 1차 살균 공기를 덕트(210) 외부로 배출되기 전에 2차 살균한다.
도 9는 본 발명의 제7 실시 예에 따른 덕트 모듈을 나타낸 예시도이다.
제7 실시 예에 따른 덕트 모듈(800)은 복수의 살균 모듈을 포함한다. 예를 들어, 덕트 모듈(800)은 제1 살균 모듈(810) 및 제2 살균 모듈(820)을 포함한다.
도 9를 참고하면, 제1 살균 모듈(810) 및 제2 살균 모듈(820)은 서로 다른 구조를 갖는다. 제1 살균 모듈(810)은 기판(231), 살균 광원(232) 및 살균 모듈 몸체(531)를 포함한다.
제1 살균 모듈(810)은 제1 연성부(611)와 제2 연성부(612) 사이에 배치된다. 이때, 제1 살균 모듈(810)의 살균 모듈 몸체(531)는 일측이 제1 연성부(611)와 결합하고, 타측이 제2 연성부(612)와 결합한다.
제1 살균 모듈(810)은 살균 모듈 몸체(531)의 내부를 통과하는 공기를 살균한다. 즉, 제1 살균 모듈(810)은 연성부의 내부를 통과하는 공기를 1차 살균한다.
제2 살균 모듈(820)은 제2 경성부(212)의 내측면에 배치된다. 제2 살균 모듈(820)은 연성부를 통과하면서 1차 살균된 공기를 덕트(610) 외부로 배출되기 전에 2차 살균한다.
도 10은 본 발명의 제8 실시 예에 따른 덕트 모듈을 나타낸 예시도이다.
제8 실시 예에 따른 덕트 모듈(900)은 복수의 살균 모듈(230)을 포함한다.
도 10을 참고하면, 복수의 살균 모듈(230)은 덕트(210)의 연성부(213)에 분산되도록 배치된다. 따라서, 공기 흡입 모듈(220)을 통해서 흡입된 공기는 덕트(210)의 연성부(213)를 통과하는 동안 지속적으로 살균 광에 노출되어 살균될 수 있다.
이와 같이, 제6 실시 예의 덕트 모듈(700) 내지 제8 실시 예의 덕트 모듈(900)은 복수의 살균 모듈을 구비하여 덕트 내부를 흐르는 공기의 살균 시간을 증가할 수 있다. 즉, 본 실시 예의 덕트 모듈은 복수의 살균 모듈을 구비하여 공기의 살균 효율을 향상시킨다.
본 실시 예에서 덕트 모듈이 시트에 장착되는 것을 예시로 설명하였다. 그러나 본 실시 예의 덕트 모듈은 살균 광을 덕트 외부로 방출되지 않으며, 연성부에 의해서 덕트의 구조 변경이 자유롭기 때문에 차량 내부 어디에도 배치될 수 있다.
도 11 및 도 12는 본 발명의 제9 실시 예에 따른 덕트 모듈을 나타낸 예시도이다.
도 11 및 도 12는 제9 실시 예에 따른 덕트 모듈(1000)의 구조 중에서 살균 모듈(1030)이 덕트(1010)에 장착되는 구조를 도시한 것이다.
도 11 및 도 12를 참고하면, 덕트 모듈(1000)은 살균 모듈(1030)을 포함하며, 살균 모듈(1030)은 기판(231), 복수의 살균 광원(232) 및 커넥터(1031)를 포함한다.
도 11을 참고하면, 기판(231)의 일면에 복수의 살균 광원(232)이 배치되며, 기판(231)의 타면에는 커넥터(1031)가 배치된다.
복수의 살균 광원(232)은 기판(231)에 다양하게 배치될 수 있다. 예를 들어, 도 12에 도시된 바와 같이 복수의 살균 광원(232)은 기판(231)에 지그재그로 배치될 수 있다. 따라서, 덕트 공기 통로(1015)의 일측면 또는 타측면 근처에서 이동하는 공기에도 살균 광을 충분히 조사할 수 있다.
덕트(1010)에는 관통 구조의 살균 모듈 장착홀(1011)이 형성된다. 살균 모듈 장착홀(1011)은 살균 모듈(1030)이 장착된다.
예를 들어, 살균 모듈 장착홀(1011)은 기판(231)보다 작은 크기로 형성된다. 따라서, 도 11에 도시된 바와 같이 살균 모듈(1030)은 살균 광원(232)이 살균 모듈 장착홀(1011)을 통해 덕트(1010) 내부에 삽입된다. 이때, 기판(231)은 테두리 부분이 덕트(1010)의 외측면에 걸치게 된다. 따라서, 살균 모듈(1030)은 덕트(1010)의 외부에 장착되면서 살균 광원(232)은 덕트 공기 통로(1015)로 광을 조사할 수 있다. 기판(231)의 일면과 덕트(1010)의 외측면 사이에 접착제를 도포하여 살균 모듈(1030)이 덕트(1010)에 고정되도록 할 수 있다. 또는 나사 체결 방식 등의 다양한 방법으로 살균 모듈(1030)을 덕트(1010)에 고정할 수 있다.
커넥터(1031)는 기판(231)의 타면에 배치되어 덕트(1010)의 외부에 위치하게 된다. 커넥터(1031)와 살균 광원(232)은 기판(231)에 형성된 배선에 의해서 서로 전기적으로 연결된다.
본 실시 예에서는 커넥터(1031)가 덕트(1010)의 외부에 위치하므로 커넥터(1031)와 외부 전원과 연결된 전선(20)과의 접속이 용이하다. 또한, 본 실시 예와 같이, 살균 모듈(1030)이 덕트(1010)의 외부에서 장착되면, 살균 모듈(1030)의 교체가 용이하다.
위에서 설명한 바와 같이 본 발명에 대한 자세한 설명은 첨부된 도면을 참조한 실시 예에 의해서 이루어졌지만, 상술한 실시 예는 본 발명의 바람직한 예를 들어 설명하였을 뿐이므로, 본 발명이 상기 실시 예에만 국한되는 것으로 이해돼서는 안 되며, 본 발명의 권리 범위는 후술하는 청구범위 및 그 등가개념으로 이해되어야 할 것이다.
10: 차량용 시트
20: 전선
100: 시트
110: 좌석부
120: 등받이부
130: 관통홀
140: 시트 공기 통로
200, 300, 400, 500, 600, 700, 800, 900, 1000: 덕트 모듈
210, 610, 1010: 덕트
211: 제1 경성부
212: 제2 경성부
213: 연성부
215, 1015: 덕트 공기 통로
220: 공기 흡입 모듈
230, 530, 1030: 살균 모듈
231: 기판
232: 살균 광원
531: 살균 모듈 몸체
611: 제1 연성부
612: 제2 연성부
710, 810: 제1 살균 모듈
720, 820: 제2 살균 모듈
1011: 살균 모듈 장착홀
1031: 커넥터

Claims (23)

  1. 내부에 덕트 공기 통로가 형성되며, 제1 경성부, 제2 경성부 및 상기 제1 경성부와 상기 제2 경성부 사이에 배치된 연성부를 포함하는 덕트;
    상기 덕트의 상기 제1 경성부와 연결되며, 외부 공기를 상기 덕트 공기 통로로 유도하는 공기 흡입 모듈; 및
    상기 덕트에 배치되어 상기 덕트 공기 통로로 살균 광을 방출하는 살균 모듈;를 포함하며,
    상기 덕트 공기 통로는 상기 제1 경성부, 상기 제2 경성부 및 상기 연성부의 내부 공간으로 이루어진 덕트 모듈.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 살균 광은 자외선인 덕트 모듈.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 살균 모듈은,
    기판; 및
    상기 기판에 실장되며, 상기 살균 광을 방출하는 살균 광원;을 포함하는 덕트 모듈.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 살균 모듈은 상기 덕트의 상기 제2 경성부의 내측면에 배치되는 덕트 모듈.
  5. 청구항 3에 있어서,
    상기 살균 모듈은 상기 덕트의 측면을 관통하도록 배치되는 덕트 모듈.
  6. 청구항 3에 있어서,
    상기 살균 모듈은,
    일측과 타측이 개방되며, 상기 일측과 상기 타측을 연결하는 내부 공간을 갖는 살균 모듈 몸체를 더 포함하고,
    상기 기판 및 상기 살균 광원은 상기 살균 모듈 몸체의 상기 내부 공간에 배치되는 덕트 모듈.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 살균 모듈 몸체의 상기 일측은 상기 연성부와 연결되며, 상기 타측은 상기 제2 경성부와 연결되는 덕트 모듈.
  8. 청구항 6에 있어서,
    상기 연성부는 상기 제1 경성부와 연결되는 제1 연성부 및 상기 제2 경성부와 연결되는 제2 연성부를 포함하며,
    상기 살균 모듈 몸체의 상기 일측은 상기 제1 연성부와 연결되며, 상기 타측은 상기 제2 연성부와 연결되는 덕트 모듈.
  9. 청구항 1에 있어서,
    상기 살균 모듈은 상기 덕트에 복수로 배치된 덕트 모듈.
  10. 청구항 1에 있어서,
    상기 덕트의 상기 연성부는 길이가 가변되는 덕트 모듈.
  11. 청구항 1에 있어서,
    상기 공기 흡입 모듈은 팬(fan)을 포함하며,
    상기 팬의 공기 배출구는 상기 덕트의 상기 제1 경성부와 연결되는 덕트 모듈.
  12. 표면에 복수의 관통홀이 형성된 통기성 구조의 좌석부 및 등받이부를 포함하며, 내부에 상기 복수의 관통홀과 연결되는 시트 공기 통로가 형성된 시트; 및
    상기 시트의 일측에 배치되어 차량 내부의 공기 살균하고, 살균 공기를 상기 시트의 상기 시트 공기 통로로 배출하는 덕트 모듈;을 포함하고,
    상기 덕트 모듈은,
    내부에 덕트 공기 통로가 형성되며, 제1 경성부, 제2 경성부 및 상기 제1 경성부와 상기 제2 경성부 사이에 배치된 연성부를 포함하는 덕트;
    상기 덕트의 상기 제1 경성부와 연결되며, 차량 내부의 공기를 상기 덕트 공기 통로로 유도하는 공기 흡입 모듈; 및
    상기 덕트에 배치되어 상기 덕트 공기 통로로 살균 광을 방출하는 살균 모듈;을 포함하며,
    상기 덕트 공기 통로는 상기 제1 경성부, 상기 제2 경성부 및 상기 연성부의 내부 공간으로 이루어진 차량용 시트.
  13. 청구항 12에 있어서,
    상기 시트의 상기 시트 공기 통로는 상기 덕트의 상기 제2 경성부와 연결되는 차량용 시트.
  14. 청구항 12에 있어서,
    상기 살균 광은 자외선인 차량용 시트.
  15. 청구항 12에 있어서,
    상기 살균 모듈은,
    기판; 및
    상기 기판에 실장되며, 상기 살균 광을 방출하는 살균 광원;을 포함하는 차량용 시트.
  16. 청구항 15에 있어서,
    상기 살균 모듈은 상기 덕트의 상기 제2 경성부의 내측면에 배치되는 차량용 시트.
  17. 청구항 15에 있어서,
    상기 살균 모듈은 상기 덕트의 측면을 관통하도록 배치되는 차량용 시트.
  18. 청구항 15에 있어서,
    상기 살균 모듈은,
    일측과 타측이 개방되며, 상기 일측과 상기 타측을 연결하는 내부 공간을 갖는 살균 모듈 몸체를 더 포함하고,
    상기 기판 및 상기 살균 광원은 상기 살균 모듈 몸체의 상기 내부 공간에 배치되는 차량용 시트.
  19. 청구항 18에 있어서,
    상기 살균 모듈 몸체의 상기 일측은 상기 연성부와 연결되며, 상기 타측은 상기 제2 경성부와 연결되는 차량용 시트.
  20. 청구항 18에 있어서,
    상기 연성부는 상기 제1 경성부와 연결되는 제1 연성부 및 상기 제2 경성부와 연결되는 제2 연성부를 포함하며,
    상기 살균 모듈 몸체의 상기 일측은 상기 제1 연성부와 연결되며, 상기 타측은 상기 제2 연성부와 연결되는 차량용 시트.
  21. 청구항 21에 있어서,
    상기 살균 모듈은 상기 덕트에 복수로 배치된 차량용 시트.
  22. 청구항 12에 있어서,
    상기 덕트의 상기 연성부는 길이가 가변되는 차량용 시트.
  23. 청구항 12에 있어서,
    상기 공기 흡입 모듈은 팬(fan)을 포함하며,
    상기 팬의 공기 배출구는 상기 덕트의 상기 제1 경성부와 연결되는 차량용 시트.
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